RUTUBE
HTML-код
- Опубликовано: 30 окт 2024
- rutube.ru/chan... RUTUB канал ! БЕЗРАЗБОРНАЯ ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ ! ЭНДОСКОПИЯ ! ТЕСТЫ - ВАКУУМНЫЙ , ПНЕВМО , КОМПРЕССИОННЫЙ ! ДЫМОГЕНЕРАТОР ! МОТОРТЕСТЕР ! ДИАГНОСТИКА СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ И ЗАЖИГАНИЯ ! ПРОМЫВКА ФОРСУНОК и ДРОССЕЛЯ ! РЕМОНТ КАРБЮРАТОРА ! Ростов-на-Дону 8 928 194 3446 Юрий.
Диафрагма втягивается при оборотах более 2800 об/мин при больших углах открытия дроссельных заслонок. Пружина должна иметь контрольные нагрузки: при сжатии до общего размера 21 мм - 0,3 кг; при сжатии до размера 12 мм - 0,4 кг.
Из журнала ,,За рулём".
Плюсом механического привода является возможность открытия переходной системы 2 камеры при любых оборотах в момент повышения нагрузки(например при движении в гору).Тем самым мы обогощаем смесь,улучшаем тягу.Если уметь пользоваться мех приводом то он эффективнее пневматики
с мех приводом одни только положительные эмоции
Ездил всегда на обычном карбюраторе и как то посчастливилось на тест взять 2107-10 с мех приводом, дак с места когда трогался по привычке газу давал, а она немного в букс шла, и сразу чувствую что газу надо аккуратно так давать, но в плане динамики моё почтение, прям одно удовольствие было от вождения, подрыв с низа хороший и разгон до 60-80 замечательный, вставал как то с гранатой, дак вровень шли по всей прямой
Ты трогается с открытием второй камеры? Дитятко, ты бы хоть сначала узнал при каком проценте открытия первой камеры , открывается вторая...
Не позорься. На трогание мех привод вообще никаким боком не влияет...
А на гранте водила то знал что ты с ним вставал?
Тож с Алтая. Сто процентов за обоими руками. Не со всеми вашими рекомендациями согласен, но с этим-абсолютно в точку
Если честно, меня всегда удивляют фантазии на тему , что пневмопривод для экономии. Вторая камера, это мощностной режим... Какая экономия при езде на второй камере? И пофиг , как она открывается.
Просто пневмопривод, даёт стабильную смесь и обеспечивае динамичное ускорение, мех привод на некоторых режимах будет давать провал. Причем эти режимы, как раз те, когда надо резко ускорится.
Машина должна работать как мне надо, сопли тянуть дорога не прощает,ситуации бывают разные!!!
Я по вашем видео роликам решил проблему с карбом..( Спасибо) TJ
*А мне бы интересно было послушать, почему вакуумное управление, работает тогда когда надо и почему разная жиклёрная база. Очень интересно. Если можно, снимите небольшое видео. Буду благодарен.*
Потому что поддерживается определенное разрежение и соответственно скорость потока в первой ГДС.
А мехприводом при полном открытии дрочера особенно при не очень высоких оборотах , скорость потока и в первой и во второй ГДС становится маленькой соответственно бензин высасывается недостаточно... Потому и надо менять жиклерную базу, что приведет к повышенному расходу.
На мех приводе при резком нажатии на педаль газа открываются обе камеры что приводит к большому поступлению воздуха , это компенсируют уменьшением воздушного жиклёра 2й камеры и увеличением жиклёра переходной системы 2й камеры . Бывает увеличивают и топливный жиклёр 1й камеры .Ещё бывает ставят носик ускорителя на 50 вместо 40 . Кто как хочет тот так и делает .
AleLife ***
3 часа назад
А мне бы интересно было послушать, почему вакуумное управление, работает тогда когда надо Нуууу это просто )) придумали её не дураки ! Это уже теоретическая информация .
Привет.!!.ВАКУУМНИК-СИЛА, рычаг для тех кто снял вебер ...и не думая из озона снова наступил на грабли вебера...
Рычаг для лохов, кто в карбах не шарит...
Мне лично нравится механика. Но нужно чувствовать и понимать педаль.
Для нажатий тупо в пол будет хуже.
Для экстренных ситуаций немного бодрее.
Для обычных людей сток лучше всего.
@Мовиль Парашин наверное. Только был случай, автомобиль постоял пару неделек, выехал а тут раз и вторая камера не хочет работать, пошевелил тягу вакуумника и всё заработало. Так что так. Система надёжная но не надёжнее механики)
Согласен на все сто 👍
ПРИВЕТ С АЛТАЯ.ВЕК ЖИВИ,ВЕК УЧИСЬ👍✌️
Привет Пётр !
