35年放置されたエンジンの中身がヤバかった。。。【GSX250Eレストア17】Restoration an old japanese vintage motorcycle.
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- エンジンの現状をチェックして見ました。
【前回動画】
・レストアしたパーツを組み立てたら旧車バイクになった
→ • 旧車を組み立てる！レストアしたパーツを取り付...
・スクラップから宝物を作ります。
→ • スクラップから宝物を作ります。アルミ磨き・鏡...
・地獄作業！35年放置の錆サビホイールレストア！
→ • 地獄作業！35年放置の錆サビホイールレストア...
【使用アイテム】
・マキタ高速ドリル→amzn.to/33Y5Hr1
・TRUSCOエキストラクター→amzn.to/3gXgeGm
・スナップオンラチェット→amzn.to/34aXe3V
・コンプレッションテスターamzn.to/2XZJWmW
・アダプター→amzn.to/3amiFQx
近所のおじさんからサビサビなGSX250Eを譲って頂きました。
部品盗難にあってから不動車になり、その後放置していたら動画の状態に。
思い出のバイクらしく、手放すことはしなかったそう。
果たしてこのバイクは復活できるのでしょうか、、、
今後も乗り物系、レストア、DIY系動画投稿して行きます！
チャンネル登録、グッドボタン宜しくお願いします！！
楽曲提供
・Song: MusicbyAden - Me & You
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • MusicbyAden - Me & You...
・Song: MBB - Bora Bora
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • MBB - Bora Bora (Vlog ...
・Song: ROFEU - Midnight Lover
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: • ROFEU - Midnight Lover...
＃概要欄にて使用アイテムと過去動画掲載中 #旧車 ＃レストア ＃バイクレストア #restoration
![[2st R1Z250]Repairing a motorcycle with a broken engine](http://i.ytimg.com/vi/6TtWdXqhD0Q/mqdefault.jpg)
![[2st R1Z250]Repairing a motorcycle with a broken engine](/img/tr.png)
逆タップが折れた時は他人事とは思えないあの緊張感。
そして、救出出来た時の嬉しい高揚感は共有出来ますね。
空冷エンジンの外観の「エンジン感」、好きなんだよなあ。
当時、水冷4気筒と、水冷V型2気筒と、空冷2気筒で、それぞれ好きなやつが、いろいろ言い合ってたの、思い出すわ。
がんばって！
ゴキ、ザリ、バブ、VTは青春のただただ楽しかった思い出しかないバイクなので楽しみに見させていただきます。
ネジにはとにかくラスペネぶっかけて放置してからいじりましょう！
バイクいじってる時の折れたネジ取り1番の心臓バクバク！動画で見てるだけで心臓バクバクしました。しかも折れたエキストラクターを取るのも凄い！自分も一通り(前後ホイール交換、キャブレター取り外してOH、クラッチ板交換など)やるのですが折れたスタットは根性要りますね！ちょっと勇気ないです。
動画の続きがみたいです！笑
自分も今GSX400Fをショップに組んでもらって5年が経ち仕様変更も兼ねて1から綺麗にレストアしようと奮闘中です。
暑い中やる気が起きず中々作業が進みません笑 熱中症には気をつけてください！ワクワクしながら動画見させていただいております！今後も楽しみにしております！チャンネル登録させていただきました！
折れたボルトの救出、折れたエキストラクターの救出。
込み上げた記憶､､､お疲れ様でした。
レストアあるあるですねw
ここまで酷くは無いですが
自分もGSX250eレストアしています！
物凄く勉強になりました！
動画楽しみにしています！
エンジン丸ごとウェットブラストかけたいですね
前半30秒見たところです（これ生き返るの？）がエンジンって中身はキレイなんですね。
次も楽しみにしています。
自分も見て驚きました！今回はラッキーだったのかなーと思います^^
Looking forward for the rest :)
I own a 1985 gsx400t and i recognize a lot of the hard work i did as well
thank you for watching! it's great. I know that how hard work.
昭和の終りのころバイク便のバイトでGSX250E乗ってた。通称ザリガニだったかな？
you should put some lubricant when tapping the screw thread
遂に、エンジンですね。
一つ一つ丁寧に労力と時間をかけたから、バイクの神様がエンジンの中はきれいにしてくれてたのかな？
後少し、一段落ついたらの前に水分補給してくださいね。
楽しく拝見しています。
やっぱりマフラーのネジは折れますよね。自分も91年式のセローで経験しましたが、
結局ドリルで穴開けてタップになりますよね。
仕上がり楽しみにしています。
あと、錆びたボルトの頭はネジ部分をドリルに付けて
ワイヤーのカップブラシに押し付けて回すと、ある程度きれいになります。
続き楽しみにしてます！
すごい！続きが見たいです。
頑張って下さい。
蚊取り線香に笑いました。
何故なら私も蚊取り線香焚きなからバイク整備するからです。蚊刺され過ぎないよう頑張って整備してください。
こちらは蚊取り線香にツッコミを頂いて笑ってしまいました笑 もうこの時期は蚊取り線香ないと蚊が多くて作業どこではないので必需品ですよね😂
昔基準で見てしまうと空冷エンジンなので、冷却水が無い分、内部錆びの影響は少ない。外部が腐食や錆びがあるので、
