4:17 - я что-то испугался, что всю рамку сдует) А если сделать умозаключение, что и выше стойка никак не обработана, то подозреваю, что там тоже будет всё очень не очень.
@@MixaniKoSergievsk Приветствую! Да я бы не сказал, что прям "идеально" -- там довольно большой зазор между РВО и боковиной. По сути, на этом участке боковина прямая, и весь бугор РВО это и есть зазор...
инет знает все. нашел: " В сентябре 2004-го - то есть 17 лет назад - с конвейера в Тольятти сошёл последний экземпляр ВАЗ-2108". у Вас запорожская сборка.
@@user-uw7oc7dn4x Зря, кстати, там ребята очень много деталей добавили. Но по сути вопроса -- конечно ХТА. Я не слышал никогда, чтобы триньчики делали где-то кроме ВАЗа.
Отличный выпуск. Владимир огромное спасибо.. За подсказку ремонта копота. . И одновременно с приездом , с возвращением домой. Ждëм стабильно продолжение через 3 дня теперь? ? Владими, Вот угол рамки он у всех почему прям ржавеет-гниëт . Получаеться они просто с внутренней стороны не были покрашены промавилены? Причëм у всего семейства????
@@fix-and-run вот опять. Уведомление ответы от комментариев видео не пришли. Ну это ладно позже разберëмся. Главное теперь дальше что бы всë нормально было. Ну правда очень увлекательная серия. Уставшие части угол, арка их срезать не страшно. А вот новые ставить. Я сам прям волнуюсь. Ну што бы без ошибок де надо.. Но благо пол пути пройдено. Или нет сам как Владимир оцениваешь прогрес? Ну если брать по кузовщине то 50% готово? Общий сбор наверное по больше% ? Но думаю этим даже не задумывался не оценивал?
@@fix-and-run я заметил что от кузова к кузову отличается покраска элементов крыши и стоек, на более поздних годах красили там где никогда не красили на старых годах самар, так что тут как повезет
@@Pashtet_763 Мне кажется, половины ещё нет... :( Да, подогнать всё довольно волнительно... Но вообще я себя уже ловил на мысли, что из-за того, что я всё подробно показываю -- каждый зритель видел каждый болтик, каждый сантиметр шва -- получается мы всё делаем вместе!
на самом деле это видео повод вспомнить технологию грунтования. насколько мне известно, на вазе кузова грунтовали погружением целиком в ванну + катафорез, при таком раскладе непрогрунтованные участки исключены. слышал мысль, что в конце выпуска производство передали на украину, и вот там полезли косяки как у автора. если авто 2006 года, возможно сборка не вазовская? и похоже сборка определенно не вазовская, девятку ваз снял с производства в 2004, восьмерку еще раньше. кто- то знает наверняка? про 20 см вверх говорил я, но не думал что внутри голый металл.... ну собсно от отсутствия там грунтовки все полезло вверх по стойке. идея не лезть выше имеет право на жизнь, но надо обмозговать как продуть стойку целиком.
в птс могли вписать автоваз даже если сделано в запорожье. я просто подумал что концы надо искать в птс. по- моему, но не уверен, ваз писал себя производителем, потому что товар сделан на территории снг. я не компетентен в этом вопросе. надо у кого- то знающего спросить.
@@Eugene053 Ну я этой машиной владею 12 лет, но не сказать, что прям реликвия. Но ковыряться очень интересно! :))) Вас благодарю за интерес к проекту! :)))
4:17 - я что-то испугался, что всю рамку сдует)
А если сделать умозаключение, что и выше стойка никак не обработана, то подозреваю, что там тоже будет всё очень не очень.
Ага. Я знал, что полетит, но не думал что столько.
Ну и что выше обязательно будем смотреть!
Приветствую Владимир. Видео 👍. Ждёт тоже самое, тоже тишка на ремонте. Ждём продолжения.
Добрый день! Благодарю! :)
Если тоже планируете проходить через такое -- запаситесь терпением! :)))
О даааааа, наконец-то!!!!
Даже не думал, что все так обрадуются. Очень приятно. :))
Дождались
:))
Катофарез по какой то причине не ,,затёк" , может осталась воздушная пробка, у нивы в порогах такое часто встречается
Тоже подумал об этом. И вот с одной стороны -- жуть. А с другой -- 18 лет прошло, а оно там ещё местами блестит...
Приветствую, тоже про это самое подумал, это говорит о том что прилегания деталей идеально, но плохо что катафарез не протекает.
@@MixaniKoSergievsk Приветствую! Да я бы не сказал, что прям "идеально" -- там довольно большой зазор между РВО и боковиной. По сути, на этом участке боковина прямая, и весь бугор РВО это и есть зазор...
инет знает все. нашел: " В сентябре 2004-го - то есть 17 лет назад - с конвейера в Тольятти сошёл последний экземпляр ВАЗ-2108". у Вас запорожская сборка.
В википедии написано: "Производство было остановлено в 2013 году. Всего с 2004 года было выпущено 73 039 штук.".
Почему-то, кстати, думал, что они не с 2004 пошли, а с 2006.
они скорее всего имеют в виду 2113... 2113 14 и 15 делали с 2004 по 2013 на вазе. процесс не прерывался
@@user-uw7oc7dn4x Ну да. Я думал мы про мою машину же?
