На все руки мастер. Вскрывать такие фары не каждый сможет, очень большая вероятность угробить либо стекло либо отражатель. Владимир, респект вам. Лайк однозначно.
Приветствую Дмитрий 🤝 Благодарю за отзыв. Главное хорошо разогреть и никуда не торопиться) а отражатель да, надо с ним аккуратно, как можно меньше его трогать.
Верно подметили) это именно он. Приобрёл на оф сайте GDTools. Давно уже обещал сделать обзор, но всё никак руки не доходят, да и не до конца разобрался во всех его возможностях.
Связался с мастером ,отправил СДЕК , ремонт 2 дня с тестом. Всё пришло надёжно упаковано, установил работает без нареканий. С мастером всегда есть обратная связь, видеоотчет. У кого проблемы с поиском специалиста в своём регионе смело отправляйте все будет сделано в лучшем виде.
. При массовой сборке - вы, я думаю, в курсе - такие платы паяют пастой со сплавом Розе методом раскладки smd элементов и подогрева "на утюге". А вы припаяли обычным ПОС - 61. Так что причин для беспокойства быть не может - не отпаяются. Что до герметика, если вам интересно, я делал так же как и вы - на старый с подогревом (в коробке с дыркой, в которую дует фен) и заклеивал. А сверху проходил еще для верности обычным строительным силиконовым и протирал тряпочкой.
Здравствуйте Александр. Благодарю Вас за комментарий 🤝 я тоже как и Вы прохожу потом по шву герметиком доподлинно. Есть у меня шпатль резиновый, фигурный, специально по герметику. Смачиваю его в воде и прохожу по шву, а лишний герметик, тоже убираю тряпкой с обезжиривателем. Ещё ни одна фара не запотела после ремонта.
Здравствуйте 🤝 я раньше даже бы не подумал и не поверил бы, если бы мне сказали, что обычный фен может справиться с такой работой. Но когда узнал, что люди в бытовых условиях так делают, решил поэкспериментировать со старым феном и был приятно удивлён)) но для профессионального пременения применения он конечно не годится, только так, на разок для себя)
Молодец, грамотный. Владимир, подскажи пожалуйста. Пропала зарядка и не работает печка на королла 150. Предохранители и щётки целы. Как генератор с печкой связан. Спасибо
Приветствую. Благодарю за отзыв. Вообще-то они не связаны (печка и генератор) Но возможно пропало общее питание ( постоянное или зажигание). Нужно поставить печку на максимальные обороты, отключить разъём от моторчика печки и проверить чего там нет, плюса или минуса. И посмотрите на разъёме генераторе сколько контактов, не считая тот который прикручен гайкой? Это у Вас произошло одновременно? На панели приборов горит лампочка аккумулятора? Напишите пожалуйста ответы на эти вопросы и я Вам скажу дальнейшие действия.
Здравствуйте, спасибо вам за видео, пишут вам из Алматы, подскажите пожалуйста, машина Тойота Спасио 1998 года, объем 1.6, плохо заводится с утра, долго маслает и работает с троением, потом как прогреется норм работает и заводится хорошо , куда копать и с чего начать, буду благодарен
Здравствуйте. Очень похоже на то, что у Вас за ночь, бензин из магистрали стекает обратно в бак. Скорее всего неисправен невозвратный клапан. На таких машинах, если не ошибаюсь он встроенный непосредственно в бензонасос. Я бы наверное начал с него. Нужно проверить. Утром снять шланг подачи бензина на топливную рампу, если там нет давления, то проблема в этом.
Если когда заводите нажимаете на газ и не помогает, то чистка тоже особо не поможет. А так, чтобы не почистить, лишним не будет, тем более если там давно никого не было.
Люди такие люди 😅 Сначало меняем свинец в припое на висмут - свинец "вредный", а потом устраиваем войны и посыпаем землю ураном 😕 А висмут трескается, там четыре резистора паралельно, один отвалился и три оставшихся разогрелись так как ток уже делился не на 4, а на 3 и т.д. Теперь их припояли со свинцом и на ножках - считай навсегда 👍
У каждой реализации есть свои плюсы и минусы....Из плюсов.....драйвер максимально спрятан от окружающей среды....Из минусов....очень трудоемкий процесс,что бы до него добраться....Попроще можно было сделать драйвер выносным,по типу балластов на ксеноне,но опять же много деталей,много окиси и прочих последствий....Может там расчет на то,что и диоды будут сгорать и при замене все,как говориться,на куче....Хотя,я думаю,что ни кто бы там ни чего не паял....заменилась бы вся фара( ры) в сборе и вперед.....
