Основное и важное отличие это к.в. на д144 резьба болта маховика м14 и противовесы! Если обороты до 1800 - то не важно сколько л.с., колено пойдет любое, если 2000+ то только д144. Блок, если двс не турбо, пойдёт любой, если турбо - то только с масло форсунками, но маслофорсунки - это + однозначный! Если до 1800 оборотов - распред вал от д37 - лучше, если 2000+ - то распред вал д144. Что касаемо впускного коллектора - его пропускная способность очень достаточна, обычная штамповка и 100-120 л.с. потащит с лёгкостью, люминеевый - це мажорство! Поршневые - Кострома однозначно и ТОЛЬКО С 1 МАСЛОСЪЁМНЫМ!!! Что касаемо поршней - то клапаны в ровень с головкой и поршни с цековками - продувка лучше, НО - 40-60 или 80 л.с. - воооооообще похрен, не тот кафтан! Если бы этот двигатель крутили до 120л.с.. + , вот здесь было бы важно! Тнвд - однозначно рядник утн или мотопал! Но тут, кому, как - максимальная цена ремонта мотоппала потмаксимуму 40+, у утн 12-15! Но утн с лёгкость потянет 220бар форсы и до 140л.с. Здесь решать каждому самому, но рекомендую двух рычажный утн! И для вишенки на торте - если на т-40 с д144 поставить тнвд от д243, там сразу возникает с лёгкостью 85-90 л.с. Проверянно! Правда сцепление кончается оооооочень быстро, по этому 60-70 коней и больше ему не нужно!
@@romanctexnikoi честно говоря, узнаю из твоих видео много интересного о Т-40. У меня на Вольво двс Дойц. Интересно, а цпг от Т-40 получиться туда внедрить? 🤣✋Надо попробовать! 😃👍
Владимирский моторный выпускал уникальные двигателя, была у них ещё версия Д-161, это рядная шестёрка, и Д-181Т , V8, который ставили на первых ЛТЗ-145. Информации об этих двигателях немного, хотелось бы узнать побольше, может у вас есть какая информация.
Привет Рома. Спасибо за ролик интересно и познавательно буду переделывать двигатель теперь буду знать на что обращать внимание. По поводу т 40 у нас неским поговорить огромное спасибо за ролик!!
Привет. Работал в колхозе в 90-е годы трактор был с д-144, был дефицит родных распылителей форсунок, ставили от т-150 с 6 отверстиями, плюс зимой у нас настройщик аппаратуры, с насосом колдовал) Не знаю как по оборотам, тахометра не было, но крутился он очень дурно) В гору, которую сейчас дай бог порожняком на пятой выехать, я вылетал на пятой с пустой четырёх тонной телегой, а это ещё плюс две тонны массы. Но на поле под нагрузкой бака топлива хватало до 6-7 вечера.
@@НиколайПаршков-й8п форсунки от т150 на д144 , на д144 3 отверстия , камера сгорания и цпг не предназначены для такого , его должно топливом заливать , это чёрный густой дым , перегрев если он запустится
@@romanctexnikoi однако не перегревался и запускался, настраивали на стенде вместе с насосом, идеала на распыл не было конечно, капелька солярки на распылителе появлялась. Чёрный дым был когда двигатель крутил до отсечки. А так выхлоп светлый без дымления.
Роман привет, очень познавательно особенно когда ты впервые о этом слышишь , очень много полезной информации,у тебя нет желания или возможности снять видео про двух цилиндровые моторы д 16 д 21 и д 120 было бы интересно узнать про них)
Приветствую! Отличны ролик. Уделил время) купил Т-40 вот теперь Буду знать. С Д-21 сталкивался. Тоже его форсировали. Головки и поршневая с д144. Вот интересно а распредвала есть форсированные😂
Лет так где то 35 назад мне посоветовали поставить поршня на размер больше чем цилиндры. Я долго сомневался но все таки меня убедил один старый моторист. Я сделал как он сказал. До сих пор д вигатель отлично работает и масло не расходует. Что на это скажешь ?
👍👍👍👍👍👍👍. А под головки нужны прокладки, подкажите коллеги, а то я в тупике. Движ весь в мазуте был. клапана прикатал, одел маслосёмные колпачки, а вот с головками в тупике.
друг мы не идиоты и по 100 раз одно и тоже повторять не надо .. краткость сестра таланта размазать каплю инфы на 40 минут .. моветон. больше смысла меньше воды и будет тебе лайкос.
По поршням с головами ставил и с утоплеными клапанами и нет и поршни обоих вариантов, разницы в мощьности не заметил) а вот при замене тнвд разница в мощности ощутима)
Спасибо за самое грамотное разъяснение отличий.Подскажите, что будет главным для уменьшения расхода топлива - двигатель д144, коленвал с противовесами, поршни с выборками под клапана, головки плоские, распредвал неизвестно, скорее всего д144 тнвд пучковый, обороты 1500, в данном случае мощность двигателя нужна самая минимальная, двигатель почти собран . Нагрузка будет max 10-12 квт. Снизить расход остается только регулировкой тнвд, и какой он может быть в час. Заранее благодарен.
@@romanctexnikoi двигателю сделана капиталка, искать следующий и все по новой не хотелось бы, попробую а там будет видно, просто вопрос не стандартный, обычно все поднимают мощность а здесь наоборот и ответить толком никто не может. Если рассуждать логически то двигатели на иномарках часто большой мощности и они работают в легких режимах и расход там относительно не большой, в общем будет видно, спасибо за внимание.
