Сделал по Вашему примеру Джонсон 3,5, лодка вулкан 260 скорость увеличелась с14 до 20 км расход уменьшился,спасибо большое, но гидрокрыдо у меня меньшего размера ширина перекрывает диаметр винта на 1,5 см, теперь хожу без прохватов.
Прошло пару сезонов, после выхода этого видео. У меня уже другая лодка(НДНД), но я этой темы не сошел. Повторяюсь, мотор поднят максимально + гидрокрыло, стоит от прохватов и кобры. Результаты меня радуют и на новой лодки. С моим 100кг весом скорость 28- 29 пустая лодка и 26- 27 км/ час. груженая. Кто может повторить? Не поднимая мотора , и весом в 100 кг? Двух цилиндровые не в счет.
Не повезло значит, первую лодку , что на видео, я попал в точку с первого раза. Поднял мотор и поставил крыло. Сейчас у меня новая лодка, два дня игрался с настройками ,пока не добился, чего хотел.
А я , что то другое сказал? Два км прибавки скорости для маломощных моторов - ощутимо. Разница между 5 и 6 л.с, как раз составляет 2 км/ час. В описании видео написано , что контент для маломощных моторов, если у тебя 15 л.с - то полный бред и получается.
Окошко забора воды для охлаждения находится под антикавитационной плитой. И при высокой установке крыльчатка помпы не будет погружена в воду, соответственно при запуске будет на сухую работать, пока не прокачает воду. Не есть хорошо.
Видео старое, два года назад. После этого видео , я прошёл 200 м.часов. Все - хорошо. Ты , наверно , что то не правильно понял. Забор воды идет как надо.
@@YAMAHAF9.9JMH хотел спросить, может подскажете. У меня мерк 6, в двоём на глиссер выходит тяжело, если чуть груза с собой, не выходит. Если винт поставить на 1 шаг меньше, есть шансы, что легче выходить будет?
Боже, какой вы умный. Аж страшно. Подайте резюме в Сузуки. японцы за вас драться будут. Они то идиоты занижают мотор на 2.5см минимум что бы крыльчатка помпы, которая над АКП расположена, в водичке работала, а гениальный русский Ваня завысил на 2 см что бы скорость увеличить.. Красава. (скажи честно, мотор в сервис отвозил?)
Как бы тебя не обидеть. Просто нажми на мое фото- зайди на мой канал . Около 160 видео о моем моторе, там есть ответы на твои вопросы. Если не зайдёшь - кратко отвечу. Мотору уже 5 год - наработка около 300 моточасов. Эксплуатирую - только с гидрокрылом. Под крылом создаётся давление от вращения винта, охлаждение происходит как нужно. Мало того , у меня установлен датчик температуры, терморегулятор , и датчик масляного давления. Заходи на канал и ты все увидишь.
У меня на канале есть все , по поводу крыла, нужно не нужно. Если кратко, меня все устраивает, прохваты, только при большой волне , и то не всегда. Да если что, с крылом отходил два сезона 146 моточасов . Если оно мне мешало-- выкинул не задумываясь.
Очень интересная доработка, надо попробовать на привете так же, а то у меня глубоко мотор сидит, поднимаю прохваты начинаются, так что буду гидрокрыло пробовать
@@YAMAHAF9.9JMH, вообще-то гидрокрыло на моторах ниже 9,9л.с. не актуально ввиду не достаточности мощности. ...Есть такая рекомендация самих продавцов.
Имеет ещё как, купил риверботс 3700 и Тоха 9.8, расстояние от АКП до днища 40 мм лодка задирает нос регулировка дифферента не помогает, вывод один, нужно поднимать транец!
Зайду , гляну. На рыбалке гольстрим 5 ку , 2 такта встретил. Дедок на ней херачит, думаю по более 30 км. Две недели переживал , как так? Быстрей меня гоняет. Приехал я в очередной раз ,опять это дед. Не выдержал я , попросил у деда прокатиться. Включил тел джпэс., замерил скорость , а она оказалась с моим весом 20-21 км/ час. Так что скорость, понятие растяжимое. Многое зависит от веса, и от лодки. У меня 100 кг, думаю и у тебя - 30 км не пойдёт. Дед , тот вместе с сапогами кг45-50 весил. Как бы так.
@@СафияАбдуллаева-з7н у меня есть видео, мы с сыном идём на глиссере и против течения, с общим весом 2, человека 100+ 110 кг+ лодка 50 кг+ мотор 24 кг= 284 кг.
Это ты тот, кто хочет посмотреть скорость по факту. Так вот уважаемый, если смотришь видео , смотри внимательно. Дейвуд 441 мм , а не 401мм , в итоге не 20 мм, а 60 мм. Я тебя раскусил ,- ты еще тот кадр.
У меня на HDX титаниум 5ке 2т тоже дейдвуд 444 мм плюс минус 2мм копия ямахи 5 ки. На мелководье идёт на глубине нет свой вес под 120 кг бляха муха. Продолжаю пробы с подъёмом и углом и крылом. Лодка 290 динго.
