Дешевле ВЕСТЫ, лучше КРЕТЫ: Chery Tiggo 4 PRO
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2022
- Акция 4+1 от CWORKS clck.ru/32Q4Ab
По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com
🔷 МОЯ ТЕЛЕГА t.me/MKuldiaev
МОЙ ВК mkuldyaev
Поддержка канала www.donationalerts.com/r/mkul...
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST
2,3 млн. адекватная цена??? В соседнем Казахстане данный пепелац в топе 12,3 млн.тенге, что на наши бабосы 1,65 млн.руб. А все аргументы на якобы текущую ситуацию и изменение логистики (схем поставок) просто пустой трёп, т.к. схема поставок в Кз и РФ практически та же самая.
все верно, 1.5 за него как раз адекватная цена, просто рубят бабло на текщуей ситуации, накручивая ценики
@@alpex92 откуда бабло ?
Если учесть, что в Казахстане зарплата в 2, а то и в 3 раза меньше чем в РФ. То фиг знает. Дело в доступности, а не цене
@@user-op8mc8gx3h всё верно
@@user-op8mc8gx3h Цены формируются не по таким принципам и если следовать вашей логике то где-то в Гандурасе Гелик стоит порядка 300 тысяч рублей на наши деньги.Вы в это верите? Вот и не надо нести "чушь в массы" Имеет место реальный "грабёж" у нас в России- вот и всё.
Никак не могу привыкнуть, что за 2,3 продают бюджетнейший вариант, сознание не хочет перестраиваться ) Даёшь гонки, еще раз послушаем как он визжит при разгоне )
А разве на бюджетнейших навешивают столько опций , помощников и систем безопасности ? люк , камеры по кругу. Не премиум конечно но однозначно выше бюджетного уровня и при этом сильно дешевле корейцев.
никакой это не бюджетнейший
Давно пора привыкнуть. Посмотрите цены на конкурентов и станет все не так грустно
@@user-vb7fs6bp7p в бюджетной машине нахрен не нужна всякая доп.хрень навешанная китайцами! Которую перечислили выше. Это как разговоры бестолковых московских властей о нужности и важности производства электромобилей))
Рестайлинг Весты больше двух Лимонов
На 7 про вариатор перепрошили, так-же работает. Когда открываете машину, нужно прикоснуться к сенсору с внутренней стороны ручки, не задевая сенсор закрытия, и не дёргать ручку, пока не разблокируется центральный замок, около 1 сек.
Мягче это потому что диски 17, а раньше 18 были на топах. У меня водительская также плохо закрывалась. 2.0 техно на вариаторе 2020 год ( дороже был только 1.5 турбо на роботе) вполне себе бодро едет, 122лошади хватает и даже можно немного похулиганить. Пробег 22 т.км. За раз наезжал максимум 1200 км. Печки зимой хватает, подогревц всего -радуют. Летом кондиционер слабоват, отсутствие климата бесит. Гологеновый свет супер, получше некоторых ксенонов светит. Делаете антикоррозийная + шумку подкрылок (вибропласт 1-2 мм + вспененный 6 мм) , двери вибропласт 1-2мм (слой по железу и под картой) даже герметон не стал клеить там своя белая ватка нормальная и у вас тихий авто + музыка стала играть басы и появилась глубина ( материалы 10т.руб , делал сам 2 дня). Средний расход 11 литров АИ92. Машиной доволен!
А то что НАС за 2 года сделали в 2 раза беднее ( квартиры тоже подражали в 2 раза и продукты ) это уже другой разговор.
10 лет назад, я купил себе нынешнее авто. Причём думал, что на 5 лет и сменю. И вот прошли года, а ЗП у меня таже, а цены на авто в 4-5 раз больше. Машина становиться роскошью. Жесть.
Ну значит меняйте работу если вам не поднимают.
@@karbid89 Это вы классный совет дали! Главное неожиданный. Уже 10 поменял, по разным причинам, но факт. Ни где не встретил хоть какой-то индексации исходя из экономической ситуации в стране.
