【首都圏にまだあった】非冷房の路線に乗ってきた。
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 田舎の方の客車列車が非冷房というのならわかるのですが、東京から1時間弱で行ける首都圏にもまだ非冷房の路線が残っていました。
車内におしぼりやうちわを設置したりと、冷房がないなりに暑さ対策を施しています。
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Suicaも冷房もない。令和なのに昭和感強
改札の形も古くて懐かしい
古い車両だから仕方ない
@@user-qb8bx8sh4s オムロンのS-PG型改札機ですね。1990年ごろに新機種と言われてました。
関東大手民鉄に入っている最新型（PG-R）からすると3世代前の機械かな…
ちなみに券売機はオムロンのV6型です。同社の最新機種はV8型。
このタイプの改札機も更新などで見れなくなってきましたね
自動改札機も絶滅寸前のものが使われていますね…
新都市交通システム ❌
しんどい交通システム 〇
上手い
地元民「あんたは黙っとれい！」
（自分）
まつのすけさんもyusakiさんも面白いw
山万ユーカリが丘線「もうそろそろで新型車両作るかぁ〜冷房キンキンの」自分「新型車両僕デザインしましょうか？」
はい次、圓楽さん
駅メモで女子大駅にチェックインしまくると女子大好きっていかがわしい称号がもらえますね。
ある種駅メモerの聖地(性地？)ですよねww
わざわざ取りに行った人も私の仲間内でチラホラいます
あれ見た時草生えた
女子大 好き
女子 大好き
どっちにしろやばい
これが隣の「中学校」駅だと…犯罪者だー！
君は、女子大「好き」までは回数訪れたんだね。
「人間は極限に達すると笑い出す」ってこのことを言うのねwww
ユーカリが丘線ってまさかの非冷房車だったんだ、
そうです。
(せめて扇風機つけろや)
私も千葉市育ちですが山万には乗ったことがありません。
まじそれなwww
暑すぎるよwww
ユーカリが丘線は夏は暑い！冬は寒い！（確か暖房も無かった筈）
@@user-uu5qp3hi7g
ある意味冷暖房完備(外気温に合わせてるのでとってもエコ)
運転台に家庭用のエアコンが付いているのは内緒ね
kent fujiki うん。運転台に家庭用のエアコンがついてるのは内緒ね。
繰り返したらバレるよ！
運転台に家庭用のエアコンがついてるのは内緒ね
いっそのことバレてしまえ、
運転台に家庭用のエアコンがついてるのは内緒ね。
運転手さん具合悪くしてﾄﾞｶｰﾝ!!よりはマシでしょ
運転台に家庭用のエアコンが付いているのは内緒ね
運転台に家庭用エアコンついてるんですか⁉️
親会社の山万が自虐的にどうすんの？ってツッコミをいれてしまう
【アタマがしわくちゃ】
かつて放送されていたコスモ証券のアタマがしわくちゃ編というCM。
音声だけ聞けば普通のCMのようだが、一方で映像はどんなものなのかというと、全裸のようなタイツ姿の人々が群がって人の横顔(目と口部分つき)を作っていく。
この人がたくさん集まって出来た横顔が気持ち悪いので集合体恐怖症の方は特に閲覧注意。
また、このCMは怖い、トラウマCMとして話題になっている。
分類：フォビック
危険度：2
可愛い車体なのにね・・・・・中は灼熱地獄とかｗ 殺意をもったコアラ
Sabel L
旧近鉄のナローとか、三岐鉄道とかも酷暑状態でしたねー。
一番つらいのは狭い運転席で運転してる乗務員さん。。 山万利用者共にお疲れさん。
運転席には家庭用の冷房がついてますよ
首都圏で非冷房でユーカリが丘線じゃないかと予想はついた
乗ったことないからお盆休み中に乗りに行ってくるかｗ
ユーカリが丘線は、新交通システムの中で唯一非冷房ですね。それに、駅の設備からも、昭和のレトロ感が感じる路線ですね。
以前聞いた事ありますが、電力供給の関係で冷房が付けられないと。10年ほど前にまずは、光よけ？のフィルムを客室の窓ガラスに貼ったようです。
先に開業したポートライナーは開通当初から冷房付きです。
優秀
