Половина народа обсуждает как она по снегу и льду ездит. Если по такому покрытию ездить то зиму нужно ставить и не греть голову. Мне более интересно как она будет в грязи и прочность по камням. Про асфальт услышал: комфортна.
На сегодняшний день актуальная информация про грязь и камни у австралийцев - у них скоро осень. Российские пользователи, увы, пока не в курсе. На предмет "греть голову" и что куда и когда ставить: Сибирь и Ростовская область - чуть-чуть разнятся по климату. Могу кинуть ссылку на погодные и картографические сайты. Хороших дорог!
Поставил себе на прадо120 265/65 Р17. Езжу примерно 50 на 50 (трасса/грунтовка или не экстремальное, но бывает серьёзное бездорожье) Резина очень удивила своим поведением на трассе. 140-160 удивительно комфортно и абсолютно без гула и шума, этот факт меня вообще шокировал, 170-180 ехать тоже можно, но уже чувствуется дискомфорт, особенно при обгонах и перестроениях, на 200 желе - оно и понятно. Разгон-торможение стало заметно хуже. Убитый асфальт с не симметричными относительно левого и правого колеса неровностями - когда неровность под левым и правым колесом (как лежачий полицейский), то на скорости абсолютно мягко и незаметно, по сравнению с предыдущей АТшкой или зимним бриджстоуном, но когда яма или бугор то под левыми колёсами, то под правыми - устаёшь очень сильно, машину всю болтает как желейную. На бездорожье просто прёт как танк, кочки, ямы, колея, все что угодно - отлично себя показывает. Грунтовка. На грунтовке поведение больше позитивное, чем негативное. Зацеп в повороте мягкость все отлично, но на "гребенке" машину стало сильнее переставлять, то ли из за большего сопротивления качению, то ли из за мягкости. Прадо и так переставляет на стиральной доске, решается как и на другой резине открытой педалью газа. Чуть нажал на гребенке и эффект "живущей отдельно задней оси" пропадает. Общее впечатление 8/10 в виду того, что чуть большего ожидал от грунтовки. Но за свою цену и возможности на бездорожье резина около идеальная.
Купил неделю назад такую в размере 225/75р16 на китайца. Поставил для пробы вместо зимы. Неделю езжу буровлю сугробы. Удмуртия. Впечатления хорошие. На трассе в ледяной колее нужно быть внимательнее. Шипов нет и это ощущается. -10-12 такая же мягкая как и при +. Рыхлый снег отлично. Накатанный снег отлично. Продавец убеждал в высокой износостойкости. Жизнь покажет;) весной грязь попробуем.
@@ОлегШор-ю3ы Полный сток. Поставил 245/75/16. Встают как штатные. Но лучше 225 или 235. Чувствуется очень маленькая потеря в разгоне, расход увеличился примерно на 5 процентов.
@@darkcephei я на Дастер взял Нокиан, хотя тоже сначала рассматривал Матадор Изарда. Поживём, посмотрим, а товарищ взял Изарду на ниву. Будет с чем сравнить)
Поставил на forester sg 215/65 r16, попробовал по сильно укатанному снегу со льдом, зацеп очень хороший, в глубоком снегу великолепно, не знаю конечно как будет на голом льду, но такой задачи перед ними и нет, но ещё раз повторюсь очень был удивлен тому как хорошо цепляются на укатанном снеге со льдом, у жены volvo c30 с hakkapelita которой пару сезонов и шипов в ней достаточно, большой разницы не заметил. На скоростях от 80 появляется гул, при большей скорости он чуть больше становится, но не критично и он равномерный, есть некое ощущение того что машина стала чуть хуже катиться, до этого стоял toyo open countru ht, там такого не было, но и для снега и грязи эта покрышке не доходит совсем.
Очень схожие ощущения! У меня определилось применение для этих покрышек в приложении к Югу России: Ноябрь-март - каждый день + отпуск/путешествия. Стирать летом по горячему городскому асфальту - сомнительно. Но это при условии, что есть второй комплект дорожной резины на дисках. Объективно Данлоп АТ-20 по СУХОМУ асфальту лучше.
Завод ,больше признает шины ,как летние. Брал на дачу ездить, там и глина и шебень. Была пирели, так её можно почистить веточкой а вот АТ отвёрткой надо выковыривать, выезжая на трассу камушки ( малые кирпичи) надо убирать. 215/65.в грязюке плавает как на санйонге надо было 215 /60 R17брать.
Привет, хочу тоже себе на Форика sg5 поставить эту резину, т к езжу часто на рыбалку, у меня такой вопрос 215/65/16 без каких либо проблем встаёт на сток? И как ебе резина после года эксплуатации?
Привет всем!!! тоже приобрел эти колеса, впервые что могу сказать немного но есть гул, по сугробам отлично, по асфальту едут мягко, в грязи еще не сезон, до этого были МТ , но МТ тяжелые, а эти легкие, так что отличные колеса, но будем ждать жаркого лета и смотреть на износ
Доброго времени суток. Подскажите глубину протектора этих шин. Для вашего размера, шины реально легкие. Сам езжу на Купер АТ-3 в размере 235\85\16 весит шина 19,5кг, они получается тяжелее ваших. Как бы все меня устраивает, скатываю уже второй комплект , но больше их нет(((. Гудричи КО-2 100т.р. как бы не гуманно, мягко говоря. Вот интересно знать, как сейчас шины ведут себя летом и что по глубине протектора с новья.
