@@송강욱-g6d FSC에 대형기가 많아서 그래요. 대형기는 안정감은 있음. 근데 대형기는 조종 어렵고, 문제 상황 발생하면 그냥 답이없어요. 그래서 이번 제주항공 전까지는 LCC에는 사망사고 단 한건도 없었고, FSC가 사망 사고 건수가 더 많았죠. 흔들리는 거는 비행하면서 1도 문제 안돼요. 2013년 아시아나 항공 추락 사건때도, 공항에서 오토파일럿 관제해주는 기능이 고장나서, 파일럿들이 오토파일럿 해체할수밖에 없었는데, 몇천시간 비행했으면서 대형기 조종할줄도 몰라서 추락했고, 꼬리부분 승객 3명이 사망했죠
LCC 항공사들 개판인거 하루 이틀 얘기도 아니고. 예견된 참사였고. 앞으로도 계속 참사 일어날거. 그동안 다들 애써 무시하고 모르척한거지. 공항도 마찬가지. 그렇게 지으면 안된다고 아무리 말해도 기득권들 세금 해먹는걸 한국에서 어떻게 막아. 다들 모르고 당하나? 알면서도 당하는거지.
항공업계 종사자 지인왈... 지금까지 제주항공 이외의 다른 항공사들은 운이 좋았던 거라고 함. LCC 정비 미비 문제는 아주 예전부터 있었고, 언젠가는 터질 사고였다고... 이번 사고는 동체 착륙은 훌륭했지만, 버드 스트라이크, 기체 정비불량(?), 콘크리트 둔덕 등 모든게 운이 안좋았다고 함. 항공사 정비사들의 요구와 충고에 귀 기울여야 함 😑
공항 경영자 마인드가 중요하다 식당으로 비유하자면 국자 냄비 후라이팬이 코팅이 다 벗겨지고 했는데도 계속 음식 만드는 사람이 많음 그냥 쓰라고 하면서 정수기 필터 안 갈고 계속 씀 기름떼 그냥 방치하면서 주방 운영함 경비 아껴서 수익 극대화 하기 위해서 ........... 제빙기 절대 청소 없음
응 넌 꼭 댄공 비지니스타라. 돈 있는지는 모르겠지만^^ 비행기가 무슨 동네 딸배오토바이 같은줄 아는데 안전기술기준에 부합해야지만 저 하늘을 날 수 있는건 전세계 어느 항공사나 동일하다. 그리고 그 뒤에는 회사에서 대우 못 받아도 사명감으로 안전을 지키려는 항공종사자들이 있다.
우리나라 대부분의 회사는 경영하는 거보면 정해져 있다. 1. 물들어오니 노젓자 -> 몸집을 존나 뿔림. 2. 그냥 현상태 유지하면서 빨아먹자. -> 현실에 안주하며 인건비 절약. 1번같은 경우 내부관리는 안중에도 없고 몸집만 존나 불림. 제주공항이 이에 해당됨. 내부는 인적자원이 부족한데 일단 물들어온다고 노선만 존나 늘린거. 그러다보니 직원들은 과도한 업무에 따라가지 못함. 현장에서 힘들다고 해도 윗대가리들은 서류에 찍힌 영업이익 숫자만 보고 좋아라 함. 곧 회사 터지기 일보직전인 상황. 2번같은 경우는 내부관리만 존나해서 필요인원 제외하고 싹다 줄임. 받아오는 일감도 일정적이여서 하던일 만 반복하면 됨. 그러다보니 고이고 고여서 고집쎈 썩은 물만 남은 회사가 됨. 회사가 길게는 가나 장차 미래발전없으며 나중에 정기적 일감에서 하나라도 삐긋하면 휘청거리는 회사임. 우리나라 대부분의 회사는 이 2개에 해당됨. 중간에 몸짓 불리면서 그 돈으로 내부관리하면서 커가는 회사들도 간간이 있는데. 그런 회사는 거의 보기 어렵고 그런 회사는 진짜 탄탄한 회사로 승승장구하더라. 왜냐면 버는 돈을 경영진이 해먹기보다는 회사에 재투자 및 직원 능률올리는데 쓰기 때문. 근데 이런 좋은 회사는 정말 찾아보기 어렵지? 간간이 이런 회사가 들리긴 하지만 진짜 없기에 이같은 경우는 배재한거.
" 해외여행객 숫자 줄어들면 외화 낭비가 안되는거다 " 아주 잘 됐어. 지금 달러 1,500원인데도 해외여행 나가는넘들은 역적이다. 국내 경제가 다 죽어가는데 니들은 나가서 외화 뿌리고 다니냐 !!!!! 항공기 사고 한번 2~3번 더 나면 해외여행객 바로 감소한다. 허리띠 졸라 매야될때야 태평하게 해외여행나가고있어.
