Знакомая техника ! У нас в семье тоже был долгое время 21406 светло-зелёнового цвета, 76-й бензин - красота. Прекрасно помню подкапотное пространство: всё на виду, удобно в обслуживании. Отец работал шофёром, сам следил и обслуживал машину. Сложно было достать детали, резину из за дефицита раньше наваривали. "Москвич" - это счастливое детство и поездки в деревню к бабушке, путешествия по разным местам; все тогда были молодые и счастливые : родители и я . Время было хорошее, как потом оказалось самое лучшее.
У моего отца была именно такая модель Москвича. К сожалению время не вечно и машина тоже. Жалко было её и даже очень. Столько все хорошего и теплого было связано с ним. Путешествия и приключения, доброе тёплое воспоминания детства и первые наводки вождения. Взамен без времени ушедшему в историю нашему 21406 пришёл паздний Иж.-412. Но тот остался на всегда в сердце с любовью. С тех пор я и полюбил марку Москвич. Владею двумя экземплярами но уже не классическими а переднеприводными 2141 и 2142 Любити Москвичи,. Всем братьям Москвичистам горячий привет. Позитива идобра.
Класс! НОСТАЛЬГИЯ!!! Надо же такому случится, в одном месте сразу два моих москвича!!! Был у меня точно такой 21406 цвета "Сенеж" 84 г выпуска, покупал с магазина... А еще сердце екнуло, когда на 26 минуте на заднем плане появился салатовый москвич 407, цвет по моему назывался " Бирюза". Он в нашей семье был с 61 по 83 год. Да, а отличий от 2140 кроме двигателя, там была целая куча... Жалюзи, подголовники, отсутствие хрома на стеклах, отсутствие шильдиков "Москвич" и "1500" и т.д. Кстати, передние тормоза были барабанными не из-за грязи, а для того, чтобы использовать тормозную жидкость БСК!
Стас, там километровый провод выключателя массы. Уверен что проблемы вялого стартера именно из за этого провода, в нем куча потерь. Поставить короткий штатный провод, выкинуть выключатель массы и стартер будет крутить как должен. Сталкивался уже несколько раз с подобным
Отличное видео! Возможно, автомобиль наследникам уже не нужен, это можно понять. Но домкрат, сделанный руками отца я бы сохранил. Как я храню шахтерскую лампу своего отца, она у меня стоит в шкафу за стеклом вместе с другими раритетами.
При упоминании Жуковского - так и подумал, что владелец где-то в оборонке работал. Домкрат - красавец, был бы у меня такой сделанный каким-то моим родственником - никому бы не продал, хранил бы как семейную реликвию.)
У меня был такой же с87 по 01,пробежал 345 000км,ни разу не подвёл,доствала рулевая,переделал под волговские пальцы и было счастье. В 2001 купил восьмёрку а его продал,он ездил ещё несколько лет. На них ставили уфимские движки, карбюратор стоял дааз,это было класс.
Колхозный "Москвич" - трудяга ! Будет потом городским стилягам в паркинге на своем москвичьем языке выговаривать: "Эх вы! Жизни не нюхали?! А я цельное лето, цельное лето: утром покос, вечером надои, то корова опоросится, то куры понеслись… А тут вишня взошла! Свекла заколосилась!.. Пашешь, как трактор… А ежели дождь во время усушки, а?" («Возвращение блудного попугая 2»)😉😃😁
"Корова опоросится" - круче этого может быть тодко то, что сказал один из моих родственников: "что за жизнь в деревне, скучно! Есл только устраивать гонки на тракторах и ДОИТЬ СВИНЕЙ@:")))))
Здравствуйте Станислав! Поздравляю с достойной покупкой! Я уверен, что в ваших золотых руках, этот автомобиль обретёт вторую жизнь. Вы всё правильно рассказали, только забыли упомянуть про защиту двигателя, которая шла с завода и более высокий клиренс. Успехов вам и новых интересных приобретений! С наступающими вас праздниками!
Доброго времени суток. Спасибо большое за Ваше видео. А ещё у них должны быть усиленные пружины передней подвески и защита картера и масляного фильтра. Хороший автомобиль. К нему душа лежит
Смотрю ваши выпуски с удовольствием и восхищаюсь вашим отношением ,знаниям о москвичах браво. В своём арсенале имею газ 69 и заз но я не такой фанат хотя люблю ретро авто.молодец!!!
