Неприятности 1.3L DURATEC: замена помпы своими руками и другие проблемы двигателя Ford A9JA.
HTML-код
- Опубликовано: 3 апр 2023
- С 2001 по 2008 год в пятое поколение хэтчбека Фиеста, выпускавшегося в трех- или пятидверном кузове, устанавливался 1,3-литровый двигатель Форд A9JA или A9JB, известный также как Зетек РоКам 1.3. В официальных каталогах компании этот двигатель называется Дюратек 8v. Двигатели, такие как Форд A9JA, A9JB или Zetec RoCam 1.3, отличаются простой конструкцией, высокой надежностью и не требовательны к топливу. Однако, на форумах иногда можно найти жалобы от владельцев на шумную или грубую работу этих моторов.
Такой автомобиль прибыл в автосервис именно с жалобами на шумную работу двигателя. После диагностики было обнаружено несколько неисправностей. Одной из основных проблем являлся износ водяного насоса, который в основном и издавал посторонние звуки. Кроме того, ролики приводного ремня также шуршали, а вдобавок была обнаружена течь переднего сальника коленвала.
Мой Инстаграм: / artem.pankovich
Я в ВКонтакте: a.pankovich
Песня в конце видео: drive.google.com/file/d/1T57i...
Установленные запчасти:
Натяжитель приводного ремня - GATES K066PK1685
Водяной насос - HEPU P254
Передний сальник коленвала - CORTECO 20036188B
Приводной ремень - BOSCH 6PK2176
Усилия зажатия резьбовых элементов:
Центральный болт коленвала - 125 Nm
Водяной насос - 10 Nm
После просмотра данного видео вы сможете самостоятельно произвести такие операции как:
- замена водяного насоса 1.3L DURATEC 8V
- помпа замена 1.3L DURATEC 8V
- замена ремня помпы 1.3L DURATEC 8V
- замена помпы двигателя 1.3L DURATEC 8V
- замена водяной помпы 1.3L DURATEC 8V
- как заменить помпу 1.3L DURATEC 8V
- замена приводного ремня 1.3L DURATEC 8V
- установка приводного ремня 1.3L DURATEC 8V
- замена насоса системы охлаждения1.3L DURATEC 8V
- замена сальников коленвала 1.3L DURATEC 8V
- замена сальника коленвала 1.3L DURATEC 8V
- замена сальников 1.3L DURATEC 8V
- замена переднего сальника коленвала 1.3L DURATEC 8V
- замена переднего сальника 1.3L DURATEC 8V
- замена передних сальников 1.3L DURATEC 8V
- открутить шкив коленвала 1.3L DURATEC 8V
- снять шкив коленвала 1.3L DURATEC 8V
- замена приводного ремня 1.3L DURATEC 8V
- установка приводного ремня 1.3L DURATEC 8V
В том числе сможете сами снять и после установить:
- водяной насос 1.3L DURATEC 8V
- приводной ремень 1.3L DURATEC 8V
- насос водяной помпа 1.3L DURATEC 8V
- помпа антифриз 1.3L DURATEC 8V
- уходить антифриз 1.3L DURATEC 8V
- приводный ремень 1.3L DURATEC 8V
- натяжитель приводного ремня 1.3L DURATEC 8V
- шкив помпы 1.3L DURATEC 8V
- шкив ремень 1.3L DURATEC 8V
- сальник коленвала 1.3L DURATEC 8V
- сальник коленвала передний 1.3L DURATEC 8V
- передний сальник 1.3L DURATEC 8V
- сальник двигатель 1.3L DURATEC 8V
- коленвал сальник 1.3L DURATEC 8V
- шкив коленвала 1.3L DURATEC 8V
- болт шкива коленвала 1.3L DURATEC 8V
- шкив двигатель 1.3L DURATEC 8V
- приводной ремень 1.3L DURATEC 8V
- ролик приводного ремня 1.3L DURATEC 8V
- ролик натяжителя приводного ремня 1.3L DURATEC 8V
- приводной ремень 1.3L DURATEC 8V
ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА 1.3L DURATEC 8V
REPLACING THE WATER PUMP 1.3L DURATEC 8V
AUSTAUSCH DER WASSERPUMPE 1.3L DURATEC 8V
WYMIANA POMPY WODNEJ 1.3L DURATEC 8V
ЗАМІНА ВОДЯНОГО НАСОСА 1.3L DURATEC 8V
Смотрите также мои видео, собранные в плейлистах, по следующим проблемам и неисправностям:
ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ • ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБ...