미국은 전투기 뿐 아니라 일반 비행기 의 부품조차 불량품을 사용해서 강매하고 대한한공 한진은 지 기분에 따라 비행기를 회항시켜 탑승객들을 위협하고 제주항공 애경은 매번 일어나는 비행 사고를 은폐해서 승객들을 위협하고 아시아나항공도 한진으로 넘어가서 믿을게 못되고 국내 기업에서 운행하는 비행기는 이젠 타지 못하겠다!
제주항공 뿐 아니라, 난 가능한 모든 737은 피한다... 737은 무려 60년이나 우려 먹은 사골 중에 사골이다... 뭐 전자 장비들이 바뀌었다지만, 기본 골격이 60년 전 설계 그대로고, 특히, 커진 동체 때문에 엔진도 커져야 되는데, 랜딩기어는 60년 전 그대로 난쟁이 다리를 쓴다... 그러니, 엔진과 날개 플랩의 설계에 무리가 따르고, 때문에 최신형이라는 737 맥스가 설계 결함으로 줄지어 추락을 했던 거다...
@@HongHong-qi5jx 아시아나와 아시아나 계열 에어부산, 에어서울은 소형기가 전부 에어버스 A320, 321이고, 국내선에서 저가 항공이랑 양대 항공이랑 요금 차이도 없는데, 항공사만 골라 타면 될 일... 국제선에서도 737을 돌리는 저가항공을 안 타면 됨!!! 어차피 항로가 다 짧은 아시아지역인데, 굳이 겨우 몇 만 원 싸다고, 저가항공을 탈 거면 아예 해외 여행을 가지 말아야지???
제주항공만 그럴까 저가 항공사 자체가 비행기를 100%전부 비행시키고 수리나 점검은 고객들 이용시간에 하느라 연착을 밥먹듯 자주 하는 거다 거기다 코로나 이후로 손실을 메우기 위해 더 빡세게 굴리는 중이라 더 위험하다 그리고 가격은 저가항공사라고 하기엔 너무 비싸다 그냥 돈 더주고 대형항공 타자
근데 제주항공뿐만아니라 모든항공사의 안전불감증이 문제에요. 그 담으로, 사고난 것과 동일한 항공기 기종이 문제고. 마지막으로, 유사시 공항 활주로의 대응책이 말도안되는게 문제죠. 제주항공 티웨이 다 불안해서 피했었는데, 항공사 전반적으로 체질개선이 안된다면 꼭필요한 경우아니면 굳이 비행하는 여행은 피하고싶네요.
1. 정부 탓을 하자니 민주당이 대통령, 국무총리, 장관들까지 줄줄이 다 탄핵해놔서 못 함 2. 공항 탓을 하자니 전라도 민주당 의원들이 철새도래지 임에도 억지로 밀어붙인 전라도 공항임 3. 기체 탓을 하자니 책임을 최대로 돌려봤자 기업이라 정부탓을 못 함 4. 충돌하고 한 30분 뒤 폭발했으면 늦장 대응 어쩌고로라도 탓을 했을텐데 바로 폭발해버림 5. 대응 탓하자니 재난 비용 예산 민주당이 삭감한거임 6. 국짐당이 망언이라도 하면 공격해야 하는데 이재명 대표님이 페북으로 선빵해버림 제주 항공 , 여행사 지금 피해를 보고 있읍니다 , 기장님, ,그리고 망자 여러분 사랑합니다.. 명복을 빕니다
다른 항공사들도 똑같다지만 우선 제주랑 티웨이는 거르고 보게되는것 같늠. 그 둘은 재직중인 직원들도 불안해하고 비판했던 회사기도 하고, 안전관련 문제가 지속적으로 제기됐던걸 느꼈음. 그럼에도 저렴하니 우선은 탔던건데… 아무리 저렴한거에 혹해도 목숨보다 우선시될 수는 없음…
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저가항공 죄다 제주항공급이지 그보다 잘난곳 없다고 본다. 사고난게 제주항공이니까 그렇지 어차피 또다른 저가항공으로 갈아탈거면 그게 무슨 의미가 있나 싶다. 그리고 이게 수사결과 정비과정에 문제 없고 조종사 실수도 없었으면 제주항공은 잘못한것도 없는데 피해만 뒤집어쓴게 되는거 아님? 동체착륙 성공했었고, 콘크리트더미에 들이박아서 폭발하지만 않았어도 기장과 부기장은 국민영웅 될 사람들이었다.