Здравствуйте. Да, Вы правы, весь расчёт идёт на то, чтобы заменить всё в сборе. Но тут есть одна неприятная вещь, цена одной оригинальной туманки с ДХО 17тр (если не ошибаюсь). Есть вариант с китайскими, за 1700р за штучку (было раньше), но там нюанс, нет самого ДХО, только галогеннка, соответственно смысла от неё нет. Вот и приходится ковырять то, что есть)
Я поменял левую фару ДХО по страховке,обошлось в 40$, а старую забрал для разборки и ремонта. Правда правая теперь тоже сдохла. Попробую сначала сделать, если нет опять позвоню в страховку. Пусть меняют. В одном из видео предлагают вместо 4.7 ом поставить 2.7 ом 0.5 вт или 1 вт. Что скажете?
Здравствуйте. Скорее всего они тускло будут светить, но хватит на дольше, многое ещё зависит от качества деталей. Если поставить больше по ваттам, то желательно дополнительно их приклеить (залить термостойким лаком) иначе могут отвалиться от вибрации под собственным весом. Я бы всё таки поставил бы по сопротивлению те, которые предусмотренны производителем.
👍. Привет. На счет герметика: тут идет бутиловый? Я у себя на фабии использовал из озона БУТИЛОВЫЙ - цена приемлемая более чем 700руб за 4,5м. Полностью согласен что можно и на старый. Видос как всегда как суперпособие для чайников. Вполне понятно, даже более чем
@@sevas1вычищать не надо, то что испачкалось чуть погрел и отвёрткой снял, там где мало добавить можно. Бутиловые герметики плюс минус одинаковые, пропорции клеёв разные, дверной тоже подойдёт. Вообще дешёвый бутиловый шнур стоит 15 евро за 4 метра, качественный (более крепкий в холодном виде и более липкий в горячем) Koito, NHK - 30 евро за 4 метра при диаметре 9-10 мм. И это розничные цены в Европе, в Китае цены пополам, а оптом ещё пополам 😅
@arturk.8040 мы от koito давно отказались. У нас он в 3 раза дороже того же китайского, а разницы , как Вы и говорите , нет. Какой-то чуть жёстче, какой-то мягче.
@@sevas1 есть фары в которых борта маленькие и никаких скоб и защёлок - вот там нужно применять более качественный герметик, так как он несущий. В оригинале такие фары ставят на полиуретан. Рассмотрите для таких целей NHK, чёрная упаковка с цветной полосой, бывает двух видов, простой и жёсткий, если не ошибаюсь синяя полоса. Стоимость его близка к китайским, хотя он и есть китайский, но судя по бренду Гон Конг (деловая хватка, английские традиции и всё такое), короче качество хорошее, стекло не выпадет со временем.
На все руки мастер. Вскрывать такие фары не каждый сможет, очень большая вероятность угробить либо стекло либо отражатель. Владимир, респект вам. Лайк однозначно.
Приветствую Дмитрий 🤝 Благодарю за отзыв. Главное хорошо разогреть и никуда не торопиться) а отражатель да, надо с ним аккуратно, как можно меньше его трогать.
Как всегда Мастер с большой буквы! Володя респект!🤟🔥🤝
Приветствую Андрей 🤝 спасибо за отзыв ✊🙂
Сперва лайк ,потом смотрим, отличных ремонтов 💰!
Благодарю Вас за доверие и пожелания ✊🙂
Видео очень полезное и интересное . Всегда боялся пластмассы . Очень аккуратная и тонкая работа !
Здравствуйте Андрей. Большое Вам спасибо за отзыв 🤝
Вам спасибо за поучительное видео . Я боюсь браться за такую работу именно из за пластика , боюсь сломать .
Это нормально. Я сначала боялся, потом не любил. Но со временем привык и смирился))
Хотел спросить за ваш пробник . Это Gprobe + new ?
Верно подметили) это именно он. Приобрёл на оф сайте GDTools. Давно уже обещал сделать обзор, но всё никак руки не доходят, да и не до конца разобрался во всех его возможностях.
