B5254T2 самый запоминающийся косяк - это дроссельная заслонка. Едешь, загорается ошибка снижения производительности двигателя - машина не едет. Встаёшь, глушишь-заводишь, все исчезает, едешь дальше и так по кругу. Пару раз встревал так на переезде и на мосту, ощущения не самые приятные) По итогу поменял дроссель на оригинал, ситуация не исправилась. Копали дальше, оказалось, что помимо дросселя ещё и вся проводка к дроссельной заслонке подплавилась, замена всей косы полностью (12т.р.). Пока это самая неприятная и приставучая поломка была)
Живу в Финляндии. Volvo V70 16' год. Двигатель D4204T5 на пробеге 170.000 км загорелась черепашка, автомобиль перестал ехать более 40км/ч доехал до сервеса, сделали диагностику. Накрылся клапан EGR. Поменяли по гарантии частично, своих отдал 450€ всего с работой 1054€ стоило бы. (Салон дал гарантию 1 год или 24.000 км при покупке авто т.к не новый уже) а так никаких проблем, только плановые Т.О по регламенту 30.000 км или раз в год, что раньше наступит. Но масло я меняю каждые 10.000 км и масло в коробке каждые 60.000 км 👍🇸🇪
Я масло в коробке Вольво С70 1999года стал менять чаще, раз в 50000 км, после того как поменял коробку за 8000$ на пробеге в 180000км. Мобил 3309 для коробки стоит 500 руб *12л. Замена в Москве стоит 2000 руб. За Замену масла Вами раз в 10000км Ставлю Жирный Лайк!
@@АлександрРидигер Да я слышал, что многие каждые 50.000 км меняют масло в коробке, а многие вообще не меняют, мол по регламенту Вольво не надо, а потом удивляются почему коробка накрылась на 200.000 км 🤦♂️
Здравствуйте Вольво хс 90 2005 г . мотор 2.5 пробег 380т. При городском режиме при разгоне плавном когда включается 5я передача. Появляется троение двигателя При нажатии на газ пропадает либо нужно отпустить газ.
После не большого дтп, заменили все радиаторы. Загорелся чек, машина не едет грешили на турбину, все перерыли. Благо я не доехал к турбинщикам. Оказалось по компу показывает передув турбины. Установленный б/у радеатор итеркулера в месте с датчиком наддува от другой Вольво имел не тот номер, который был на
S60 2.5t 2007г Напрягает звук турбины. Утром на прогревочных оборотах слышан шелест, такое ощущение, что крыльчатка турбины деформировалась и где то трёт, при нажатии на газ звук усиливается и потом постепенно спадает, на холостых практически не слышно. Приезжал на диагностику летом, никаких ошибок по турбине не было, лезть не стал. Сейчас загорелся чек и 42 ошибка по системе двигателя, буду смотреть.
S 80 3.2, потеет уплотнее цепи, на бажова выставили ценник за замену порядка 130 000. "Бери атмосферу говорили, надежная, говорили они"))) Спасибо вам за интересные видео и хороший сервис.
Добрый день, у меня механический актуатор, старый не держал вакуум, поменял на б/у который вакуум держит, но машина не едет, надо как-то прошивать, или ещё может какая то причина?
Здравствуйте, спасибо большое за информацию! У меня есть такой же проблема на хс90 2007г . Хочу узнать если сниму что би проверит актуатор и ставит обратно тоже самое надо ли сделать калибровать? надеюсь вы ответите на мои вопрос, спасибо заранее за информацию я от вас получил очень много информации.
Здравствуйте! Помогите советом пожалуйста! Ошибка ECM-p023484 Повышенный наддув турбокомпрессора / нагнетателя. Ошибки сигнала / сообщения шины. Сигнал ниже допустимого диапазона. Машина вольво xc70 2008 d5244t4. Машина медленно разгоняется, а при сбросе газа возникает прерывистый свист на впускном коллекторе. Актуатор перебрал, датчик на интеркулере заменил, но легче не стало. На что еще можно обратить внимание?
@@ДмитрийПроскурин-е7ц Передний и задний лямбда зонд ставил на свою С70 1999года марки Бош, правда ещё меняли при этом дроссельную заслонку Магнетти Марелли.
@@ДмитрийПроскурин-е7ц Вы знаете я тоже сперва поменял Лямбда зонды, а потом оказалось что они засерались от Дроссельной заслонки, которая смесь обогощала не по детски, из трубы Валил черный дым и авто трясло. Пять раз был на диагности в сервисе пока они не приговорили дроссель. Им на пятый раз за месяц было не ловко брать с меня деньги за диагностику.
