#26 Toyota Prius и Оживление дохлой батареи.
HTML-код
- Опубликовано: 30 окт 2020
- Выясняем сколько можно проехать на дохлой батарее.
Бесплатная самостоятельная диагностика.
Оживление ВВБ Приуса своими руками за пол дня и 20 000 руб.
Узнаём причины выхода из строя элементов батареи. 
Авто/Мото
Довольно просто и понятно объяснил, молодец
У вас пожалуй самые информативные ролики в рунете об эксплуатации и обслуживании Приуса. Пылюги много собралось в корпусе батареи,из-за неё конечно могут перегреваться элементы. Как всегда ваше видео уходит в мою копилку про эксплуатацию Приуса)))
Пожалуйста извините может ли Приус ехать только на ДВС с неисправной ввб
Очень долго ждал этого видоса!
Усики заботливыми Японцами нанесяны на парах, что бы произвести дигностику вам нужно измерить на каждом полностью заряженом элементе напряжение) ну если конечно вы не олигарх))) и не собираетесь приговаривать целую пару из-за одного элемента))))
P.S. Дядька спасибо тебе! За классный способ с экономить время. А не высаживая батарею уже дома собственноручно.
Лайк однозначно!
Спасибо за видео!!!
Спасибо , все четко объяснил , аж смотреть приятно 👍
Спасибо за теплоту!
@@user-eo9br5fd9b Как-то Так подскажите пожалуйста старый приус 30ка , был на диагностике сказали поменять половину батарей , тоесть 14 штук, вопрос - поменять частично если там есть живые батареи тоесть половину или лучше полностью поменять с одинаковой емкостью , например все подобрать с 50% ной емкостью??
@@pubgmobilekg8433 можно и поменять. Элементы стоят 3000р. 14*3=42000. Контрактная батарея в 2 раза дороже.
@@user-eo9br5fd9b что такое контрактная батарея??
@@user-eo9br5fd9b если частично то на более сильные по емкости стоит менять или емкости подбирать одинаковые??
Огромное спасибо за видео. Лайк
Дякую, дуже корисне відео, професійна робота ♡
молодец мужик ,приятно слушать
Доходчиво. По моему видел ваш Приус на Каде в Питере
Спасибо хорошо и понятно самое главное кратко
Спасибо за доходчивое обьяснение, я пока не приусовод , но информацию черпаю.
благодарю за видео! (приус 20 у меня) пробег не маленький... так сказать на перёд изучаю что делать в аналогичной ситуации... видео помогло автору респект!!!
У 20 и 30 батарейка одинаковая.
Слава приусу-красавчик и трудяга! Одно время"болел" тридцаткой, но переболел и купили премио.
Красава все красно объяснил
спасибо вам Добрый человек,и привет из Баку
Спасибо 🙏 за информацию очень хорошо хорошая инфа
Вкратце и по сути, кросс
Спасибо большое за информацию д
Спасибо
Привет из будущего. Спасибо за видео. Вдохновило. Иду разбирать. Как сейчас себя чувствует батарея?
Видео как всегда информативное.С меня лайк.Сам не пробовал но есть инфа что обратную сборку батареи выгодно производить вертикально,при этом последний элемент легче будет установить т.к. остальные своим весом будут придавливать друг друга.Также считается что эффект такого ремонта длятся год-полтора-два.Но сразу оговорюсь что это я говорю как диванный эксперт потому что сам не ремонтировал.Продолжаем наблюдать.
Не. Не будут. Там чтобы последнюю банку забить усилие лютое надо. Час мудохался.
@@user-eo9br5fd9b приветствую для того,чтобы батарея служила дольше приобретается контроллер вставляется вместо любой заглушки на панели он сам управляет скоростью вентилятора охлаждения ВВБ и можно выставлять температуру срабатывания вентилятора от +25 а зимой им же загоняют воздух с салона и ВВБ быстрее прогревается соответственно и подключается к работе быстрее это же можно делать и с помощью ЕLMки но надо постоянно подключатся
@@edics5088 Вот если бы он ещё и грязь по ночам вычищал между элементами.... А так , дуй / не дуй ... Если оно непроходимо загажено.
@@edics5088 А можно подетальнее про контроллер?Как выглядит,где купить,как поставить?