Связался с мастером ,отправил СДЕК , ремонт 2 дня с тестом. Всё пришло надёжно упаковано, установил работает без нареканий. С мастером всегда есть обратная связь, видеоотчет. У кого проблемы с поиском специалиста в своём регионе смело отправляйте все будет сделано в лучшем виде.
Спасибо чесню видио итаг програма болшая не каждий асвоит молодес мужик пенсионер.
Благодарю Вас за отзыв 🤝
. При массовой сборке - вы, я думаю, в курсе - такие платы паяют пастой со сплавом Розе методом раскладки smd элементов и подогрева "на утюге". А вы припаяли обычным ПОС - 61. Так что причин для беспокойства быть не может - не отпаяются.
Что до герметика, если вам интересно, я делал так же как и вы - на старый с подогревом (в коробке с дыркой, в которую дует фен) и заклеивал. А сверху проходил еще для верности обычным строительным силиконовым и протирал тряпочкой.
Здравствуйте Александр. Благодарю Вас за комментарий 🤝 я тоже как и Вы прохожу потом по шву герметиком доподлинно. Есть у меня шпатль резиновый, фигурный, специально по герметику. Смачиваю его в воде и прохожу по шву, а лишний герметик, тоже убираю тряпкой с обезжиривателем. Ещё ни одна фара не запотела после ремонта.
Благодарю за видео.Взять у жены фен😎, желательно Dyson😁
Здравствуйте 🤝 я раньше даже бы не подумал и не поверил бы, если бы мне сказали, что обычный фен может справиться с такой работой. Но когда узнал, что люди в бытовых условиях так делают, решил поэкспериментировать со старым феном и был приятно удивлён)) но для профессионального пременения применения он конечно не годится, только так, на разок для себя)
Отличная работа!!! ;)
Приветствую Николай 🤝 Благодарю ✊
доброго времени суток, у меня туссане та же просблема дхо слабо горит, можете подсказать изза чего может быть проблема?
спасибо , удачи
Спасибо Вам Вадим! 🤝
Молодец, грамотный. Владимир, подскажи пожалуйста. Пропала зарядка и не работает печка на королла 150. Предохранители и щётки целы. Как генератор с печкой связан. Спасибо
Приветствую. Благодарю за отзыв. Вообще-то они не связаны (печка и генератор) Но возможно пропало общее питание ( постоянное или зажигание). Нужно поставить печку на максимальные обороты, отключить разъём от моторчика печки и проверить чего там нет, плюса или минуса. И посмотрите на разъёме генераторе сколько контактов, не считая тот который прикручен гайкой? Это у Вас произошло одновременно? На панели приборов горит лампочка аккумулятора? Напишите пожалуйста ответы на эти вопросы и я Вам скажу дальнейшие действия.
👍👍👍
Здравствуйте Алмаз, спасибо 🤝🤝🤝
Здравствуйте, спасибо вам за видео, пишут вам из Алматы, подскажите пожалуйста, машина Тойота Спасио 1998 года, объем 1.6, плохо заводится с утра, долго маслает и работает с троением, потом как прогреется норм работает и заводится хорошо , куда копать и с чего начать, буду благодарен
Здравствуйте. Очень похоже на то, что у Вас за ночь, бензин из магистрали стекает обратно в бак. Скорее всего неисправен невозвратный клапан. На таких машинах, если не ошибаюсь он встроенный непосредственно в бензонасос. Я бы наверное начал с него. Нужно проверить. Утром снять шланг подачи бензина на топливную рампу, если там нет давления, то проблема в этом.
@@sevas1 спасибо за ответ, думал прочистить дросель как думаете?
Если когда заводите нажимаете на газ и не помогает, то чистка тоже особо не поможет. А так, чтобы не почистить, лишним не будет, тем более если там давно никого не было.
Здравствуйте. Подскажите есть возможность переслать на ремонт дхо из других регионов?
Здравствуйте. Вообще без проблем, давно такое практикую. Можете написать мне на почту gavrilenko41rus@gmail.com
Бутиловый герметик для фар и стекол в бухтах есть недорогой,abro ws-904
Здравствуйте. Спасибо, что откликнулись на просьбу, обязательно возьму на заметку 🤝
Здравствуйте. Сколько стоит такая работа? Если не секрет.
