UNO TURBO: A HISTÓRIA DO 1º TURBINADO PRODUZIDO EM SÉRIE NO BRASIL
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- Опубликовано: 5 авг 2024
- Fevereiro de 1994 foi marcado pela chegada do primeiro automóvel brasileiro turbinado fabricado em série: Uno Turbo. Mecânica italiana, 1.372 cm³ de deslocamento, 118 cv a 5.750 rpm, turbina Garrett T2 a 0,8 bar, intercooler, câmbio importado com escalonamento exclusivo, discos dianteiros com dimensões similares às do Fiat Tempra, suspensão redimensionada e uma repaginação de design que o fez um dos carros mais cobiçados na época e hoje, um neocolecionável respeitável. Uma curiosidade: a mecânica italiana do Uno Turbo não passava nos testes de emissões brasileiros da época... mas a Fiat encontrou uma brecha!
Hoje vocês irão conhecer os detalhes da história do Uno Turbo, com direito a uma série de documentos oficiais de época, entre fotografias de fábrica, press releases, testes de revistas e outros materiais!
O Museu da Imprensa Automotiva (MIAU) fica na Vila Romana, na Rua Marcelina 108, e geralmente está aberto para visitações nos fins de semana. Contato do Museu: (11) 9 8815 7467.
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Captação e edição: Felipe Cluk
Apresentação: Marcos Rozen 
Авто/Мото
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aos 11:32 vc pergunta quantos minutos já tem... cara, relaxa, por mim videos de historia assim de alta qualidade poderia ter 1 hora de duraçao kkk
Foram fabricadas em 94/95 e começo de 96 apenas 1.801 unidades desse carro, hoje no máximo devem ter cerca de 350 unidades, sou um felizardo em ter um 95 !! Abraços
Boa Jonathan, bela observação, tenho um 95 vermelho monte carlo completo (ar e teto)...rsrs
Eu gosto desse cara por que ele é todo atrapalhado kkkkkk
Ele é muito engraçado kkkkk
Gabriel Matheus cara vc tá em todas kkkk
@Caio Cartaxo Eh o "diferencial", mais show!!!
Otimos videos!!
@Caio Cartaxo este canal e este quadro são muito top meu amigo Caio.
uno turbo é mais raro que dono de suv que sabe usar a seta
nem tanto, eu já vi alguns no meu bairro. agora dono de suv que dirige bem...
Já esta gravando 0:02 ?kkkkkkkkkkkk
Por este clima bacana e descontraido do Marcos Rozen,que eu faço questão de acompanhar o flatout 56.
Uno turbo 1.4 um carro muitissimo interessante,raro de ver um perfeito estado nas ruas!
Tive um 94 preto com adesivos vermelhos origial.......se não me engano foi até 96, carro deu muitas alegrias e, na época, andava na frente de praticamente todo mundo gts, gti era uma alegria da pau nesses caras, me lembro muito da serra de maresias ......... saudades
Like antes, agora uma sugestão: os folhetos de imprensa, poderiam da um close nele, coisa de dois segundos, assim a gente poderia dar um pause no vídeo e ler o conteúdo dos folhetos. Eu sei que o principal motivo de o MIAU existir e ter visitas e expor esse trabalho ao vivo, mas pra gente que mora longe, por enquanto, ia ser um jeito bem legal de ir vendo um pouco do acervo que tem ai. É só uma sugestão, acho que não ia atrapalhar em nada o vídeo e também não ia dar muito trabalho pra edição.
Vida longa ao FlatOut. Obrigado pelo empenho e dedicação de vocês.
Mas isso ja é feito, se voce pausar por exemplo nos 4:58 é perfeitamente possivel ler todo conteudo do folheto.
no celular tá embaçado mano, só se eu usar uma lupa, tem alguns que até dá pra ler, mas alguns fica difícil. Tendeu meu jovem ???
Uno turbo já é lindo , imagine com os Paralamas mais largos . Carrinho a frente da sua época para-choque lindos , painel então nem se fala .
Seria o nosso Lancia Delta Integrale ou WRX STI, mas sem a tração integral.
Putz, que foda! Espero que acabe rolando o do Tempra Turbo. Em 1999 tive um Tempra Stile 96 completo de tudo, pense num carro que deixou saudade...
Esse é um daqueles vídeos que a gente dá um joinha antes de começar.
Esse quadro de contando a história dos carros é de muito bom gosto.
Eu tive um zero km preto 1994! Carro era sensacional. Como eu comprei ele zero km junto com o carro vinha uma fita VHS com uma matéria falando sobre o turbo e senão me engano o Bob Sharp falando sobre o carro tbm. E tinha o comercial do Rubens barrica andando no carro! Foi uma época ímpar de carros esporte no Brasil. Hoje graças a deus a Renault tem o Sandero RS para os saudosistas como eu que adoram um carro esportivo simples mas esportivo de verdade.
