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かかったー♪２ストの音 気持ちイイですね👍👍👍
スズキのＣＣＩＳは、混合燃料ではピストン・シリンダーは大丈夫ですが、内部のクランクシャフトは焼き付きます。オイルポンプにより腰下内部のクランク部にオイルを送るからです。ですので、オイルラインは完璧にしなければいけません。
ツーストって、クランクケースから吸排気するから、混合油がエンジン内全域を通ると思いました。違うんですか？
@@Tech-s-gika スズキのＣＣＩＳは分離給油方式で、シリンダーの排気ポート側とクランクケースのクランクシャフトベアリングにオイルが行くような仕組みになっています。ですから、混合油だけで考えるとクランクにはオイルが供給されないので、二つのオイルランは完全に直さなければいけないのです。
ftr223 いつやるんだこの人
かかったー♪
２ストの音
気持ちイイですね👍👍👍
スズキのＣＣＩＳは、混合燃料ではピストン・シリンダーは大丈夫ですが、内部のクランクシャフトは焼き付きます。
オイルポンプにより腰下内部のクランク部にオイルを送るからです。
ですので、オイルラインは完璧にしなければいけません。
ツーストって、クランクケースから吸排気するから、混合油がエンジン内全域を通ると思いました。違うんですか？
@@Tech-s-gika スズキのＣＣＩＳは分離給油方式で、シリンダーの排気ポート側とクランクケースのクランクシャフトベアリングにオイルが行くような仕組みになっています。
ですから、混合油だけで考えるとクランクにはオイルが供給されないので、二つのオイルランは完全に直さなければいけないのです。
ftr223 いつやるんだこの人