Я могу уверенно говорить про юг России. Как будет в -30 не знаю. В условиях южной зимы (до-20) ведёт себя отлично. Не дубеет, не всплывает на снежной каше, отлично тормозит по льду. M+S на ней это не просто буквы. Свежий снег по туманки - не препятствие.
@@МуслимКобзон-ъ7ж уже проверил! Гребёт по льду в колеях и на горках хорошо, по снегу вообще безупречно! На льду если резко притормозить идёт в кол, АБС отрабатывает, но у меня машина тяжёлая. В общем за зиму с дальними поездками дискомфорта не вызвала, не шумит, на мокром асфальте ведёт себя адекватно, хорошая резина! Для моих целей вполне подошла (вылазки на природу, на рыбалку, за грибами, и даже после хорошего дождичка)
Маркировка то какая? Не обращают внимание на это. А зря. У меня то же УАЗ Патриот. Колёса этого типа (например, 245×75 16") бывают в двух исполнениях - 111Т и 120S. А разница - существенная. Первое (грузоподъёмность 1090 кг) - как раз для машины типа УАЗ Патриот, а второе (г п 1400 кг) - уже для грузовиков. В итоге - первое мягкое и лёгкое, а второе - "дубовое" и тяжёлое!
112 - SUV и внедорожники. Вы правы. Это практически разные колеса. А если учесть то, что по ОТТС максимальный индекс нагрузки шин для УАЗ Патриот 104....
@@pb6856 Тото и оно. У меня сейчас стоят колёса Пирелли 245×70 16" 109Т зимние. Ведут себя на дороге вполне прилично, т е комфортная езда; нормально "проглатывают" неровности, хорошо держат дорогу, проходимость нормальная. Пора новую летнюю покупать; заказал эту самую Нокиан в размере 245×75 16" 111Т (1090 кг). Долго выбирал, думал; в этом размере есть 120S (1400 кг), но она явно не годится. А так - выбор большой, в "нормальном" ценовом диапазоне, в основном, российские и китайские шины; китайские очень интересные. А живу в Питере, езжу в Карелию (в леса и на озёра); там нужна приличная резина для разного качества гравийки и бездорожья.
@@Gekovalchuk Выбирал между Геоландером 15-м и Аутпостом. В декабре 21-го цена на них была близкая. Взял эту и рад. Сейчас больше 10 000 км (зима и отпускные выезды) Очень и очень нравится. ruclips.net/video/noFq7wbEK3k/видео.html - это ролик про эмоции после 8000 км.
а как шумность?, управляемость? (понимаю что спрашивать про управляемость УАЗа смешно, но всё же) ..., лежит такая же в ожидании весны, покупалась как кот в мешке, теперь волнуюсь ...
Давайте так, управляемость Патриота - это не смешно. Если нет люфтов в сайлентблоках клюшек, если смазаны, протянуты и правильно выставлены шкворня, если рулевые наконечники- свежие, если "шимми" после пересечения трамвайных путей на скорости 50++ воспринимать как неисправность, то Патриот - тот еще болид! Если конкретно про ЭТИ покрышки - Лучше АТ Бориса Фёдорыча в том же размере. По сравнению с почти шоссейным Данлопом АТ-20 - чуть более валкая (по жопомеру) Более уверенная на мокром асфальте, на снегу и на льду. (учитывайте, что зима - Ростовская! -10 градусов - это мороз!) В эмоциях - Аутпост - это трекинговые ботнки, но не кроссовки. Про лето не скажу, еще не пробовал, но в условиях 5 -10 градусов вокруг точки замерзания - идеально!
УАЗ Патриот как и все автомобили имеет управляемость. Например, мой на летних шинах Пирелли 245×60 18" хуже держит дорогу, чем на зимних шипованных Пирелли 245×70 16".
Добрый день. Резина Nokian Tyres Rotiiva AT будет сниматься с производства ? Предлагают купить,но если какой косяк,в продаже уже не будет ? Может кто в курсе ? Хочу поставить на chery tiggo t11,вместо зимы....стоит 215/65 R16
Вот не надо о грустном! Питер - завалило, Москва - в сугробах.. В Марокко снег! В Ростове - шел два раза и тут же таял. Одним - все, другим - ничего.... (все поверили в то как я сильно расстроен?)
Смотря с чем сравнивать. Если с Dunlop AT20 - шумнее. Если с Hankook DynaPro AT-M - тише. (Привожу их для сравнения потому, что ездил на них именно на этом автомобиле и совсем недавно) Звук есть, но не рычит и не воет, как МТ, а "шипит". На скорости больше 60 звук покрышек вообще теряется.
Резину надо обкатывать ? Взял такую же ,в магазине сказали надо обкатывать желательно как погода наладится +10 у нас в городе сейчас 5 + днем ,ночью -2
По моим представлениям - обкатка происходит сама в том смысле, что с протектора стираются лишние неровности; новая резина обычно шумит немного посильнее обкатанной.