3 года назад я устроился на новую работу. Была 150 . Сейчас 240
@@user-qg8eu4pm2o обязанности теже. Работа та же. Должность также в той же компании
@@karbid89 дай угадаю в айти компании?
Михаил , спасибо за обзор ! Скажите, а по вашему какой авто лучше для вас хавал с 6 или чери чиго 4 про ?
Был на ТО, посмотрел посидел в этом Тигго4про, такого же цвета ( мне больше практичный серый заходит ) . Хороший аппарат, внутри прям даже больше понравилось чем в 7про, уступает только тем что у него простой люк в крыше а у Тигго7про полноценная панорама. Однозначно переплюнул Крету с ее дешевым интерьером. Да и напичкан опциями 4про лучше корейца.
И стоит как Крета))) и запчасти и расходники и в случае чего на разборке тоже найдешь все как на Крету))))
@@vintarez Крета по ценнику вокруг 3,0 так что ошибаетесь, Тигго4про сильно дешевле. Расходники и запчасти на разборке - это скорее удел корейцев , у них сейчас проблемы с поставками и следовательно с оригиналами на сервисе. Chery поставки продолжает и с сервисом все норм. у нас проблем нет, заехал, прошел ТО, уехал и по запчастям по кузовщине тоже все практически есть. Может поэтому Chery продается больше корейцев ?
И цена выше
Посидеть и поездить это разные вещи, в машине банально руль невыдвигается на тебя для удобной посадки. И приходиться двигать спинку сиденья вперёд чтоб достать до руля, ноги тем временем тоже близко к педалям. Получается сидишь как в десятке жигули..... Нах такое авто??? За красивый дисплейчик отдать такие бабки??? Ну ну....
Крета рядом не стояла....
Сейчас такие времена, что вообще не до покупки машин.😢
Это точно . Особенно полно приводных на дизеле . По ходу их при мобилизации будут первыми изымать ...
А были другие..
Сравнить с турбо каптюром на варике, особенно подвеску. Цена одна примерно. А где дорога на дачу? Я понимаю, передний привод, но как работают имитации блокировки колёс? Как на каменной разбитой грунтовке? Не все живут в Москве. Ждёмс.
Говорите, хорошая связка мотора и коробки, но это в топовой комплектации (1,5 турбо мотор на 147 л.с.), а что в комплектациях попроще?) с другим мотором, да и коробкой
Отличный обзор
Привет Михаил у меня тигго 4 до про с 2020года март 27000 проехал, только радует, сел, нажал кнопочку и поехал☺, а упоры и уплотнение сам довёл до ума, копеешное дело😁
Привет. На нее можно ставить фаркоп?
@@user-jn5iw3hm6k я поставил проблем нет
полный привод есть как у тойже греты например? или тиго4 только переднеприводные. месяц назад сосед умудрился застрять во дворе пробовали толкнуть (на пузо не сел что именно)) тяжёлая тачка, в пятером только смогли толкнуть.
СИМПАТИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ. Китайцы реально стали делать мащины, которые уже обходят по всем параметрам наш автопром, и поддевают даже европейских производителей.
Наш автопром?это про москвичи 3?😂😂😂
Погонять с кретой, кулрей, джолион, карок как вариант, селтос. А так симпатичная тачка. К ценам конечно сложно привыкнуть но придётся.
У этой комплектации ещё офигенный свет лед фар.
Вчера ехал по М-4 Дон из столицы в Ростов. Из 7 увиденных автовозов, 5 с этой машиной. Есть над чем задуматься…
Да, чери сейчас на втором месте по продажам в рф. Они объективно очень стабильно держат ценники, не меняют в зависимости от скачков курса, ну и сами машины очень даже хороши
Задуматься, что убили все автомобили нормальные
@@musin7819 Да наоборот, сейчас куча людей пересаживаются на китай и понимают что разницы нет. по крайней мере, если про чери говорить. Это даст им еще больше возможностей, будут завозить больше классных машин
каршеринг закупает их ща вместо кашкаев
@@user-kw2qb4il2z И что эта куча людей ,будет делать через 3-4 года с ними ?? У обочины оставлять , так как никто не купит ... Вы купите 5летнего китайца ???
