【先進的】音声読み上げソフトの使い方がうますぎる、山陽電車のアナウンス事情
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- Опубликовано: 20 авг 2024
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神戸から明石を経て、姫路方面を結ぶ山陽電車。この会社の自動放送には、ある面白い特徴があります。
なんと山陽電車は、駅の案内放送、車内の案内放送どちらもほぼすべて、人の声を使わず、音声読み上げソフトで賄っているのです。
今日はその実態をお届けします。
*2023. 12. 07追記：「音声読み上げソフトを日本で初めて使用した鉄道会社」の下りについて、JR北海道が２００４年の時点で、すでに恵庭駅などに読み上げソフトを活用した自動放送を導入していたようです。
*ナレーション VOICEPEAK 小春六花
*動画編集ソフト AviUtl
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10:19 そう言いながら「○○します」を違和感なく読み上げる小春六花ちゃん優秀すぎん？w
氏が頑張って上手い事調整をかけているのかも
@@fusinsya VOICEPEAKはここら辺もベタ打ちで結構自然にしゃべってくれます
山陽網干線の「この電車は」のJR東の長編性車両感がすごい笑
そう、こういうことですよ。読み上げソフトをちゃんと使いこなせていれば問題無いわけで。
だから、何処ぞのメトロさんがあんなテキトーなものを実装した事が悪ですし、そのせいでソフトを使うことすら悪みたいな風潮になるのもよろしくないです。
にしても、やたさんの山陽風マシマシ再現が見事すぎてw
祖母の実家が山陽電鉄の最寄駅です。
30年近く、正月には山陽電鉄を利用してその駅に降り立っています。
幼い頃から記憶に刻み込まれた3000系が消えゆくのは寂しい限りです。
そう考えるとリニューアル後の遠州鉄道の自動放送は、同じソフトを使っていながらもよく考えられていることが分かりました。大変勉強になりました。
山陽電車だと人によって肉声でカバーしたり、全部この合成音声に任せたり等、人によってやり方が違うのが面白いですね。
去年、台風の日に乗車した際にはこの合成音声で台風の案内が流れていました。
友人が出くわしたものだと、東二見で緊急の車両交換の際も合成音声の方で案内されたことがあるらしく、山陽電車がこの放送にどれだけ力を入れてあるのかがよくわかります。
(普通車が遅れている時)だと信号に従って速度を落として運転しています
を合成音声で流したりしてますね
ようやく導入した阪急も凄いらしいが、同じかそれ以上かもしれないのか
7:05 山陽の駅放送をおうちで再現できるなんて…！！
山陽の放送が特に好きなので、とてもいいことを聞きました…！
ありがとうございます✨
読み上げソフトとしては安価なソフトなので、ぜひ試してみてください！
近鉄のつぎはぎ肉声よりも自然かもしれない。
初音ミクが出てきたころに比べたらボーカロイドにしろ音声読み上げにしろ良くなりましたね。
近鉄のそれは、肉声放送の悪いところ（人の声は変わる）が増強されてしまった感じですね…（）
最近の音声読み上げソフトやボーカロイドはすごいですよね。企業向けのソフトだと調教次第で、人の声に聞き違える完成度になりますから、もっと高品質なソフトが一般向けに販売されればなあ…という気持ちです
@@SubYata
読み上げはともかく、歌に関しては人間と変わらないのが一般向けにあったり
ボーカロイド黎明期には、キャラクターの声を集めてそのキャラクターが歌っていない歌をあたかも本当に(自然に)歌っているかのように編集した動画とかがあったりしたから、
頑張れば肉声でも自然な喋りで自由に読み上げさせるって事が可能だろうな。
毎日のように山電を使ってますが自動放送の完成具合はかなり高いと思います。白浜の宮のように少し発音がおかしい駅もありますが基本的には完成度が高く、緊急時の対応も自動放送ですることがあるのですごいと思います。
