Fala amigo, comprei uma audi a3 turbo 180cv recentemente e o dono disse q tinha um furo minúsculo no radiador, bem imperceptível, ate aí tudo bem, qd comprei dei umas esticadas mas nada muito longe e a temp tava nos 90 normal, hj rodei uns 100km na cidade, e um pouquinho mais forte e percebi a temp subindo levemente, logo parei o carro e começou um apito com o simbolo da temperatura de água, visto antes q eu verifiquei fluido tava ok no limite da minha do "Max" e qd apitou abri o capô estava vazando na tampa do reservatório, acredito q normal de acontecer qd super aquece esperei esfriar uns 15-20 min, liguei e fui pra casa normal temperatura nos 90 cravado dnv sem alteração, desculpe o texto amigo estou preocupado, a audi estava mt zera, impecável, sempre andei tranquilo desde q a peguei
Fala Serginho, cara é dificil dizer se temos um problema de fato. O sistema de arrefecimento é composto de bomba d'água, válvula termostatica, ventoinhas.(obviamente ignorando o radiador, as tubulações e os sensores de temp e acionamento.) Mas se qualquer um desses 3 principais vacilar, pode gerar o superaquecimento. As vezes é algo pontual, falhou alguém por um momento. Se posso te ajudar em algo é alertando que aquecimento do carro pode gerar empenamento ja junta/cabeçote, então é melhor revisar os itens para previnir um custo maior com retifica.
Boa noite parceiro Cara tenho peguei um audi a3 98 e está com motor ap , o painel está sem marcar nada , teria como passar seu contato pra me dar uma ajuda sobre as tomadas dos fios pra fazer as ligações?
Fala amigo, meu carro tá com vazamento, acredito que na bomba d'água, tu acha q esse vazamento pode afetar o sensor de temperatura? Pq ele tbm não marca...
Fala amigo! Esses problemas são independentes não tem relação direta de causa e consequência, poderia teorizar aqui sobre ar no sistema mas a verdade que esses sensores são frágeis, queimam de vez em quando mesmo. Vale apena comprar um sensor novo pois não é caro, sai 30 reais no Aliexpress. Compra logo uns 2 e deixa sempre um reserva para em situações de dúvida, você troca um pelo outro e resolve na hora sem muita dor de cabeça ainda economiza uma grana comprando mais barato com antecedência. Obrigado pela força ai no canal!
Vou ver e trocar pq meu 150 automatico nao chega a 8 com litro em nenhuma situacao e reparei q o ponteiro de temp ate sai do minimo mas depois de MUITO tempo, isso faz injetar mais gasolina?!
Fala amigo blz? Sinto lhe informar que vc nao vai conseguir consumo muito melhor que isso não é um projeto de mais de 25 anos. O maximo vai ser 9km/l o meu aspirado faz isso, carro que anda, carro que bebe a lei é essa. A central usa todas as informações disponíveis para medir o quanto deve injetar de combustível, em um situação onde a temp externa marcar 10 graus ou as vezes -5 ele pode sim injetar mais combustível para otimizar a queima. Logo ele vai ser corrigido pela lambida quando identificar o excesso então vai ficar só informação conflitante bota pra mais, corrige pra menos, nada que faça muito milagre.
@@entusiastaautomotivo kkkk caraca to muito surpreso, gosto muito desse carro mas esse consumo ta maior que o da Cherokee V6 3.8 , tudo bem q esse A3 é antigo, o meu é 2003 e o motor foi feito do zero, e.ontem troquei fluido do cambio.Esse consumo de 8 com litro é andando bem devagar, esse é o detalhe.Entao vou trocar ja sabendo q a media dele é essa mesmo.É muito top, qualquer hora vou pisar fundo ver se ele anda mesmo hehehe é um carro tao prazeroso q eu costumo andar igual coroa hehee.obrigado pelas dicas
@@amopastorcanadense que isso, mais que cherokie é demais tbm kkkk. Cherokzona deve fazer uns 4.5km/l na cidade... e olhe lá.. 3.8L é muita litragem, nem se compara as 1.8l do Audeira. Tem um Astra de diferença entre um e outro. Na estrada tu vai consguir números melhores, porque motor grande é feito pra andar rápido, não devagar. O Audi você vai chegar bonito em qualquer lugar. Eu digo sempre que o A3 é o Gol de terno. Hehahhe
@@entusiastaautomotivo pior q ela é 211 cv, 1830 kgs e 4 marchas, na cidade pisando fundo chega a 4,.andando igual todos chega a 6.Na estrada , é 8 no.minimo.Ando bastante.nela.Agora entendo pq o A3 ta bebendo muito, fico andando a 70, 80 e provavelmente ele nao é eficiente.nessa faixa de rotacao.O 180 ja sao 5 marchas entao deve melhorar bastante.O consumo compensa pra quem sai uma vez na semana pq.realmente esse Audi as.pessoas olham mesmo!!vc se destaca e sempre.foi um sonho esse.modelo. Agora me tira uma duvida, eu reparei q ele vaza gas do escapamente pela flange do cano de escapamento, proximo ao coletor, isso perde bastante desempenho e aumenta consumo?pq a lambda esta apos essw vazamento
@@amopastorcanadense Esse carro é o sonho de qulquer garoto de 30+ esse carro marcou época. Comprei o meu com esse sonho desde mulhek. Sobre vazamento do escape, vc mesmo ja respondeu, além de ser perigoso por conta dos gases que são prejudiciais ao ser humano, vc dá um leitura errada pra lambina, a lambida ela lê a quantidade de oxigênio que está presente no escape, o que pode ocasionar uma informação errada ao sistema se a malha não estive fechada, fazendo o consumo aumentar prejudicando desempenho e tbm em parelelo zuando o catalizador pois com gasolina em excesso, as vezes o carro começa a estourar combustível dentro dele... ve uns carro na rua estalando cano de descarga ficou bombustivel no escape, e com alta temperatura ela explode catalizador... É um problema puxando outro. A3 não é carro de dia a dia, pra mim é carro de final de semana, inverno assim, sol mas sem ta calor... clima europeu na qual ele foi progetado. Boa sorte com seu carro amigão, cuida dele pois são raros hoje em dia.
