@@Pashtet_763 Нижние были обработаны, но как-то странно. Там ржавчина из под грунта лезет. А сверху, в стойке, был пузырь, где вообще ни грунта ни мовиля не было...
@@Pashtet_763 Ну за всё семейство не берусь говорить. Тут ещё надо будет левую стойку резануть и посмотреть что там. Да, в след выпуске будем ставить кондуктор. Хотя есть ощущение, что он будет неинтересным... Но обязательным. :)))
@@fix-and-run Усилитель рво ВАЗ-2108 внутренний правый (большой+малый) Kamaz 21080-5401192+72-00 он имеет виду эти детальки, они оказывается продаются. 7:40, 9:25
А ты можешь разобраться,в чем же корень проблемы,отчего ржавеют углы рамки?Где-то туда вода затекает,или что там за беда?И можно ли устранить саму причину,чтобы там не гнило?
Я думаю тут всё просто -- большое количество наслоений деталей. Тут же сразу: Стойка, усилитель стойки, боковина, РВО, вот эти две детальки + "карманистость" -- всякая кака сюда залетает, затекает и тут остаётся навсегда.
@@fix-and-run Там вечно всё так прогнивает.Значит,попадает много воды.Было б сухо,чего б ему сталось.Возможно,это связано с затеканием воды с водосточных желобков,или из-под лобового стекла,но должен быть какой-то лишний путь постоянного её попадания туда.Если эту причину устранить,сделать,чтоб всё проветривалось,уже гнить не должно,по крайней мере так сильно.Ну,а регулярная обработка и вовсе нивелирует проблему.Я ещё ни у кого не видел,чтоб заморочились устранять первопричину,а не следствия.
Приветствую Владимир🤝👍, кузова перед катофарезом вроде бы как опускают в ванную с очистителем типа обезжиривателя, затем проходит сушку, уже потом катофарез, воот, не могут ли в этих проёмах оставаться какие нибудь загрязнения типа жира, непонятно. Я тоже подуставшую 15ку загнал, пороги арки и тп , бывший сосед, два года ждал😀.
да, как вариант грунт не зацепился из- за загрязнений. смотрел как грунтуют, там просто омывают кузов очистителем как на автомойке со всех сторон, в ванну не погружают, потом сушка, потом ванна с грунтовкой. автор срежет левую стойку, интересно чего там.
нет. кузова не переворачивают. я посмотрел видео грунтовки, там на конвейере погружение +45 градусов вдоль осевой с носа кузова, потом горизонталь, потом - 45 градусов. по любому затечь должно везде, если нет изначально полостей, герметичных сверху ( то есть если везде есть возможность выхода воздуха наверх). такой большой не прогрунтованный кусок это технологический косяк, но откуда он берется- совершенно непонятно
какую ванну опускают кузов этот кузов перед покраской уже ржавый на заводе даже не грунтуют последние выпуски этого автомобиля ты наверное видео по покраске фольцвагина обсмотрелся
На вагинах тоже ездил -- такое же говно. Про ванну зрители говорили. Но если ржавчина прожила 18 лет и особо не прогрессировала -- разве не повод для уважения?
а ну если только так)) а так ты больше времени потратишь на этот драндулет, проще на работу устроиться и взять в кредит иномарку и жить кайфовать на новье катать)) @@fix-and-run
Кондуктор не спешит, кондуктор понимает...
Со ржавчиною я прощаюсь навсегда! :)))
жду продолжения, за этим всем очень интересно наблюдать!)
Благодарю! Постараюсь не разочаровать! :))
Попалось видео в рекомендациях
Буду смотреть. Стало интересно)
Благодарю! Надеюсь не разочарую. Заодно рекомендую посмотреть ранние выпуски -- там есть прям хорошие! :)
Владимир. Ну это иювилирный опять выпуск. Отличная серия. Ждëм ждëм. Далее. Это не каждый ещë так сможет как вы.. 👍👍👍
Да отсверлить-то ладно. Вот когда гнуть эти детали буду -- придётся попотеть!
@@fix-and-run ой да и то верно. Ну немного не пойму то есть детали внутри были плохо промавилины? Или вообще нет??
@@Pashtet_763 Нижние были обработаны, но как-то странно. Там ржавчина из под грунта лезет. А сверху, в стойке, был пузырь, где вообще ни грунта ни мовиля не было...
@@fix-and-run ну получаеться так у всего семейства? Плохая внутрення обработка? Владимир стабильно через 3 дня ожидаем продолжение??
@@Pashtet_763 Ну за всё семейство не берусь говорить. Тут ещё надо будет левую стойку резануть и посмотреть что там.
Да, в след выпуске будем ставить кондуктор. Хотя есть ощущение, что он будет неинтересным... Но обязательным. :)))
На азоне я покупал такие Рем часть низа рамки лобового что бы самому не изготавливать
Рамка целая есть. Это другая деталь.
@@fix-and-run Усилитель рво ВАЗ-2108 внутренний правый (большой+малый) Kamaz 21080-5401192+72-00 он имеет виду эти детальки, они оказывается продаются.
7:40, 9:25
@@onions3150 Не успел обрадоваться, что куплю их, как понял, что ни на озоне ни на avtoall их нет... :(
А где продаются?
Чтож, ждем
Благодарю! :))
Кстати, некоторые виды ржавчины даже отрезным кругом не возьмёшь
С таким пока не сталкивался. Но вполне возможно и такое...