![이틀간 13번 비행.."계속 띄워"운항 시간도, 과징금도 '1위' [뉴스.zip/MBC뉴스]](http://i.ytimg.com/vi/GyINBYzqNQQ/mqdefault.jpg)
티웨이도 기장이 운행 못한다고 하니까 그냥 하라고 다들 한다 이랬다면서요
티웨이는 매우 안전한 편이에요. 차라리 다른 듣보 LCC보다 100배 200배 낫습니다
티웨이 타보고 아시아나 타보니까 느낌이 달라. 티웨이도 흔들리던데
@@송강욱-g6d FSC에 대형기가 많아서 그래요. 대형기는 안정감은 있음. 근데 대형기는 조종 어렵고, 문제 상황 발생하면 그냥 답이없어요.
그래서 이번 제주항공 전까지는 LCC에는 사망사고 단 한건도 없었고, FSC가 사망 사고 건수가 더 많았죠. 흔들리는 거는 비행하면서 1도 문제 안돼요.
2013년 아시아나 항공 추락 사건때도, 공항에서 오토파일럿 관제해주는 기능이 고장나서, 파일럿들이 오토파일럿 해체할수밖에 없었는데, 몇천시간 비행했으면서 대형기 조종할줄도 몰라서 추락했고, 꼬리부분 승객 3명이 사망했죠
@@Okabdr티웨이도 그닥...
티웨이가 듣보였는데 무슨ㅋㅋㅋㅋ관계자세요?
사람들이 지금 회사 태도 얘기하지 기종이나 장비 얘기하는게 아닌거 같은데
제주 티웨이 이미 조짐이 보였던 회사
티웨이도 잠재적 사고가능성을 안고 운항하고 있다고 짐작하는데 개인적으로 티켓팅할 때 가능하면 피했던 항공사들. 두 항공사 사고 사례 찾아보면 알듯.
신혼여행을 3군데를 갔는데 그중 두군데가 일본과 필리핀이었음 일본왕복 제주항공 필리핀왕복 티웨이를 이용해서 갔다왔는데 둘다 문제있는 항공사만 타고 신혼여행 하고왔네요 ㅋㅋ
@@이얼리 하인리히 법칙이라고 모든 사고에는 그 전조가 있다. 제주도 몇년전부터 말이 나왔었죠. 안전에 대한 회사의 태도는 매우 중요한 요소라고 생각함.
@@이얼리 결혼 3번 하신 건가요? 아님 결혼식은 한번인데 3군데? 이야 부러운 삶
티웨이도 만만치 않음 기장이 브레이크 패드 교체 해달라고 했는데 본사에서 그냥 운행 하라함 기장이 안전상 이유로 운행 거부 했더니 본사에서 기장 징계 때림 ㅋㅋㅋ 제주항공 티웨이는 무조건 걸러야함
제주공항 티웨이임
저 뉴스보고 티웨이 거르는 중
티웨이도 문제 있더라구요.. !! 제주항공, 티웨이는 걸러야지..
진에어 제주항공 티웨이 똑같음.. 지연많고 정시에 출발하는걸 거의못봄..
비엣젯 에어재팬 진에어 제주항공이 그리울것 입니다
그래서 싼거임
금 대한항공가시면되죠
LCC 항공사들 개판인거 하루 이틀 얘기도 아니고. 예견된 참사였고. 앞으로도 계속 참사 일어날거. 그동안 다들 애써 무시하고 모르척한거지. 공항도 마찬가지. 그렇게 지으면 안된다고 아무리 말해도 기득권들 세금 해먹는걸 한국에서 어떻게 막아. 다들 모르고 당하나? 알면서도 당하는거지.
근데 공항이 문제인거아니에요?? 대한항공기였으면 사고안났던거에요??
@@maluhd-p5x
사고 났겠지요 그런데 이번 사고로 따져보니 엄청난 비행이력 정비 부실이 드러났고 이건 소비자가 판단해서 결정하겠지요
@@coco88446아직 블랙박스는 나오지 않았습니다 정비문제는 아직 모릅니다
지금 인파몰리는곳은 피하는게 좋습니다. 무슨일이 벌어질지 모르는 형국입니다
항공업계 종사자 지인왈...
지금까지 제주항공 이외의 다른 항공사들은 운이 좋았던 거라고 함.
LCC 정비 미비 문제는 아주 예전부터 있었고, 언젠가는 터질 사고였다고...
이번 사고는 동체 착륙은 훌륭했지만, 버드 스트라이크, 기체 정비불량(?), 콘크리트 둔덕 등 모든게 운이 안좋았다고 함.
항공사 정비사들의 요구와 충고에 귀 기울여야 함 😑
사고는 우연히 일어난 일을 말하는거임, 님이 말한 모든게 운이 안좋았다에서 그 확률이 맞아떨어질 가능성을 생각하고 눈치를 채야함
테러일수도 있음 이거는 우연이 아님
공항 경영자 마인드가 중요하다 식당으로 비유하자면 국자 냄비 후라이팬이 코팅이 다 벗겨지고 했는데도 계속 음식 만드는 사람이 많음 그냥 쓰라고 하면서 정수기 필터 안 갈고 계속 씀 기름떼 그냥 방치하면서 주방 운영함 경비 아껴서 수익 극대화 하기 위해서 ........... 제빙기 절대 청소 없음
인천에 3층식당인가? 에스컬레이터 가운데끼고 양쪽 두군데쪽에 한곳..음식이 완전 쓰레기더라 한수저뜨고 못먹고 돈만버리고왔지..
