@@anlexcz tramvají nahradit midibusovou linku 202 s intervalem 15 minut (na metro s tím nejspíš lidu bez tak jezdit nebudou) to mě příjde jako vyhození peněz z okna Ještě bych pochopil třeba tramvaj do Ďáblic, ale tohle ne xD
@@Vovi_ketiv Což ve videu zmiňuju, nicméně má to i své plusy a navíc je třeba si uvědomit, že do Letňan přijdou noví lidé. Bude tam daleko více lidí. A bohužel, žádná náhrada 202 tramvají se neděje - třeba i proto, že s 202 se tramvaj potká až na konečné.
@@Vovi_ketiv Ano, i tyto plány samozřejmě existují, teda akorát je to Vysočany - Prosek - Kbely. Nicméně vzhledem k okolnostem a prostředí je to hodně velká utopie. Čímž neříkám, že by mi to nedávalo smysl a že by se mi to nelíbilo.
Já myslím, že každá smyčka je nějak významná, pak se stane třeba problém na Trojském mostě a tramvaje na severní straně se mohou otočit a nějak se hýbat, jelikož by na Výstaviště nemohly.
Ano, to je samozřejmě věc, se kterou se nedá nesouhlasit. Je ale otázka, jestli to v tomto místě stojí za ty peníze a pak i za údržbu apod. Spoustu opuštěných smyček je proto, že se prodloužila trať dále a ne proto, že by se postavily někde navíc.
Počítalo by se vůbec s točením na severní straně? V Kobylisích se taky netočí z Ďáblic. Jestli nebude levnější zavést náhradní autobusy než přidávat smyčku.
Já bych to s tou smyčkou neviděl zas tak černě. Ano, v tuto chvíli možná nevypadá zas tak užitečně, ale nesmíme zapomínat, že je taky potřeba dívat se do budoucnosti. Na severu se počítá s poměrně rozsáhlým rozšiřováním tramvajových tratí (jen v příštích deseti letech Letňany, Zdiby a Bohnice), takže mi přijde logické, že některé z těchto linek budou končit už před Trojským mostem, než aby se všechny tlačili jedinným úzkým hrdlem dál do centra. A pokud jde o peníze, je to záplavové území, takže ty pozemky zas tak drahé nebudou, takže tenhle aspekt mi taky přijde v pořádku.
@@anlexcz A to je dočasně nebo na furt? Mě to přijde zas zbytečný jezdit až do Kobylis, kde moc lidí nejezdí. Ale chtělo by to udělat nějakou kalkulaci co se ušetří za kratší spoje vs kolik padne na výstavbu.
Význam by mělo spíše prodloužení tramvají z kobylis do bohnic(nápad na video) protože z kobylis do bohnic jezdí velké množství autobusů (když stojíte na kraji silnice tak skoro není moment kdy by nebyl vidět autobus a některé linky mají intervaly 2 minuty) tak si myslím že by tramvajová trať třeba i z části podzemní mohla hodně ulehčit například linku 3 tam dát která by se rozdělovala na 2 podlinky do různých částí bohnic jako je to u autobusů.
Ta tramvaj je směšná náhrada za metro, stejně nejrychlejší spojení Prahy 9 Čakovic, Miškovic a Třeboradic je právě ukazovaný vlak, já osobně ve špičce nic jiného nepoužívám, protože to nejde, bus stojí v koloně v ulicích Cukrovarská a Kostelecká a do ulice Tupolevova se vrátili vysoké retardéry, které vozidla MHD mohou překonat v téměř nulové rychlosti, takže pro mě jsou nejlepší linky S3, S34, R21 a R43
Obávám se, že 17 byla prodloužena právě kvůli absenci smyčky a potřebě ji dostat k žst. Nádraží Holešovice. Po zřízení smyčky na Trojské očekávám zde ukončení krátkých spojů.
Tak tramvaj do Čakovic má velký význam. Spojí se oblast Ďáblic s Letňany. Dosud je tato oblast rozdělena dálnicí.
Tyjo, Anlex!👍
A dokonce ho uvidíme ještě jednou :)
Anlex se naučil normálně mluvit. Paráda👍
Vždy jsem mluvil normálně 😊
Metro C z Letňan přes Veselskou do Čakovic tedy zašlapali a místo toho plánují vyhlídkovou linku tramvaje a pradavici na lince metra E (O)
super...
Ne, akorát na tramvaj peníze budou, zatímco na metro ještě dlouho ne.
@@anlexcz tramvají nahradit midibusovou linku 202 s intervalem 15 minut
(na metro s tím nejspíš lidu bez tak jezdit nebudou)
to mě příjde jako vyhození peněz z okna
Ještě bych pochopil třeba tramvaj do Ďáblic, ale tohle ne xD
@@Vovi_ketiv Což ve videu zmiňuju, nicméně má to i své plusy a navíc je třeba si uvědomit, že do Letňan přijdou noví lidé. Bude tam daleko více lidí. A bohužel, žádná náhrada 202 tramvají se neděje - třeba i proto, že s 202 se tramvaj potká až na konečné.
