Another famous line! The Paris-Clermont Ferramd is considered one of the oldest lines in France. I saw few trains! Pass through cities like Nevers, Moulins and Vichy, crossing the Allier and Auvergne! and reaches the volcanic Puy-de-Dome, whose most important testimony can be seen in the Cathedral of Clermont Ferrand, entirely built in lava stone! One of the "musts" of Clermont-Ferrand and overlooks the whole city. Thanks for this beautiful line!
Magnifique cab ride ! C'est sans nul doute ma ligne préférée, je me revois petit dans le Corail Téoz ! 🥰 J'avais par ailleurs réalisé un travelling intégral en 2021, en sens inverse de marche, sens pair... Difficile de se dire que depuis 2023 il ne reste que des Omnéo Premium sur Paris-Nevers... 😢 J'ai repéré une erreur, (mis à part le fameux Paris-Bercy) à la min 47:46 , il est spécifié la séparation avec la ligne Monterau-Dijon-Lyon-Marseille, or c'est bien "Montereau" avec un e supplémentaire entre le r et le a. Sinon à part ça un grand merci, en espérant avoir d'autres cab rides toutes aussi passionnantes ! 👏
I'm having my morning coffee while watching everything from the cab and all the traffic going by on the road have a beautiful week and Thanks. 🇨🇵🚈🚝🚅🚄🇨🇵
@@gabriellen.2886 I was uneasy at first. After a bit when I acquired skills I became resigned to the power that the locomotives could generate. And the challenges that train dispatchers left to my abilities were met like a dare. One I particularly enjoyed was when assigned a helper I kept going until the summit was reached without the helper which just followed along. Always a crew decision not mine alone.
Bravo pour cette vidéo. Je note : - une curiosité au niveau de Bourron-Marlotte - Grez, il y a toujours les cibles présentant le ralentissement et le rappel de ralentissement mais l'aiguille vers Malesherbes depuis la voie impaire a disparu. Pour accéder sur les voies de "garage" en sortie de Gare, il faudrait remonter la voie paire depuis Moret. - la gare de "Neuvy sur Loire" fermée mais célèbre pour avoir été le modèle de la gare "Jouef"
Typical excellent video. I wonder has SNCF thought about raising the top speed of the entire line from just outside Paris all the near Clermont-Ferrand to around 200 km/h? That may be cheaper than building a dedicated TGV line from Paris to near this city.
Super merci pour cette nouvelle vidéo, superbe ! Si jamais vous en avez un jour l'occasion, j'aimerais bien voir un cab ride sur le contournement sud du triangle des angles, c'est à dire le tronçon du tgv sud est qui va d'avignon tgv à Montpellier. J'ai l'impression que cette ligne n'est plus utilisée, ce qui est curieux.
Superbe vidéo 👍 j'aurai juste préféré avoir la vitesse réel du train plutôt que la vitesse de la ligne, mais ce n'est pas grave, on passe un excellent moment 👍
Bonjour et merci pour ce voyage. Je vois qu'à : 1:11 on passe du 1,5 kV continu au 25 kV alternatif, juste pour savoir si la machine répond différemment selon le mode d'énergie ? Par exemple est-ce plus ou moins pêchu ou bien aucune différence n'est perceptible ? Merci ! 👍
@@hotwheelsetmajorette5522 Relisez attentivement ce que j'ai écrit. Comme ça, ça vous permettra de comprendre que ce vous avez répondu est à côté de la plaque.
@@STEN3326 Bon comme vous dites que j'ai écrit a côté de la plaque alors sa commence très bien, déjà pour vous apprendre sur les autres matériels comme le Citadis Dualis SNCF qui passe en 25,000Kv et 750V ses le même bruit et sa répond au même mode d'énergie des 2 tensions. Pour les MI09 le bruit et différents entre le 25,000Kv et le 1500V RATP et ce n'est pas le même mode d'énergie. Donc pour la BB26000 ses le même moteur de bruit sous 1500V et 25,000Kv et sa répond au "même mode d'énergie de 25,000Kv a 1500V"
@@hotwheelsetmajorette5522 je ne suis pas sur RATP mais SNCF. Pourquoi vous me parlez de RATP? Je demande simplement si lorsqu'on change de mode énergétique de 1500V continu a 25000 V alt pendant le roulage si la machine est plus nerveuse ou pareille. En fait ma question était simple
I see your point. Just so you know though, the driver usually sits to one side, so what you're seeing is an accurate driver's view. In some cases a position in the middle is not possible, due to there not being any window there (Re 420 for example).. and close to the middle can also be obstructed by a wiper. Just know that we do our best to get you a centred shot. We don't just close our eyes and see where the camera ends up.