その昔阪急に、半分冷房車・半分非冷房車という編成がありました。ホームの乗客は、ほぼ全員冷房車へダッシュしていました。
最近見た鉄道RUclipsによると、5000系冷房改造車とオリジナル車の混結だったようです。
今でも真夏の暑い日には弱冷房車はガラガラになりますね笑
強冷房車も作って欲しい！
同じように秩父鉄道には旧国鉄101系が中間の非冷房車を冷房車で挟み込んだ3両編成で運行されてました。
例によって乗客は冷房付きの先頭車に集中していましたが
マニアック過ぎて笑える。わざわざ非冷房車を求めるのが良いです！
実はJR学研都市線(片町線)にも今から30年ほど前101系の一部が4両が冷房車3両が非冷房車という編成がありましたよ。
「新都市交通システム」なのに非冷房・・・
わ け が わ か ら な い よ
冷房と言えば、JR東日本公認、E233系電車の屋上クーラー型のiPhoneケースがでるみたいですな。
それを取り上げたサイトで
※冷却機能はありません
って記載があって草
因みに札幌市営地下鉄は全線非冷房車ですが南北線平岸〜真駒内間以外は地下区間なので問題無いと思いますがそれでも夏場は窓を全開にしており車内放送が聞き辛い面が有りますね!!。
昭和時代の鉄道車両の多くが非冷房だったころ、電車に乗るさいには床下強制風冷の抵抗制御機器があるトコは、さながらサウナだったのを未だに覚えてます。
都会にこんな路線があるなんてビックリ👀
ユーカリが丘線ベービーユーザーというパワーワード
客も慣れてる
秩父線も少し前まで三両編成の真ん中だけ扇風機のみでした。
サムネだけで何線かわかったw
ひと昔前の総武中央緩行線は非冷房の101系だったので地獄だった。津田沼から交代で101系に乗務する車掌はゲッソリ😱してたなぁ 。新京成もまだ8000形が導入される前で非冷房車が多かった。
そういえば非冷房の101系と言ってるけど103系も昔は非冷房多かったよね…
内房・外房も一昔前に非冷房車ありましたね。なつかしい。１１３系で結構ありましたね。
山手線に冷房車が出始めたころ、幼少期から鉄っちゃんだった自分は子供ながらにどれが冷房車か分かっていたので、乗る時は冷房編成を選んで乗っていたが、先頭と最後尾の２両のみ冷房車というインチキ編成があり、乗ってから「あれ？」って気づいたことがあった。
一昔前って10年前って意味ですよ…
非冷房…僕には考えられません
僕が生まれた頃は房総地区も冷房化されて来てたと思うので、そのようなお話をきけること自体貴重です
ユーカリが丘線って非冷房だったんだ・・・・・。
びっくりです！
違うよ！今は廃線ですヨよ
はぁ？
新都市交通システムだとしてもこれに関しては不動産会社が営業してたと思うからそれだけの予算がないんだろうか
これでも不動産経営的にクロらしい…
@@manutalapin まじか()まあクロだとしても会社の規模自体が多分他の鉄道会社より小さいからなぁ…
これはむしろ乗りに行きたいですね
募金して新型の冷房車の導入を目指したい
乗務員室は窓も大きいし、ちょっと驚異的な暑さに
なってそうですね。タンクトップ運転とかやってそうｗ
多分地獄は雨の日ラッシュ時ですね・・・。
窓を閉めてなまるぅい風と体臭がｒｙ
ユーカリが丘線って女子大前とかの駅名、路線の形､車両とかユニークな部分いっぱい有りますね！
運転士も、可哀想やw
募金で冷房改造か冷房車新造されるなら
運転士、沿線のために募金でするで
実は運転席には家庭用エアコンが設置されてます、マジで。
manutalapin まじかー！
またはクラウドファンディングでお金集めるとか
@@fufufu-life7484 そういう時代
3000円以上募金しないとな。
子供の頃の環状線のオレンジ君は扇風機のやつがいたなあ。
ユーカリが丘線の高架線が初見、歩道橋に見えたのはいい思い出
非冷房＝ユーカリが丘というイメージが強すぎて…
真冬の今見ると羨ましく感じる
がみさんにはカメラマンがいるのかな⁉️ だとしたら我慢比べ対決(笑)
これ救急車の方が涼しんじゃね！？
TV偽今吉翔一
倒れてて草
TV偽今吉翔一 草
1:24 女の子のスカートがモロにめくれ上がった。
