Chevrolet Traverse - Самый переоцененный кроссовер в РФ.
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- Господа!
В этом ролике обсудим достоинства и недостатки Chevrolet Traverse. Мы озвучим свое, не являющееся экспертным и профессиональным мнение, которое несколько разойдется с мнением прочих обзорщиков и журналистов...
Наша сайт - www.grandvitara...
Наша группа в вк - club175...
Наши контакты - grandvitara-clu...
Являюсь щастливым обладателем данного авто,в комплектации премьер с допами купил ее в июне за 3 650 000 ,и я вам скажу,что в максималке она намного круче,т.к. допами идут адаптивный круиз,открытие багажника без рук, я багажнике место прилично,даже с открытым третьим рядом,плюс есть еще ниша,которую ты не открыл,качественнее кожа,зеркало 3d, датчики обнаружения пешеходов,датчик приближения, двадцатые колеса пороги это доп. Эксплуатирую на Кубани,нигде ничего не продувает это бред,6 взрослых на борту валит весело,лексусы 570LX и Крузеры вместе с прадо курят. Расход по трассе если валить с полным салоном людей 13 л.,если пустой 12 это если ехать 160-170 км. Если едешь 120-140 расход 10.5. Максимум. Согласен,что тормоза не очень,но машина не для гонок,а для семьи,такие машины выбирают душой как я. Японцы курят,обзорщик видимо тоже покурил. Разгоняется тачка до 225 км,дальше работает отсечка. Ней нужно уметь управлять на переднем приводе. Если стартуешь на Сочи,груженный людьми и паклажей по серпантинам,на ходу включаешь полный привод и по херу эти серпантины. Хайлендер сосет вместе с твоими RAV4 нищебродскими. Мне 34 и у меня трое детей,ни в какой хайлендер моя семья не поместиться. Узко мыслите!дорогой обзорщик Илья. Удачи,ждем адекватных обзоров.
Каждый кулик свое болото хвалит:)) «Ей нужно уметь управлять»-это да, именно это я и сказал:)) Как и вы. А вот если не умеешь, можно и разложиться. По поводу дует, так у нас минус семь, чувствуется лучше. Или, как вариант, дефект уплотнителей на нашем авто... За все не скажу.
Спасибо Вам за инфрмацию! Скажите в ам действительно стоит неотключаемая система старт/стоп?
В эту тачку так и просятся заглушки в замки ремней безопасности...
@@Клубныйсервис дует,это вентилятор в сиденьях.
Весело валит,но плохие тормоза,семья будет довольна!)"Ней нужно уметь управлять",где учат?какая категория?
Более переоценённых автомобилей чем тойота, особенно на вторичке, я не встречал
Раз берут, значит все всех устраивает:)
@@Клубныйсервис ну судя по сегодняшним обстоятельствам наши долбоебы и гречу с сральной бумагой берут хорошо. Такая же хрень и с тойоткой....долбаное стадо 🤣
Ну да ну да, в значит американское говно лучше Тойеты? ;)
Берут тойоту и то что привычнее , а значит потом проще продать. Что то новое вызывает напряжение пока не обкатают
Ты хоть до конца смотрел видео, когда Илья показывал как разработана эта американка снизу? Просто легковой автомобиль обтянутый в кузов минивена за баснословные деньги. Тут надежности даже на 100 тысяч не хватит. Рычаги как у Весты, а машина весит более 2ух тонн.
Я считаю, что на фоне всяких тигуанов, кодиаков, которые стоят в районе 3 лямов в топе, у этой машины более чем адекватная цена. Вот кто переоценен, так это они. Хайлендер тоже стоит как чугунный мост.
Ко мне обратился друг , хочет поменять Тигуан на этот Шевроле я про него мало знаю , но мне он ноавится !
А убогая и страшная тойота Рав 4 за 2600р значит не дорого! И прям такая передовая и самое главное с задним приводом!
Раф едет? Ты с какой упал ступеньки?
Рав4 жене взял за 2,5 ляма недавно... а тут вдруг 3 ляма дорого за такую огромную тачку. Я бы лучше траверс взял за 3 чем рав4 за 2,5. Огромная тачка, 3 ряда сидений-идеальный вариант для большой семьи.
Так оно не едет... В нем ветер:))
@@Клубныйсервис давайте драг с Рав4))
Илья ну как не едет 300 лошадей же. А так согласен не очень переднеприводной кроссовер
Разные назначения у этих авто, каждый хорош в своем
Бери,в чем дело?
Ну да,бедная,полноразмерный авто,с v6.При этом рав за 2.8 збс.
Ну ну.
Вот-вот) воистину
Не знаю как насчет тоёты,но этот агрегат тачка для бедных,вернее не для бедных,а дешевка.Хотя для меня и та тоета дешевое чудо в перьях,не уважаю тоёту за желание хоть где-то,но обуть клиента.
Рав конечно редкостное говнище
Зайки:) Взяли билетики в трамвайчег и перестали обсуждать то, чего не понимаете:) Если есть аргументы, говорите:)) А нет, билет, трамвай и азимут на юх:)) Секта свидетелей вага:)))
@@ИльяСвиридов а что надо понимать? Тойота так же точно переоценена. Салоны скучнейшие и дешёвые. Кожа низкого качества даже в лексусе. 200ка не тормозит и не управляется, да и ломается теперь как ваг)))
Не согласен с Ильёй.