L'itinéraire de Paris-Gare de Lyon jusqu'à Moret est très pénalisant: 45 mn 1/2!!! Par exemple, les trains de cet itinéraire étaient tracés en 35- 36 mn...à l'horaire de 1965!!!!!
Le départ de Bercy sur la voie 1M, le passage à 30 pour rejoindre la voie 1B à VSG + quelques avertissements liés au trafic notamment 1 avant Moret. J'ai noté qu'au niveau de Moissy Cramayel, il avait brulé la priorité à un autre corail en voie 1....
A very long, initially rather unspectacular journey with a lot of bushes and trees along the route - without any striking mountains and valleys like in the Alps, for example! But overall an interesting autumn trip along France's rails... 👍 What I noticed while driving: - Approximately 31:00 minutes: The sun, previously hidden behind clouds, appears and bathes the autumn landscape and tracks in a dazzling light - Approx. from 73:00 minutes: almost run over an animal jumping from right to left 🙄 - Approx. from 86:00 minutes: The sun appears again and makes the rail surfaces shine, followed by an immersion in a foggy landscape - A number of former train stations along the route, especially in the last section, show that the days of the railway as the main means of transport are long gone 🙄 Thank you for showing it 🖖 and another suggestion for the future: with videos as long as these, chapters wouldn't be bad, so you could, for example, bridge sections that aren't so exciting by switching to the next area if you want! But it means additional work for you when editing... 🤔
C'est une vidéo française. Votre langue n'est pas universelle. Apparement l'auteur de la vidéo est billingue, sachez que la majoritée des français ne comprennent pas l'anglais. La france n'est pas une colonie britannique au contraire de ce que vous semblez penser.
@@tiagodasilva6650 Merci pour votre avis ☺ Personnellement, je ne verrais pas cela de si près car l'anglais est une langue mondiale généralement reconnue qui est évidemment vue et gérée ainsi par l'opérateur de la chaîne "lorirocks" ! Toute personne lisant les commentaires sur un ordinateur personnel peut avoir du mal à comprendre mon commentaire en anglais. Mais vous avez peut-être déjà remarqué que grâce à la technologie moderne et sur les appareils mobiles, l'application RUclips offre désormais la possibilité de traduire TOUS les commentaires dans la langue nationale respective de l'appareil mobile... 🤗 Il est également relativement simple de copier le texte et dans un programme de traduction, par exemple « Google Translator » vers la langue de votre choix ! Je ne vois donc plus votre objection comme pertinente aujourd'hui, sinon vous auriez certainement raison 😌 Cordialement 👋
love from India...all I remember always is just that " I will die oneday" thats it....hope these videos gives me the illusive fulfilmemt i am seeking this life long.......
Personnellement oui avec les Teoz , il s'appelait à mon époque "Le volcan" et nous l'assurions à l'époque en 2h59 . Je suis en retraite depuis 15 ans le mois prochain . Salutations .
good afternoon, could you please tell me the source code without editing, I want to run it cyclically at home on the TV so that there are no inscriptions
Sur cette ligne il est prévu qu’à partir de cette année et jusqu’en 2027 soient livrées les nouvelles rames automotrices Oxygène en remplacement des rames actuelles.
Le départ est de la gare de paris Lyon et non de Bercy, comment ça se fait que tu circule sur les voies du RER D au lieu d’être sur la voie rapide entre VSG et Melun ?
Plus précisément de VSG à Combs-la-Ville. Et c'est très probablement une régulation du trafic, afin que ce train puisse doubler le TER à Combs-la-Ville. De la même manière, le train passe sur la voie 1bis à Melun (avec la limitation à 60 km/h) pour doubler un Transilien R.
