Система Вкг может убить турбину, но только в одном случае, если из обратного клапана, который находится в одной из "тонких трубочек" выскочит шарик и попадет на лопости. Кстати, чистка Вкг заключается не в замене старых ее деталей, а в промывке масляного канала между бачком и картером двигателя, что без снятия поддона качественно сделать довольно сложно из-за его конфигурации.
В чем то я согласен, но на данный момент так как сделал я все работает по сей день, каждое то проверяю, пробег после 90.000 км, полет нормальный. Все приходит с опытом, как говориться.
Привет, а ты же каталик снимал? Со снятым катализатором турбина снизу проходит элементарно и со свистом между приводом и рейкой. Сверху сложнее вытаскивать, надо помучиться и в тетрис поиграть. Я старую через верх вытаскивал. А когда собирал обратно и новую ставил, смотрю снизу - да вроде должна пройти. Попробовал - и прям вообще на изи, одной рукой закинул, второй на видео снимал если вдруг кто не поверит)) Угловая и кардан на месте оставались.
Кстати, еще имело смысл заменить прокладки и фрезернуть выпускной коллектор, раз уж полез туда. У этих моторов болячка, что в районе первого цилиндра все время ослабевает крепеж, и из-за того, что коллектор длинный, его выгибает пропеллером. Я к такому повороту готовился, поэтому заранее покупал бу коллектор и шлифанул его на зеркале, чтобы сразу поставить вместо своего. БУ коллекторы все гнутые, вообще абсолютно все. Потом когда полез, действительно пару шпилек от руки открутились, а одной вообще не было, и на прокладке первого цилиндра виден явный прогар. Коллектор само собой выгнутый, на линейку приложил - зазор около миллиметра у первого цилиндра. Сейчас уж конечно нет смысла лезть, раз собрал и ездишь. Но просто если не делал там ничего - то скорее всего, что придется))
Как раз неделю назад менял прокладки, свист замучал. Итог первый цилиндр выпуск прогорел, пятый тоже. Но насчет фрезеровки не подумал, пока ездит , полет нормальный. Посмотрим что будет дальше.
Здравствуйте! Перестала ехать машина( турбина не подключается) мне так кажется...пролистал форумы...добрался до ВКГ...забита на глухо... ТУРБИНА А БУДЕТ ЖИТЬ или ЗАМЕНА?
Подскажи , сжимает патрубок который идёт от левой турбины на вход интеркулера когда газу даешь , патрубок масленый весь на ощуп мягкий. Машина вроде едит но после замера понял что 17 с до сотни
@@T.T.maybeeverythingкруто. А коробка как чувствует ? А как ты понял что турбина, она дуть перестала? Моя свистит конечно, а иногда на трассе отрубает ее, газанешь и опять работает. 266 тыс пробег
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ещё .... ) Нужно вам для каннала...??? р..=ш
Большое спасибо автору, всё чётко, по делу, без воды разложил всё по полочкам.
Система Вкг может убить турбину, но только в одном случае, если из обратного клапана, который находится в одной из "тонких трубочек" выскочит шарик и попадет на лопости.
Кстати, чистка Вкг заключается не в замене старых ее деталей, а в промывке масляного канала между бачком и картером двигателя, что без снятия поддона качественно сделать довольно сложно из-за его конфигурации.
В чем то я согласен, но на данный момент так как сделал я все работает по сей день, каждое то проверяю, пробег после 90.000 км, полет нормальный. Все приходит с опытом, как говориться.
Привет, а ты же каталик снимал? Со снятым катализатором турбина снизу проходит элементарно и со свистом между приводом и рейкой. Сверху сложнее вытаскивать, надо помучиться и в тетрис поиграть. Я старую через верх вытаскивал. А когда собирал обратно и новую ставил, смотрю снизу - да вроде должна пройти. Попробовал - и прям вообще на изи, одной рукой закинул, второй на видео снимал если вдруг кто не поверит))
Угловая и кардан на месте оставались.
Кстати, еще имело смысл заменить прокладки и фрезернуть выпускной коллектор, раз уж полез туда. У этих моторов болячка, что в районе первого цилиндра все время ослабевает крепеж, и из-за того, что коллектор длинный, его выгибает пропеллером. Я к такому повороту готовился, поэтому заранее покупал бу коллектор и шлифанул его на зеркале, чтобы сразу поставить вместо своего. БУ коллекторы все гнутые, вообще абсолютно все. Потом когда полез, действительно пару шпилек от руки открутились, а одной вообще не было, и на прокладке первого цилиндра виден явный прогар. Коллектор само собой выгнутый, на линейку приложил - зазор около миллиметра у первого цилиндра.
Сейчас уж конечно нет смысла лезть, раз собрал и ездишь. Но просто если не делал там ничего - то скорее всего, что придется))
Как раз неделю назад менял прокладки, свист замучал. Итог первый цилиндр выпуск прогорел, пятый тоже. Но насчет фрезеровки не подумал, пока ездит , полет нормальный. Посмотрим что будет дальше.
Видео довольно бессмысленное. На такой скорости прокрутки ни хрена не видно. Хоть бы тормозил в интересных местах.
Виду открой и почитай
Человек ясно сказал,всё интуитивно понятно,надо просто поднять задницу и начать делать
Спасибо, так и заделаю.
Здравствуйте! Перестала ехать машина( турбина не подключается) мне так кажется...пролистал форумы...добрался до ВКГ...забита на глухо... ТУРБИНА А БУДЕТ ЖИТЬ или ЗАМЕНА?
Нужно снять патрубок на турбине и посмотреть как там она себя чувствует. Сразу станет понятно.
Подскажи , сжимает патрубок который идёт от левой турбины на вход интеркулера когда газу даешь , патрубок масленый весь на ощуп мягкий. Машина вроде едит но после замера понял что 17 с до сотни
Нужно заменить патрубок и промыть интереулер, проблема должна уйти.
Бро,ну и как твой девяностик себя чувствует?гоняет?
После этого ремонта проехал 120 к. Полет нормальный. Сейчас пробег к 500000 подходит.
@@T.T.maybeeverythingкруто.
А коробка как чувствует ?
А как ты понял что турбина, она дуть перестала?
Моя свистит конечно, а иногда на трассе отрубает ее, газанешь и опять работает. 266 тыс пробег
Добрый! С турбиной что делали, какой ремонт?
Добрый. Возил в сервис ремонт турбин 24. Заменили картридж полностью. 50.000 проехал, полёт нормальный. Был люфт и крыльчатка потрепана.
Поставил новые катриджи они не проехали 50 км . и после ремонта она дымила слегка всем может дела помоги
Здравствуйте. А на volvo s80 2.5T awd до 2006 года, вылезет турбина через верх?
Здравствуйте, я не в курсе. Опыта не было с этой моделью.
Мне кажется если с перейди открутить подрамник, то мотор наклонится в перед и все выдет хорошо.
ВКГ каждые 80тыщ меняю
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ещё .... )
Нужно вам для каннала...???
р..=ш