ХС60 был такой момент, при нажатии на газ были звуки характерные клапанам или форсункам, а оказалось что образовалась трещина в трубке которая идёт в обратку в егр,её не было видно так как она находится за мотором вот она и сифонила,обнаружил только тогда когда щель стала больше и стал валить дым, Второе ,когда менял масло первый раз то на панели показало что у меня нет масла в моторе,оказалось что я его перелил надо было 5.2 я налил 6,а так как в моём моторе нет щупа я не мог этого увидит.
Постоянно стал работать вентилятор радиатора, ошибок не выдает, скидываю клемы с аккумулятора, перестает, но через 3-4 дня опять тоже самое, сканер ничего не показывает, смотрели проводку, вроде живая, не мешает его постоянная работа, но коли так не должно быть, надо устранять, в каком направлении двигаться не знаю... Машина s60 B5254t2 2006 года...
Надо смотреть проводку. В мотрном отсеке, косу раздеть и каждый провод просмотреть. От времени изоляция трескается и где-то чего-то касается, токи гуляют.
При такой поломке чек обязательно будет гореть? В моем случае чек не горит, сообщение с кодом 42, на бампере сажа скапливается, машина больше 120 кмч не разгоняется
У меня постоянно кидает сообщении о ощибке двигателя. Потом заглушил и все нормально. Ето есть когда резко нажимаю газ. Так и есть ощибка по коробки но коробка переключает как надо но иногда тоже пиннает и медленно переключает. Знакомый говорят что нужно заменить датчик на рампе справа и слева. Я сам не механик и не знаю как правильно они называеться.
Приветствую вас, Я Маъруф, у меня Вольво хс90 2008 г, дизель 2,4, и такой же проблема, во время разгона от 90 км до 100 110 ти умеряет тяга преподаёт, вот смотрю это видео ваши и один в один?
Здравствуйте ,у меня такая же проблема, турбина с актуатором новые, датчик на интеркулера новый, опресовку делали воздух нигде не уходил,куда дальше копать, можно ваш номер телефона
V50 с мотором D4204T, всё как рассказывает Саша, пропала динамика, дохлый разгон... хорошо что не успел добраться до турбины! В общем актуатор там вакуумный, и после вакуумного насоса есть такой бачок к которому водключены все потребители вакуума (тормозной усилитель, дроссель... актуатор турбы) - так вот этот сраный бачок тупо лопнул по шву от возраста. Клей помог, динамика вернулась.
@@sergeidjatsenko6434 ну так и я о чём, если пробег оригинал-200.000это ни о чем просто,просто ни о чем,но при условии что все ок во впускном тракте-форсы не льют,заслонка работает,егр чистый,каты на месте🤗🤗
почитаешь послушаешь и шок просто шок:на 200.000 удаляют сажевые,,глушат егр,заслонки на небеса-ЖЭЭЭСтььььь,что там за корчи у людей,этот мотор 500.000 спокойно едет на оригиналыных катализаторах,егр,Да заслонка к 300.000 -замена и гидрики это есть,на этом Всё,просто интересно было бы проехать на том Ведре где на 200 уже все удаляют,
Xc90 2008 кротковременные провалы 2-4 секунды при нажатие педали газа, проявляется с небольшой скорости и повышеной передачи. Что может быть за проблема?
Сделайте пожалуйста видео про турбины Volvo и особенно про актуаторы турбин. На каких моделях и годов какие турбины стояли. У меня на Volvo XC 70 2014 D4 актуатора нет и я вздохнул спокойно.
зачем Вам видео о турбинах вольво и актуаторах,они ходят спокойно 500.000 км если правильно ездить,не забивайте голову,Вы быстрее поменяете машину,чем турбину🤗🤗
Доброго времени! Спасибо за Ваши видосы, много пользы, всегда смотрю с интересом. Если позволите, мне как владельцу Volvo, но не XC90 было бы полезно узнать, актуальна ли данная проблема для моей модели (XC60 2012 D5), поэтому если хотите улучшиться - вот вам место для этого))
Мне пацан в г.Видном заменил шестеренки за 3 тыс. в прошлом году,ничего не калибровали,ошибка на следующий день сама пропала.Снимал актуатор я сам ,прямо там .Демонтаж,монтаж 3 болтика на 10. Само главное не потерять шайбочку на приводе актуатора.