ろく ろく 草
それは良くない。
(押しまくったことは内緒)
おばはん臭
少ししかめくれず残念！😆
でも、ちょっとびっくりしますよね😆
電車の風は恐ろしいwww
近年猛暑じゃなくて酷暑になってるから危険な電車は乗らない方がいいね
ユーカリが丘線 実は運転席に家庭用エアコンが搭載しており、連結器の右側か左側に見えづらいが室外機が設置しています。
義姉と義姉の子供達がユーカリが丘駅の近くに住んで居り、2年前帰国して義姉を訪問した時に、楽しみの為だけに乗りました。8月でしたので、暑かったです。おしぼりは必需品です。
205系導入前の山手線や京浜東北線の103系の真ん中4両位は非冷房車でしたね、鶴見線の101系は窓全開走ると気持ちがよかったですね、でも灼熱地獄には違いないけど車内の空気の色が冷房車と非冷房車では全然違いましたね。
房総各線は113系が走ってたけど、デカ目の非冷房車が多かった。
ユーカリだからコアラなのか…
9:15 いい表情だ！
乗ったことがあります。地方感がなんとなく味わえる電車かなと思いました。コアラのキャラクターが可愛いです。水色のがココ、ピンクがララという名前で双子なのです。
ユーカリが丘線の車両の上部だけ斜めにズラして開けるタイプの窓が、また味わいがあっていい。
僕が、中学校駅の駅名のつけ親です
数十年前に投票性で決めました
電車内で熱中症になったら
笑いごとやないな
非冷房車両は辛すぎる
相変わらずがみさんかっこいい
夏に乗りに行くのは危険ですね。
エンディングのBGMが変わってる！
非冷房の唯一の良さ,発車メロディー収録する時に空調音が被らない
しかしユーカリが丘線には発車メロディーがない…
走行音収録の際に空調音が被らないのは僅かながらのメリットでしょうか…？
国鉄から引き継いだ車両にも冷房は付いてます(←当たり前だろ
それよりユーカリが丘線の車両更新はいつになるやら
紅魔特急スカーレットライナー
施設も老朽化してるし同じシステムのピーチライナーは廃線だしな多分
冷房が付くのが先か、廃止の方が先か…
廃止が先ではありませんか❓
@@快特印旛日本医大行き そだね❗️
ここは廃止はないな
車両構造上冷房機器の搭載が不可能なのは仕方ないとして、だったらもうちょっと窓の開口部を広くする発想はなかったのかなぁ。
「いつもの田端」最高w
田端に住んでるんじゃね？
毎日利用しているかた尊敬しますわ（笑）
ここの住宅街の住民の足ですからね。😅
山万募金した金で冷房車作れwww
夏の新快速は天国
クーラーデザインのiPhoneケースに冷房機能あるとこの路線で便利だね。
何回見ても面白いw
がみさん素敵です^_^
冷房の車両に関して…
この時期になると、ホームから電車に乗った時の涼しさには感動を覚える事もありますよね。
冷房のありがたみがよくわかります。
でも当たり前ですが、世の中でこんなに冷房を使っていて、
本当に地球温暖化🌏って大丈夫なのか、って不安にもなったりします…。
(多分、大丈夫じゃない…)
津軽鉄道の真夏のストーブ列車に乗ってきてください
あれって夏でもストーブ列車って走ってんのw
永岡正行 サウナ
運行してるの？
さすがに運行してないでしょ！
Corsair ググってみたのですがストーブは消して運行してるみたいです
首都圏に非冷房の路線があるって意外すぎる
昔、北海道の定山渓鉄道は非冷房に加え窓が開かない車両があった。暑さで体調不良になった乗客の為にエチケット袋が備えられていたらしい。
そんなのあるんですか！と思っていたら…
ユーカリヶ丘線か！確かに！
冷房ネェあるわけネェおらの村には電車がネェ！
…のが、あの歌手の故郷金木(津軽鉄道は非電化なので)
冷房ってありがたいな〜
開業当時はよかったかもしれないけど、近年の暑さは本当に殺人的だと思う。
3編成しかないんだから冷房くらい付けてよ運営さん。
汗も滴るいい男。がみさん。
いつもの田端駅が映る度に、この崖ヤバいなって思う
いつ頃から電車に冷房が付き始めたのかな〜
昔って、今よりも混雑はひどかったみたいだし、それで冷房も無いとなったら、ほんとに地獄ですね
がみさん、本当にご苦労様です!