Здравствуйте Роман! Есть смысл ставить турбину на на д144 50 л.с. прирост мощности будет или нет! Мои сороковки используются в земельных работах все устраивает но в пахате земли чуть чуть не хватает мощности! Подскажите что нибудь
Всё объясняется простой формулой N = P*V*n /30t , т.е. мощность двс прямо пропорциональна давлению в камере сгорания, рабочему объёму и частоте вращения к.в. и обратно пропорциональна тактности рабочего процесса. При неизменном рабочем объёме двигателя мощность можно повысить изменением давления в камере сгорания, а для этого необходимо увеличить подачу топлива, а чтобы топливо полностью сгорало надо увеличить количество подаваемого воздуха: установка турбокомпрессора, радиатора для охлаждения воздуха. Тут увязана и форма камеры сгорания и степень сжатия, и увеличение проходных размеров впускного и выпускного тракта. Второй путь повышения мощности это увеличение частоты вращения к.в. И то и другое требует увеличения требований к прочности деталей. В этом и есть эволюция развития двигателя от Д-37 до Д-145т, аналогично и минские двигателя от Д-50 до Д-245.... А ТНВД МОТОРПАЛ покупай на свои кровно заработанные....
Роман подскажи! Есть вездеход газ-47 с двиг газ52, если поставить д-144 не сварится он в закрытом пространстве. Езда только осенью в прохладное время года, есть отверстия на капоте!?
как минимум нужно иметь опыт такой эксплуатации что бы подсказывать,у меня его нет, но есть те кто выкладывает видео с такими машинами, думаю лучше у них спросить
у вермахта был гусеничный тягач RSO. На нем стоял мотор deutz f 4l 514 воздушник. От этого мотора родился Д-144!!! Так что ставь и не парься - немцы же ставили и нормально эксплуатировали! Но советую найти и поставить мотор ГАЗ-544, он мощнее Д-144
Здравствуйте Роман привет из Киргизии я уважаю таких людей как вы. У меня вопрос такой а можно ли поставить движок Д144 на газ 52-53 Зиловским КППой. Будет тянет или нет не подскажите
На двигателях Д-37 и Д-144 единственная свеча накаливания установлена во впускном коллекторе, посему нет никакой необходимости устанавливать их в каждой головке цилиндров, как в вихрекамерных или предкамерных двигателях!!!
Ты когда нибудь пользовался зимой при Запуске свечей из коллектора ? О этом и речи не может идти , сравнение 1 свечи-накаливания или 4х в цпг , «нет необходимости» 😅
Здравствуйте Роман, как я видел на вашем видео топливные фильтра у меня стоит на тонкую очистку нового образца, а вот грубая очистка старая вот я хочу поставить грубую как у вас, можите рассказать с чего он у вас стоит Блогодоря за рание
Добрый день, извините что не по теме вопрос, но может вы разбираетесь, в России до сих пор выпускают гусеничные тракторы, которые управляются рычагами. А как на них ставить систему точного земледелия?
По поводу поршневой на д 145 т на поршнях стоят конусные кольца и камера сгорания на миллиметр глубже и на 2 миллиметра больше по поводу распредвала не знаю.
Я БМВ так ремонтирую 😂 Ещё можно головки рассверлить Впуск и выпуск дыры сделать больше, что бы ещё лучше дышал, Так же облегчить клапана Поставить более мощные пружины клапанов, После этого моторы у нас бывают быстрее
По поршням и головкам не согласен. Поршня с выборками надо ставить под головки у которых клапана в ровень,соответственно без выборок наоборот. Дизель дефорсировать как бензиновый нельзя, хрен заведёшь его. Мощность меняют за счёт настройки топливной аппаратуры. Всё эти различия, думаю, просто по годам выпуска и модификаций двигателя.
@@Александр50-ч6е я не спорю , а говорю как оно есть , давайте ролик запишем где у вас головки д144 и поршни без проточек , сделаем пуск этого двигателя 89258520001 Вотцап, договоримся и запустим и что бы коленвал там был д37 раскрутим его до 2х тыс
@@romanctexnikoiну мотор свой разбирать я не собираюсь, чтобы показать что там стоит. И зимой завожу его без подогрева до 15 мороза спокойно. И свечей у меня нет,даже в коллекторе.Если ставить поршни с проточками и головки с утопленными клапанами,то запустить его будет труднее. А по поводу оборотов не я это придумал ,а завод. Единственное что я не посмотрел, есть ли форсунки.
@@Александр50-ч6е 89258520001 это Вотцап, пришлите видео паспорта и двигателя , ролики я записываю на собственном опыте, с технической документацией и фактами, говорить что на 60 лс обычный коленвал 😅, это как на Мтз 82 коленвал от Мтз 50 поставить
Если все нормально,тогда когда увидел или услышал у другого человека ошибку или оговорку , поправь и не умничай!Выглядит не очень красиво , трухляво как то
Короче так, блок спереди как д144, снизу нету места под плиту, калинвал с противовесами, распредвал обычный, поршнь под клапана, головка ровная, а шоб узнать л.с. надо заезжать на стенд!😅
@@romanctexnikoi на поршнях д-145 сферическая камера сгорания больше на 0.5 мм в радиусе, и поршневые кольца трапецеидальный формы от газ 3307 544 двигатель. Купил на свой такую поршневую а вот кольца в наше время найти проблема, поршневая Кострома, гильза д-37 поршень д145, кольца завод не производит.
Роман извини меня НО.По старой классификации Д-21 и Д-37 мощность 21кв/25л/с и 37кв/50лс соответственно.По новой классификации это Д-120 и Д-144 с той же мощностью.Обороты на двигателях устанавливаются в зависимости от назначения(трактор,компрессор,сварка,электростанция)
Долго думал, писать комментарий или нет. В силу того, что ты не очень воспринимаешь критику. Роман, у меня ощущение, что ты не сильно знаком с трактором ЛТЗ-60А, именно на этом тракторе стоит дизель Д-144, на 2000 об. и 60 л/с. А другие форсунки, выпускной коллектор и кожух турбины это Д-145Т с трактора Агромаш-85. Ещё раз повторюсь, я лично, в организации где работаю видел три трактора ЛТЗ-60А, 2006 года выпуска.
