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解説がお酒入ってるかと思うくらいすごく楽しそうに喋ってるｗ
そう思いながらみると楽しかったよ！ありがとう！
タナケンさんの解説は、評価されるべき。人間味あふれる語り口に、誰にでもわかりやすい。モータースポーツの底辺にこの人ほど貢献した人はいないよ。
初見ですけど、ビギナーにも分かりやすい解説です…。
ＴＶ解説とAS誌上での辛口解説でのギャップ有りすぎwww
GCの初期は現役でレースに出ていた、モータースポーツ界のレジェンドですね!!
今のレースだったら、失格とか、タイム加算とかのペナルティが課されるレベルですね。それにしてもタナケンさんの名調子、懐かしいです。アップありがとうございます。
間違いなく10秒ペナルティでしょうね
「そんなに慌てることないんですよ〜〜」
当時は、ＴＢＳの富士ＧＣシリーズとＣＢＣの鈴鹿Ｆ２シリーズと２つのモータースポーツ中継が地上波で放映されていたんですね。フジがＦ１中継を始める前に既に地上波でモータースポーツ中継があった、そこで当時ピットレポーターだった今宮さんが育ち、現在のポジションへとかけ上がっていく訳です。
まああまり「育っ」たとも思えないけどね、今宮純ｗ
香川では、79GCが放送された事がありましたが、それ以降は全く放送なし……82GCの映像、今になって初めて観ました!!
0:38 これ一番悪いのは、ガスが刺さって作業してるのに、車の前からどいた奴だと思う。取り決めが分からないが、ここで星野が発進したのは仕方がないような。ただ、ガスが残っているのに気付いた後の星野の対応にも問題はある。
此が翌年の星野独立の原因かなぁ？
80年代星野、中嶋、松本恵、長谷見いろいろクセのあるレーサーばかりで面白かった。この後、高橋徹がデビューしたが残念。
解説が凄く分かりやすい。
懐かしいなぁ・・・これリアルタイムで見てた。
『あなた～』の部分に時代を感じる
星野御大には申し訳ないですけど自分が審判ならば失格裁定を下しますね。
実際、星野らのトップドライバーには何も言えなかった当時の主催者やJAF。スタートも大半の選手がフライングしてたし。
このテレビ中継見てました。実は、この映像には入っていませんが、最後の最後に優勝目前の（二年連続のGC王者もほぼ手中にしていた）藤田選手のマシンが止まってしまいます。本当に勝負の世界は終わってみるまでは分からないと実感したレースでした。優勝は大逆転で星野一義。この年のGC王者となりました。
星野の焦りが痛いほど伝わってくる映像だなぁ。
今観ても、面白いんだよなー。なんでモータースポーツは日本でウケないんだろうか。こういうのを、地上波でもっと放送してほしいもんだ。
20年前位前まではル・マンとかたまにテレビでやってましたよね。今はやってないのかな？
take49991 GTプラスは、ダイジェストでつまらない。テレ東
ＣＳでやっている スーパーGT
Jスポで金払ってGTとかF1とか観てるけど今考えたらF1は2011年まで普通に地上波で放送してたよな。しかし今だとCSとかBSになって地上波ではもう流さなくなったからちょっと悲しい。
昔はチャンネルが少なかったから、多種スポーツをたまに放送するしかなかった。今は多チャンネルで有料版だから、みたいジャンルを有料で、細かく見れるようになったのです。
解説が丁寧でいいなぁ
直線で給油タンク外れる、後方ドライバーを直撃、車は追突炎上、そのまま観客の居る所に突っ込む。・・・なんて事にならなくてよかったね。
Hawk Blue 本当に。刑事事件になるよ！
ならなかったから問題なし、以上！なんだよね・・・
今ならっていうコメントが多いですが、こういうのを経て今のルールになっています笑当時は安全に関する概念が曖昧だったのです。
昔全日本F-3000でリアサス壊してタイヤぐらぐらさせながら走ってた和田孝雄がオレンジボール出されてんのに延々とシカトし続けた上優勝して何のお咎めもなかったの思いだした。この頃のモータースポーツは良くも悪くもゆるゆるだった。それと昨今の某局のF-1オタク座談会みたいな解説じゃなくて、あくまでど素人さんも観ているという前提の解説も新鮮だわ。
マシンの真ん前にいてゴーサインを出す人が、給油タンクが外される前にもう脇によって右手を上げてゴーサインを出してしまっている。これが１番の失敗。その直前に、まだ前に人がいるのに動き出している星野もまずいでしょ。熱いのと冷静さを欠くのとは違うと思う。冷静さを欠いたら誰かが死ぬこともある。この時に死人が出なかったのは運がよかっただけ。ガソリンを撒き散らしながら走ったんだから引火したら途方も無い大事故になっていたはず。
uzura5552008 それでも、何が起こってるのか状況判断できないくらい冷静さを失った狂気が走ってる！
一般人から見ればそれが正論でしょうけど、、、、、
そもそもピットクルーが日曜日のおっさんみたいなかっこしてる時点でね…当時はそれが常識
レーサーは狂人ばかりだよ、特にこの時代はみーんな狂ってる。ヤクザもいっぱいいたしね
