*** ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!!! *** Дорогой друг, спасибо что посмотрел моё видео! Надеюсь оно тебе понравилось, было полезно, подняло настроение, помогло с твоей проблемой и т. д. !!!На случай блокировки RUclips в РФ!!! Так же есть запасные зеркала канала на RuTube и Я.Дзен: rutube.ru/channel/42639363 dzen.ru/AutoLife32 Так же могу порекомендовать мои дополнительные ресурсы: Короткие версии видео с RUclips и бэкстейджи со съёмок TikTok: www.tiktok.com/@official.autolife32 Красивые арты со съёмок Instagram: instagram.com/official.autolife32 Если тебя нравиться моя деятельность и ты желаешь поучаствовать в ней или как-то помочь, для этого ты можешь сделать следующее: - Посмотреть моё видео(несколько видео) от начала и до конца, на любой скорости, даже на фоне - Стать подписчиком моего канала и нажать на колокольчик для оповещений о выходе новых видео - Кликнуть в конце видео на ссылки ведущие на другие мои видео - Поделиться ссылкой или сделать репост моего видео своим друзьям и знакомым - Поставить лайк или дизлайк в зависимости от вашей оценки моего видео - Написать комментарий со своим мнением о видео (комментарии с оскорблениями или бессмысленные или комментарии категории «спам» - RUclips зачастую банит автоматически, у меня модерация комментариев отключена) - Написать обоснованную и конструктивную критику по увиденному ролику. Есть много людей, опытнее и умнее меня, и когда я встречаю комментарии такого рода, я всегда их читаю, разбираю доводы, гуглю, и от этого становлюсь умнее. Так что это однозначно плюс - Пригласить меня на участие в свой проект на схожую тематику или принять участие (оказать какую либо помощь) в моём проекте - Прислать свои видео, о своей машине, своих ремонтах, свои обзоры, в ситуациях когда вы не планируете сами вести свой канал или блогерскую деятельность, они будут выпущены на моём канале, но полностью авторские, без изменений и с любыми вашими требованиями, а так же указанием авторства. Такие видео не будут попадать под рекламные, партнерские, статистические генерации моего канала, и будут полностью "чистыми" - Отнестись с пониманием, если в ролике присутствует рекламная интеграция. Я делаю это исключительно для того, чтоб получить товар, и протестировать его для вас, сделав на него обзор. Какой либо монетизации я с этого не получаю. Рекламы чего-то за деньги на канале не будет НИКОГДА, тем более того, что я не могу протестировать лично и снять об этом видео. - Поддержать канал финансово на специальный счет* *** Послесловие! *** Если у тебя есть свой канал, на котором добротный контент, особенно на автотематику, и посмотрев видосы я действительно прийду к выводу, что "автор делает годноту", можешь смело писать, выделю 1-2 минуты в ролике и расскажу о твоём канале, безвозмездно. Если у тебя есть свой канал, на котором добротный контент, особенно на автотематику, можем сделать взаиморекламу друг другу. Если у тебя есть продукция на автотематику, можешь прислать мне её на обзор, и если она окажется годной, сделаю рекламу продукции или выкуплю то что пришлешь, за рыночную цену. Так же твой товар на автотематику могу прорекламировать по бартеру - "товар на обзор за рекламу", но только на условии оставления за собой права не хвалить его, если он плохой, или создания в будущем честного ролика о данном товаре спустя время.... Поэтому если вы не уверены в качестве вашего товара, то лучше не стоит! Буду благодарен