@@fix-and-run Я сталкивался,помог сегментный алмазный круг для плитки
@@николайгуменюк-н9я Ого! Жуть! А это на чём такая выросла?
@@fix-and-run на раме автобуса
@@николайгуменюк-н9я Аааа. Я так и подумал, что что-то массивное...
А ты можешь разобраться,в чем же корень проблемы,отчего ржавеют углы рамки?Где-то туда вода затекает,или что там за беда?И можно ли устранить саму причину,чтобы там не гнило?
Я думаю тут всё просто -- большое количество наслоений деталей. Тут же сразу: Стойка, усилитель стойки, боковина, РВО, вот эти две детальки + "карманистость" -- всякая кака сюда залетает, затекает и тут остаётся навсегда.
устранить причину легко. мовилить там надо. задуть с новья, раз в 2-3 года повторять. ничего не ржавеет
@@fix-and-run А как-то прикрыть,чтоб не залетало,не выйдет?
@@kotborka На мой вкус это как раз самая порочная практика. Вода всегда найдёт как попасть, а вот если тяжело будет уйти -- начнутся проблемочки...
@@fix-and-run Там вечно всё так прогнивает.Значит,попадает много воды.Было б сухо,чего б ему сталось.Возможно,это связано с затеканием воды с водосточных желобков,или из-под лобового стекла,но должен быть какой-то лишний путь постоянного её попадания туда.Если эту причину устранить,сделать,чтоб всё проветривалось,уже гнить не должно,по крайней мере так сильно.Ну,а регулярная обработка и вовсе нивелирует проблему.Я ещё ни у кого не видел,чтоб заморочились устранять первопричину,а не следствия.
Приветствую Владимир🤝👍, кузова перед катофарезом вроде бы как опускают в ванную с очистителем типа обезжиривателя, затем проходит сушку, уже потом катофарез, воот, не могут ли в этих проёмах оставаться какие нибудь загрязнения типа жира, непонятно. Я тоже подуставшую 15ку загнал, пороги арки и тп , бывший сосед, два года ждал😀.
Добрый день, Алексей!
Ну ты намного быстрее меня работаешь, так что у твоего соседа основной срок ожидания уже вышел. :)))
@@fix-and-run 🤣
да, как вариант грунт не зацепился из- за загрязнений. смотрел как грунтуют, там просто омывают кузов очистителем как на автомойке со всех сторон, в ванну не погружают, потом сушка, потом ванна с грунтовкой. автор срежет левую стойку, интересно чего там.
Владимир подскажи пожалуйста какой грунт используете сварочный и где берете
Много разных пробовал и остановился на HB Body 425. Беру где дешевле -- цены на него очень сильно разнятся.
Спасибо
Где-то читал, что ржавчина прочнее основного металла
100% Так и есть.
Ну ты брат даешь,мне бы твое терпение,уважуха,!
Благодарю! :))
На самом деле очень мотивирует именно мнение зрителей! Так что тут каждому из вас отдельная благодарность!
@@fix-and-run Дерзай!
ИНТЕРЕСНО, СКОЛЬКО ЗА ЭТОТ МЕТАЛЛОЛОМ ПЛАТЯТ ЧТОБЫ НА НЕГО ТРАТИТЬ СТОЛЬКО ВРЕМЕНИ ИЗ СВОЕЙ ЖИЗНИ?
Это моя машина, делаю для души. Сам себе не плачу.
Их с переворотом погружать должны, но 🤷🏻♂️
Да вот какая-то загадка дыры... :))
@@fix-and-runвы думаете в те годы была ванна? И на счёт катафареза яб подумал. Только акрил.
@@miklemikle-1982 Ну я так предположил... Как на самом деле было мало кому известно. :)))
нет. кузова не переворачивают. я посмотрел видео грунтовки, там на конвейере погружение +45 градусов вдоль осевой с носа кузова, потом горизонталь, потом - 45 градусов. по любому затечь должно везде, если нет изначально полостей, герметичных
сверху ( то есть если везде есть возможность выхода воздуха наверх).
такой большой не прогрунтованный кусок это технологический косяк, но откуда он берется- совершенно непонятно
@@олегсветлов-о5ц там всегда испарина и за столько лет это норм, что такая ржа. Тем более просто грунт не является защитой от коррозии.
какую ванну опускают кузов этот кузов перед покраской уже ржавый на заводе даже не грунтуют последние выпуски этого автомобиля ты наверное видео по покраске фольцвагина обсмотрелся
На вагинах тоже ездил -- такое же говно.
Про ванну зрители говорили.
Но если ржавчина прожила 18 лет и особо не прогрессировала -- разве не повод для уважения?
грунтуют. ваз довольно качественное производство.
смысл на столько сгнивший кузов спасать? ))
Самому поразвлекаться, народ повеселить. :))
а ну если только так)) а так ты больше времени потратишь на этот драндулет, проще на работу устроиться и взять в кредит иномарку и жить кайфовать на новье катать))
@@fix-and-run
@@Joker-ml6gi Так в свободное время этим занимаюсь. Так у меня и работа и новая машина есть. :)
@@Joker-ml6gi😂Китайское гавно по цене квартиры взять? В ипотеку на 30 лет? А сгниёт она за 5, я лучше всю жизнь на автобусе ездить буду😂
согласен бро! цены пипец жопа,сам уже 12 лет езжу на нексии походу до пенсии буду ездить хахаха с такими ценами) @@jekareznik3513