旧車カタログ マツダ タイタン 昭和55年

2トン～4トン
#旧車カタログ
#マツダタイタン
#mazdatitan

[@佐々木修一-f6q]

この辺りの年式のタイタン、唯一佐川急便で事業用で使用されてましたね。自分は当時同業他社で働いてましたが。

[@pwd301]

免許をとってすぐ、家にあった2tワイドローで運転に慣れていきました。
トルクがあって、乗りやすい車です。
2tまで積むとPレンジが活躍しました。
おかげで、いま乗っているプレマシーでもいまだに内掛けハンドルの癖が抜けません。

[@冨山貴司-e9u]

4トン積みのボクサーが廃止されてしばらくは4トン積みの車はマツダには無かったのですが、　4100ccエンジンの登場で復活しました。2トン積みよりは少々大きく、立ち位置的には以前あった日産C80や日野レンジャーKMに近い存在でした。

[@いあ-x7x3x]

この当時の
土建屋は大体
titanだった
アトムの泥除けで

[@慎二山田-n9h]

マツダタイタンですね。このトラックよく街や国道や工事現場や村や高速道路で走ってましたね。よく見ました。私が通った支援学校の給食の牛乳を先代マツダタイタンとたまに三菱ふそうFk型と日野レンジャーで運んでいてよく見ました。私はマツダタイタンの２代目のデザインが大好きです。鉄腕アトムがCMをしてましたね。

[@yeheehehe5209]

العصر الذهبي لمازدا ❤

[@トミカ大好き8270さん]

今のマツダタイタンはいすゞエルフのOEM車となった。寂しいなぁー。

[@takasan0194]

このモデルもよく見ました😄後期の角目も好きでしたね😊
このモデルにも4トンがあったのには興味あります

[@小栗勲-t3k]

大ヒットトラック・エルフに対抗するべくマツダが投入した小型2トントラがタイタンで､燃費を更に向上するため､2ウェイシフトと称する副変速機が設けられました｡またこの一新でこれもエルフワイドキャブに対抗するため､タイタンにもワイドキャブが加わりましたが､ATが投入されるのはまだ先のことでした。

[@kouichiube7246]

マツダタイタンにも6気筒ディーゼル4tonがあるんだ～、いすゞフォワードジャストンや日産ディーゼルのハイパーコンドルSや三菱ふそうファイターミニヨンと言った対抗車。

[@user-yd2wx5ke090]

この顔　マツダのマイクロバス　パークウェイにも移植されてあれがまたかっこよかったですねえ

[@showamotors]

良いですね。

[@スーツインナー]

タイタンバスですね。割とかっこ良かったですね

[@明男平川]

アトムがキャラクタ一だけどエンジンは原子力じゃないね笑😄😃

[@雁行勇-e5u]

マツダタイタンをトミカリミテッドビンテージネオで発売して欲しいです。‼🅾

[@鎌田直樹-i6z]

タイタンのボディーは、丈夫ですね、今でも、この手のタイタン農家で、使われてますね、一年間で、たいした乗らないので