Миша что взять черри тигго 4 про ,хендай крету,или киа селтос????
Возьмите на сравнительный тест с этим авто СтепВагон 1.5Т
А ещё интересно...Вспомнил Lada Vesta Cross в горах рядом с Сочи...почти те же деньги,тоже передний привод и вариатор...в окрестностях реки Хероты...))))
Правда её уже в Хороту переименовали)))
Одна из лучших съёмок Clickoncar.
Вообще,природа снята просто сногсшибательно.
Веста дешевле
Какие тут машины. Сходил в магазин купил хлеб и молоко и то радуешься , что еще можешь их купить. Еще кг конфет на праздник
Примерно это получилось купить в ларьке в 1998 , только без конфет . тоже молоко и хлеб
Радуешься что под ручки не увели с повесткой 😂😂😂
Жиза
@@biba894 а чему радуешься? Что кого то другого призвали Родину защищать, а ты отсидишься?
@@user-ui5kd9ti4o родину защищают Украинцы! а вы умирает за хутина пуйла!
С такими ценами мы скоро размножаться перестанем, какая семья - я на машину коплю😆
На обзорах не хватает бесячих машин, которые нельзя покупать... Все какие то приятные...
В прошлый раз подвеска не понравилась изза перекаченных 18-х колес, сейчас же 17е с более жирной резиной
Вышел JAC js4, вот его обозрить, по цене и параметрам аналог 4 про
Костя Академик на тесте дореста обращал внимание на плохо закрывающиеся двери. Дело в отводе воздуха из салона. Если открыть окна то всё закрывается нормально.
У меня на солярис такая же фигня: любая какая-то одна дверь плохо закрывается, надо усилие. Но стоит только приоткрыть окошко - и закрываются лёгким движением пальца
@@abricots на рапиде у меня тоже самое, последняя дверь закрывается не оч
Михаил, а как у него с освещением? Как светят линзы? Они диодные? Адаптивный круиз контроль есть да?
Круиз есть, но не адаптивный. Свет - выше всех похвал. Приятно удивил.
Расскажи нам лучше по подробней что за благотворительный фонд «Арифметика добра» с которым стал сотрудничать чери сейчас
Там вроде кашкай стоял, когда камеры в машине показывал, поэтому гонка будет с кашкаем)
Сравните с Коптюр 1,33 турбо cvt
Корректно не только свой рост указывать - спасибо, но и озвучивать - сели ли Вы сами за собой. Ато таким образом и в Логан усаживаться можно, только без водителя:)))
На вариаторе гонял снегоход Буран весь поселок удобно за пузырями ездить
Миха, сравни с Рено Каптюром, 1.3, 150 л.с. и вариатором.
Lada Vesta sw 1.6 на вариаторе! Давайте с ней...
Добрый вечер! Каптур 1.3 против тиго 4 про
А зачем их сравнивать если рено ушли и что теперь будет с сервисом и гарантией непонятно от слова совсем а у chery поставки идут и никаких проблем не намечается. То есть покупать сейчас европу так себе решение. Даже у корейцев проблемы, решили законсервировать свой завод.
Мне интересно будет сравнить его с Селтосом. Тем более, помнится Селтос с вариатором как то подвел.
Погонять можно с кретой 2 литровой, кулрей, киа соул, таос или карок и Субару XV с вариатором.
Крета и с двумя литрами едет вяло, мне не понравилась да и интерьер так себе, материалы дешевые. У этого китаца салон однозначно получше. Единственное что не понравилось это шины, так себе и шумные. В остальном китаец на удивление лучше корейцев.
Почти 1 год как езжу на Тиго 4 на механике пробег 15 тыс км. Была поездка и на море с катались. Машиной очень доволен и кайфую по сей день. На АвтоВаз даже смотреть не хочется.