"Ты когда нибудь пользовался зимой при Запуске свечей из коллектора ?" - Я - нет, не пользовался, и не видел, что бы другие пользовались по причине отсутствия необходимости в этом: трактор с горки и так заводится "с пол пинка" даже зимой!!! "О этом и речи не может идти , сравнение 1 свечи-накаливания или 4х в цпг , «нет необходимости»в" - Так ведь речь не о том, "что хорошо для двигателя", а в том что на самом деле установлено на нем!!! В ГБЦ Д-37 и Д-144 просто некуда устанавливать свечи накаливания, из-за отсутствия достаточного пространства для этого, все свободное пространство там занимают воздуховодные каналы!!! Зачем выдумывать ерунду на ровном месте?!!!
Твой комментарий это вся твоя биография, ты хочешь зимой трактор завести с горки ? Когда снега 1,5 метра? А в Москве мне где искать горку? На Воробьёвы ставить? Что значит нет свечей в д144? Ты что такие головки не видел? Ролик посмотри внимательнее? Специалист….
Откровенная чипуха и глупость это твой комментарий, так как безосновательна называешь мой труд такими словами, ты видимо больше велосипеда «Орленок»не видел если так рассуждаешь и не понятно то ли малолетка толи не умный , всего тебе наилучшего 👍
@@romanctexnikoi Рома. Если тебе это было нужно,узнать в чем глупость, то ты спросил бы. Но вместо этого ты полез в бочку. Ммдя.. это печально. Но я не теряю надежды и пожелаю всеж тебе ума... А вдруг))))
Если заметил где то ошибку значит нужно сказать, поправить сразу и не умничать , а ты пишешь что это чепуха и глупость,ещё не факт то что ты считаешь глупостью на самом дела так
@@romanctexnikoi нашел самую грубую ошибку. 25:00 . Ты путаешь форму кулачка распредвала с фазами распредвала. Это разные вещи. Ширина фазы- это количество градусов от начала открытия клапана,до конца закрытия. Большая фаза= широкофазный распредвал. Малая фаза= узкофазный распредвал. А форма кулачка отвечает за скорость открытия клапана и время зависание клапана на максимальном открытии. Блин..да даже сам кулачек распредвала ты называл неправильно.
"Твой комментарий это вся твоя биография, ты хочешь зимой трактор завести с горки ? Когда снега 1,5 метра? А в Москве мне где искать горку?" - Какое мое дело до твоей Москвы??? Я тебе написал как дело обстоит у нас в селах: при отсутствии аккумулятора задрал зад трактора на горку, у утром с покату трактор и завелся безо всяких свечей накаливания и декомпрессионных механизмов!!! А были умельцы, которые вручную (!!!) заводили двигатель при помощи прочной веревки, намотанной на один шкив сдвоенного шкива коленвала!! Это дизеля с предкамерой и вихрекамерой зимой завести практически невозможно без свечей, а дизеля с непосредственным впрыском с зимой заводятся, хотя и с трудом! "Что значит нет свечей в д144?" - У нас на тракторах на всех тракторах Т-28 производства ТТЗ стояли двигатели Д-144 производства ВМТЗ, И НИ НА ОДНОМ ИЗ НИХ В ГБЦ НЕ БЫЛО НИКАКИХ СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ!!! "Ты что такие головки не видел? Ролик посмотри внимательнее?" - Куда смотреть, грамотей?!!! Ты бы хоть камеру с нормальным разрешением использовал для своих "съемок", да освещение нормальное при этом обеспечил!!! Специалист хренов!!!
😅о чем с тобой говорить, ты споришь о том что на д144 нет свечей накала ,почитай в интернете потом пиши , это бессмысленно все, зимой с горки заводишь, делай так всегда только хорошего мороза дождись😅
Поддержать КАНАЛ В ПОКУПКЕ ТНВД МОТОРПАЛ
ВСЕМ СПАСИБО!!!
►Карта сбербанк visa: 4276-3802-5072-5095
►ДОНАТ -www.donationalerts.com/r/romanctexnikoi1
Отличное видео, всё о моторах т 40, почерпнул очень много. Лучший канал про т 40. Палец вверх.
Спасибо 👌
Спасибо Роман, самое полное и подробное объяснение о двигателях Т-40!
👍
Самое полезное видео, на просторах инета, о Т-40 👍👍👍👍
Основное и важное отличие это к.в. на д144 резьба болта маховика м14 и противовесы! Если обороты до 1800 - то не важно сколько л.с., колено пойдет любое, если 2000+ то только д144.
Блок, если двс не турбо, пойдёт любой, если турбо - то только с масло форсунками, но маслофорсунки - это + однозначный! Если до 1800 оборотов - распред вал от д37 - лучше, если 2000+ - то распред вал д144. Что касаемо впускного коллектора - его пропускная способность очень достаточна, обычная штамповка и 100-120 л.с. потащит с лёгкостью, люминеевый - це мажорство!