90年代以降にもF1でも給油が解禁されたが、ホースを引きちぎって走る人も居れば、マシンを焼く人もいたし、なんと言ってもマッサも2008年にやっぱりホースを引きちぎっていましたからねー（因みにこの時のマッサは26歳で全盛期でしたが・・）
今時ならアマチュアのサンデーレースでもこんな事無いでしょう。リアルタイムで見てました。星野さんはしょっちゅうキレてましたね”おせ～わこらっ”って。当時のモータースポーツなんてまるで喧嘩だね。
放送は日曜日のお昼ぐらいかな？TBSですね。懐かしい・・・。
ＴＢＳのグラチャン中継録画放送は日曜日の１６時からでしたね。
味のある解説。生きた解説だな
それにしても、GCのマシンかっこよすぎだろ
MCSカウルがほとんどの中で時々、画面に映った、マーチ812にカウルを被せたシルバーのマシン。79年のサンダーLM39の生まれ変わりみたいで、そのまんまウイングカーですね!!この辺から翌年にかけて、GCもグラウンドエフェクトが導入されていったんですよね。
今宮さんにこんな時代があったんだ。
リポーターの今宮さんF1からだと思っていたのですがこのころからされてたんですね。知りませんでした。
というか、所詮は「国内レースのピットリポーター」レベルの人物だったのよ今宮純って。それがどういう経緯だかわかりませんがいきなり世界最高峰カテゴリーのF1の、しかもメイン解説に抜擢された。
この時代も懐かしいですよね.個人的には風戸さん.高原さん.生沢さんのファンでした
国さんのロイスが81年にめちゃめちゃ速かったけど、あと一歩のところでタイトルを逃したことを、ふと思い出しました。ここには国さん、映ってないよね？イエローのCIBIEカラーは中嶋さんだし……。
この時代だとガスチャージって言うのか
5年後には中嶋さんはF-1デビューなんだ！
これでペナルティ無って、おかしいやろ。
MINOONX 星野が走らなくなったら客が怒るからでしょう？星野頼りってことでしょう？そこまで気を使わないと行けないほどのドライバーかな？
@@nelson2436 だからといっても、オイルが入ってるボトルをコースに持っていった、、コース外にたまたま落ちたことが幸いだったけど、もしそのまま星野さんの車にボトルが乗ったまま走ったとすると、その車がオイルまみれになって、大変危険な状態になってただろうし、他車にも大きな影響があったかもしれません。。。いくら偉いドライバーだとしても、ペナルティ無はおかしいでしょ。レジェンドだろうが、レースでは他の選手とまったく同じルールの下やってますから。
時代が違っても、危険だよね。ガソリンぶちまけちゃだめだよね。
でもまあ見てて楽しいわねーこれ(笑)今のルールガチガチのレースはあんまおもろない
@@puru2330 様星野が慌てたというより、ロリポップマンが給油の状況を全然見ずにGOサイン出しちゃってますもんね。ミラーには車体にタンクが残ってるかどうかなんて見えませんし。星野じゃなくてピットのミスだと思います。ただし、レースがルールに則って行われている以上、ペナルティ無しというのはやはりおかしい。
0:56の実況？解説？の人の言い方好き
オレンジボールってやつか
う～ん❤️GC❤️観に行きましたよ～❤️
このあとあの９５６が参戦するようになってしまった❗ＪイクスのＢポイントの違いに驚かされました😅この時代はメインスタンドの裏の駐車場は砂利で雨が降ると水溜まりが沢山ありましたね😄そして使い終わったスリックタイヤはピットの裏側のヘアピン側の崖に捨ててました😅その溶けたスリックを拾ってテーブルにしてました😁そんな時代の記録映像ですね😄
すっげぇいい解説
人情がある聞きやすい解説ですなぁ
星野に頭が上がらない審判
熱い時代だな～！レース後星野さんがぶち切れしてる姿が目に浮かぶｗ
この頃のピットワークはF1でも全然危ない。ピットロードも速度制限ないし。そうやってロリポップマンとか付けてったんでしょうね。にしてもなんだこのペナ消化はwwww
燃料はマズイよね。
ペンタックスがメインスポンサーってのが時代だねぇ。。。星野氏も青い時代があったのだねぇ。。。ま、今でも気が短い人っぽいけど。。。当時は無線が無かったのか・・・。
星野さんの給油のシーン覚えてるわー。
星野一義はこーゆー部分も含めて面白い
審判、ガスチャージ、、今のモータースポーツでは出てこない単語。マーシャルかオフィシャル、給油でしょ。あと今宮さん、今と変わんないなぁ～
この解説者のなまりが入った解説は良いですね。もちろん、今宮さんのレポートも良いんですが😄
モータースポーツ中継、昔は一定の放送あった。F1みたいな最高峰じゃなくても放送があった。今は人気スポーツと言われるものしか放送がない。
今の富士とまわりの景色が全然違うね。やっぱり。
マムラ-がマフラー持ってる。 富士って、この頃と、今では、コースレイアウト変わってるんですか？
ラビス全然ちがうよ、昔は今よりホームストレート長くて超高速サーキットだった最初のレイアウトは第一コーナーの先に30°バンクのコーナーがあって、その先はS字になってた
ピットリポートが今宮さんだ
TRX700XXHP6A
若かりし頃の今宮さんだ。
この年に初開催のWECの生中継にも出てましたよね!!