Точного значения нет и под каждый мотор оно будет своим..у меня 380 ниссамаран и хонда 15ка. на стандартном транце было 6.5см..выходит на скорость и брызгки капец..пришлось сделать 25мм подняв транец,что получили в итоге-скорость была 34 стала 30 еле еле и под легкой волной идёт прохват плюс начал ковылять лодку как качельки..крыло штука хорошая и кстати есть в продаже готовые не загубит оно мотор бред пишут...сейчас вот думаю отпустить мотор на 30мм или тоже крыло одеть ибо 30км.ч с 15кой мало
С крылом лодка идет как по рельсам. Вот эта лодка, что на видео, я попал в точку, поднял мотор+ крыло= мгновенный глисс без кобры и высокие результаты по скорости( для этого мотора). Купил другую лодку НДНД-- целый месяц игрался с углом атаки и высотой транца, но все равно победил. Сейчас, все устраивает, но без крыла лодка не идет.
@@YAMAHAF9.9JMH а я сижу винт полирую от хонды...винт вроде и родной хонда но косячный..углы не те...да и после того как мотор подняли с 6.5 на 2.5 от дна лодки вроде и выходит на глиссер ,но блин её качает как на волне от этого образуется воздушный пузырь от носо и пускает его к мотору и потом прохват..хз как победить ибо когда антикавитационная плита была под 6.5см од на лодки,она выходила на глиссер но таких качелей не было...по заводу в файлах мотора нашел ,пишут от дна до плиты от0-50мм в общем буду играться и наверное тоже попробую такую плиту установить,хотя мне тут подсказали 15ка и 20ка хонды тяговые моторы не скоростные ,моя делает 34км и тупик..а хочется большего,наверное
Давай по-хорошему, без оскорблений. Это что было? Что бы , что то писать , надо проанализировать обстановку. У меня уже другая лодка, и хожу только с крылом. Три сезона , 200 моточасов, с мотором все отлично. Охлаждение работает нормально, засчёт г.крыла , под ним создаётся давление. Так , что твои выдумки не корректны.
Виталий )))) , как вы думаете ... когда некоторые индивиды ходят на голосование , они во всех клетках крестики ставят , или нолики ? )))) До чего же люди тупоголовые .... Нееее Россию нам с ними не поднять ))))) это вам не мотор )))
Купил лодку пвх River boats 300лайт +,мой вес 125кг+мотор тохатсу 2.5 -12кг+бензин 1.4 литра.При движении нос лодки задирается вверх,задавал вопрос на форуме,вот ответы:садитесь ближе к середине лодки,весь груз вперёд и тд.Но это неудобно,сидишь как в корыте посередине.Пишу вопрос:Может надо попробывть поиграть с наклоном и подъёмом двигателя -молчат.Что мне делать в этом случае?Если взять обычного человека весом 80-90кг и двигатель 25-30кг то у него будут такие же проблемы как и у меня.
Все не так просто. Мое видео ,об этой лодке и об этом моторе. Сейчас у меня другая лодка Навигатор 330 нднд Турист. Тоже проблема с коброй, но я вышел с положения , через месяц мучений и кучу опытов. В твоем случае --можно что то добиться , но если тебе ,это по зубам. Что я делал -- это очень много писать, зайди на мой канал, пошарься, может что и поможет с твоими вопросами. Если коротко -- крыло однозначно и первое отверствие на деференте .
@@ПавелПыхчеев-м8р я не знаю , что тебе ответить. Хожу 5 лет , иммено так. Зайди на канал , смотри. У меня таких вопросов не возникало. Думаю что ты не внимательно посмотрел это видео.
Во , как. Не знал. Уважаемый , если помпа не будет на глиссере хватать воду , то ты не сможешь идти на лодке из - за прохватов. Мотор можно поднять, до прохватов , при этом охлаждение будет как нужно. Можно задрать мотор ещё выше , если стоит гидрокрыло. У меня стоит датчик температуры , и терморегулятор , мотор греется в пределах нормы.
Была лодка навигатор 270 и мотор дф 4 ну карб стоит от 5 ки на глис вдвоем выходили правда без вещей оба по 70 кг весим,ща взял лодку с килем 280 профмарин не выходит на глис,в чем причина???
В лодке дело. Надо играться с дейвудом и дефферентом . Может что и поможет. Попобуй крыло поставить , короче пробовать надо. Я попал с первого раза - наклон и высоту мотора , длину лодки и наклон транца. И с крылом тоже в точку попал. Но не всем так везет. Многие пишут и просят совета. Для начало всем предлагаю , что и тебе , если не помогает, то - замена лодки. Конечно - это для моторов 4, 5, 6. Бывают лодки , у которых надувной киль не до конца на см 5- 7. Вот это проблема, с которой трудно бороться. Эти 5 - 7 см создают проблему, что трудно разобраться . Люди мучаются, и то и это , а воз и ныне там.
Она и не выйдет на глиссер... Лодка уже тяжелее... Плюс два человека по 70 кг.. Одна Л. Сила НА 30 кг... Вот и считайте. Ваш мотор вытащит на глиссер только 150 кг.. И не какое гидро крыло не поможет... Не тратьте денег...
виталий привет я с комсомольска на амуре у меня лодка стелс 275 аэро нднд и мотор сузуки 2.5 надо подымать мотор на 25 или 30 мм ставлю планки все равно не хватает зажима струбцин надо делать надставку у нас нет влагостойкой фанеры как делал чем покрывал напиши если не трудно работал бы на заводе давно уже сделал а пенсионер
@@YAMAHAF9.9JMHа теперь понятно) и заднего хода нет на малых моторах. сейчас на своем 15 ом сузуки взял за правило постоянно следить чтоб рычажок был в разблокировке всегда, а то иногда забываешь.