Поршневые - Кострома однозначно и ТОЛЬКО С 1 МАСЛОСЪЁМНЫМ!!! Что касаемо поршней - то клапаны в ровень с головкой и поршни с цековками - продувка лучше, НО - 40-60 или 80 л.с. - воооооообще похрен, не тот кафтан! Если бы этот двигатель крутили до 120л.с.. + , вот здесь было бы важно! Тнвд - однозначно рядник утн или мотопал! Но тут, кому, как - максимальная цена ремонта мотоппала потмаксимуму 40+, у утн 12-15! Но утн с лёгкость потянет 220бар форсы и до 140л.с. Здесь решать каждому самому, но рекомендую двух рычажный утн! И для вишенки на торте - если на т-40 с д144 поставить тнвд от д243, там сразу возникает с лёгкостью 85-90 л.с. Проверянно! Правда сцепление кончается оооооочень быстро, по этому 60-70 коней и больше ему не нужно!
В 85 году я ставил на стэнд мотор Т-40 .с тнвд от д 240 .в итоге 81 л.с .
А почему поршневая с одним маслосъёмным лучше чем с двумя?
Парни а если поршня с цековками а головки старого типа как с мощностью 🤔
@Керн-ю3э плохо
Роман, привет! Прикольно смотреть на плакаты, по которым 20 лет назад изучал Т-40😃👍✋🤣
Приветствую, спасибо за подгон 👍, используются исправено
@@romanctexnikoi честно говоря, узнаю из твоих видео много интересного о Т-40. У меня на Вольво двс Дойц. Интересно, а цпг от Т-40 получиться туда внедрить? 🤣✋Надо попробовать! 😃👍
Отличная информация давайте теперь про моторы д240-245 и их модификации
Спасибо за поучительную лекцию. Удачи тебе и здоровья.❤
Добрый день подскажи пожалуйста с какого города пошли распредвалы нового образца с увеличеной фазой?
Хорошая и богатая информация о двигателях Т-40, большое спасибо вам!
Владимирский моторный выпускал уникальные двигателя, была у них ещё версия Д-161, это рядная шестёрка, и Д-181Т , V8, который ставили на первых ЛТЗ-145. Информации об этих двигателях немного, хотелось бы узнать побольше, может у вас есть какая информация.
Интересно , нужно поинтерисоваться
В принципе,логичное развитие рядных двигателей,но о них вообще не слышал.
Привет Роман! Очень познавательно. Хотя пару лет назад ты об этом тракторе мало что знал. А теперь можешь преподавать! Удачи молодец! 💪🙋🤝👍
Спасибо, рад что понравился выруск
,,а что с блоками.. они разные или у них есть разница,, ..
Привет Рома. Спасибо за ролик интересно и познавательно буду переделывать двигатель теперь буду знать на что обращать внимание. По поводу т 40 у нас неским поговорить огромное спасибо за ролик!!
Рад что понравился выпуск 👍
Роман, спасибо за информативное видео. Очень полезная информация👍
👍пожалуйста
Круто. За распредвалы не знал. Спасибо. Тоже хочу собрать на 60 кобыл. Всем здоровья.
Есть блок, распредвал , передняя плита , крышка и фильтр все заводское
Большое спасибо за видео!!! Не обращай внимание на критикующие комментарии
Привет. Работал в колхозе в 90-е годы трактор был с д-144, был дефицит родных распылителей форсунок, ставили от т-150 с 6 отверстиями, плюс зимой у нас настройщик аппаратуры, с насосом колдовал) Не знаю как по оборотам, тахометра не было, но крутился он очень дурно) В гору, которую сейчас дай бог порожняком на пятой выехать, я вылетал на пятой с пустой четырёх тонной телегой, а это ещё плюс две тонны массы. Но на поле под нагрузкой бака топлива хватало до 6-7 вечера.
Первый раз о таком слышу
@@romanctexnikoi первый раз о чем?)))
@@НиколайПаршков-й8п форсунки от т150 на д144 , на д144 3 отверстия , камера сгорания и цпг не предназначены для такого , его должно топливом заливать , это чёрный густой дым , перегрев если он запустится
@@romanctexnikoi однако не перегревался и запускался, настраивали на стенде вместе с насосом, идеала на распыл не было конечно, капелька солярки на распылителе появлялась. Чёрный дым был когда двигатель крутил до отсечки. А так выхлоп светлый без дымления.
@@_IRON_MAN_4_ В колхозе возможно было, стенд был, человек с руками и головой работал.
Роман привет, очень познавательно особенно когда ты впервые о этом слышишь , очень много полезной информации,у тебя нет желания или возможности снять видео про двух цилиндровые моторы д 16 д 21 и д 120 было бы интересно узнать про них)
Здравствуйте, думаю будут когда нибудь
указка из монтировки эпично!
Роман день добрый красиво объяснияшь я вспомнил СПТУ _ 73 закончивал я твой ролик всегда смотрю желаю удачи ты молодой вся жизнь переди молодец ...
Роман, здравствуй, очень много нового узнал, спасибо👍
👍
Приветствую! Отличны ролик. Уделил время) купил Т-40 вот теперь Буду знать. С Д-21 сталкивался. Тоже его форсировали. Головки и поршневая с д144. Вот интересно а распредвала есть форсированные😂
Скорее всего есть
Вот этот урок в пту я про купил 😊 спасибо👍.у меня нет т40 но есть т25 .
У меня есть двигатель на продажу т40
Что за двигатель?
Это от сварочного аппарата саг двигатель от т 40 она почти новая мало работал , если интересно могу номер скинуть
@user-jb7fx4rg3l пришлите фото на Вотцап 89258520001
Роман приветствую! У меня т- 40ам 81 года. Впл с противовесами, пошни, советские,
В поддержку канала и удачи всем спасибо роман....
Спасибо 👋
А на А 21 на тракторе Т 25,можно добавить, мощности? Ведь на них же есть, на 30 лошадей? А 40 на этом двигателе(А 21),можно набрать?
Вы молодец, спасибо за информацию. Было интересно и познавательно.