分解しないで、マスキングして、ブラスト処理ですね。しない場合は全部分解して、ブラスト屋さんでサンド＆ウェット
ブラストです。メッキ部品は錆びて薄いのは再メッキ不可なので新しい部品を捜す事。自分はバイク屋さんでエンジン全
バラシ依頼でプロに任せました。こんなにヤバイエンジンでは無くて、実働エンジンでしたけど。フルレストで100万くら
で新車並みに外観は綺麗になりますけど、中身はポンコツだから現行の400には勝てない750でしたけど。自分で無理な場合
はプロに頼んだ方が安い場合があるので、後はお金の問題と、やる人の自由なので、余計なお世話で、ごめんなさいですが
長文ですいません。失礼しました。
Buenos días quiero saver como se pone en tienpo la cadena de la susuki GSX 250 E año 1982
中だけはめっちゃきれい
ラッキーだね
そうですね、中だけは！綺麗でした笑でもラッキーだと思います^^
タップ折れや、ドリルが折れた時は放電加工屋さんでぬけますよ！
多少、費用はかかりますけど。
自分も今度、叔父が長年放置したCB250Tをレストアして乗る予定です！
ここまでは酷くないですが何だか楽しそうなのでやってみようと思います笑
負圧キャブのダイヤフラムとカムチェーンテンショナーのチェックをお勧めします。HAWKの前の型ですヨネ？
BGMだけ小さくして欲しいです
ありがとうございます！今後の参考にします！^^
動画の続き楽しみですねー👍
なかなか当たりなエンジンみたいですね。本当にパッキン関係だけで復活しそう。クラッチの確認だけしといたほうがいいかも。次回も楽しみにしてます。
中身は生きてそうで良かったです〜！アドバイスありがとうございます！参考にさせて頂きます！！^^
見た目は離島に墜落した第二次大戦の戦闘機のエンジンみたいですね笑笑
ここまでレストアできる人凄いなあ
ネジはラスペネかベルハンマーをぶっかけて一服してから作業しましょう！慌てない慌てない！
メインハーネスは買うとしたら何を買いますか？
僕のは400ザリですが、オイルパンのドレンボルトとオイルフィルターのボルトが簡単にナメます。多分25ザリも同じだと思います。規定トルクで締め付けてもナメます。あ、メス側ですね。
あれだけ錆び付いていたボルトを簡単に開けるとは…握力80あるな…(勝手な推測)
いつ次がでるんでしょうか？
気になりますがさすがに４ヶ月間が開くとみんな見なくなるかも、、、
いつも楽しく拝見しております！
もし、ご迷惑でなければ、クラッチケースや、パルサーカバーの鏡面磨きを承りましょうか？
ありがとうございます！本当ですか、大変助かります、、、！もう少し詳しく内容お聞きしてもよろしいですか？^^
@@Mountain5
こんばんわ！
元々はトヨタの整備士をしていたのですが、転職して普通のサラリーマンやってます。
やはり整備が楽しく、家の環境的にバイクなら出来る！と趣味がこうじて、私もレストアなど始めてます。
中でも鏡面磨きはハマってまして！
もし、詳しいやり取りが必要でしたら、メアドとか交換しますか？
お代はいただきません❗
ご自身でもやられていましたが、私は仕上げに白棒です。
まずはラスペネとCB缶のでいいからバーナーに
家族からの文句上等で吹きっぱなしサンドブラストガンを買おうか。
暗礁に乗り上げましたかね
エキストラクタ折ったら絶望ですね。超硬かサーメットのドリルでトライしないと歯が立ちません(TT)
ルパン三世が銭形警部に変装して乗ってたバイクだ。
そうなんですか、初めて知りました笑
エンジンの状態からそのまま行けそうですね。エキストラクターは折れたボルトには心強い味方ですが、エキストラクターが折れたら最強の悪魔ですよね。折れたエキストラクターを取るエキストラクターが欲しい‼️笑
あたりだね！！！
もっと外れを期待してた！！笑
確かに、動画的にはひどい方が面白かったかもしれません！😂
エキストラクターは固着ボルトには勝てないよ～
締め付け過ぎて折れたボルト用と考えて～
折れる前に少し緩んで錆がかんで折れた感じだったのでイケるかなーと思ったのですが、、、未熟でした😭
是非、続きを
見ていて手に汗握りました(^^; 逆タップ折れはレストアしてるかなりの人は経験していることではないでしょうか・・・（ぼくはもう怖いので、バーナーでの炙りを併用していますがそれでも・・・(-_-;)）ほんと途方に暮れてしまいますよね。
でも、ほんと無事回収おめでとうございます。その辺の時間と労力と精神状態を想像するとただただお疲れ様でしたと頭が下がります(^^)
でもそれもアマチュア整備の醍醐味ですし、全てがスキルにつながっていくことですよね～。もう一息ですね、応援しています。
35年、絶句しますね、螺生きてるんだ？！！
はい、35年間屋外のブルーシートの下に眠っていたみたいです。の、割にはキレイだと思いました笑
錆って磨いていいの？
本体なんじゃないの？
👍👍👍👍👍这个么托车很老了能够恢复性能历害
まってました。心臓部エンジンですね。
いつも見ていただいてありがとうございます！^^
初めてクランクケース左一つだけ初めて外してみたら驚愕の状態に。。
綺麗な状態はこうなんですね。。
もしよろしければアドバイスいただけませんか？
この写真の状態です。
水をぶっかけたい気持ちなのですが、クランクシャフト？の先端とギアの奥は奥に繋がってると考えるとそれもよく無いような。。
チェーンクリーナーとチェーングリススプレーは持ってるのですが、それらをぶっかけて清掃、グリスアップで大丈夫でしょうか？水はよくないですか？
素人でも交換できるものであればしてみたいとも思うのですがどうでしょう。。
この部分は動画でレストアしてない部分ですよね？
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ちなみにケースのほうは泥やらなにやらでもっと凄いことに。。もうこちらは水洗いしようと思っています。ゴム？磁石？みたいな黒いもの達は両面テープで固定されてるかもしれないので、出来るだけ短時間でさっと洗い乾かそうと思っています。
音楽は無いほうがいいなぁ
ありがとうございます！今後の参考にします！^^