ペナルティなし ウケる いまならあり得ん
F BN 今だったら絶対「アンセーフリリース」でペナルティでしょうね。
今宮御大の声が若い事のほうがワシ世代には重要
オレンジボールでピットストップしているのがペナルティーなのだが
何事も無かったからよかった、としか言いようがないですね。黒沢元治選手のようにレース故の死亡事故なら、まだわかりますが、これで死人が出ていたら明らかな過失になってしまいます。
どちらもヒーローズにケツ捲った。
「お茶の間のみなさん」
解説は田中健二郎さんかな？
竹の子族が流行った頃か。モータースポーツ🏁テレビで普通にやってたなぁ。車離れとか言うなら尚更放送すれば良いのに。
この時代の給油機はまだ、ポリタンクの容器でしかも、ピットクルーな耐熱性スーツやヘルメットもしていないんですね。1コーナーのオフィシャルさん落下物回収お疲れ様です。
ピットクルーも私服みたいな感じだし、何とものどかだな
502 motoring 時代を感じるな
この当時のレースはドライバー以外安全を軽視していたみたいだ。スタッフなど現在より命がけですね。 まぁこの時代からだんだん全てのスタッフにも安全性が行き届き現在の形になったんだろう。でも昔は怖かったな。
現在と比較すると、プロレーシングなのに長閑。でも、レースも経済も日本が成長期で、すべてが幸福に廻っていそう。
ピットクルーがブルゾン着ているなんてやはり時代ですね。無線でのやり取りはこの頃は有ったのですか？
このレース、実際に見ていました。ガソリンタンクが飛んで行って怖かったです。
実況のテンション好きw
この雰囲気好きだなー
こりゃ確実にフラッグだろ…
最悪の状態になってましたよ。そうですか。わらった
今だったら間違いなく「アンセーフリリース」でペナルティ対象になっていただろうな。少なくともタイムペナルティや次戦のグリッド降格位はあるだろう。
中嶋悟、黒澤元治とかいい時代やなぁ。
あの、そのまんまウイングカーのシルバーのマシン、ガンさんだった!!
ピットレポートがまさかの今宮さん？
あの声は、そーですよね‼️
ガソリンスタンドに車忘れるくらい慌てん坊
💡日石のアレですね ww
この頃のGCとF2のレースはリアルタイムで見てました。このレースの星野選手のピットストップは明らかに危険運転。現在のルールなら5〜10秒のピットストップペナルティ食らってもおかしくないレベルです。頭に血が昇ると制御が効かなくなる星野選手は当時大嫌いでしたね。
解説が優しい～優しい～
モータースポーツがわからない人をファンに取り込もうという配慮が感じられますね!!
ピットストップからのスタートについて、多くの人が星野さんのせいにしているが、よく見ると、ロリポップマン（的な人）がミスしてるのでは？横に移動して、手を振って、スタートの合図を出してるように見えます。ドライバーは、給油の状況が見えない/わからないと思うし。
どこに目付いてたんでしょうね...