Лет так где то 35 назад мне посоветовали поставить поршня на размер больше чем цилиндры. Я долго сомневался но все таки меня убедил один старый моторист. Я сделал как он сказал. До сих пор д вигатель отлично работает и масло не расходует. Что на это скажешь ?
👍👍👍👍👍👍👍.
А под головки нужны прокладки, подкажите коллеги, а то я в тупике. Движ весь в мазуте был.
клапана прикатал, одел маслосёмные колпачки, а вот с головками в тупике.
А куда ты там одел маслосъёмные? Под головками прокладок нет
друг мы не идиоты и по 100 раз одно и тоже повторять не надо .. краткость сестра таланта размазать каплю инфы на 40 минут .. моветон. больше смысла меньше воды и будет тебе лайкос.
Вот так и сделай , я записал ролик так как посчитал нужным👍
лайк в начале видео,чай готов！Роман спасибо！
Спасибо ✊
Привет!!! Молодец!!! Отличное видео!!!🤝👍👍👍
Спасибо 🤝
Якщо збирати мотор на 50 сил але з поршнями з циковками і головами для них ?
По поршням с головами ставил и с утоплеными клапанами и нет и поршни обоих вариантов, разницы в мощьности не заметил) а вот при замене тнвд разница в мощности ощутима)
Тнвд какой?
@@romanctexnikoi от мтз
Спасибо за информацию.
Очень помогли.
Спасибо! Доступно разжевано!
👍
Спасибо за самое грамотное разъяснение отличий.Подскажите, что будет главным для уменьшения расхода топлива - двигатель д144, коленвал с противовесами, поршни с выборками под клапана, головки плоские, распредвал неизвестно, скорее всего д144 тнвд пучковый, обороты 1500, в данном случае мощность двигателя нужна самая минимальная, двигатель почти собран . Нагрузка будет max 10-12 квт. Снизить расход остается только регулировкой тнвд, и какой он может быть в час. Заранее благодарен.
Рад что понравился выпуск, в таком случае может нужен двигатель под эту нагрузку? Д21 половина д144 и расход меньше
@@romanctexnikoi двигателю сделана капиталка, искать следующий и все по новой не хотелось бы, попробую а там будет видно, просто вопрос не стандартный, обычно все поднимают мощность а здесь наоборот и ответить толком никто не может. Если рассуждать логически то двигатели на иномарках часто большой мощности и они работают в легких режимах и расход там относительно не большой, в общем будет видно, спасибо за внимание.
А можно тоже самое только про смд-18,14,22 ?))
Можно
Очень познавательно спасибо у меня оказывается д144
👍
Интересное видео! Тоже купил недавно т40, восстанавливаю потихоньку!
👍
У меня есть двигатель т40 новый от сварочного генератора
На продажу
@@Калсин а почем, если не секрет?
@@Калсин удаляет комментарий ютуб или автор канала. Каков рублевый эквивалент?
Спасибо, было очень интересно, а где нашёл все эти ништяки?
Ремонтирую эти моторы часто , все по чуть-чуть собрал
Здравствуйте Роман! Есть смысл ставить турбину на на д144 50 л.с. прирост мощности будет или нет! Мои сороковки используются в земельных работах все устраивает но в пахате земли чуть чуть не хватает мощности! Подскажите что нибудь
Турбина это лишнее, соберите себе 60 лошадей и блок с маслофорсунками,
Спасибо!
@@romanctexnikoi зря вы так про турбину прирост хороший
Поставишь турбину, увеличить подачу топлива. Доработаешь систему охлаждения. Итог прирост мощности, сокращение ресурса цпг
Всё объясняется простой формулой N = P*V*n /30t , т.е. мощность двс прямо пропорциональна давлению в камере сгорания, рабочему объёму и частоте вращения к.в. и обратно пропорциональна тактности рабочего процесса. При неизменном рабочем объёме двигателя мощность можно повысить изменением давления в камере сгорания, а для этого необходимо увеличить подачу топлива, а чтобы топливо полностью сгорало надо увеличить количество подаваемого воздуха: установка турбокомпрессора, радиатора для охлаждения воздуха. Тут увязана и форма камеры сгорания и степень сжатия, и увеличение проходных размеров впускного и выпускного тракта. Второй путь повышения мощности это увеличение частоты вращения к.в.
И то и другое требует увеличения требований к прочности деталей. В этом и есть эволюция развития двигателя от Д-37 до Д-145т, аналогично и минские двигателя от Д-50 до Д-245.... А ТНВД МОТОРПАЛ покупай на свои кровно заработанные....
Роман подскажи! Есть вездеход газ-47 с двиг газ52, если поставить д-144 не сварится он в закрытом пространстве. Езда только осенью в прохладное время года, есть отверстия на капоте!?
как минимум нужно иметь опыт такой эксплуатации что бы подсказывать,у меня его нет, но есть те кто выкладывает видео с такими машинами, думаю лучше у них спросить
у вермахта был гусеничный тягач RSO. На нем стоял мотор deutz f 4l 514 воздушник. От этого мотора родился Д-144!!! Так что ставь и не парься - немцы же ставили и нормально эксплуатировали! Но советую найти и поставить мотор ГАЗ-544, он мощнее Д-144
Роман подскажи где лучьше купить ковш на кун.Спасибо.
Приветствую, лучше на заказ сделать, самый выгодный вариант, с магазина дорого и не качественно
Рома привет подскажи почему при запуске двигателя д 37 скреж как в затяк уходит
Привет, причин может быть много, самое простое что то не так собрал , но без осмотра определить не возможно
Здравствуйте Роман привет из Киргизии я уважаю таких людей как вы. У меня вопрос такой а можно ли поставить движок Д144 на газ 52-53 Зиловским КППой. Будет тянет или нет не подскажите
Здравствуйте, собрать так можно конечно, как будет это в жизни я не могу знать
У нас в селе три таких газона с двигателем т-40. Все довольны,КПП Газоновская.