Полный привод - ну и катай на нём. Когда с полным жмешь на тапку - ничего не кидает.
Я с Москвы. И нифига там не дует из щелей, даже в минус 20.
Летом кондей работает как морозильная камера.
Считаю, что она стоит своих денег
Машина огонь. Очень нравится, купил и доволен, для себя и семьи.
Илью уважаю ,но здесь он кажется перегнул. У меня трэйлблейзер 21 года на раме и с этим же двиглом. Машина просто танк. При этом расход по городу 16 литров.
На третьем ряду есть крепления IsoFix?
Поздравлю! Я рад что вам нравятся наши автомобили
@@qazaqbalasy916 тот же вопрос что а прошлом комментарии- как зарабатываете такие суммы?
@@qazaqbalasy916 я вот хочу трейлблезер приобрести
Да еп у него и багажник еще норм по размеру останется для коляски или пары сумок если 3 ряд забить телами)))) Уж лучше взять эту чем рав4 если по деньгам одно и то же. Хороший семейный авто по обьему салона.
Мне 40 лет, я уже в возрасте. Значит это машина для меня. Она стоит 3млн.? Ну я не такой уж и старый!)
Мне также 40, и я вообще не считаю себя в возрасте. Ты друг давай нас не старь.)
@@МихаилКузнецов-х9л Согласен, главное в душе быть молодым, а возраст ерунда!!!
Мне 43, я ещё "не в возрасте" )). Что за пессимизм, коллега ?)
Сергей Палихов мне 34 , чувствую себя на 20 !!
@@АлексейДорн-б9т мне 33, вроде еще молодой.
Гос. номер авто как бы намекает на необходимое количество лошадиных сил.
@ФСБ даже ФСБ не мог удержаться))
На сегодня мой Траверс прошёл 205 000 км. За это время заменил по
одному разу передние и задние стойки стабилизатора, развальные задние рычаги "косточка", диски тормозные передние и всё! Кайфую братцы с 2019 года . Лучшая тачка в моей истории! При минус 40 заводится .
Здравствуйте. Езжу почти год на треверсе 2021г. Пробег 45тыс. Все нравится, кроме подвески задней. Качает нереально по неровностям. Заезжал к дилерам, говорят такая особенность. Поездил на тестовой машине, то же самое. Как у вас с подвеской? По полям на мелкой скорости ездил как то, потому что раскачивало до такой степени, что переднюю губу постоянно задевал. До этого 8 лет отъездил на Хайлендере 2012г, машина классная, ни разу не подвела, подвеска была отличная. Но не скажу что треверс хуже)
@@АрманОсипов-п8д здравствуйте, попробуйте 265\65\18. Езжу 4 года, расход топлива не поменялся, клиренс стал побольше, мягче ход. Всех Благ
а на тахе ездил?))))) или эскалейде?)))
Здравствуйте. На других Шевроле и не поеду. Эта лучше всех. Кстати Кадиллак был немного, но не вдохновил. Траверс!
В любой непонятной ситуации - бери ТАХОЕ, любого поколения! ))
Коллега полностью поддерживаю)
zopooh или крузака👍
У тебя тахо?
Как машинка?
Поглядываю на него тож
Илья, добрый день! Являюсь обладателем данной машины, дядька в возрасте, трое детей. Да, именно для нас такой бегемотик. Всегда с удовольствием смотрю ваши обзоры и личный канал. Но вот в этот раз не понял)) Моя машина именно в такой комплектации, но ведёт себя не так как в обзоре. Видимо данный экземпляр либо сильно битый, либо просто не повезло. Нигде ничего не дует от слова вообще, климат работает образцово и зимой и летом. Управляемость на примере одной поездки на охоту в Ярославскую область: трое взрослых, третий ряд сложен, в багажнике куча шмурдяка для охоты.
Туда (так как с заездом на дачу) по Новой Риге, сухая трасса, температура - 17, передний привод. Комфортно при включенном на + 24 климате (в обзоре + 27 и дует). Скорость 110 - 130. Никаких перестановок, подруливаний и прочего, просто как утюг едет прямо, запаса мощности при обгонах вагон. В Ярославской области 40 км по заснеженной грунтовке, полный привод, скорость 60 - 80, ни одного срабатывания системы стабилизации, никаких забросов заднего моста или пробоев подвески.
Обратно по той же дороге до трассы в снегопад лютый, без проблем, возвращались по Тверскому платнику, 110 - 150, снегопад, боковой ветер, без нареканий, рулится одной рукой. Это на зимнем не шипованном Мишлене.
Каждодневные дом - работа - дача вообще прекрасно, без нареканий на управляемость, расход 11 - 13 в зависимости от времени года.
Ну а цена в сравнении с Хайлендером или Террамонтом вполне норм. Причём эти одноклассники и рядом не стояли с Террамонтом))
Здравствуйте. У меня как почти год эта машина. Машина нравится, реально. Пробег 45тыс. Напрягает только две вещи, это качает заднюю подвеску, если ездить по волнистому асфальту либо по полю. По полю вообще не реально раскачивает, приходится ездить на мелкой скорости. И немного что то тарахтит с двигателя, заметен сильно когда стоишь на перекрестке. Кажется это абсорбер. До этого ездил на Хайлендере 12г, отъездил 8 лет. Треверс нравится. Хотелось бы спросить, как у вас с задней подвеской?
