День добрый, незнаю может кому будет полезно) была та же беда. Воды много в масле, масла в радиаторе почти нет. Тоже поменяли пробки но вода всё равно уходила. Ломали голову долго что да как. В итоге оказалось что резьба на голове под пробки сгнила тоже и новые пробки пропускали по резьбе.Головку к токарю. Случай своего рода уникальный, может кому помогу)
Мучаюся уже два місяці, замінив дві прокладки гбц, три колекторів, але антифриз всеодно потрапляє в масло, але в малих кількостях, десь 200гр на 350км, в вихлопі його немає, масло чисте, антифриз чистий, але випари антифризу присутні у сапуні та у повітряному фільтрі. Вже не знаю де шукати...
І у мене таж сама фігня, останні гроші пішли на ремонт . Одна поїздка і та сама фігня. Дякую за ідею діагностики . Пішов дути .
День добрый, незнаю может кому будет полезно) была та же беда. Воды много в масле, масла в радиаторе почти нет. Тоже поменяли пробки но вода всё равно уходила. Ломали голову долго что да как. В итоге оказалось что резьба на голове под пробки сгнила тоже и новые пробки пропускали по резьбе.Головку к токарю. Случай своего рода уникальный, может кому помогу)
Чуваче!вибач-я в такому випадку після 60000 км міняю пробки!!!!! З Водохрещам!!!
У меня тож короче вода в моторе , щас начну ковырять , удачи мне😊 всем мира
Тасама фігня у менє, дякую!
Мучаюся уже два місяці, замінив дві прокладки гбц, три колекторів, але антифриз всеодно потрапляє в масло, але в малих кількостях, десь 200гр на 350км, в вихлопі його немає, масло чисте, антифриз чистий, але випари антифризу присутні у сапуні та у повітряному фільтрі. Вже не знаю де шукати...
Нужно было менять пробки когда менял прокладку головки.