@@user-eo9bo6pi2c Приветствую посмотрите на канале Максим Максимович у него есть ролик про контроллер
привет можно ли вместо этих элементов поставить элементы Ford Fusion. приусовские элементи часто виходять из строя. а фюженские дольго служат.
Аккумуляторы имеют функцию самовосстановления напряжения, через какое время после разряда аккумуляторов вы проверяли напряжение? Возможно, что разряженный аккумулятор был 7,3 вольта, но если вы замерили, то уже было 7,55, например
👍👍👍
После замены секций, в первое, время был повышенный расход, в период выравнивания батареи ?
Я себе таки поменял ввб целиком) разбег вольтажа 0,050 вольт! Рекуперация стала очень хорошей, расход топлива уменьшился) старую ввб оставил лежать, на случай непредвиденный) и оказывается, в ввб 2009 года вентилятор слабее, чем в ввб 2018 года) на новой батарейке вентилятор как пылесос, сильно тянет воздух. Хотя я проверял старую, пылью она не забита оказалась. Теперь всегда слежу за температурой через гибрид ассистент. Прямо в магнитолу установил) и заодно зимой включаю вентилятор, чтобы при морозах ввб быстрее выходила на рабочую температуру.
У меня 0.60 разбег сколько ещё проходит)?
@@user-sc9bk8wf1u если действительно 0.6 вольт, то не долго... Когда дойдет до 1 вольта, вывалит ошибку.
@@user-gf6hi7pe4j значит 0.5 хорошо, а 0.6 уже нет) мне кажется что много 30 ездят с разницей в 0.4-0.6 долгое время и не парятся. Кто-то даже контрактную берет с разбегом 0.5 отдавая за нее не плохие деньги 40-50 тысяч рублей, и ездят и радуются).. взял же сам 0.50разница и все гуд?
а какая температура должна быть нормальная в гибрид ассистент?
@@Newl2024 идеальная температура ввб от +27 до +36 градусов. Ниже - ограничение мощности, выше - выкипает электролит
Красавчик я не думал что так легко поменяю свою батарею, спасибо тебе от души
Очень и очень доходчиво и грамотно объяснил! спасибо дядя. а то я уже хожу весь в соплях и потерял надежду! но щас реально сам сниму и сделаю все то же самое. спасибо за то, что вселяешь людям надежду! понятно, что потом когда остальные элементы просядут, тогда уж точно придется покупать новую батарею. спасибо в общем.
У меня крайние элементы до сих пор огурцом.
@@user-eo9br5fd9b скажите пожалуйста вы какие элементы по емкости меняли и сколько батарей поменяли? И второй вопрос можно ли в один из элементов китайскую поставить??
А сколько стоит новая батарея?
@@user-me9on4cv6b новая 23года с минимум пробега рублей 230 18года плюс минус 150 с 80% емкости
Добрый день. После замены секций , как долго батарея живёт?
Приветствую. А в Авалон Тоету можно аккумулятор от Шевроле Вольт поставить?
Здравствуйте. Можно ли ставить батарейки от приус 2009 на камри 2012 года. Наружне все одинакого, просто у камри их на 6 штук больше
При замене новых ячеек нужно все выравнивать или нет или просто ставим и все .мне около 2 нужно скоро ставить.все в порядке
Приветствую. Как вы справляетесь с тем, что меняю элементы батареи но все же выходит ошибка. А элементы все целые и под нагрузкой и в общем все целые. Как быть ?
На сколько зватило ремонта? Когда уже новые видео о приусе?
Привет,давно не было видосов,чаще появляйтесь
Я бы и рад, да оно поводов не даёт))) На 600 тыщ сделаю обзор. Не за горами уже.
Будем ждать
@@Hybridoman Ну может ещё видео сниму про опыт применения в качестве масла зелёной жижи. Интересный результат.
@@user-eo9br5fd9b спасибо, очень интересно будет узнать ваше мнение о зелёной жиже
@@user-eo9br5fd9b приветствую всех гибридов, давайте чаще выкладывайте видосы зря что ли лайки ставлю😀👌
А я коплю на контрактную ввб с малым пробегом. Живые остатки своей распродам потом. Благо, что за последний год Приус наэкономил топливом почти на всю "новую" ввб)
Это сложные материи. Я своими глазами видел Приус трехлетку с пробегом 300000 км. Такси - дело пробеглое.... А пробег запчастей это вообще химера.
