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DM5.0技术真的是工业奇迹？实测比亚迪海豹06 DM-i油耗2.65L/100km
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- Опубликовано: 16 июн 2024
- 自从比亚迪BYD第五代DM面世之后，网上关于它的非议就不断，其中声音最大的，当属其油耗的真实性，有人说它用来大肆宣传的2.9L/100km的匮电油耗只是NEDC工况下的，普通人根本就跑不到这个水平。 为了验证海豹06DM-i的真实油耗水平，我们进行了一次油耗测试，路线就是从深圳的坪山区开到南山区，然后再从南山区返回到坪山区，全程下来106.3公里，早上8点半开始。去程先是另一家媒体跑，我们跑回程，去程相对来说会拥堵一些，而回程则轻松些。【DearAuto】
全程120km/h，空调开最低，满员大汉，跑1100多公里，这应该差不多就是这辆车的续航下限，黄金右脚的话，可以跑到2500多公里，确确实差距不小
国内什么路段都不可能全程120KM
电肯定是比油环保的 电现在中国很多都是绿电了 碳排放很低
不可能，没有台湾的芯片太阳太阳都升不起来。台湾No1
沒有說出原理,比亞迪是用什麼方法可以做到那麼低的油耗
额，这就是创新不是吗，科技改变生活
原理就是優化罷了 不然你去問BYD工程師
後台可以調節車機顯示數據！
因为普通燃油车，停车等红绿灯以及低速行驶的时候，使用汽油燃烧产生的5-20%的能量，其余能量全部浪费。电车就是把浪费掉的能量储存起来供车子行驶。
油车：你有1000块钱，每餐吃100，你能吃10餐。
电车：你不饿的时候一餐吃40-50元，饿的时候一餐吃100。可以吃20几餐。
就是汽油引擎一旦開動，就始終運作在最佳熱效率的轉速，帶動發電機，發電給電池充電和給馬達帶動車輪
基本上是電車，只是其電力來自汽油引擎，始終運作在最佳熱效率狀態，是創造奇績的關鍵
海豹06 跟秦L是同一个规格?
对，壳子不一样而已
定位上海豹高一个级别，以前海豹和汉是一个级别的车，现在介于秦和汉之间
既然油耗 碳排放這麼低
那還要電車做什麼？
既然面条能吃饱，要包子饺子大米饭干什么？
没有维护。
因為當年中國燃油車做不贏歐美日所以往電車發展.電機強了其他國家合資後取得引擎技術再加上自己的電池電機當然往增程車走.主要也是因為歐美日的充電環境還沒有中國本地端來得建設完全.要賺海外的錢當然要多方發展.
@@AI-novel505 不止，很多车主对电车依然是持币观望的态度
@@nchaifeng 觀望一定會的 但中國人口足以支撐
这么低？？
乱讲一通，3以内的油耗只能在城镇繁忙街道达成，只要走高速高架之类的或者速度80-100油耗都在4上下的油耗啦，如果长距离空调最低 满员 速度110-120基本5字头了。
你是有多嫉妒才能说出这种胡话。
@@teng1248 有病吧 网上那么多实测的 自己不会看？
大鹏这么玩是1180
@@user-qc7wb4kk5g 我拿实车开给你看，让你 400 公里，也就是说 1580。每多一公里你给 我100，每少一公里我给你100，敢不敢？
@@teng1248和这种黑子说话真累，让他继续买其他车吧
骗人
难道有人强迫你去买这车？(喜欢看反中言论，去看大妓院，去看台湾的1450们的节目）。这里都是正常人，不是123中国要崩溃，456中国是威胁的神经病。
買輛來試試唄！估計你也買不起的