у меня на т40м 79г есть компрессор а на т40ам 92г его нет оба с д144 почему так непонятно
Комплектации разные это нормально 👌
На двигателях Д-37 и Д-144 единственная свеча накаливания установлена во впускном коллекторе, посему нет никакой необходимости устанавливать их в каждой головке цилиндров, как в вихрекамерных или предкамерных двигателях!!!
Ты когда нибудь пользовался зимой при Запуске свечей из коллектора ?
О этом и речи не может идти , сравнение 1 свечи-накаливания или 4х в цпг , «нет необходимости» 😅
Доброго дня хотел вас спросить а в чём разница значение букв д 37 м. И д37 Е
Здравствуйте, один из них на 50 лошадей другой на 40
Какой именно на 40и 50 соответственно
Здравствуйте Роман, как я видел на вашем видео топливные фильтра у меня стоит на тонкую очистку нового образца, а вот грубая очистка старая вот я хочу поставить грубую как у вас, можите рассказать с чего он у вас стоит
Блогодоря за рание
Здравствуйте, д144 родной нового образца тут посмотрите clck.ru/32dFxv Нива трактор
@@romanctexnikoi спасибо большое, но я не смог найти его там
@@Шах-ф3щ у них есть под заказ напишите им
@@romanctexnikoi спасибо большое
@@romanctexnikoi а он дорогой?
Здрасте Раман под скажи єсли на обичний блк делать 60 лошадей можнали???
Здравствуйте, нет
Роман Супер чаще сними про т-49
👍
Добрый день, извините что не по теме вопрос, но может вы разбираетесь, в России до сих пор выпускают гусеничные тракторы, которые управляются рычагами. А как на них ставить систему точного земледелия?
Здравствуйте, вы что нибудь слышали про систему автономного управления?
@@romanctexnikoi понятно. Придираетесь к словам. Я живу в России. Ну вас нафиг.
Спасибо
По поводу поршневой на д 145 т на поршнях стоят конусные кольца и камера сгорания на миллиметр глубже и на 2 миллиметра больше по поводу распредвала не знаю.
интересно,вы разбирали такой двигатель?
@@romanctexnikoi у меня есть чертежи поршней
Хочу запитати вас в мене поршень не доходить до головки приблизно 3 млм то нормально? Дякую за відповідь!
Это не нормально, 3мм много
@@romanctexnikoi скажіть будь ласка скільки має бути?
Добрый день Роман,давно смотрю твои видео,сам владею трактором т40 лет 20.а где можно купить такой распредвал и коллектор,у нас я не встречал их
Привет, распредвал у меня есть, коллектор искать нужно
А распредвал будешь продавать и цена какая будет?
@@РустамКубеков пиши в Вотцап 89258520001
Хороший аппарат от мтз надо ставить и форсунки настроить и будет мощность и всё на этом
Что от Мтз ?
@@romanctexnikoi тнвд д240 на т40
Привет роман.как настроить апаратуру на 1800 об .?
Приветствую, это нужно к Топливщику
Роман,а сколько примерно будет лошадей если на обычный д37 поставить распредвал с д144?
Это не известно , таких замеров не кто не делал , но работать лучше будет это факт
Если на блоке написано втз д37м коленвал с противовесами будет или нет?
На всех блоках написано д37м , это артикул
Спасибо, пока не снимешь поддон не узнаешь. Купили себе такой трактор старый, после нескольких поездок начались течи масла отовсюду.
У них у всех кпп гудит особенно на шестой??
Полезное видео👍
Я БМВ так ремонтирую 😂
Ещё можно головки рассверлить
Впуск и выпуск дыры сделать больше, что бы ещё лучше дышал,
Так же облегчить клапана
Поставить более мощные пружины клапанов,
После этого моторы у нас бывают быстрее
Суть твоего комментария что у тебя Пропеллер на капоте?
Роман, приветствую! Если в блок д 37 коленвал поставить д 144 последствий не будет плохих?
Здравствуйте, вы ролик смотрели ? ⬆️⬆️⬆️я там рассказываю все эти моменты
@@romanctexnikoi я так понял что блоки одинаковые на 37 и 144 до 50сил, бугеля и обороты разные 1500 и 1800 соответственно, но так на всякий случай)
@@АлексейХаритонов-й3г да , так и есть
@@romanctexnikoi спасибо большое, значит буду ставить)
Роман 🤝
Спасибо 👋
По поршням и головкам не согласен. Поршня с выборками надо ставить под головки у которых клапана в ровень,соответственно без выборок наоборот. Дизель дефорсировать как бензиновый нельзя, хрен заведёшь его. Мощность меняют за счёт настройки топливной аппаратуры. Всё эти различия, думаю, просто по годам выпуска и модификаций двигателя.
😅правило так и ставьте , поршень без выточек и головки д144 , направляющие клапанов и клапана в кучу 👌
@@romanctexnikoi с какого перепугу в кучу,на моём тракторе так и стоит всё. Почитай внимательно мой комментарий. Любишь спорить.
@@Александр50-ч6е я не спорю , а говорю как оно есть , давайте ролик запишем где у вас головки д144 и поршни без проточек , сделаем пуск этого двигателя 89258520001 Вотцап, договоримся и запустим и что бы коленвал там был д37 раскрутим его до 2х тыс
@@romanctexnikoiну мотор свой разбирать я не собираюсь, чтобы показать что там стоит. И зимой завожу его без подогрева до 15 мороза спокойно. И свечей у меня нет,даже в коллекторе.Если ставить поршни с проточками и головки с утопленными клапанами,то запустить его будет труднее. А по поводу оборотов не я это придумал ,а завод. Единственное что я не посмотрел, есть ли форсунки.