Бриск 15 с калильным числом 17, это на жигули - аналог а17. Бриск 14 с калильным числом 20, аналог а20. На данный а/м так как он дефорс они подходят, но в обычный узам - лучше бриск 14
Изначально это была рубка подводной лодки,видимо потом владелец его продал и новый сделал из морской темы слоновью,в 80е годы прошлого столетия на своём 21406 постоянно этой дорогой ездил на дачу ,пока каширку не сделали.Бриск действительно клёвые свечи ставил и на москвич и на жигули и на волги,не думал что они ещё есть.мой 1986 г был синий назывался цвет босфор
У меня был дефорсированный. Тоже 1984 года. Но в документах (ещё советских) было написано 2140д. Цвет был классный, написано "серый перламутр", по факту серый металлик. Он, конечно, в круговую был серебрянкой покрашен, крыша выгоревшая, но в дверях под "батонами" сохранилась заводская краска под лаком. Никто мне не верил, что это его родной цвет.
У моего деда тоже был такой 2140, 1985 года. Цвет «лотос» вроде назывался. 51 тыс пробега, состояние раритетное, как с салона. Продали его в 2012 за $1000, хотя его бы и за 10 забрали. Реально капсула времени была.
Откуда Вы такие хорошие экземпляры находите.У нас в городе их вообще нет.Думал их век закончился,оказывается они в гаражах стоят.И канал у Вас хороший,смотрю с удовольствием.
Шикарный обзор с душой🙏🙏🙏 Спасибо вам огромное за ваше отношение к 21406❤️ Сам езжу на таком . Качественный очень автомобиль. А ходовая надёжная как на 123 Мерседесе. Мотор тоже шикарно работает на карбюраторе от Ваз 2105. Здоровья вам и процветания вашему каналу❤
У нас был Иж Комби 1994 года, стоял карбюратор Дааз, какой то , с механич приводом 2ой камеры, вот это действит супер карб, у дяди был 412 ижевский со 126м карбом, тот фигня
У меня на 2140 был файл на заднем стекле что машина продается, останавливает меня какой то банабак и спрашивает цену и все такое, а я ему говорю что бонусом отдаю ему пол сарая запчастей хороших к нему, а он говорит эээ брат зачэм мнэ запчасти я машину покупаю а не запчасти.На что я ему отвечаю: Поверь мне на слово друг купивши этот "автомобиль" ты автоматически становишься механиком, автослесарем,и вообще Адамом Козлевичем в одном лице Любит эта машинка предварительные ласки.
Поздравляю Стас!!! Шикарный аппарат, у моего сына такой же только цвета кипарис 83-го г.в. Правда мы его немного переделали в 2140 потому как были суппорта от него и рессоры чтоб немного комфортнее было. И кстати на них стабилизатор толще чем на 2140. Жду покатушек.
У меня был именно 21406, цвета лиана, 85 год. Забыли упомянуть про штатную защиту картера, которая шла на сельские, и еще вроде бы передние пружины более длинные, или толстые, но он чуть выше обычного 2140. С рессорами я в свое время помучился: ставил обычные 5 листовые и делал самодельные серьги. Проушину переставил на правый борт и усилил в багажнике толстой пластиной. Кстати мой был с пробегом 22 тыс и все 5 колес были м-177, парочка до сих пор в качестве клумбы на даче.
@@user-zt2iq7ei3s был дааз 2140, с завода. Пробовал ставить озон от 2106,но не понравилась тяга на низах. В итоге в дааз 2140 поменял топливные жиклеры на чуть большие, кажется 130 и 140,уже не помню, но разгон был более бодрый.
Brisk L15YC это аналог для А17ДВ. Для обычного 412го, не дефорсированного -- всё-таки лучше А20Д использовать. Только вот, пойди найди их ещё... На днях как-раз искал, удалось купить три штуки каких-то TSN-А20Д-1 и одну NGK B7ES 😀
У меня был точно такой 1984 года, большой минус был это передняя подвеска-шаровые. Постоянные посещения СТО,пока не переделал, взял шаровые с ЗИЛ-поперечной тяги.
У меня тоже 21406 поставил иридивые японские свечи, теперь и едет лучше и бензин экономит. Раньше на заправке двадцатку заливал спокойно, а теперь при том же пробеге 16-17 и всё.
Да не ушла цивилизация, наоборот, прогресс пришёл! Где ты в СССР видел такое изобилие ремонтной техники, инструментов и зап. частей? Качество, ДА, не всегда на высоте, НО и в СССР, кооператива тоже хватало. Поэтому, выдумывать домкраты нет необходимости.
