Дублируем силовые провода на LADA Granta FL от просадок
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Данный канал создан в информационно-развлекательных целях, на тематику: автомобили, авторемонт, тюнинг, автообзор, автоинвентарь, автопутешествия, жизнь с авто, автофилософия, лайфхаки, советы, ситуации из жизни и различные другие темы затрагивающие тематику "Человек и Автомобиль". Подписывайся, будет интересно!!!
Так же есть зеркало канала на Я.Дзен:
dzen.ru/AutoLi...
По любым вопросам пишите в Telegram:
t.me/AutoLife32
Есть желание поддержать канал?
Любой вклад очень поможет в развитии.
Сбербанк: 2202 2025 5584 9318
Буду рад поддержке и сотрудничеству! Спасибо! - Авто/Мото
Посмотрели? И не делайте так как автор, он явно не электрик! Особенно добило установка "массы" на чашки опор! 😂
И "плюс" с генератора "усиливать" не надо, заводского сечения достаточно для заряда АКБ.
Для пущей эффективности надо залудить концы медные проводов и потом вставить и пропаять соединение с клеммами потом, а также крепить провода на стартер как самый мощный потребитель и увеличить сечение от генератора
Дублируйте на кузов лучше провода , если кольцо стакана ( вокруг болта ) коррозией пойдет или там вообще контакта не будет , так как краска ,то смысл туда цеплять. Есть же основные места для крепления массы , смысл кидать землю на стойку , через болт , там электричеству некуда идти. про измерения проводов смешно было , спасибо)) есть таблица , где можн опримерно определить по толщине провода какая квадрратура.
Видео достаточно старое, я уже многое переделал и другие места крепления и провода толще) во всяком случае машине пошел 4 год, стабильно 14,3-14,5
@@AutoLife32 у меня примерно так же 14.3 14.4 под нагрузкой показывает зарядка , я год назад примерно все клеммы зачищал минусовые , на двигатель и другие места где нашел. Ну а недавно просто тонкий провод минуса от акума на корпус который короткий поставил 16 квадратов , вроде всё норм. Плюсовые провода оставил все родные. печка 4 скорость , свет ближний и дальний , обогрев стекла , просадки нет. моей машине 12 лет.
@@Alex-gr4ns красава, для такого возраста отличный заряд
Нормально так измерил толщину проводов😁
Главное электрикам не показывать такой способ 😂
Честно досмотрел до конца, посмеялся. Ничего комментировать не буду, ибо бесполезно. Скажу только, что на калине-2 отъездил семь лет, 270 тысяч, с замененным на первом году "Аккомом" на Тюменский аккумулятором. И никаких дубляжей.
РИскованый парень он мне нравится адреналин вещ..Если накидываеш на акум. то предохранители идут стороной...За кузов по любому надежнее но можно ближе к акуму.
Молодец,всё правильно сделал.
Как говорится " Лучше перебздеть, чем не добздеть" !
А не проще было предохранитель отрезать. И соединить с клемой. А здесь было бы у тебя 1 всего соединение. А это получается 3 соединения у тебя?
Минус акумулятора соединяем с задней крышкой генератора и с генератора на блок двигателя есть еще болт куда запитаны фары и другие потребители под капотом
Спасибо! Учту на будущее
Как добраться до задней крышки? На видео показ болт генератора под плюсовой провод. Заранее спасибо ❤
Здравствуйте. На акб с включённым кондиционером показывает 13.8 на приборке 12.7 кто сталкивался. Я понимаю разницу 0.2 0.3 но целый вольт разница. Гранта с АКПП
Если на заведенную меряете на АКБ, и показывает 13,8, значит на магистрали АКБ-Модги-приборка где то коротыш/плохой контакт/проблема с массой. Надо замерять тестером участки и обязательно минус ставить на АКБ или кузов и только плюсовой щуп на провода
У меня тоже такой косяк 😢😢😢
Я каждый день все контакты смазываю.
Добрый день, у меня гранта FL АКПП. После включения заряд не поднимается ,пока не газану до 2т оборотов, в чем может быть проблема?
@@user-fx1pe5vw3b только три причины дают такой эффект, датчик коленвала, проблемы с возбуждением диодного моста, залипают кольца на щетках регулятора. Лично я бы снял Гену и поглядел бы мост и регулятор
@@AutoLife32 спасибо, попробую
Приветствую! как называется магнитола, какие характеристики, сколько стоит и нравится ли?
На неделе выйдет обзор на неё, там подробно расскажу! в Использовании уже 1,5 года
@@AutoLife32 ок
У вас защита не штатная вроде... Отверстие для слива масла тоже не под сливным находится?
Не штатное, ставил дилер, отверстия под замену масла есть, совпадают, я уже менял не снимая защиту, но сама защита так себе, мне не сильно нравится
@@AutoLife32 тоже дилер ставил. Когда решил первый раз сменить масло обнаружил что отверстие смещено относительно пробки слива....думаю, чё за хрень..теперь каждый раз снимаю. Хотя на ней написано Гранта по англицки)))). И смотрел на другом канале у автора тоже не совпадают отверстия , хотя у него восьмиклоп. Для кого они делали? ХЗ
Поставь регулятор напряжения украинский производства "ВТН" вот там действительно просадов не будет. На драйве полно примеров и отзывов.
Гайка скорее омедненная сталь
Пробуйте заменить на латунь от жигулей и восьмой серии с выхлопа и выпуск коллектора
Ну и развел же тему, проводов развел, как у Гитлера в бункере
...включаешь печку на всю и дальний свет и мультик к аккумулятору и без нагрузки. Дальше + на АКБ - на двигатель, а потом на АКБ и смотри падение. Развел ты хрень какую то.
Сколько болтавни
Горе от ума
Продублировал плюсовой 16 кв никакого результата
@@azamatisenov495 а минус дублировали ?
Буду теперь минусовой незнаю куда лучше цеплять его на кузов или двигатель
@@azamatisenov495 По законам физики, самый "плюс" будет искать самый толстый провод, а "минус" самый тонкий, и эффект будет только когда провода равны. Раз у тебя в системе плюс стал 16, то тебе надо найти самый тонкий минус и заменить его 16, а не добавлять дополнительный минус, не ну ты можешь добавить минус, лишним не будет, но самый тонкий минус тоже надо заменить. А так я бы кидал доп минус на кузов