ЗАМЕНА ЦЕПЕЙ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ • ЦЕПЬ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ / S...
ЗАМЕНА РЕМНЕЙ ГРМ • ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ И ПОМ...
УСТРАНЕНИЕ ТЕЧИ МОТОРНОГО МАСЛА • ТЕЧЬ МОТОРНОГО МАСЛА /...
РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА / BR...
ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ • ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ / KUP...
ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИПНИКОВ • ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИ...
РЕМОНТ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ • СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИ...
РЕМОНТ ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ • ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯ...
ГЕНЕРАТОР. ОБГОННАЯ МУФТА • ГЕНЕРАТОР. ОБГОННАЯ МУ...
ТУРБИНА • ТУРБИНА / ТУРБОНАГНЕТА...
РУЛЕВАЯ РЕЙКА • РУЛЕВАЯ РЕЙКА / LENKGE...
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА • ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / KR...
Жмите PLAY, ставьте палец вверх и, конечно же, подписывайтесь на канал!!!))) 
Авто/Мото
Столько откручивал и потом всё на свои места ставил, это сколько терпения надо и как надо любить свою работу. 🙂👍👍👍👍
Спасибо за подробное видео от владельца Фиесты👏
Всегда пожалуйста!!!
Информативно доходчиво👍
Как всегда рад видеть твои видео и тебя.
Приветствую 👋😀
Дай Бог тебе всего доброго и удачи во всех благих делах
Спасибо!!
Спасибо за видео! Не бросай это дело!
Чтобы сменить ДТОЖ сливать жидкость нужно?
Чтобы снять генератор надо снимать гур?
99% процентов замена геннератора ? если пару раз выскакивала ошибка "низкое напряжение заряда" раза три загорался и долго светился разряд.. (но потом сам гас), а сейчас гуляет напряжение в сети, лампы фар светят ярко потом тускнее и опять яркко и тд
Лайк сразу, а про видео и объяснение нет слов, ну это огонь 👍🏼👍🏼👍🏼🫡
Спасибо, дружище)))!!!
Тоже такой же стук. Спасибо 🤝👍
Как всегда по красоте. 👌
Спасибо, дружище))
Спасибо большое видео!) скоро предстоит такая же работа!!! Удачи!!!!!!
Всегда пожалуйста))!!!
Лучший специалист на Ютубе!
Спасибо))
Есть такая штука, стетоскоп называется. Ну очень помогает шум искать. 😊
В принципе, можно было не снимать компрессор кондиционера. В смысле можно натяжитель и так вытащить, но не каждый это сможет.
Кронштейн лучше брать с железными роликами, с гладкими краями. В пластиковых края острые, если ремень чуть сползает - пластиковый его редкий своим краем.
👍👍👍
Авто доктор🙂
😍😘❤
Hola amigo ! Aquí esos motores los trajo el fiesta balita , el max , el move , Ford k , y ecosport
День добрый, сальник вроде не тефлон. Смазывать рабочую поверхность нужно?
Вы крутите и говорите заменить но не комментирует действия свои , так он если шумит менять или как?
😮😮😮
🙂🙂
Хотелось бы узеать, как полировали рабочую поверхность под сальник на шкиве
Использую для полировки серый скотч-брайт.
@@artempankovich спасибо
А ролики отдельно от кронштейна не меняются?
Или кронштейн поврежден?
Можно заменить ролики отдельно. Но в данном случае натяжитель требовал замены из-за разбитой втулки. А натяжитель - это и есть целый кронштейн.
Есть способ за копейки восстановить посадочное место для ролика. Но на очень долго этого не хватит
the noise comes from the timing chain?
No. In this case, the noise comes from the cooling system pump.
thank you very much!
Я вот ге пойму почему ролики не поменять без кронштейна
Посмотри еще раз видео, я там всё объяснил.
Водяной насос, ролики приводного ремня🙄 Может и у моего Пыжа эта же проблема, хотя шумит по другому?🤨
👍👍👍