突然の今宮さんｗ
まだ旭光学(ペンタックス)が生きていた時代ですね。今はHOYAとリコーにバラバラ殺人事件にされて、名前しか残っていませんね。無残。
CIBIEのカラーってことは、中嶋さんがまだハラダレーシングにいた頃ですね。
82年は、まだI&Iではないかと…ハラダレーシングにいたのは1983年の１年だけですから
此の頃から原田さんと交渉していたんでしょうね
81年のCIBIEカラーは国さんのロイスだったし……。
CIBIEのフォグランプが人気だったのを思い出しました。
タナケンさん、懐かし～～～～～！！！（；^ω^）しかし、今見ると１コーナーのエスケープ、おっかねぇなぁ・・・
この頃のBSは、あり得ないタイヤでしたね何人も犠牲になってな35年以上になりますが、忘れた事はない
このレースは前半星野薫のノバが燃えたり大荒れでしたよねしかし多田アナ始めTBSアナウンサーはとにかくレースでマシンを間違え過ぎですねw
だからフジにF1中継を・・・。
maruhiroya417さんTBSがフジにF1の放映権を盗られたのは、何もアナウンサーのスキルの問題ではありません。FOCAに対するプレゼンテーションにおいて、TBSはF1を「世界最高峰のモータースポーツ」という位置づけでしか捉えていなかったのに対し、フジテレビは「世界最高峰のエンターテインメント」としてレース中継のみならず、グッズの販売権や日本GP自体のスポンサードなど、それこそフジサンケイグループ全体をあげてのコンテンツとすることを提示した、その差でした。そこがバーニーには魅力的に映ったということなんでしょう。結果としてよかったのか悪かったのかはともかく。まあ、どっちに転んでも美味しい思いをしたのはバーニーと、TBSの富士GC中継でもスタッフの中核を担ってた制作会社「東京フィルムメート」でした。 TBSのレース中継では使いっ走りでしかないピットレポーターだった今宮純も東京フィルムの押しでF1メイン解説という分不相応なポジションに就けたのだとも聞きます。まあ冷静に考えれば、英語もフランス語もろくすっぽ喋れない今宮に、F1のピットレポーターはさらに100%無理でしたがｗｗ
ションベンも終らない前にチャックを閉める星野。
まさにそうですねww
空飛ぶ車かぁ
よくわからないのですが、このサイズの車体って見なくなりましたね。
今宮氏、ピット情報だね！
1980-2000年代はF1で解説らしきことをやり（といっても技術面は素人で英語も話せないので、あくまでも「解説らしきこと」）、2000年代に入ってからはもっぱらサーキットのお天気情報おじさんとして活躍してましたね。あらためて御冥福をお祈りします。
estaban algo apurados, no?
Yes.
ばり懐かし
フロントラジエターのMCSⅢ懐かしい
「アナタ、不味いですよ・・・！」ｗ
星野さん昔からせっかちだったんだねぇ
いまのスーパーGTのような雰囲気はまったくない、殺気立った雰囲気
星野、熱いなＷＷＷ
Wow
佐藤文康さん、この翌年に...
今宮さん！
昔はタンクから給油してたんですね。
周回遅れの黒沢元治www
SSR2というＦ２との兼用マシンでしたね
星のは昔からやりたい放題Ｆ２時代は明らかに中嶋に負けていた若手を潰してのし上がった印象しか無い
ats4wd ヒーローズでも田中監督と合わなかったんでしょう！
@@nelson2436 そのあたりは黒澤パパと被りますね、74年第２戦の事故の引き金は黒澤さんが北野さんにぶつかった事ですが皮肉にもこの時の北野さんはヒーローズからのスポット参戦(マシンは前年黒澤さんが乗ってたそれ)、一方星野さんがヒーローズから独立した年の最終戦、その星野さんをスタート直後に唯一追っていたのがヒーローズの｢スーパールーキー｣高橋徹・・・。直接間接の違いがあれど独立後に死亡事故に関わっているのはあまりにも偶然過ぎます。
日本語知らんのか？句読点うて！
ご指摘ありがとうです、自分も書き込み後に気づきました。
申し訳無い、コメ主に対してです…
星野が慌てただけだろ
現代F1なら間違いなくアンセーフリリースを取られていた。
杉田竜馬 今のF1は燃料補給ないけどね
94年｢イモラの悲劇｣に追い打ちをかけシーズンをカオス化させたベネトンの｢やらかし｣の１つが給油中炎上。
逝ってヨス・フェルスタッペンですね
解説は横山ノックさんですか？
田中健二郎さんですけど！
30秒も余裕があっても、星野さんも腕が無いわけじゃないのに、焦っているんだね。
H K て
田中健二郎さんｗ
00:35 「星野一義 25週目でガスチャージ」ルマン365日間レースかよw
ルマンのオープンカーみたいな車
F２マシンにムーンクラフトとかが、設計したのカウル被せたマシンです。
”星野”って短気が多いのかな？
星野勘太郎。喧嘩っ早いらしい。
星野源も短気かも知れないｗｗ
んー、確かにあの笑顔。ちょっと気になる。仙一さんは間違いない。
「アキハバラ@deep」ですか？あのドラマには怪しげな星野源が確かにいましたね。
「GIANT KILLING」に出てくる短気な日本代表GKの名前も星野だったな。てか中嶋さんが日経の「私の履歴書」に同じようなこと書いてたな。「星野姓の人はああいう人ばかりなんだろうか」とw
解説がお酒入ってるかと思うくらいすごく楽しそうに喋ってるｗ
そう思いながらみると楽しかったよ！
ありがとう！
タナケンさんの解説は、評価されるべき。人間味あふれる語り口に、誰にでもわかりやすい。
モータースポーツの底辺にこの人ほど貢献した人はいないよ。
初見ですけど、ビギナーにも分かりやすい解説です…。
ＴＶ解説とAS誌上での辛口解説でのギャップ有りすぎwww
GCの初期は現役でレースに出ていた、モータースポーツ界のレジェンドですね!!