特急ソニックの音声がアレになったときはマジで悲しかったなあ
あの元気のあるお姉さんが好きだった。。。
南海高師浜線でも2000系で運行される時は、JR九州と似たような感じになりましたね。
英語のアナウンスは、声のトーンが低めで、駅名も「タァカシィノォハァマァ」みたいな感じになっていました。
あの声が好きだった
JR西日本の関西エリアの内、東海道本線 湖西線の新快速停車駅だけ全てReadSpeakerに一斉変更しても、良かったんですよね。SANTRASコンビの方々の高齢化の関係でですけど。
ボカロ有楽曲の時から言われていたけど
読み上げソフトを流暢に喋らせられる人
の事を『神調教師』なんて呼んでいた時代
もありましたね･･･今こそこういう
案内放送の音声制作の委託という形が
新しい仕事の一つになれば良いな！
と思ってました。昔から自社で
頑張っていた山陽さん、もっと評価
されるべきです！
メトロは＼悔い改めて／もろて。
(アレはいくら何でもひどい)
残念ながら、多くの鉄道会社に採用されている「Read Speaker」は一般向け販売されていないソフトですので、趣味人が音声製作に携われる機会がないため、そういう役割の人は生まれなさそうなんですよねえ…。
駅で電車待ってる時に「到着します↑」の声聞くと「これこれ」ってなって山陽電車に乗る実感がグッて湧いてくるんですよねぇ。
明石↑海峡↑大↑橋↑前↓ が毎回違和感
あと別府駅が「Bef」なのおもろい
やたてつさんやご視聴ありがとうございますの人、有事だよの人で良く小春立花を聞きますが、それぞれバージョンや調声が違うので、本当に合成音声は難しいですね…
先月京急全線に肉声の車内自動放送が導入されましたが、それ以前にもRead Speakerで品川～平和島の普通電車で自動放送が流れていました。
その放送では521系みたく、英語放送の駅名部分で日本語の音声を使いまわして、駅名が聞き取りにくい現象を多少解消していました。
521系のような方式を使えば、合成音声もより使いやすくなるかもですね
先日の動画（ruclips.net/video/HYCptu551e0/видео.html ）で試してみましたが、声が近いソフトを探すのにかなり難儀しそうだなというのが正直な感想ですね…。
＞駅名部分だけ日本語ナレーター
関西で初めて塩塚氏のメロディーを導入したのもこの会社。
東日本の要素と西日本の要素をうまく交えた会社だと思う。
駅の機械音声の声も千葉支社とかで聞けるやつだもんね
早朝深夜は肉声で車内放送してる方もいますよー、東須磨4時59分の新開地行きとかなら肉声の車内放送聴けます
山陽の自動放送は、使用開始時のプレスによると「7時～21時」が使用時間となっていましたので、始発や終電は自動放送を使わない方がおられてもおかしくなさそうですね
@@SubYata 東須磨05:01の普通姫路行きなら東二見から自動に切り替えてますな
地元の私鉄を取り扱っていただきありがとうございます！
阪急駅放送の型に山陽の放送をはめ込んだのはにやけました笑笑
＞阪急駅放送の型に山陽の放送をはめ込んだ
気づいてもらえるかなと思った小ネタに気づいていただけてうれしいです(*´ω｀*)
やたてつさんこんばんは！
山陽電車の放送はほぼ違和感がなくて使いこなせてるのがわかります！
10年以上も続けているのがすごすぎます！
強いて言うなら「ひめじ」のアクセントが微妙ですね！
JR東の千葉支社のやつですね！好きなのでいいと思います。
そういえば、昨日、南海「フェリー」に乗ったら、「徒歩乗船口から乗った人は、必ず徒歩乗船口から降りてくれ」の旨のアナウンスが、出港直後と、入港前に流れて、それが音声読み上げソフトのアナウンスでした。
（去年乗った時は、無かったアナウンスの気がするのだけど、徒歩乗船口から乗って、知り合いの車なんかに乗って降りちゃう人でも頻出したんやろか・・・（寝すごした人積み残したりしないように乗船口でカウント取ってるので、それがズレちゃう））
人雇って読んでもらうより早いし安い、のだろなぁと思いました。
ちなみにこの山陽のアナウンスより少し不自然な喋りでした。 南海vs山陽は、いまのところ山陽の勝ちというとこで・・・