Александр Усанин я образно показал для зрителей канала . Для себя, я все промерял до снятия ролика. Я же довел до всех, что нет конкретных размеров, каждый у себя устанавливает свой размер.
Виталий-да я понял и даже крыло уже сделал по твоему, просто с рейкой более наглядно, лежит сверху на АКП и видно где упирается в транец. Жду чистую воду для испытаний( 2.5 мес) :-((
@@spaskiy901 у меня 5 ка , ходила 27 км/ час. Все зависит от лодки и настройки мотора на транце. Прежняя лодка Ревьера 3400 ск, двоих по 100 кг против течения на глисс выводила сек.за 10. Новая лодка нднд, двоих на глисс не выводит.
интересные видосы. Владею такимже мотором только 4 DF стоит на парусной яхте. от крыла толку не будет так как яхта идет в водоизмещяющем режиме 7-10 км час
Крыло ставится , в двух случаях.1) затруднен выход на глиссер 2) добиться наивысших показателей мотора. Можно и то и другое . Пробовать нужно. Предыдущую лодку, я поднял мотор, поставил гидрокрыло и с первого раза попал в точку. Сейчас , у меня новая лодка нд нд-- пришлось два дня играться с ней , что бы все устраивало.
@@YAMAHAF9.9JMH поставил свои мотор на лодку, оказалось пластина в один уровень с краем пола нднд. Получается что и развернуть мотор для заднего хода уже не не получится.
70000 человек посмотрело, и все поняли о чем видео. Ты же не понял. Еще раз повторяю, суть в том что бы добиться чего с мотором и жизни , надо что то делать, в данном случае , мотор поднят на 8 см, что позволяет выжать с мотора наивысших показателей. Но , а в жизни, сам смотри , что надо делать. Можно, вообще не чего не делать, чего тут не понятно?
@@migel-mihailovich я даже не знаю , где проходит эта линия. Ватерлиния --- это линия проходящая по осадке судна или лодки, а я не разглядывал , потому что мне это не нужно.
@@migel-mihailovich у тебя яхта всё равно в водоизмещайке будет ходить. Ставь так чтобы сапог в воде был, акп чуть ниже поверхности воды ( ватерлинии)....) Когда лодка стоит на якоре, ватерлиния выше дна лодки. При выходе на глиссирование лодка выходит из воды и скользит по поверхности. Ватерлиния уже будет на уровне пола лодки. В водоизмещайке она и идет в одном режиме, что на месте, что на ходу....)
Вообще чудо что 3.6 выводит 310 на глисс. Если ничего не менялось с того момента, когда выходил на глисс стоит посмотреть на состояние мотора, проверить винт
У тебя какой винт стоит на моторе??? А точнее шаг??? У меня suzuki df4 а карб стоит от 6ки пришел момент для замены винта нужен совет,ща стоит 6 1/2на 7 1/2 думаю поставить с шагом 7
правильно говоришь все трансы разные на лодках у меня вопрос все эти примочки ставить накладки на транец и гидрокрыло до обкатке мотора или после мне надо поднимать мотор на 25 мм
Вопрос такой, у меня ривьера 3600 с пайолами, мотор дф6ас, транец 381мм, стоит ли заморачиваться плитой? когда один в лодке, это 110 кг, + бак 12, плюс шмурдяк 5-7 кг, то на глис при штиле выхожу за 7-8 сек, макс скорость 26-27 км/ч., когда загружаю ложку до 200 кг, скорость 18-21 км/ч на волне. Мотор не поднимал ничего не делал. Но когда ставлю его, до плиты не менее 4 см.
@@Михалыч-е9н вес лодки при этом учитывается? или только вес В лодке? при правильной развесовке могу сказать, что 220 кг в лодке выходит на глис за 2-3 сек, скорость 25км/ч, грубо говоря, я у румпеля, друг на носу.
Здравствуйте я начинающий водомоторник и мне нужен совет Спасибо 🙏 лодка Jago 2.7мотор Yamaha 4лс 2такт . Установил ещё одну банку у кормы и при полных оборотах лодка делала «кобру» установил два стандартные гидрокрыло и если я 80 кг сижу у кормы то лодка по прежнему не тянет а если смещаюсь то даже выходила на глиссер 25-17 км/ч по течению и против соответственно мне нужен совет стоит ли поднимать мотор на трансе , если я хочу управлять на банке у кормы благодарю
Лодка коротка. Думаю , что с твоей лодкой не чего не выйдет. У моего товарища навигатор 270 и ямаха 3 , 2 такта, все так же , как у тебя. Он купил другую лодку флагман 320 нднд дк , и другой мотор ,я себе тоже заменил лодку на нднд , навигатор 330 турист. На жидкой воде сниму видео. Это все лирика, мой совет , поменять лодку, если есть возможность от 320 и выше, а слань или нднд , сам выбирай, и мотор хоть 6- 8. Если нет возможности , поставь удлинитель румпеля, хоть как то снимет проблему.
Да еще, поднять мотор, это придаст скорость, крыло избавит от прохватов, а в другом будет все так же, относительно твоей лодки , на длинную лодку, там все по другому. . Так что , совет , читай предыдущий комментарий.