Opa tranquilo, troquei o cebolao, porém esgotei a agua , agora colico agua no reservatório mas nao fica no nivel , agora nao sei se é ar no sistema ou e outro problema, mas naontem nada vazando e olhei o óleo esta normal, alguma dica para normalizar?
Fala amigo, toda vez que vc esgotar a água entra ar no sistema, então vc bota agua, bota o motor para funcionar e vai completando a água conforme ela for descendo e preenchendo todos os espaços. As vezes fecha o reservatório porque o ar vai ficar concentrado na parte do reservatórios. Lembra de por somente aditivo.
Fala Willian! Esse sensor é o que fica marcando a temperatura do motor onde fica no painel de 60° a 120°. O que você deve estar se referindo é sensor do reservatorio de água, que caso esteja ruim ou o nível esteja abaixo, fica um aviso vermelho no computador de bordo junto de um apito do painel. Espero ter ajudado, ajude aí o canal se inscrevendo, fortalece muito!
Ótimo vídeo, parabéns
Muito bom o vídeo!
Excelente video, ob
Amigo e esse outro sensor na mangueira ?
Fala amigo, comprei uma audi a3 turbo 180cv recentemente e o dono disse q tinha um furo minúsculo no radiador, bem imperceptível, ate aí tudo bem, qd comprei dei umas esticadas mas nada muito longe e a temp tava nos 90 normal, hj rodei uns 100km na cidade, e um pouquinho mais forte e percebi a temp subindo levemente, logo parei o carro e começou um apito com o simbolo da temperatura de água, visto antes q eu verifiquei fluido tava ok no limite da minha do "Max" e qd apitou abri o capô estava vazando na tampa do reservatório, acredito q normal de acontecer qd super aquece esperei esfriar uns 15-20 min, liguei e fui pra casa normal temperatura nos 90 cravado dnv sem alteração, desculpe o texto amigo estou preocupado, a audi estava mt zera, impecável, sempre andei tranquilo desde q a peguei
Fala Serginho, cara é dificil dizer se temos um problema de fato. O sistema de arrefecimento é composto de bomba d'água, válvula termostatica, ventoinhas.(obviamente ignorando o radiador, as tubulações e os sensores de temp e acionamento.) Mas se qualquer um desses 3 principais vacilar, pode gerar o superaquecimento. As vezes é algo pontual, falhou alguém por um momento. Se posso te ajudar em algo é alertando que aquecimento do carro pode gerar empenamento ja junta/cabeçote, então é melhor revisar os itens para previnir um custo maior com retifica.
E essa outra nessa outra flange ??
Super videooooo❤
Boa noite parceiro
Cara tenho peguei um audi a3 98 e está com motor ap , o painel está sem marcar nada , teria como passar seu contato pra me dar uma ajuda sobre as tomadas dos fios pra fazer as ligações?
Fala amigo, meu carro tá com vazamento, acredito que na bomba d'água, tu acha q esse vazamento pode afetar o sensor de temperatura? Pq ele tbm não marca...
Fala amigo! Esses problemas são independentes não tem relação direta de causa e consequência, poderia teorizar aqui sobre ar no sistema mas a verdade que esses sensores são frágeis, queimam de vez em quando mesmo. Vale apena comprar um sensor novo pois não é caro, sai 30 reais no Aliexpress. Compra logo uns 2 e deixa sempre um reserva para em situações de dúvida, você troca um pelo outro e resolve na hora sem muita dor de cabeça ainda economiza uma grana comprando mais barato com antecedência.
Obrigado pela força ai no canal!
Vou ver e trocar pq meu 150 automatico nao chega a 8 com litro em nenhuma situacao e reparei q o ponteiro de temp ate sai do minimo mas depois de MUITO tempo, isso faz injetar mais gasolina?!
