Ich liebe einfach das Sender 😍 ich bin das die Jahre über hin und wieder gefahren und das Teil bockt einfach sooo gut 😍 . Ebike im Bikepark war ich jetzt noch nie , aber im Trailpark bocken Ebikes wirklich! Auch mit 160 mm Federweg knallt man mit dem ebike über alles butterweich drüber ! Kann ich nur empfehlen mal zu testen ❤
Guter Test von euch! Zum ähnlichen Ergebnis sind wir auch gekommen, als wir am Wochenende im Bikepark am Erbeskopf waren. E-Bike Enduro liegt satter auf, ergo mehr Fahrsicherheit und somit Nivellierung der Fahrfähigkeiten auf sehr rauhen Gelände. Der Einsatzbereich mit einem reinen DH Bike ist sehr begrenzt, aber hat trotzdem seine Existenzberechtigung. Aber alles in allem kann man mit dem E-Enduro/ Freerider besser Uphill chasen und hat auch nicht die A….Karte wenn wir so oft, kein Lift am Trail/ Park ist.
Ich habe ebenfalls ein E-Enduro mit 170er Federweg. Im Bikepark mache ich den knapp 4,5 Kilo schweren Akku jedoch raus und fahre mit dem Lift. Damit wiegt das Bike "nur noch" 20,5 kg. Im Park finde ich es so deutlich besser und Agiler. Im Park muss man außerdem für den Lift zahlen. Wenn jeder zweite mit dem Ebike hoch fährt, spült das ein finanzielles Loch in die Kassen der Parks.
Die Lager am am E sehen deutlich zierlicher aus oder täuscht das? Ich komme auch aus der um 2 Zentner Liga und habe letzte Woche an meinem E- Cube erst alle Lager getauscht. Ich suche also was stabiles... Ansonsten toller Vergleich! Bezogen auf Zeiten Uphill vs Lift, kommt dann ggf. noch anstehen beim Lift ins Spiel.
Ja klar. Mit dem Torque:ON kann man auch Touren fahren, aber für den Einsatzzweck ist es freilich nicht gedacht. Geht schon, aber können andere besser.
Mich würde interessieren ob man mit diesem Bike auch entspannt eine Tour fahren kann z.B 80 km bzw. ist es der perfekte Allrounder zwischen Tour und Bikepark?
Hallo Danny, lange Touren sind nicht der angedachte Einsatzbereich des E-Freeriders. Das Torque:on kommt mit einer sehr abfahrtslastigen Geometrie, daher gibt es für Touren und einen gelegentlichen Bikepark-Besuch sicher viel passendere Bikes. Dort hast du dann auch eine passendere Sitzposition und auch dem Einsatzzweck entsprechende Komponenten, was sich im niedrigeren Gewicht niederschlägt. Falls du bei Canyon bleiben willst, wärst du bei Spectral oder noch eher beim Neuron besser aufgehoben - von anderen Marken gibt es auch deutlich passendere Räder, mit denen du bei deinem Einsatzzweck mehr Spaß haben wirst.
@@EMTBNewsde Danke für die schnelle Antwort, ich wohne in Kärnten wo es selten Lifte zu den Trails gibt und die Höhenmeter die man da zurücklegen muss belaufen sich zwischen 500 und 1200 Hm.Sind solche Anstiege problemlos möglich?
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
Ich liebe einfach das Sender 😍 ich bin das die Jahre über hin und wieder gefahren und das Teil bockt einfach sooo gut 😍 . Ebike im Bikepark war ich jetzt noch nie , aber im Trailpark bocken Ebikes wirklich! Auch mit 160 mm Federweg knallt man mit dem ebike über alles butterweich drüber ! Kann ich nur empfehlen mal zu testen ❤
Guter Test von euch!
Zum ähnlichen Ergebnis sind wir auch gekommen, als wir am Wochenende im Bikepark am Erbeskopf waren.
E-Bike Enduro liegt satter auf, ergo mehr Fahrsicherheit und somit Nivellierung der Fahrfähigkeiten auf sehr rauhen Gelände.
Der Einsatzbereich mit einem reinen DH Bike ist sehr begrenzt, aber hat trotzdem seine Existenzberechtigung.
Aber alles in allem kann man mit dem E-Enduro/ Freerider besser Uphill chasen und hat auch nicht die A….Karte wenn wir so oft, kein Lift am Trail/ Park ist.
Danke dir für Feedback! 👍
Schöner Test und schön gefahren!
Danke dir! 👍
Nice video. I got the torque ON CF8 and it’s definitely a beast, the faster you ride the better this e-bike is riding.
Ich habe ebenfalls ein E-Enduro mit 170er Federweg. Im Bikepark mache ich den knapp 4,5 Kilo schweren Akku jedoch raus und fahre mit dem Lift.
Damit wiegt das Bike "nur noch" 20,5 kg. Im Park finde ich es so deutlich besser und Agiler.
Im Park muss man außerdem für den Lift zahlen. Wenn jeder zweite mit dem Ebike hoch fährt, spült das ein finanzielles Loch in die Kassen der Parks.
Die Lager am am E sehen deutlich zierlicher aus oder täuscht das? Ich komme auch aus der um 2 Zentner Liga und habe letzte Woche an meinem E- Cube erst alle Lager getauscht. Ich suche also was stabiles...
Ansonsten toller Vergleich!
Bezogen auf Zeiten Uphill vs Lift, kommt dann ggf. noch anstehen beim Lift ins Spiel.
Anstehen: das hast du recht. Aber auch das ist in Lac Blanc dank des mega schnellen Lifts nur selten ein Thema!
Klasse Test, Mitch. Top gemacht !
Ist das torque on auch touren tauglich ?
Ja klar. Mit dem Torque:ON kann man auch Touren fahren, aber für den Einsatzzweck ist es freilich nicht gedacht. Geht schon, aber können andere besser.
Mich würde interessieren ob man mit diesem Bike auch entspannt eine Tour fahren kann z.B 80 km bzw. ist es der perfekte Allrounder zwischen Tour und Bikepark?
Hallo Danny, lange Touren sind nicht der angedachte Einsatzbereich des E-Freeriders.
Das Torque:on kommt mit einer sehr abfahrtslastigen Geometrie, daher gibt es für Touren und einen gelegentlichen Bikepark-Besuch sicher viel passendere Bikes.
Dort hast du dann auch eine passendere Sitzposition und auch dem Einsatzzweck entsprechende Komponenten, was sich im niedrigeren Gewicht niederschlägt. Falls du bei Canyon bleiben willst, wärst du bei Spectral oder noch eher beim Neuron besser aufgehoben - von anderen Marken gibt es auch deutlich passendere Räder, mit denen du bei deinem Einsatzzweck mehr Spaß haben wirst.
@@EMTBNewsde Danke für die schnelle Antwort, ich wohne in Kärnten wo es selten Lifte zu den Trails gibt und die Höhenmeter die man da zurücklegen muss belaufen sich zwischen 500 und 1200 Hm.Sind solche Anstiege problemlos möglich?
@@dannystone2160Jap. Hab das Orbea mit 750 wh und damit knackst du 1.200 bis 1.800 hm. Das passt
@@DerBikeJonny danke mehr wollte ich nicht wissen 👍
Downhill