Ниже в коментах отвечал. Если кратко - шумнее "шоссейной" Данлоп АТ20, но гораздо тише Ханкук Динапро АТ-М. Шум - больше шипение, нежели вой. По износу - асфальтовый пробег 5 000 км - износа вообще нет. Ни миллиметра. Надеюсь, что до метки 60% тысяч 30 у меня есть. Честно говоря она у меня будет "отпускными кроссовками" и "зимней" для Ростова. Пока по асфальту выкатываю шоссейку.
@@vanek99 у нас в Ростове-на-Дону все так. Любим завтрашнюю рыбу, которая икра. Завтрашние новости уже всем наскучили. И даже девочки-блондинки знают, что в автомобильной отрасли есть понятие "модельный год". Так вот. Шины Нокиан Аутпост АТ 22-го модельного года. Начало продаж в РФ 2021.
Я так же покупал УАЗ Патриот 2017 мод года в декабре 2016; говорят, что их начали производить с осени 2016 года. Так что... С шинами это не удивительно.
@@pb6856 Спасибо. Есть такие шины для бездорожья и зимняя резина кончилась. Вот и думаю, купить зимнюю или эти использовать. Были бы лишние деньги, мыслей бы не было таких(
можно вопрос?)я не заядлый автолюбитель,не разбераюсь),но интересует вот что-Вот стандартные диски на уаз(такие как на видео),стоит 245/70,почему на неё залезает 265/70(видео).Или нужен соответствующий диск под такую ширину?⁷
Есть таблицы соответствия размеров дисков и покрышек. Они разнятся для грузовых/легковых и 4Х4 типов покрышек. В категории 4Х4 покрышку 265-70-16 можно ставить на диски шириной минимально - 7" оптимально -8", максимально - 9" Так, что если по-науке, то допустимо. Штатный диск Патриота и 16 и 18 шириной 7" Вот пример таблицы: rostov.sa.ru/info/useful_articles/7092098/#auto-4x4
Спасибо за информацию. "С китайской шиной" с какой? HT, AT, MT, XT? собственноручно взвешенные на "литье": Nankang SP7 245-60-18: 26 - 25,5 кг Dunlop AT20 265-60-18 : 26 - 25 кг OUTPOST AT 112 265-70-16 : 26,5 -... кг.
Тебе просто не повезло. На Матадоре прошёл 60000 км. Весь наш Кавказ, Армению, Азербайджан, Грузию дважды, Башкирию, Кольский с Рыбачьим, Мангистау. И ни где, ни разу не порезал. Всего лишь по закону подлости в родном городе гвоздь поймал. Так что Матадор Изарда, за свои деньги - вещь!!! Взял бы второй раз? Однозначно! А почему смотрю Нокиан, просто хочется чего нового, но в разумном бюджете. Жаль, пока статистики по ним мало
Здравствуйте! Какой индекс нагрузки у Ваших шин? Хочу взять такие же на Патриот, но в размере 245/75, они есть с индексом 111, а есть грузовой 120/116. Не будет ли с 120/116 дубовая, может хватит 111? Как расход, как по грязи (я в Астраханской обл.)?
Грязи ещё не видела. Ждём весны. Штатная резина для Патриота по индексу 102-106. Я купил с индексом 112. 120/116 имхо- чрезмерно дохрена. Расход, после, практически шоссейной Данлоп АТ20 увеличился в пределах литра.
Я взял 245/75 с индексом 120/116 - у них глубина протектора 14 мм вместо 11 с индексом 111. Для трассы перед 2,1 атм, зад 2,5 атм. В городе перед 2,0 атм, зад 2,2 атм. За городом по обстоятельствам. Резина нравится.
Вопрос привычки и начальных экспериментов. 1.Мои покрышки самые лёгкие в линейке. 2. Асфальт. Сейчас 2,4. Оптимально. 2.0 для меня- уже почти спущенные. Мягко, но заметно сопротивляется качению.
В Ростове два варианта снега: 1. тает, не долетев до земли 2. За пол-часа засыпает по крышу Иногда можно пару дней смотреть на всамделишный снег. Вот как раз на завтра обещают снежный катаклизм. Посмотрим..
@@AlexeyMironov-84 Ну у Ротиивы глубина такая же. Про грунты согласен! Страшное место. Несколько лет назад остановились на пару часов на полянке и сантиметров на 10 вросли ..
А причём здесь радиус?18 это посадочный диаметр на диск.Стало быть диск 18 диаметра.Где вы радиус нашли?Вы видели какое-то обозначение с буквой R или что?
Какой, нахрен, "18-й РАДИУС? Выходит 36-й посадочный диаметр? 36 умножить на 2,54 = 91+ сантиметр? Плюс сама шина. Колесо выходит наружным диаметром полтора метра? Как у трактора Беларусь? С чего, вдруг, буква R стала обозначать радиус?
Вы про шоссейную резину с "защитой от бордюрной болезни"? Ну да нет там резинового ребра, так и высота профиля больше бордюра. Посадочная ширина диска - 7" = 177,8 mm ширина покрышки - 10,5" = 265 mm По 4 сантиметра жЫЫЫрной черной резины с арамидным кордом с каждой стороны... Если назовете мне АТ - шную резину с таким "защитным ребром" буду благодарен. ИМХО: эти т.н. "защитные ребра" - удачный дизайнерский и маркетинговый ход не более.