![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
Легко спаривается с тохацу и рождается ханкай❤😂
Самолют 👍
Сделал по Вашему примеру Джонсон 3,5, лодка вулкан 260 скорость увеличелась с14 до 20 км расход уменьшился,спасибо большое, но гидрокрыдо у меня меньшего размера ширина перекрывает диаметр винта на 1,5 см, теперь хожу без прохватов.
Я , очень рад , что помог вам.
Прошло пару сезонов, после выхода этого видео. У меня уже другая лодка(НДНД), но я этой темы не сошел. Повторяюсь, мотор поднят максимально + гидрокрыло, стоит от прохватов и кобры. Результаты меня радуют и на новой лодки. С моим 100кг весом скорость 28- 29 пустая лодка и 26- 27 км/ час. груженая. Кто может повторить? Не поднимая мотора , и весом в 100 кг? Двух цилиндровые не в счет.
Судя по всему твой мотор на воздушном охлаждении, переверни его вверх ногами он лучше пойдет
Спаривается, женится, а Устанавливается не подходит?
Спасибо. Все коротко и ясно.
А то как начнут пургу нести не по сути
у тебя водозаборник под плитой идет а не на сапоге тебе опускать надо на 2сантима ты хоть пробовал ездить людям тут втираешь
гггггггг )))) водозаборник - доцент , сапог - тупой , .... приём !? ))))) Ааааа не приём а при нём плита ))))))
Мотор орёт и не едет я пробовал
Не повезло значит, первую лодку , что на видео, я попал в точку с первого раза. Поднял мотор и поставил крыло. Сейчас у меня новая лодка, два дня игрался с настройками ,пока не добился, чего хотел.
Полный бред. Прибавка в скорости всего 2 км/ч. Проверено на Ямахе 9.9
А я , что то другое сказал? Два км прибавки скорости для маломощных моторов - ощутимо. Разница между 5 и 6 л.с, как раз составляет 2 км/ час. В описании видео написано , что контент для маломощных моторов, если у тебя 15 л.с - то полный бред и получается.
Только один вопрос -сколько бутылок водки надо брать на рыбалку ??? С меня лайк
Сколько водки не возьми, второй раз всё равно плыть придётся 😂
Сколько в лодке увезешь😂
0,5 на лицо+ 0,7 на двоих
18 на троих на 5 дней НЕ ХВАТАЕТ ПРОВЕРЕНО!!!)))
Зависит от время года
Окошко забора воды для охлаждения находится под антикавитационной плитой. И при высокой установке крыльчатка помпы не будет погружена в воду, соответственно при запуске будет на сухую работать, пока не прокачает воду. Не есть хорошо.
Видео старое, два года назад. После этого видео , я прошёл 200 м.часов. Все - хорошо. Ты , наверно , что то не правильно понял. Забор воды идет как надо.
@@YAMAHAF9.9JMH хотел спросить, может подскажете. У меня мерк 6, в двоём на глиссер выходит тяжело, если чуть груза с собой, не выходит. Если винт поставить на 1 шаг меньше, есть шансы, что легче выходить будет?
@@f14er для двоих, надо менять мотор. Однозначно. Смена винта на маломощном моторе не чего не даёт.
Боже, какой вы умный. Аж страшно. Подайте резюме в Сузуки. японцы за вас драться будут. Они то идиоты занижают мотор на 2.5см минимум что бы крыльчатка помпы, которая над АКП расположена, в водичке работала, а гениальный русский Ваня завысил на 2 см что бы скорость увеличить.. Красава. (скажи честно, мотор в сервис отвозил?)
Как бы тебя не обидеть. Просто нажми на мое фото- зайди на мой канал . Около 160 видео о моем моторе, там есть ответы на твои вопросы. Если не зайдёшь - кратко отвечу. Мотору уже 5 год - наработка около 300 моточасов. Эксплуатирую - только с гидрокрылом. Под крылом создаётся давление от вращения винта, охлаждение происходит как нужно. Мало того , у меня установлен датчик температуры, терморегулятор , и датчик масляного давления. Заходи на канал и ты все увидишь.
ruclips.net/video/feS-lBiIb64/видео.html
@@YAMAHAF9.9JMH зайду. гляну и я не обидчивый
зря так сильно задрал,на волне прохваты будут,у меня хонда,я поднял на 4 см,и больше не надо,как раз ковит.плита на см ниже. и гидрокрыло не нужно.
У меня на канале есть все , по поводу крыла, нужно не нужно. Если кратко, меня все устраивает, прохваты, только при большой волне , и то не всегда. Да если что, с крылом отходил два сезона 146 моточасов . Если оно мне мешало-- выкинул не задумываясь.
Очень интересная доработка, надо попробовать на привете так же, а то у меня глубоко мотор сидит, поднимаю прохваты начинаются, так что буду гидрокрыло пробовать
Kbhbkk Колхозный всем говорю , только правильное крыло работает. Не правильное крыло эффекта не принесет.
Виталий Ткач. Как Сделать правильное?
Kbhbkk Колхозный у меня на канале, есть все о крыльях. Смотри.
Виталий Ткач все о крыльях так точно)))
@@YAMAHAF9.9JMH, вообще-то гидрокрыло на моторах ниже 9,9л.с. не актуально ввиду не достаточности мощности. ...Есть такая рекомендация самих продавцов.
Если вам нужна скорость на рыбалке то начните для начала хотя бы с 9.8 .