Soltou um "a volks abriu mão do ac" 10:09 kkkk
O conteudo dos videos do Flatout 56 são demais, mas a autenticidade do Marcos arrebenta kkkk show de bola, é um mito gearhead
Apaixonado por esse carro! O nosso é o mais bonito dos Turbo!
Só uma correção, o Amarelo Modena foram feitos somente 5 carros que foram utilizados no material do press release (como o mostrado na foto) e posteriormente utilizados pela diretoria da Fiat (Os famosos Unos Amarelos GKU, dos quais só sobram 3). O Amarelo Exploit era a cor de série (e tava mais pra verde do que amarelo).
Quem é daltônico sim vai dizer q era verde metalizado...kkkkk
mas não era nada verde não...e sim um dourado muito lindo...cor super exclusiva...a melhor dos unos turbos..fazendo o encerramento de sua Linda e rápida participação no mercado brasileiro de 1996!!!!! Com certeza um carro de colecionador q não pode faltar de maneira alguma!!!!! Downsizing que deixava a maioria dos possantes 2.0 da época comendo poeira!!!!!
De acordo com o Sinesp, o carro encontra-se em Montes Claros/MG, como um Fiat Prêmio SL 1.6 Azul.
Cara esses materiais com parceria do MIAU são fantásticos. Abrçs !
Valeu Murillo!! Abs!
Esse foi o primeiro Uno Turbo fabricado pela Volks que eu ja vi 10:10
Volkswagen Versailles e Ford Santana tb existiu kkkkkk
Esse cara é muito bom!!! Uma verdadeira figura!!! hehehe
Cara
Que quadro top
Que carro top
Parabéns flatout que orgulho de vocês
Adoro os documentarios do Flatout. Thumbs up, antes de ver.
Eu era criança cara e o comercial do Rubinho passava na TV eu ficava louco, eu tinha apenas 11 anos de idade kkkkkk eu queria ele pra mim 😀😀😀😀
15:55
GKT - 0146
FIAT/PREMIO SL1.6 91/91 azul... :S
Vale a pena achar um desses em bom estado !! Otimo carrinho !
Sou apaixonado por esse carro até hoje.
o bizarro é essa placa GKT-0146 pertencer a um Fiat PREMIO 91! só olhar no sinesp. Cabrito esse uno turbo ai do livro eim hahahah
O primeiro Fiat Turbão já temos. Agora falta dois dois foguetes amados e odiados dos anos 90...Tempra turbo/Marea turbo!
Like antes do play
As melhores informações sobre o Uno Turbo estão aqui. Parabéns pelo video.
Que série excelente. Parabéns pelo museu e por compartilhar essas maravilhas conosco! Me sinto lendo a sessão "Grandes Brasileiros" da 4R quando era moleque, só que com um belo upgrade.
Agora entendo pq uno turbo está tão caro . Foram muito poucas unidades disponíveis na época imagine o tanto que restaram aqui em Brasília só tem um anunciado e está 30 mil .
Cara muito legal isso, tenho uno a 10 anos e sou um apaixonado pela marca e pelo carro. Parabéns pela materia
Maravilhoso! Apaixonado pelo carro!
Muito bacana saber a história do carro em detalhes... O que Eu queria mesmo saber é, quando a FIAT vai lançar um UNO TURBO nos tempos atuais... Criaram punto e bravo TJet, mas não vieram com o UNÃO :(
Esse quadro está cada vez melhor! Parabéns e vida longa ao Flatout!
Sou suspeito pra falar do UT...o meu atualmente tem 190cv e 30kgfm. MUITO divertido e torce pescoços até hoje...
Como sempre, vídeos de excelência!
Mais um vídeo daqueles, pra lá de informativo. Parabéns!!!!!!!!!!!!!!
Ótimo trabalho e conteúdo,não dá enjoou de ver e ouvir conteúdos bacana,parabéns!!!
Tenho um mille 2004 minha diversão. 😎
Marcos Rosen, esse cara é bom no que faz. Sou do Paraná e tenho q conhecer esse museu. Parabéns pelo trabalho. Abraç
Vai curtir muito, Solrac!! :)
Foram 1801 unidades produzidas, não 4000...
Ótimo video, parabéns!!!
Like antes de começar o vídeo pq pode haha. Uno Turbo é fods!
Carro sensacional! Uma pena que foram tão poucas unidades...
Valeu Professor... que biblioteca que tem aí heim.... parabéns
Vídeo excelente! Muito detalhado
Flatout 56 é muito show. Quando publicam um vídeo já fico na espera do próximo. Parabéns!