@@pb6856 причем тут шоссейная резина? Посмотрите внимательно на особенности обода например у grabber at3 или matador izarda. На счет дизайна и маркетинга не стоит тут домысливать. Есть практический опыт езды по камням от Кольского до Киргизии на разной резине.
@@The445510 У разных производителей эта фича называется по разному FP-Flange Protector RFP -Rim Fringe Protector RPB - Rim Protection Bar MFS - Maximum Flange Shield И успешно используется на низкопрофильной резине, где высота профиля ниже 55% Для полнотелой среднепрофильной резине не актуально. Мики Томпсон МТ Байя и БФ Гудрич АТ, не имеющие явных ребер в районе обода - вообще без шансов... От души раз за Вас и Желаю как можно больше путешествий!
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Половина народа обсуждает как она по снегу и льду ездит. Если по такому покрытию ездить то зиму нужно ставить и не греть голову. Мне более интересно как она будет в грязи и прочность по камням. Про асфальт услышал: комфортна.
На сегодняшний день актуальная информация про грязь и камни у австралийцев - у них скоро осень.
Российские пользователи, увы, пока не в курсе.
На предмет "греть голову" и что куда и когда ставить: Сибирь и Ростовская область - чуть-чуть разнятся по климату. Могу кинуть ссылку на погодные и картографические сайты.
Хороших дорог!
Поставил себе на прадо120 265/65 Р17. Езжу примерно 50 на 50 (трасса/грунтовка или не экстремальное, но бывает серьёзное бездорожье)
Резина очень удивила своим поведением на трассе. 140-160 удивительно комфортно и абсолютно без гула и шума, этот факт меня вообще шокировал, 170-180 ехать тоже можно, но уже чувствуется дискомфорт, особенно при обгонах и перестроениях, на 200 желе - оно и понятно. Разгон-торможение стало заметно хуже.
Убитый асфальт с не симметричными относительно левого и правого колеса неровностями - когда неровность под левым и правым колесом (как лежачий полицейский), то на скорости абсолютно мягко и незаметно, по сравнению с предыдущей АТшкой или зимним бриджстоуном, но когда яма или бугор то под левыми колёсами, то под правыми - устаёшь очень сильно, машину всю болтает как желейную.
На бездорожье просто прёт как танк, кочки, ямы, колея, все что угодно - отлично себя показывает.
Грунтовка. На грунтовке поведение больше позитивное, чем негативное. Зацеп в повороте мягкость все отлично, но на "гребенке" машину стало сильнее переставлять, то ли из за большего сопротивления качению, то ли из за мягкости. Прадо и так переставляет на стиральной доске, решается как и на другой резине открытой педалью газа. Чуть нажал на гребенке и эффект "живущей отдельно задней оси" пропадает.
Общее впечатление 8/10 в виду того, что чуть большего ожидал от грунтовки. Но за свою цену и возможности на бездорожье резина около идеальная.
Купил неделю назад такую в размере 225/75р16 на китайца. Поставил для пробы вместо зимы. Неделю езжу буровлю сугробы. Удмуртия. Впечатления хорошие. На трассе в ледяной колее нужно быть внимательнее. Шипов нет и это ощущается. -10-12 такая же мягкая как и при +. Рыхлый снег отлично. Накатанный снег отлично. Продавец убеждал в высокой износостойкости. Жизнь покажет;) весной грязь попробуем.
Те же ощущения.
А как с шумностью? По ушам не ездит?
@@kolyanyz не раздражает. Не воет.
@@kolyanyz норм. Хотя шумность понятие относительное. Гула нет точно.
@@pb6856
Хотелось бы в сравнении с известными моделями при езде по асфальту… а то пора менять покрышки, мучаюсь с выбором….
Приобрел себе на Кайрон. Очень понравилась резина. Очень тихая, не ожидал от такого протектора.
Кайрон в стоке? Какой размер взяли?
@@ОлегШор-ю3ы Полный сток. Поставил 245/75/16. Встают как штатные. Но лучше 225 или 235. Чувствуется очень маленькая потеря в разгоне, расход увеличился примерно на 5 процентов.
@@ОлегШор-ю3ы В полном стоке. Поставил 245/75/16. Встали как родные, на любой поверхности не задевают. Чуть потерял в разгоне.
Земляк , сам с Ростова , поставил в декабре на дастер, буквально позавчера ехал на ней из Москвы по снегу держит достойно
В недавний снегопад даже полный привод не включал. Радует!
На дастер 70 профиль нормально будет? Шумная по трассе резина вообще?
@@muhabashi3651
215 70 16 то что надо , 225 не уверен. По шуму нормально .
