Rear-engine, Rear-wheel drive 타입의 차량이 많이 나왔으면 좋겠습니다. 한반도 남부의 경우 1년 내내 눈 보기 힘들며 어차피 사람만 타는데 굳이 전륜 차만 고집하는 건 좀 그렇습니다. 이제 전기차 시대이기도 하고 베터리를 전방으로 보낸다면 베터리 과열도 피할 수 있고 합리적인 설계가 아닐지 생각해 봅니다
그건 사바사 같다고 생각합니다 미쉐린 CC2 같이 올웨더 타이거 끼우고 눈길에서 코너 잘못 돌았다가 드리프트 할뻔한입장에서 보면 아직 전륜은 필요하거든요 참고로 아이오닉이나 EV6 처럼 어느정도 체급이 되는 전기차는 후륜이 기본 입니다 배터리 과열 걱정하시는데 모터나 배터리는 따로 전용 냉각수로 냉각하기도 하니 걱정 안하셔도 됩니다 서킷 뛰지 않는한 일상영역에서는 무리없어요
@@almondochi 비틀의 경우 힘이 없어서 그렇게 느낌이 강하진 안았는데, 제 경우에는 코너에서 악셀 때면 뒤가 불안정해지는 느낌이였어요. 차량의 상태가 안 좋아도 나름 재미있었습니다. 꼭 한번 상태 좋은 비틀 운전하실 기회가 있길 바라겠습니다. 제가 있던 부대 군토나가 운전병 훈련소에서 폐기 전에 쓰라고 받은 차량이라..... 기어 상태가....ㅋㅋㅋㅋ
썸네일에 베를리네타는 엔진이 앞에있는데요?….
근본은 롱노즈 숏데크. 베를리네타 812같은 GT임
Rear-engine, Rear-wheel drive 타입의 차량이 많이 나왔으면 좋겠습니다.
한반도 남부의 경우 1년 내내 눈 보기 힘들며 어차피 사람만 타는데 굳이 전륜 차만 고집하는 건 좀 그렇습니다.
이제 전기차 시대이기도 하고 베터리를 전방으로 보낸다면 베터리 과열도 피할 수 있고
합리적인 설계가 아닐지 생각해 봅니다
그건 사바사 같다고 생각합니다 미쉐린 CC2 같이 올웨더 타이거 끼우고 눈길에서 코너 잘못 돌았다가 드리프트 할뻔한입장에서 보면 아직 전륜은 필요하거든요 참고로 아이오닉이나 EV6 처럼 어느정도 체급이 되는 전기차는 후륜이 기본 입니다 배터리 과열 걱정하시는데 모터나 배터리는 따로 전용 냉각수로 냉각하기도 하니 걱정 안하셔도 됩니다 서킷 뛰지 않는한 일상영역에서는 무리없어요
911아니면 쓸모없음
@@일차선지킴이 돈만 많으면 911타고 싶군요.
@@곽정규-y7k 님말이 다 맞지만, 눈 구경 거의 못해본 동내라서 RR 타입뿐만 아니라 FR 타입도 운전 중 미끄러워 본 적 없습니다.
개인적으로 FMR에 AWD Gt카가 최고인거같습니다
10:53 MAZDA MX5!
모든 자동차 운전자들이 봐야만 하는 영상
이유가 있을까요?
야동보는게 더 이득
비틀이 뒤에 있었기에 뒤에 있는거임 처음 기술력
911 보다 RR 비틀이 어떤 느낌일지 너무 궁금하네요. 꼭 한번 몰아보고 싶은데 😢
한번 타 봤습니다.
상태가 좀 안 좋은 차량이여서 군대 레토나 느낌 났습니다. 제 경우 기름 냄새 엄청 났습니다.
@@lamia197 부럽습니다~ 상태가 좋지 않았나보네요. RR구조가 코너링 운동성에 어떤 영향을 주는지 머리 말고 몸으로 느껴보고 싶네요. 근데 군토나가 저는 엄청 맘에 들었었는데, 아니셨나봐요 ㅋㅋㅋ
@@almondochi 비틀의 경우 힘이 없어서 그렇게 느낌이 강하진 안았는데, 제 경우에는 코너에서 악셀 때면 뒤가 불안정해지는 느낌이였어요. 차량의 상태가 안 좋아도 나름 재미있었습니다. 꼭 한번 상태 좋은 비틀 운전하실 기회가 있길 바라겠습니다.
제가 있던 부대 군토나가 운전병 훈련소에서 폐기 전에 쓰라고 받은 차량이라..... 기어 상태가....ㅋㅋㅋㅋ
그렇게 만들었으니까.
BMW는 왜 승합차나 상용차를 안만들어요? 벤츠는 승합모델은 물론이고 덤프나 상용차도 만드는데 아우디도 내놓는 왜건조차 안만든다니
에스테이트(투어링)모델들 BMW에선 나오긴 하나 사가는 사람이 없어요.
@@LevinTrueno5672 그랬군요. 한국엔 출시를 안해서 몰랐네여
버스...