Muito bom o video! Só senti falta de falar porque a fabricação só durou 2 anos.
Tenho paixão por esse carro! Foi meu primeiro carro! Tive um amarelo exployd 95 com teto! Foram 4 anos extremamente felizes com o brinquedo! Me arrependo até hj de tê-lo vendido! Hj tenho um up tsi que tem uma proposta bem parecida com a do uno turbo... apesar de ser muito legal e obviamente muito melhor que o uno olhando de forma técnica, o uno deixou muita saudade! mas ainda compro outro e se necessário restauro!
A manutenção é muito cara ou e difícil?
Carlos Henrique Oribka Arndt hj não sei te dizer, pois tive o carro de 2000 à 2004... na época era um pouco complicado conseguir algumas peças e muitas delas eram bem caras (típico de modelo exclusivo)... hj, por incrível que pareça, acredito que seja tudo mais acessível, pois existe um mercado de nicho p esse tipo de carro hj em dia... de q q forma, não recomendaria para uso diário e no meu caso, quando adquirir, será somente p finais de semana, track day e coisas do tipo...
Que vídeo legal do Uno Turbo! não sabia que o Ar Condicionado tinha dado esse rolo todo, apenas duas curiosidades: o 1.4 Turbo apesar de italiano pertencia a mesma família (ACT) do 1.6 dos Uno R/MPi, já que os 1.6 eram chamados de "Sevel" creio que esse 1.4 ficou com apelido ainda que Italiano e outra curiosidade é o Rubens Barrichello fazendo propaganda.
muito toooop, esse quadro eh muito daora!
Top uma verdadeira lenda
Pelo SINESP, a placa GKT-0146 é de um Prêmio. Certamente da frota tbm, tiraram a placa dele só pra por no Uno e fazer a foto. Provável que o uno nem enplacado estivesse ainda...
Flatout manda bem demais!
Ae galera!
Muito bom, ótimo conher nossas origens!
Canal raíz!
Eu aguardei muito por esse vídeo
João Victor Faria eee filhão também assisti flatout kkkkkk
Muito legal! Essa sessão é excelente e muito nostálgica. Poderia assistir um longa no mesmo formato! Até passaria a tarde no MIAU! Continuem o bom trabalho!
Muito obrigado Victor!!
Muito bom!!!
Ja mandei aquele like antes de iniciar o videos 👍
15:48 O carro com a placa GKT-0146 hoje é um Fiat Prêmio SL 1.6 91/91 azul.
Marcos, Flatou e MIAU de parabéns! Ainda bem que você sabe sempre por onde começar! Rsrsrsrs!!!
top o video mas gostaria que mostrasse mais imagens do carra como o painel mencionado que não apareceu mais acompanho todos e espero que continuem assim parabéns!
Muito bom vídeo, faz do Vectra GSi também!!
Que sonho esse Uno Turbo.
Sugestão: façam do Golf GTI 94 (MK3) e se puderem tragam o Gerson Campos do Acelerados que ele tem um exemplar muito bem cuidado.
IL MITO!!!
De longe, meu Fiat favorito.
Like sem ver o vídeo
Marcos Rozen junta um errinho ao vídeo, tornando mais engraçado sem perder a história deste turbinado da Fiat que teve uma carreira curta, mas bem vinda que mudou o pensamento dos brasileiros quanto ao turbo
#saveflatout #flatout #turbo #unoturbo
Curto muito o canal. Queria ver vcs falando dos civic hatch/coupe 92/95.
Eu em um belo dia por web motors achei um aparentemente está bom estado
Sonho de consumo desde os 10 anos de idade, sempre quando ia comprar um ou tava muito estourado ou um valor muiiito alto!
top demais!!!
Uma pena esse carro ter ficado tão pouco tempo no mercado, pois não tivemos mais carros com esses apelos tão diretos, tudo passou-se a resumir em adesivos!
Cara,é a primeira vez que ouço alguem falar no uno 1.6mpi .e gostaria de saber quantos foram fabricados. Eu tenho um muito lindo e completo.
Apenas dois anos de Uno Turbo e já teve vídeo no Flatout!56! Kd o Escort XR3???
15:54 puxei a placa no Sinesp e aparece um Fiat prêmio.
Top demais!👍
10:12 falou volks, ai um apezeiro hauahuahuahua, nao foi somente o Uno turbo que saiu com teto solar , o 1.6 R tbm teve seu teto solar!!!