제주항공이 무슨 잘못이냐는 능지는 뭐냐.... 공구리때매 참사로 이어진건 맞지만 애초에 랜딩기어가 원인인데
제주항공의 모기업인 AK홀딩스의 사회이사가 이상민 행안부장관과 김주현 현 민정수석이었습니다. 이들은 애경 가습기살균제 사태 일부 무죄파기 환송을 성공시켰던 변호인단에서 활약했던 사람들입니다
랜딩기어 안내려온게 제주항공 문제로 밝혀졌나요???? 아직 못봤는데요
@@garieho2382 해외 전문가들 의견은 버드스트라이크로 인한 엔진고장으로 랜딩기어 작동 안된건 이해하기 힘들다고 했습니다
@@존찰스-u8s 네 저도 해당 의견 봤었습니다만,,
제주항공의 잘못으로 랜딩기어가 안내려왔다고 밝혀진것도 없는것 같아서 여쭤봤어요.
어제 12-31 뉴스에도 버드스트라이크 전 랜딩기어가 내려왔다는 뉴스도 봤어가지고요.
랜딩기어가 내러왔었다는 관련 뉴스입니다.
ruclips.net/video/10DSgF7NSbc/видео.htmlsi=QdZkHRbCiWzr3tDK
179명 인재가 발생했는데도 관광상품에 걱정하고 자빠졌네ㅉㅉ
님이야 먹고사는데 지장없으니 맘편하게,말하겠지만 여행객으로 먹고사는 자영업자들은 무슨죄고
맞아요. 지금 돈버는 거 걱정할 뉴스 내보낼 때가 아닙니다. 사건 일어난지 일주일도 안됐어요.
다시 돌아오지 못합니다. 가족들.
알빠노 남일인데 ㅋㅋ
@@김대규-l1w 한국말 좀 다시배워라...이게 무슨말이야? 당연한게어딧어 그럼 비행기타면 당연히 사고도 감수해야한다는 말하는거야?
제주항공이 어리석었던 점은 돈을 위해서 안전을 버린점이다. 그 모기업인 애경그룹은 가습기 살균제로 문제를 일으킨 회사이다. 이것이 우연일까?
비행 시간보다 이착륙 횟수가 가장 영향 끼치는데 제주항공은 타 항공사에 비해 운행수가 훨씬 많은데 정비사 수는 절반밖에 안됨 돈에 미친 회사임
제주항공이 크게 잘못한것도 있겠지만, 국토부, 전남도청 제주항공 독박씌우고 자기네들 숨는거봐라
민주당
우리나라 공항들은 한국공항공사에서 운영합니다. 국토부 산하기관이구요. 오히려 지자체는 관여하는 바가 별로 없습니다.
민주당ㅡ
LCC는 이제 믿거다
응 넌 꼭 댄공 비지니스타라. 돈 있는지는 모르겠지만^^ 비행기가 무슨 동네 딸배오토바이 같은줄 아는데 안전기술기준에 부합해야지만 저 하늘을 날 수 있는건 전세계 어느 항공사나 동일하다. 그리고 그 뒤에는 회사에서 대우 못 받아도 사명감으로 안전을 지키려는 항공종사자들이 있다.
댄공은 사고 안 남??
돈 덜내는만큼 lcc조종사가 한달 22일동안 80시간이상 일함.밤샘 비행에 잠잘시간도없음.
FSC는 321 330 기준 한달 13일 일하고 50시간비행함.
그만큼 인건비가 더들지만 조종사피로도는 하늘과땅차이임. 현직조종사는 다알고있음.
제주항공 물타기 열심히 하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 과연 비행기 터진 직접원인이 뭘까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
국토부 - 원희룡
항공기 - 이상민 김주현
누가 책임이 클까?
국토부 잘못임 ㅋㅋㅋ
랜딩기어
콘크리트 벽을 쌓은놈이 문제지
우리나라 대부분의 회사는 경영하는 거보면 정해져 있다.
1. 물들어오니 노젓자 -> 몸집을 존나 뿔림.
2. 그냥 현상태 유지하면서 빨아먹자. -> 현실에 안주하며 인건비 절약.
1번같은 경우 내부관리는 안중에도 없고 몸집만 존나 불림.
제주공항이 이에 해당됨.
내부는 인적자원이 부족한데 일단 물들어온다고 노선만 존나 늘린거.