Attention, PLM n'était pas l'acronyme de Paris-Lyon-Marseille, mais Paris-Lyon Méditerranée ! Ce réseau s'étendait bien au-delà de Marseille, vers la frontière italienne et toutes les Alpes. En fait il allait même au-delà de la France !
Nous avons plus de 100 vidéos à éditer et à publier. Nous ne les publions pas dans l'ordre donc inévitablement, certains plus anciens commenceront à faire surface. De nombreux facteurs influencent les vidéos que nous publions en premier. En fin de compte, c'est notre décision. Nous priorisons les lignes qui ne sont pas encore sorties en 4K sur RUclips.
je préfère voir les corail Paris Clermont-Ferrand partir de Paris-Lyon plutôt que de Bercy, aussi je trouve que les troncons à V200 sont assez court comparer aux tronçons de Paris-Cherbourg ou Paris-Orleans
Nice video. However, it would have been better if the camera was better placed above the rail track! The is a disconnect between what is being viewed and seeing the rail track before us. At times we are floating above 3 tracks or between two tracks.
I see your point. Just so you know though, the driver usually sits to one side, so what you're seeing is an accurate driver's view. In some cases a position in the middle is not possible, due to there not being any window there (Re 420 for example).. and close to the middle can also be obstructed by a wiper. Just know that we do our best to get you a centred shot. We don't just close our eyes and see where the camera ends up.
good afternoon, could you please tell me the source code without editing, I want to run it cyclically at home on the TV so that there are no inscriptions
![★ 4K 🇫🇷 Clermont-Ferrand - Neussargues en BB67400 cab ride, France [01.2023] Führerstandsmitfahrt](http://i.ytimg.com/vi/MEVs8M0sYto/mqdefault.jpg)
![★ 4K 🇫🇷 Clermont-Ferrand - Neussargues en BB67400 cab ride, France [01.2023] Führerstandsmitfahrt](/img/tr.png)
![★ 4K 🇫🇷 Amiens - Calais cab ride in a BB67400, France [04.2023] VSOE Führerstandsmitfahrt](http://i.ytimg.com/vi/j-hF8fGpLeQ/mqdefault.jpg)
![4K Lyon Perrache - Paris Gare de Lyon en BB22200 [l'Artère Impériale]](http://i.ytimg.com/vi/uug2ZMrJ6_Y/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![★ 4K 🇨🇭 St-Triphon - Lausanne - Basel cab ride [10.2021] Führerstandsmitfahrt Swiss train](/img/1.gif)
00:00 Preview
02:41 Paris-Bercy
09:50 Maisons-Alfort - Alfortville
10:40 Le Vert de Maisons
14:41 Villeneuve-Saint-Georges (marshalling yard)
17:05 Villeneuve-Saint-Georges
22:25 Montgeron - Crosne
23:20 Yerres
24:18 Brunoy
25:43 Boussy-Saint-Antoine
26:32 Combs-la-Ville - Quincy
28:55 Lieusaint - Moissy
30:27 Savigny-le-Temple - Nandy
31:46 Cesson
33:11 Le Mée
34:51 Melun
39:01 Bois-le-Roi
40:44 Fontainebleau-Forêt
42:07 Fontainebleau - Avon
43:50 Thomery
47:53 Moret-Veneux-les-Sablons
52:16 Montigny-sur-Loing
53:35 Bourron-Marlotte - Grez
56:29 Nemours - Saint-Pierre
58:26 Bagneaux-sur-Loing
1:01:05 Souppes - Château-Landon
1:02:44 Dordives
1:05:06 Ferrières - Fontenay
1:07:37 Cepoy (former station)
1:09:05 Montargis
1:13:29 Solterre (former station)
1:15:47 Nogent-sur-Vernisson
1:18:39 Les Choux - Boismorand (former station)
1:23:03 Gien
1:27:12 Briare
1:29:15 Châtillon-sur-Loire (former station)
1:32:08 Bonny (former station)
1:34:13 Neuvy-sur-Loire (former station)
1:37:31 Myennes (former station)
1:39:22 Cosne-sur-Loire
1:42:08 Villechaud (former station)
1:43:46 Tracy - Sancerre
1:47:20 Pouilly-sur-Loire
1:49:36 Mesves - Bulcy
1:52:14 La Charité-sur-Loire
1:54:08 La Marche
1:55:18 Tronsanges
1:57:16 Pougues-les-Eaux
1:58:44 Garchizy