@@asertagvasdas8283 я на дустик планирую 225/70/r16 nokian или motodor izzard не могу определьться
@@darkcephei я на Дастер взял Нокиан, хотя тоже сначала рассматривал Матадор Изарда. Поживём, посмотрим, а товарищ взял Изарду на ниву. Будет с чем сравнить)
Поставил на forester sg 215/65 r16, попробовал по сильно укатанному снегу со льдом, зацеп очень хороший, в глубоком снегу великолепно, не знаю конечно как будет на голом льду, но такой задачи перед ними и нет, но ещё раз повторюсь очень был удивлен тому как хорошо цепляются на укатанном снеге со льдом, у жены volvo c30 с hakkapelita которой пару сезонов и шипов в ней достаточно, большой разницы не заметил. На скоростях от 80 появляется гул, при большей скорости он чуть больше становится, но не критично и он равномерный, есть некое ощущение того что машина стала чуть хуже катиться, до этого стоял toyo open countru ht, там такого не было, но и для снега и грязи эта покрышке не доходит совсем.
Очень схожие ощущения! У меня определилось применение для этих покрышек в приложении к Югу России: Ноябрь-март - каждый день + отпуск/путешествия. Стирать летом по горячему городскому асфальту - сомнительно.
Но это при условии, что есть второй комплект дорожной резины на дисках.
Объективно Данлоп АТ-20 по СУХОМУ асфальту лучше.
Завод ,больше признает шины ,как летние. Брал на дачу ездить, там и глина и шебень. Была пирели, так её можно почистить веточкой а вот АТ отвёрткой надо выковыривать, выезжая на трассу камушки ( малые кирпичи) надо убирать. 215/65.в грязюке плавает как на санйонге надо было 215 /60 R17брать.
Привет, хочу тоже себе на Форика sg5 поставить эту резину, т к езжу часто на рыбалку, у меня такой вопрос 215/65/16 без каких либо проблем встаёт на сток? И как ебе резина после года эксплуатации?
Привет земляк взял на днях для лета 265/70r16 на L200 как наступит пора попробую и я эту резину
ruclips.net/video/noFq7wbEK3k/видео.html - вот здесь про этот же комплект через 8000 км.
Уверен, что не разочаруешься.
С обновкой👍👍👍
Спасибо! У меня на нее большие планы!
@@pb6856 пусть служит долго и плодотворно.
@@tupilkin вах, красиво сказал!
Спасибо за видео
Привет посмотри маркировку коэффициент износа шин
Поздравляю! Путешествий будет больше. 👍
Именно так!!!🤝
Подскажите пожалуйста какая ширина обода у Вашего диска?
Стандарт. 7"
Привет всем!!! тоже приобрел эти колеса, впервые что могу сказать немного но есть гул, по сугробам отлично, по асфальту едут мягко, в грязи еще не сезон, до этого были МТ , но МТ тяжелые, а эти легкие, так что отличные колеса, но будем ждать жаркого лета и смотреть на износ
Аналогично! Думаю, что это отличный отпускной вариант для горожанина и фермерская повседневная.
Какой радиус? Где какой радиус?
Доброго времени суток.
Подскажите глубину протектора этих шин.
Для вашего размера, шины реально легкие. Сам езжу на Купер АТ-3 в размере 235\85\16 весит шина 19,5кг, они получается тяжелее ваших. Как бы все меня устраивает, скатываю уже второй комплект , но больше их нет(((. Гудричи КО-2 100т.р. как бы не гуманно, мягко говоря. Вот интересно знать, как сейчас шины ведут себя летом и что по глубине протектора с новья.
Попадалась информация, что у таких размеров высота протектора 12,5 мм.
Хороший вес, комфорсеры цф3000 на литье весят 34кг
Да, для повседневной езды это важно.
@@pb6856 Я бы сказал очень, не каждый способен сам хотя бы запасочку такую поменять...
@@кириллсупрун-т5ц мобильный шиномонтаж....
Как она себя ведёт зимой , кто ездил по снегу по льду , на всесезонку пойдёт ?
Я могу уверенно говорить про юг России. Как будет в -30 не знаю. В условиях южной зимы (до-20) ведёт себя отлично. Не дубеет, не всплывает на снежной каше, отлично тормозит по льду. M+S на ней это не просто буквы. Свежий снег по туманки - не препятствие.
@@pb6856 у меня Волгоград , тоже не север ))) думаю подойдёт для зимы
@@Andrey-Volgociti Вполне подойдет!
@@pb6856 спасибо за ответ
Спасибо, ждём ещё комментарии 🤝✊
Ждём отзыв по использованию в снегопады
лучше по льду в колеях дворовых и горках
@@МуслимКобзон-ъ7ж уже проверил! Гребёт по льду в колеях и на горках хорошо, по снегу вообще безупречно! На льду если резко притормозить идёт в кол, АБС отрабатывает, но у меня машина тяжёлая. В общем за зиму с дальними поездками дискомфорта не вызвала, не шумит, на мокром асфальте ведёт себя адекватно, хорошая резина! Для моих целей вполне подошла (вылазки на природу, на рыбалку, за грибами, и даже после хорошего дождичка)
Маркировка то какая?
Не обращают внимание на это. А зря.
У меня то же УАЗ Патриот. Колёса этого типа (например, 245×75 16") бывают в двух исполнениях - 111Т и 120S. А разница - существенная. Первое (грузоподъёмность 1090 кг) - как раз для машины типа УАЗ Патриот, а второе (г п 1400 кг) - уже для грузовиков. В итоге - первое мягкое и лёгкое, а второе - "дубовое" и тяжёлое!