2.5 т .при холодном пуске слышен отчетливый звук завывания,при прогреве исчезает.но при ускорение звук завывания слышен.в чем может быть проблема,куда лесть с чего начинать?
Эта машина с кожей рожей но требушина у неё как у старой больной женщины постоянно требует внимания то гипертония то цистит то молочница постоянно какая-то ху... Ня случается
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
▶ Подпишитесь на наш канал Билпрайм Мерседес - ruclips.net/channel/UCHjKbAG4h6KJ-O0kzUFK4ew
Спасибо за Ваш труд и интересные, а также полезные видеоролики!
B5254T2 самый запоминающийся косяк - это дроссельная заслонка.
Едешь, загорается ошибка снижения производительности двигателя - машина не едет.
Встаёшь, глушишь-заводишь, все исчезает, едешь дальше и так по кругу. Пару раз встревал так на переезде и на мосту, ощущения не самые приятные)
По итогу поменял дроссель на оригинал, ситуация не исправилась.
Копали дальше, оказалось, что помимо дросселя ещё и вся проводка к дроссельной заслонке подплавилась, замена всей косы полностью (12т.р.).
Пока это самая неприятная и приставучая поломка была)
Живу в Финляндии. Volvo V70 16' год. Двигатель D4204T5 на пробеге 170.000 км загорелась черепашка, автомобиль перестал ехать более 40км/ч доехал до сервеса, сделали диагностику. Накрылся клапан EGR. Поменяли по гарантии частично, своих отдал 450€ всего с работой 1054€ стоило бы. (Салон дал гарантию 1 год или 24.000 км при покупке авто т.к не новый уже) а так никаких проблем, только плановые Т.О по регламенту 30.000 км или раз в год, что раньше наступит. Но масло я меняю каждые 10.000 км и масло в коробке каждые 60.000 км 👍🇸🇪
Я масло в коробке Вольво С70 1999года стал менять чаще, раз в 50000 км, после того как поменял коробку за 8000$ на пробеге в 180000км. Мобил 3309 для коробки стоит 500 руб *12л. Замена в Москве стоит 2000 руб. За Замену масла Вами раз в 10000км Ставлю Жирный Лайк!
@@АлександрРидигер Да я слышал, что многие каждые 50.000 км меняют масло в коробке, а многие вообще не меняют, мол по регламенту Вольво не надо, а потом удивляются почему коробка накрылась на 200.000 км 🤦♂️
@@timotorvanen Я брал машину 8 летку из под гонщика, думаю ещё и это было не маловажной причиной выхода ее из строя.
@@АлександрРидигер Я брал в прошлом году 3-х летку, но пробег уже был 160.000 км коробка Aisin 8-ступка. Пока работает.
@@timotorvanen У меня 4ступка Айсин 50-42, пробег уже 185000 км после покупки новой в 2010году.
Скажите, нужно ли смазывать червячный вал чем-то? Спасибо
Здравствуйте Вольво хс 90 2005 г . мотор 2.5 пробег 380т. При городском режиме при разгоне плавном когда включается 5я передача. Появляется троение двигателя При нажатии на газ пропадает либо нужно отпустить газ.
После не большого дтп, заменили все радиаторы. Загорелся чек, машина не едет грешили на турбину, все перерыли. Благо я не доехал к турбинщикам. Оказалось по компу показывает передув турбины. Установленный б/у радеатор итеркулера в месте с датчиком наддува от другой Вольво имел не тот номер, который был на
Воющем заменил датчик давления и всё хорошо, машина поехала , ошибок нет!
S60 2.5t 2007г
Напрягает звук турбины.
Утром на прогревочных оборотах слышан шелест, такое ощущение, что крыльчатка турбины деформировалась и где то трёт, при нажатии на газ звук усиливается и потом постепенно спадает, на холостых практически не слышно.
Приезжал на диагностику летом, никаких ошибок по турбине не было, лезть не стал.
Сейчас загорелся чек и 42 ошибка по системе двигателя, буду смотреть.
S 80 3.2, потеет уплотнее цепи, на бажова выставили ценник за замену порядка 130 000.
"Бери атмосферу говорили, надежная, говорили они")))
Спасибо вам за интересные видео и хороший сервис.
Спасибо за ролик!В данный момент у меня такая же проблема!