Muito bom parabéns pela matéria! Sigo feliz com meu uno turbo vermelho na garagem!!!!
a placa desse uno, consta como FIAT/PREMIO SL1.6 ANO:1991 COR: AZUL. algo aconteceu. como n entendo disso n sei mas n é o mesmo carro kkk
Douglasdgs pesquisei também. Deve ser placa de carro da frota da fábrica e que depois venderam. Varias propagandas da Chevrolet as placas não estão corretas.
Amigos, o uno existe sim! GKT-0196 E está em Minas Gerais.
Rubens Oliveira essa placa e de um uno Pick-up heavy duty.
também fui pesquisar e vi a mesma coisa.
a placa é de um Fiat Prêmio SL 1.6 Azul.
Muito bom o video , só faltou ter um carro pra demonstra tudo isso!!
Estou gostando bastante dos vídeos! Estou aprendendo como é o meu carro (Uno 1.6r mpi 93).
Como faço para adquirir o manual do meu carro?
caramba , a uns 15 anos atras meu pai tinha ferro velho e acabou comprando um desse no leilao vermelho modena , carro inteiro sem nenhum detalhe a interna não tinha um desfiado , funcionava tudo o carro era ZERO , me arrependo tanto de ter deixado desmanchar ele , quando me lembro me da uma agonia tremenda era digno de exposição .
Na verdade o uno turbo parou de ser produzido por que descobriram que uma escada no teto era mais efetivo e barato do que o turbo.
Huahaua. ri alto aqui.
Rachei mano hahaha
Felipe Cluk piadina c9m poca graccca nao achei gracca nem uma babacca
Kkkkkkkkkkkk
@@ninorusso6312 qta agressividade!
Ta no site errado irmao!
Esattamente voce ta falando toda a verdade eu sou italiano puro e voce ta certo è to gosando voces falando em italiano. Bom o ki falava pra mim ne ? E VERO E VERO GIUSTO GIUSTO BRAVO BRAVO BRAVISSIMO BRAVISSIMO . E VERO CASPITA . MA QUE BELO CARRO AHHHHHH . CAPICCEEEEEE ? ? ? ITALIANO TUTTI BUONA GENTE AHHHHHHHHH MANGIA PASTA QUE TE FA BENE . NAO FALA MAL DOS CARROS ITALIANOS HEIMMMMM .
O GKT-0146 na verdade é um Fiat Prêmio, segundo consta no SINESP
Não sabia da metade do que falou. Poderia fazer livros para contar tudo.
Sugiro fazer um livro por marca e época como por exemplo: Fiats dos anos 90.
Parabéns pelo otimo video... belissima interpretação do sotaque itliano (parece o mario) kkkk!!! Gostaria que me tirassem uma duvida e me perdoem a ignorancia, os motores do uno 1.4T, 1.5 e 1.6 SEVEL fabricada na argentina, depois eram exportados pra italia e depois para o Brasil?
faz do Tempra Turbo !!!
Na verdade, foram fabricadas apenas 1801 unidades do UT.
A placa GKT-0146 é de um Fiat Premio SL 1991, informações do SINESP Cidadão.
valeu
Gostei do Italianão, parece os almoços de domingo em família, porca pipa...
Po galerinha, faltou as imagens q ele mostra maiores na tela ne? Ajudaria muito a visualizacao. Abracao
Fiat Sempre à frente de todas as marcas, vw só marketing! Top D++++ 👆🏻👏🏻👏🏻💪🏻🙏🏻😎🇧🇷🇮🇹 FIOTEIROS!!!
pessoal já fez a algumas correções e faço mais uma. O teto solar não era exclusivo do Turbo, o 1.6R 94 também saiu com teto. Salvo engano chegou a sair nos ultimos 93 ainda de painel antigo. Meu vizinho teve um 94 bordô com teto, ar e direção, depois ele vendeu pra outro vizinho que por sua vez o trocou num turbo zero com ar direção e teto, de placas MAL1996 e que ainda existe.
Obrigado pelos toques, Marcelo!
FlatOut Brasil TMJ
Top
POdia ter explorado mais a historia das cores... Pois o "amarelo modena", so foi "disponibilizado" para alguns executivos, nao ao publico. Tanto q eh o mais raro e cobiçado Uno turbo.
O amarelo disponivel ao publico, mais parece um "dourado" (pra mim feio d+!)
Outro item , nao comentado, eh que Rubinho foi "garoto propaganda" dessa versão, Ele, inclusive, teve um preto de uso pessoal.
Taí um carrinho que tenho muita vontade de dirigir! Se o Uno Mille já é divertido imagina o Turbo!?
Excelente vídeo como sempre pessoal do Flatout!
Tome like like
Fala sobre o Gol Turbo!
GKT 0146
Fiat Premio SL 1.6 1991 Azul
Montes Claros MG
Pocha...podia ter mostrado os unos que passaram pela flatOut