그러다보니 직원들은 과도한 업무에 따라가지 못함.
현장에서 힘들다고 해도 윗대가리들은 서류에 찍힌 영업이익 숫자만 보고 좋아라 함.
곧 회사 터지기 일보직전인 상황.
2번같은 경우는 내부관리만 존나해서 필요인원 제외하고 싹다 줄임.
받아오는 일감도 일정적이여서 하던일 만 반복하면 됨.
그러다보니 고이고 고여서 고집쎈 썩은 물만 남은 회사가 됨.
회사가 길게는 가나 장차 미래발전없으며 나중에 정기적 일감에서 하나라도 삐긋하면 휘청거리는 회사임.
우리나라 대부분의 회사는 이 2개에 해당됨.
중간에 몸짓 불리면서 그 돈으로 내부관리하면서 커가는 회사들도 간간이 있는데.
그런 회사는 거의 보기 어렵고 그런 회사는 진짜 탄탄한 회사로 승승장구하더라.
왜냐면 버는 돈을 경영진이 해먹기보다는 회사에 재투자 및 직원 능률올리는데 쓰기 때문.
근데 이런 좋은 회사는 정말 찾아보기 어렵지?
간간이 이런 회사가 들리긴 하지만 진짜 없기에 이같은 경우는 배재한거.
또 사고납니다.
조심하세요
당분간 비행기 타지마세요
무안공항폐쇄
제주항공같은.곳은 폐업해야함 ㅠ
국개의원들은 제주항공으로 방콕안가나요?
거기는 거의 브이아이피석으로 가겠져
세금으로 놀러다니쥬. 연수니 뭐니 핑계 댐서
정수기 세계일주 버킷리스트 채운것처럼 인도가서 붉은노을에 춤 때리고 옴
이것도 반짝이다 한달뒤만 되바라 언제 그랬냐는듯 여행 열심히 간다 봐봐라
망각의 민족
ㄹㅇ 자기 목숨인데 이번엔 좀 달리 생각해야 할텐데. 뭐 저가 옷을 사는 것도 이나고 자기 목숨 걸고 다니는건데.
티웨이가 제주보다 심한데..
몇달지남 또 예약하고 탈거임
대한민국 사람들 특징임
저가항공사는 사지도 타지도 맙시다.
다 돈이죠.... 돈내고 편하고 안전한 비행기 타고 싶죠
최대한 저렴한 여행을 하고 싶어하니까 어쩔수 없는거 같아요....
우리나라 사람들 해외여행 너무 많이간다. 다들 자제 좀 해요.
진에어만 안탔었는데 이제 제주항공도 못타겠네ㅠㅠ
진에어는 그나마 대한항공꺼라...
타세요그냥 머가그리두렵습니까
진에어 연착이 잦고 연착후 보상처리도 잘 안해줘서요.
LCC중엔 에어부산이 최고좋더라구요
@@hyunjung5803 에어부산은 항공기도 보잉이 아닌 에어버스 더라구요 저도 선호합니다
솔직히 아시아나.대한항공 타는게 젤 좋긴함. 지난달 아시아나로 입국할때 대한민국 상공 들어오니 좌석벨트 점검 몇차례 하고, 랜딩기어 작동 마친후 인천공항으로 서서히 하강함. 이번 제주항공 참사 랜딩기어도 못내리고 착륙 한거보고 진짜 충격이었음
대부분 6시간에서8시간 비행을 하고 정검도 하지 않은채 비행기 돌려서 승객태워서 다시 돌아오는 경우가 허다하다고 합니다.
심증에서 물증으로 전국민이 확인했죠
제주항공 자업자득이지!!영업이익 많이 남길려다 일어난 대참사
사고원인은 밣혀지지 않음 그리고 무안국제공항 콘크리트 벽이 문제인데 뭔ㅋㅋㅋ 미래에서 오심?
@쥬니네-p2p 비행기 안타보심??
@@LGelectron그럼 이번사고원인 공식적으로 나왔어요?
@@LGelectron그리고 비행기 폭발장면보면 앞에 콘크리트 언덕에 부딫치는거 다 나옴
제주는 무비자 입국부터 전면 폐지 하라 . 그것이 곳 안전 관리의 시작이다 .
" 해외여행객 숫자 줄어들면 외화 낭비가 안되는거다 " 아주 잘 됐어. 지금 달러 1,500원인데도 해외여행 나가는넘들은 역적이다. 국내 경제가 다 죽어가는데 니들은 나가서 외화 뿌리고 다니냐 !!!!! 항공기 사고 한번 2~3번 더 나면 해외여행객 바로 감소한다. 허리띠 졸라 매야될때야 태평하게 해외여행나가고있어.