暑いって、一番嫌ですよね😣
暑そうだ〜。でもがみさん、暑いのはまんざらでも無さそうな顔してる
箱根登山鉄道の動画から来ました。
山万、確か2回ほど乗った経験がありますが、暑い時期に乗ったことはないんで、ここ、非冷房だったとは気づきませんでしたね。ここって一方通行でぐるっと輪っかになったりとか、新交通システムですし、ちょっと変わった交通機関ではありますよね。
ユーカリが丘線は運転席だけ冷房を装備してましたね。冷房と言っても確か家庭用のルームエアコンを乗務員室背面に取り付けていたような・・・。
ガマン大会お疲れさまです(;^_^A
30年以上前と比べると、いかに日本の夏が過ごしにくくなったか、実によく分かります。
旧都市交通システム
草w
6。首都圏で非冷房なのもすごいけど、ICカードが使えないのはさらに驚きw
わかば鉄道TV 芝山鉄道も使えません。ICカードは。
わかば鉄道TV 使えないんですよね〜
ひたちなか海浜鉄道、大洗鹿島線もICカード使えません。
山万は全線均一運賃だし、他社乗り越しも無いのでさほどコストもかからないと思うのに、導入しないですねぇ。
自動改札の一部のレーンだけでもアンテナ付ければいいのにね。
そんな予算があるなら車両に冷房付けるか（笑）
ファンをラインデリアじゃなくて大型の丸い扇風機をブン回せばまだ涼しいだろうに。でも天井が低くて無理か。
流鉄もicカード使えないです。
久しぶりに来たけどエンディングの曲なんだろっ。
エレナさんのほのぼのチャンネルで使われているBGMだと思います。
昔の鉄道車両では当たり前だったものが現代では？で表現されるのがまた不思議ですね！
新都市交通。
あれ？
「新」ってどういう意味だっけ？
地震びびりました(無関係)
チャンネル登録しました、暑い中ご苦労様でした
むかし雨の夏の日、窓開けられずに乗車率200％超で身動きずに足が浮く非冷房車では、
乗客全員汗ドロドロ。ボマードおじさんの頭が顔面に押し付けられて地獄だった想い出。
開通当時に新交通マニアの友人に付き合って乗りに行った事があります。未だに非冷房のままだったとは驚きました。
沿線の住民の方から冷房化の要望は上がらないのでしょうか？
運転手さんも暑い中お疲れ様です。
武蔵野線のクハ103にはクーラーはついてるのに相方のモハにMGがなくて使えないのがあったな
「この車両は冷房は入りません」のステッカーを恨めしく眺めたものだ
いつまで田端スタートなんだろう？
たぶん
北区民か荒川区民だと思います。
今は、世田谷区民のがみさん。
ユーカリが丘線に乗車した後に飲むビールは最高だろうねｗ
埼京線が開通した頃には山手線のお古の103系で、10両編成のうち真ん中の4両が非冷房でしたねえ。
地下の大宮駅のクーラーで冷やしてから乗り込むと。
当然埼京線と直通運転する前の川越線は非冷房でした。
がみ氏の表情でわかるアツさ
こういう動画は意義あって良いですね。
日本なんかかなり恵まれた環境で冷房は当たり前ですが、
発展途上国なんかこれが基本ですからね。
15コメ
安定の田端駅w
地震ちょっと大きかったな
首都圏バス&鉄道チャンネル わたしはそのとき、東京メトロ銀座線1000系の走行音の動画をアップロードしている最中でした汗
@@user-wj1zm9wx7l そうでしたか。後チャンネル登録しました！
シクラメン
ごめん、間違えて低評価してしまいました。申し訳ありません。
今日の19時23分頃にたしかに地震がありました。
動画と全く関係なくて草
15コメはもはや普通のコメ
製造当時は非冷房の電車が当たり前のように走っていました。
京成も3500形以外の通勤電車は非冷房でした。
車齢も車齢なので冷房の付いた新型電車が欲しいです。
走るときのガタガタ音も風情あるねw
ＪＲなら久留里線か？と思ったら、これでしたか。
まぁ１９８２年ならＪＲ（国鉄）でも冷房・非冷房半々ぐらいだったような？
昔の銀座線とかも結構やばかった記憶があります。
窓も事故対策なのかな、顔が出せない半開タイプってのが厳しさを増してますね。
扇風機じゃなく埋め込み式なのに冷房にできなかったのは、電車そのもののの出力が低いのかなぁ？
今日乗ったら予想どうりに暑かったですw
冷房付きの新型車両を出してほしいです。
戻ってきたいつもの田端駅。
この季節非冷房のったら熱中症なるかも
中学生の時、部活のサッカーの試合に行くためにユーカリが丘線の中学校駅まで乗ったことがあるけど、ちょうど夏だったから車内がめちゃくちゃ暑かったのを覚えてるw
猛暑のなか、お疲れ様でした。あの小湊鐵道ですら冷房車です。
暑い時期にあえて乗りに行くところが面白いですね
自分なら絶対嫌だ
ユーカリが丘線って非冷房だったんだww
前に興味を持って乗りに行ったのですが、10月末だったので分からなかった...ww