Хороший у тебя канал, полезный. Удачи тебе. Уметь отснять, рассказать и показать тоже не просто. Это искусство. От меня подписка и лайки. Не бросай снимать. Стаж мой в малярке более 15 лет.
В моем регионе на замену родных деталей смотрят как на богохульство. А тем более замену крыши. Сам такую работу не взял бы, потому что не считаю себя хорошим рихтовщиком. Но у меня есть рихтовщик с который мог бы сделать эту крышу под полиэфирку и грунт. На мою 21099 упала ветка на капот и крышу. Большая ветка. Так вот выготовил он её под жидкарь. Правда высверливал усилители изнутри чтобы доступ был. Жаль дядька старый и уже не хочет работать, а так золотой фонд рихтовки.
Ещё я осаждаю автогеном получается очень быстро кстати. Но надо всё изнутри снять и по тайшу - доли пробивать стягивая метал. Потом остужать тряпкой мокрой...
Полностью согласен. Надо вводить в работу принципы 5с. И внедрять стандарты поддержания чистоты. Например, каждую субботу - генеральная уборка. Все зависит от желания и воли начальства. Сложнее, когда сам себе начальник.
Привет колега Часто делаю такие ремонты Очень эффективно шлифует Полутрека со строительного рынка Хотя в наличии имею много профессиональных шлифков и рубаноков Успехов в работе
У нас катала как-то откатал мятую крышу в идеал. Все говорили только замена, а он смог откатать. Несколько дней возился. Сколько взял не знаю, но меньше чем переварка. Переваривали за 15 тыс. на легковушке.
Честно сказать, в жизни все бывает. Я на грузовой машине такое делал. НО ! 1. Заглянуть на крышу - почти невозможно ! Так как высота кабины без спойлера 3.35м ))) 2. Там стоит спойлер. Он перекрывает 40% крыши ! И ремонт был не только косметическим. Я заваривал прогнивший участок в месте установки огней обозначающих "автопоезд" ... размер крыши 2.2*2.4 )))) замучался знатно. И даже те деньги которые в итоге человек заплатил - не покрыли временные затраты. Делал знакомому ))) За такую работу как у Вас - не взялся бы ни за что !!! Почему крышу на грузовике не поменяли ?! - все просто: не найти ее в вменяемом состоянии на Daf XF95 ))) да и в принципе крыши нет на разборке даже как отдельной детали. Только кабинет в сборе )))
На фиолетовом диске чем меньше скорость тем дольше он служит, такими 160 -ми дисками 3М на пневмо я чистил в 1999.... Чёрные мягче и риска тоньше но бымтро уходит....
Ролик очень прикольный! Я с Чечни, честно говоря я бы сделал этот проэкт бесплатно, чисто ради прикола, или Понта, так как я начинающий 2 года стаж. Но вам как проффи, наверное удивлять нет времени, так что понимаю вашу позицию!
Карбонкой и алюминькой в половину меньше слоёв бы как минимум сократил... Меня при виде универсалки подташнивает)) где бы моя нога не проходила и кто бы у меня не работал, забыли жёлтую шпатлёвку как страшный сон😅
Гена.. Вроде всё рассказал, но у меня есть пара вопросов или пожеланий.. 1. Не сказал марку авто, понятно, не все владельцы этого позволят, но хоть так, это тойота например.. тк у разных авто и металл разный, с другой крышей такие фокусы не пройдут)) 2. Ты правильно сказал про кислоту, но сейчас большинство авто в оцынковке, как быть с этим при ремонте, восстанавливать покрытие или сносить или гасить химическим способом и как на него валить шпаклю чтобы в будущем не сомневаться.... 3. В процессе рассказывай впечатления от материалов применяемых именно в этом ремонте, например карфит шпакля как ощущение, как точится, тянется.. Абразив как работает, забивает ли.. Давно для себя решил, лучшие абразивы 3м, но мало ли)) 4. Жаль не показал работу со спотером, у меня например, не очень со всякими хлопунами, как их лучше исправить... Я так понимаю, у тебя пока просто крепления камеры нет подходящего... Будем ждать...
Это был митсубиси. Не все шпатлевки можно наносить на цинк. Надо смотреть пиктограммы на банке. Но они тоже бывают не всегда. Тогда, если есть возможность, надо читать технологическую документацию продукта. Если и это недоступно, расчищаешь до чистого металла и смело шпатлюешь. Карфит, скажу честно, ерунда. Раззорись один раз на карсистем. Он немного дороже, но гораздо приятнее в работе. Чтобы не убивать абразив, свежевысохшую шпатлевку проходишь сначала старой наждачкой, чтобы снять верхний слой, в котором много масла. Успехов в работе!
