That is a great video, some really interesting places to visit. Three of us are going to Morocco in November 2023 from Scotland! I have a T7 World Raid , my son on his XT660Z and my mate on his KTM 950SM. thanks for showing your route and mileage. I love the idea of the PR7, but in Scotland it is forbidden to ride off road, so I have a World Raid. Thanks for sharing your adventure.
Bravo, à qq jours près on se croisait sur Tagounite / Mhammid. J'ai pas eu de bol suis resté bloqué 6 mois au Maroc à cause de la fermeture des frontières maritimes. Suis venu en camping-car. Prochain projet, achat tenere 700, formation au trail. Puis trip au Maroc comme le vôtre. Merci pour les images et l'inspiration !
J'ai prévu un voyage similaire à celui-ci au Maroc et j'attends l'ouverture de la frontière avec l'Espagne depuis 2020, car nous partons du Portugal ...
Génial ! Cela me rappelle de beaux et bon souvenirs Merci au caméramans et bravo pour le montage vidéo . Petites question c'est quoi vos gros monos , j'arrive pas a reconnaître la marque Dans les cas , me suis régalé Merci pour le partage . 🙏
Super images ! j'y pars semaine prochaine pour 15 jours avec une bande de pote nous sommes tous en T7. question essence aucun problème a en trouver ou faut il vraiment prévoir de quoi avoir de la réserve ?
Merci! non pas de pb pour l'essence, sauf si on fait Nador/Talsint que par les pistes faut prévoir une ou deux bouteilles. Attention aussi, la T7 a tendance à bien sucer dans le sable! l'autonomie peut vite descendre à 200 km voire moins je crois si bcp de sable.
C’est pas tout à fait la réponse que j attendais 😅 J’ai une t7 j’ai eu une 690 c’est pas du tout les mêmes machines je pense prendre une Ajp mais il n’existe pas beaucoup de retour sur cette machine Merci pour une réponse Amicalement Richard
@@richardaze7369 la PR7 est parfaite pour ça... aussi capable en TT que la 690, mais en plus facile, plus confortable. Un peu moins à l'aise sur la route à rythme élevé et moins facile de trouver des pièces/garages si pb. J'ai répondu ça car ça dépend vraiment du type de parcours et de l'expérience/niveau du pilote. Pour du technique/rythmé les PR7/690/701 sont l'idéal et se valent, pour du plus tranquille/roulant les T7 et 790 sont sans doute mieux et plus confort.
Salut les gars,vraiment un beau trip,je vais m'en inspirer pour créer ma trace,c'est vraiment top d'indiquer les points dans la vidéo,génial,MERCI Ps:tu travailles sur basecamp ou autre??? David
@@BixenteDelBosque vous aviez choisi l'hébergement au fur et à mesure où c'était bivouac ?? Tu as raison quand tu dis que la préparation de l'itinéraire, c'est déjà un morceau de l'aventure,moi ça me passionne cette étape 👍👍
@@BixenteDelBosque ok,je vois,je suis tombé sur ton récit sur terre et bitume hier soir,qui m'a bien aidé pour dégrossir une première de trace sur la carte !!! maintenant je vais m'attaquer à la trace sur base Camp 👍👍
Bonjour Tres belles videos félicitations. Le prix de la traversée Sete/Nador est il le même que Tanger/Sete? Comment s'est comportée la PR7 par rapport aux autres motos? Vraiment du bon contenu sans passer par les lieux communs Habituels!!! votre itinéraire/trace est il disponible quelque part? Aimerais le faire en 2022
Merci. Tanger sète est à peine plus cher. La PR7 nickel, sauf le frein arrière qui m'a lâché au milieu. La trace fait partie de l'aventure, il faut la travailler pour la maitriser et c'est plus gratifiant une fois qu'on la suit. Mais sinon il y en a tout un tas dispo sur le sites de partage.
Merci. On dormait dans les auberges/riads. Ce n'est pas ce qu'il manque et vu les tarifs, ça ne vaut pas le coup de se charger avec le matos de bivouac.
RekkaM. On a pris une partie de route pour rattraper la journée de retard du ferry, mais on a fini par les pistes à partir de Matarka. Comme tu as du lire dans le CR et le voir au début de la vidéo, c'est du billard et tu peux rouler aussi vite voir plus que sur la route sur cette portion jusqu'à Anoual.
salut, juste du retour du Maroc par le même tracé plus ou moins jusqu’à Fès en T700 , j’ai une question… je suis en pleine réflexion de changer ma T7 pour une husqvarna 701 ou une 690 montée rally ? au vue des differentes motos dans votre groupe quel est ton point de vue sur la question ? ma motivation est de perdre quelques 30 à 40 kilos afin peut-être d’avoir ce fameux mouton à 5 pattes…. ou est-ce un faux problème…. Merci pour ton temps si tu souhaite m’eclairer sur ce sujet. Pascal
Salut. Ben c'est assez simple, ce que les mono gagnent en maniabilité/aptitude offroad, ils le perdent en polyvalence et confort... à toi de choisir. Essaye et tu sera fixé.