人に読んでもらうより安いのと、内容の変更追加がしやすいので、聞き心地を気にしない会社はどんどん読み上げソフトを採用していくでしょうね。
ちなみに南海さんも、山陽の車内放送と同じReadSpeakerを駅放送に採用していますが、なかなか聞き取りやすくていいですよ。
フェリーで乗船数・下船数をカウントするのって、寝過ごし対策じゃなくて落水(海難事故)対策で、人数不一致の場合船内捜索→見つからなければ海保に通報→捜索って流れですね・・・
※車の場合は乗下船の人数を厳密にカウントしなくても「運転者が居なくて発覚」or「同乗者1名が行方不明と連絡される」のでリスクは少ないのかも。
(南海フェリー、過去に「徒歩で乗船・車で下船」で人数不一致で大騒ぎになった事がある会社ですし・・・)
2:54 正確に言うとAquesTalkですよ
読み上げソフトと言えば、数年前に更新された、浜松の遠州鉄道の読み上げのスムーズさはなかなかのものです。人の声と言われても違和感ないレベル。RUclips上の素材は少ないものの、非常に良くできています。
ゆっくりの車内放送も聞きたい。RUclipsでゆっくりの声聞くとなんか落ち着くw
(聞きたく)ないです
(聞き取れ)ないです。
字幕なしで聞くと案外聞き取れない
ゆっくり・・・ではないですが、コロナが流行り出した頃、首都圏のJRで窓開け換気についてのアナウンスでGoogle翻訳の音声をそのまま使っていましたね。あれは広く公衆に向けて案内放送に使うものではないなと思ったのを覚えています。
一番不自然なのは地方のバスによくある。自動放送（発音グダグダ）＋広告放送声優の読み上げ＋英語放送が無い
と言うわけわからないのがあります。
山陽は全列車全駅作ってるから、多少雑なのはしようがない... でもすごい
山陽電鉄の自動放送は若干イントネーションがおかしかったりはしますが、相互直通運転している阪神電鉄よりも良いと思います。
駅放送の合成音声ソフトは旭型と同じのはず(声は違いますが)なのに自然に感じますね…。
この声、どっかで聞いたことあるなと思ったらロイヤルホームセンターとかでよく聞く声だったのか...「係員は〇〇へおねぇがいします」ってアナウンスが耳に残るw
昨年人丸前近くにある天文科学館に行くときに乗りましたが、やってきたのは3000系列かと思えば6000系で、人丸前から昼食を取るために明石に向かったときも6000系でした。6000系がかなり多くなってきたことが実感しました…
0:44 神戸電鉄だけかなり謙虚（笑）
車内放送は、阪神電車の事もあるし、「音声読み上げソフト」を使っていることはわかってましたが、阪神電車のと比較すると全然違っておもしろいですね！そして、エーアイ製が個人的にはかなりすごいなと思いました！私は引っ越したので今は山陽電車を日常的に使うものではありませんが少し前まで、山陽電車を毎日のように使う生活をしていました。駅放送は「合成放送」だと思ってました。なんてことでしょう、音声読み上げソフトだったんですね！かなり驚きというか感動しました！！違和感ぜんっぜんないんですもん！そして今回音声読み上げソフトだった事を知り感動！新しいことを知れて嬉しいし、そもそも個人的に日常的に使ってた路線の話が出てきて嬉しいです！久々に関西に、山陽電車に乗りに行きたくなりました。ありがとうございます！これからも動画見ます、応援しております！
要らぬ追記をします。速さのJR西には敵わないのか、通勤ラッシュ時を除くと正直常にほとんどの区間でガラガラの山陽電車。この放送の話はもちろん、たっくさん魅力があるのでもっと多くの方に乗って欲しいな🥺
11:28 ReadSpeakerのRISAという音声だと思いますが、私も編集したことがあります。
感覚ですと、60%の文は一発合格で行けます。
しかし25%は20〜30分でまあまあ自然に仕上げられますが、15%は1日1文くらいかかりました。
地名や固有名詞は難しめで、特に2文字の “八家” タイプや、一般的でない読み方を含む地名は苦戦した覚えがあります。