любой помощи с гаражом, даже на разовое использование! По прежнему остаётся проблема поиска гаража на короткосрочную аренду. Канал никак не монетизируется, не участвует ни в какой партнерской программе и не имеет никаких спонсоров, всё что тут есть, исключительно за мой счет и мои труды, ведь это моё хобби, поэтому оставляю за собой право делать ролики так как я хочу, такой длинны какой я хочу, и с тем текстом который нравиться мне. На каждый контент, есть свой любитель, всем не угодить. И нет, не загнусь, не закроюсь, это лишь хобби, а не работа. Теперь * касаемо специального счета, сделана отдельная карта Сбербанк: 2202 2025 5584 9318, на ней есть лимит по переводу, суммы выше 100 рублей перевести на неё нельзя, я её не трогаю, она создана для поддержки канала, но не для моего обогащения, там по возможности собирается сумма на дорогие вещи для гранты, где 50% суммы ваша помощь, 50% суммы мои средства. История со снятием и переводами будет полностью показываться на видео периодом от состояния 0 до суммы снятия (суммы детали), то есть полный отчёт. И после покупки, установки, тестирования этой дорогой вещи, она будет снята с машины и разыграна между подписчиками в качестве подарка. Что бы мне она не досталась, а я как и все, сделал выводы после теста, и если решил бы себе купить, собирал бы на неё сам. Это и есть поддержка канала, а не личностное обогащение, мне лишнего не надо! Спасибо кто дочитал, буду рад любой поддержке! Удачи вам и всего хорошего, любите свои машины, и они ответят вам тем же! ***
Ставил на гранту фл тормозные колодки фирмы "Pilenga", не дорогие и скажу мне очень понравились! Не скрежета ни скрипов! Считаю что в процессе эксплуатации показали себя хорошо 👍
О эпопея у меня была с колодками. Насмотрелся ютуба, начитался драйва. Купил и поставил красные феродо, по всем признакам оригинал, проехался 500 км, заскрипели ещё сильнее заводских. Ну я не стал отчаиваться, купил проверенные хай кю, также оригинал, не скрипят, но блин стучат😅 и я не шучу, колодка чуть меньше и болтается в скобе суппорта как хрен в стакане, по этому поводу также есть видео и статьи, кто то наваривает на эти колодки недостающие мм металла, но я считаю это не очень правильным, хотя на ваз 2110 ставил всю жизнь эти колодки и проблем не было и на fl скоба и суппорт 2112 те абсолютно такой же как на десятке, ну и тут я не стал опускать руки и купил заводские тиир и стука нет и почти не скрипят, но после всех страданий этот скрип считаю незначительным, убирается хорошей мойкой и очистителем тормозов. По ощущениям от торможения, конечно больше всего понравились феродо красные, но они так скрипели сильно, что впечатление было, что едет не свежий авто, а старая телега. Надеюсь кому то мой опыт и эксперименты помогут, всем добра) P. S. При первой замене с заводских колодок на феродо, полностью обслужил направляющие, пыльники и везде где нужно нанёс на скобы и колодки противоскрипную смазку, но к моему сожалению это не помогло.
Как владелец драйв актив скажу, пробег 22 000 левый тормозной диск в норме правый весь в бороздах и идёт неравномерный прилегание, при торможении сильный скрежет, так что хз
Это что, пластиковые колодки? Колодки меняются не по пробегу, а по износу, ещё зависит от того, в городе ездишь, где тормозишь чаще, или по трассам в основном. Ты же едешь не с зажатой педалью тормоза постоянно. Так что замена колодок идёт по износу только, пробег тут ничего не значит.