Добрый день, у меня механический актуатор, старый не держал вакуум, поменял на б/у который вакуум держит, но машина не едет, надо как-то прошивать, или ещё может какая то причина?
Здравствуйте, спасибо большое за информацию!
У меня есть такой же проблема на хс90 2007г .
Хочу узнать если сниму что би проверит актуатор и ставит обратно тоже самое надо ли сделать калибровать?
надеюсь вы ответите на мои вопрос, спасибо заранее за информацию я от вас получил очень много информации.
Тот самый случай, когда посмотрел видео, вздохнул, улыбнулся и закрыл, ведь у меня атмосферный 3.2 ))
Что по расходу? Зима -лето
@@dveriloft сейчас 15-16 по городу. Летом 11-12, в по трассе 8-9
@@HuXo9cE значит не зря говорили, что 3.2 экономичнее 2,5.
Сейчас 17-19.5, летом 13-15, трасса 12-13
@@dveriloft зато (как говорят) динамичнее. Я искал свой 3,2 пол года и ни на что менять не стану))
А цена ремонта???
Здравствуйте! Помогите советом пожалуйста! Ошибка ECM-p023484 Повышенный наддув
турбокомпрессора / нагнетателя. Ошибки сигнала /
сообщения шины. Сигнал ниже допустимого
диапазона. Машина вольво xc70 2008 d5244t4. Машина медленно разгоняется, а при сбросе газа возникает прерывистый свист на впускном коллекторе. Актуатор перебрал, датчик на интеркулере заменил, но легче не стало. На что еще можно обратить внимание?
Podskazhite pozhalujsta, u menja Volvo xc90 2005 D5 120kw, dobavljaesh oborotov,propadaet tjaga. Glushish mashinu, zavodish, oshibka(check engine) propadaet i mashina edet snova, kak nado do sledujushego momenta ,kogda rezko uskorjaeshsja. V chem mozhet bitj prichina?
Какую лучше брать с гидроамортизаторами или с пружинной подвеской?
Дайте совет по первой лямбы какую можно поставить кроме оригинала вольво с60 авд 2005
Бош или денсо
@@bilprime спасибо
@@ДмитрийПроскурин-е7ц Передний и задний лямбда зонд ставил на свою С70 1999года марки Бош, правда ещё меняли при этом дроссельную заслонку Магнетти Марелли.
@@АлександрРидигер спасибо ставил денсо хватило на месяц будем пробывать бош
@@ДмитрийПроскурин-е7ц Вы знаете я тоже сперва поменял Лямбда зонды, а потом оказалось что они засерались от Дроссельной заслонки, которая смесь обогощала не по детски, из трубы Валил черный дым и авто трясло. Пять раз был на диагности в сервисе пока они не приговорили дроссель. Им на пятый раз за месяц было не ловко брать с меня деньги за диагностику.
Из проблем в Volvo и турбиной - была неисправность с патрубком турбины A (Volvo XC60 2012 D5).
Excellent, informative - thank you very much!
ХС60 был такой момент, при нажатии на газ были звуки характерные клапанам или форсункам,
а оказалось что образовалась трещина в трубке которая идёт в обратку в егр,её не было видно так как она находится за мотором
вот она и сифонила,обнаружил только тогда когда щель стала больше и стал валить дым,
Второе ,когда менял масло первый раз то на панели показало что у меня нет масла в моторе,оказалось что я его перелил
надо было 5.2 я налил 6,а так как в моём моторе нет щупа я не мог этого увидит.
В дизель льется 6.0 литров.
За видос палец вверх! Спасибо
Здравствуйте! Как ведёт себя замененный актуатор, были какие-то проблемы или все работает без замечаний? Интересен ресурс замененной детали.
Добрый день, подскажите пожалуйста, сколько стоит такой ремонт на данный момент? Симптомы один в один как у Вас
Сколько ходит турбо на 3.0 t6?
Полезный канал! Спасибо!
Постоянно стал работать вентилятор радиатора, ошибок не выдает, скидываю клемы с аккумулятора, перестает, но через 3-4 дня опять тоже самое, сканер ничего не показывает, смотрели проводку, вроде живая, не мешает его постоянная работа, но коли так не должно быть, надо устранять, в каком направлении двигаться не знаю... Машина s60 B5254t2 2006 года...
Надо смотреть проводку. В мотрном отсеке, косу раздеть и каждый провод просмотреть. От времени изоляция трескается и где-то чего-то касается, токи гуляют.