@@anlexcz To by bylo lepší zavést tramvaj z Vysočan do Letňan a z Letňan do Čakovic xD
@@Vovi_ketiv Ano, i tyto plány samozřejmě existují, teda akorát je to Vysočany - Prosek - Kbely. Nicméně vzhledem k okolnostem a prostředí je to hodně velká utopie. Čímž neříkám, že by mi to nedávalo smysl a že by se mi to nelíbilo.
Já myslím, že každá smyčka je nějak významná, pak se stane třeba problém na Trojském mostě a tramvaje na severní straně se mohou otočit a nějak se hýbat, jelikož by na Výstaviště nemohly.
Ano, to je samozřejmě věc, se kterou se nedá nesouhlasit. Je ale otázka, jestli to v tomto místě stojí za ty peníze a pak i za údržbu apod. Spoustu opuštěných smyček je proto, že se prodloužila trať dále a ne proto, že by se postavily někde navíc.
@@anlexcz Jo to je pravda nu, ale tak zas tolik údržba smyčky nestojí ne?
@@antonecek Hlavně pozemek je hodně drahej a na místě zbytečné smyčky by mohlo stát mnoho užitečnějších věcí.
Počítalo by se vůbec s točením na severní straně? V Kobylisích se taky netočí z Ďáblic. Jestli nebude levnější zavést náhradní autobusy než přidávat smyčku.
Já bych to s tou smyčkou neviděl zas tak černě. Ano, v tuto chvíli možná nevypadá zas tak užitečně, ale nesmíme zapomínat, že je taky potřeba dívat se do budoucnosti. Na severu se počítá s poměrně rozsáhlým rozšiřováním tramvajových tratí (jen v příštích deseti letech Letňany, Zdiby a Bohnice), takže mi přijde logické, že některé z těchto linek budou končit už před Trojským mostem, než aby se všechny tlačili jedinným úzkým hrdlem dál do centra. A pokud jde o peníze, je to záplavové území, takže ty pozemky zas tak drahé nebudou, takže tenhle aspekt mi taky přijde v pořádku.
A kam půjdou ti cestující, kteří vystoupí před Trojským mostem? Metro tam není a většina lidí bude chtít pokračovat dál směrem do centra.
Místo Výstaviště o pár zastávek dál do Troji je fajn, přestup na linku do ZOO je tam ideální a řekl bych že víc lidí pojede do ZOO než do Stromovky.
Souhlasím, nicméně jak jsem říkal i ve videu. Tento problém byl vyřešen s prodloužením všech spojů linky 17 z Výstaviště přes Trojskou do Kobylis.
@@anlexcz A to je dočasně nebo na furt? Mě to přijde zas zbytečný jezdit až do Kobylis, kde moc lidí nejezdí. Ale chtělo by to udělat nějakou kalkulaci co se ušetří za kratší spoje vs kolik padne na výstavbu.
Význam by mělo spíše prodloužení tramvají z kobylis do bohnic(nápad na video) protože z kobylis do bohnic jezdí velké množství autobusů (když stojíte na kraji silnice tak skoro není moment kdy by nebyl vidět autobus a některé linky mají intervaly 2 minuty) tak si myslím že by tramvajová trať třeba i z části podzemní mohla hodně ulehčit například linku 3 tam dát která by se rozdělovala na 2 podlinky do různých částí bohnic jako je to u autobusů.
Tak Kobylisy - Bohnice je jiné téma, nicméně v dokumentu o tom něco je, byť tedy ne tak okázalé, jako před 4 lety.
Ta tramvaj je směšná náhrada za metro, stejně nejrychlejší spojení Prahy 9 Čakovic, Miškovic a Třeboradic je právě ukazovaný vlak, já osobně ve špičce nic jiného nepoužívám, protože to nejde, bus stojí v koloně v ulicích Cukrovarská a Kostelecká a do ulice Tupolevova se vrátili vysoké retardéry, které vozidla MHD mohou překonat v téměř nulové rychlosti, takže pro mě jsou nejlepší linky S3, S34, R21 a R43
Nejsuprovější video 👍
Obávám se, že 17 byla prodloužena právě kvůli absenci smyčky a potřebě ji dostat k žst. Nádraží Holešovice. Po zřízení smyčky na Trojské očekávám zde ukončení krátkých spojů.
První okno a dobrý
Jsem první.
Díky, to jsem potřeboval vědět. Ale užij si to. I když to zjevně nemáš jistý.
Za mě je to úplné zbytečně vyhazování peněz
A co konkrétně?
@@anlexcz konktrerne stavět další Tramvajovou trať...
A další Smyčku..stačí že linka 5 bude vest z Holyňe nekam..
@@markicztramvajak6873 Skoro každá nová trať je fajn, ale ta smyčka by byla zbytečná..
@@markicztramvajak6873 Jakože je zbytečné stavět další tramvajové tratě?
Václavák - zbytečný?
Hlavák - zbytečný?
Dědina - zbytečná?
Nové Dvory - zbytečný?
Čakovice - zbytečný?
Vypich-Motol zbytečný?
@@anlexcz Václavak to je dobrý že jo vrátit tramvaje zpátky hele..
První. Kiddi .
nejsi, a když už tak Kidi ne Kiddi