да про Вашу. поговорил с человеком, грит если бы сделали на украине, в птс было бы написано украина... короче я не знаю.
слушайте, а какой вин у Вас в птс? вот:
ВАЗы собирают в разных местах, заводы по ВИНам:
XTA - ВАЗ
X7D - Рослада(Сызрань)
XWK - Ижевск
X7Y - СуперАвто(Тольятти)
XTK - Ижевск
X6D - ВАЗИнтерсервис(Тольятти)
XTC - КАМАЗ
X7G - Бронто(Тольятти)
X88 - GM Бронто(Тольятти)
X9L - GM Автоваз
X9T - Серпухов
это инфа от 2009 года....
О! Нужная информация. Закинул фотку Тишкиной таблички в телегу. Вместе с этой расшифровкой. Благодарю!
так скажите, какой? интересно. я не умею смотреть в телеге
@@user-uw7oc7dn4x Зря, кстати, там ребята очень много деталей добавили.
Но по сути вопроса -- конечно ХТА. Я не слышал никогда, чтобы триньчики делали где-то кроме ВАЗа.
Отличный выпуск. Владимир огромное спасибо.. За подсказку ремонта копота. . И одновременно с приездом , с возвращением домой. Ждëм стабильно продолжение через 3 дня теперь? ? Владими, Вот угол рамки он у всех почему прям ржавеет-гниëт . Получаеться они просто с внутренней стороны не были покрашены промавилены? Причëм у всего семейства????
Да. Теперь всё по плану!
Да вот интересно, что сам угол-то был обработан. Тут какая-то другая причина...
@@fix-and-run вот опять. Уведомление ответы от комментариев видео не пришли. Ну это ладно позже разберëмся. Главное теперь дальше что бы всë нормально было. Ну правда очень увлекательная серия. Уставшие части угол, арка их срезать не страшно. А вот новые ставить. Я сам прям волнуюсь. Ну што бы без ошибок де надо.. Но благо пол пути пройдено. Или нет сам как Владимир оцениваешь прогрес? Ну если брать по кузовщине то 50% готово? Общий сбор наверное по больше% ? Но думаю этим даже не задумывался не оценивал?
@@fix-and-run я заметил что от кузова к кузову отличается покраска элементов крыши и стоек, на более поздних годах красили там где никогда не красили на старых годах самар, так что тут как повезет
@@Pashtet_763 Мне кажется, половины ещё нет... :(
Да, подогнать всё довольно волнительно...
Но вообще я себя уже ловил на мысли, что из-за того, что я всё подробно показываю -- каждый зритель видел каждый болтик, каждый сантиметр шва -- получается мы всё делаем вместе!
@@onions3150 Ну тут 2006й год. Наверное, это из "ранних"...
на самом деле это видео повод вспомнить технологию грунтования. насколько мне известно, на вазе кузова грунтовали погружением целиком в ванну + катафорез, при таком раскладе непрогрунтованные участки исключены. слышал мысль, что в конце выпуска производство передали на украину, и вот там полезли косяки как у автора. если авто 2006 года, возможно сборка не вазовская? и похоже сборка определенно не вазовская, девятку ваз снял с производства в 2004, восьмерку еще раньше.
кто- то знает наверняка?
про 20 см вверх говорил я, но не думал что внутри голый металл.... ну собсно от отсутствия там грунтовки все полезло вверх по стойке. идея не лезть выше имеет право на жизнь, но надо обмозговать как продуть стойку целиком.
По-моему, наоборот, 2006 -- первый год выпуска!
в птс или еще где можно посмотреть кто сделал? Запорожский автомобильный завод?
@@user-uw7oc7dn4x Цитирую ПТС:
Вроде, не слышал, чтобы их где-то ещё делали. Отсюда, скорее всего и редкость на детали...
в птс могли вписать автоваз даже если сделано в запорожье. я просто подумал что концы надо искать в птс. по- моему, но не уверен, ваз писал себя производителем, потому что товар сделан на территории снг. я не компетентен в этом вопросе. надо у кого- то знающего спросить.
@@user-uw7oc7dn4x Видел много шевролетов (типа ланоса) у которых прямо на табличке написано "Украина".
Скажи пожалуйста зачем столько сил времени и средств вкладывать в этот кузов? Без обид!
Никаких обид. Просто захотелось поковыряться, исходное уже было, сделать хуже было просто невозможно -- зелёный свет по всем фронтам! :))
@@fix-and-run спасибо за ответ) я думал вдруг какая реликвия семейная)) работа колоссальная 👍
@@Eugene053 Ну я этой машиной владею 12 лет, но не сказать, что прям реликвия. Но ковыряться очень интересно! :)))
Вас благодарю за интерес к проекту! :)))
Ерундой не занимайся. Не лезь выше. За столько лет только лёгкий налёт ржавчины появился ничего там не сгниет
Вообще, логично. Но любопытно. Для новых деталей нет разницы где их резать -- лишь бы до захода под крышу.
Ты где был???😀
Я же писал, что нужно было сгонять в другой город...
@@fix-and-run а я думал пиво пил🤣
@@Avtolom_63 Кстати, пиво терпеть не могу. :)))