@@user-eo9br5fd9b мечтаю заказать ввб из Японии, в панасониковской коробке. Но это совсем дорого. А на дроме есть конторы, предлагающие ввб с 1-2 летних авто, вывезенных распилом. Дают гарантию до 3-х лет даже при самостоятельной установке. Можно ли им верить?
@@user-gf6hi7pe4j Это сложный вопрос. При таксишном режиме можно выкатать батарею стремительно. А если 5000 в год проезжать , то и на 10 лет хватит.
Приветствую. Какой расход бензина сейчас?
@@ROMAN84600 , привет, 5,1 литра, 90% городского пробега. Ввб поменял в феврале, брал через Дром, компания newbattery. Взял ввб 17 года, разбег по элементам 0,05 вольт и за 8 месяцев не изменился. Всегда езжу с гибридассистентом, вентиляция ввб настроена на 36 градусов.
Обычно пол года максимум сборная солянки работает правильно, потом все по новой.
А масло подъедает ваш приус? Если да, то сколько?
Лайк для прожвижения
Пасиб!
Также работает на 10-м приусе?
Здравствуйте ,батарейки присоединены парно а шлейф соединяет из все вместе ,как проверили отдельно вольтаж в неразобранном состоянии ?
Батареи соединены последовательно. Все. Поэтому можно изменить вольтаж каждой.
Нет ни 7.5 v. подлежит замены, если 6.9 v. только тогда началась дешродация.
Здравствуйте! Подскажите, стоит ли брать приус Альфа на литий - ионной батарейке 2018 г и как там замена элементов проводится, таким же образом или подругому?
Вы не будете менять там элементы, никогда
@@vadym555yt почему?
Как батарея на сегодняшний день поживает?
И как 30ка по сравнению с 20кой по комфорту? Жёсткость подвески, посадка за рулём. Есть ли различия?
30ка лучше. Батарея пока без ошибок гоняет. Чувствуется, что не девочка, конечно.... Но гоняет. Берите 30 ку. Хоть и погремушка, но это чертовски надёжная техника.
каков расход масла на таком пробеге?
3:56 все таки бы под нагрузкой замеры проводить, в процессе разряда статистику вести. под нагрузкой батарея точнее диагностируется. проще повышенное внутреннее сопротивление увидеть
Описан самый примитивный но эффективный способ диагностики, который может себе позволить любой обыватель. Понятно, что существуют более прецезионные способы. Мой канал для тех , кто не хочет переплачивать за идентичный результат.
@@user-eo9br5fd9b хуевый метод. внутреннее сопротивление только под нагрузкой выявляется
@@user-eo9br5fd9b Нормально! Но рано или поздно всё ровно придётся туда лезть! Но бля если учитывать, что это всё делаешь сам то вообще не жалко раз в год менять по 1 ячейки! В сервисе это будет стоить минимум 7-8 тыщ. руб.
@@dmitryr.2161 Рано или поздно всю тачку надо будет менять. Но пока рано.
Спасибі!
Спс
Добрый день. Нужен ваш совет. Приус 30
Прошел 290000. Последний год постоянно ошибки. Теперь каждый день выдает ошибку. При таком пробеге дать ремонт или все таки произвести полную замену? Буду очень благодарен за ответ
Я поменял десяток банок и ошибок пока нет. Сейчас пробег 640000
как это убрать переключатель для ремня на торпеде нет или я найти не могу
Расскажите пожалуйста, какой расход топлива был на мертвой ВВБ?
5-6.5 литров на 100 км.
Я приехал вчера проверить батарею, мне сказали: «Нужно менять, ей хана скоро придёт». На разряженной минимум 14 с чем то вольт, на заряженной нет не одного элемента меньше 15. Приус 10го года с Японии. В России лет 5. Пробег 183 тыс. Я чего то не понимаю может быть... Почему тогда менять то надо? Диагностика была с подключением ноутбука куда-то в салон авто. Ошибку никакую приус не выдавал
Наконец увидел машину засранную как у меня (большей частью не мной).
А то всё время чистенькие такие, что мне обидно. Но из того, что было на рынке авто, я взял ещё самую лучшую...
Это рабочая машина. Ей достаётся ...
Салон очень маркий. Любая капля воды превращается в темное пятно.