@@ИванИванов-у7й5ю там все нормально, подозреваю, что блок управления глючит.
@@iran1896 на самом моторе вентилятора может, но вообще там если влага попала, быстро все кончается
Подскажите разборку где купить переднее правое стекло
Евроавто
При такой поломке чек обязательно будет гореть? В моем случае чек не горит, сообщение с кодом 42, на бампере сажа скапливается, машина больше 120 кмч не разгоняется
Как исправил?
Как кодировать его? Подскажите пожалуйста
В первом блочек отдельно не продается.дальше мы ставим просто блочек но безлоготипа Вольво???
У меня постоянно кидает сообщении о ощибке двигателя. Потом заглушил и все нормально. Ето есть когда резко нажимаю газ. Так и есть ощибка по коробки но коробка переключает как надо но иногда тоже пиннает и медленно переключает. Знакомый говорят что нужно заменить датчик на рампе справа и слева. Я сам не механик и не знаю как правильно они называеться.
У меня XC70 2005 года
Приветствую вас, Я Маъруф, у меня Вольво хс90 2008 г, дизель 2,4, и такой же проблема, во время разгона от 90 км до 100 110 ти умеряет тяга преподаёт, вот смотрю это видео ваши и один в один?
Спасибо вам за информацию
Успокоился. У меня с турбиной все ок)
Здравствуйте ,у меня такая же проблема, турбина с актуатором новые, датчик на интеркулера новый, опресовку делали воздух нигде не уходил,куда дальше копать, можно ваш номер телефона
Где купить эту крышку аккуатора
Приветствую! Эти две пластиковые шестерни продаются на Али) не благорите!)
Ииии?
@@bilprime я считаю, что проще заменить их отдельно от всего узла не говоря про турбину целеком
@@volvovod51 кто в теме так и делает,остальные попадают в авантюры🤣🤣🤣🤣
Добрый день, можно ссылку на зч в личные сообщения?
Подскажите пожалуйста где найти такие Шестерни?
V50 с мотором D4204T, всё как рассказывает Саша, пропала динамика, дохлый разгон... хорошо что не успел добраться до турбины! В общем актуатор там вакуумный, и после вакуумного насоса есть такой бачок к которому водключены все потребители вакуума (тормозной усилитель, дроссель... актуатор турбы) - так вот этот сраный бачок тупо лопнул по шву от возраста. Клей помог, динамика вернулась.
Супер
XC60 2010 D5 AWD ошибка ECM - P029900, герметичность і порядке, клапан 31219138
Заменил... Едет пока нормально, не дымит
Привет✋👋, раскажите про вольво s60 рестайлинг. Спасибо
230,это совсем мало,350-400он ходит до замены первой
Случаи разные бывают...но таких пробелов не встречали
У меня 456 т. км. Акуатор турбины заменил где-то на 430 тыс.
230 тыс - это не пробег, обкатка!
@@sergeidjatsenko6434 ну так и я о чём, если пробег оригинал-200.000это ни о чем просто,просто ни о чем,но при условии что все ок во впускном тракте-форсы не льют,заслонка работает,егр чистый,каты на месте🤗🤗
почитаешь послушаешь и шок просто шок:на 200.000 удаляют сажевые,,глушат егр,заслонки на небеса-ЖЭЭЭСтььььь,что там за корчи у людей,этот мотор 500.000 спокойно едет на оригиналыных катализаторах,егр,Да заслонка к 300.000 -замена и гидрики это есть,на этом Всё,просто интересно было бы проехать на том Ведре где на 200 уже все удаляют,
Xc90 2008 кротковременные провалы 2-4 секунды при нажатие педали газа, проявляется с небольшой скорости и повышеной передачи. Что может быть за проблема?
Егр забит,заслонка-???
Смазывать эти шестерни нельзя. В спб есть контора по ремонту актуаторов. Я там менял, когда выломало 1 зуб.
Подскажите, вольво хс 90 т6 2003 года! На моём моторе таких актуатора 2? Если да, то как узнать какой вышел из строя?
У вас вакуумный привод
Напишите пожалуйста, как можно этот узел заказать.
Оставьте заявку на сайте и мы свяжемся
Не работает электропривод регулировки зеркала, складывается со скрипом, сделайте пожалуйста ролик по разборке, ремонту зеркала.
К вам как попасть????
Почему про стоимость ремонта актуатора ничего не сказали?
