Ciao! Hai un sacco di margine in alcuni tratti, in particolare l'uscita della prima S (T4 e T5) e tutta la seconda S (T6-7), ma anche un po' la Ickx e il Ferro di Cavallo...se fai correre la macchina di più all'esterno e giri più tondo guadagni tanto. Però molto molto meglio rispetto al video che ho visto poco fa di Modena (ho letto che erano la tua prima e seconda uscita in pista, ci sta). Più riesci a tenere ferme le mani sul volante e più facile diventerà sentire il limite, almeno con le mani... Comunque sembra una figata la tua Fiesta
Ciao caro. Sisi ho molto margine ancora, era la mia seconda uscita con la fiesta. A Modena oltre a rimbalzare con le mani (che a varano ho risolto), avevo assetto non ancora ben configurato (a varano risolto). Si impara sbagliando ma cercherò di migliorare, dopotutto son neofita, ho solo gran voglia di dar gass
@@lucamissaglia4660 comunque sono ancora alle prime armi veramente, amo la pista, fatto kart e veramente tante ore di simulatore tra iracing, acc e ac, però devo essere sincero che il simulatore ha veramente tanto aiutato
@@andreagrappolini9020 comunque già che ci siamo e vedo che rispondi in fretta ahahahahah fra un paio di settimane arriva anche a me una Fiesta st uguale alla tua, come hai fatto con la mappa per rendere poi la macchina "in regola". A quanto ho capito se rimappi poi non puoi circolare da subito come se nulla fosse, sbaglio?
Ciao Luca. Allora. Di stage 2 possiamo arrivare tranquillamente a 270/275 cv e 450nm di coppia. Io mi sono tenuto più basso con una mappa leggermente più safe. Al momento ho 258cv e 434 nm coppia. Ho puntato a migliorare molto il contorno, assetto top, freni, telaio, barre duomi, frizione rinforzata ecc ecc. Ho messo la lista delle componenti nella descrizione del video.
@@andreagrappolini9020 no Clio RS Trophy, stavo curiosando un po'di video per notare le differenze in curva, più o meno siamo lì poi non so le temperature in quel periodo
@@lyonhaert4107 tanta roba il cambio sequenziale, in pista son veramente secondi guadagnati, specialmente nelle piste piccole. Vieni al Mugello, quella è la pista del verdetto, la conta molto conoscere la propria macchina.
Super 👌💪
Ciao! Hai un sacco di margine in alcuni tratti, in particolare l'uscita della prima S (T4 e T5) e tutta la seconda S (T6-7), ma anche un po' la Ickx e il Ferro di Cavallo...se fai correre la macchina di più all'esterno e giri più tondo guadagni tanto.
Però molto molto meglio rispetto al video che ho visto poco fa di Modena (ho letto che erano la tua prima e seconda uscita in pista, ci sta).
Più riesci a tenere ferme le mani sul volante e più facile diventerà sentire il limite, almeno con le mani...
Comunque sembra una figata la tua Fiesta
Ciao caro. Sisi ho molto margine ancora, era la mia seconda uscita con la fiesta. A Modena oltre a rimbalzare con le mani (che a varano ho risolto), avevo assetto non ancora ben configurato (a varano risolto). Si impara sbagliando ma cercherò di migliorare, dopotutto son neofita, ho solo gran voglia di dar gass
Complimenti,bel mezzo se posso chiedere,chi ti ha messo a punto il motore?
Come mappa, pumaspeed, per quanto riguarda invece la meccanica, Overboost Garage
Grande, bel giro. Solo una domanda, ma perché avevi giù i finestrini ?? xD
Perché sicuro senza quelle turbolenze avresti fatto meno al cronometro
Mi faceva troppo caldo ahahahah
@@andreagrappolini9020 onesto ahahahah
@@lucamissaglia4660 comunque sono ancora alle prime armi veramente, amo la pista, fatto kart e veramente tante ore di simulatore tra iracing, acc e ac, però devo essere sincero che il simulatore ha veramente tanto aiutato
@@andreagrappolini9020 comunque già che ci siamo e vedo che rispondi in fretta ahahahahah fra un paio di settimane arriva anche a me una Fiesta st uguale alla tua, come hai fatto con la mappa per rendere poi la macchina "in regola". A quanto ho capito se rimappi poi non puoi circolare da subito come se nulla fosse, sbaglio?
@@lucamissaglia4660 ciao luca, se vuoi sono admin del gruppo Ford Fiesta ST MK8, o aggiungimi su FB che parliamo meglio e più linearmente.
Ciao i pezzi della pumaspedd li hai acquistato sul loro sito o un da un altra parte? Hai dovuto pagare la dogana ?
top! quanti cavalli fa in stage 2???
Ciao Luca. Allora. Di stage 2 possiamo arrivare tranquillamente a 270/275 cv e 450nm di coppia. Io mi sono tenuto più basso con una mappa leggermente più safe. Al momento ho 258cv e 434 nm coppia. Ho puntato a migliorare molto il contorno, assetto top, freni, telaio, barre duomi, frizione rinforzata ecc ecc. Ho messo la lista delle componenti nella descrizione del video.
258 cv !! Che bestia 🤩 , è stupenda
a che serve il nastro rosso fuori?
Ciao, se parlo di quello anteriore serve ed è obbligatorio da regolamento delle piste in caso che vai in ghiaia per tirarti fuori
What app is that on your phone?
Racechrono
@@andreagrappolini9020 the phone on the left with the dials?
@@marti9 on the left is forscan with the temperature, but now i have a manometer
Io ho fatto 1.22 con auto stock solo gomme e cerchi da 17, la tua quanti CV ha?
260, hai una fiesta st?
@@andreagrappolini9020 no Clio RS Trophy, stavo curiosando un po'di video per notare le differenze in curva, più o meno siamo lì poi non so le temperature in quel periodo
@@lyonhaert4107 tanta roba il cambio sequenziale, in pista son veramente secondi guadagnati, specialmente nelle piste piccole. Vieni al Mugello, quella è la pista del verdetto, la conta molto conoscere la propria macchina.
@@andreagrappolini9020 magari troppo distante da me, sarebbe bello
@@lyonhaert4107 merita veramente il Mugello, pista più bella non c'è
Hai mai girato con auto originale?
Si, ma non la mia
@@andreagrappolini9020 in cuanto avete girato? E come vi siete trovati?
@@lineracingteam completamente originale avevo girato 4 secondi più lento