Если не ошибаюсь, то есть еще несколько отличий 21406 от 2140. Это усиленные передние пружины и удлиненные передние лонжероны на днище кузова. Также редуктор заднего моста более тяговый （передаточное число увеличено）. Покрышки 177 ставили не всегда. Видел новые такие москвичи выпуска конца 80-х с заводской резиной Я-378.
Здорово просто красавчик 2140 вообще моя больная тема в хорошем смысле очень красивый и цвет ему идёт. У нас от дедушки остался 2140 бело бежевый 82 года выпуска
А у меня такой был ))). В 1986 году в Якутии купил в глухой якутской деревне, он стоял несколько лет за домом у местного аборигена. Коробка и сцепление было убито. Мне его отдали за 1000 рублей и 3 литра самогона. Привёз из Якутска запчасти, сделал, и потом ещё 5 лет на нём рассекал . Уезжая оттуда ещё и продал его за 2000. Крепкий и надёжный был аппарат. Спасибо, Стас, за добрые воспоминания.
Моей первой машиной в далёком 2003 году стал Москвич 2140Д, цвет лиана, 1985 года выпуска. Маркировка на двигателе была 412ДЭ-4723279.но, тоже под 76й,но передние тормоза были дисковые.Выходит какой то гибрид колхозника и обычного. Кстати кузов и сейчас под забором догнивает.
Тут напишу. Никому не нужен ИЖ-412ИЭ-028 сине-зеленый, на советском учете. Москва. Поздних годов с крашенными бамперами. Стоит года с 2009. Даже раньше. Стоит и стоит. Жалко если уедет. Только владельца искать надо.
2140-20 считаю самый лучший карбюратор для узам 412 . Чуть больше кушает, динамичный, простой, едет даже грязный, качество высокое, ремонтопригодный, легко переделать под газ, доступный для тюнинга ....ну и т.д.
@@MoskvichnaMoskvichah очень странно, но в багажнике была приклеена бумажка с названием краски. Хотя , я допускаю, что это в те времена были такие "перекупские приколы", причём это самый безобидный из них. Я покупал его не новым. Но вроде как "нэбит нэ кращен" Давно это было... но воспоминания... кайф!
@@user-nd9li5vw3x я уже выше там написал, что возможно перекрашивали. Я в то время таких тонкостей не понимал, купил то, на что были деньги, выпучив глаза:) и был счастлив, первый авто, как никак.
Здравствуйте много смотрю ваши видео ,тоже люблю москвичи, два года назад купил себе 2140 был на крыше в свое время зделали хорошо, пробег если верить спедометру был 38т . Ну и так ДВС смотрел невидно чтоб хто лазил, вобщем ето моя первая машина и я доволен , езжу , нашол уфимскую поршневую настоящую , летье гладинькое , гильзы ,пальцы все как положено,правда без колец, но с буквой д ,Нуи все равно забрал несмох удержатся в коробке, весил на весах все в грам,четко, засовывал с гильзы в гильзу четко , даи на вид Уфа непопутаеш, вобщем взял на будущее, и вопрос если злить на букве Д в наше время можноли отригулировать под 92бензин , смотрел ваше видео про 2140 тюненгованый красный металлик то как чел отказался покупать былиб деньги яб забрал без раздумий машина на каждый день, у нас на Украине можно найти с малым пробегом и вродной краске от 40до 70тыщь гривен, я свой взял вообще за15 уже два года езжу норм, правда земой окна потеют,
Очень не плохой экземпляр. А с сахаром в охлаждайке, когда кристаллизовалась, часто пробивает прокладку, и чтобы не получить воду в горшки, и ржавые гильзы, стоит сразу скинуть башку.
Мой первый авто,правда у меня был 1986 г.в,прошёл больше 150тыс и был синий уже не помню как цвет назывался,по моему босфор.Мой первый и последний москвич,потом был ваз 21023 и волги,сейчас бы приобрёл для внука,пусть занимается.
Был. 1986 года выпуска. Брали новым. Цвет лиана. Был дефорсирован с завода. Но были дисковые тормоза спереди и обычные шины. Не было проушины сзади. Он ещё вроде 2140Д называется. Пробыл у нас в семье до 2005 года. Хороший автомобиль. Один из любимых автомобилей.
Мой первый автомобиль, первая любовь, сейчас мурано, расход топлива тот-же... Это всё из общего.. Кстати тормоза по моему заводом изготовителем не предусмотрены.. Зато на всю жизнь заучил тормозить нужно заранее... Когда в городе вижу невольно оборачиваюсь-первая всегда первая...