@@user-eo9br5fd9b салона в видео нет, я про металл. Пробег сказывается, видимо циклы нагрев, остывание.
Моего года машина с пробегом в два раза меньше, смотрится как будто на лет 7 меньше возраст.
А салон это ппц, дети засирают конкретно и мгновенно, хотя я химчистил до нового состояния
Здравствуйте скажите пожалуйста как правильно считать пары на тойота приус 30 от вентилятора? Или наоборот?
Где то видел на ютубе говорили что от вентилятора - справа налево если смртреть с багажника.
Добрый день.Скажите пожалуйста после ремонта как батарея?сколько проехали?У меня выскочил треугольник и винтелТор постоянно крутится,скажите можно ли скидывать и чуть ездить?и каа это сделать?
Сейчас у меня пробег 600 000. Пока всё ок.
@@user-eo9br5fd9b Спасибо
А что для батарейки критичнее, как считать ресурс - по годам или по километражу? У меня 267 тк и 16 лет машинке. Получается, ещё до 400-500 с батареей не надо ничего делать? или же года через два, просто из-за старости, попросит денежку?
для батареи критичен перегрев, в первую очередь.
Привет. Если не сложно то подскажи пожалуйста у меня на Приусе 30 (американец 11/2013г) горит напротив пассажира надпись "AIRBAG OFF" и значек не пристегнуты ремни безопасности у переднего пассажира даже если я один в машине , что это значит(типа нет подушки). Заранее благодарен .....
Это нормально
Ты новый приус брал? И если не новый, то на каком пробеге брал?
Не, с пробегом 180000
Здравствуйте а если остаток 30% батореи машина 2008г пробег скручен пробег показывает 226870 позвонил настоящему владельцу он сказал что пробег на день продажы перекупу составлял 236.000 плюс ещё км перегон с Уссурийск то где-то под 400000 или 500.000 пробег ремонт ввб не целеобразен посколь живы 3-5 элементов сказали покупать контрактную
Ни кто не хочет заморачиваться с переборкой. Проще одну вынул, другую вставил, и деньги взял.
Добрых суток подскажите совсем не давно стал обладателем Приус 30 плагин .Зарядного в комплекте не было купил зарядил до 13.9 миль,постепенно падает дальность заряда спустя 1месяц уже 11.6 миль.Это беда или ?
Спасибо за ответ.
За месяц на 10% просесть не может. Я так думаю.
Может то что похолодало спс
@@user-cf5sm6ps2c Скорее всего. Хотя для приусячьих аккумуляторов , холод лучше жары. От жары они дохнут.
На сколько хватило?
у меня камриV70, полную батарею еще не видел. максимум 80 процентов.
первые 10 000 между 50 и 80 процентами была, сейчас между 38 и 63 процентами. дилер делает только чек гибрида через интернет и говорит, что все ок. а то, что электрорежим не включается, по причине низкого заряда батареи отвечает: "прикольно, ведь гибрид чек в норме". идеи у кого имеются, советы. где чего подкрутить, set points поменять, систему зарядки разрядки батари обмануть, манипулируя с датчиками первичными
Привет!! а как вы распределили элементы? новые и старые.
Привееет! В виду того , что мои новые элементы это чьи то старые, я никак не распределял. Нет смысла пары организовывать. Это самообман. Батарея от этого лучше работать не будет. Я так думаю.
Понятно, спасибо
@@user-eo9br5fd9b Именно если собирать их парами, то смысл есть. Нельзя ставить слабый элемент в пару к сильному. Это быстрее убивает более слабый элемент. А мозги управления всё равно используют ВВБ по самому слабому. То есть если 27 элементов ёмкостью 5000, а 1 ёмкостью 2000 то вся батарея будет работать как 2000. Можно просто перепаковать ВВБ с большим пробегом по парам, подбирая по ёмкости и даже жопомером почувствовать разницу в разгоне. Но для этого нужно замерить ёмкость всей ВВБ. Можно использовать Imax и несколько дней или специальное оборудование и уложиться в 3-4 часа
Ну и срачь конечно но позновательно могу посоветовать на заборнике воздуха ставить филтр от пыли мозг включайте сами как сделать. Я использую сухие салфетки на колене заборника и батарея чистая. но регулярно меняю примерно при замене масла
Этим самым вы помогаете убить вентилятор и перегревать батарею больше.