今のレースだったら、失格とか、タイム加算とかのペナルティが課されるレベルですね。それにしてもタナケンさんの名調子、懐かしいです。アップありがとうございます。
間違いなく10秒ペナルティでしょうね
「そんなに慌てることないんですよ〜〜」
当時は、ＴＢＳの富士ＧＣシリーズとＣＢＣの鈴鹿Ｆ２シリーズと２つのモータースポーツ中継が地上波で放映されていたんですね。フジがＦ１中継を始める前に既に地上波でモータースポーツ中継があった、そこで当時ピットレポーターだった今宮さんが育ち、現在のポジションへとかけ上がっていく訳です。
まああまり「育っ」たとも思えないけどね、今宮純ｗ
香川では、79GCが放送された事がありましたが、それ以降は全く放送なし……82GCの映像、今になって初めて観ました!!
0:38 これ一番悪いのは、ガスが刺さって作業してるのに、
車の前からどいた奴だと思う。
取り決めが分からないが、ここで星野が発進したのは仕方がないような。
ただ、ガスが残っているのに気付いた後の星野の対応にも問題はある。
此が翌年の星野独立の原因かなぁ？
80年代星野、中嶋、松本恵、長谷見いろいろクセのあるレーサーばかりで面白かった。この後、高橋徹がデビューしたが残念。
解説が凄く分かりやすい。
懐かしいなぁ・・・これリアルタイムで見てた。
『あなた～』の部分に時代を感じる
星野御大には申し訳ないですけど自分が審判ならば失格裁定を下しますね。
実際、星野らのトップドライバーには何も言えなかった当時の主催者やJAF。
スタートも大半の選手がフライングしてたし。
このテレビ中継見てました。実は、この映像には入っていませんが、最後の最後に優勝目前の（二年連続のGC王者もほぼ手中にしていた）藤田選手のマシンが止まってしまいます。本当に勝負の世界は終わってみるまでは分からないと実感したレースでした。優勝は大逆転で星野一義。この年のGC王者となりました。
星野の焦りが痛いほど伝わってくる映像だなぁ。
今観ても、面白いんだよなー。なんでモータースポーツは日本でウケないんだろうか。こういうのを、地上波でもっと放送してほしいもんだ。
20年前位前まではル・マンとかたまにテレビでやってましたよね。
今はやってないのかな？
take49991 GTプラスは、ダイジェストでつまらない。テレ東
ＣＳでやっている スーパーGT
Jスポで金払ってGTとかF1とか観てるけど今考えたらF1は2011年まで普通に地上波で放送してたよな。
しかし今だとCSとかBSになって地上波ではもう流さなくなったからちょっと悲しい。
昔はチャンネルが少なかったから、多種スポーツをたまに放送するしかなかった。今は多チャンネルで有料版だから、みたいジャンルを有料で、細かく見れるようになったのです。
解説が丁寧でいいなぁ
直線で給油タンク外れる、後方ドライバーを直撃、車は追突炎上、そのまま観客の居る所に突っ込む。・・・なんて事にならなくてよかったね。
Hawk Blue 本当に。刑事事件になるよ！
ならなかったから問題なし、以上！なんだよね・・・
今ならっていうコメントが多いですが、こういうのを経て今のルールになっています笑
当時は安全に関する概念が曖昧だったのです。
昔全日本F-3000でリアサス壊してタイヤぐらぐらさせながら走ってた和田孝雄が
オレンジボール出されてんのに延々とシカトし続けた上優勝して何のお咎めもなかったの思いだした。
この頃のモータースポーツは良くも悪くもゆるゆるだった。
それと昨今の某局のF-1オタク座談会みたいな解説じゃなくて、
あくまでど素人さんも観ているという前提の解説も新鮮だわ。
マシンの真ん前にいてゴーサインを出す人が、
給油タンクが外される前にもう脇によって右手を上げて
ゴーサインを出してしまっている。これが１番の失敗。
その直前に、まだ前に人がいるのに動き出している
星野もまずいでしょ。
熱いのと冷静さを欠くのとは違うと思う。
冷静さを欠いたら誰かが死ぬこともある。
この時に死人が出なかったのは運がよかっただけ。
ガソリンを撒き散らしながら走ったんだから
引火したら途方も無い大事故になっていたはず。
uzura5552008 それでも、何が起こってるのか状況判断できないくらい冷静さを失った狂気が走ってる！
一般人から見ればそれが正論でしょうけど、、、、、
そもそもピットクルーが日曜日のおっさんみたいなかっこしてる時点でね…
当時はそれが常識
レーサーは狂人ばかりだよ、特にこの時代はみーんな狂ってる。ヤクザもいっぱいいたしね
90年代以降にもF1でも給油が解禁されたが、ホースを引きちぎって走る人も居れば、マシンを焼く人もいたし、なんと言ってもマッサも2008年にやっぱりホースを引きちぎっていましたからねー（因みにこの時のマッサは26歳で全盛期でしたが・・）
今時ならアマチュアのサンデーレースでもこんな事無いでしょう。リアルタイムで見てました。星野さんはしょっちゅうキレてましたね”おせ～わこらっ”って。