항공사 말고 도착지를 큰 공항으로 바꿔야지
이게 맞음
티웨이가 운이좋았지 언제생겨도 이상하지않은회사
중요한건 공항을 큰대로 가는거지 물타기 열심히 하는구먼
지금 공항이다..좌석없다
안전이 우선이에요
망할 회사는 망해야 한다. 정비비 아껴서 승객 목숨 담보로 이상민 행안부 장관이나 대통령 민정수석 연봉주고 지들 이권 챙긴 회사는 없어저야 한다.
제주항공사는 무안공항측에 ‘국제항공 기준 안전법’ 에 맞지 않는 콩크리트 둔덕형 로컬라이즈로 인해 사망한 179명의 인명피해에 대한 법적 책임을 반드시 물어야합니다
에혀.... 제주항공도 따지고 보면 피해자인데.. 무슨죄야... 무안공항으로만 안가면 된다... 언론들 선동질 작작해라..
금요일에 제주항공 주식 대량 매도 누구죠?
무안참사입니다
제주항공 뿐이랴
아예 비행기 타는게 겁난다고 취소하는 사람은 차라리 이해는 간다만..
티웨이 이스타 진에어 타 항공기 변경은 무슨 의미가 있는건지..
의미가 있지않겠어요?
@@tyuifg6339뭔 의미가 있음 대체
@@tyuifg6339지 맘 달래는 의미빼고 뭐가 있음
@@tyuifg6339뭔의미임? 공항에서 콘크리트 쌓으면 대한항공도 대참사남
돈 덜내는만큼 lcc조종사가 한달 22일동안 80시간이상 일함.밤샘 비행에 잠잘시간도없음.
FSC는 321 330 기준 한달 13일 일하고 50시간비행함.
그만큼 인건비가 더들지만 조종사피로도는 하늘과땅차이임. 현직조종사는 다알고있음
돈 아끼려고 값싼 음식이나 옷을 사는건 좋은데 값싼 비행기를 타려고 하지는 말아라. 목숨 가지고 도박을 하는 짓이다
같은 기종 여객기는 앞으로 어떻게 이용하나? 정신 나간 사람 아니면 힘들지... 제주항공은 이미지 실추를 회복하긴 어려울거다
우리가 국민 이 시민이
왜 Why Airplane ✈️🛩🛫🛬항공사를 걱정해야하니요😮
이래도 좀만 지나면 사람들 다시 탐...울나라는 금방 잊혀짐...
미국은 전투기 뿐 아니라 일반 비행기 의 부품조차 불량품을 사용해서 강매하고 대한한공 한진은 지 기분에 따라 비행기를 회항시켜 탑승객들을 위협하고 제주항공 애경은 매번 일어나는 비행 사고를 은폐해서 승객들을 위협하고 아시아나항공도 한진으로 넘어가서 믿을게 못되고 국내 기업에서 운행하는 비행기는 이젠 타지 못하겠다!
생각대로 댓글쓰네 애초에 무안국제공항이 콘크리트를 쌓아서 비행기가 터진건데 뭔 제주항공,보잉이 2216편 착륙전에 콘크리트 쌓음?
에어부산:🙂
제주항공 뿐 아니라, 난 가능한 모든 737은 피한다... 737은 무려 60년이나 우려 먹은 사골 중에 사골이다... 뭐 전자 장비들이 바뀌었다지만, 기본 골격이 60년 전 설계 그대로고, 특히, 커진 동체 때문에 엔진도 커져야 되는데, 랜딩기어는 60년 전 그대로 난쟁이 다리를 쓴다... 그러니, 엔진과 날개 플랩의 설계에 무리가 따르고, 때문에 최신형이라는 737 맥스가 설계 결함으로 줄지어 추락을 했던 거다...
저가 항공 대부분이 737 아닌가요?ㅠㅠ😊
@@HongHong-qi5jx 아시아나와 아시아나 계열 에어부산, 에어서울은 소형기가 전부 에어버스 A320, 321이고, 국내선에서 저가 항공이랑 양대 항공이랑 요금 차이도 없는데, 항공사만 골라 타면 될 일... 국제선에서도 737을 돌리는 저가항공을 안 타면 됨!!! 어차피 항로가 다 짧은 아시아지역인데, 굳이 겨우 몇 만 원 싸다고, 저가항공을 탈 거면 아예 해외 여행을 가지 말아야지???
@@perry1055 아 감사합니다! 에어부산, 에에서울 타야겠네요!
@@perry1055 님 왜 737이 사고가 많은지 아세요? 737이 가장 많이 팔려서 그래요 사고가 낸738만 해도 5000대넘게 사용되서 안전성이 인정되었고 안전성 논란이 있던 38M도 문제가 해결되 국내,해외 곳곳을 다니고 있다고요
환율도 개박살났는데 이번 기회에 국내여행으로 좀 전환해라
자국민 바가지 씌우는 국내 여행지를 왜 감? 간다고 해도 지역에서 유명하다는건 안 시먹음. 바가지도 적당히 해야 사 먹지. 소비해줘도 고마운지도 모름. 그러니 죄다 해외로 나가지.
