С резьбой из спицы надёжнее. Этот вариант тоже неплохой, но немного замороченный, плюс только в том что стопор можно забить на нужную глубину, чтобы не ёрзал по цилиндру.
Здравствуйте, у меня такая проблема купил поршень Yamaha yd100 а него нижний стопор утоплин слишком глубоко и не держит кольцо носить ли вариант высверлить старый штифт?
Я на поршне Хонда Дио -18 переносил нижний штифт так.Брал сверло на одну десятку меньше,сверлил отверстие,у цыганской иглы отрезал само острие. И вставлял его,перед тем вымеряв примерно длину,отрезал лишнее.А так как штифт стоит на половину глубины можно мерить по срезу поршня,забиваем.У меня такой штифт служит уже два сезона и стоит на месте,хоть летом и нагрев ЦПГ не хилый.Ставить из алюминия считаю трудным,так как при посадке он будет сгибаться,уходить.Латунь или бронзу такого диаметра найти затруднительно.Дерзайте,и у вас получится.
Стальной штифт? Так нельзя делать.Температура расширения метала сплава поршня и стального штифта разные и при нагревании он может выпасть и попасть в коленвал ,цилиндр и наделать столько беды-считай пропал! Используйте для штифта метал латунь,медь,бронзу. Я просто ставлю штифты из медных трубок.Если штифт пойдёт в сторону цилиндра-мягкий метал ничего не сделает зеркалу цилиндра, стальной продерёт (испортит цилиндр. Нагрузок на штифты больших нет.Они просто придерживают кольца от проворачивания.
А если нагреть поршень градусов до 60С к примеру и заколотить штифт, какой будет результат??? Вообще меня вдохновляет вариант с велосипедной спицей и заворачиванием на резьбу. Хотя я откровенно очкую всего этого домотканого скотства т.к. по закону всемирного тяготения колхозное кроилово ведёт к адскому поподалову, и практика показывает что дешевле всего сделать так как положено поставить оригинал и нахер забыть о проблеме.
@@DenTuning Согласен особенно во всей остальной России. Вот как раз прям сегодня влетел в жир ногами по самые помидоры. Мой друг из Орловской обл. попросил расточить гильзу на Муравей под поршень 2го ремонта, положил в коробку гильзу, новый поршень и дал мне, я не посмотрел всё взял и поехал домой в Москву. Пришол на работу, поперся сразу в токарку к расточнику, гильза хорошо идёт под1й ремонт, стали мерить поршень и ох..ли от такого беспредела. Мало того что он не в размере так у него нет тупо геометрии поршня, у него геометрия деревянной бочки и в догон он вообще не от Муровья, замками поподает в окна. Я звоню другу и спрашиваю где и как покупал. Покупал в райцентре, в наличии был поршень только 2го ремонта неизвестного производителя. Я ему веский довод, он не от Муровья! Мне в ответ, приколхозил бы как нибуд. Я говорю нахер это цирк, купил ростовский поршень с окошками 1го рем. под 2а узких кольца, продавец при мне промерил микрометром всё в размере. Весь кайф 460руб. вместе с кольцами, без всякого кроилова и попадалова на все деньги. Его поршень везу ему обратно пойдет сдавать продавцу.
7 лет прошло а видио все в топе и очень нужны
Ден уважение и благо дарю👍
у меня на ижаке стопор сточился такой в поршне, надо будет его высверливать и забивать другой! Спасибо за видео очень полезное)
Не обязательно высверливать,можешь рядом сделать отверстие ,главное что бы замок окна не пересекал
Молодец Денис ,думаю твои видео многим помогли и ребятки смотрите и учитесь сегодня в жизни не нужно,а завтра может пригодиться.
Правильно поучи их!))
@@DenTuning чему??? как не надо делать в данном видео?? другие даже и смотреть нет желания после увиденного.
@@VUK-04.05 нагадил и ушел? или все таки обоснование будет?
Есть способ который проверял, тоже на холодную но я брал со спицы велосипеда часть с резьбой и закручивал, лишнее спиливал.
А резьбу как нарезал на поршне?