当時のモータースポーツなんてまるで喧嘩だね。
放送は日曜日のお昼ぐらいかな？TBSですね。懐かしい・・・。
ＴＢＳのグラチャン中継録画放送は日曜日の１６時からでしたね。
味のある解説。生きた解説だな
それにしても、GCのマシンかっこよすぎだろ
MCSカウルがほとんどの中で時々、画面に映った、マーチ812にカウルを被せたシルバーのマシン。79年のサンダーLM39の生まれ変わりみたいで、そのまんまウイングカーですね!!この辺から翌年にかけて、GCもグラウンドエフェクトが導入されていったんですよね。
今宮さんにこんな時代があったんだ。
リポーターの今宮さんF1からだと思っていたのですがこのころからされてたんですね。知りませんでした。
というか、所詮は「国内レースのピットリポーター」レベルの人物だったのよ今宮純って。それがどういう経緯だかわかりませんがいきなり世界最高峰カテゴリーのF1の、しかもメイン解説に抜擢された。
この時代も懐かしいですよね.個人的には風戸さん.高原さん.生沢さんのファンでした
国さんのロイスが81年にめちゃめちゃ速かったけど、あと一歩のところでタイトルを逃したことを、ふと思い出しました。ここには国さん、映ってないよね？イエローのCIBIEカラーは中嶋さんだし……。
この時代だとガスチャージって言うのか
5年後には中嶋さんはF-1デビューなんだ！
これでペナルティ無って、おかしいやろ。
MINOONX 星野が走らなくなったら客が怒るからでしょう？星野頼りってことでしょう？そこまで気を使わないと行けないほどのドライバーかな？
@@nelson2436
だからといっても、オイルが入ってるボトルをコースに持っていった、、
コース外にたまたま落ちたことが幸いだったけど、もしそのまま星野さんの車にボトルが乗ったまま走ったとすると、その車がオイルまみれになって、大変危険な状態になってただろうし、他車にも大きな影響があったかもしれません。。。
いくら偉いドライバーだとしても、ペナルティ無はおかしいでしょ。
レジェンドだろうが、レースでは他の選手とまったく同じルールの下やってますから。
時代が違っても、危険だよね。ガソリンぶちまけちゃだめだよね。
でもまあ見てて楽しいわねーこれ(笑)
今のルールガチガチのレースはあんまおもろない
@@puru2330 様
星野が慌てたというより、ロリポップマンが給油の状況を全然見ずにGOサイン出しちゃってますもんね。ミラーには車体にタンクが残ってるかどうかなんて見えませんし。星野じゃなくてピットのミスだと思います。
ただし、レースがルールに則って行われている以上、ペナルティ無しというのはやはりおかしい。
0:56の実況？解説？の人の言い方好き
オレンジボールってやつか
う～ん❤️GC❤️観に行きましたよ～❤️
このあとあの９５６が参戦するようになってしまった❗ＪイクスのＢポイントの違いに驚かされました😅
この時代はメインスタンドの裏の駐車場は砂利で雨が降ると水溜まりが沢山ありましたね😄
そして使い終わったスリックタイヤはピットの裏側のヘアピン側の崖に捨ててました😅
その溶けたスリックを拾ってテーブルにしてました😁そんな時代の記録映像ですね😄
すっげぇいい解説
人情がある聞きやすい解説ですなぁ
星野に頭が上がらない審判
熱い時代だな～！
レース後星野さんがぶち切れしてる姿が目に浮かぶｗ
この頃のピットワークはF1でも全然危ない。
ピットロードも速度制限ないし。
そうやってロリポップマンとか付けてったんでしょうね。
にしてもなんだこのペナ消化はwwww
燃料はマズイよね。
ペンタックスがメインスポンサーってのが時代だねぇ。。。
星野氏も青い時代があったのだねぇ。。。
ま、今でも気が短い人っぽいけど。。。
当時は無線が無かったのか・・・。
星野さんの給油のシーン
覚えてるわー。
星野一義はこーゆー部分も含めて面白い
審判、ガスチャージ、、今のモータースポーツでは出てこない単語。マーシャルかオフィシャル、給油でしょ。
あと今宮さん、今と変わんないなぁ～
この解説者のなまりが入った解説は良いですね。もちろん、今宮さんのレポートも良いんですが😄
モータースポーツ中継、昔は一定の放送あった。F1みたいな最高峰じゃなくても放送があった。今は人気スポーツと言われるものしか放送がない。
今の富士とまわりの景色が全然違うね。やっぱり。
マムラ-がマフラー持ってる。
富士って、この頃と、今では、コースレイアウト変わってるんですか？
ラビス
全然ちがうよ、昔は今よりホームストレート長くて超高速サーキットだった
最初のレイアウトは第一コーナーの先に30°バンクのコーナーがあって、その先はS字になってた
ピットリポートが今宮さんだ
TRX700XXHP6A
若かりし頃の今宮さんだ。
この年に初開催のWECの生中継にも出てましたよね!!
