Про двигатель д144 и трактор т40.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 25 дек 2019
  • Добавил ответы на вопросы, ранее вырезал подобные моменты по различным причинам, на сегодня посчитал необходимым дополнить информацию, в новых видео постараюсь не упускать важные детали.

Комментарии • 169

  • @user-ls1yt4si2z
    @user-ls1yt4si2z 4 года назад +2

    Здравствуйте Андрей Владимирович,за шатуны,и кольца отдельное спасибо,как раз щас мотор собираю,С Наступающим Новым Годом!

  • @pavlokora7377
    @pavlokora7377 4 года назад +1

    ДОБРЫЙ ДЕНЬ спасибо за информацию

  • @karnettfagotychch6502
    @karnettfagotychch6502 4 года назад +4

    👍 Спасибо за дельные советы!!!

  • @AndAndreiAnd2012
    @AndAndreiAnd2012 4 года назад +1

    Привет, спасибо за информацию

  • @roro4847
    @roro4847 4 года назад +3

    Приветствую Андрей! Полезное видео! На современных поршнях выточка около камеры сгорания не для форсунки, а под свечу накала. Попадались мне такие головки. Еще на старинных поршневых было по два маслосьемных кольца.

  • @user-sc6ce6er1k
    @user-sc6ce6er1k 4 года назад +1

    Все правильно и доходчиво

  • @Andrey.77.homemade
    @Andrey.77.homemade 4 года назад +5

    Андрей, привет!!! Владельцам Т-25 и Т-40 очень полезная информация. Всё классно рассказал.+18

  • @user-ut2qo6jl5p
    @user-ut2qo6jl5p 4 года назад +2

    👍👍👍

  • @user-gs3mv6fp2n
    @user-gs3mv6fp2n Год назад

    Класс!

  • @AgricultureKuban
    @AgricultureKuban 4 года назад +1

    Добрый вечер Андрей, очень нужное и полезное видео, много го не знал, вот только по замкам на шатуне куда ставить, так и не понял, замок куда должен смотреть, на топливный насос, или на гениратор, ты сказал только в правую сторону, . а так все понятно и подробно. видео считаю очень нужное, спасибо тебе, и с наступающим. за лайк молчу, без вариантов. поставил сразу же.

  • @user-bs2nv1zw4s
    @user-bs2nv1zw4s 4 года назад +3

    В некоторых поршнях есть отливка внутри юбки под второе нижнее маслосъемное кольцо, а в некоторых нет.Я ставлю поршни с двумя маслосъемными. Н а уставших двигателях Д21 жрет масло и замена поршневой ненадолго устраняет проблему. Иногда выбивает стопорные кольца из поршней.При проворачивании коленвала головки шатуна двигаются вперед- назад по пальцу После замены коленвала болезнь ушла.Пришел к выводу что крайние коренные изнашиваются больше и начинаются качели на среднем коренном.Из-за этого и ломает коленвалы на т 25.

  • @user-eq2gu9oq4d

    Здравствуйте скажите пожалуйста чем разница между алюминиевые гильзы и чиугуныи

  • @user-yp2dw7fm1n
    @user-yp2dw7fm1n Год назад

    👍

  • @Brad_t40am
    @Brad_t40am 4 года назад +4

    Замки через 90 лучше ставить, 180 между 1 и третьим кольцом.

  • @user-gj4kd7cy4u
    @user-gj4kd7cy4u 4 года назад +1

    Добрый вечер. Подскажите пожалуйста в какой последовательности ставятся кольца. Приобрели кольца в наборе 2 кольца как стальные. На одном есть надпись вверх на втором маркировка эмблема. Третье кольцо тёмное с надписью вверх

  • @user-fs9dl3kd7n
    @user-fs9dl3kd7n 2 года назад +1

    Здравствуйте Андрей.Скажите пожалуйста при замене поршневой группы д-144 надо регулировать зажигание?Насос не снимали.

  • @Nik-lt7vu
    @Nik-lt7vu Год назад +1

    Устанавливать шатуны необходимо согласно заводской инструкции, замки справа по ходу двигателя, почему? Дело в том что центр головки шатуна смещен вправо на 2 градуса для более плавного хода шатуна и снятия нагрузок при переходе верхней мертвой точки, причем это техническое решение применяется не только на этом двигателе.

  • @user-hr4dq9or9z
    @user-hr4dq9or9z 3 года назад +1

    Да видимо все верно . Шатуны ставятся замком в ту же сторону где замки коренных шеек .

  • @isstrebitel3318
    @isstrebitel3318 Год назад +1

    Направление замка шатуна не имеет значения, если нет сквозь шатун масленного сверления, как в старом.

  • @user-ym1oc1bd5d
    @user-ym1oc1bd5d 4 года назад +1

    Здорово, подскажи как поменять задний сальник коленвала,а то сегодня посмотрел в лючек сцепления а там все в масле