Думал, что модификация была менее массовой. Правда, 50 тыс. для СССР - это капля в море. Особенно, учитывая фейслифтинги и рестайлинг. Под бензин А-76 можно было приспособить и обычный 412 мотор. Батя так делал.
Знакомая техника ! У нас в семье тоже был долгое время 21406 светло-зелёнового цвета, 76-й бензин - красота. Прекрасно помню подкапотное пространство: всё на виду, удобно в обслуживании. Отец работал шофёром, сам следил и обслуживал машину. Сложно было достать детали, резину из за дефицита раньше наваривали. "Москвич" - это счастливое детство и поездки в деревню к бабушке, путешествия по разным местам; все тогда были молодые и счастливые : родители и я . Время было хорошее, как потом оказалось самое лучшее.
Искусственный дефицит был. А то народ слишком б хорошо жил.
Хорошие.машина.я.ездил.нанем.34.года.
Вот вроде «банальщина» а как интересно смотреть!!! Потому, что интересный, спокойный, ИНТЕЛЛИГЕНТНЫЙ, рассказ! Как всегда Спасибо.
Какая редкость,грамотная речь,интеллигентный автор.Спасибо Вам!
Эрнста напоминает, А-а-а...
Ять сша
Хороший москвич и попал в хорошие руки...
Жалко,что так и забыли о салоне рассказать/показать..
Да, забыл. Расскажу еще.
У моего отца была именно такая модель Москвича. К сожалению время не вечно и машина тоже. Жалко было её и даже очень. Столько все хорошего и теплого было связано с ним. Путешествия и приключения, доброе тёплое воспоминания детства и первые наводки вождения. Взамен без времени ушедшему в историю нашему 21406 пришёл паздний Иж.-412. Но тот остался на всегда в сердце с любовью. С тех пор я и полюбил марку Москвич. Владею двумя экземплярами но уже не классическими а переднеприводными 2141 и 2142 Любити Москвичи,. Всем братьям Москвичистам горячий привет. Позитива идобра.
А у меня как раз такой и есть.
Воздушный фильтр с бумагой это нечто!!!Москвич живой. Хорошо что попал в хорошие руки.Лайк!!!
@@user-dx9pb6bx9o и что в этом плохого?
³²²21е
Класс! НОСТАЛЬГИЯ!!! Надо же такому случится, в одном месте сразу два моих москвича!!! Был у меня точно такой 21406 цвета "Сенеж" 84 г выпуска, покупал с магазина... А еще сердце екнуло, когда на 26 минуте на заднем плане появился салатовый москвич 407, цвет по моему назывался " Бирюза". Он в нашей семье был с 61 по 83 год. Да, а отличий от 2140 кроме двигателя, там была целая куча... Жалюзи, подголовники, отсутствие хрома на стеклах, отсутствие шильдиков "Москвич" и "1500" и т.д. Кстати, передние тормоза были барабанными не из-за грязи, а для того, чтобы использовать тормозную жидкость БСК!
Классный Москвич с таким приданным что может быть лучше,примите поздравление с покупкой.
Поивет! А самое главное кузовное отличие, это продолжение передних лонжеронов до задних. Это давало усиление кузова, прообраз рамы.
Стас, там километровый провод выключателя массы. Уверен что проблемы вялого стартера именно из за этого провода, в нем куча потерь. Поставить короткий штатный провод, выкинуть выключатель массы и стартер будет крутить как должен.
Сталкивался уже несколько раз с подобным
Спасибо за совет, попробую поставить короткую массу.
У бати такой был только ручки на дверях кнопки были эх настальгия по детству
Отличное видео! Возможно, автомобиль наследникам уже не нужен, это можно понять. Но домкрат, сделанный руками отца я бы сохранил. Как я храню шахтерскую лампу своего отца, она у меня стоит в шкафу за стеклом вместе с другими раритетами.
Спасибо Вам за сохранение памяти Москвича! Неприхотливый автомобиль! У бати был такой! Как из детства!
Таких ещё куча есть знаю 412 желтый знакомый отца имеет думаю больше 80 тис не прошёл и не крашен стоит под навесом заводит три раза в год
При упоминании Жуковского - так и подумал, что владелец где-то в оборонке работал.
Домкрат - красавец, был бы у меня такой сделанный каким-то моим родственником - никому бы не продал, хранил бы как семейную реликвию.)