А на 9.8 права нужны?
@@robinsss9118 до 10 л/с права не нужны.
@@robinsss9118 А вы сначала попробуйте 2х тактник, а уже потом сравнивайте, Я сначала тоже был такого мнения.
@@Михалыч-е9н 3.3 Меркурий есть.
@@robinsss9118 И что вы хотите от этого мотора, для одного на небольшие расстояния вполне даже нормально.
Хочешь скорости купи 9.9, а не 4,5,6, эти моторы не для скорости, зачем что то мудрить)
Что хотите, то и воротите, а я, ваще мимо проходил!
То, что написано в книжках - для жёстко копусных лодок и катеров, к пвх это отношение не имеет вообще.
В любом случае, чем выше мотор поднят ,тем лучше,не зависимо от типа лодок. До прохватов .
Имеет ещё как, купил риверботс 3700 и Тоха 9.8, расстояние от АКП до днища 40 мм лодка задирает нос регулировка дифферента не помогает, вывод один, нужно поднимать транец!
Методом проб,найдёшь свой вариант,у меня смарт 310 и тоха 5, 30км/с,без всяких крыльев,главное правильно мотор выставить.зайди глянь.
Зайду , гляну. На рыбалке гольстрим 5 ку , 2 такта встретил. Дедок на ней херачит, думаю по более 30 км. Две недели переживал , как так? Быстрей меня гоняет. Приехал я в очередной раз ,опять это дед. Не выдержал я , попросил у деда прокатиться. Включил тел джпэс., замерил скорость , а она оказалась с моим весом 20-21 км/ час. Так что скорость, понятие растяжимое. Многое зависит от веса, и от лодки. У меня 100 кг, думаю и у тебя - 30 км не пойдёт. Дед , тот вместе с сапогами кг45-50 весил. Как бы так.
@@YAMAHAF9.9JMH я и на 20 км согласен со своими 120 кг hdx 5ка 2 т лодка 290 динго. Пару раз пошла потом снова ступор буду пробовать дальше.
@@СафияАбдуллаева-з7н у меня есть видео, мы с сыном идём на глиссере и против течения, с общим весом 2, человека 100+ 110 кг+ лодка 50 кг+ мотор 24 кг= 284 кг.
Спасибо вам! Так я новичок не знал как правильно.
А под каким углом находиться ваш мотор относительно транца (на каком положении)? Это же тоже не маловажная деталь при выходе на глиссер.
Первое положение, на втором идут прохваты.
Мотор регулируется еще в зависимости от загруженности лодки.
Не прихватывает ли воздух при таком поднятии ?
С гидрокрылом , нет прохватов.
Будет орать, но не плыть мотор, 1000%
Плывёт гавно.
все правильно. Транец 381мм , а на моторе 401 мм.То есть антикавитацилнная плита на 20мм ниже, как и положено.
Это ты тот, кто хочет посмотреть скорость по факту. Так вот уважаемый, если смотришь видео , смотри внимательно. Дейвуд 441 мм , а не 401мм , в итоге не 20 мм, а 60 мм. Я тебя раскусил ,- ты еще тот кадр.
У меня на HDX титаниум 5ке 2т тоже дейдвуд 444 мм плюс минус 2мм копия ямахи 5 ки. На мелководье идёт на глубине нет свой вес под 120 кг бляха муха. Продолжаю пробы с подъёмом и углом и крылом. Лодка 290 динго.
@@СафияАбдуллаева-з7н лодка короткая.
@@YAMAHAF9.9JMH 9
В гонках участвуете?
ruclips.net/video/rznftVzSr6M/видео.html
Кто быстрее за щукой приедет....
Значит на разных моторах по разному. На Тохатсу 9.8 в инструкции от 3 до 5 см.
сегодня в мануале читал 5-6см. от дна лодки
Может быть, но этот мотор, по мануалу 0- 2.5 см.
Меркури 9,9-15 тоже в мануале 3-5 см
спасибо виталий удачи на рыбалке
Да у него нога L 454мм если бы S 381мм была колхозиить с транцем нечего не надо
Мотор называется SUZUKI DF 6 AS , а не АL. Не придумывай., не надо.
Да нет таких моторов с длинной ноги от струбцины до АКП 381 мм... Нет их...
@@roman.m1950 дейвуды S, L, X - абстрактные . На всех моторах - разные размеры.
скажите,стоит ли ставить гидрокрыло на ямаха2,или уже совсем слабый мотор?
Можно попробовать , но только с поднятием мотора,иначе смысла нет. Если у тебя вес не большой , возможно выведет на глисс , при правильной развесовки.
Точного значения нет и под каждый мотор оно будет своим..у меня 380 ниссамаран и хонда 15ка. на стандартном транце было 6.5см..выходит на скорость и брызгки капец..пришлось сделать 25мм подняв транец,что получили в итоге-скорость была 34 стала 30 еле еле и под легкой волной идёт прохват плюс начал ковылять лодку как качельки..крыло штука хорошая и кстати есть в продаже готовые не загубит оно мотор бред пишут...сейчас вот думаю отпустить мотор на 30мм или тоже крыло одеть ибо 30км.ч с 15кой мало
С крылом лодка идет как по рельсам. Вот эта лодка, что на видео, я попал в точку, поднял мотор+ крыло= мгновенный глисс без кобры и высокие результаты по скорости( для этого мотора). Купил другую лодку НДНД-- целый месяц игрался с углом атаки и высотой транца, но все равно победил. Сейчас, все устраивает, но без крыла лодка не идет.