1:59:42 Fourchambault
2:01:32 Vauzelles
2:03:03 Nevers
2:11:09 Saincaize
2:15:15 Mars (former station)
2:17:58 Saint-Pierre-le-Moûtier
2:21:24 Chantenay-Saint-Imbert
2:25:03 Villeneuve-sur-Allier
2:30:14 Moulins-sur-Allier
2:37:57 Bessay
2:42:30 La Ferté-Hauterive (former station)
2:48:32 Varennes-sur-Allier
2:50:59 Créchy (former station)
2:52:20 Billy - Marcenat (former station)
2:54:01 Saint-Germain-des-Fossés
3:00:13 Vichy
3:04:44 Hauterive (former station)
3:07:25 Saint-Sylvestre - Pragoulin (former station)
3:10:00 Randan (former station)
3:12:47 Saint-Clément-de-Régnat (former station)
3:14:42 Thuret (former station)
3:15:52 Surat (former station)
3:17:05 Ennezat-Clerlande (former station)
3:20:29 Riom - Châtel-Guyon
3:25:20 Gerzat
3:25:55 Clermont-Ferrand Les Gravanches (marshalling yard)
3:31:10 Clermont-Ferrand
Another famous line! The Paris-Clermont Ferramd is considered one of the oldest lines in France. I saw few trains! Pass through cities like Nevers, Moulins and Vichy, crossing the Allier and Auvergne! and reaches the volcanic Puy-de-Dome, whose most important testimony can be seen in the Cathedral of Clermont Ferrand, entirely built in lava stone! One of the "musts" of Clermont-Ferrand and overlooks the whole city. Thanks for this beautiful line!
Love the old railcars at Clermont on arrival.
Thank you for this beautiful video, beautiful France.
Magnifique cab ride ! C'est sans nul doute ma ligne préférée, je me revois petit dans le Corail Téoz ! 🥰
J'avais par ailleurs réalisé un travelling intégral en 2021, en sens inverse de marche, sens pair... Difficile de se dire que depuis 2023 il ne reste que des Omnéo Premium sur Paris-Nevers... 😢
J'ai repéré une erreur, (mis à part le fameux Paris-Bercy) à la min 47:46 , il est spécifié la séparation avec la ligne Monterau-Dijon-Lyon-Marseille, or c'est bien "Montereau" avec un e supplémentaire entre le r et le a. Sinon à part ça un grand merci, en espérant avoir d'autres cab rides toutes aussi passionnantes ! 👏
Merci beaucoup!
La beauté des paysages des bords de la Loire ... fantastiques, non ? 😂😂😂
Un cabride que j'attendais depuis longtemps ! Merci !
Excellente video, en plus sur un trajet que je ne connaissais pas. Merci 😉👍👍
Thank you "Team France" for another masterpiece. ✡🔱🏳🌈
Thanks
J'adore les trains
Bello, bellissimo. Il centro della Francia è stupendo, verde e affascinante !♥♥
La France est belle
Super parcours merci bcp
I'm having my morning coffee while watching everything from the cab and
all the traffic going by on the road
have a beautiful week and Thanks.
🇨🇵🚈🚝🚅🚄🇨🇵
nice video sir 😍😍❤❤
Oui très belle et agréable vidéo, merci !
c est le fameux qui n arrive jamais a l heure....tout les clermontois connaissent....belle video..
Superbe parcours, une fois de plus. Merci beaucoup !!
merci pour le partage de cette vidéo
Géniale comme d'habitude!!! excellente qualité surtout!!😁
Wow this train sure does fly...!
When I first sat in the engineman's seat the man told me "You have eight notches, use them" and I did.
@@ruffian2952 Highballin', eh? 😄
@@gabriellen.2886 I was uneasy at first. After a bit when I acquired skills I became resigned to the power that the locomotives could generate. And the challenges that train dispatchers left to my abilities were met like a dare. One I particularly enjoyed was when assigned a helper I kept going until the summit was reached without the helper which just followed along. Always a crew decision not mine alone.
@@ruffian2952 What an amazing job you have. Fun, too! Thanks for sharing info.