Генадий здравствуйте подскажите вам неизвестна судьба этой крыши как она себя чувствует? Как вы думаете если добавить жосткость хотя бы в доль от родных реек или это лишнее? Какую шпатлевку приоритетней пнименять на таких больших плоскостях?
Геннадий да у тебя все Классное,спасибо тебе за рассказ нашей хреново вредно " увлекательной" работы,бывает ...думаю- уйду на другую работу!!! Утром в гараж приеду ,кофейку хлебану- и думаю....а мне нравится моя работа😄😄😄
Хм...руки не устали япончиком крышу вытягивать ?! ))) А так в 90-е еще не такие крыши делали , при том что из инструмента такого разнообразия и выбора как сейчас не было . Крыша не на выставку конечно , но жить будет !
Этот коралловый круг по легенде не снимает металл, но на самом деле это не абсолютно так, а стоит дорого и снашивается довольно быстро. Для себя нашел пока решение в виде наждачки Р40 на малую полировальную машину, на небольших оборотах есть возможность контролировать процесс и не стачивать крышу, только покрытие.
Здрастуйте, хотел спросить, а в дальнейшем непотрескает ета шпаклёвка, вродеби слышал, что капоты и крыши можно шпатлевать только алюминивой шпатлёвкой?
А можно ли в таком случае делать после очистки до металла - кислотник, акриловый грунт, эпоксидный а потом шпатлеваиь ? Просто если царапка до металла то под шпатлей может полпленочная коррозия пойти же...
Генадий здравствуйте!!! А почему Вы не использовали алюминиевую шпатлю, она же как раз ддя этих мест и имеет самый большой коэффициент расширения, или как правильно подскажите?
Я своё мнение на эту тему озвучивал много раз. Наблюдал большое количество машин, где правильно уложенная шпатлёвка безо всяких проблем ходила на крышах и на капотах. Но у каждого свой подход к работе.
Стоит один раз попробовать сделать такую крышу, что бы потом больше никогда не связываться с таким ремонтом. Только замена листа. А так конечно стоит. Но разок
добрый вечер . по идеи работа по востановлению данной крыши будет стоить дороже замены . делать по моему мнению с ребятами пдр и то уровень их подготовки должен быть очень очень высоким и цена я думаю 25 это точно если постараются то может получиться под грунт как то так
Хороший у тебя канал, полезный. Удачи тебе. Уметь отснять, рассказать и показать тоже не просто. Это искусство. От меня подписка и лайки. Не бросай снимать. Стаж мой в малярке более 15 лет.
Спасибо, заглядывай.
Спасибо за позитивные видео, коллега! Удачи по жизни и благополучия! А трудности только закаляют.
Спасибо! Прорвёмся!
В моем регионе на замену родных деталей смотрят как на богохульство. А тем более замену крыши. Сам такую работу не взял бы, потому что не считаю себя хорошим рихтовщиком. Но у меня есть рихтовщик с который мог бы сделать эту крышу под полиэфирку и грунт. На мою 21099 упала ветка на капот и крышу. Большая ветка. Так вот выготовил он её под жидкарь. Правда высверливал усилители изнутри чтобы доступ был. Жаль дядька старый и уже не хочет работать, а так золотой фонд рихтовки.
Привет из Болгарии.тежельi труд,я тоже делал ето. Жизнь научил меня ,что должен бьiть уважать каждьi труд. Успехи.
Спасибо!
Ещё я осаждаю автогеном получается очень быстро кстати. Но надо всё изнутри снять и по тайшу - доли пробивать стягивая метал. Потом остужать тряпкой мокрой...
Лайк за тяжёлый труд!
Спасибо, тезка. Труд был действительно не простой.
Порядок навести не сложно, тяжко его поддерживать😁
Полностью согласен. Надо вводить в работу принципы 5с. И внедрять стандарты поддержания чистоты. Например, каждую субботу - генеральная уборка. Все зависит от желания и воли начальства. Сложнее, когда сам себе начальник.
Очень интересно, я ради учёбы взялся бы, только с советами и ликбезами более опытного человека 😁👍
Дядь Гена спасибо 🙏 за науку жму руку 🤝
Рад помочь!
Привет колега
Часто делаю такие ремонты
Очень эффективно шлифует
Полутрека со строительного
рынка
Хотя в наличии имею много профессиональных шлифков
и рубаноков
Успехов в работе
У нас катала как-то откатал мятую крышу в идеал. Все говорили только замена, а он смог откатать. Несколько дней возился. Сколько взял не знаю, но меньше чем переварка. Переваривали за 15 тыс. на легковушке.