一般的ではないというか、標準語のイントネーションから外れる地名はだいたい、読み上げソフトが一発できれいに読んでくれることはないですもんね。
でもこの到↑着しますが結構好きなんよな
山陽さん読み上げソフトのキャリア長いですねえ…。2011年ごろにJRの千葉の末端部で使われていましたが、ゆっくりボイスすぎて笑いがこらえられませんでした。
JR東日本の「旭型」駅放送にも同じ声が使われてます。
駅も車内も音声読み上げソフトを使用している会社で沖縄のゆいレールも思いつきます。ちまちま更新されているようですが、結構自然な読み上げになってきているのでいつか取り上げてほしいです！
ゆいレールは、駅も車内もおなじ読み上げソフトを使用している唯一の事例かなと存じます。これだけのために沖縄に行くのは気が引けるので、追加で取り上げる内容が見つかったら訪問しますね！
ヒドいところはとことんヒドかった阪神の音声読み上げソフトでの放送もある程度改善されてきてますね～
個人的に林崎松江海岸駅の英語イントネーションが好きです笑
HOYA製の音声、個人で使う場合はjast systemの一太郎で使うことは出来ますので、個人で使う場合はこちらを使うしかないです。
(年単位4万円弱)
声優が存在する合成音声だと、JR北海道の恵庭駅で2004年から合成音声の放送が使われていました(声優は秀平真由美氏)。
合成音声の性質(完全に人工か、声優がいるか)が違いますが、どちらがより古いのか気になりますね…
JR北海道の読み上げ放送、そんな古くから使われていたのですね。概要欄に追記させていただきます
今では登別や学園都市線の有人駅で聞けます。
恵庭駅は2020年にアナウンスが更新されました。
阪神乗ったとき、合成音声でKobehって読んでるの聞いて面白くて笑ってましたねｗ
何気にE127、ET127系やキハ110だったりで流れている放送も機械音声になっているようなのでやり方によっては全く違和感なく仕上がるようですね
接近放送がなんというか...JRの旭型放送ににてる…
男声は同じ機械音声だし、女声にいたっては謎に阪急神戸三宮行きのパーツのみは同じになっているみたいですね
山陽と同じソフトを使っている阪神電車の車内放送、日本語版だけですがアクセントが若干改善されました
阪神の放送と同じやつかな？と思ったら同じやつやった
阪神の読み上げ不自然だと思ってて変えて欲しいと思ってた
山陽さんを見習ってください阪神さん()
阪神も言うてそんなに変わらん気が
@@user-li2xo9dd9m
俺からしたら聞き取りにくいのよな
全く聞き取れんわけじゃないけど
肉声放送から自動放送に変わった時と全く同じことが起こってて笑えます
（詳しく知りたければ図書館などで1980年代の資料を漁ってみてください。「温かみが感じられない不気味な放送でけしからん」などと評されています。国鉄新大阪駅に導入された列車接近放送への反応です。探せば阪急や京阪でも同じような擦られ方されてる記事が出てきます）
山陽電車の調教が一線を画す品質である点は全面的に同意です
まさにその通りだと思います。今から十年前は、車内自動放送が広まりつつある時期で「声に温かみがない」と批判されていました。あと十年もすれば、読み上げソフトが主流になってそのうちみんな「慣れ」るんじゃないかなあと。
山陽電車の駅の放送は、えちごトキめき鉄道の駅構内や首都圏のJRの駅のエスカレーターでも聞いたことがあるような・・・。
どっちにしてもぶつ切りパーツの組み合わせだから違和感あるよね
沿線民です。小さい頃に駅放送が読み上げ放送に変わりましたが自然な声でずっと肉声かと思ってましたw
ただ、車内放送については阪神に比べれば上出来ですが、それでもやはり不自然だと思います。さらなる改善に期待したいですね
最近の事は知らなかったのですが、何かと新技術のテストベンチになっていた山陽は、いまは読み上げソフトの最先端だっとは。。。普通「車」は変わっていなくてほっとしました。新開地駅や高速神戸駅の読み上げソフト化はまだまだ先なんでしょうね。
岡山地区の放送もどこかぎこちない感が歪めないけどそこがいいところでもある
阪神の車内放送で思い出しましたが、阪神なんば線の桜川駅到着時の車内放送、千日前線の英語の発音が壊れてる気がするんですよね。