112 - SUV и внедорожники.
Вы правы. Это практически разные колеса.
А если учесть то, что по ОТТС максимальный индекс нагрузки шин для УАЗ Патриот 104....
@@pb6856 Тото и оно. У меня сейчас стоят колёса Пирелли 245×70 16" 109Т зимние. Ведут себя на дороге вполне прилично, т е комфортная езда; нормально "проглатывают" неровности, хорошо держат дорогу, проходимость нормальная. Пора новую летнюю покупать; заказал эту самую Нокиан в размере 245×75 16" 111Т (1090 кг). Долго выбирал, думал; в этом размере есть 120S (1400 кг), но она явно не годится. А так - выбор большой, в "нормальном" ценовом диапазоне, в основном, российские и китайские шины; китайские очень интересные.
А живу в Питере, езжу в Карелию (в леса и на озёра); там нужна приличная резина для разного качества гравийки и бездорожья.
@@Gekovalchuk Выбирал между Геоландером 15-м и Аутпостом. В декабре 21-го цена на них была близкая.
Взял эту и рад. Сейчас больше 10 000 км (зима и отпускные выезды) Очень и очень нравится.
ruclips.net/video/noFq7wbEK3k/видео.html - это ролик про эмоции после 8000 км.
@@pb6856 Надеюсь и я буду рад. Заказал. Скоро придёт.
@@Gekovalchuk Хороших дорог!
а как шумность?, управляемость? (понимаю что спрашивать про управляемость УАЗа смешно, но всё же) ..., лежит такая же в ожидании весны, покупалась как кот в мешке, теперь волнуюсь ...
Давайте так, управляемость Патриота - это не смешно. Если нет люфтов в сайлентблоках клюшек, если смазаны, протянуты и правильно выставлены шкворня, если рулевые наконечники- свежие, если "шимми" после пересечения трамвайных путей на скорости 50++ воспринимать как неисправность, то Патриот - тот еще болид!
Если конкретно про ЭТИ покрышки - Лучше АТ Бориса Фёдорыча в том же размере.
По сравнению с почти шоссейным Данлопом АТ-20 - чуть более валкая (по жопомеру)
Более уверенная на мокром асфальте, на снегу и на льду. (учитывайте, что зима - Ростовская! -10 градусов - это мороз!)
В эмоциях - Аутпост - это трекинговые ботнки, но не кроссовки.
Про лето не скажу, еще не пробовал, но в условиях 5 -10 градусов вокруг точки замерзания - идеально!
УАЗ Патриот как и все автомобили имеет управляемость.
Например, мой на летних шинах Пирелли 245×60 18" хуже держит дорогу, чем на зимних шипованных Пирелли 245×70 16".
Поздравляю с покупкой ждём дальнейших отзывов тоже интересует такая резина к весне в размере 275/65/18
Если на Патриот, то будет цеплять задние локеры.
@@pb6856 Не на прадик хочу поставить
@@ДенисДавыдов-о9у тогда отлично. У прадика арки просторнее. На пару дюймов больше штатной получится.
@@pb6856 да повыше помягче будет
В Ростове летом на нагретом асфальте не плывёт от жары?
Нет. На канале есть повторный обзор после отпуска и 8000 км
@@pb6856 Спасибо!
Добрый день. Резина Nokian Tyres Rotiiva AT будет сниматься с производства ? Предлагают купить,но если какой косяк,в продаже уже не будет ? Может кто в курсе ? Хочу поставить на chery tiggo t11,вместо зимы....стоит 215/65 R16
Аутпост, как я понял как раз между Ративой и РокПруф. На сайте Нокиан Ратива идет в нескольких исполнениях. Вряд ли ее будут снимать.
Ну как Ростовский снег, в этом году?
Вот не надо о грустном! Питер - завалило, Москва - в сугробах.. В Марокко снег!
В Ростове - шел два раза и тут же таял.
Одним - все, другим - ничего....
(все поверили в то как я сильно расстроен?)
Добрый день! Что скажете по шуму? Шумная?
Смотря с чем сравнивать. Если с Dunlop AT20 - шумнее. Если с Hankook DynaPro AT-M - тише. (Привожу их для сравнения потому, что ездил на них именно на этом автомобиле и совсем недавно)
Звук есть, но не рычит и не воет, как МТ, а "шипит". На скорости больше 60 звук покрышек вообще теряется.
@@pb6856 Спасибо за ответ!
Резину надо обкатывать ? Взял такую же ,в магазине сказали надо обкатывать желательно как погода наладится +10 у нас в городе сейчас 5 + днем ,ночью -2
Думаю будет достаточно накачать зимним воздухом.
А если серьезно, то это бред.
Маркировка "три горных пика, снежинка M+S"
@@pb6856 зимним воздухом 🤣🤣🤣🤣🤣👍
Непременно с запахом апельсина качайте, иначе будет износ.
По моим представлениям - обкатка происходит сама в том смысле, что с протектора стираются лишние неровности; новая резина обычно шумит немного посильнее обкатанной.