@@АрманОсипов-п8дох, завидую тем , у кого эта прекрасная машина ! Мечтаю о ней . Хотя мне, наверное, как женщине , сложно будет парковаться на ней ! Сейчас езжу на Ситроен с 5 эиркросс, машина у меня всего год и я уже смотрю в сторону Траверза. Обожаю его , такой красивый , большой !!! Эхх
семейных машин и, чтобы не была автобусом типа VW, у нас мало на рынке.
Если у тебя семья с 3-мя детьми и хочется:
1. Места
2. Безопасности
3. Иногда возить кого-нибудь из бабушек
4. Ездить иногда на дачу + не цеплять дном колею из снега зимой
5. Хорошую отделку внутри
6. Хоть какую-то динамику
7. Вменяемую стоимость владения
Получается, что и вариантов-то почти нет.
Приходится чем-то жертвовать, возможно, даже несколькими пунктами.
Новая хонда Пилот за 3.5млн
Каравелла！
Обзор полный шлак, самый переоцененная Машина- Тойота(особенно Камри). Я 5 лет на Форде (Эксплорер 5). Тоже переднеприводная, зад подключаемый. На трассе четко едет 200-200смело держит. Намного лучше Тойоты хайлендер, а про крузак вообще молчу. Он обозревается предвзято. Я сам столько лет был Тойота водом. Когда первый раз сел за руль Американца сразу влюбился (в данный момент счастливый обладатель Шевроле Малибу 2020, и Форд эксплорер 2018год). Конечно немцы вне конкуренции, только когда новые, автомобили 5 летней давности ломаются простоя стоя.
По мне, в РФ, на сегодня, Traverse Premier - лучшее количество автомобиля за свои деньги. Современный,стильный,комфортный и экономичный (да да) полноразмерный КРОССОВЕР. С адекватным,для своего веса и назначения, двигателем и автоматом. Материалы салона,сист.безопасности и комфорта, эргономика,музыка лучше чем у некоторых из "Премиум сегмента".
Если что, выбирал не на диване, а на тестах. Корейцев не рассматривал. 7,6 секунд до ста ещё не делал ( только 2т.км пробег), но динамика и управление легкового авто.
Не нра качество картинок с камер, докатка, поворотники в зеркалах.
Тойота лэнд крузер прадо все же предпочтительней
@@КенБаи-т2ф...по проселкам/бездорожью возможно. Для быстрого и комфортного передвижения нет. Устаревший дизайн,меньший об'ем и пр.у Прадо. Мне хватило задней двери калиткой.
Фольксваген терамонт имеет ещё дешевле интерьер. Панель приборов и климата напоминает фордовские.
Покажу видос отцу, пусть его рассмотрит к покупке, а Прадика я у него выкуплю нефиг ушатывать нормальные автомобили ))) Рассаду возить на дачу, картофана с капустой много влезет. Сейчас скидки, за 3 единицы можно взять Premier + подарки. Лайк как всегда влепил.
Есть еще хороший обзор этой машины на канале #ЯрославЛевашов
Привет из США.
1. Долгое время наслаждался пикапом Chevrolet Avalanche 2003 года. Всем был доволен, кроме прожорливости, и ещё тормоза были слабоваты. Видать, особенность бренда Chevrolet.
2. Автор заблуждается насчёт $35'000 в США за Traverse. В приличной комплектации будет, как и в России, в районе $50'000, в максимальной приближается к $54'000. А за 35 тысяч в США можно купить только 4-цилиндровый 2-литровый Nissan Rogue, аналог европейского Qashqai. Тоже машинка неплохая, езжу на ней сейчас, но хочу пересесть на Traverse.
посмотрел и понял, что мне ниссана хватает с головой. Но если бы понадобился пикап то нравится мне ниссан титан. Жаль, что у нас его нет.
Машина для настоящий российских патриотов. Сначала отдашь 20 тыс баксов за таможенные пошлины в доход государства, а потом еще по 50 000 рублей в год транспортный налог.
Пользую сей авто в комплектации премьер. Соглашусь только по тормозам . Автор ролика оч любит поговорить )))))
Привет. Как эксплуатация? Собираюсь брать.
попиз..аболить любит
Согласен , машина огонь, тормоза херня
Мне оТчень нравится данный автомобиль! Цена отличная! Выделяется в потоке, однозначно! Выезжающий монитор как на Шевроле Импала 2014 года.
Она кажется большой, до тех пор пока Ильи нет в кадре. 😂
🤣🤣🤣🤣
Да он своим видом все машины портит. Они как игрушечные становятся
Это конечно дорого, но размер и удобство посадки за рулём просто огонь!
Сейчас практически не осталось таких машин, была бы цена в 2 ляма, был бы вообще ТОП!
2 ляма щас как раз Веста свкросс)
@@МансурРаззаков-о4э отличная альтернатива, как раз и размер и удобство посадки отличные, ещё и отечественного производителя поддержать можно👍
@@ДядяБогданКлючНа9отечественного, собранного из импорта 😂
если от себя сказать, то я хочу выразить всем блогерам огромную благодарность за то, что помогают рядовым покупателям автомобилей определиться с выбором авто, рассказывая все плюсы и минусы про авто. на мой взгляд, американские машины как шевроле и кадиллак, недооценённые авто со стороны покупателей. пока не столкнулся с автообзором про шевроле и кадиллак, я даже не рассматривал их как покупку. а последний год я сделал выбор себе благодаря блогерам соответсвенно как и клубный сервис. у меня нет возможности пока купить то, что я хочу, но я ввосторге от тахо 3-4, я ввосторге от траверс, я ввосторге от кадиллак. я никому ничего не навязываю, я просто высказал своё субъективное мнение.))) Еще раз спасибо за обзор шевроле
Бредовый обзор.