🤣 скажешь это когда у тебя пробег будет хотя бы 150 тысяч. заходил, щупал 4 ПРО этот.Дешевка сделанная из говна и палок, кривоватые зазоры, ступеньки на стыках кузовных деталей, кривые и топорщащиеся резинки, часто встречается ржавчина идущая изнутри уже и тд... Итог: за 2 миллиона эта дешманская бричка нафиг не сдалась. Но для лохов любящих как сороки блестючки и свистоперделки конечно прокатит, на таких китайцы бабки и делают...😀
В сентябре купила себе. Пока довольна.
Погоняйте с Кашкаем, Кретой и Селтосом)
Не имеет значения
Черри Тигго 4 пробег 200 тыщ всё нормально 👌. Своевременная замена расходников и несколько сколов на лобовом стекле, я его заменил по гарантии.
Лучше управляемость чем в Корейцах? В каких именно? Пример
И показали на переднем бампере прямоугольник, похожий на радар. То-ли есть, то-ли нет его?
Миша, сколько раз подходило дело до двигателя, но так и не сказал какой двигатель!!! Ааа, прям взбесил немного. А так обзорчик норм 👍. Но я думаю что связка на Солярисе с автоматом лучше и надёжнее.)
У меня CVT25(вариатор) на Tiggo 8 2.0 умер на 17500км так как нет доп охлаждения, у 7 про стоит и проблем с вариками в разы меньше, а насчёт 4 про если охлаждение поставили то тогда должна машина быть ещё надёжнее, масса меньше 7про и тем более 8
Очень вряд-ли чио умер только из-за охлаждения, тогда бы они все дохли так, наверное много факторов слилось
@@romangorlov8565 просто много у кого в группе нашей по Тигго 8 поумирало, а летом вообще каждую неделю считай по 1 уж точно, может кто не говорил просто, статистики такой к сожалению нет
С двигла надо начинать чтоб тягаться
Ну раз салон сравним с вагом, может тогда Таос?)
Это не то что не бюджетно, их за 1,5 мало кто купить мог а за 2,3 тем более, зарплаты не выросли а цены стали конь….
тем не менее продажи растут. народ понимает, что это крайне удачная модель, а стоимость на все из-за курса и логистической нестабильности и дальше будет расти.
@@user-fj7cj9dg7m всё верно, просто сейчас их покупают те люди кто раньше брали тигуаны и шкоды и тд, а те кто покупал раньше китай, щас или гранту берут или на автобусе ездят.
Мишаня, когда будет обзор на юни-к?
13:26 киа с задирами на эвакуаторе
На основные недостатки совсем не указывает. Что заметил, стоит нагибается под крышкой багажника, пол багажника не ровный и тоже не сказал. До конца не досматривал.
Мотор показывает точные данные примерно после 10-12. Тыс.км пробега до этого расход топлива увеличен. проверено на нескольких машинах
Время не то уже, машинки смотреть.Народ ещё не догоняет видимо... да с таким расходом10,5-10,7л..."бюджетный"?🙃 курс$ нормальный,з/п старые -так почему цена 2,2млн
потому что производство подорожало в мире
Дорожают все ресурсы в мире,люди очень многого хотят...
Jolion стоит столько же. Но он существенно больше
Больше но как раз несущественно, немного длиннее но немного ниже, по салону материалы попроще подешевле, по опциям уступает, по ТТХ равенство, но у джоли аппетит больше. У них вообще все модели почему то достаточно прожорливы. Посмотрим, Тигго4про только вышел на рынок. По стате Chery продаются в общем больше Хавейла так что время покажет.
@@user-gl5rz4yx9n топовые комплектации по прайсу стоят одинаково. 2400. А на базовую комплектацию Джолиона можно по гос программе получить скидку 20%. С учётом скидки базовый Джолион на механике стоит 1520.
Ну и по себе всех не стоит судить. Если у Вас руки кривые, это не значит что у всех так же.
@@SergVisokov ничего себе "незначительная" разница. 15 см в длине. Это как сравнивать Крету и Туссан.
И про комплектации. Разве есть в Чери адаптивный круиз с удержанием, автопарковщих и другие функции?
Ну и Джолион имеет честные 5* в австралийском ANCAP.