надеюсь новые старые перед установкой протестировал.
После установки замерил.
Не правильно разбирал. Блок батареи нужно полностью снимать с основания и откручивать боковую крышку у которой нет усиков которые ты отгибал. Если так не делать и усик сорвется, а ты не заметишь он пробъет дно элемента и вытечет электролит.
Пока всё хорошо. Про усики не понял. Если ещё когда нибудь буду ковырять , обязательно посмотрю.
@@user-eo9br5fd9b на тягах треугольные штуки которые заходят в крышку. Это низ. Разбирать нужно с противоположной стороны.
Дополнительная поролонка перед вентилятором под заборную решетку - благо! Соберёт на себя почти всю пыль из салона. Промывать раз в полгода и счастье.
Есть подозрение, что поролона обсадит производительность вентилятора. Он там не такой уж и лютый....
@@user-eo9br5fd9b зато между элементами ввб не будет областей невентилируемых. Пусть и чуть меньше, но воздух будет проходить везде, охлаждать равномерно. Я конечно, не лютый приусовод) у меня Приус только 10 месяцев во владении. Но поролонку поставил и промывал уже 2 раза. Пыли и мусора немало собирает. Хотя и стараюсь поддерживать в салоне чистоту. Вентилятор включаю принудительно, через гибридассистент. Батарея стабильна, на 40% заряда разбег 0,300 вольт и не увеличивается пока. Понимаю, конечно, что ввб у меня полудохлая, но и хуже вроде не становится.
@@user-gf6hi7pe4j Ну конечно с фильтрацией будет лучше. Грязи набивает в батарею жуткое колличество
@@user-eo9br5fd9b G92DH-47010 номер каталожный фильтра который ставится на решетку забора воздуха, сзади со стороны правого пассажира. Стоит в районе 25$
как снять решетку подскажите ?! там болт спрятан внизу? а заднюю панель боковую снимать надо?
Здравствуйте! Прошёл год! Как подопечный поживает? "" в строю?
Пока без ошибок. Чувствуется, конечно, что может ехать дальше/лучше. Но ошибок не даёт, шоб она была здорова....
@@user-eo9br5fd9b пробег?
Автор, здравствуй! Как себя чувствует ВВБ сегодня?
Пока замечательно. Ошибок нет.
@@user-eo9br5fd9b разбег какой по вольтажу: сейчас?
Насколько хватило?
У меня p0420. Почему разные ошибки вываливаются? В сервисе сказали надо тестировать. А если по батарее вываливается смысл тестировать, менять да и всё её.
Po420 это же вроде катализатор...
@@user-eo9br5fd9b а да перепутал😂
@@user-eo9br5fd9b но батарея тоже ошибку выкидывает, поэтому вопрос актуальный
@@user-od9nn2zl6v Батарея стоит 200 000 . Ремонт 20 000. Вот и вся загогулина....
@@user-eo9br5fd9b если 200000 то 300000км обязана проходить, а 20000 сколько проходит🤔
Какой сейчас разбег по вольтажу, и пробег после замены элементов?
Сейчас пробег 632000 . Разбег надо мерить. Ошибок нет, значит всё в пределах нормы
@@user-eo9br5fd9b Зачем мерить, апликация "доктор приус" все померит и скажет.
@@arkbox1 Она парами измеряет.
@@user-eo9br5fd9b А ошибки по этим замерам и возникают.
Я сам перебрал давеча батрейку, не было такого, что бы в паре одна была хорошая, одна нет. Внутри плохие, снаружи получше....
@@arkbox1 Ну когда перебираешь , то они уже перепутываются.
Приветствую! А как же остаточная емкость элементов (новых/старых) ?
Остаточная ёмкость не измерялась в виду отсутствия технической возможности. Но был проверен вольтаж , не ниже 7.5 вольт. Что меня устраивает.
При ошибке P0A80 эту батарею скорее всего можно было восстановить ничего не меняя.
Каким образом?
Здравствуйте! Это у Вас первый ремонт батареи за 500к пробега?
Да. Но мой пробег не смотан и эта машина всю жизнь провела в северной части Европы и каталась по ровнинной части. Это важно. Батарея не любит жары и гор.