Назовите хоть один паркетник в 5+ метров, на 7 мест, способный разгоняться до 100 менее 8 секунд и чтобы при этом стоил дешевле.
Ни одного!
Далее, колейность, чел на видео не в курсе, что она зависит не столько от длины и привода, сколько от резины!
Эту машину имеет смысл рассматривать только в ТОПе. Сейчас её продают в топе со скидками и цена менее 3 млн. руб. Вот в таком случае это хорошее предложение. Без скидок за 3,6 млн. брать такую машину это зашквар. Ну, посмотрите вокруг. Митсу Паджеро Спорт без скидок больше 3 млн. И Тойота Форчунер на 3 млн... Разве это не переоцененные автомобили??? Без скидок за их цены их могут взять только безумцы.... богатые безумцы.
Нормальное комфортное авто для своих целей, Терамонту конечно по рулёжке и комфорту уступает , но тоже зачетный паровоз. Сравнение с рамным прадо не уместно, уаз и комфортный кроссовер
10 дней ездил на этом слоне по штатам. Тачка в целом бомба! У меня была комплектация с капитанскими сиденья и это офигеть как удобно! Полноценные три ряда сидений и при этом в багажник поставил чемодан и рюкзак. Если сложить третий ряд и одно сиденье второго ряда, то получается абсолютно ровное спальное место длиной 2.3м, то есть ахереть как много. При этом расстояние между передним сиденьем и вторым рядом около 0.5м. Места просто вагон, да это и есть вагон! Сиденья супер удобные! В день проводил за рулём по 9ч и просто отдыхал, потому что у меня активный "отдых" был, а отдыхал я именно за рулем или во сне. Мотор очень мощный, но и расход довольно приличный. Хоть и ездил по хайвеям, но всё равно жрало прилично. На скорости если надо обогнать, то мощности хватает с избытком. Сейчас думаю о покупке такой же в России
Сколько заплатили за анти рекламу? Имеем такую машину, с точностью все наоборот, стоит своих денег, ездим с удовольствием.
Автомобиль собран и привезен из США, имеет неплохой набор опций и огромные размеры, мощный мотор и 9-ст АКПП, цена более чем адекватна, конкурентов нет!
Чтобы трындеть, о том что 3 млн. или 2,8 млн. со скидкой это дорого приведи пример с аналогичным размером за такую же цену, пока одно мнение ничем не обоснованное...Говорить о динамичной езде на 8-ми местной машине...ты серьезно?Попробуй тойоту до 16 разогнать и поиграть в шашечки)))
В Москве таких машин почему-то мало мне на глаза не попадалась, за видео лайк 💯👍
Шильдик не тот
Москва слишком тесная для его габаритов
Бесключевой вход на ВСЕХ дверях... Кнопка старт-стоп. Честный и надежнейшие мотор на 3.6 литра на полном приводе и 317 сил. Честный 9-ступенчатый автомат. Контроль слепых зон. Независимая многрычажная подвеска спереди (а не Макферсон). 8-местный салон. Кожаные сиденья. Ааа ну да... Это "Самый переоцененный" конечно же кроссовер. Ахахаха.... Когда не заносят за рекламу - тогда любой автомобиль будет переоцененным ))) Лично ощущение.
Привет из 2023 года. Они как стоили, так и стоят. От 3 млн руб. Вот так переоцененная машина.
Илья, Вы скромничаете. Суть автожурналистики сегодня - не разбираться в автомобилях, а считать спонсорские денежки.)
:) Разве только сейчас?
@@Клубныйсервис Ну в последнее время особенно заметно стало.)
Выбирали долго семейную тачку. От корейцев сразу отказались. Оставался vw teramont, toyota highlander. По ценам все стоят примерно одинаково. Ездил до этого на япошках - слабое лакокрасочное покрытие, постоянные сколы до металла и ржавчин в итоге. У друга два немца - два пассата. Что на одном, что на втором полетели коробки. Выбрали traverse premier. Да и вообще у американцев такой стереотип, что шевроле это вечная машина. Не замечал никакой вибрации в traverse. Машина мягкая, комфортная. Единственное с чем соглашусь из видео - тормоза. Как-то пришлось экстренно остановиться. И тут я понял, что машина не очень и хочет делать это. На этой тачке лучше держать дистанцию подальше.
Если вы хотите гонять, то стоит взять camaro, но никак не traverse. Эта тачка для комфортной езды по американским хайвеям.
Если считать по 40 р. за доллар, то норм цена. Мне кажется с текущей политикой нашего ЦБ нет смысла в лоб с текущем курсом. За 30-40 р. за доллар вполне себе норм)
Если считать, то и прадик норм цена.
Э, мой бизнес строится, при $ 65руб
ЦБ не наш, а филиал ФРС США (читай закон о ЦБ).