Спасибо,когда то бился за сочетание мощности и экономичности на карбе Озон на ВАЗ 2106,карбюраторщик обрезал пружину процентов на 30,сказал машина порезвее будет.Не знаю,на ваз 2106 не почувствовал,топлива чуть больше есть стала(но недостоверно)
Поддерживаю насчёт вакуума.
Пружину резать примерно 40 процентов, будет намного чувствительней.
А вообще работа двигателя в неменьшей степени зависит от зажигания. Надо поэкспериментировать с натяжением пружинок в трамблере.
У себя хочу попробовать кинуть питание на катушку напрямую с акума, если кто так делал отпишитесь плиз.
Замерь с начало напряжение на клеме Б катушки и + аккума на заведённой авто и сравни .
Если присутствует штатное реле зажигания, считаю это бессмысленным.
подключить к выводу "+" катушки зажигания конденсатор емкостью примерно 10000-50000мкф через мощный диод анодом в сеть автомобиля
@@КарбЮра у меня на аккуме 13,9, а на катушке 13.1. Это нормально?
@@НиколайРублев-ц6ь Да.
Вот вы сказали нужно менять диклерную базу при механическом , а на какую именно надо менять какие размеры ?
Соглашусь только с одним ,с вакуумником для экономии,а для езды тока мех привод .Про какие дергания говорите вообще не понял все работает отлично
Вакумник, как раз для динамики...
А рычаг, для провалов и расхода топлива.
Спасибо
ЮРА привет -звонить у меня дорого спрошу сдесь (а эконостат в диффузоре 2 камеры дробинкой надо заглушить?)
НЕТ
Юрий, добрый день!
Да, с вакуумом машина плавная, мягкость хода точно! Но если на дальняк-и обгонять фуры, например, вот этой динамики мне не хватило, к сожалению. В ЭТИХ случаях необходим более быстрая реакция 2 камеры. Еще плюс мех.привода обнаружился на трассе вечером. Забился жиклер 1 кам. А недоехали чуть, машина не тянет и глохнет, пока не нажал в пол. Появился рык 2 камеры и тяга, что порадовало) Так и доехали, ибо ковыряться на трассе в темноте в тот момент не хотелось:)) Юрий, подскажите Вашу рекомендацию относительно жиклерной базы на мех.привод Озон 2107.
РS. Что можете сказать за карб аналог озона 2107 фирмы Synee?(так вроде)
Привет ! РS. Что можете сказать за карб аналог озона 2107 фирмы Synee? НЕ ВСТРЕЧАЛ ! Обычно ставят ВОЗДУХ на 2ю камеру 140 и 75 на ПЕРЕХОДНУЮ 2й камеры .
@@КарбЮра Спасибо большое за ответ!
Там просто шток вакумника вверх поднимаешь и фиксируешь его в верхнем положении и вторая камера открывается без рычага мехпривода.
Я на своей машине, похоже, с момента покупки полтора года езжу на одной работающей камере. Совсем недавно заменил порванную мембрану привода 2й заслонки. Сегодня покатался, разницы не заметил. Открыл капот, снял крышку, подергал газ, но 2я заслонка не шевелится. Если она вообще не работает, из-за чего это может быть? И как понять, что все работает как должно? Увеличивается ли расход при езде без второй камеры? У меня сейчас 21 литр на 140 километров в среднем уходит (ВАЗ 2106)
ruclips.net/video/6xfHWIVcyw0/видео.html и вот ruclips.net/video/1WSkcGjYjCk/видео.html
Юрий привет 👋 Чем ты чистишь и можешь карб,что они у тебя всегда блестят,как новые 🤔
Привет ! Мою бензином в тазике , продуваю а потом щётка на точиле круглая металическая .
Здравствуйте Юрий !
При работе на холостом ходу,установленном на ВАЗ 2106 карбюратора 2107,при снятом воздушном фильтре наблюдаю появление бензина на закрытой (естественно) заслонке 2-ой камеры.
Это что,так называемая перетечка ,откуда он появляется на заслонке и методы устранения?
Уровень топлива в поправкой камере в норме,как вроде и всё остальное.
Привет Олег ! Что бы я сделал ? Снял карбюратор , снял верхнюю крышку , проверил закрытие 2й ДЗ что бы не было зазора , открутил жиклёр переходной 2й камеры , промыл продул пролил все каналы и жклёры переходной 2й камеры , ещё раз проверил герметичность узла игольчатого клапана , поплавок потрусил ( нет ли в нём бензина ) , собрал поставил , подсоединил датчик давления , завёл , давление БН не более 0.45 кг.см и не менее 0.3 , дал поработать на ХХ минуту , быстро снял шланг ( трос подсоса не подсоединён и телескопичка тоже ) , открутил винтики и ещё раз проверил уровень ( половинка косого отлива в ПК ) . УСЁ !