@@andreydolgih4141 только не надо намеков, с 2012г c-ncap практически соответствует e-ncap и не каждая японская модель по c-ncap получает 5 звезд. Chery продается в Европе, значит прошли сертификацию, честную сертификацию. ) Джоли неплохой кросс но мне не зашел как и ф7 интерьером и большим топливным аппетитом. А по размерам , да длиннее но ниже, то есть по объему воздуха в салоне ненамного больше, он между Тигго4про и 7про. С удержанием нет но и цена такого джоли больше на 200т и за такой ценник лучше взять уже Тигго7про, он больше джоли и оснащен лучше.
Хочу четверку жене, теперь точно возьму
Ну как, взял?)
@@user-hw9nn1ut9e нет, всё с вахты не могу до дома доехать)))
зря не показал мульитмедия, очень понравилось как сделано.
Сравнить 4про можно с 7про одна и таже машина, разница только в весе и цене.
За 2+ млн проще купить парулетний вариант и не париться. Все равно сейчас на многих диллерах не могут по гарантии обслужить. Толку от той гарантии во́обще??. А запах новой машины, можно сделать за пару сотен$ на детейлинге, в том числе и кузов под керамику, цена индентична
Парулетний вариант это уже кот в мешке и с какого машине пару лет а ее продают ??? Лучшаа машина - новая машина. А про гарантию все верно но только это не про chery у них все с поставками нормально и как следствие с сервисом и гарантией тоже все норм. А вот у тех кто ушел и даже у корейцев пишут что сроки поставки запчастей, особенно кузовщины , - месяцы.
@@SergVisokov не знаю, сейчас езжу на парулетних с Европы, полет отличный. Диллерскую продал в том году, разницы не почувствовал.
@@sava3079 ну так и пишу же что кот в мешке - повезет не повезет. Но почему продают двухлеток - подозрительно, возможно был в дтп или что то еще ??? А разницу и не почувствуешь до возникновения гарантийного случая. Да и с запчастями у европейцев уже есть сложности особенно с кузовщиной. Каждый сам выбирает, уже давно не беру б/ушных авто, только новые и полностью это устраивает. Тем более у Chery гарантия вполне нормальная. Лучшая машина - новая машина.
@@SergVisokov черри это не машина ,а жоповозка. Это первое. Тут правило новой машины не действует, также как и с остальными бюджетниками. У меня сейчас на руках 19 года атека в ехеленсе и американец для души. Никаких вопросов с зч и кузовщиной нету, не выдумывайте. Больше проблем будет с вашим китайцем, когда пойдет другая линия сборки. А на свои машины, на привозе, я всегда найду зч. И при этом я езжу как человек, а не как обосранец на недомашинах.
@@sava3079 вот, все ждал когда прорвет, прорвало. Признаки троллиботинга наличествуют. Не будет проблем с Chery, поставляют все комплектующие и расходники, смотрите прессу. Все машины возят жопу или у вас возит что то другое ??? По кузовщине не надо, есть уже на отдельные модели европейцев проблемы. Хотя вас понимаю устраивают запчасти с разборки биитых или те же поделки запчастей от незаводского китая турции и наших кооператоров.
Этот цвет небесно-серый или синий?
Недавно ездил на таком в каршеринге
Помимо неедущего,но орущего двигателя в остальном авто приятно удивил
вы ездили на обычной 4ке, и все тачки в каршеринге имеют по полной, но это показатель того, что тачки надежные, ездят и в такси и в каршеринге
В каршеренге 1.5 не турбо
и цена почти как у двушки в хрущевке в краснодаре) нормальный вариант (рука-лицо)
Мишаня от свитера твоего взгляд оторвать не возможно (где шмот взял? )
Дешевле Весты? Можно примеры ценников, желательно ссылками? Пока я вижу что даже самая дешевая не PRO дороже самой дорогой Весты, если сравнивать по РРЦ.
У меня дорест турбо, гонятся с кретоподобными есть смысл только от 2-х литров, Кулрей после 150-и сдувается. Дастер турбо не конкурент. Ездил с Кароком он быстрее чуть на старте потом Чери догоняет затем едут в ровень, самый достойный апонент из вышеперечисленных.