@@AutoLife32 т.е. ты хочешь сказать, что Кама, то бишь Viatti лучше Pirelli? Пусть и бюджетных. Ну не знаю, не знаю. Кстати, 295-я смесь, имею ввиду тормозные колодки, очень даже зачетные, юзаю уже на третьем автомобиле и доволен. Примерно одинаковы с TRW и ATE по эффективности и ресурсу. Вот это всё типа FERODO и им подобные отстой полный, да, ресурс больше, но эффективность никакая, особенно хорошо это проявляется в горах, на перевалах, например в Сочи можно прокатиться. Я свои феродо в первой деревне менял после первого перевала, тормоза заканчиваются практически полностью. До этой поездки 50 тысяч накатал по равнине и думал, что всё норм, а оказалось не норм. Установил 295-б смесь на сервисе, не помню в какой деревне, за перевалом сразу, так они мне сразу сказали, либо тиир смесь 295-299, либо ATE - TRW, остальное не вывозит торможений при сильном нагреве. И ставил, кстати, 295-ю смесь и на диски с пробегом, и вместе с новыми дисками и никаких звуков тормозная система не издавала, разве только вот там в горах при сильном нагреве, ито такой еле уловимое попискивание при открытом окне, но там и температура тормозных механизмов была извини меня, я остановился на перекур после очередного перевала, думаю посмотрю на диски, так там не то что тормоза, колесные диски были как огонь, а потери эффективности торможения не наблюдалось. TRW, кстати, тоже есть отстой по цене ТИИРа, а нормальные TRW и ATE сейчас стоят за 3к.
@@ВиталийБобровский-х7ж вряд ли Pirelli будут хуже, но у них более сглаженный протектор, он будет хорош для трасс, а мне нужно было чтоб он был крупнее и квадратнее, поэтому выбрал Viatti. По колодкам, уже проездив пол года на ТИИР спорт, не могу ничего сказать от обычных, вообще, кроме того что не скрипят, в остальном все так же
@@AutoLife32 дружище, так у виатти протектор практически один в один, а состав резиновой смеси заметно хуже, что сказывается и на ресурсе и на управляемости, по крайней мере у меня АБС на виатти в дождь срабатывала чуть ли не при каждом торможении, а на Пирелли ещё ни разу не почувствовал срабатывания, и по ресурсу, через 20 тысяч пробега поменял на Пирелли с остатком примерно в половину глубины, даже чуть меньше, на Пирелли сейчас уже почти 30 пробега, менял на зиму, прикинул глубину, думаю процентов максимум 30 износа, до продольных перегородок края не стерлись ещё, кент сотку проехал на такой резине. Но Пирелли жесткая резина как и виатти, ни о каком комфорте речь не идёт. Из того, что я эксплуатировал, больше всего по соотношению износостойкость-управляемость-комфорт мне понравилась резина лауфен с-фит, чуть больше прошла лассы. Премиальные шины ещё не брал, опыта нет, может и лучше, не скажу.
@@AutoLife32 почему спросил. Так же на эти колодки поставил противоскрипные пластины и началась вибрация при торможении. Посоветовали убрать и всё прошло.
Ну тормозят так же как и заводские когда были не стертые, разницы вообще не заметил, но вот скрипа ни разу не было еще, в то время как заводские скрипели как свиньи
*** ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!!! ***
Дорогой друг, спасибо что посмотрел моё видео!
Надеюсь оно тебе понравилось, было полезно, подняло настроение, помогло с твоей проблемой и т. д.
!!!На случай блокировки RUclips в РФ!!!