@@user-eo9br5fd9b Очень солидный пробег для батареи! Я сам из Приморского края, покупал тридцатку с Японии, при пробеге в отметку 250к батарея стала мертвой. Хоть чек и не загорался, но я уже чувствовал, что она мертвяк, пришлось ремонтировать. Поздравляю с Наступающим Новым Годом, и поменьше попадать на бабки!😉
@@Alexrobful Почему то приморцы часто жалуются на гибель батарей на пробеге в 250000. Варианта два. Или изрядно смотан пробег или праворульки какие то другие.
@@user-eo9br5fd9b Пробег смотаный отпадает, брал с аукциона, всё билось в статистике.
@@user-eo9br5fd9b Подскажи пожалуйста, чистку форсунок, инжектора делал?
580000 и батарея родная???
не очень правильно конечно, но если ничего нет - то пойдет, единственное - все равно нужно знать остаточную емкость, чтобы б/у подобные брать - а так получается от балды :)
Правильно пойти и купить новый Приус за 32000 евро, а потом растаможить на Россию. Но этот канал о том, как пользовать Приус с минимальными вложениями.
@@user-eo9br5fd9b уж тогда проще по вашему купить новую батарею, не менять же авто из-за "загрязненной пепельницы". Просто непонятно как вы определили какие б/у элементы ставить - какой емкости то ? еще проще было бы тогда вообще померить мультиметром и та ячейка у которой напряжение ниже 7 вольт и была бы под замену, тупо заменить на другую "от балды" - поездит конечно еще какое-то время, но потом опять лезть и перебирать ее. Я же написал - что за неимением ничего другого - и такой способ пойдет, вы только опустили вопрос остаточной емкости заменяемых элементов.
@@immortallexx Я меняю все что ниже 7.5 ±0.03 вольта на элементы , которые выше 7.5±0.03 вольта. Вроде такая селекция работает. "Здоровье элементов " просматриваю приложением "гибрид ассист" через обд адаптер.
@@user-eo9br5fd9b а при покупке какую остаточную емкость говорите вам нужна ? ну то есть есть скажем в продаже бу 3,4,5 и промежуточные, вы то как понимаете какая вам нужна ?
@@immortallexx Вольтметром измеряю вольты. Я дважды покупал элементы и всякий раз был выбор - купить за 3500 с известной ёмкостью или за 2000 самому выбирать из груды снятых элементов более/менее живой. Я выбирал элементы , напряжение которых больше 7.5 вольт. И чем больше , тем лучше. Потом, при сборке, я подбирал пары, чтобы вольтаж на них был примерно одинаковым. Типа 15.4 у пары или что-то вроде того. Тоесть если была банка 7.58 я ее ставил в паре с 7.50. Таким образом перебранная батарея получилась более менее однородной. Предыдущей переборки мне хватило на 80 000 после замены 10 банок. Сейчас я заменил ещё 8. Сейчас пробег 670 000
Всё понятно ,но причем тут , двигатель стал заводиться лучьше ,он всегда заводится нормально ,а так да всё правильно сказал
Когда батарея не даёт достаточного вольтажа , моторгенератору тяжко проворачивать двс и при этом тянуть всю тележку. Получаются такие неприятные провалы при заводе ДВС.
@@user-eo9br5fd9b да у меня такая же история с батареей, но денег пока нет, катаюсь и скидываю ошибки. А на счёт двигателя при запуске да у меня тоже провылы бывают и толчки при запуске так как не хватает напруги.
Добрый день это первый ремонт батареи на таком пробеге
Да. Это первый ремонт.
Двигатель масло берёт..?, если да то насколько?
Много берет. Надо делать что-то. 700 на 1000.
@@user-eo9br5fd9b поузнавал я немного, проблема в маслосъёмных кольцах, кольца компрессионные и маслосьёмные тоёта отдельно на наших старушек не поставляет, а можно взять с поршнями модернизированными, это будет какая то денюжка ну и плюс маслосьёмные колпачки клапанов и т.д, при условии что цилиндры не сточены..
@@user-eo9br5fd9b также говорят что егр надо почистить, но одни говорят масложор уменьшится, другие говорят нет....
Очень странно. Машина возила пыльные мешки?? У меня приус пробежал 250k миль. Батарея родная чистенькая, в отличном состоянии. Продал потому что соседи въехали в бочину на парковке. Калифорния.
А зачем Вы в батарею ходили?