Ну неплохо, неплохо очень даже. Даже при его компактности, имея бюджет в 2,5 весту я точно не возьму. Китайцы делают вещи.
Салон от 7 про засунули в 4 про
Владельцы 7 про сейчас задумались
А что им думать то? Их 7про выглядит даже более круче по дизайну да и в размерах 7про так конкретно больше, + подвеска отличается
Спереди похож на маленький Hyundai Grand Santa Fe рестайлинг, который был после 2016 года😆😆😆
Могу рассчитывать только на правый руль с пробегом.
Для сравнения Шкода Карок и Крета....
Купили жене тачка нравиться 👍🤝🤝🤝
А шторок безопасности в средних комплектациях как не было, так и нет.
Chery Tiggo 4 Cosmo 2019 года, 52000 пробега, который на роботе, пока тьфу тьфу тьфу, все ок и все радует !
У меня чуть поменьше, но год тот же)) Доволен машиной как ребенок
Думаю обновится на новую Прошку, попробовать по трейдину
@@user-qm3ej9pd5n Я за три года к роботу привык, чувствую как ведет себя он, очень нравится как работает. Катался на 7ке турбо на вариаторе, вообще не то, по этому 4PRO турбо на вариаторе думаю тоже самое будет.
@@Dvijenie-Orel57 на 7ке вариатор сразу подхватывает, нет этого периода затупа между нажатием педали и моментом разгона, еще и разгоняется плавно, мне наоборот понравился.
К роботу я тоже быстро привык, при правильной эксплуатации ему не будет ничего
Задолбали, 2.3 тыс. ляма - это вполне нормально? Да ну нафиг если это так.... бюджет для меня это 500.000
Погонять с Вестой,почему?ну чтобы было иронично,Тигго 4 лучше во всём,ну и добить ещё гонкой😄,спасибо Михаил за видос)
Вот же будет иронично, когда вдруг окажется, что Веста СВ Кросс то по-азартнее и по-интереснее, поскольку рулится (особенно на хороших серпантинах) намного лучше...))
Поэтому да - я ЗА!
А если серьёзно, то с Кулреем надо сравнивать (хотя багажник у него определённо никакой), Кретой и/или Селтосом, ну и каким-нибудь Кашкаем (естественно, в равных связках). Ну и Каптюр тут многие предлагают, хотя, как по мне, он без полного привода вообще не имеет смысла (но, может, именно его наличие и сделает сравнение интереснее).
@@azrecion Веста на свт. Вряд ли азартнее. 113 л.с и 147. Вес примерно один.
@@user-gk2rj4hr1x не в мощности дело: у Весты Кросс настройки подвески удачные и даже что-то на руле есть - из привычных китайцев в это сегодня пока только Geely умеет (видимо, благодаря Volvo).
P.S. Вариатор, конечно, зло - не люблю их.
Во первых он дороже на почти миллион рублей. Плюс не будем забывать что не лучше он всем
@@user-gk2rj4hr1x Веста 122 силы
Каптюр на сравнительную гонку напрашивается.
Давай.
Чтобы заряжался нормально телефон, то сними с телефона чехол, без чехла он идеально заряжается.
С кульком надо сравнить
12:29 Опять Миша по Киа прошелся)
МДА брал тигуан за 2,5 220сил в начале 2020))) капец )
Михаил, нужно сделать «вангование на ведрах» с чери тиго 4про. Думаю всем зайдет)
При зп в 40к какой это бюджет?
как будто при зп в 40к можно за лям что то считать бюджетным вариантом)))
Осталось динамику замерять и ради прикола заехать с плюс минус , похожим чем-то)
Пока подобные авто не будут стоить 1-1.3 хрен я в автосалон пойду))) буду до пенсии на нынешней ездить
…А ты главное за пыню голосуй!) До самой пенсии!))