@@samara3389 номер статьи
@@Valerie_Mishin, закон о ЦБ Статья 4. пункт 18,2 - является депозитарием средств Международного валютного фонда.
И вообще весь закон говорится о том как ЦБ осуществляет функции и полномочия независимо от других органов государственной власти. (закон о ЦБ Статья 1)
Американский диван, комфортно, как и вся американская жизнь.
Увы, я не нашел в нем комфорта...
Клубный сервис в рафе за 3 ляма тоже его нет)
Привет Илья! Очень необычная машина для моего региона. Вживую вообще никогда не видел, так что спасибо.
Он и у нас не частый:)
Самый переоцененный кроссовер в РФ- это новый рав4! Давайте, Илья, и с этим сравним))) чтобы 56 видосов было про рав4!
Эх Вася... Дай Бог, что бы вы в бабах разбирались лучше чем в машинах...
Какой обидчивый))) ну нравится рафик, что же тут поделать))) любовь зла, полюбишь и рав!
Клевая тачка!! Балдею от шевроле!! За обзор спасибо!!
Хороша Маша да не наша)
И что? Веста наша и тоже хороша
Имею Аутлендер а мечтаю о Траверсе, при разнице в цене 1 лям. просто небо и земля.
будешь иметь ьраверс - станешь мечтать об эскалайде. ты просто животное.
@@pechenke Да, новый Тахо король кроссов.
Тесть как Рав 4 за 3млн покупать это нормально?А как большая машина с v6 это дорого..ну ну .
А толку от нее? Можно тогда автобус купить, он еще больше
Вот именно, не автобус и не рав. КТО ещё КОНКУРЕНТ?
@@Клубныйсервис А какой автобус за эту цену с V-6 ?
@@Клубныйсервис А толку от российской сборки пластикового и небезопасного Рав 4 или Тигуана и т.п. ? Можно тогда Оку купить, она ещё меньше )))
@@Клубныйсервиса может и про cadillac escalade тоже так скажешь? Он больше чем треверс лучше купить автобус чем эскалейд?????
Машина напоминает внешним видом Форд Эксплорер, особенно задняя ее часть. Как по мне, диски у авто на редкость красивые.
SUV как он есть! Большой семейный автомобиль.Цена конечно же завышена.Будем пытаться заработать!!! Благодарю за обзор,Илья !
Если честно, даже не слышал о такой модели. Посмотрел с удовольствием. Илья, Спасибо.
Салют! Фраза: «меньше Эскалэйда, да ладно» - вообще огонь! Вообще, когда вы упоминаете в сравнении Кадиллак, сразу на ум идёт XT5, XT6. По поводу цены - он абсолютно не нужен на российском рынке! Это универсал повышенной проходимости для американских (как и упомянули) домохозяек! У нас две комплектации, в США по меньшей мере - 7 (от 30 до 50+$$). Больше добавить нечего! Спасибо за обзор!
Кстати, в штатах траветс стоит дороже чем у нас в России. Какая нахер тридцатка ? Тридцатка это с передним приводом и мотором 2 литра, и с тряпочным салоном
Привет большой! Красаучик есть жэ! Прям чуть не каждую неделю радуешься новыми видео! Спасибо друг за обзоры! Приятно слушать, смотреть,все на спокойно волне!
Ай спасибо за отзыв:)
@@Клубныйсервис 👍😉
Цена и размер несомненно плюс.
Она больше СХ, ХАЯ, Эхплорера и Пилота , цена вполне приемлемая.
Но вот 318 Л. С.- Дорого.
Салон приемлемый.
Отличная тачка на трассу и до дачи доехать. Имхо в данном классе Хайлендер топчик но вот цена 3.4-3.8 за машину 14 года , ну "такое".
Очень классный новый кузов 20 года, но когда он доедет в Россию и сколько стоить будет 4.5-5((((
Однозначно лайк.
Хочу выразить комплимент оператору (или съемочной группе?) за съёмку и монтаж видео.
Приятно смотреть.
Мдя. Нищаем господа. Мне 34 и я прекрасно помню доллар и за 5000 потом за 15 рублей, далее за 30, нынче за 60, а дальше я так понимаю за 120. И вот тогда 50 тыс долларов станут 6 млн рябчиков и мы вспомни про солярис за нынешних 600 ( и перейдёт он из поповозки в бизнес класс). Так что из всего моего словесного поноса следует - не телега дорожает, а мы нищаем и чем дальше от 2х столиц тем нас нищесбродов все больше и больше. Ноем тут про дороговизну.
Спасибо. Реально хотелось послушать про эту машину.
Очень хотелось бы посмотреть Ваш обзор по четвёртому Tahoe
Таки и "культовый" 200 не обладает хорошими тормозами
И 570 тоже, хоть и более люксовый
Илья, за сегодня в ленте Ютуба надоели мелькать ролики про то нужно прогревать двигатель или нет. Я посмотрел на выбор два один за второй против. Я за прогрев.
Очень любопытно услышать ваши мнение.
Можно даже в коротком ролике)))
Он есть на канале... Такой ролик
@@Клубныйсервис спасибо, обязательно посмотрю.
Илья ,Давайте ещё подобные авто, можно побрутальнее, побольше и с большими двс. Если конечно получится взять на обзор такое...