@@user-eo9br5fd9b Так вот насмотрелся такой дичи, решил профилактикой занятся, а оказалось что там как в операционной, только зря время потратил. На замену приусу взял водородную Toyota Mirai.
И на сколько реинкарнации хватило то?
Пока гоняю. 630000км сейчас пробег.
На сколько хватило ремонта ?
Пока гоняю. Сейчас пробег 660 000
@@user-eo9br5fd9b перегревы бывают ? Контроллер в защиту уходит ?
@@siberianregion6261 нет. Но чувствуется , что тянет не очень
бля вот бы также можно было батарею от мобилки поменять по кускам а то в современных мобильных аккум дохнут за год два и стоят уже от 3000
ну ну......, по опыту это до лета. на 30 десятью элементами не отделаетесь.
20 000 км уже проехал. Будем наблюдать.
Какие последствия окончательного выхода ввб из строя , подскажите пожалуйста?
Пока езжу на ней без ошибок. Окончательного не получилось. Поменял 10 банок и поехал дальше.
Рассказываю, близко к смерти ошибка: "Замените элементы ввб" машина ездит в аварийном режиме, нефига не едет. Всё время молотит вентилятор ввб
@@Balamutick Ошибка P0A80 (Замените Гибридную Батарею) это ещё не конец. Можно восстановить.
@@carall66 что вы собрались восстанавливать ? Если уже материалы внутри батарей деградировали ?
Можно её чуть чуть оживить.
И за недорого штучно заменить.
Но если батареи уже много лет (10-15) и пробега под 300т.км. То мало чего поможет. На своей шкуре прочувствовал
@@Balamutick я говорю о том, что сам практикую и могу утверждать, что это возможно. Производитель батарей заявлял 7 лет эксплуатации и выкидывай. На своём опыте могу сказать, что и 2004 года, с 300к км пробега востанавливаются. Кто-то пробовал правильно востанавливать никель-металлгидридные аккумуляторы (ВВБ), не зарядками автоматическими? Я пока не встречал. Лишь Американцы это практикуют и то не всегда успешно, по инструкции, которую им дали.
Привет у меня пахнет в машине когда я поднимаюсь в горы это от батареи? Спасибо
Нет, это фрикцион воняет.
@@user-eo9br5fd9b ты меня извини но что такое фрикцион и как его исправить?
@@levon7735 Это сложный вопрос. Питер, в котором я живу, плоский , как блин. У нас таких проблем нет. Но когда я на приусе активно забирался на Олимп в Греции , то тоже воняло, как сцеплением. Наверное на приусе в гору надо поспокойнее залетать...
@@user-eo9br5fd9b вот я тоже с Греции. Значит изменить ничего нельзя
@@levon7735 Да, надо аккуратнее гонять. Я ещё в горах и закипеть умудрился. Надо обязательно чистить пространство между радиатором ДВС и радиатором кондиционера.
Как так, у меня пробег 230 и уже мертвая 😵
Значит не 230
И на сколько км. хватило этого ремонта...?
Пока ездит.
@@user-eo9br5fd9b пока ездит... - безразмерная величина..)
@@aleksaleks7283 Вы спросили, насколько хватило. Ответ: ещё хватает. Пока ездит. С момента ремонта батареи проехал уже 25000 км. Ошибка по батарее не вываливается
молодец собирал разбирал ввб один 200раз в сто не когда не снимал плюс акума толька предахнатиль плюса
580 тысяч пробег, Карл! Эта тачка ни одно поколение таксистов отвозила, похоже.
Уже больше 600 000
@@user-eo9br5fd9b Красава) он и дальше будет ездить! Но имей ввиду, что он уже никогда не будет с заводским расходом топлива) А так поддерживаю! Разница будет в 1 литр максимиум между полностью новой батарейкой и на 70-80% убитой!
@@dmitryr.2161 Это понятно. 630000 . Пока гоняю на старой
Весь салон в пыли и грязи , а водитель удивляется что она дохлая и перегретая . Поставьте фильтр на воздуховод , который забирает забор воздуха с салона . В идеале пользуйтесь принудительным вкл вентилятора на ввб и будет вам счастье . А ещё лучше ездить круглый год с закрытыми окнами , на кондиционере , чтобы ввб не перегревалась .
