identificar avance inicial , centrifugo, vacío. Determinar las rpm de los equipos rotativos. La frecuencia de la lámpara se ajusta hasta que coincida con la velocidad del equipo, en el momento en que éste parece detenerse.
Buen día saludos desde Venezuela, mi lámpara no pasa de 0 grados y si avanzo en la lámpara a unos 10 grados Gira al contrario del damper y no hacia los grados del motor, y el distribuidor está a tope adelantado… gracias
y como seria la cosa yo en mi duna lo tengo en el disco de la caja la marquita, lo tengo que poner regulando a 900 vueltas y en el centro? lo descubriste cual es el punto exacto?
Es necesario que cuente con los 3 sistemas para que el motor funcione normalmente? Por qué he visto autos que el de vacío o desconectado o directamente no tienen
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Muchas gracias por compartir su sabiduría. Muchas Bendiciones
Excelente explicación . Gracias amigo
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
clarisimo. muchas gracias
identificar avance inicial , centrifugo, vacío.
Determinar las rpm de los equipos rotativos. La frecuencia de la lámpara se ajusta hasta que coincida con la velocidad del equipo, en el momento en que éste parece detenerse.
Tengo una pistola que tiene una perilla de avance ...sabe cómo funciona? ..gracias buen video
Hola tengo un renaut 12 1.4 cuando estaría estaría punto???
Buen día saludos desde Venezuela, mi lámpara no pasa de 0 grados y si avanzo en la lámpara a unos 10 grados Gira al contrario del damper y no hacia los grados del motor, y el distribuidor está a tope adelantado… gracias
Votala😂
Hola saludos muy clara su explicación pero que pasa si la chispa está adelantada porque el motor se siente más libre
y como seria la cosa yo en mi duna lo tengo en el disco de la caja la marquita, lo tengo que poner regulando a 900 vueltas y en el centro? lo descubriste cual es el punto exacto?
cuantos metodos dinamicos existen para poner a punto el encendido con el motor en marcha?
Y en el caso de no tener distribuidor , se podra usar escaner para regular la chispa ?
En los sistemas computarizados, el momento del salto de chispa te lo da el sensor pms
Es necesario que cuente con los 3 sistemas para que el motor funcione normalmente? Por qué he visto autos que el de vacío o desconectado o directamente no tienen