На российском рынке, если нужно рассадить с комфортом 7 (или хотя бы 6) человек в поездку длиннее вылазки на дачу, то бери автобус. А если хочется не автобус (ну не хочется тебе ездить на автобусе, пусть даже на V-классе), то тут ты и упираешься в проблемы выбора, т.к. до 3М только корейцы - вот ничего против них не имею, но третий ряд у них игрушечный, на нем даже ребенок старше 10 лет уже толком не усядется... А за 3-3.5 - Террамонт, Траверс и Мазда CX-9. Дальше Вольво - третий ряд, кстати, норм, взрослому вполне комфортно, только ценник уже ближе к 4-м. Ну и так далее... Так что выбор не сильно-то велик, если задачу именно так сформулировать.
когда начал смотреть и до смотрел до момента,сколько стоит.полез и посмотрел цену в США.
В конце ролика мои мыли и мысли Ильи совпали, за 30000 тысяч долларов 8 местный автомобиль,для большой семьи, развозить и собирать детей очень даже не плохо.
Но за 50 тысяч долларов это того не стоит!
Да. За тридцатку-тачка огонь, полтинник, дорого за нее
@@Клубныйсервис За тридцатку у неё нету конкурентов, 8 мест,здоровый салон,как семейный авто огонь.
Илья, скорость 12 намного разумнее 15, тем более на автомобиле массой ближе к трём тоннам...А видео, уже традиционно!, зачётное!
Конечно. Но, мы живем в России. Сзади ехал Транспортер, мигая фарами:))) А на Траверсе, больше 12 км ехать не хочется
@@Клубныйсервис Спасибо! ;)
Эх, а по старому курсу бы за 1.5 ))) Но за 1.5 сейчас только Китай разный)
И рено каптюр московской сборки
Мицубиси Аутлендер в ТТС, скидка по трейдину 400т. В Чебоксарах во вторник там был, есть инвайт 4вд за 1,5ляма + резина в подарок.
А что взять для семьи с тремя детьми, старшему 11, где возможно будет четвёртый)
Желательно доналоговый, 249.
Не сильно проблемный для провинции.
Ликвидный на вторичке.
Семиместный, трёхрядный.
Не автобус.
Новый или не новый не так важно, лишь бы исключить нежданчики типа замены вариатора.
Бюджет 1,5-2,5
Заранее спасибо всем за советы!
Рассматриваю киа мохав, Тойота хайлендер, Тойота венза
Всем привет и УДАЧИ!! лайк не глядя, гляну позже. Удачи во ВСЕХ начинаниях..
Спасибо;)
Тоже сейчас не успеваю посмотреть.((( Зашёл лайк поставить. 👍✊
Всем бобра.
@@v.s.8082 по имени Илья))
Да, многие вещи в этой жизни, имей они адекватную цену, продавались бы куда лучше....
Музыкальное сопровождение на 100 баллов!
Спасибо
На Вашем фоне Илья, невозможно адекватно оценить размер автомобиля 🤔
Спасибо за обзор, про данный автомобиль услышал и увидел впервые. Было интересно!
Илья,привет... Вот теперь дома я, на диванчике и твоё видео прям вовремя!! Лайк с ходу и к просмотру!!!
У меня сейчас acura mdx 300 сил, и почему то мне траверз понравился..хотя по идее не должен :)) Налог не пугает. Задумался.. Смотрел тахо.. Но там ценник более тяжёлый.. Буду наверное менять :))
Смотрел эту машину как только появилась, полное ощущение автобуса , явно на любителя. Обзор как всегда 👍
Критиковать баржу за то что она баржа это странно.
Диковинная машинка! Мне понравилась!!! Спасибо за обзор!!!
Как всегда вышка, живу в Укр, у нас линкольны, бьюики, кадилаки, теслы, лифы, вольты(из америки) катаются по городу , но этого красавца 1 раз вижу) годно) спасибо). Ах да, если вдруг найдешь.. сними про шевроле малибу ( в новом кузове) очень красивый авто, намного симпатичнее и технологичнее камри. Удачи.
Че, как у вас дела на Укр? 😂
@@Сейчассыграю Да нормально. Твои как?
Шевроле явно не планировало продать это авто на нашем рынке, как горячие пирожки. Продажи Шевроле в России и так ниже нижнего.... Даже с трудом можно представить зачем иметь это авто. Но то что Илья всех нас 40-летних записывает в старперы, это уже перебор, надо расставить все точки над i.....!
Мне 27 - взял бы себе с удовольствием. Стараюсь не превышать.
Да, автомобиль это средство передвижения
Иногда это генератор адреналина, метод самовыражения, любимый аксессуар... Но.. Не в этом случае, конечно
Как всегда немного конструктивной критики!!!! Спасибо.!!!! Но у Американцев есть душа в отличие от той же Тойоты!!!!
Извиняюсь. У вас была СХ-9 на обзоре? Очень интересно. Спасибо.
Увы, пока нет
@@Клубныйсервис Надо сделать.
@@ИгорьЖуков-р3е пригоняйте - сделают
@@sasafarov У меня нет .(
@@Клубныйсервис Лучше не надо!!))) СХ9 это такое же говно как и Эксплорер5
Остаётся маленькое пространство для багажа ... Размером с багажника Весты
Блин но он новый, стоит своих денег однозначно.
Привет. Спасибо . Ни хрена не слыхали о дуршлаге за "палтос". Да, после "не проф. рецензии" стало и не надо. Палец вверх.