@@BixenteDelBosque Salut, merci pour ta réponse, c’est bien là mon problème… mais trouver une bécane à essayer est pas chose facile… l’ajp est très intéressante quant à son degrés de finition par rapport à son prix ! pourquoi as tu fais ce choix si cela n’est pas indiscret ? merci et bonne semaine
@@pascalthillier5616 Peu importe le flacon... Ce sont toutes de bonnes moto et tu ne sera pas déçu quel que soit ton choix. Perso j'aimais bien la PR7 mais je ne pensais pas l'acheter car un peu exotique (bien plus en 2019 que maintenant) et introuvable en occase, donc j'étais parti pour une 701 puis lorsqu'une m'est passée sous le nez, une PR7 est apparue sur LBC, et moins loin de chez moi que les 701 donc j'ai sauté le pas. Je ne regrette pas. Pour résumer en 2 mots, la PR7 est mieux pour voyager et la 701 plus pour attaquer en mode rallye.
Bravo les mecs! Quelle joie quel plaisir et quel bonheur de vous voir voler sur ces dunes. Très beau reportage. 🤙
BRAVO, fantástico viaje. saludos desde Asturias - España
montage parfait avec sous titres sans de BLABLA inutiles , tres bien
That is a great video, some really interesting places to visit. Three of us are going to Morocco in November 2023 from Scotland! I have a T7 World Raid , my son on his XT660Z and my mate on his KTM 950SM. thanks for showing your route and mileage. I love the idea of the PR7, but in Scotland it is forbidden to ride off road, so I have a World Raid. Thanks for sharing your adventure.
Let's ride together, 3 guys from Brittany.
J'adore 👍
Belles images, bon montage, beaux parcours, des gars qui envoient, ... 😃
Magnifique. Bienvenue au maroc
Bravo, à qq jours près on se croisait sur Tagounite / Mhammid.
J'ai pas eu de bol suis resté bloqué 6 mois au Maroc à cause de la fermeture des frontières maritimes.
Suis venu en camping-car.
Prochain projet, achat tenere 700, formation au trail. Puis trip au Maroc comme le vôtre.
Merci pour les images et l'inspiration !
Merci pour le partage, tu m'as fait voyager ;-)
Espectacular vídeo y tour. 👏🏽👏🏽👏🏽
Amazing. Could you share the track?
Magnifique ! On fait quasiment le meme trajet en avril, votre trace a l'air genial. Est-il possible d'échanger en privé ensemble ?
oui pas de pb
Wooow! What a great video :-) do you have the route as a gps file? Merci beaucoup
J'ai prévu un voyage similaire à celui-ci au Maroc et j'attends l'ouverture de la frontière avec l'Espagne depuis 2020, car nous partons du Portugal ...
Top tour 😎 AJP PR7 😘
Génial !
Cela me rappelle de beaux et bon souvenirs
Merci au caméramans et bravo pour le montage vidéo .
Petites question c'est quoi vos gros monos , j'arrive pas a reconnaître la marque
Dans les cas , me suis régalé
Merci pour le partage .
🙏
Merci! Les motos sont décrites dans la description de la vidéo.
Super images ! j'y pars semaine prochaine pour 15 jours avec une bande de pote nous sommes tous en T7.
question essence aucun problème a en trouver ou faut il vraiment prévoir de quoi avoir de la réserve ?
Merci! non pas de pb pour l'essence, sauf si on fait Nador/Talsint que par les pistes faut prévoir une ou deux bouteilles. Attention aussi, la T7 a tendance à bien sucer dans le sable! l'autonomie peut vite descendre à 200 km voire moins je crois si bcp de sable.
Nice trip! do you have track in wikiloc?
superbe !!du coup qu elle la moto de ces 4 qui est la plus adapter pour ce genre de trip
toutes!
C’est pas tout à fait la réponse que j attendais 😅
J’ai une t7 j’ai eu une 690 c’est pas du tout les mêmes machines
je pense prendre une Ajp mais il n’existe pas beaucoup de retour sur cette machine
Merci pour une réponse
Amicalement
Richard
@@richardaze7369 la PR7 est parfaite pour ça... aussi capable en TT que la 690, mais en plus facile, plus confortable. Un peu moins à l'aise sur la route à rythme élevé et moins facile de trouver des pièces/garages si pb. J'ai répondu ça car ça dépend vraiment du type de parcours et de l'expérience/niveau du pilote. Pour du technique/rythmé les PR7/690/701 sont l'idéal et se valent, pour du plus tranquille/roulant les T7 et 790 sont sans doute mieux et plus confort.