Так же есть запасные зеркала канала на RuTube и Я.Дзен:
rutube.ru/channel/42639363
dzen.ru/AutoLife32
Так же могу порекомендовать мои дополнительные ресурсы:
Короткие версии видео с RUclips и бэкстейджи со съёмок
TikTok: www.tiktok.com/@official.autolife32
Красивые арты со съёмок
Instagram: instagram.com/official.autolife32
Если тебя нравиться моя деятельность и ты желаешь поучаствовать в ней или как-то помочь, для этого ты можешь сделать следующее:
- Посмотреть моё видео(несколько видео) от начала и до конца, на любой скорости, даже на фоне
- Стать подписчиком моего канала и нажать на колокольчик для оповещений о выходе новых видео
- Кликнуть в конце видео на ссылки ведущие на другие мои видео
- Поделиться ссылкой или сделать репост моего видео своим друзьям и знакомым
- Поставить лайк или дизлайк в зависимости от вашей оценки моего видео
- Написать комментарий со своим мнением о видео (комментарии с оскорблениями или бессмысленные или комментарии категории «спам» - RUclips зачастую банит автоматически, у меня модерация комментариев отключена)
- Написать обоснованную и конструктивную критику по увиденному ролику. Есть много людей, опытнее и умнее меня, и когда я встречаю комментарии такого рода, я всегда их читаю, разбираю доводы, гуглю, и от этого становлюсь умнее. Так что это однозначно плюс
- Пригласить меня на участие в свой проект на схожую тематику или принять участие (оказать какую либо помощь) в моём проекте
- Прислать свои видео, о своей машине, своих ремонтах, свои обзоры, в ситуациях когда вы не планируете сами вести свой канал или блогерскую деятельность, они будут выпущены на моём канале, но полностью авторские, без изменений и с любыми вашими требованиями, а так же указанием авторства. Такие видео не будут попадать под рекламные, партнерские, статистические генерации моего канала, и будут полностью "чистыми"
- Отнестись с пониманием, если в ролике присутствует рекламная интеграция. Я делаю это исключительно для того, чтоб получить товар, и протестировать его для вас, сделав на него обзор. Какой либо монетизации я с этого не получаю. Рекламы чего-то за деньги на канале не будет НИКОГДА, тем более того, что я не могу протестировать лично и снять об этом видео.
- Поддержать канал финансово на специальный счет*
*** Послесловие! ***
Если у тебя есть свой канал, на котором добротный контент, особенно на автотематику, и посмотрев видосы я действительно прийду к выводу, что "автор делает годноту", можешь смело писать, выделю 1-2 минуты в ролике и расскажу о твоём канале, безвозмездно.
Если у тебя есть свой канал, на котором добротный контент, особенно на автотематику, можем сделать взаиморекламу друг другу.
Если у тебя есть продукция на автотематику, можешь прислать мне её на обзор, и если она окажется годной, сделаю рекламу продукции или выкуплю то что пришлешь, за рыночную цену.
Так же твой товар на автотематику могу прорекламировать по бартеру - "товар на обзор за рекламу", но только на условии оставления за собой права не хвалить его, если он плохой, или создания в будущем честного ролика о данном товаре спустя время.... Поэтому если вы не уверены в качестве вашего товара, то лучше не стоит!
Буду благодарен любой помощи с гаражом, даже на разовое использование! По прежнему остаётся проблема поиска гаража на короткосрочную аренду.
Канал никак не монетизируется, не участвует ни в какой партнерской программе и не имеет никаких спонсоров, всё что тут есть, исключительно за мой счет и мои труды, ведь это моё хобби, поэтому оставляю за собой право делать ролики так как я хочу, такой длинны какой я хочу, и с тем текстом который нравиться мне. На каждый контент, есть свой любитель, всем не угодить. И нет, не загнусь, не закроюсь, это лишь хобби, а не работа.
Теперь * касаемо специального счета, сделана отдельная карта Сбербанк: 2202 2025 5584 9318, на ней есть лимит по переводу, суммы выше 100 рублей перевести на неё нельзя, я её не трогаю, она создана для поддержки канала, но не для моего обогащения, там по возможности собирается сумма на дорогие вещи для гранты, где 50% суммы ваша помощь, 50% суммы мои средства. История со снятием и переводами будет полностью показываться на видео периодом от состояния 0 до суммы снятия (суммы детали), то есть полный отчёт. И после покупки, установки, тестирования этой дорогой вещи, она будет снята с машины и разыграна между подписчиками в качестве подарка. Что бы мне она не досталась, а я как и все, сделал выводы после теста, и если решил бы себе купить, собирал бы на неё сам. Это и есть поддержка канала, а не личностное обогащение, мне лишнего не надо!
Спасибо кто дочитал, буду рад любой поддержке! Удачи вам и всего хорошего, любите свои машины, и они ответят вам тем же!
***
Родные ТИИР отходили 45000 проблем с ними вообще не было. До этого на старой калине ставил ыерродо разницы не заметил.