Merci beaucoup pour ce nouveau trajet au long cours, la qualité d'image est toujours très bonne ! ;)
La vidéo du trajet que j’attendais depuis plus de 30 ans Merci
Bravo pour cette vidéo. Je note :
- une curiosité au niveau de Bourron-Marlotte - Grez, il y a toujours les cibles présentant le ralentissement et le rappel de ralentissement mais l'aiguille vers Malesherbes depuis la voie impaire a disparu. Pour accéder sur les voies de "garage" en sortie de Gare, il faudrait remonter la voie paire depuis Moret.
- la gare de "Neuvy sur Loire" fermée mais célèbre pour avoir été le modèle de la gare "Jouef"
Thanks for the video!I love traveling in France!
Un cab ride de qualité votre chaîne youtube est d'une qualité excellente !
from geneve or lausanne to paris was great a video
That is such a beautiful trainset...I wish I were it's train operator. I'd go anywhere in France while operating it. 02:12 😊
Schöner, neuer Zug. Toll! :D
Typical excellent video. I wonder has SNCF thought about raising the top speed of the entire line from just outside Paris all the near Clermont-Ferrand to around 200 km/h? That may be cheaper than building a dedicated TGV line from Paris to near this city.
Good question..
Merci Beaucoup, L777.
Very nice to journey in this train.Superb
Super merci pour cette nouvelle vidéo, superbe !
Si jamais vous en avez un jour l'occasion, j'aimerais bien voir un cab ride sur le contournement sud du triangle des angles, c'est à dire le tronçon du tgv sud est qui va d'avignon tgv à Montpellier. J'ai l'impression que cette ligne n'est plus utilisée, ce qui est curieux.
Les A.V.E. espagnols l'utilisent me semble t'il dans leurs relations Marseille Madrid
@@tristanrolet306 Ah ok ! Merci !!!
What a coincidence, I just made this trip (as a passenger) a week ago 🙂
Ancienne ligne... ancienne ligne... c'est hallucinant.
Et vu le trafic de la ligne présentée, on pourrait tout aussi bien la passer à voie unique.
Oui.. 😕
Superbe vidéo 👍 j'aurai juste préféré avoir la vitesse réel du train plutôt que la vitesse de la ligne, mais ce n'est pas grave, on passe un excellent moment 👍
Bonjour et merci pour ce voyage. Je vois qu'à : 1:11 on passe du 1,5 kV continu au 25 kV alternatif, juste pour savoir si la machine répond différemment selon le mode d'énergie ? Par exemple est-ce plus ou moins pêchu ou bien aucune différence n'est perceptible ? Merci ! 👍
Non ce n'est pas du 1500V mais ses du 25,000Kv
@@hotwheelsetmajorette5522 Relisez attentivement ce que j'ai écrit. Comme ça, ça vous permettra de comprendre que ce vous avez répondu est à côté de la plaque.
@@STEN3326 Bon comme vous dites que j'ai écrit a côté de la plaque alors sa commence très bien, déjà pour vous apprendre sur les autres matériels comme le Citadis Dualis SNCF qui passe en 25,000Kv et 750V ses le même bruit et sa répond au même mode d'énergie des 2 tensions. Pour les MI09 le bruit et différents entre le 25,000Kv et le 1500V RATP et ce n'est pas le même mode d'énergie. Donc pour la BB26000 ses le même moteur de bruit sous 1500V et 25,000Kv et sa répond au "même mode d'énergie de 25,000Kv a 1500V"
@@hotwheelsetmajorette5522 je ne suis pas sur RATP mais SNCF. Pourquoi vous me parlez de RATP? Je demande simplement si lorsqu'on change de mode énergétique de 1500V continu a 25000 V alt pendant le roulage si la machine est plus nerveuse ou pareille. En fait ma question était simple
A 9:50 : Comment ça se fait qu'il y avait des voyageurs sur ce quai ? En général aucun ne s'y arrête ...
Travaux sur le RER D sûrement
Мне больше нравиться когда вы снимайте зимой.
Cool 👌❤️
Is it just me or are train videos better when the camera is in the middle of the window center with the tracks
I see your point. Just so you know though, the driver usually sits to one side, so what you're seeing is an accurate driver's view. In some cases a position in the middle is not possible, due to there not being any window there (Re 420 for example).. and close to the middle can also be obstructed by a wiper. Just know that we do our best to get you a centred shot. We don't just close our eyes and see where the camera ends up.