Если человека устраивает такой ценник за несколько дней работы, почему нет. По большому счёту в авторемонте нет невозможного, есть нецелесообразное.
Дядя Гена! Каждый твой совет на вес золота!
Я с тобой месяца обучения перепрыгиваю!
Рад помочь.
Мда, я в шоці. З гамна бублик. Дуже вам дякую за ваш труд!
Мой совет. Забудь про зеленку. Роберло облегченка синее стекловолотно. И рубанком вперед. Точится сказка. Бмв е39 крышу тоже делаю.
Честно сказать, в жизни все бывает. Я на грузовой машине такое делал. НО !
1. Заглянуть на крышу - почти невозможно ! Так как высота кабины без спойлера 3.35м )))
2. Там стоит спойлер. Он перекрывает 40% крыши !
И ремонт был не только косметическим. Я заваривал прогнивший участок в месте установки огней обозначающих "автопоезд" ...
размер крыши 2.2*2.4 )))) замучался знатно. И даже те деньги которые в итоге человек заплатил - не покрыли временные затраты. Делал знакомому )))
За такую работу как у Вас - не взялся бы ни за что !!!
Почему крышу на грузовике не поменяли ?! - все просто: не найти ее в вменяемом состоянии на Daf XF95 ))) да и в принципе крыши нет на разборке даже как отдельной детали. Только кабинет в сборе )))
Молодец! Я бы тоже сделал бывало привёз.
жали и похуже Удачи!!! 😊
Спасибо!
На фиолетовом диске чем меньше скорость тем дольше он служит, такими 160 -ми дисками 3М на пневмо я чистил в 1999.... Чёрные мягче и риска тоньше но бымтро уходит....
Ролик очень прикольный! Я с Чечни, честно говоря я бы сделал этот проэкт бесплатно, чисто ради прикола, или Понта, так как я начинающий 2 года стаж. Но вам как проффи, наверное удивлять нет времени, так что понимаю вашу позицию!
Карбонкой и алюминькой в половину меньше слоёв бы как минимум сократил... Меня при виде универсалки подташнивает)) где бы моя нога не проходила и кто бы у меня не работал, забыли жёлтую шпатлёвку как страшный сон😅
Гена.. Вроде всё рассказал, но у меня есть пара вопросов или пожеланий.. 1. Не сказал марку авто, понятно, не все владельцы этого позволят, но хоть так, это тойота например.. тк у разных авто и металл разный, с другой крышей такие фокусы не пройдут)) 2. Ты правильно сказал про кислоту, но сейчас большинство авто в оцынковке, как быть с этим при ремонте, восстанавливать покрытие или сносить или гасить химическим способом и как на него валить шпаклю чтобы в будущем не сомневаться.... 3. В процессе рассказывай впечатления от материалов применяемых именно в этом ремонте, например карфит шпакля как ощущение, как точится, тянется.. Абразив как работает, забивает ли.. Давно для себя решил, лучшие абразивы 3м, но мало ли)) 4. Жаль не показал работу со спотером, у меня например, не очень со всякими хлопунами, как их лучше исправить... Я так понимаю, у тебя пока просто крепления камеры нет подходящего... Будем ждать...
Это был митсубиси. Не все шпатлевки можно наносить на цинк. Надо смотреть пиктограммы на банке. Но они тоже бывают не всегда. Тогда, если есть возможность, надо читать технологическую документацию продукта. Если и это недоступно, расчищаешь до чистого металла и смело шпатлюешь. Карфит, скажу честно, ерунда. Раззорись один раз на карсистем. Он немного дороже, но гораздо приятнее в работе. Чтобы не убивать абразив, свежевысохшую шпатлевку проходишь сначала старой наждачкой, чтобы снять верхний слой, в котором много масла. Успехов в работе!
ты просто герой
Генадий здравствуйте подскажите вам неизвестна судьба этой крыши как она себя чувствует? Как вы думаете если добавить жосткость хотя бы в доль от родных реек или это лишнее? Какую шпатлевку приоритетней пнименять на таких больших плоскостях?
А почему припой вместо шпатлёвки почти никто нынче не использует?
И видео классное и майка зачетная🤘👍
Спасибо!
Геннадий да у тебя все Классное,спасибо тебе за рассказ нашей хреново вредно " увлекательной" работы,бывает ...думаю- уйду на другую работу!!! Утром в гараж приеду ,кофейку хлебану- и думаю....а мне нравится моя работа😄😄😄
Хм...руки не устали япончиком крышу вытягивать ?! )))
А так в 90-е еще не такие крыши делали , при том что из инструмента такого разнообразия и выбора как сейчас не было .
Крыша не на выставку конечно , но жить будет !