Я думаю ни как просто в кручивал это все равно что забить только с резьбой
Делал так, когда кроссом занимался. Конусом затачивал спицу, забивал и загибал внутри
С резьбой из спицы надёжнее. Этот вариант тоже неплохой, но немного замороченный, плюс только в том что стопор можно забить на нужную глубину, чтобы не ёрзал по цилиндру.
Огромное спасибо за видео!!!
на здоровье!
Самый лучший штифт из контакта старой совковой розетки
почему?
А что он из себя представляет ?
Да очень полезный ролик, молодец, очень помогло, спасибо!
Спасибо все ясно и понятно !
на здоровье!)
@@DenTuning прошло 4 года поршень стерся стопор стоит хаха спасибо !!!
какой нравится. можно чуть по больше чем на поршне в этом видео
Можно было иголку в морозильник, а поршень нагреть, забивать бы не пришлось)) а так все клево получилось!
Не получается так, пробовал
@@DenTuning А почему не получалось? Стучать все равно приходилось?
отверстие маленькое и не сильно оно увеличивается..
Я всегда нарезаю резьбу закручиваю болтик до конца резьбы а с другой стораны заменаю резьбу .но и для успокоении души на фиксатор резьбы
молодец!
очень полезны ролик.
опасно алюминь расширяется в 2 раза больше стали
Ничего не опасно,проверенно не однократно уже
Сегодня вылетел 1 такой стопор на планете. Хорошо хоть гильзу не запороло
Очень полезно ! Имею древний сузуки джемма. Поршень найти довольно трудно, буду использовать Ваш опыт :)
Сколько куб на твоём Gemma?
@@mission_accomplished-g2b в районе 80ти
Да, это редкость. У меня есть Gemma 80 и 125 . Трехскоростные автомат. 125-ка четырехтактная. Настоящее Ретро:)
@@mission_accomplished-g2b у меня вариатор
Спасибо за познавательное видео! все грамотно и понятно.
О Гном Зачётная вещь такая-же есть!
продаются поршни на них под маркировкой GS-50
надо было поршень нагреть Денис!
👍👍
Здравствуйте, у меня такая проблема купил поршень Yamaha yd100 а него нижний стопор утоплин слишком глубоко и не держит кольцо носить ли вариант высверлить старый штифт?
Ден! Подскажи пожалуйста как убрать провалы сцепления на восход2!
какие именно провалы?
Ден. Посоветуй какие сипараторы покупать на шатуны Иж юпитер. Алюминиевые или Медные?
стальные медненые лучше всего!
@@DenTuning понял спасибо)
то Артур Муса, на Джемму подходит поршень от Хонды Такт-16
Высота разная.
Привет Денис! На сколько посоветуешь сверло к штифту 2,5 мм?
Привет Владислав. 2,4
@@DenTuning Так и думал. Спасибо!
Ден привет . Скажите можно ли штифт сделать из кусочка сверла ? И вопрос ходит ли это все ? Нормально?
Я на поршне Хонда Дио -18 переносил нижний штифт так.Брал сверло на одну десятку меньше,сверлил отверстие,у цыганской иглы отрезал само острие. И вставлял его,перед тем вымеряв примерно длину,отрезал лишнее.А так как штифт стоит на половину глубины можно мерить по срезу поршня,забиваем.У меня такой штифт служит уже два сезона и стоит на месте,хоть летом и нагрев ЦПГ не хилый.Ставить из алюминия считаю трудным,так как при посадке он будет сгибаться,уходить.Латунь или бронзу такого диаметра найти затруднительно.Дерзайте,и у вас получится.
Штифт из алюминия сточится,ставить такой нет смысла.
Стальной штифт? Так нельзя делать.Температура расширения метала сплава поршня и стального штифта разные и при нагревании он может выпасть и попасть в коленвал ,цилиндр и наделать столько беды-считай пропал! Используйте для штифта метал латунь,медь,бронзу. Я просто ставлю штифты из медных трубок.Если штифт пойдёт в сторону цилиндра-мягкий метал ничего не сделает зеркалу цилиндра, стальной продерёт (испортит цилиндр. Нагрузок на штифты больших нет.Они просто придерживают кольца от проворачивания.
на всех современных кроссачах стоят стальные штифты! Ни чего не выпадает!
@@DenTuning Может я отстал от жизни......
"Молоточка" побольше не нашлось))?
Щяс попробую)))
так сложно??))