Спасибо! Тоже интересуюсь этой новинкой. Как шум? А еще боюсь не слишком ли мягкая смесь для жаркого лета. Может быстро кончиться.
Ниже в коментах отвечал. Если кратко - шумнее "шоссейной" Данлоп АТ20, но гораздо тише Ханкук Динапро АТ-М.
Шум - больше шипение, нежели вой.
По износу - асфальтовый пробег 5 000 км - износа вообще нет. Ни миллиметра. Надеюсь, что до метки 60% тысяч 30 у меня есть. Честно говоря она у меня будет "отпускными кроссовками" и "зимней" для Ростова. Пока по асфальту выкатываю шоссейку.
@@pb6856 Спасибо за ответ. А если сравниваеть с 15м геолэндером то как она?
@@Max-Green 15-й не пробовал.
Модель 22года, взял перед новым годом?
Что?
Что тебя удивило?
@@pb6856 в каком месте она 22года если ты взял ее в 21году?
@@vanek99 у нас в Ростове-на-Дону все так. Любим завтрашнюю рыбу, которая икра. Завтрашние новости уже всем наскучили. И даже девочки-блондинки знают, что в автомобильной отрасли есть понятие "модельный год".
Так вот. Шины Нокиан Аутпост АТ 22-го модельного года. Начало продаж в РФ 2021.
Я так же покупал УАЗ Патриот 2017 мод года в декабре 2016; говорят, что их начали производить с осени 2016 года.
Так что... С шинами это не удивительно.
на ней реально можно зимой ездить? Как она в условиях средней полосы с зимой от 0 до -10 с понижением до -25 изредка?
Вполне приемлемый вариант. У меня она "зимняя" и "отпускная" Ездил на ней зимой в Москву. Дискомфорта не было.
@@pb6856 а по сравнению с фрикционкой на льду заметно хуже?
@@МуслимКобзон-ъ7ж Не могу сказать. Я не пробовал Патриот на зимней резине по льду м любой другой ответ будет враньем.:)
@@pb6856 Спасибо. Есть такие шины для бездорожья и зимняя резина кончилась. Вот и думаю, купить зимнюю или эти использовать. Были бы лишние деньги, мыслей бы не было таких(
@@МуслимКобзон-ъ7ж думаю, что нормально. 90% зимы в городе- это асфальт мокрый от реагентов..
можно вопрос?)я не заядлый автолюбитель,не разбераюсь),но интересует вот что-Вот стандартные диски на уаз(такие как на видео),стоит 245/70,почему на неё залезает 265/70(видео).Или нужен соответствующий диск под такую ширину?⁷
Есть таблицы соответствия размеров дисков и покрышек. Они разнятся для грузовых/легковых и 4Х4 типов покрышек.
В категории 4Х4 покрышку 265-70-16 можно ставить на диски шириной минимально - 7" оптимально -8", максимально - 9"
Так, что если по-науке, то допустимо. Штатный диск Патриота и 16 и 18 шириной 7"
Вот пример таблицы: rostov.sa.ru/info/useful_articles/7092098/#auto-4x4
Очень тихо. Рекомендую до/после выкладывания (в ютубовской студии) производить нормализацию звуковой дорожки.
245/70/16 на штатном штампованные стальном диске и отечественной шиной Рапира весит 30кг.А на литье такого размера и китайской шиной 26 кг.
Спасибо за информацию.
"С китайской шиной" с какой? HT, AT, MT, XT?
собственноручно взвешенные на "литье":
Nankang SP7 245-60-18: 26 - 25,5 кг
Dunlop AT20 265-60-18 : 26 - 25 кг
OUTPOST AT 112 265-70-16 : 26,5 -... кг.
@@pb6856 Шина GOFORM WILDTRAC AT.с 50% износом,ну примерно. И штатное литьё 2008 года.
Привет земляку! Случайно увидел данную резину, хочу на ниву поставить
Тоже к ниве присматриваюсь....
Не понял. Это шина для бездорожья?
Неет.
Для понтов.
Для лёгкого бездорожья и обычных дорог...
Рисунок протектора имеет направление движения?
Нет. Симметричный рисунок.
С обновой, с порогами решили вопрос?
Спасибо! С порогами - радикально. Купил новые, весной буду ставить.
Бока хорошие у нее ,а то на матадоре порвал в первый же брод
Очень надеюсь, что так и есть. Прочность пригодится!
Тебе просто не повезло. На Матадоре прошёл 60000 км. Весь наш Кавказ, Армению, Азербайджан, Грузию дважды, Башкирию, Кольский с Рыбачьим, Мангистау. И ни где, ни разу не порезал. Всего лишь по закону подлости в родном городе гвоздь поймал. Так что Матадор Изарда, за свои деньги - вещь!!! Взял бы второй раз? Однозначно! А почему смотрю Нокиан, просто хочется чего нового, но в разумном бюджете. Жаль, пока статистики по ним мало
Здравствуйте! Какой индекс нагрузки у Ваших шин? Хочу взять такие же на Патриот, но в размере 245/75, они есть с индексом 111, а есть грузовой 120/116. Не будет ли с 120/116 дубовая, может хватит 111? Как расход, как по грязи (я в Астраханской обл.)?
