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That’s sick fratello mio. Looking forward to race mine on a race track one day as well.
Con quel diluvio spingevi davvero forte...alla fine bel sangue freddo bravo!!!
Grazie mille! A mente fredda mi son accorto che magari avrei potuto forse anche riprenderla con due accorgimenti ma con la legge dei se e dei ma si va poco lontano, son felice di aver evitato il muro eheh
Awesome driving mate, how did you mount the aftermarket seats?
with sparco brackets and with a lot of adaptation work.
Did you need to run colder plugs when you went to stage 2?
Is better if you want go track
hey mate, what are the measures of the tyers? 205 (stock) or more? 215 ,225? Nice driving :)
215
Forse sotto il diluvio sarebbero andati meglio normali pneumatici UHP tipo i Pirelli Pzero o i Continental ContiPremium-Contact 6....
Concordo, ma non avevo altre gomme. Fino all'ultimo speravamo non piovesse
Skat?
Yes
tutti quei cv su quel 3 cilindri .. chissa quanto durera' XD
That’s sick fratello mio.
Looking forward to race mine on a race track one day as well.
Con quel diluvio spingevi davvero forte...alla fine bel sangue freddo bravo!!!
Grazie mille! A mente fredda mi son accorto che magari avrei potuto forse anche riprenderla con due accorgimenti ma con la legge dei se e dei ma si va poco lontano, son felice di aver evitato il muro eheh
Awesome driving mate, how did you mount the aftermarket seats?
with sparco brackets and with a lot of adaptation work.
Did you need to run colder plugs when you went to stage 2?
Is better if you want go track
hey mate, what are the measures of the tyers? 205 (stock) or more? 215 ,225?
Nice driving :)
215
Forse sotto il diluvio sarebbero andati meglio normali pneumatici UHP tipo i Pirelli Pzero o i Continental ContiPremium-
Contact 6....
Concordo, ma non avevo altre gomme. Fino all'ultimo speravamo non piovesse
Skat?
Yes
tutti quei cv su quel 3 cilindri .. chissa quanto durera' XD