@@태풍-c1e 걍 집안에 쳐 박혀 있어라
항공 서비스로 이익 낼 생각을 해야지 정비 관련 인건비 후려 쳐서 이익 내겠다는 오너가 제 정신 박힌 회사냐? 잠재적 살인자지.
이런 겁니다. 안 그래도 환율 올라서 총 경비 증가로 취소할까....근데 취소 수수료 발생하겠네?
하다가 제주껀 터지니 아예 취소확정에 귀책사유도 제주항공으로...
집이 최고에요
기장분들은 전부 배테랑분들이세요 그런분들은 채용하면서 겉모양은 그리 갖추고 속모양은 완전 껍데기만 있는채 운영하는지 모르겠네요
사람 목숨 가지고 장난하나
수백명을 사망케한회사는 문닫게하고 배상시켜야지
이쯤되면 저가항공도 문제지만 무안공항 자체를 안가려고 하는게 맞지않나
지역 사람 여행 안가겠다는데 mbc가 왠 걱정을 ..
걱정도 도가 넘으면 의심합니다
수학여행을 갈 필요 없음...그냥 집에서 쉬는게..날듯..집에서 유튜브 보고 독서하는게 날듯...
항공사도 그렇지만 어디 공항인지 어떤 비행기인지까지 고민해야함
무안공항 참사는 제주항공 문제가 아니라 무안공항이 문제인데;;;;;
참.. 며칠전에 일본 항공기 사고 보면서 한국 사람들 일본 조롱 했는데 그때 참 너무 한국 사람들 편파적이다 생각 들었는데 일본이 그래도 안전 문제 대해서 항공안전은 수준급이라고 생각하다 이번 제주항공 사고 나니 그때 문제 인식을 하고
제주항공 문제x 무안공항 문제 o 그러므로 무안공항 참사가 맞다
덩연히 싼게 비지떡이지 .앞으로 저가항공 타지 마세요. 다 알고타는거 아니였어요?나만 그랬나...
대한항공 아시아나 빼고는 아예 보지도 않아요. 싼건 이유가 있다
제주항공도 문제지만 콘트리트벽이 문제였어
기체 결함이 없었으면 동체착륙도 둔덕충돌도 없었다.
뱅기 자체에 결함이 있었죠
님들 다 미래에서 옴? 물론 기체결함 가능성이 없다는건 아님 근데 아직 공식적으로 원인은 공개가 되지 않음
무안공항 취소, 제주항공 취소는 기본
제주항공만 그럴까 저가 항공사 자체가 비행기를 100%전부 비행시키고 수리나 점검은 고객들 이용시간에 하느라 연착을 밥먹듯 자주 하는 거다 거기다 코로나 이후로 손실을 메우기 위해 더 빡세게 굴리는 중이라 더 위험하다 그리고 가격은 저가항공사라고 하기엔 너무 비싸다 그냥 돈 더주고 대형항공 타자
사실 제주항공보다 티웨이가 더 문제임..
근데 제주항공뿐만아니라 모든항공사의 안전불감증이 문제에요.
그 담으로, 사고난 것과 동일한 항공기 기종이 문제고.
마지막으로, 유사시 공항 활주로의 대응책이 말도안되는게 문제죠.
제주항공 티웨이 다 불안해서 피했었는데, 항공사 전반적으로 체질개선이 안된다면 꼭필요한 경우아니면 굳이 비행하는 여행은 피하고싶네요.
제주항공 당장 폐쇄시키라니깐? 운행중단시켜라
제주항공이 문제가 아니대잖아
@제임스P 너도 알아야 하는게 제주항공이 정비에 뭔짓했든 말든 무안공항에 콘크리트 없었으면 179명 전부 생존했어 그니까 내가 하고싶은 말은 제주항공이 패쇄될려면 무안국제공항부터 패쇄때려야 함
왠만하면 저가 아닌 대형항공사. 저가라도 정비 잘하면 문제없지만. 기종은 에어버스 계열. 보잉은 이미 맛간지 오래라 삼전이랑 비슷하다고 봄. 끝없는 추락 기업문화가 이리 중요하다.