Я бы тоже никогда не продал,похож на штатный уазовский
У меня был такой же с87 по 01,пробежал 345 000км,ни разу не подвёл,доствала рулевая,переделал под волговские пальцы и было счастье. В 2001 купил восьмёрку а его продал,он ездил ещё несколько лет. На них ставили уфимские движки, карбюратор стоял дааз,это было класс.
Фильтр с бумажкой- лайк не глядя!!!!!
Вечный фильтр!
Ностальгия, был у меня такой же, с очистителями фар, кофейного цвета! Продал в 2014 году. Жалею. Видео, как обычно, отличное! Лайк!
Повезло москвичку, в хорошие руки попал! А мог бы и на металоприемку. Позитивное видео. 👍👍👍
@@universum9876 Грамотный?
Колхозный "Москвич" - трудяга ! Будет потом городским стилягам в паркинге на своем москвичьем языке выговаривать: "Эх вы! Жизни не нюхали?! А я цельное лето, цельное лето: утром покос, вечером надои, то корова опоросится, то куры понеслись… А тут вишня взошла! Свекла заколосилась!.. Пашешь, как трактор… А ежели дождь во время усушки, а?"
(«Возвращение блудного попугая 2»)😉😃😁
"Корова опоросится" - круче этого может быть тодко то, что сказал один из моих родственников: "что за жизнь в деревне, скучно! Есл только устраивать гонки на тракторах и ДОИТЬ СВИНЕЙ@:")))))
Здравствуйте Станислав! Поздравляю с достойной покупкой! Я уверен, что в ваших золотых руках, этот автомобиль обретёт вторую жизнь. Вы всё правильно рассказали, только забыли упомянуть про защиту двигателя, которая шла с завода и более высокий клиренс. Успехов вам и новых интересных приобретений! С наступающими вас праздниками!
2
Здравствуйте, очень приятно вас слушать и смотреть!!! Однозначно, лайк, и комментарий!!!!!
Хороший Москвич!По моему еще должна быть защита картера с завода.
Доброго времени суток. Спасибо большое за Ваше видео. А ещё у них должны быть усиленные пружины передней подвески и защита картера и масляного фильтра. Хороший автомобиль. К нему душа лежит
Там ище куча отличий было. Распределитель другой, ище куча мелочей.
По полчаса крутить стартер потом удивляется что он задымился
Looks like a pretty good Moskvich, nice color. New plugs and plug wires is a good idea.
Стас молодец! Машина, прелесть! Домкрат просто огонь 🔥! Хозяин видно ухаживал за машинкой! Здоровья и благополучия! Привет из Питера!
Смотрю ваши выпуски с удовольствием и восхищаюсь вашим отношением ,знаниям о москвичах браво. В своём арсенале имею газ 69 и заз но я не такой фанат хотя люблю ретро авто.молодец!!!
Смотрю и акунаюсь в те счастливые времена,сила,мощь,гордость. Слава! Сдоровье,всех благ ,продолжайте замечательное дело .
А самое главное отличие, это сплошные лонжероны, благодаря которым рессоры не проваливались в салон. И кузов получался значительно крепче.
Сплошные лонжероны появились после уменьшения толщины металла кузова...К сожалению...
Техническая часть Вашей документальной киноповести тоже интересная и имеет самое практическое значение . Спасибо.
Бриск 15 с калильным числом 17, это на жигули - аналог а17. Бриск 14 с калильным числом 20, аналог а20. На данный а/м так как он дефорс они подходят, но в обычный узам - лучше бриск 14
Да и в обычный тоже лучше 17е ставить. Нормальных 20х не сыскать почти, да и зимой лучше заводится и работает на 17х...
Отличное новое приобретение, мои поздравления.
Изначально это была рубка подводной лодки,видимо потом владелец его продал и новый сделал из морской темы слоновью,в 80е годы прошлого столетия на своём 21406 постоянно этой дорогой ездил на дачу ,пока каширку не сделали.Бриск действительно клёвые свечи ставил и на москвич и на жигули и на волги,не думал что они ещё есть.мой 1986 г был синий назывался цвет босфор
У меня был дефорсированный. Тоже 1984 года. Но в документах (ещё советских) было написано 2140д. Цвет был классный, написано "серый перламутр", по факту серый металлик. Он, конечно, в круговую был серебрянкой покрашен, крыша выгоревшая, но в дверях под "батонами" сохранилась заводская краска под лаком. Никто мне не верил, что это его родной цвет.