L'itinéraire de Paris-Gare de Lyon jusqu'à Moret est très pénalisant: 45 mn 1/2!!! Par exemple, les trains de cet itinéraire étaient tracés en 35- 36 mn...à l'horaire de 1965!!!!!
Le départ de Bercy sur la voie 1M, le passage à 30 pour rejoindre la voie 1B à VSG + quelques avertissements liés au trafic notamment 1 avant Moret.
J'ai noté qu'au niveau de Moissy Cramayel, il avait brulé la priorité à un autre corail en voie 1....
Ouais un cisaillement sauvage lol
A very long, initially rather unspectacular journey with a lot of bushes and trees along the route - without any striking mountains and valleys like in the Alps, for example! But overall an interesting autumn trip along France's rails... 👍
What I noticed while driving:
- Approximately 31:00 minutes: The sun, previously hidden behind clouds, appears and bathes the autumn landscape and tracks in a dazzling light
- Approx. from 73:00 minutes: almost run over an animal jumping from right to left 🙄
- Approx. from 86:00 minutes: The sun appears again and makes the rail surfaces shine, followed by an immersion in a foggy landscape
- A number of former train stations along the route, especially in the last section, show that the days of the railway as the main means of transport are long gone 🙄
Thank you for showing it 🖖 and another suggestion for the future: with videos as long as these, chapters wouldn't be bad, so you could, for example, bridge sections that aren't so exciting by switching to the next area if you want!
But it means additional work for you when editing... 🤔
Thanks for your comment. Yes, when I have some time, I try to add the timestamps of stations.
C'est une vidéo française. Votre langue n'est pas universelle. Apparement l'auteur de la vidéo est billingue, sachez que la majoritée des français ne comprennent pas l'anglais. La france n'est pas une colonie britannique au contraire de ce que vous semblez penser.
@@tiagodasilva6650 Merci pour votre avis ☺ Personnellement, je ne verrais pas cela de si près car l'anglais est une langue mondiale généralement reconnue qui est évidemment vue et gérée ainsi par l'opérateur de la chaîne "lorirocks" ! Toute personne lisant les commentaires sur un ordinateur personnel peut avoir du mal à comprendre mon commentaire en anglais. Mais vous avez peut-être déjà remarqué que grâce à la technologie moderne et sur les appareils mobiles, l'application RUclips offre désormais la possibilité de traduire TOUS les commentaires dans la langue nationale respective de l'appareil mobile... 🤗 Il est également relativement simple de copier le texte et dans un programme de traduction, par exemple « Google Translator » vers la langue de votre choix !
Je ne vois donc plus votre objection comme pertinente aujourd'hui, sinon vous auriez certainement raison 😌
Cordialement 👋
love from India...all I remember always is just that " I will die oneday" thats it....hope these videos gives me the illusive fulfilmemt i am seeking this life long.......
красота)))😊
Formidable video! J'aime cette ligne, et j'aime le meilleur le train sans arrêt Paris vers 1800hrs à Clermont! Avez-vous conduit cette train?
Personnellement oui avec les Teoz , il s'appelait à mon époque "Le volcan" et nous l'assurions à l'époque en 2h59 .
Je suis en retraite depuis 15 ans le mois prochain .
Salutations .
Bienvenue à La Belle France 🇫🇷, L777.
good afternoon, could you please tell me the source code without editing, I want to run it cyclically at home on the TV so that there are no inscriptions
Merci pour cette belle vidéo, le train part de Gare de Lyon et non de Bercy (lieu de départ habituel).
Effectivement, une petite erreur s’est glissée dans la vidéo!
C'est indiqué dans la présentation
@@bernarddebaisieux5994 au moment où j’ai posté non…
A very lucky rabbit or hare at 1:12:56 O_O
super vidéo ! sur cette ligne les trains tombe souvent en panne car les locomotives sont en très mauvais état ! à quand des trains neufs ? Merci
Sur cette ligne il est prévu qu’à partir de cette année et jusqu’en 2027 soient livrées les nouvelles rames automotrices Oxygène en remplacement des rames actuelles.
