Сергей Лавковский подскажите в чем может быть причина.?может в диодном мосте?зимой выдавал 14.3на холодную ,сейчас стал 14.1при нагреве становится ровно 14.при включенном кондиционер е ,светом дальних фар ,обогревом стекла и включенной магнетоле становилось 13.6-13.5 .сделал дубляж из кг 35 ,как и у вас.но напряжение осталось таким же .но просад стал слабый 13.8
Красавчик братишь , возьму на заметку. СПАСИБО
Думаю дубляж + это лишнее,а вот всё остальное поддерживаю!
Респект от Ростова-на-Дону!
Дубляж + это для аудиосистемы, чтобы минимизировать просады напряжения
только запустил двигатель и показывает нам вольтаж.... еще и в зиму.... у меня и на штатной проводке так же если только только на морозе запустить
А старую массу с аккума почему не убрал?
Здравствуйте, а если провода тоньше? Такого не будет эффекта? 13.8 у меня с дубляжом с генератора. И плюс и минус. Даже не кг25 ещё тоньше
Смысла нет от таких проводов. Чем тоньше провод, тем больше сопротивление, тем труднее току идти через тонкий провод
Минус генератора не брал?
Нет
Привет. Подскажи пожалуйста какая длина провода от генератора до акб.
Я брал 2м с запасом
@@Сергей-ы2э2у 1.5 хватит же?
@@СананЕсинов-х9у должно хватить
Подскажи, как ты подлазил к генератору, там места нету блин вообще, именно на 16 кл.?
Из под низа. Защиту скину спереди. Целиком не надо снимать. Но все равно попотеть придется
@@Сергей-ы2э2у Понял, спасибо)
Сергей Лавковский подскажите в чем может быть причина.?может в диодном мосте?зимой выдавал 14.3на холодную ,сейчас стал 14.1при нагреве становится ровно 14.при включенном кондиционер е ,светом дальних фар ,обогревом стекла и включенной магнетоле становилось 13.6-13.5 .сделал дубляж из кг 35 ,как и у вас.но напряжение осталось таким же .но просад стал слабый 13.8
Интересно почему не поднялся вольтаж
@@Алексей-я2у4ж как вариант-реле регулятора часто страдает.