Принудительно включить кулер, чтобы он забивал грязью батарею нонстоп? Надо ездить с кондиционером? А ничего , что кондиционер у Приуса электрический и будет чаще сажать ввб и нагревать ее? Мы умнее японских умняшек из Тойоты? У нас есть умозаключения , как усовершенствовать плод умственного труда японских инженеров? Хотите , чтобы Ваша тойота проехала 600000 , как у меня ? Тогда совет: не лезте в машину без крайней необходимости. С поролонками , софтинками и глубокими умозаключениями.
@@user-eo9br5fd9b Тойота сама доустановила фильтр на решетку на диване: drive.google.com/file/d/1liKZjeNe4A4KQ8k8L7z3ygI2yUdXyfJW/view?usp=sharing
@@user-eo9br5fd9b Приветствую тебя. Поставил себе контролер вентилятора охлаждения ввб. Сподвигло меня на данный подвиг то, что бытует мнение и уже как правило выход из строя ввб это перегрев. Уставку срабатывания, поставил уже с 30 градусов при такой температуре вентилятор на 4 скорости, жара в моем регионе уже присутствует но температур на ввб больше 36 градусов не видел. Очень часто работает вентилятор скажем больше в работе чем нет, а без контролера почти не слышу работы. Так же круглый год катаю с климатом летом соответственно что бы было комфортно в первую очередь мне, и бонусом как считаю поступления прохладного воздуха на ввб и меньше пыли так как окна не открываются. Но правильно тобой было сказано кондиционер электрический который в рабочем состоянии даёт нагрузку и постоянная работа вентилятора тянет на ввб пыль. И отсюда вопрос для рассуждения что же все таки лучше заводские параметры как есть или установка доп оборудования в виде контролера?!?! 🤔 Многие владельцы смотря через сканер видят каких температур достигает батарея а они не маленькие но, вентилятор при этом на первой скорости, естественно о каком то охлаждение и речи быть не может 🤷🏻 Батарея нагружена в пробках и при езде на районе, температура растет а вентилятор не охлаждает. Но твой пробег заставляет задуматься ))) Вообще историю своего авто знаешь? Может ведь быть такое что ввб уже менялась но, конечно даже в твоих руках прошла не мало это прям суперски )) Кстати о контролере котором говорю есть на моем канале если интересно можешь взглянуть одним глазком ))
Батарею стоя собирают и ненужно нечего гнуть
Собирай хоть стоя, хоть лёжа, если не знаешь как правильно, то намаешься, в 30 приусе.
ne vse polnyustu pokazana
у вас американец?
Еаропеец
И на каком пробеге начинается масложор
На 350000 перешёл на 5-30. Потому , что начал жрать. На 600000 жрет литр 1000
Сп
На 350 тс сколько жрала?
@@avramigor3037 400-500 грамм на 1000
У меня 200000. Начала поджирать. Сделал раскоксовку ЛАВРом 203. Вопрос решился.
На следующей замене сделаю ещё раз.
какой же загаженный приус(
для подушки , а не ремня . Одним слово и то и то
5 минут это менее 40% остаточной емкости. Сдайте вашу батарею в утиль и не мучайте. Вам повезет если на несколько месяцев хватит такого ремонта. Батарея целиком просится на покой. Купите и поставьте контрактную и забудьте. Это единственный надежный способ ремонта.
Чего мелочиться, надо купить новый Приус за 35000 евро. Чего мучиться. Батарею менять это полумеры.
@@user-eo9br5fd9b когда она у вас еще два раза отрыгнет батарею за 3 месяца, может и поменяете вместе с машиной. 500 ткм она только на 20 Примусе проезжает. На 30 повезет если до 300 протянет, на Акве на 150 уже отрыгивает. Вы думаете умнее маркетологов? Мотор на 20 поменяли уже или масло доливаете литрами? В такси на 30 батарею меняют раз в год - это расходняк, как фильтра поменять...
@@dmitry1067 Моя батарея первый раз показала ошибку хорошо за 500 000 км. После замены элементов ошибок нет. Сейчас 630 000. Если смотанное утопленное битьё не покупать, то можно и со стандартной батареей жить.
Единственный, реально работающий способ восстановить батарею это заряд, разряд всей батареи одновременно, током в миллиамперах. Всё это можно выполнить потратив 100-150 долларов, в зависимости от места проживания и дней 5.
@@carall66 ненадолго