Fala amigo blz? Sinto lhe informar que vc nao vai conseguir consumo muito melhor que isso não é um projeto de mais de 25 anos. O maximo vai ser 9km/l o meu aspirado faz isso, carro que anda, carro que bebe a lei é essa. A central usa todas as informações disponíveis para medir o quanto deve injetar de combustível, em um situação onde a temp externa marcar 10 graus ou as vezes -5 ele pode sim injetar mais combustível para otimizar a queima. Logo ele vai ser corrigido pela lambida quando identificar o excesso então vai ficar só informação conflitante bota pra mais, corrige pra menos, nada que faça muito milagre.
@@entusiastaautomotivo kkkk caraca to muito surpreso, gosto muito desse carro mas esse consumo ta maior que o da Cherokee V6 3.8 , tudo bem q esse A3 é antigo, o meu é 2003 e o motor foi feito do zero, e.ontem troquei fluido do cambio.Esse consumo de 8 com litro é andando bem devagar, esse é o detalhe.Entao vou trocar ja sabendo q a media dele é essa mesmo.É muito top, qualquer hora vou pisar fundo ver se ele anda mesmo hehehe é um carro tao prazeroso q eu costumo andar igual coroa hehee.obrigado pelas dicas
@@amopastorcanadense que isso, mais que cherokie é demais tbm kkkk. Cherokzona deve fazer uns 4.5km/l na cidade... e olhe lá.. 3.8L é muita litragem, nem se compara as 1.8l do Audeira. Tem um Astra de diferença entre um e outro. Na estrada tu vai consguir números melhores, porque motor grande é feito pra andar rápido, não devagar. O Audi você vai chegar bonito em qualquer lugar. Eu digo sempre que o A3 é o Gol de terno. Hehahhe
@@entusiastaautomotivo pior q ela é 211 cv, 1830 kgs e 4 marchas, na cidade pisando fundo chega a 4,.andando igual todos chega a 6.Na estrada , é 8 no.minimo.Ando bastante.nela.Agora entendo pq o A3 ta bebendo muito, fico andando a 70, 80 e provavelmente ele nao é eficiente.nessa faixa de rotacao.O 180 ja sao 5 marchas entao deve melhorar bastante.O consumo compensa pra quem sai uma vez na semana pq.realmente esse Audi as.pessoas olham mesmo!!vc se destaca e sempre.foi um sonho esse.modelo.
Agora me tira uma duvida, eu reparei q ele vaza gas do escapamente pela flange do cano de escapamento, proximo ao coletor, isso perde bastante desempenho e aumenta consumo?pq a lambda esta apos essw vazamento
@@amopastorcanadense Esse carro é o sonho de qulquer garoto de 30+ esse carro marcou época. Comprei o meu com esse sonho desde mulhek. Sobre vazamento do escape, vc mesmo ja respondeu, além de ser perigoso por conta dos gases que são prejudiciais ao ser humano, vc dá um leitura errada pra lambina, a lambida ela lê a quantidade de oxigênio que está presente no escape, o que pode ocasionar uma informação errada ao sistema se a malha não estive fechada, fazendo o consumo aumentar prejudicando desempenho e tbm em parelelo zuando o catalizador pois com gasolina em excesso, as vezes o carro começa a estourar combustível dentro dele... ve uns carro na rua estalando cano de descarga ficou bombustivel no escape, e com alta temperatura ela explode catalizador... É um problema puxando outro. A3 não é carro de dia a dia, pra mim é carro de final de semana, inverno assim, sol mas sem ta calor... clima europeu na qual ele foi progetado. Boa sorte com seu carro amigão, cuida dele pois são raros hoje em dia.
Opa tranquilo, troquei o cebolao, porém esgotei a agua , agora colico agua no reservatório mas nao fica no nivel , agora nao sei se é ar no sistema ou e outro problema, mas naontem nada vazando e olhei o óleo esta normal, alguma dica para normalizar?
Fala amigo, toda vez que vc esgotar a água entra ar no sistema, então vc bota agua, bota o motor para funcionar e vai completando a água conforme ela for descendo e preenchendo todos os espaços. As vezes fecha o reservatório porque o ar vai ficar concentrado na parte do reservatórios. Lembra de por somente aditivo.
Mano,esse sensor fica acusado no computador de bordo?
Fala Willian! Esse sensor é o que fica marcando a temperatura do motor onde fica no painel de 60° a 120°.
O que você deve estar se referindo é sensor do reservatorio de água, que caso esteja ruim ou o nível esteja abaixo, fica um aviso vermelho no computador de bordo junto de um apito do painel.
Espero ter ajudado, ajude aí o canal se inscrevendo, fortalece muito!
Fala meu amigão tenho1 Audi a4 ano 95 tambem do nada parou de marca a temperatura no painel ja olhei fusível ñ é
Então agora vc já sabe o que deve ser.
O seu ficava ruim pra ligar.