Ставил на гранту фл тормозные колодки фирмы "Pilenga", не дорогие и скажу мне очень понравились! Не скрежета ни скрипов! Считаю что в процессе эксплуатации показали себя хорошо 👍
Лада спорт чёткие колодки, ставлю уже второй комплект. Перегрева практически не бояться. Поставил их на приору с обычными дисковыми тормозами.
@@ЗаираАдамова-ш6р согласен, не плохо себя показали и главное не скрипят
Хавают они диск конкретно, полосы оставляют, неравномерно стираются, да ничего так почти не скрипят, но диск хавает,сильно не пылят, но жёсткие
О эпопея у меня была с колодками. Насмотрелся ютуба, начитался драйва. Купил и поставил красные феродо, по всем признакам оригинал, проехался 500 км, заскрипели ещё сильнее заводских. Ну я не стал отчаиваться, купил проверенные хай кю, также оригинал, не скрипят, но блин стучат😅 и я не шучу, колодка чуть меньше и болтается в скобе суппорта как хрен в стакане, по этому поводу также есть видео и статьи, кто то наваривает на эти колодки недостающие мм металла, но я считаю это не очень правильным, хотя на ваз 2110 ставил всю жизнь эти колодки и проблем не было и на fl скоба и суппорт 2112 те абсолютно такой же как на десятке, ну и тут я не стал опускать руки и купил заводские тиир и стука нет и почти не скрипят, но после всех страданий этот скрип считаю незначительным, убирается хорошей мойкой и очистителем тормозов. По ощущениям от торможения, конечно больше всего понравились феродо красные, но они так скрипели сильно, что впечатление было, что едет не свежий авто, а старая телега. Надеюсь кому то мой опыт и эксперименты помогут, всем добра)
P. S. При первой замене с заводских колодок на феродо, полностью обслужил направляющие, пыльники и везде где нужно нанёс на скобы и колодки противоскрипную смазку, но к моему сожалению это не помогло.
Спасибо за ответ, хороший опыт, приму к сведению
тиир какие поставили щелчек пропал? у меня правая сторона щелкает при торможении колодки завод тиир 299 гранта с салона проблема?
ВДшкой побрызгай
Молодняк, вы тупите жестко ))) ну 22 тысячи и Брембо ))))
Тиир 299 с завода стояли, потом тиир-295 ставил. Хорошие, не говно совсем. Сейчас тиир-505 заказал
Антигравийное покрытие как вы сказали являются антискриповым покрытием))))))
Спасибо! Буду знать)
😂😂😂😂
Заманала гранта скрипеть, как 40 летний УАЗ, кстати сразу с салона, поставил ATE и забыл про скрип.
У меня на весте св кросс родные задние проходили 60 тысяч, а передние ещё живые родные
У меня 35 пробег снимал колеса колодок ещё половину но диски они мне убили
Как владелец драйв актив скажу, пробег 22 000 левый тормозной диск в норме правый весь в бороздах и идёт неравномерный прилегание, при торможении сильный скрежет, так что хз
проехал на тиир 295 3 пары колодок стер и диск алнас 2112 стерся на пробеге в 100 000км
95 тыс проехал на заводских. Осталось где-то 6 мм на колодках
И это не предел
В книжки написано менять колодки каждые 10-15 тыс км
Это что, пластиковые колодки? Колодки меняются не по пробегу, а по износу, ещё зависит от того, в городе ездишь, где тормозишь чаще, или по трассам в основном. Ты же едешь не с зажатой педалью тормоза постоянно. Так что замена колодок идёт по износу только, пробег тут ничего не значит.
Где?
Стесняюсь спросить, а где заводская резина делась?