@@_Pretender его уже кремировать пора
Пора бы уже начать больше зарабатывать, чтоб не ходить пешком до пенсии)
@@_Pretender есть же дауны вроде тебя, верующие в голосование. За тебя учительницы голосуют, шары протри клоун
С аsx или жук
Давай сравнительное видео с Кулреем. Это главный конкурент
Китайцам надо пользоваться моментом и везти в Россию седаны и хетчбэки б и с класса по цене около 1-1,3 млн, будет спрос, будут продажи, одними кроссоверами рынок не наполнить
Никто не даст им убить АвтоВАЗ. Только производство в России и по цене больше ВАЗа!
@@pavelchkaloff9121 как можно убить то, что давно мертво? 😂
Так был уже такой опыт у китайцев в 2000-х и даже в 2010-х годах - привозили они свои всякие легковушки-пузотёрки, но продажи этих седанов/универсалов/хетчбеков были минимальны. Запомнился разве что оригинальный Бриллианс М2/BS4, который создавался при участии итальянцев (Italdesign) и немцев (Порше), а также Лифан Солано, который был по сути копией Тойота-Королла.
Поэтому сейчас китайцы очень осторожничают и сто раз подумают, - а оно им надо?, продавать в России пузотёрки, если кроссоверы и так разлетаются, как горячие пирожки.
@@LK_40Z тогда рынок другой был и брендов было много и выбор и т.д., сейчас же по факту ничего нет, ситуация кардинально отличается, и машины у них были так себе, если их седаны и хэтчи на уровне их кроссоверов, то спрос будет, мне вот например не нужен кроссовер, я езжу по асфальту и 90% времени один в салоне, в багажнике ничего не вижу, сада и дачи нет, какой нибудь хэтчбек с аналогичным дизайном и оснащением и за 1 млн рублей мне бы подошёл больше
Я вот согласен полностью, кстати у той же Черри есть отличные Arrizo 5 GT с ценой в 17k$ и шикарные просто Arrizo 8 с ценой 24k$. Просто порвали бы рынок. Ещё б и цена была у нас 🔥 тогда продажи просто в космос ушли бы.
Можно еще в обзорах хотя бы 20 секунд уделять звуку из колонок? Я понимаю что у всех разный слух, но явное говнище можно определить и без специальных возможностей. Спасибо
удачи всем и здоровья
Разве дешевле Весты?
С Джили кулрей сравни) он шустрее 100%)
Интересно у кого такой бюджет, чтобы купить этого бюджетника
Когда я сел на тиго 4 после гранты я кайфанул но проехав на нем 50.000 я её выучил и понял нужно искать другой автомобиль , с чери больше никаких дел,
а какая модель у вас была , какого года и что с ней стало ?
@@user-hg4yl4ni8c дело не в комплектации а в самой машине а точнее в мелочах разных 1 слаббые стойки стабилизатора зад 2 слабое лкп но не ржавеет как на вазе 3передняя подвеска стучит даже на тиго 4 про стуки неприятные 4сиденье кож зам полопался на водительской стороне, в общем по мелочам много чего а самое жирное дилера ничего не хотят делать, машину продали на тех обслуживание приезжай бабки плати а остальное иди на х, й , у меня дилер демидыч г пермь , может другие работают но эти в край борзеют
Не смотря на то что цены на новые автомобили взлетели до невероятных высот. Цены на вторичке остаются более или менее адекватные. Веста за 2 ляма это бред. Веста хорошая машина, но цена ей 1,2 млн за топ, это было бы норм. За 2 млн можно RAV4 купить в хорошем состоянии. Это будет полноценный кроссовер довольно надёжный. Что касаемо Чери, если бы я выбирал между Вестой и Чери , то с вероятностью 80%, я бы выбрал Черри.
Подогрев руля/стекла есть?
Клиренс/защита, ТО частота/цена?
В багажник влезет 1 комплект колёс?
Альтернатива рено и корейцам вполне может получиться, тем более они ушли из РФ, а Китайцы наоборот обосновываются.
Веста всё-таки классом ниже, а полноценного компактного кросса нового не видать что-то.
Задняя подвеска - балка? Монопривод? В топку.
Машинка хорошая но стоит брать только с этим мотором и коробкой а это 2.4.Джили кулрей выигрывает связкой мотор коробка поскольку она одна и на выбор 3 комплектации, ценник от 2.2 вроде щас.