@@YAMAHAF9.9JMH а я сижу винт полирую от хонды...винт вроде и родной хонда но косячный..углы не те...да и после того как мотор подняли с 6.5 на 2.5 от дна лодки вроде и выходит на глиссер ,но блин её качает как на волне от этого образуется воздушный пузырь от носо и пускает его к мотору и потом прохват..хз как победить ибо когда антикавитационная плита была под 6.5см од на лодки,она выходила на глиссер но таких качелей не было...по заводу в файлах мотора нашел ,пишут от дна до плиты от0-50мм в общем буду играться и наверное тоже попробую такую плиту установить,хотя мне тут подсказали 15ка и 20ка хонды тяговые моторы не скоростные ,моя делает 34км и тупик..а хочется большего,наверное
Спаривают животных а не лодку с мотором
Какая разница ? Суть остаётся.
Здравствуйте. А вы передала ли в 6ку? Дайте вайбер
ruclips.net/video/xnUV8FRoBcY/видео.html
Не учтено то что помпа находиться выше посмотрите видео про водяную помпу вы губите двигатель!!!
Давай по-хорошему, без оскорблений. Это что было? Что бы , что то писать , надо проанализировать обстановку. У меня уже другая лодка, и хожу только с крылом. Три сезона , 200 моточасов, с мотором все отлично. Охлаждение работает нормально, засчёт г.крыла , под ним создаётся давление. Так , что твои выдумки не корректны.
@@YAMAHAF9.9JMH Логично и практично. Привет с Астрахани татарин.
Виталий )))) , как вы думаете ... когда некоторые индивиды ходят на голосование , они во всех клетках крестики ставят , или нолики ? )))) До чего же люди тупоголовые .... Нееее Россию нам с ними не поднять ))))) это вам не мотор )))
Россию, тоже можно поднять или опустить, как этот мотор. Под лежачий камень -- вода не течет. Пока я поднимаю мотор.
Виталий привет, в этом положении по высоте мотора и по углу наклона, паралельно ли АКП с днищем киля было? А то мало кто этот показатель показывает.
Нет , не параллельно.
Купил лодку пвх River boats 300лайт +,мой вес 125кг+мотор тохатсу 2.5 -12кг+бензин 1.4 литра.При движении нос лодки задирается вверх,задавал вопрос на форуме,вот ответы:садитесь ближе к середине лодки,весь груз вперёд и тд.Но это неудобно,сидишь как в корыте посередине.Пишу вопрос:Может надо попробывть поиграть с наклоном и подъёмом двигателя -молчат.Что мне делать в этом случае?Если взять обычного человека весом 80-90кг и двигатель 25-30кг то у него будут такие же проблемы как и у меня.
Все не так просто. Мое видео ,об этой лодке и об этом моторе. Сейчас у меня другая лодка Навигатор 330 нднд Турист. Тоже проблема с коброй, но я вышел с положения , через месяц мучений и кучу опытов. В твоем случае --можно что то добиться , но если тебе ,это по зубам. Что я делал -- это очень много писать, зайди на мой канал, пошарься, может что и поможет с твоими вопросами. Если коротко -- крыло однозначно и первое отверствие на деференте .
Конечно наклоном поиграй, я думаю всё ок будет.
@@YAMAHAF9.9JMH Не всегда на нднд можно наклон угла выставить в первое отверстие . задевает от корпус .
Прохват обиспечен
Прохватов нет. Сменил две лодки , а прохватов - нет.
@@YAMAHAF9.9JMH демпфер как? Шлици?
@@ПавелПыхчеев-м8р я не знаю , что тебе ответить. Хожу 5 лет , иммено так. Зайди на канал , смотри. У меня таких вопросов не возникало. Думаю что ты не внимательно посмотрел это видео.
Почему именно 4?, ведь 6 на треть мощнее а разницы в цене ну практически нету
Это шестёрка, наклейка 4. Мотор переделан.
Не как хотите,а так чтобы помпа была в воде на глиссе -это условие.
Во , как. Не знал. Уважаемый , если помпа не будет на глиссере хватать воду , то ты не сможешь идти на лодке из - за прохватов. Мотор можно поднять, до прохватов , при этом охлаждение будет как нужно. Можно задрать мотор ещё выше , если стоит гидрокрыло. У меня стоит датчик температуры , и терморегулятор , мотор греется в пределах нормы.
ruclips.net/video/49BUD4nN74s/видео.html
Спорить небуду, удевитесь когда взгляните на крыльчатку.
ruclips.net/video/ETuIA8kVYqs/видео.html один вопрос . Почему ты такой ?
Была лодка навигатор 270 и мотор дф 4 ну карб стоит от 5 ки на глис вдвоем выходили правда без вещей оба по 70 кг весим,ща взял лодку с килем 280 профмарин не выходит на глис,в чем причина???