Самые реальные обзоры на этом канале!!! Человек разбирается в машинах! а не как все автоблоггеры, которые даже под машиной не лежали наверна)))
Слышишь 3 миллиона и слезы наворачиваются. Привет из 2023.
относительно тойота раф4, фольксваген тигуан - да, дорого. но относительно своих конкуренто хайландер, террамонт и тж, он дешёвый и более насыщенный в опциях
А мне понравилось!!!
И ролик и машина. Видел ее в салоне. Но что она представляет не знал. Все что нужно в этом ролике есть.
Спасибо большое за Ваш труд!
Отличный обзор, как все прочие! лайк однозначно. как бы хотелось увидеть обзор именно от Вас на "Папашу" всех этих американцев - Chevrolet Suburban IX
У нас домохозяйки ездят на Киа Пиканто. Не знаю не сколько крутой был бы обзор, но точно веселый )
А за этот - спасибо!
А у нас на маршрутках
Видос как всегда зачёт!!! Илья молодец!!!
Илья, молодец. Не стандартная подача информации - интересно!
Летом 19. устроили турне по европейской части станы на 6 т. км.- 8 человек (4 взрослых 4 ребенка) на крыше thule touring alpine. Супруга за рулем спокойно шла с расходом 7,3 при лучшем 6,8. Сам был шоке так как лучший расход на трассе для меня чуть меньше 10. Кому интересно могу фоток накидать
куда ты там 8 человек запихал?
Проект рав-4 закончился, я вернулся 😁😁
На Рав-4 были обещаны доработки, ващЕ-то... Лично мне интересно.
Илья спасибо за обзор!Возьми пожалуйста на обзор Крайслер Пацифика и что-нибудь из Вольво.
Качественно снято, монтаж класс, приятно смотреть.Лайк
Илья, отдельное спасибо за смену локации для съёмок-визуально гораздо приятнее воспринимать 😊 А по поводу авто-очень интересный конкурент для Хайлендер, мог бы получиться. Но... Отсутствие нормального полного привода и избыточная мощность на переднюю ось (для заряженных хэтчбеков предел всегда был не более 250 л.с, иначе их нельзя реализовать),высокий транспортный налог на 316 л.с., низкое качество отделочных материалов. Именно по этой причине автомобиль у нас и «не пошёл». Народ голосует рублём за Японцев и Корейцев (тот же Соренто Прайм ).
Об'ективность? Не,не слышал...
Траверс больше,мощнее,комфортнее,но при этом дешевле Хайлендера. Надежность - покажет только время, а нелепый "азиатский" интерьер бесит прям сейчас. Дует и рыскает - один БУ экземпляр в обзоре одного любителя Тойоты , а выводы выводы...
Нормальный там полный привод, да, подключаемый,как на большинстве современных кроссоверов (В т.ч.и на Хайлендере). Для сокращения расхода топлива, когда 95% времени на хорошем асфальте. Чтобы вокруг бензоколонки не ездить и денежка на страшно "высокий налог" осталась!
Не "избыточная" мощность, а адекватная об'ему, массе и назначению авто. Это когда,если надо, авто уверенно обгоняет,в гору едет или прицеп тащит ( с 7/8-ю пассажирами и поклажей). А не пыхтит, свистит, но не едет; с кастрированным,в угоду налогу, двигателем. И распределить "избыточную" мощность на четыре колеса можно одним качком селектора выбора режима движения. Если что, их там три. Об этом можно было прочитать. Хотя бы на сайте производителя... Там же и про 318, а не 316 л.с.
"...низкое качество материалов" вообще откуда!!?? В сравнении с чем? Для авто изначально не премиум класса ( пусть и продается в салонах Кадилак, не Шевроле) качество более чем хорошее. Да,пара-тройка пластиковых деталей в идеале были бы помягче. Но такие же "косяки" есть даже в GLS,не говоря уже про Террамонт,где куча пластика как в Ладе 8ке.
Как у нас "народ голосует" - так и машины покупает. GM надо рекламу на первом и ртр разместить,тогда попрёт! ) Но это проблемы GM, а здравомыслящий покупатель будет не только на ютубе выбирать,а ещё цифры сравнит и живьём прокатится.
Киа Соренто (как и "заряженный хэтчбек"!!??) вообще нельзя сравнивать! Это среднеразмерный кроссовер. Намного меньше,легче и пр. Но не быстрее,не проходимее, не экономичнее. "Одним словом,румын!" , точнее кореец...
тупой да, проголосует за корейцев
Отличный ролик! Илья тем и хорош, что выпускает непредвзятые и не проплаченные обзоры как "автомобильные журналисты"! Не пропускаю ни одного видео клубного сервиса. Траверс симпатичный, но за эти деньги хотелось бы более крепкий и устойчивый на дороге автомобиль.
Вы большой человек, любая машина маленькая на Вашем фоне... 🙂
Илья! Ну не может 3 по объемам производства автоконцерн в мире делать посредственное г"но) Тем более модель чисто американская) Я ездил на разных японцах, сейчас передвигаюсь на американцах( в частности шеви) почти 7 лет. Выбор в пользу Америки.