Merci pour la réponse
je pense que je vais me laisser tenté par AJP
Les Berrichons en mode sanglier j'ai l'impression ;)
Kenny pense a débrider la T7 lol
Salut les gars,vraiment un beau trip,je vais m'en inspirer pour créer ma trace,c'est vraiment top d'indiquer les points dans la vidéo,génial,MERCI
Ps:tu travailles sur basecamp ou autre???
David
hello et merci! Non sur gpxstudio en ligne tou simplement.
@@BixenteDelBosque ah oui, j'ai déjà entendu parler mais je connais pas,a tester !!!
✌️✌️
@@BixenteDelBosque vous aviez choisi l'hébergement au fur et à mesure où c'était bivouac ??
Tu as raison quand tu dis que la préparation de l'itinéraire, c'est déjà un morceau de l'aventure,moi ça me passionne cette étape 👍👍
@@davidb150 c'était pas bivouac, mais on réservait la veille pour le lendemain ou le matin pour le soir.
@@BixenteDelBosque ok,je vois,je suis tombé sur ton récit sur terre et bitume hier soir,qui m'a bien aidé pour dégrossir une première de trace sur la carte !!! maintenant je vais m'attaquer à la trace sur base Camp 👍👍
Bonjour Tres belles videos félicitations. Le prix de la traversée Sete/Nador est il le même que Tanger/Sete? Comment s'est comportée la PR7 par rapport aux autres motos?
Vraiment du bon contenu sans passer par les lieux communs Habituels!!! votre itinéraire/trace est il disponible quelque part? Aimerais le faire en 2022
Merci. Tanger sète est à peine plus cher. La PR7 nickel, sauf le frein arrière qui m'a lâché au milieu. La trace fait partie de l'aventure, il faut la travailler pour la maitriser et c'est plus gratifiant une fois qu'on la suit. Mais sinon il y en a tout un tas dispo sur le sites de partage.
@@BixenteDelBosque entièrement d’accord, etuidier, tracer fait partie intégrante de l’aventure…
Bonjour, peut ou pas de bagage sa m'intrigue ou dormiez vous 🤔 on vous voie pas camper ou hotel ..merci de belle image
Merci. On dormait dans les auberges/riads. Ce n'est pas ce qu'il manque et vu les tarifs, ça ne vaut pas le coup de se charger avec le matos de bivouac.
@@BixenteDelBosque sage décision, la météo avais l’air encore bien pour la saison ..
Bonjour,
Est il possible d'échanger par mail ?
J'ai fait une trace gps pour un prochain voyage au maroc.
J'aimerai qqs infos,
Super vidéo, j'adore
Bonjour, ok, mais autant le faire ici si ça peut servir à d'autres.
It is not easy to drive a heavy motorcycle in offroad.
Salut,pour rejoindre le plateau de rekkan,vous étiez passé par la nationale ou par les pistes???
Merci
David
RekkaM. On a pris une partie de route pour rattraper la journée de retard du ferry, mais on a fini par les pistes à partir de Matarka. Comme tu as du lire dans le CR et le voir au début de la vidéo, c'est du billard et tu peux rouler aussi vite voir plus que sur la route sur cette portion jusqu'à Anoual.
@@BixenteDelBosque ok,je vois !
Merci beaucoup ✌️✌️
salut, juste du retour du Maroc par le même tracé plus ou moins jusqu’à Fès en T700 , j’ai une question… je suis en pleine réflexion de changer ma T7 pour une husqvarna 701 ou une 690 montée rally ? au vue des differentes motos dans votre groupe quel est ton point de vue sur la question ?
ma motivation est de perdre quelques 30 à 40 kilos afin peut-être d’avoir ce fameux mouton à 5 pattes…. ou est-ce un faux problème….
Merci pour ton temps si tu souhaite m’eclairer sur ce sujet.
Pascal
Salut. Ben c'est assez simple, ce que les mono gagnent en maniabilité/aptitude offroad, ils le perdent en polyvalence et confort... à toi de choisir. Essaye et tu sera fixé.
@@BixenteDelBosque Salut, merci pour ta réponse, c’est bien là mon problème… mais trouver une bécane à essayer est pas chose facile… l’ajp est très intéressante quant à son degrés de finition par rapport à son prix ! pourquoi as tu fais ce choix si cela n’est pas indiscret ? merci et bonne semaine
@@pascalthillier5616 Peu importe le flacon... Ce sont toutes de bonnes moto et tu ne sera pas déçu quel que soit ton choix. Perso j'aimais bien la PR7 mais je ne pensais pas l'acheter car un peu exotique (bien plus en 2019 que maintenant) et introuvable en occase, donc j'étais parti pour une 701 puis lorsqu'une m'est passée sous le nez, une PR7 est apparue sur LBC, et moins loin de chez moi que les 701 donc j'ai sauté le pas. Je ne regrette pas. Pour résumer en 2 mots, la PR7 est mieux pour voyager et la 701 plus pour attaquer en mode rallye.
France tu