Сегодня перебрали, 9000, всё новьё, красота
Чтобы не пугать.
Сделайте пожалуйста видео про турбины Volvo и особенно про актуаторы турбин. На каких моделях и годов какие турбины стояли. У меня на Volvo XC 70 2014 D4 актуатора нет и я вздохнул спокойно.
зачем Вам видео о турбинах вольво и актуаторах,они ходят спокойно 500.000 км если правильно ездить,не забивайте голову,Вы быстрее поменяете машину,чем турбину🤗🤗
@@bossstrateg1351 я про из разновидности.
Александр как можно с вами связаться
Где купить такую запчасть?
Спасибо как раз мой случай 🥵
Подскажите пожалуйста цену замены этого узла у вас? Можно ли его у вас заказать?
Братан 🖐️ а ты спроси лучше у них каталожный номер этого узла. А я тебе скажу ,где дешевле заказать.
Конечно можно у нас заказать!
@@bilprime цена будет как Чугунный мост, у Вас🤣
@@гидравлическийдомкрат На Али продают и в сборе актуатор и все детали шестеренки отдельно.
У D5 2013года такая же турбина и актуатор?
Там нет электропривода
Доброго времени! Спасибо за Ваши видосы, много пользы, всегда смотрю с интересом. Если позволите, мне как владельцу Volvo, но не XC90 было бы полезно узнать, актуальна ли данная проблема для моей модели (XC60 2012 D5), поэтому если хотите улучшиться - вот вам место для этого))
На 2012 должен уже вакуумный регулятор стоять
Ну ничего себе, манипулятор какой!
Нормуль 👍
Пора продавать
Если при тест драйве гаишники остановят? На Бажова Когда приезжал недалеко стояли
Машина собственный "кролик".
Привет из Сочи👋
Отдыхай
Шалом 🤘 праваславные
Для клиентов тоже такой ремонт з делаете ?
Или предложите турбину менять ?
Им проще узел заменить 🥴
Так для клиентов и снимаем сюжет
@@bilprime только после дефектовки ,замена узла😅
@@гидравлическийдомкрат 🤣🤣🤣🤣🤣
@@bilprime вы вопрос не поняли.
▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ
👍 👍 👍 👍 👍
До чего же красивый этот бегемот, а не то что эти новые
ruclips.net/video/g3UES_f3Bno/видео.html
Сила🤗🤗🤗
Привет ! Отпуск кончился , или это не прям сейчас снято ?)
Отпуск пока не кончился
@@bilprime так иди отдыхай дальше😅
@@bilprime , это хорошо :)
Добрый день. Мечтал, хотел volvo xs 90, выбор пал на новый поло😣😭 но всё равно мечтаю. Спасибо за видео, информацию.
Мне пацан в г.Видном заменил шестеренки за 3 тыс. в прошлом году,ничего не калибровали,ошибка на следующий день сама пропала.Снимал актуатор я сам ,прямо там .Демонтаж,монтаж 3 болтика на 10. Само главное не потерять шайбочку на приводе актуатора.
Можно пожалуйста контакты мастера?
2.5 т .при холодном пуске слышен отчетливый звук завывания,при прогреве исчезает.но при ускорение звук завывания слышен.в чем может быть проблема,куда лесть с чего начинать?
Подскажи где найти мануал по vida
В просторах инета находил адекватную русскую версию.
Прям помогли ☝️
Вопрос звучал "где?"
Максим, могу скинуть, если скажете куда
@@mihailzotovich3302 bks72@inbox.ru было бы неплохо
После замены нужна адaптация/настройка работы актуатора и турбины? Или просто замена? Насколько корpектно без настройки будет работать турбина?
Ошибки не выдаёт
Адаптация нужна
👍
...potamu cto masina bolsaja..... !
Хватит врать, отдельно продаётся, на Алике 80-100 баксов, могу ссылку дать на весь Клапан управления турбиной (актуатор).
А где мы врем? Мы говорим, что они нигде не продаются? 😃
Продаю вольво s 80 4.4 V8 цена 440000
турбiна
Добрый день. У Вас есть человек по подбору авто? А именно вольво хс90. 2.4 дизел12-13 год. Если не трудно напишите номерок. a. gallyamov@mail.ru
Эта машина с кожей рожей но требушина у неё как у старой больной женщины постоянно требует внимания то гипертония то цистит то молочница постоянно какая-то ху... Ня случается
У врача наболело 😀
я 1
👍