Машине год. Я ездил на ней не один, в салоне было три человека... Что увидел-рассказал. Выводы делать вам
Так это же те же самые грабли, что были с первым треилблейзером. Если тахо- это кадила для бедных, то треил- это таха для тех, кто ещё беднее. Выражалось в странном сочетании акпп+ДВС и прочих не меньших странностях при сопоставимой цене с тахо. Причем, тахо- и тогда был объективно лучшим выбором по любому сочетанию параметров. И сейчас также.
Я за "Прадо" все же )
Семен Шарафаненко конечно только выкинь с 7 ряда эти две табуретки и цену спусти до 3 лям в фарше! В штатах не актуальная бесполезная машина!
Вы на прадо по шоссе катались? Или из разряда прадо это круто и на века?😁 тайотовская табуретка с 0 комфортом
Михаил Стругов ура я не один!)
Сравнение хуя с гусиной шееей, Прадо это японский Уазик.
Прадо - тесная телега.
Всё, что Вы рассказали, по моему, очень характерно для Американцев. Придумана чтобы заполнить некую нишу на рынке. За океаном немало "просто машин" для перемещения из А в Б всем табором. Выглядит очень неплохо. Но цена у нас такая как есть. Для наших реалий, наверное, лучше Японцы и Корейцы (если не на долго). Но это только моё скромное мнение. Кому приглянётся-тот купит. Спасибо за очередной классный обзор. Всегда поднимаете настроение. Так держать.
Цена ей 1,5 млн. и тогда возможно была бы популярна, из разряда много машины за относительно небольшие деньги, а за ту цену, что сейчас просят как пришла никому не известной моделью, так и уйдет.
Лада Среста больше миллиона, а тут такой бугай за полтора?))
А за равчик 2+ дёшево?
Для начала хотя бы жигуль себе возьми прежде чем оценку давать авто! 1.5 я бы дал всем корейцам и японцам, включая немцев из этого сегмента! А эта машина большая семейная и комфортная! Конечно налог, но за то ты выйдешь из дома, а она будет стоять! А с RX Lexus наоборот 😂 вот он то и стоит 1.5 )
@@АрменТрон-ю1г для начала разговаривать научись сынок с незнакомыми людьми. Ты не знаешь с кем общаешься, а уже оценку даешь и советы! И у кого чего есть, совсем не твое собачье дело! Послушай дядю Илью, он часто говорит в своих роликах, что это канал для взрослых людей, так что КЫШ отсюда, школота!
Макс Фомин «кыш школота»! Это все что ты мог сказать? Илья уважаемый человек и эксперт в авто, а тебе кто дал права давать оценки на то чем не владел и даже не ездил! Сынок тут ты интернетный! Кыш будешь своей жене говорить!
Сори,много букв, не смог не ответить на это:
"Илья, отдельное спасибо за смену локации для съёмок-визуально гораздо приятнее воспринимать А по поводу авто-очень интересный конкурент для Хайлендер, мог бы получиться. Но... Отсутствие нормального полного привода и избыточная мощность на переднюю ось (для заряженных хэтчбеков предел всегда был не более 250 л.с, иначе их нельзя реализовать), высокий транспортный налог на 316 л.с., низкое качество отделочных материалов. Именно по этой причине автомобиль у нас и «не пошёл». Народ голосует рублём за Японцев и Корейцев (тот же Соренто Прайм )."
Об'ективность? Не, не слышал...
Траверс больше, мощнее, комфортнее, но при этом дешевле Хайлендера. Надежность - покажет только время, а нелепый "азиатский" интерьер бесит, среди меня конечно, прям сейчас. Дует и рыскает - один БУ экземпляр в обзоре одного любителя Тойоты , а выводы выводы...
Нормальный там полный привод. Да, подключаемый, как на большинстве современных кроссоверов (В т.ч.и на Хайлендере). Для сокращения расхода топлива, когда 95% времени на хорошем асфальте. Чтобы вокруг бензоколонки не ездить и денежка на страшно "высокий налог" осталась!
Не "избыточная" мощность, а адекватная об'ему, массе и назначению авто. Это когда, если надо, авто уверенно обгоняет, в гору едет или прицеп тащит (с 7/8-ю пассажирами и поклажей). А не пыхтит, свистит, но не едет!! С кастрированным, в угоду налогу, двигателем. И распределить "избыточную" мощность на четыре колеса можно одним качком селектора выбора режима движения. Если что, их там три. Об этом можно было прочитать. Хотя бы на сайте производителя... Там же и про 318, а не 316 л.с.
"..низкое качество материалов" вообще откуда!!?? В сравнении с чем? Для марки изначально не премиум класса ( хотя позиционируется и продается Траверс в премиум салонах Кадилак, не Шевроле ), за эти деньги в РФ, качество более чем хорошее. Да, пара-тройка пластиковых деталей в идеале были бы помягче. Но такие же "косяки" есть даже в GLS, не говоря уже про Террамонт, где куча пластика как в Ладе 8ке.
Как у нас "народ голосует" - так и машины покупает. GМ надо рекламу на первом и ртр разместить, тогда попрёт!) Но это проблемы GM, a здравомыслящий покупатель будет не только на ютубе выбирать, а ещё цифры сравнит и живьём прокатится.
Киа Соренто (как и "заряженный хэтчбек"!!??) вообще нельзя сравнивать! Это среднеразмерный кроссовер. Намного меньше, легче и пр. Но не быстрее, не проходимее, не экономичнее. "Одним словом, румын!", точнее кореец...)