ペナルティなし ウケる いまならあり得ん
F BN 今だったら絶対「アンセーフリリース」でペナルティでしょうね。
今宮御大の声が若い事のほうがワシ世代には重要
オレンジボールでピットストップしているのがペナルティーなのだが
何事も無かったからよかった、としか言いようがないですね。黒沢元治選手のようにレース故の死亡事故なら、まだわかりますが、これで死人が出ていたら明らかな過失になってしまいます。
どちらもヒーローズにケツ捲った。
「お茶の間のみなさん」
解説は田中健二郎さんかな？
竹の子族が流行った頃か。モータースポーツ🏁テレビで普通にやってたなぁ。車離れとか言うなら尚更放送すれば良いのに。
この時代の給油機はまだ、ポリタンクの容器でしかも、ピットクルーな耐熱性スーツやヘルメットもしていないんですね。
1コーナーのオフィシャルさん落下物回収お疲れ様です。
ピットクルーも私服みたいな感じだし、何とものどかだな
502 motoring 時代を感じるな
この当時のレースはドライバー以外安全を軽視していたみたいだ。スタッフなど現在より命がけですね。 まぁこの時代からだんだん全てのスタッフにも安全性が行き届き現在の形になったんだろう。でも昔は怖かったな。
現在と比較すると、プロレーシングなのに長閑。
でも、レースも経済も日本が成長期で、すべてが幸福に廻っていそう。
ピットクルーがブルゾン着ているなんてやはり時代ですね。
無線でのやり取りはこの頃は有ったのですか？
このレース、実際に見ていました。ガソリンタンクが飛んで行って怖かったです。
実況のテンション好きw
この雰囲気好きだなー
こりゃ確実にフラッグだろ…
最悪の状態になってましたよ。そうですか。
わらった
今だったら間違いなく「アンセーフリリース」でペナルティ対象になっていただろうな。少なくともタイムペナルティや次戦のグリッド降格位はあるだろう。
中嶋悟、黒澤元治とかいい時代やなぁ。
あの、そのまんまウイングカーのシルバーのマシン、ガンさんだった!!
ピットレポートがまさかの今宮さん？
あの声は、そーですよね‼️
ガソリンスタンドに車忘れるくらい慌てん坊
💡日石のアレですね ww
この頃のGCとF2のレースはリアルタイムで見てました。
このレースの星野選手のピットストップは明らかに危険運転。現在のルールなら5〜10秒のピットストップペナルティ食らってもおかしくないレベルです。
頭に血が昇ると制御が効かなくなる星野選手は当時大嫌いでしたね。
解説が優しい～優しい～
モータースポーツがわからない人をファンに取り込もうという配慮が感じられますね!!
ピットストップからのスタートについて、多くの人が星野さんのせいにしているが、よく見ると、ロリポップマン（的な人）がミスしてるのでは？
横に移動して、手を振って、スタートの合図を出してるように見えます。
ドライバーは、給油の状況が見えない/わからないと思うし。
どこに目付いてたんでしょうね...