Курлей мотор алюминий, 3 цилиндра внутри, дизайн женский, ценник в мейжоре от 2.3, что как бы дороже сильно, чем тиго4про, у которого дизайн унисекс и мотор чугунный фирмы известной AVL
@@user-vb7fs6bp7p Насчёт дизайна я бы поспорил,это подтверждает что за рулем большинстве случаев ездят мужчины,я в их числе.Блок да как у большинства колесниц алюминиевый,есть экземпляры с пробегом уже больше 100.До этого в 13 году брал Солярис,отездил 100 без проблем,хотя ему тоже про алюминиевый блок ванговали пробег до 150 и в помойку.Как оказалось ошиблись.Кстати мотор у кулрея от Вольво xc40 на них ставится с 17 года
Кулёк вообще пушка, во всем! Смысла сравнивать нет, если только с 7 про
@@user-gd4uq5rl7q согласен полностью.7ка более большой и семейный авто
@@user-jj8gx2tw8e у солярисов мотор атмо, там на много ниже степень сжатия, у них простецкие моторы, а тут 3 цилиндра, значит и так сложный мотор с большей нагрузкой на цилиндр + мотор троит.
Может вы и ездите на кульке, но все равно 4про больше подходит под понятие "универсальный по дизайну"
вполне симпатичный :-) для работы, поездок по городу, без особых претензий, вполне ездящий агрегат.
хотя если есть такие средства, лучше взять все же Крету, хотя дизайн так себе у нее, или спортаж по параллельному импорту.
Крету или спортаж за +-2млн?!
Это как?
@@hibrydhg9990 я в свое время продал новый спортейдж и купил кулрей. спортейдж это пиздец
@@hibrydhg9990 в Самаре на днях знакомая спортаж ездила смотреть 2.3 был, а по лучше комплектация 2.5-2.7, с Казахстана или откуда то. новые авто
@@melnikov.a.a ну хз конечно, работаю в дилере чери и джили, в 5 метрах от киа- одна контора. Тигго4 про со скидками можно взять около 2, спортаж минимум 3 казах даже к нам оф дилер возит но это бомж будет самый и то фантастика, вот крету еще можно 2.2 взять на палке с ти и кредитом
@@melnikov.a.a Оставьте себе эти машины с казахстана, тут реальные барыги навариваются, а вы и рады, еще и гарантии не получите официальной нигде
Рынок автомобилей в России вообще улетел в космос.
@@user-fh7vx4bt2c вчера по Россия 24, 🇷🇺 показали радужный репортаж об автомобильном заводе москвич, если там на заводе москвич будет как описали в репортаже, тогда за российский рынок автомобилей можно будет не волноваться, а если это только слова а на деле будет как на калининградском заводе автотор, тогда лучше вообще нечего не делать как обычно цены будут космос, а львиную долю дохода попилят по своим карманам, и народ опять останется у разбитого корыта.
с Кулреем нужно сравнение
Китайцы обалдели там такие ценники прикручивать!? Пожалуй авто из Кореи или Эмират будет гораздо предпочтительнее! 👌
Какой глупый))
Это не китайцы, а наши пошлины и дилеры, а в Китае он гораздо дешевле.
Вперёд.Покупай.Современного корейца без гарантии...агаааа...это не мерс w124 1987 года который либо не ломался,либо его можно было починить "на коленке"...
И вообще,если Lada на свои машины уже 2млн,за это говно недоработанное лепит,а тут нормальный пепелац,где люди старались,делали,с отделкой нормальной,причём не в России,а в Китае,то есть имеются и пошлины ввозные...Вот и вариант сравнить,-а схренали ВАЗ за своё говно хочет такие бабки????
@@user-nh6cv1fd5h Вдвое.
Это не Китайцы,это наши предприимчивые прикручивают!
@@user-tl8bp7fr6s Тут много причин. Курс доллара, санкции, нарушенная логистика, банки не могут нормально работать из-за санкций же, так что не надо только на дилеров гнать, они в свою очередь подчиняются только представительству в рф
чуть опоздал но контент топ )) я уже засмотрелся на него