Продал в первое же лето
@@AutoLife32 т.е. ты хочешь сказать, что Кама, то бишь Viatti лучше Pirelli? Пусть и бюджетных. Ну не знаю, не знаю. Кстати, 295-я смесь, имею ввиду тормозные колодки, очень даже зачетные, юзаю уже на третьем автомобиле и доволен. Примерно одинаковы с TRW и ATE по эффективности и ресурсу. Вот это всё типа FERODO и им подобные отстой полный, да, ресурс больше, но эффективность никакая, особенно хорошо это проявляется в горах, на перевалах, например в Сочи можно прокатиться. Я свои феродо в первой деревне менял после первого перевала, тормоза заканчиваются практически полностью. До этой поездки 50 тысяч накатал по равнине и думал, что всё норм, а оказалось не норм. Установил 295-б смесь на сервисе, не помню в какой деревне, за перевалом сразу, так они мне сразу сказали, либо тиир смесь 295-299, либо ATE - TRW, остальное не вывозит торможений при сильном нагреве. И ставил, кстати, 295-ю смесь и на диски с пробегом, и вместе с новыми дисками и никаких звуков тормозная система не издавала, разве только вот там в горах при сильном нагреве, ито такой еле уловимое попискивание при открытом окне, но там и температура тормозных механизмов была извини меня, я остановился на перекур после очередного перевала, думаю посмотрю на диски, так там не то что тормоза, колесные диски были как огонь, а потери эффективности торможения не наблюдалось. TRW, кстати, тоже есть отстой по цене ТИИРа, а нормальные TRW и ATE сейчас стоят за 3к.
@@ВиталийБобровский-х7ж вряд ли Pirelli будут хуже, но у них более сглаженный протектор, он будет хорош для трасс, а мне нужно было чтоб он был крупнее и квадратнее, поэтому выбрал Viatti. По колодкам, уже проездив пол года на ТИИР спорт, не могу ничего сказать от обычных, вообще, кроме того что не скрипят, в остальном все так же
@@AutoLife32 дружище, так у виатти протектор практически один в один, а состав резиновой смеси заметно хуже, что сказывается и на ресурсе и на управляемости, по крайней мере у меня АБС на виатти в дождь срабатывала чуть ли не при каждом торможении, а на Пирелли ещё ни разу не почувствовал срабатывания, и по ресурсу, через 20 тысяч пробега поменял на Пирелли с остатком примерно в половину глубины, даже чуть меньше, на Пирелли сейчас уже почти 30 пробега, менял на зиму, прикинул глубину, думаю процентов максимум 30 износа, до продольных перегородок края не стерлись ещё, кент сотку проехал на такой резине. Но Пирелли жесткая резина как и виатти, ни о каком комфорте речь не идёт. Из того, что я эксплуатировал, больше всего по соотношению износостойкость-управляемость-комфорт мне понравилась резина лауфен с-фит, чуть больше прошла лассы. Премиальные шины ещё не брал, опыта нет, может и лучше, не скажу.
Вибрации нет при торможении по трассе после 90 кмч
Ну с моим стилем езды точно нет
@@AutoLife32 почему спросил. Так же на эти колодки поставил противоскрипные пластины и началась вибрация при торможении. Посоветовали убрать и всё прошло.
@@Валентин-ф3д ну у меня пока держаться видимо
В какие нули? Ты чего? На них еще тыщ 30 можно ехать... Спец блин😮
@@Абадяка75 судя по их состоянию на момент замены 5-7 тыс. в лучшем случае
Их можна поставить на приору?
Можно, но если не жалеешь диски
Раз в неделю менять нужно
@@Абадяка75 каждый километр
Пипец твоим тормозным дискам)
Пофиг, всё равно менять буду
Почему ппц тормозным дискам?
@@MafiozTVслишком много металла и диски быстро изнашиваются и греется
Какой номер тиир на старых колодках
36500 на тиир
Привет, как показали себя?
Ну тормозят так же как и заводские когда были не стертые, разницы вообще не заметил, но вот скрипа ни разу не было еще, в то время как заводские скрипели как свиньи