Здравствуйте. Никакого секрета нет) сервис в котором я работаю, за ремонт одного такого фанаря берёт 3,500р
Люди такие люди 😅 Сначало меняем свинец в припое на висмут - свинец "вредный", а потом устраиваем войны и посыпаем землю ураном 😕 А висмут трескается, там четыре резистора паралельно, один отвалился и три оставшихся разогрелись так как ток уже делился не на 4, а на 3 и т.д. Теперь их припояли со свинцом и на ножках - считай навсегда 👍
Здравствуйте Артур 🖐️ благодарю Вас за интересную информацию 🤝🙂 даже не задумывался о таком.
У каждой реализации есть свои плюсы и минусы....Из плюсов.....драйвер максимально спрятан от окружающей среды....Из минусов....очень трудоемкий процесс,что бы до него добраться....Попроще можно было сделать драйвер выносным,по типу балластов на ксеноне,но опять же много деталей,много окиси и прочих последствий....Может там расчет на то,что и диоды будут сгорать и при замене все,как говориться,на куче....Хотя,я думаю,что ни кто бы там ни чего не паял....заменилась бы вся фара( ры) в сборе и вперед.....
Здравствуйте. Да, Вы правы, весь расчёт идёт на то, чтобы заменить всё в сборе. Но тут есть одна неприятная вещь, цена одной оригинальной туманки с ДХО 17тр (если не ошибаюсь). Есть вариант с китайскими, за 1700р за штучку (было раньше), но там нюанс, нет самого ДХО, только галогеннка, соответственно смысла от неё нет. Вот и приходится ковырять то, что есть)
Я поменял левую фару ДХО по страховке,обошлось в 40$, а старую забрал для разборки и ремонта. Правда правая теперь тоже сдохла. Попробую сначала сделать, если нет опять позвоню в страховку. Пусть меняют.
В одном из видео предлагают вместо 4.7 ом поставить 2.7 ом 0.5 вт или 1 вт.
Что скажете?
Здравствуйте. Скорее всего они тускло будут светить, но хватит на дольше, многое ещё зависит от качества деталей. Если поставить больше по ваттам, то желательно дополнительно их приклеить (залить термостойким лаком) иначе могут отвалиться от вибрации под собственным весом. Я бы всё таки поставил бы по сопротивлению те, которые предусмотренны производителем.
Здраствуй приой какой градусстов паялник на мазгах мекросмехах припой серебром 280 градусов пояем спасибо за видео пенсионер.
@user-rm4sn6zg1b приветствую. Припой ПОС61, паяльник на 280-320°С и канифоль, в данном случае такое исполнение.
👍
🙂🤝
👍. Привет. На счет герметика: тут идет бутиловый? Я у себя на фабии использовал из озона БУТИЛОВЫЙ - цена приемлемая более чем 700руб за 4,5м. Полностью согласен что можно и на старый. Видос как всегда как суперпособие для чайников. Вполне понятно, даже более чем
Приветствую ✊ спасибо за отзыв и подсказку) 🤝
@@sevas1вычищать не надо, то что испачкалось чуть погрел и отвёрткой снял, там где мало добавить можно. Бутиловые герметики плюс минус одинаковые, пропорции клеёв разные, дверной тоже подойдёт. Вообще дешёвый бутиловый шнур стоит 15 евро за 4 метра, качественный (более крепкий в холодном виде и более липкий в горячем) Koito, NHK - 30 евро за 4 метра при диаметре 9-10 мм. И это розничные цены в Европе, в Китае цены пополам, а оптом ещё пополам 😅
@arturk.8040 мы от koito давно отказались. У нас он в 3 раза дороже того же китайского, а разницы , как Вы и говорите , нет. Какой-то чуть жёстче, какой-то мягче.
@@sevas1 есть фары в которых борта маленькие и никаких скоб и защёлок - вот там нужно применять более качественный герметик, так как он несущий. В оригинале такие фары ставят на полиуретан. Рассмотрите для таких целей NHK, чёрная упаковка с цветной полосой, бывает двух видов, простой и жёсткий, если не ошибаюсь синяя полоса. Стоимость его близка к китайским, хотя он и есть китайский, но судя по бренду Гон Конг (деловая хватка, английские традиции и всё такое), короче качество хорошее, стекло не выпадет со временем.
@arturk.8040 услышал Вас. Благодарю за ценную информацию 🤝🙂