Заливать нужно то масло которое указано в инструкции. В данном случае 5W30. Это та вязкость под которую спроектирован двигатель. Любые откланения 100% приведут к снижению моторесурса. Более густое масло ухудшит охлаждение деталей двигателя (как правило поршней мотористы понимают о чем речь), что приводит к пергреву деталей и быстрому износу. Более жидкое масло снизит давление в системе и приведет к масляному голоданию и быстрому износу деталей коленвала и распредвалов. Частота замены масла также указана в инструкции. Чаще менять масло можно, НО особого смысла это не имеет. Если конечно вы не "Гонщик серебряной мечты" или любите покупать поддельное масло.
@@ВОЛОДИМИРЗАНОЗДРА-э5ь У меня 2004 года и я перешёл на 5w30 по совету моего механика, это масло чуть гуще и работать стал двигатель немного тише, допускаю износ также стал меньше. По мануалу в 20м кузове тоже 5w30 рекомендуют, масло 0w больше подходит для гибридов моделей поновее, поэтому решайте
@@ОлександрС-э3д в зависимости на какой регион производилось и поставлялось авто. Конкретно в моем мануале в списке нет, у некоторых знаю есть другая допустимая градация. Вообще масло можно залить любое и авто будет ездить) всё зависит от региона, качества масла и частоты его замены, пробега авто и других исходных. Если ничего не выдумывать, просто нужно лить то, что написано в мануале, я в видео так и рекомендую. Но даже если лить масло строго по мануалу, а оно будет дешевое и где-то из подворотни, то это намного рисковее для ДВС чем масло другой вязкости, но хорошее
За 20 лет, с момента когда начал выпускаться 20й кузов, в мире производство масел постоянно развивается. На сегодняшний день если буду по винкоду подбирать масло, возможный вариант 0w20 также будет в списке для плановой замены, просто при больших пробегах в любом случае вязкость нужно увеличивать
Заливать нужно то масло которое указано в инструкции. В данном случае 5W30. Это та вязкость под которую спроектирован двигатель.
Любые откланения 100% приведут к снижению моторесурса.
Более густое масло ухудшит охлаждение деталей двигателя (как правило поршней мотористы понимают о чем речь), что приводит к пергреву деталей и быстрому износу.
Более жидкое масло снизит давление в системе и приведет к масляному голоданию и быстрому износу деталей коленвала и распредвалов.
Частота замены масла также указана в инструкции. Чаще менять масло можно, НО особого смысла это не имеет. Если конечно вы не "Гонщик серебряной мечты" или любите покупать поддельное масло.
Добрый вечер , лью 0W16 пробег 200+ нет проблем
Меняю раз в 5000
Здравствуйте.на 5000 км сколько граммов масло уменьшается?проверяли?
Стоитт ли переходить на 5W30 машина 2005 года ?
@@ВОЛОДИМИРЗАНОЗДРА-э5ь У меня 2004 года и я перешёл на 5w30 по совету моего механика, это масло чуть гуще и работать стал двигатель немного тише, допускаю износ также стал меньше. По мануалу в 20м кузове тоже 5w30 рекомендуют, масло 0w больше подходит для гибридов моделей поновее, поэтому решайте
У меня рест 20, в книжке написано 0в20. И допустимо использование 0в30 и 10в30.
Замена фильтра соответственно
Пофиг, Sintec или Лукойл. Главное 5 т км и замена. Фильтр можно на второй замене, поменять. Двс ни чего небудет, абсолютно
это не полная синтетика это гидрокрекинг полная синтетика на ПАО идет. гидрокрекинг делают из нефти а ПАО из газа
Спасибо за разъяснение👍
Любое мотмасло, главное 5т км замена. Остальное придумано и развод😅
Чувак шляпу полную стелит
в книги всё написано что гадать !!!
Так и есть👍 но почему-то споров много на эту тему
так в мануале нет 0w20))). И вообще двигатель может (по мануалу) работать на вязкости 50
@@ОлександрС-э3д в зависимости на какой регион производилось и поставлялось авто. Конкретно в моем мануале в списке нет, у некоторых знаю есть другая допустимая градация. Вообще масло можно залить любое и авто будет ездить) всё зависит от региона, качества масла и частоты его замены, пробега авто и других исходных. Если ничего не выдумывать, просто нужно лить то, что написано в мануале, я в видео так и рекомендую. Но даже если лить масло строго по мануалу, а оно будет дешевое и где-то из подворотни, то это намного рисковее для ДВС чем масло другой вязкости, но хорошее
За 20 лет, с момента когда начал выпускаться 20й кузов, в мире производство масел постоянно развивается. На сегодняшний день если буду по винкоду подбирать масло, возможный вариант 0w20 также будет в списке для плановой замены, просто при больших пробегах в любом случае вязкость нужно увеличивать