こんにちわ。
山陽電車、阪神電車の車内放送を聴いていて、同じものを使ってるのは分かったのですがここまで使い方が違うってことを初めて知りました。そうですね、阪神電車の場合、直通特急に乗った場合でも西宮で肉声で停車駅アナウンスしますね？（快速急行もですがね？）それは電車会社が作ってないってことなんですね？作れば良いのにね？でも、山陽電車のクオリティが高いことがよくわかりました。
明石海峡大橋前ですがいつも苦しそうに聞こえる
東京まで行って、乗り放題切符とかあったらすんごいことになりそう...w
車内放送はいかにもJR九州（特急）ていうかんじでしたね
7:35 しれっと武庫川に臨時停車してる直特で草生える
山陽の車内自動放送は車掌によって英語放送が流れるか否かマチマチなので、狙って録りづらいんですよね…
一応最近は終電帯でも自動放送が流れるケースが出てきたので、収録機会は増えたものと思われますが。
高速神戸の到着放送ですが、特急系統だと駅間が短過ぎて流しきれないので端から流さない感じのようですね。
(あっても遅延時で高速神戸が満線状態の時くらいでしょうか)
＞武庫川臨時停車
！！ ふだん快急に乗るので全然気づきませんでした…（）
英語放送は、直特以外だとなかなか扱われにくいようですね。普通車で英語放送を録音するのはかなり骨が折れました
3:36 動画の裏側
たまにひどい放送もあるけど... 例)The next stop is Maiko-koen → Maiko-ko 後、姫路到着前の忘れ物注意の放送の英語翻訳グッド。
しれーっと武庫川に停まる直通特急草w
山陽電車あるある
(広畑・網干方面は飾磨でお乗り換え下さい)
同じ車内放送ソフトを使うゆいレールでは、英語が不自然になるからか、駅名だけは日本語アナウンスを貼り付けていた気がする
JR九州も近年になってRead speakerを導入しましたが、それに比べればまだ阪神でもマシに感じましたね
魚崎の後付け感は半端ないですが()
山陽はと阪神は同じソフト使ってたのか。
因みにこのソフトは、テレビ東京系で放送されているモヤモヤさまぁ～ず２のナレーションとしても使用されている。
勿論だが、普通に読み上げさせても同じ喋りにはならないので、
初期の頃の回でメーカーにお邪魔してソフトを見せてもらう回が有るが、同じ喋りにはなっていないし、メーカーのソフト紹介サイトで確認出来る音声でも同じ喋りではない。
これがいい
駅→有田・向山ペア
車内→西村・クリステルペア
山陽電鉄の男性の駅放送、どっかで聞いたことあると思ったら
iPhoneに標準搭載されてる読み上げ音声で草
8:35 最近になって、阪神の日本語放送に改良が加えられ、発音が所々変わりました。魚崎の発音も幾分かはマシになっている気がします(笑)
7:17
なんか阪急×山陽の感じ
3000系旧ロゴ編成が多いけどこだわりました？それとも偶然？
初見です
つかぬ事を聞きたいのですが
私は山陽電鉄をほぼ毎日使いますしなんなら沿線に住んでます
ただ、気になったのは
自動音声の際私は英語の方を注目して聞いてしまうことがよくあるのですが
中には英語の案内がない時があります
電車によって案内しないのでしょうか？
同じ駅でも英語の案内がある時とない時がありずっとなんでだろうと疑問に思ってます
もし何か推測でもいいので分かることがあればぜひ教えてください！
聞き慣れてる案内放送の謎を知れてとても良かったです！
ありがとうございました！
山陽電車含め、関西の鉄道各社で最近流行りの自動放送は、タブレットPCを使って流すようになっています。流す言語数は、車掌さんの操作次第で変更できるため、英語が流れたり流れなかったりする形ですねー。機会があれば、動画で取り上げてみます！
普通車なら5000系も運転されてますよ。もっぱら特急や直通特急で6両編成で運転されてますが、4両編成で普通車やS特急運用があると思います。
今後は「人が読み上げる」じゃなくて山陽電鉄みたいに「コンピューター」の音声になってくるですかねえ？？
前の動画でやた鉄さんが取り上げてた谷町線の車内放送と比べたら大違いです!!