1. 정부 탓을 하자니 민주당이 대통령, 국무총리, 장관들까지 줄줄이 다 탄핵해놔서 못 함
2. 공항 탓을 하자니 전라도 민주당 의원들이 철새도래지 임에도 억지로 밀어붙인 전라도 공항임
3. 기체 탓을 하자니 책임을 최대로 돌려봤자 기업이라 정부탓을 못 함
4. 충돌하고 한 30분 뒤 폭발했으면 늦장 대응 어쩌고로라도 탓을 했을텐데 바로 폭발해버림
5. 대응 탓하자니 재난 비용 예산 민주당이 삭감한거임
6. 국짐당이 망언이라도 하면 공격해야 하는데 이재명 대표님이 페북으로 선빵해버림
제주 항공 , 여행사 지금 피해를 보고 있읍니다 , 기장님, ,그리고 망자 여러분 사랑합니다.. 명복을 빕니다
무안 공항이 문제입니다
제주항공이나 타 lcc 나 도찐개찐임.. 대한항공이 그나마 나은데 지방은 대한항공 타고 싶어도 대한항공이 취항을 안함..
지방 가지마셈 지방에서 오버런하면 이번이랑 같은일 생김
제주항공이 문제가 아니라 버드스트라이크와 공항 둔덕이 문제지. 그거 무서워서 못타면 자동차는 대체 어떻게 타고다니는거야???
바퀴,브레이크 작동안된 자동차를 넌 탈수있냐? 이번사고의 원흉이 랜딩기어다.
근데 사실 최근에 사고가 났다고 해서 사고 확률이 지금 시점 이후보다 지금이 더 높은 건 아닐 텐데 왜 그러지
항공 공항 둘 다 문제있지만 헬기도 잡는 k-21 급조사 필요
어차피 돈 아까운 사람들은 Lcc 다시 탈수밖에 없음 국적기랑 가격차이 두배 이상인대...
내수도 안좋은데 국내에서 소비해줘라
제주에도 기차를 만들어달라
아니 대체 취소를 누가 한다는거지 지금 제주항공 자리 미어터지는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
보통 이때 남는 자리 싸게 내놓지 않을까 예약하는 사람들도 있음
취소된거 누군가는 다시예약함
웃기는 상황이긴 한데 헬조선 종특인듯 나만아니면 됨
무안공항 말고요.
제주항공도 상관없는데 B737-800 기종말고 에어버스 기종을로 운행해주세요
B737-800은 수십년간 5000대가 전세계에서 운영된 안전성이 인정받은 항공기 입니다
비행기는 한번 사고나면 그냥 죽어요. 그게 하필 당신이 여행 간만에 가려고했을때인 경우가 되면...
'무안공항 말고요'...
티웨이 제주항공 진에어 같은 작은 항공기 못탈거같아요.
티웨이 진에어는 A330,B777이라는 대형기를 보유하고 있습니다
2025년도 비행기 배 여행은 무안 사고로 보시면 알겠지만 근거리 여행 하시는게 좋을듯 싶네요 ㅡㅡ
체질적으로 안맞아서 LCC 타본적도 없지만, 참사 영상 보니까, 그냥 비행기 당분간 타고싶지 않네요..
이건 한국공항공사가 책임져라. 무안공항에 둔덕 세운게 문제지 ㅉ
미쳤구나~~자국민 아예쓰지말라거네~~예라이
저가항공은 다 똑같다 제주항공이 규모가커서 그런거지
직원들은 뭔 죄냐만 하나쯤은 망해야 정신 겨우 차리려나
에어로케이는 어떤가여?
한국인들 허영심 많아서 해외여행 자주간다고 까던 애들 많던데
국민들은 돈써도 안써도 욕먹음
저가 항공사 너무 많다. 출혈경쟁하니 정비도 제대로 못하는게 아닌가
공항이 ..둔턱이문제인건데 ... 왜제주항공에...
다른 항공사들도 똑같다지만 우선 제주랑 티웨이는 거르고 보게되는것 같늠.
그 둘은 재직중인 직원들도 불안해하고 비판했던 회사기도 하고, 안전관련 문제가 지속적으로 제기됐던걸 느꼈음. 그럼에도 저렴하니 우선은 탔던건데… 아무리 저렴한거에 혹해도 목숨보다 우선시될 수는 없음…
지들이 잘못해서 사고났으면서 정부한테 돈 지원해달라네. 싸이코패스인가?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저가항공 죄다 제주항공급이지 그보다 잘난곳 없다고 본다.
사고난게 제주항공이니까 그렇지 어차피 또다른 저가항공으로 갈아탈거면 그게 무슨 의미가 있나 싶다.
그리고 이게 수사결과 정비과정에 문제 없고 조종사 실수도 없었으면 제주항공은 잘못한것도 없는데 피해만 뒤집어쓴게 되는거 아님?
동체착륙 성공했었고, 콘크리트더미에 들이박아서 폭발하지만 않았어도 기장과 부기장은 국민영웅 될 사람들이었다.
안전보다 이익을 우선하는 저가항공사들은 망하는 게 맞다고 봄. 소비자들도 정신차려라, 돈 몇 푼 아끼려다가 골로 간다.