HMR 🤟🤘это очень хорошо👍👍👍
неглядя лаик. и смотрим
Привет я делал крыш, батоны, ну и капот не много с ихними материалом за 30 тыщ рублей тульская область Ефремов
Этот коралловый круг по легенде не снимает металл, но на самом деле это не абсолютно так, а стоит дорого и снашивается довольно быстро. Для себя нашел пока решение в виде наждачки Р40 на малую полировальную машину, на небольших оборотах есть возможность контролировать процесс и не стачивать крышу, только покрытие.
Подскажи будь добр, каким образивом на машинке проходил после клинстрипа?
Здрастуйте, хотел спросить, а в дальнейшем непотрескает ета шпаклёвка, вродеби слышал, что капоты и крыши можно шпатлевать только алюминивой шпатлёвкой?
Миф
@@gen180774 понял, спасибо.
Легко, если слой толстый, тем более крыша вообще сильно "играет". У меня так и произошло в итоге - вспучило, треснула.
Дядя Гена! Вы с дядей Славой МУЖИКИ!!!
А можно ли в таком случае делать после очистки до металла - кислотник, акриловый грунт, эпоксидный а потом шпатлеваиь ? Просто если царапка до металла то под шпатлей может полпленочная коррозия пойти же...
Зачем в этой схеме эпоксид? Режьте риску и шпатлюете на акриловый.
Генадий здравствуйте!!! А почему Вы не использовали алюминиевую шпатлю, она же как раз ддя этих мест и имеет самый большой коэффициент расширения, или как правильно подскажите?
Я своё мнение на эту тему озвучивал много раз. Наблюдал большое количество машин, где правильно уложенная шпатлёвка безо всяких проблем ходила на крышах и на капотах. Но у каждого свой подход к работе.
@@gen180774 спасибо, понял
Уважаю
Спасибо!
Здравствуй Геннадий делал я крышу такую фольксваген джета 32 т руб я взял меньше не как!
Маленьким резиновым шпателем удобнее есть))).
Приветствую! Какой наждачкой перебиваете прямую риску перед шпатлеванием
180-240. Зависит от размера прямой риски.
@@gen180774 Спасибо
Вот он напильник ЗЛО, теперь точно замена.Даже смотреть дальше не стал.
Стоит один раз попробовать сделать такую крышу, что бы потом больше никогда не связываться с таким ремонтом. Только замена листа. А так конечно стоит. Но разок
Белый цвет,бей да красил !
добрый вечер . по идеи работа по востановлению данной крыши будет стоить дороже замены . делать по моему мнению с ребятами пдр и то уровень их подготовки должен быть очень очень высоким и цена я думаю 25 это точно если постараются то может получиться под грунт как то так
Шпатель надо по д.вовину рецепту из двуручной пилы.
Ампутировать такие детальки нужно...
Геныч я камеру себе купил такую же как у тебя - синенькую 😃
Ваня, когда к стоматологу придешь, на ремонт не соглашайся. Пускай удаляет. А если серьезно, ежу понятно, менять надо было.
И вообще, пора уже тебе познакомить своих подписчиков со мной. А то я только твои комментарии вижу. Больше писать некому.
Интересно через сколько эта вся скульптура просядет и отвалится
Просядет после хорошей жары. Но почему она должна отвалиться? Я на таких скульптурах годами ездил.
@@gen180774 не знаю мне сделали стекловолокно, потом универсалкой и через месяц на жаре все лопнуло
@@crazyroads875 сочувствую. Есть много способов сделать брак. Но далеко не всегда виновата шпатлёвка.
Я бы не потянул если в 3 раза меньше повреждения то взял бы
Годный контент.Такую крышу точно под замену.Я не Церетели))
Зачем лавочка я использую ящики жосткие из под пива....
Нехорошие слова для жестянщиков нужно прописать в описании к видео.
Только менять надо! Однозначно!!!👍👍👍
денег нет, но ездить надо?
так и выдавил ногами и езди дальше, на скорость не влияет
like
На этой крыше снег с ограды вывозить, а сюда надо с забора профлист на саморезы прихуячить и отдать !!!
Со словами сделал что смог !!!
Поры черной пудрой проявляются на этапе подготовки.
Лайк тебе жирный , но больше не берись за такие крыши
Нужда заставит, и не такое чинить придётся.
напиши телефон
Адрес вк в описании канала. Телефон не афиширую, иначе вообще покоя не будет. Есть примеры старших товарищей.
Х й занимаешься с сыном за 2а дня поменяли покрасили и отдали вольво с60 и крыша стоит пятак
Лист сверлили или по стойкам обрезали?
@@gen180774 Филенку