山陽電車の内容増し増しな放送、阪神と阪急と神鉄の文面がごちゃ混ぜになってる。
乗り換えの詳細具合は阪神の案内に相当しますね。
女性英語アナウンスはかなり良い線行っていますね。
これが山陽電車だ！笑笑
7:16 多くの人が思ったであろう事
言 い 方 が 阪 急
人工的な合成音声による鉄道の車内自動放送は、実質阪神電車が最初なんだよなぁ。
山陽電車の放送組んだ人
絶対元(現かもしれないけど)ボカリストな気がする
そこら辺の音声読み上げ採用会社とは違うんだぞっていう雰囲気さえ感じる(例:大阪メトロ)
男声の放送なんかユニペックス感がある。
山陽電車の駅の放送でどうしても気になるのが乗れない電車の放送
少なくとも2022年時点で「まもなく2番線に到着の電車は当駅止まりです ご乗車できませんのでご注意ください 危険ですから黄色い線の内側に下がってお待ちください」
次の電車を待つ人は確かにお待ちくださいなのだがやっぱり乗れない電車の放送でお待ちくださいは変でござる
声が東日本すぎる
車内放送が九州の特急のそれ
人口音声といえば新千歳空港のアナウンスもそうなのでぜひ一見してみてください〜〜
この動画のナレーションが人工音声だと言うほうが驚き。普通にナレーターの人に依頼してるのかと思うレベル。
駅放送女声の始めの「まもなく」が近鉄の名古屋統括の放送に似てるきがする
日本語でも英語でもやっぱり機械音声感はでてるし、それが割と大きめの音量でこのはっきりした声で毎回流されるとちょっとうるさいというか肩がこる感じがするな。でも阪急の自動放送はなぜか不快にはならない。
阪急は駅、車内とも、通常運転時の自動放送案内は人の声です。阪急電車で読み上げソフトが使われているのは「ダイヤ乱れ時の駅放送での運行情報案内」のみですね
車内放送がJR九州の特急と同じだ
最初期ATOSの自動放送より自然に聞こえるからヨシ！
JR九州も導入したけど、間合いの取り方がまだ下手くそで聴き取りづらいんだよな。
日本一読み上げソフトを駆使してるのはやたてつなのでは
4:55 なぜか某Aチャンネルの声に似ている気がする
やたてつさんの肉声だと思ってた
京都市バスの一部不自然さのある音声合成事情も、どこかで取り上げてほしいです！
『この電車は、』が名城線の合成音声にしか聞こえない。
そりゃ同じ合成音声使ってますからね…(笑)
山電は阪神阪急よりもこじんまりした企業やからそういうこだわりも比較的しやすいのかもね
名鉄路線バスもぎこちない音声ですね。
京阪女声の到着しますって別のパーツもありますよね？
京阪の駅放送は、出発信号が設けられている駅（＝発車メロディが流れる駅）と設けられていない駅で大別でき、「出発信号が設けられている」駅では「到着します」が上ずりません
駅放送が尺東の旭放送にしか聞こえぬ
ここまで聞きやすいとは
山陽の放送といえば、明石到着時にJRの乗り換えは案内しないって聞いたことがありますけど、本当ですか？
（動画に関係なくてすみません）
読み上げソフトではないですが、東海道新幹線の品川は音声ソフト並みに癖がある
明石到着前放送での乗り換え案内は、導入後少したってから用意されたみたいですね
＞品川駅
こちら、更新後の放送（2024. 01～）であれば音声読み上げソフトです