@@romanctexnikoiна моём головки стоят ,клапана вровень,а поршни с выбором.
Очень познавательно спасибо
Рад что понравился выпуск 👋
Можно ли поставить головки с Агромаш на Т40?
Нужно смотреть по поршневой , есть отличия
@@romanctexnikoi Кострома с циковками, а есть ли они в продаже везде один Китай. Если знаете то подскажите где купить.
@@АндрейАпрышкин-у5ь раньше Кострома была качественная , сейчас нет
@@romanctexnikoi четыре года назад ставил,вроде нормально, где головки на видео взять?
Что если головки д37 отфрезеровать сняв ~3мм, чтобы компенсировать цоковки в поршнях?
Такой вариант может быть , но головки должны быть Ссср и седла в клапанах не просевшие , знаю тех кто так делал
До какого года выпускались т-40? Видел в 2010 году совсем новый желтого цвета, они ж вроде желтого цвета не выпускались?
Т40 выпускался до 95 года , желтые были 👍
@@romanctexnikoi возможно тогда с хранения был, как с завода было даже зип был
Чётко понятно молодец
👍
У меня мотор Д144-08 60 л.с. 2000 об. коленвал без противовесов. Чем можешь объяснить отсутствие противовесов?
Безграмотной сборкой
@@romanctexnikoi ха ха. Мотор новый, с паспортом. Я его запускал первый раз.
@@Александр50-ч6е 89258520001 это Вотцап, пришлите видео паспорта и двигателя , ролики я записываю на собственном опыте, с технической документацией и фактами, говорить что на 60 лс обычный коленвал 😅, это как на Мтз 82 коленвал от Мтз 50 поставить
@@romanctexnikoi видео моё посмотри , там все есть.
Этот двигатель устанавливается на катки и работает он на одних оборотах. Крутили до 2000 и д37,ходили без вопросов.
У меня на т40 стоит родная рядная ТНВД, на бирке написано Д37Е 180об/мин. 40л/с.
89258520001 пришлите пожалуйста фото на Вотсап
@@romanctexnikoi скинул у вотсап
Первый раз слышу от профессора ,что изменился такт сжатия,можно человека смело ставить главным конструктором дизелей
Наверное сложно жить гнилушкой?
Гнилушки это те кто людям по ушам ездят,надо хотябы самому понимать о чём людям говоришь.
@@ВикторКотиков-т4т 😅видимо тяжело , не переживай у тебя все наладится
@@romanctexnikoi да у меня все нормально чего и вам желаю.
Если все нормально,тогда когда увидел или услышал у другого человека ошибку или оговорку , поправь и не умничай!Выглядит не очень красиво , трухляво как то
Привет роман 👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо ✊
Короче так, блок спереди как д144, снизу нету места под плиту, калинвал с противовесами, распредвал обычный, поршнь под клапана, головка ровная, а шоб узнать л.с. надо заезжать на стенд!😅
Что написано на шильде двигателя? Сколько оборотов и кв?
@@romanctexnikoi обороты незнаю, шыльд стерся с годами, на блоке отлито д37м.
Д37 это «артикул» процентов 99 это 50 лс 1800 об д144
Спасибо!!! Молодец
Я не услышал про разницу камеры сгорания на турбо она всегда больше дабы снизить степень сжатия если поставишь обычные поршня долго не проходит.
Нужно повнимательнее смотреть 👌
@@romanctexnikoi на поршнях д-145 сферическая камера сгорания больше на 0.5 мм в радиусе, и поршневые кольца трапецеидальный формы от газ 3307 544 двигатель. Купил на свой такую поршневую а вот кольца в наше время найти проблема, поршневая Кострома, гильза д-37 поршень д145, кольца завод не производит.
Турбину будешь ставить?
Нет конечно 🤷♂️
@@romanctexnikoi зря
Я только на тракторе на ездить и работать умею. Ну и что то лёгкое отремонтировать. Но так как Вы не умею. Вы ас!!!
👍
Роман извини меня НО.По старой классификации Д-21 и Д-37 мощность 21кв/25л/с и 37кв/50лс соответственно.По новой классификации это Д-120 и Д-144 с той же мощностью.Обороты на двигателях устанавливаются в зависимости от назначения(трактор,компрессор,сварка,электростанция)
Посмотрите ещё раз мощность и различие этих двигателей, дело не в оборотах
Роман мне трактором нужно компрессор крутить, а мощности не хватает, недавно узнал что д14
Что д144 бывает 60л.с. и 2000 оборотов. У меня блок д37м, смогу
Смогу собрать 60л.с.?
Головки фрезернуть поршня с вы точками , аппаратуру рядную с давление
Дизель с водянкой обзывался Д-145ТВ
На т 25 хочу с д37 вентилятор поставить на юге летом 120 температура
👍
Поиграйся со шкивами, шкив уменьшишь вырастут обороты вентилятора 👌
Помой мотор и сделай топливную нормально
@@romanctexnikoi лишнее
А что касается блоков, они разные или у них есть разница всё-таки 😁
Коментарий читать или прочитывать нужно
😂
👍👍👍👍👍
Что там с шиномонтажкой, сезон скоро
Я ее продал как месяц
👍👍👍🚜
У меня т40, на каленвале нет грузчик, это играет роль Л/сил
Посмотри видео ☝️
@@romanctexnikoi в блоке написано д144, но на каленвале нет грузчик,вот проблема?