У меня на 41м москвиче, карб 2140_70 , с завода механика. На второй камере едет не очень. Провал
Добрый вечер. Юра подскажите пожалуйста почему когда включается в работу вторая камера идёт гул а тяги нету. Карб 05 жиклеры возд 170 оба, бензин жик 1к 112, 2к 162, остальное всё стандартные. Больше 120не едет гудит а вторая камера открыть. В чем причина заранее спасибо.
Прям точно не подскажу )) я не волшебник . Ну например цепь на зуб стоит не правильно , давление БН маленькое , уровень в ПК маленький , проблемы в трамблёре , клапана не отрегулированы , проблемы в топливопроводе , проблемы в выхлопной системе , карбюратор не соответствует двигателю и сделан не в стоке .
У меня так было с прогоревшими контактами прерывателя
Юрий добрый день! У меня ваз 2106 мотор нива 1,7 карбюратор 07.20 с мех привадом жиклёры стандартные люблю притоппитть нет нет, скажите пожалуйста какую жиклерную базу лучше установить??????
Привет ! Ну по пробуй на 1ю камеру 115 топливо , на 2ю камеру 140 воздух и 75 на переходную . Можешь ещё носик ускорителя на 50 поставить .
Спасибо попробую сделать, а к стати в заглушку которая вместе электроклапана стоит я внутри закинул болтик для избранных как вы говорили, действительно лучше стало!!!!
@@rokerpoker8352 я рад что лучше стало
@@КарбЮра а ещё у меня газовая проставка стоит, блин больше 160км не едит на газу, а на бензине аш стрелка падает за 180км. Что может быть не знаете???
@@rokerpoker8352 кирпичь под педаль газа положи
Доброго
Подскажите оптимальную жиклёрную базу на принудительное открытие 2 кам. на классику 1.6
У Наиля Порошина на канале есть
Привет ! Обычно ставят ВОЗДУХ на 2ю камеру 140 и 75 на ПЕРЕХОДНУЮ 2й камеры
Я имел ввиду жеклеры у Наиля имеются такие для мех привода не залипушные
Да на мех приводе нужно уметь ездить, а тут есть защита от дурака
Юра привет.
Привет !
ЮРА привет-поставил мех привод на карб 2106 (сейчас есть проблема -винты колличества и качества полностью закручены ,холостой ход до 1000 об регулируется только зажиганием -пораньше его сделать не возможно т к поднимутся обороты холостого хода свыше 1000 -что делать?
Может дроссельные заслонки не правильно отрегулированы .
@@КарбЮра второй или первой камеры?
на второй я ограничительный винт не трогал
Надо проверить обе
@@КарбЮра понял
молодые пацаны, кому побольше подрифтить да быстро ездить хочется, я вам сразу говорю - только мех. привод. в теории пневматика должна работать даже лучше, то есть пока мотор не запросит, камера не откроется, но нам-то надо ехать здесь и сейчас, нужно подгазовывать, клатчить и т.д, тут пневмопривод с ума сойдет, вечно будет тупить, так что для валивала ставим мех. привод, для тошноты по городу/деревне/трассе оставляем пневмопривод)
Что бы ехать здесь и сейчас... Как раз и нужен пневмопривод... Если ты этого не понимаешь.... Ты в опе.. и ты молод с ума... Аварии мех привод и охренеешь от того , как поедет твоя повозка.
@@Александр-э4ц2о аргументов за пневмотрусню не услышал, за то про какую-то аварию, про еще что-то невнятное да. дедов принципиально не слушаю, вы понятия не имеете, что значит динамичная езда, особенно боком, вам лишь бы машинка попукивала из точки а в точку б и жрала как можно меньше
@@kempinenPC там т9 постаралась...
Верни пневмо привод, и охренеешь от того , как поедет авто...
А нас дедов не надо слушать.... Ибо ты нормальных карбов , типа Стромберг Зенит, дуал Кейхин, Солекс 4А и подобных не видел... Ибо тогда , когда мы ездили на них, ты не было даже в виде сперматозоида.... Ты не знаешь ,как должна ездить машина...
Немцы конечно идиоты, если на Стромберг-Зенит применяли пневмопривод заслонки дифузора? Японцы тоже? Да да, на мото карбах пневмопривод для снижения динамики...
Мировой заговор! Только , ты тупенький, веришь что ты самый Хитрый, на самом деле ты очень глупый.