У моего деда тоже был такой 2140, 1985 года. Цвет «лотос» вроде назывался. 51 тыс пробега, состояние раритетное, как с салона. Продали его в 2012 за $1000, хотя его бы и за 10 забрали. Реально капсула времени была.
Мне нравится видео, когда идёт приобретение новых - старых Москвичей!
Откуда Вы такие хорошие экземпляры находите.У нас в городе их вообще нет.Думал их век закончился,оказывается они в гаражах стоят.И канал у Вас хороший,смотрю с удовольствием.
Шикарный обзор с душой🙏🙏🙏 Спасибо вам огромное за ваше отношение к 21406❤️ Сам езжу на таком . Качественный очень автомобиль. А ходовая надёжная как на 123 Мерседесе. Мотор тоже шикарно работает на карбюраторе от Ваз 2105. Здоровья вам и процветания вашему каналу❤
Привет Станислав, классный "Москвичок"👍 поздравляю с покупкой удачи вам и здоровья.
У нас был Иж Комби 1994 года, стоял карбюратор Дааз, какой то , с механич приводом 2ой камеры, вот это действит супер карб, у дяди был 412 ижевский со 126м карбом, тот фигня
У меня на 2140 был файл на заднем стекле что машина продается, останавливает меня какой то банабак и спрашивает цену и все такое, а я ему говорю что бонусом отдаю ему пол сарая запчастей хороших к нему, а он говорит эээ брат зачэм мнэ запчасти я машину покупаю а не запчасти.На что я ему отвечаю: Поверь мне на слово друг купивши этот "автомобиль" ты автоматически становишься механиком, автослесарем,и вообще Адамом Козлевичем в одном лице Любит эта машинка предварительные ласки.
Поздравляю Стас!!! Шикарный аппарат, у моего сына такой же только цвета кипарис 83-го г.в. Правда мы его немного переделали в 2140 потому как были суппорта от него и рессоры чтоб немного комфортнее было. И кстати на них стабилизатор толще чем на 2140. Жду покатушек.
У моих родителей такой был точно такого цвета в 84 го года моя первая машина на которой я учился водить и была у нас до 2000го привет из Германии
У меня был именно 21406, цвета лиана, 85 год. Забыли упомянуть про штатную защиту картера, которая шла на сельские, и еще вроде бы передние пружины более длинные, или толстые, но он чуть выше обычного 2140. С рессорами я в свое время помучился: ставил обычные 5 листовые и делал самодельные серьги. Проушину переставил на правый борт и усилил в багажнике толстой пластиной. Кстати мой был с пробегом 22 тыс и все 5 колес были м-177, парочка до сих пор в качестве клумбы на даче.
С каким карбюратором был не помните?
@@user-zt2iq7ei3s был дааз 2140, с завода. Пробовал ставить озон от 2106,но не понравилась тяга на низах. В итоге в дааз 2140 поменял топливные жиклеры на чуть большие, кажется 130 и 140,уже не помню, но разгон был более бодрый.
Brisk L15YC это аналог для А17ДВ. Для обычного 412го, не дефорсированного -- всё-таки лучше А20Д использовать. Только вот, пойди найди их ещё... На днях как-раз искал, удалось купить три штуки каких-то TSN-А20Д-1 и одну NGK B7ES 😀
Хорошая машина, поздравляю с покупкой! Очень интересно наблюдать за его преображением!
Удачи и здоровья!
Спасибо за очередной шедевр, серия клаская🔥🔥🔥
Спасибо! как всегда очень позновательная.
Здравствуйте Станислав!Поздравляю с покупкой,достойный сохран и плюс багажник ништяков!
У меня был точно такой 1984 года, большой минус был это передняя подвеска-шаровые.
Постоянные посещения СТО,пока не переделал, взял шаровые с ЗИЛ-поперечной тяги.
Ура, вечером будет что посмотреть. У меня тоже был М21406. Красный. До сих пор стс хранится.
Надо от акб на кузов и от акб на двигатель дубляжи и будет счастье тебе )
Здравствуйте Станислав,с обновлением ,Москвич класс,был у меня такой, белый и тоже 21406.
03:37
Вечная -игла для примуса- подкапотная лампочка 🔆
У меня тоже 21406 поставил иридивые японские свечи, теперь и едет лучше и бензин экономит. Раньше на заправке двадцатку заливал спокойно, а теперь при том же пробеге 16-17 и всё.
А зажигание стандарт??