Грязи ещё не видела. Ждём весны.
Штатная резина для Патриота по индексу 102-106. Я купил с индексом 112. 120/116 имхо- чрезмерно дохрена.
Расход, после, практически шоссейной Данлоп АТ20 увеличился в пределах литра.
@@pb6856 Спасибо!
116 это усиленная от проколов, глубина протектора больше, тяжелее на 3кг в размере 265/70 R16.
Поставил на 120й 265/70/17 в версии LT, после зимы(хака 5я), мягкая, тихая, что интересно заметно накатистее. пока накачал 2.1
Я взял 245/75 с индексом 120/116 - у них глубина протектора 14 мм вместо 11 с индексом 111. Для трассы перед 2,1 атм, зад 2,5 атм. В городе перед 2,0 атм, зад 2,2 атм. За городом по обстоятельствам. Резина нравится.
Нас в московской области засыпало по самые яйки
Зачем качать 2.8? Машина постоянно на гружена? 2.0 само нормально
Вопрос привычки и начальных экспериментов.
1.Мои покрышки самые лёгкие в линейке.
2. Асфальт.
Сейчас 2,4. Оптимально.
2.0 для меня- уже почти спущенные. Мягко, но заметно сопротивляется качению.
Привет! Как у них боковина? Тонкая? Мягкая?
Все относительно. субъективно, по моим ощущениям, мягкая.
@@pb6856 вот как раз мягкая была на рокпрофе.. что мне сдается что это тоже самое только с другим рисунком...:)
Резина хорошая, мне кажится. Александр, а у вас снега в этом году вообще нет
В Ростове два варианта снега:
1. тает, не долетев до земли
2. За пол-часа засыпает по крышу
Иногда можно пару дней смотреть на всамделишный снег.
Вот как раз на завтра обещают снежный катаклизм. Посмотрим..
@@pb6856 у нас сегодня минус 20, а завтра обещают плюс2😄😄😄😄😄😄
Приветствую! Нет ли ощущения слабой боковой стенки? Все нравится, но смотрю на боковину... и боюсь. Как в скалах себя проявит? может уже есть опыт?
Увы, пока только снег и асфальт. На мартовские хочу в горы...
@@pb6856 понятно. Статистики нет, боязно брать, но придётся. Больше в наличии ничего приличного нет.
Добрый день! Какова глубина протектора?
центр беговой дорожки - 12
Край центрального блока - 11
угловые зацепы - 9мм
@@pb6856 благодарю за исчерпывающий ответ! Маловато однако 😔
Смотря для чего. песок, речная галька, горный грунтовки - отлично. Асфальт - избыточно.
@@pb6856 , в нашей ленобласти другие грунты. 😁
Вообще со своей ротиивой сравниваю. Она поизносилась и на замену просится.
@@AlexeyMironov-84 Ну у Ротиивы глубина такая же.
Про грунты согласен! Страшное место. Несколько лет назад остановились на пару часов на полянке и сантиметров на 10 вросли ..
А причём здесь радиус?18 это посадочный диаметр на диск.Стало быть диск 18 диаметра.Где вы радиус нашли?Вы видели какое-то обозначение с буквой R или что?
посыпал голову пеплом, поставил себя в угол, оставил без сладкого.
Какой, нахрен, "18-й РАДИУС?
Выходит 36-й посадочный диаметр?
36 умножить на 2,54 = 91+ сантиметр?
Плюс сама шина. Колесо выходит наружным диаметром полтора метра? Как у трактора Беларусь? С чего, вдруг, буква R стала обозначать радиус?
Столько арифметики и эмоций, чтобы поправить оговорку... Спасибо!
@@pb6856 да когда косячит школота - фиг с ним.
нет ребра для защиты обода, брать такую резину для камней явно не стоит
Вы про шоссейную резину с "защитой от бордюрной болезни"? Ну да нет там резинового ребра, так и высота профиля больше бордюра.
Посадочная ширина диска - 7" = 177,8 mm
ширина покрышки - 10,5" = 265 mm
По 4 сантиметра жЫЫЫрной черной резины с арамидным кордом с каждой стороны...
Если назовете мне АТ - шную резину с таким "защитным ребром" буду благодарен.
ИМХО: эти т.н. "защитные ребра" - удачный дизайнерский и маркетинговый ход не более.
@@pb6856 причем тут шоссейная резина? Посмотрите внимательно на особенности обода например у grabber at3 или matador izarda. На счет дизайна и маркетинга не стоит тут домысливать. Есть практический опыт езды по камням от Кольского до Киргизии на разной резине.
@@The445510 У разных производителей эта фича называется по разному
FP-Flange Protector
RFP -Rim Fringe Protector
RPB - Rim Protection Bar
MFS - Maximum Flange Shield
И успешно используется на низкопрофильной резине, где высота профиля ниже 55%
Для полнотелой среднепрофильной резине не актуально.
Мики Томпсон МТ Байя и БФ Гудрич АТ, не имеющие явных ребер в районе обода - вообще без шансов...
От души раз за Вас и Желаю как можно больше путешествий!
@@pb6856 взаимно!
Обод 7" там не выступает за шину.