Денис,хочу переставить штифты на юпитерском поршне.Какого диаметра и из чего лучше их сделать?
Я ставил иголки от сепаратора! иголка 1,5 мм сверло брал 1,4
@@DenTuning понял,спасибо!
Уже вижу сталенград поршневой на скорости под сотку. А могло бы этого не случиться если краилово обходить Староной.
у вас всегда так было?
А канавку под 3 кольцо на поршне ямаха юб 100 можно сделать?
Ответьте пожалуйста
Для чего??
@@DenTuning Посмотреть что будет, может тяга больше станет
Я и так могу сказать, что будет!) Будут лишние потери на трение , лишний нагрев и потеря мощности...
@@DenTuning Понял, спасибо!
Приветствую Денис.Видел в строительном магазине латунные гвозди по толщине как раз.Или не обязательно латунь?
Сталюка держится отлично !!! Зачем латунь? А вообще дело твоё можешь даже золотые,или из платины......
@@kobadeadwater при вилете не так разрушает гильзу
да лучше латунь
@@авто-ь4й Делаешь тугую посадку и сталюка не вылетит никогда...
А если нагреть поршень градусов до 60С к примеру и заколотить штифт, какой будет результат??? Вообще меня вдохновляет вариант с велосипедной спицей и заворачиванием на резьбу. Хотя я откровенно очкую всего этого домотканого скотства т.к. по закону всемирного тяготения колхозное кроилово ведёт к адскому поподалову, и практика показывает что дешевле всего сделать так как положено поставить оригинал и нахер забыть о проблеме.
не всегда получается купить оригинал или делают тюнинг!
@@DenTuning Согласен особенно во всей остальной России. Вот как раз прям сегодня влетел в жир ногами по самые помидоры. Мой друг из Орловской обл. попросил расточить гильзу на Муравей под поршень 2го ремонта, положил в коробку гильзу, новый поршень и дал мне, я не посмотрел всё взял и поехал домой в Москву. Пришол на работу, поперся сразу в токарку к расточнику, гильза хорошо идёт под1й ремонт, стали мерить поршень и ох..ли от такого беспредела. Мало того что он не в размере так у него нет тупо геометрии поршня, у него геометрия деревянной бочки и в догон он вообще не от Муровья, замками поподает в окна. Я звоню другу и спрашиваю где и как покупал. Покупал в райцентре, в наличии был поршень только 2го ремонта неизвестного производителя. Я ему веский довод, он не от Муровья! Мне в ответ, приколхозил бы как нибуд. Я говорю нахер это цирк, купил ростовский поршень с окошками 1го рем. под 2а узких кольца, продавец при мне промерил микрометром всё в размере. Весь кайф 460руб. вместе с кольцами, без всякого кроилова и попадалова на все деньги. Его поршень везу ему обратно пойдет сдавать продавцу.
самое интересное еще впереди!
привет
какой диаметр поршня, на что что именно передельівал. Какой палец
У меня на планете выпали все три стопора. Говно поршень не хочк ставить. Что можно сделать?
Сейчас все такие поршня продаются! Только делать на заказ самодельный!
Приветствую! Сколько будет стоить переборка двигателя ИЖ Юаитер 3 - ?
не делаю моторы полностью..
@@DenTuning мне нужно кпп перебрать!
Для этого надо разобрать весь двигатель!) Я моторы не делаю..
пластинка-кондуктор зачет
но я по другому делаю
сверлю металлическую пластинку . полченное отверстие фиксирую там где надо и свелю
и штивт не падает отуда при работе поршыня ? при союзе слахал от умельцэв што это не есть хорошо это во многих случиях приводит к клину поршневои
Почему штифты не с той стороны канавки
Кольца такие!
А можно ездить без бобышки?
Нет!: кольцо в окно выхлопное попадет и сломается...
каким диаметром сверло которым ты сверлил?
сказано же было 1.4
а из ко кого материала сделана иголка ??? По мне видео из области как не надо делать...с тем же успехом мог бы и гвоздь забить .
иголка от подшипника, каленая
а не чо что потом от смещения шплинта у тебя кольца в окна попадут
))) Умник)))
Так он всё предварительно просчитал что бы замок окна не пересекал
видать же для того и переставляет штифт!)
У меня їх оборвало нахрен(((