Тогда мой двигател д 144 или д137
Раман братан драствыйте тогда будет видио трактор ЛТЗ 155 механизмы и тез драйв
Как нибудь будет 👌😅
Адуший 💪💪💪👍👍👍
Газы фаза - распределения 😁👍
Газы фазы
Чел ты красуечег в натуре. Спс тебе чел ты запилил ахуенный видос. Давно искал про эти движки.
Спасибо тебе чел 😅
Напишіть будьласка свій номер тилифону будьласка
👍
отличное видео
собери еще движок на резерв, мало ли че, перекинешь и поедешь дальше работать.
Не все так просто
Долго думал, писать комментарий или нет. В силу того, что ты не очень воспринимаешь критику. Роман, у меня ощущение, что ты не сильно знаком с трактором ЛТЗ-60А, именно на этом тракторе стоит дизель Д-144, на 2000 об. и 60 л/с. А другие форсунки, выпускной коллектор и кожух турбины это Д-145Т с трактора Агромаш-85. Ещё раз повторюсь, я лично, в организации где работаю видел три трактора ЛТЗ-60А, 2006 года выпуска.
Ты что то путаешь на Лтз 60 установлены д243 или д65 и их модификации, с д144 не видел , д145 т это турбированный д144-08 со своим изменениями
@@romanctexnikoi так же вот. Человек с новья покупал данный трактор. Может многое о нем рассказать ruclips.net/video/UD4me3jdF3Y/видео.html
Посмотрел , поинтересовался, есть с д144 👌, с трактором Лтз 60 действительно не очень знаком, только не пойму зачем мне это
"Ты когда нибудь пользовался зимой при Запуске свечей из коллектора ?" - Я - нет, не пользовался, и не видел, что бы другие пользовались по причине отсутствия необходимости в этом: трактор с горки и так заводится "с пол пинка" даже зимой!!!
"О этом и речи не может идти , сравнение 1 свечи-накаливания или 4х в цпг , «нет необходимости»в" - Так ведь речь не о том, "что хорошо для двигателя", а в том что на самом деле установлено на нем!!! В ГБЦ Д-37 и Д-144 просто некуда устанавливать свечи накаливания, из-за отсутствия достаточного пространства для этого, все свободное пространство там занимают воздуховодные каналы!!! Зачем выдумывать ерунду на ровном месте?!!!
Твой комментарий это вся твоя биография, ты хочешь зимой трактор завести с горки ? Когда снега 1,5 метра? А в Москве мне где искать горку? На Воробьёвы ставить? Что значит нет свечей в д144? Ты что такие головки не видел? Ролик посмотри внимательнее? Специалист….
Сегодня в минус 20со свечами в коллекторе заводил,,бля,,,сказка
Конечно здорово и для обывателей сойдет,но..... Очень много откровенной чепухи и глупости.
Откровенная чипуха и глупость это твой комментарий, так как безосновательна называешь мой труд такими словами, ты видимо больше велосипеда «Орленок»не видел если так рассуждаешь и не понятно то ли малолетка толи не умный , всего тебе наилучшего 👍
@@romanctexnikoi Рома. Если тебе это было нужно,узнать в чем глупость, то ты спросил бы. Но вместо этого ты полез в бочку. Ммдя.. это печально.
Но я не теряю надежды и пожелаю всеж тебе ума... А вдруг))))
Если заметил где то ошибку значит нужно сказать, поправить сразу и не умничать , а ты пишешь что это чепуха и глупость,ещё не факт то что ты считаешь глупостью на самом дела так
@@romanctexnikoi да в видео очень много ошибок и очень грубых. Дай минут надцать,таймкод вставлю и поясню.
@@romanctexnikoi нашел самую грубую ошибку. 25:00 . Ты путаешь форму кулачка распредвала с фазами распредвала. Это разные вещи. Ширина фазы- это количество градусов от начала открытия клапана,до конца закрытия. Большая фаза= широкофазный распредвал. Малая фаза= узкофазный распредвал.
А форма кулачка отвечает за скорость открытия клапана и время зависание клапана на максимальном открытии.
Блин..да даже сам кулачек распредвала ты называл неправильно.
У меня тнвд bosch😛
У меня МОТОРПАЛ 👍
@@romanctexnikoi там у вас раздельная смазка или централизованная)?
"Твой комментарий это вся твоя биография, ты хочешь зимой трактор завести с горки ? Когда снега 1,5 метра? А в Москве мне где искать горку?" - Какое мое дело до твоей Москвы??? Я тебе написал как дело обстоит у нас в селах: при отсутствии аккумулятора задрал зад трактора на горку, у утром с покату трактор и завелся безо всяких свечей накаливания и декомпрессионных механизмов!!! А были умельцы, которые вручную (!!!) заводили двигатель при помощи прочной веревки, намотанной на один шкив сдвоенного шкива коленвала!! Это дизеля с предкамерой и вихрекамерой зимой завести практически невозможно без свечей, а дизеля с непосредственным впрыском с зимой заводятся, хотя и с трудом! "Что значит нет свечей в д144?" - У нас на тракторах на всех тракторах Т-28 производства ТТЗ стояли двигатели Д-144 производства ВМТЗ, И НИ НА ОДНОМ ИЗ НИХ В ГБЦ НЕ БЫЛО НИКАКИХ СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ!!! "Ты что такие головки не видел? Ролик посмотри внимательнее?" - Куда смотреть, грамотей?!!! Ты бы хоть камеру с нормальным разрешением использовал для своих "съемок", да освещение нормальное при этом обеспечил!!! Специалист хренов!!!
😅о чем с тобой говорить, ты споришь о том что на д144 нет свечей накала ,почитай в интернете потом пиши , это бессмысленно все, зимой с горки заводишь, делай так всегда только хорошего мороза дождись😅