Самодельный домкрат! Вид фабричный отдыхает! Кто сейчас такое сделает? Ушла цивилизация...
любой токарь сделает, вот только теперь это нафиг не надо,т.к дефицита во всем теперь нет..
Да не ушла цивилизация, наоборот, прогресс пришёл! Где ты в СССР видел такое изобилие ремонтной техники, инструментов и зап. частей? Качество, ДА, не всегда на высоте, НО и в СССР, кооператива тоже хватало. Поэтому, выдумывать домкраты нет необходимости.
Искренне поздравляю, отличное приобретение машины отличной сохранности! Все-таки 36 лет!
Если не ошибаюсь, то есть еще несколько отличий 21406 от 2140. Это усиленные передние пружины и удлиненные передние лонжероны на днище кузова. Также редуктор заднего моста более тяговый （передаточное число увеличено）. Покрышки 177 ставили не всегда. Видел новые такие москвичи выпуска конца 80-х с заводской резиной Я-378.
Здорово просто красавчик 2140 вообще моя больная тема в хорошем смысле очень красивый и цвет ему идёт. У нас от дедушки остался 2140 бело бежевый 82 года выпуска
Ну что Станислав поздравляем с покупкой в твоих руках он зашепчет. Удачи.
Лайк авансом, как обычно вообщем)
Ну вот и хорошо, что машина пришла в надёжные руки. Поздравляю вас с приобретением.
А у меня такой был ))).
В 1986 году в Якутии купил в глухой якутской деревне, он стоял несколько лет за домом у местного аборигена.
Коробка и сцепление было убито.
Мне его отдали за 1000 рублей и 3 литра самогона.
Привёз из Якутска запчасти, сделал, и потом ещё 5 лет на нём рассекал . Уезжая оттуда ещё и продал его за 2000.
Крепкий и надёжный был аппарат.
Спасибо, Стас, за добрые воспоминания.
2140 - класс!!!
кстати,на главный сцепления до рабочего ,подходит шланг с хюндая "акцента" тормозной.
В паркинге по соседству рядом тоже интересный автомобильчик стоит😊
Моей первой машиной в далёком 2003 году стал Москвич 2140Д, цвет лиана, 1985 года выпуска. Маркировка на двигателе была 412ДЭ-4723279.но, тоже под 76й,но передние тормоза были дисковые.Выходит какой то гибрид колхозника и обычного. Кстати кузов и сейчас под забором догнивает.
2140Д - была такая модель. Это обычный 2140 с дефорсированным мотором.
Тут напишу. Никому не нужен ИЖ-412ИЭ-028 сине-зеленый, на советском учете. Москва. Поздних годов с крашенными бамперами. Стоит года с 2009. Даже раньше. Стоит и стоит. Жалко если уедет. Только владельца искать надо.
2140-20 считаю самый лучший карбюратор для узам 412 . Чуть больше кушает, динамичный, простой, едет даже грязный, качество высокое, ремонтопригодный, легко переделать под газ, доступный для тюнинга ....ну и т.д.
Станислав, приветствую
У меня был 406 ой, на нем были соединены лонжероны, передние и задние между собой. Год выпуска 1982. Как то так.
@@user-dx9pb6bx9o это Вам надо закусывать , прежде чем писать всякую чушь. Если обратиться к интернету, то увидите правильный ответ. 😊
Да. Лонжероны соединены. Такие были на грузовых моделях(пикапы, фургоны). Жёсткости кузову добавляет заметно.
Тоже от отца достался 2140, буду востонавливать.
@@user-uz7fo3ic8e от слова во😂
Классная серия! Вот толь ко в салон не заглянул. Удачи!
Забыл.
Мой первый авто, 1987 года выпуска, цвет валентино ( голубой). Ностальгия.
У Москвичей не было цвета Валентина.
@@MoskvichnaMoskvichah очень странно, но в багажнике была приклеена бумажка с названием краски. Хотя , я допускаю, что это в те времена были такие "перекупские приколы", причём это самый безобидный из них. Я покупал его не новым. Но вроде как "нэбит нэ кращен" Давно это было... но воспоминания... кайф!
@@user-wi8dc5wy5u цвет Валентина у Жигулей
@@user-nd9li5vw3x я уже выше там написал, что возможно перекрашивали. Я в то время таких тонкостей не понимал, купил то, на что были деньги, выпучив глаза:) и был счастлив, первый авто, как никак.
@@MoskvichnaMoskvichah Здравствуйте, скажите пожалуйста, за какую сумму Вы его купили.?