@@Александр-э4ц2о дедуль, я за инжектор и дросселя топлю, а не ваши древние карбы, с ними один геморрой, все идёт в ногу со временем и решают не деды с отвёрткой в руках, а парни с капмуктерами, которые онлайн откатывают прошивку
@@kempinenPC зилокарб на масквече лутьше!
Где Вы находитесь? Когда к Вам можно подъехать?
8 928 194 3446 в живую не по переписке !
ЮРА привет -1873 это я тебе дозвон делал (хотел у тебя проконсультироваться?)
Звони !
@@КарбЮра понял
ещё стопорный винт заслонки надо открутить немного-чтобы заслонка была закрытой?
Конечно надо , бывает и стачивать приходится .
@@КарбЮра а если заслонка останется приоткрытой -то что будет?
Вова ! Что б ты усрался ))) ЭТО ЛЮБЯ )) Ты можешь без ГЕМОРРОЯ сделать карбюратор ? Ведь его надо снять !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И на столе проверить и отрегулировать !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я ведь в этом фильме ПОКАЗАЛ что и без ВОНЮЧЕГО рычага всё прекрасно работает , только надо сделать правильно !!! Но ! Если ты хочешь пое ....аться с механическим открытием 2й камеры то будь добр сделать всё по уму !! Сними КАРБ ., установи рычаг , ПОЕБ...сь с РЕГУЛИРОВКОЙ упорного винта ! Поменяй жиклёры ! Я не пойму НА ХРЕН ЭТО ТЕБЕ НУЖНО ???))) Ведь и так 2я камера работает ХОРОШО если правильно её сделать .
@@КарбЮра жиклеры какие нужно на дааз 2105? Спасибо
@@ПаблоЭскабар-ц7ч 1я камера топливо 109 и переходная 2й камеры 75.
сам привод можно оставить?
Ставь !
Юра, привет,скинь пожалуйста PDF
mlab.org.ua/files/help/Help_IgIv.pdf вот ещё тут больше docviewer.yandex.ru/view/0/?page=1&*=Ae9YsmPfgW0bbwdrC7afPaXpij17InVybCI6InlhLWRpc2stcHVibGljOi8vZGRxeWZuZ09CL2RyQVNvYXV5Qlo1SStmVEJ2ZTgySnpaK0ZDM2wwWjJUND0iLCJ0aXRsZSI6ItCU0LvRjyDRgdC10LHRjy5wZGYiLCJ1aWQiOiIwIiwieXUiOiI3NDgxNzgyMDAxNTAxOTM5NDc3Iiwibm9pZnJhbWUiOmZhbHNlLCJ0cyI6MTUyMjczODk5NzU0NX0%3D
Рх injectorservice.com.ua/docs/script_px.pdf Тест ЦСС injectorservice.com.ua/docs/publications/css_typical_examples.pdf ДР на ХХ injectorservice.com.ua/dx_panel.php ДР на ПРОКРУТЕ injectorservice.com.ua/engine_mechanics.php МЕТОДИКИ ДИАГОНОСТИКИ injectorservice.com.ua/diagnostics.php#0
@@КарбЮра благодарю
СИСТ ЗАЖИГАНИЯ injectorservice.com.ua/docs/waveforms/ignition_waveforms_ru.pdf
МЕТКИ ГРМ ! ДР на прокруте и на ХХ плюс ДД !ruclips.net/video/stWNuvhpuzw/видео.html
Двигатель 2106 1.6л карб озон все по сроку, поставил в 1к тж 118 толкается с места и едет отлично, по расходу даже меньше.
А дає цей ричаг економію як каже Светлов
Значит Юра на вторую камеру 140-воздушный и переходной 0,75 и всё с жиклёрами?
Да всё !
@@КарбЮра понял-потом позвоню
0,65
Солекс с пневмоприводом видел ? Не видел. А я делаю
А ты Солексы кроме восмерочного видел? Или Солекс для тя только то что дааз делал?
Ну видел я Солексы с пневмоприводом , ещё в прошлом веке... И чо? Вот к примеру Solex DIDTA 32/32 ... Ставился на БМВ Е21 с мотором М10.
@@Александр-э4ц2о что я только не то что видел, а что я только не ремонтировал тебе и не снилось, ставь дальше полтитру на столик
@Мовиль Парашин ох урке вылупился, бегом за своим алканаликом ставь стопарик разливать начинают
@Мовиль Парашин что мне тебе дырявому объяснять? Смотри в плейлисте автотехника мои работы и попробуй повторить , только не спатыкайся, что куда , зачем , и как секрет фирмы не разглашаю
@Мовиль Парашин я твои видосы глянул, ты типичный рукожоп
а поздее зажигание-плохо заводится