突然の今宮さんｗ
まだ旭光学(ペンタックス)が生きていた時代ですね。
今はHOYAとリコーにバラバラ殺人事件にされて、名前しか残っていませんね。
無残。
CIBIEのカラーってことは、中嶋さんがまだハラダレーシングにいた頃ですね。
82年は、まだI&Iではないかと…
ハラダレーシングにいたのは1983年の１年だけですから
此の頃から原田さんと交渉していたんでしょうね
81年のCIBIEカラーは国さんのロイスだったし……。
CIBIEのフォグランプが人気だったのを思い出しました。
タナケンさん、懐かし～～～～～！！！（；^ω^）
しかし、今見ると１コーナーのエスケープ、おっかねぇなぁ・・・
この頃のBSは、あり得ないタイヤでしたね
何人も犠牲になってな
35年以上になりますが、忘れた事はない
このレースは前半星野薫のノバが燃えたり大荒れでしたよね
しかし多田アナ始めTBSアナウンサーはとにかくレースでマシンを間違え過ぎですねw
だからフジにF1中継を・・・。
maruhiroya417さん
TBSがフジにF1の放映権を盗られたのは、何もアナウンサーのスキルの問題ではありません。
FOCAに対するプレゼンテーションにおいて、
TBSはF1を「世界最高峰のモータースポーツ」という位置づけでしか捉えていなかったのに対し、フジテレビは「世界最高峰のエンターテインメント」としてレース中継のみならず、グッズの販売権や日本GP自体のスポンサードなど、それこそフジサンケイグループ全体をあげてのコンテンツとすることを提示した、その差でした。そこがバーニーには魅力的に映ったということなんでしょう。結果としてよかったのか悪かったのかはともかく。
まあ、どっちに転んでも美味しい思いをしたのはバーニーと、TBSの富士GC中継でもスタッフの中核を担ってた制作会社「東京フィルムメート」でした。 TBSのレース中継では使いっ走りでしかないピットレポーターだった今宮純も東京フィルムの押しでF1メイン解説という分不相応なポジションに就けたのだとも聞きます。まあ冷静に考えれば、英語もフランス語もろくすっぽ喋れない今宮に、F1のピットレポーターはさらに100%無理でしたがｗｗ
ションベンも終らない前にチャックを閉める星野。
まさにそうですねww
空飛ぶ車かぁ
よくわからないのですが、このサイズの車体って見なくなりましたね。
今宮氏、ピット情報だね！
1980-2000年代はF1で解説らしきことをやり（といっても技術面は素人で英語も話せないので、あくまでも「解説らしきこと」）、2000年代に入ってからはもっぱらサーキットのお天気情報おじさんとして活躍してましたね。
あらためて御冥福をお祈りします。
estaban algo apurados, no?
Yes.
ばり懐かし
フロントラジエターのMCSⅢ懐かしい
「アナタ、不味いですよ・・・！」ｗ
星野さん昔からせっかちだったんだねぇ
いまのスーパーGTのような雰囲気はまったくない、殺気立った雰囲気
星野、熱いなＷＷＷ
Wow
佐藤文康さん、この翌年に...
今宮さん！
昔はタンクから給油してたんですね。
周回遅れの黒沢元治www
SSR2というＦ２との兼用マシンでしたね
星のは昔からやりたい放題Ｆ２時代は明らかに中嶋に負けていた若手を潰してのし上がった印象しか無い
ats4wd ヒーローズでも田中監督と合わなかったんでしょう！
@@nelson2436
そのあたりは黒澤パパと被りますね、74年第２戦の事故の引き金は黒澤さんが北野さんにぶつかった事ですが皮肉にもこの時の北野さんはヒーローズからのスポット参戦(マシンは前年黒澤さんが乗ってたそれ)、一方星野さんがヒーローズから独立した年の最終戦、その星野さんをスタート直後に唯一追っていたのがヒーローズの｢スーパールーキー｣高橋徹・・・。直接間接の違いがあれど独立後に死亡事故に関わっているのはあまりにも偶然過ぎます。
日本語知らんのか？句読点うて！
ご指摘ありがとうです、自分も書き込み後に気づきました。
申し訳無い、コメ主に対してです…
星野が慌てただけだろ
現代F1なら間違いなくアンセーフリリースを取られていた。
杉田竜馬 今のF1は燃料補給ないけどね
94年｢イモラの悲劇｣に追い打ちをかけシーズンをカオス化させたベネトンの｢やらかし｣の１つが給油中炎上。
逝ってヨス・フェルスタッペンですね
解説は横山ノックさんですか？
田中健二郎さんですけど！
30秒も余裕があっても、
星野さんも腕が無いわけじゃないのに、
焦っているんだね。
H K て
田中健二郎さんｗ
00:35 「星野一義 25週目でガスチャージ」
ルマン365日間レースかよw
ルマンのオープンカーみたいな車
F２マシンにムーンクラフトとかが、設計したのカウル被せたマシンです。
”星野”って短気が多いのかな？
星野勘太郎。喧嘩っ早いらしい。
星野源も短気かも知れないｗｗ
んー、確かにあの笑顔。ちょっと気になる。仙一さんは間違いない。
「アキハバラ@deep」ですか？あのドラマには怪しげな星野源が確かにいましたね。
「GIANT KILLING」に出てくる短気な日本代表GKの名前も星野だったな。てか中嶋さんが日経の「私の履歴書」に同じようなこと書いてたな。「星野姓の人はああいう人ばかりなんだろうか」とw