3:32:16 The proper usage of a helmet⛑
😢 super film
Le départ est de la gare de paris Lyon et non de Bercy, comment ça se fait que tu circule sur les voies du RER D au lieu d’être sur la voie rapide entre VSG et Melun ?
Plus précisément de VSG à Combs-la-Ville.
Et c'est très probablement une régulation du trafic, afin que ce train puisse doubler le TER à Combs-la-Ville.
De la même manière, le train passe sur la voie 1bis à Melun (avec la limitation à 60 km/h) pour doubler un Transilien R.
@@CedricGniewek Bien vu
les trains pour clermont partent de nouveau de la gare de Lyon et plus de Bercy ? si c'est le cas c'est une bonne nouvelle.
Uniquement lors de périodes de travaux, comme lors du tournage de cette vidéo
La ligne la plus rentable de la SNCF !....
on dirait que la miniature est un Clermont-Lyon !
I love them and I have a folder about them
🚅🚈🚞🚝🚂🚃🚄
trains, trams, aren't they all beautifull
come take a ride! (at folder 2) :))
😊😊p le l' on😊❤❤❤❤❤❤❤❤😊
1:29:40 Transition
😀👍
Attention, PLM n'était pas l'acronyme de Paris-Lyon-Marseille, mais Paris-Lyon Méditerranée ! Ce réseau s'étendait bien au-delà de Marseille, vers la frontière italienne et toutes les Alpes. En fait il allait même au-delà de la France !
Oui, et alors, la ligne entre au départ de Paris s’appelle tout de même bien la PLM, non?
Cette opérateur n'existe plus, alors on ne voit pas vraiment pourquoi est ce qu'il faudrait faire attention.
Paris-Bercy et Paris-Gare-de-Lyon même?
C'est indiqué dans la présentation
Le départ n'est pas de Bercy mais de la gare de Lyon....Certainement un des week-end de fermeture de la gare de Bercy
Effectivement, une petite erreur s’est glissée dans la vidéo!
C'est indiqué dans la présentation
la prochene fois tu peus metre le comteure kmh affiche
merci
bonjour vous avait mis cet vidéo il y as 4 jour pourquoi mettre une video qui date du 11.2022 je ne comprend pas ses incoherent
Qu'est-ce que ça change ?
Nous avons plus de 100 vidéos à éditer et à publier. Nous ne les publions pas dans l'ordre donc inévitablement, certains plus anciens commenceront à faire surface. De nombreux facteurs influencent les vidéos que nous publions en premier. En fin de compte, c'est notre décision. Nous priorisons les lignes qui ne sont pas encore sorties en 4K sur RUclips.
je préfère voir les corail Paris Clermont-Ferrand partir de Paris-Lyon plutôt que de Bercy, aussi je trouve que les troncons à V200 sont assez court comparer aux tronçons de Paris-Cherbourg ou Paris-Orleans
Sans doute à cause des passages à niveau ?
@@bernarddebaisieux5994 aucune idée
En définitive, ce train est un C160. À aucun moment il ne roule à 200.
@@julosx il est pas censé rouler à 200kmh comme avant ? Avec l’arrivée du omneo, il devrait normalement
@@remiben Il m'avait semblé aussi qu'il roulait à V200 mais cela n'était pas le cas ce jour-là.
camera positioning - not centered
Mord de rire : " ancienne ligne ", " gare fermée " et, en même temps ... prenez lres transports en commun.
🥸
Depart de la Gare de Paris Lyon Voie L
Merci
Superbe video , que veut dire RER
Réseau Express Régional... Un peu l'équivalent parisien des TER...
P
These people like tattooes
Nice video. However, it would have been better if the camera was better placed above the rail track! The is a disconnect between what is being viewed and seeing the rail track before us. At times we are floating above 3 tracks or between two tracks.
I see your point. Just so you know though, the driver usually sits to one side, so what you're seeing is an accurate driver's view. In some cases a position in the middle is not possible, due to there not being any window there (Re 420 for example).. and close to the middle can also be obstructed by a wiper. Just know that we do our best to get you a centred shot. We don't just close our eyes and see where the camera ends up.
good afternoon, could you please tell me the source code without editing, I want to run it cyclically at home on the TV so that there are no inscriptions
❤🤍💚👍👍👍💙🤍❤