В лодке дело. Надо играться с дейвудом и дефферентом . Может что и поможет. Попобуй крыло поставить , короче пробовать надо. Я попал с первого раза - наклон и высоту мотора , длину лодки и наклон транца. И с крылом тоже в точку попал. Но не всем так везет. Многие пишут и просят совета. Для начало всем предлагаю , что и тебе , если не помогает, то - замена лодки. Конечно - это для моторов 4, 5, 6. Бывают лодки , у которых надувной киль не до конца на см 5- 7. Вот это проблема, с которой трудно бороться. Эти 5 - 7 см создают проблему, что трудно разобраться . Люди мучаются, и то и это , а воз и ныне там.
Она и не выйдет на глиссер... Лодка уже тяжелее... Плюс два человека по 70 кг.. Одна Л. Сила НА 30 кг... Вот и считайте. Ваш мотор вытащит на глиссер только 150 кг.. И не какое гидро крыло не поможет... Не тратьте денег...
виталий привет я с комсомольска на амуре у меня лодка стелс 275 аэро нднд и мотор сузуки 2.5 надо подымать мотор на 25 или 30 мм ставлю планки все равно не хватает зажима струбцин надо делать надставку у нас нет влагостойкой фанеры как делал чем покрывал напиши если не трудно работал бы на заводе давно уже сделал а пенсионер
Nano Kirito можно с дюрали или с алюминия , что есть под рукой. Все эти оборудования дают прирост скорости 2- 4 км/час . Стоит ли заморачиваться?
Вместо, фанеры можно алюминиевые листы
Будут прохваты сто процентов особенно по волне
Не будет прохватов , сто процентов , и по большой волне.
У тебя теория- у меня практика.
@@YAMAHAF9.9JMH и у меня практика все выкинул на волнах прохваты
@@АлексейПискунов-щ6б это не чего не значит. Много зависит от лодки , строение крыла , установки мотора. Я все подогнал. Прохватов - нет.
ruclips.net/video/XEayR5e-j1A/видео.html
Виталий когда на воду?
Kbhbkk Колхозный думаю в майские праздники , только лед сойдет .
Виталий Ткач эх скорее бы
И еще вопрос, когда на ходу идешь мотор в разблокированном положении или заблокированном?
Этот мотор - не блокируется.
@@YAMAHAF9.9JMH как, т.е. при наезде на препятствие нога мотора не отскакивает вверх?!
@@shtilljer3393 не блокируется, не фиксируется, это значит, его не чего не держит. Что тут не понятного?
@@YAMAHAF9.9JMHа теперь понятно) и заднего хода нет на малых моторах.
сейчас на своем 15 ом сузуки взял за правило постоянно следить чтоб рычажок был в разблокировке всегда, а то иногда забываешь.
По волне будешь,идти воздух хапает,ну в штиль хорошо,я по морю гоняю по Каспию!!!
Винт не правильно установлен?
Я не понял вопроса? Винт иначе не поставишь .
значит так выглядит
Привет! На много повысилась скорость с такие подъёмом мотора?
Два , три километра. Для этого мотора, это как раз разница между пятью и шестью л.с. Вывод делай сам .
@@YAMAHAF9.9JMH Благодарю
Я перечитывал коментарии , и понял что не правильно ответил. Мотор 6 л.с больше 25 км / час не пойдет с шкипером в 100 кг. У меня идет 29 км / час.
Насмешили)))) 6ка больше 25км со 100кг не пойдёт)))) 150 кг идёт 26
@@АлександрГарюшин-в5в мотор поднят на 8 см.
Приложи рейку сверху на АКП и упри в транец-так сними чтобы лучше понятно было.
Александр Усанин я образно показал для зрителей канала . Для себя, я все промерял до снятия ролика. Я же довел до всех, что нет конкретных размеров, каждый у себя устанавливает свой размер.
Виталий-да я понял и даже крыло уже сделал по твоему, просто с рейкой более наглядно, лежит сверху на АКП и видно где упирается в транец. Жду чистую воду для испытаний( 2.5 мес) :-((
Александр Усанин все ждут, я уже даже пальцы загибаю.
какая скорость в одного у вас?
29 км / час , на пустой лодке , с моим весом 100 кг.
@@YAMAHAF9.9JMH у меня 5ка больше 20 км/ч в одного не тянет. не пойму то ли мотор не тянет, то ли лодка такая
@@spaskiy901 у меня 5 ка , ходила 27 км/ час. Все зависит от лодки и настройки мотора на транце. Прежняя лодка Ревьера 3400 ск, двоих по 100 кг против течения на глисс выводила сек.за 10. Новая лодка нднд, двоих на глисс не выводит.
@@YAMAHAF9.9JMH на ривьере на сколько поднимали мотор? у меня тоже ривьера 3200 но с глисом проблемы
@@spaskiy901 8 см
интересные видосы. Владею такимже мотором только 4 DF стоит на парусной яхте. от крыла толку не будет так как яхта идет в водоизмещяющем режиме 7-10 км час
С трех сильным мотором стоит крыло ставить?
Крыло ставится , в двух случаях.1) затруднен выход на глиссер 2) добиться наивысших показателей мотора. Можно и то и другое . Пробовать нужно. Предыдущую лодку, я поднял мотор, поставил гидрокрыло и с первого раза попал в точку. Сейчас , у меня новая лодка нд нд-- пришлось два дня играться с ней , что бы все устраивало.
@@YAMAHAF9.9JMH вот и у меня новая нд нд
@@YAMAHAF9.9JMH поставил свои мотор на лодку, оказалось пластина в один уровень с краем пола нднд. Получается что и развернуть мотор для заднего хода уже не не получится.