Владельцу дома-слона респект! Как и автору видео, за информацию доселе неизвестную, которую я благополучно почерпнул и усвоил. Спасибо)
Решил пересмотреть старые серии и это топ❤
Здравствуйте много смотрю ваши видео ,тоже люблю москвичи, два года назад купил себе 2140 был на крыше в свое время зделали хорошо, пробег если верить спедометру был 38т . Ну и так ДВС смотрел невидно чтоб хто лазил, вобщем ето моя первая машина и я доволен , езжу , нашол уфимскую поршневую настоящую , летье гладинькое , гильзы ,пальцы все как положено,правда без колец, но с буквой д ,Нуи все равно забрал несмох удержатся в коробке, весил на весах все в грам,четко, засовывал с гильзы в гильзу четко , даи на вид Уфа непопутаеш, вобщем взял на будущее, и вопрос если злить на букве Д в наше время можноли отригулировать под 92бензин , смотрел ваше видео про 2140 тюненгованый красный металлик то как чел отказался покупать былиб деньги яб забрал без раздумий машина на каждый день, у нас на Украине можно найти с малым пробегом и вродной краске от 40до 70тыщь гривен, я свой взял вообще за15 уже два года езжу норм, правда земой окна потеют,
Очень не плохой экземпляр. А с сахаром в охлаждайке, когда кристаллизовалась, часто пробивает прокладку, и чтобы не получить воду в горшки, и ржавые гильзы, стоит сразу скинуть башку.
Если бы я в этом паркинге парковал бы свою машину, я бы через часа бы два уходил класс как музей!!!👍👍👍
Спасибо за видео.
Мой первый авто,правда у меня был 1986 г.в,прошёл больше 150тыс и был синий уже не помню как цвет назывался,по моему босфор.Мой первый и последний москвич,потом был ваз 21023 и волги,сейчас бы приобрёл для внука,пусть занимается.
лампочка под капотом огонь
Был. 1986 года выпуска. Брали новым. Цвет лиана. Был дефорсирован с завода. Но были дисковые тормоза спереди и обычные шины. Не было проушины сзади. Он ещё вроде 2140Д называется. Пробыл у нас в семье до 2005 года.
Хороший автомобиль. Один из любимых автомобилей.
Да, у вас был обычный 2140 с дефорсированным мотором. Назывались такие версии 2140Д
У меня по документам был 21406,цвет такой же, 80г.в., но тормоза почему то дисковые были, правда брал не новым, может заколхозили колхозника??))
Спасибо!
Дядька работал в цаги и делал там всякое 😁
Мой первый автомобиль, первая любовь, сейчас мурано, расход топлива тот-же... Это всё из общего.. Кстати тормоза по моему заводом изготовителем не предусмотрены.. Зато на всю жизнь заучил тормозить нужно заранее... Когда в городе вижу невольно оборачиваюсь-первая всегда первая...
Вот еще одно отличие- на этих моделях удлиненные передние ланжероны!
За последнее время было тааак много вопросов, есть ли он у Станислава, что пришлось купить!)))))
Ага.
Забыли ещё про поддон сказать
Устанавливался защитный экран под мотор
Дождь в дорогу,это хорошо, правда возиться под дождем не очень,вам надо быстрый старт возить с собой.
Быстрый старт - это не спортивно. ))
Почти новый москвич!
Класс у меня есть колесо с покрышкой москвича 2140
Готов подарить куда привезти и ещё всякая мелочевка .
Думал, что модификация была менее массовой. Правда, 50 тыс. для СССР - это капля в море. Особенно, учитывая фейслифтинги и рестайлинг.
Под бензин А-76 можно было приспособить и обычный 412 мотор. Батя так делал.
В 1985 году покупал новую ваз 21013 точно такого же цвета,цвет назывался адриатика.Похоже у ваз другие названия цветов.
Да и цвет другой. Камера немного искажает цветопередачу.
Мне бы твой энтузиазм. Завидую!
Ещё пружины передние из прутка большего сечения, не помню точно, 9мм вроде.
Красная лампочка тормозов часто делала мозг при каких либо работах с тормозами, лечилась как правило прокачкой сигнализатора тормозов на левом крыле.
Она гасится по другому.
@@MoskvichnaMoskvichah как ?
У друга моих родителей такой был. Долго он на нём ездил
Автомобиль ОТЦА. И цвет тот же и год. На нем практиковал матчасть и учился ездить. Прекрасная техника!