@@georiym2488 опусти на 1 см ниже. У меня тоже на новой лодке , немного задевает крыло о интерцептер .
Не чего толком не расказал для кого вообще скинул видел
70000 человек посмотрело, и все поняли о чем видео. Ты же не понял. Еще раз повторяю, суть в том что бы добиться чего с мотором и жизни , надо что то делать, в данном случае , мотор поднят на 8 см, что позволяет выжать с мотора наивысших показателей. Но , а в жизни, сам смотри , что надо делать. Можно, вообще не чего не делать, чего тут не понятно?
Спасибо за интересные видео
а относительно ватерлинии как ставить?
По ватарлинии --- не знаю , выставляю по дну лодки. Точнее даже не задумывался о ватерлинии. Зачем вам это надо?
@@YAMAHAF9.9JMH собираюсь построить яхту и мотор в колодце будет. У Вас дно лодки это ватерлиния? или ватерлиния выше дна лодки? на сколько? если так
@@migel-mihailovich я даже не знаю , где проходит эта линия. Ватерлиния --- это линия проходящая по осадке судна или лодки, а я не разглядывал , потому что мне это не нужно.
@@migel-mihailovich да.
@@migel-mihailovich у тебя яхта всё равно в водоизмещайке будет ходить. Ставь так чтобы сапог в воде был, акп чуть ниже поверхности воды ( ватерлинии)....) Когда лодка стоит на якоре, ватерлиния выше дна лодки. При выходе на глиссирование лодка выходит из воды и скользит по поверхности. Ватерлиния уже будет на уровне пола лодки. В водоизмещайке она и идет в одном режиме, что на месте, что на ходу....)
Опусти на 2.5см и крыло ненужно, прохватов не будет!
Зачем ? Кроме прохватов , у крыла есть другие плюсы.
Может кто скажет на Барк 310 мотор Тояма 3.6 стоит поднимать ?на глийсер раньше выходил один когда плавал щас вообще не хочет
Вообще чудо что 3.6 выводит 310 на глисс. Если ничего не менялось с того момента, когда выходил на глисс стоит посмотреть на состояние мотора, проверить винт
У тебя какой винт стоит на моторе??? А точнее шаг??? У меня suzuki df4 а карб стоит от 6ки пришел момент для замены винта нужен совет,ща стоит 6 1/2на 7 1/2 думаю поставить с шагом 7
У меня и тот и другой винт есть, но хожу на 6 1/2. Пробовал 7 ставить , показалось , что на 6 лучше . Вес у меня под 100 кг.
правильно говоришь все трансы разные на лодках у меня вопрос все эти примочки ставить накладки на транец и гидрокрыло до обкатке мотора или после мне надо поднимать мотор на 25 мм
Nano Kirito опять же, как в этом видио--как хотите. Я же, все поставил сразу. Что значит обкатка? Не гоняй на полную 8 часов и будет тебе счастье .
Вопрос такой, у меня ривьера 3600 с пайолами, мотор дф6ас, транец 381мм, стоит ли заморачиваться плитой? когда один в лодке, это 110 кг, + бак 12, плюс шмурдяк 5-7 кг, то на глис при штиле выхожу за 7-8 сек, макс скорость 26-27 км/ч., когда загружаю ложку до 200 кг, скорость 18-21 км/ч на волне. Мотор не поднимал ничего не делал. Но когда ставлю его, до плиты не менее 4 см.
Все сказано на видео. Повторюсь, чем выше поднят мотор, тем лучше. Поднимать нужно до прохватов , на резких поворотах. Выбор за Вами.
Одна л/с вытаскивает 30 кг, 6л/с ×30=180кг ваш мотор вытащит на глиссер, большего вы от него не добьётесь,и то при правильной развесовке.
@@Михалыч-е9н вес лодки при этом учитывается? или только вес В лодке? при правильной развесовке могу сказать, что 220 кг в лодке выходит на глис за 2-3 сек, скорость 25км/ч, грубо говоря, я у румпеля, друг на носу.
Здравствуйте я начинающий водомоторник и мне нужен совет Спасибо 🙏 лодка Jago 2.7мотор Yamaha 4лс 2такт . Установил ещё одну банку у кормы и при полных оборотах лодка делала «кобру» установил два стандартные гидрокрыло и если я 80 кг сижу у кормы то лодка по прежнему не тянет а если смещаюсь то даже выходила на глиссер 25-17 км/ч по течению и против соответственно мне нужен совет стоит ли поднимать мотор на трансе , если я хочу управлять на банке у кормы благодарю
Лодка коротка. Думаю , что с твоей лодкой не чего не выйдет. У моего товарища навигатор 270 и ямаха 3 , 2 такта, все так же , как у тебя. Он купил другую лодку флагман 320 нднд дк , и другой мотор ,я себе тоже заменил лодку на нднд , навигатор 330 турист. На жидкой воде сниму видео. Это все лирика, мой совет , поменять лодку, если есть возможность от 320 и выше, а слань или нднд , сам выбирай, и мотор хоть 6- 8. Если нет возможности , поставь удлинитель румпеля, хоть как то снимет проблему.
Да еще, поднять мотор, это придаст скорость, крыло избавит от прохватов, а в другом будет все так же, относительно твоей лодки , на длинную лодку, там все по другому. . Так что , совет , читай предыдущий комментарий.