Не понять народ! Вот новый автомобиль по сравнимой с китайцами цене, и все равно недовольны. Ну не будет больше дешевых машин, поймите. Прошли те времена.
@@Razgon93 ну конкретно эта машина явно не выдерживает конкуренции с китайцами. Следовательно, есть ТЗ - провести рекламную параллель между рав4 и туссаном, якобы надежность и туда сюда. А отчего это ТЗ? Видимо, от отсутствия очереди на покупку машины, если перед обзором ее пришлось аж помыть)
@@Восток16 у тебя полная версия, но старая уже, предыдущая. едет и тот и этот и новый все одинаково, смысла нет в туксоне абсолютно, турбо санта фе у хундай остался хорошим, даже палисад сдулся, говорю как человек который через все это прошел и все перепробовал. санта фе 2024 с кореи привез в максималке 281л.с, 4 месяца езжу, нравится. сам из кз, в раше бы ни за что не стал бы отдавать те деньги которые там за него хотят, доходит до 8млн рублей, себе привез за 4.2млн пробег 3000км, единственное что немного беспокоит это робот, не знаю как себя поведет в дальнейшем, так как не знаю сколько проезжу до продажи на нем, год два или более, не знаю какое будущее будет.
Стаж вождения почти 20 лет и очень привык к стрелочному указателю скорости. Сложно регулировать скорость +-10кмч с цифровым указателем. По стрелке видно динамику увеличения или замедления, а по цифрам как то не воспринимается. Дело привычки, конечно. Дизельный такой туксон прям хорош по городу. 0-80 он едет приятно в полгаза.
Это пока не поездишь на цифрах. После них вглядываться в стрелки и думать сколько едешь на самом деле не понятно. На цифрах все чётко. 64 84 и 114 км/ч если камеры
@@ВыборДимона все так. давно езжу на цифре, привык уже. ингода беру в каршере тачки со шкалами, понял что это реально не удобно вглядываться в эти шкалы, рисочки, маленькие циферки.
ты пойми всем похер что ты там привык. ты либо подстраиваешься под тачку, либо идешь лесом и катаешь свое барахло дальше. других вариков то нет. смысл этого нытья в интернете? никто под тебя не будет делать архаичные стрелки.
@@alexshoneya нытья? У тебя головы нет? Электронную цифровую панель можно запрограммировать как угодно и у многих китайских производителей есть тема именно со стрелками. А то, что ты подстроился под свою омоду не делает её хорошим автомобилем. Это значит, что ты сожрал вброс.
@@Pavjis омода у тебя с головой полная)) кстати в ней есть говнострелки. стрелки ему нужны, иди еще поной про ручную коробку и педаль сцепления или галогеновые фары. значем на ЦИФРОВОЙ приборке изображать АНАЛОГОВЫЕ стрелки? это маразм. поной еще что телевизоры тонкие делают, а ты привык к 2 на 2 метра )))
@@ArturMorgan-nv6qx был в эксплуатации у меня рав 4 21 года, и прокатился на монджаро. Подвеска рав 4 лучше, мягче, проглатывает неровности, китаец лучше по оснащению. Но в Казахстане монджаро стоил дороже рав 4, на уровне топовой тойоты рав4 с движком 2,5 атмосфера и коробкой 8 ступеней. Так лучше тойоту взять чем джили
Сел я как то в автосалоне в джетур какой то за 3 мл,дверь открыл и сразу закрыть захотелось ,как из картона она.Сел,сиденья жесткие,подлокотник жесткий как из пластика,кнопки две рядом одинаковые вообще с разным усилием нажатия.Сел после в свою сонату 8го поколения в максимальной комплектации ,которую брал уже почти 5 лет назад и понял как в ней хорошо и уютно и мягко и все тактильно.Катался на арризо 8,внешне и внутри симпатично да,но сборка кривая вся,панорама скрипит,тормоза уже на 200 км пробега бьют,седушки короткие и не все регулировки у них есть.Катался на новом прифейсе,симпатичный,но динамики я не почувствовал,ручки в дверях уже на новой скрипят,музыка играет на максимум как у меня боус на половину только,по салону она уже,педальный узел тесный.У жены сантафе 16 го года ,ни каких проблем.Можно рассказывать много какой китай красивый ,он и раньше был красивый и нарядный ,только не осталось его,сгнили в труху ,в отличии от других всемирных брендов.
Согласен. Китай он почти весь такой однообразный. Либо за оверсайз цену. И то не все дороже = лучше. Сам на Мурано 52 катаюсь и не могу альтернативу подобрать, только Мурано по новее, пока они есть.
У нас в Казахстане у дилеров уже продается рестайлинг, кпп там на руле, два экрана сдвоенных, и перед авто чуть изменился, сзади все так же. Туссаномания в Казахстане
какой же пенсионерский салон у этой шушлайки, а ценник просто какой-то космос...еще чуть-чуть и монджаро догонит. Только вот где монджаро, а где эта кибитка. Ужас, как же разводят корейцы гоев, продавай им старые по технологиям шушлайки.
Взял Тугеллу за 3850, 8ст автомат, 2 литра, 200 лошадок, полный привод лучший из всех кроссоверов. Гарантия 5 лет. Опций столько, что этому тусану за щеку не поместятся. Корейский хлам с задирами после 20тыс км, без гарантии, купить, надо быть ну прям очень странным человеком. Реклама она и есть реклама.
Лучше… с убогим климат контролем, который хрен пойми как работает. С убогой посадкой за рулем где руль чуть выдвигается по вылету. Убогими шрифтами везде разными и кривыми. Глючным бесключевым. Залитым серым мутным гавном в полеом приводе😂. С окислами в зеркалах боковых?
@@Sasha_Kl Я понимаю, что тяжело жить с мыслью, что купили устаревший хлам по цене современного автомобиля, но придумывать недостатки, которых нет не стоит. Единственное, что на самом деле было не так в тугелле, это окислы зеркал, но в рестайлинге это исправили. Я использую авто чуть больше года. По поводу продажи за 2 миллиона. (Ответ на человеку из комментария выше) Хотел купить себе танк 500, автосалон предложил за мой годовалый авто 3 350 000, с учетом того, что я купил авто за 3 850 000, считаю потерю в 500 000 тыс адекватной, так как новый любой авто при выезде из салона сразу теряет очень много от своей цены. И есть сайты по продаже б.у авто, посмотрите цены на б.у тугеллы. А теперь реально про тусан. То, что уже не скрыть. Капиталка или замена двигателя на малых пробегах. Полный привод только для галочки. Устаревший салон, коробка и двигатель. Разгон как у лады гранты. Нет гарантии. Серая покупка у перекупа-перегонщика который в 50% процентах обманет, большой шанс потерять свои деньги.
@@HealthandGym-w6z поэтому и пишу, что цена отличается на 300к. Да мне кажется люди на таких машинах не заморачиваются на стоимости топлива, или я ошибаюсь ?
Под заказ думаю могут привезти , ну может чуть по дороже будет , на вас растаможат, утиль пока не дорогойт.к. утиль на визика подымут только в следующем году
Интересная фраза - корейцы всегда делали вещи! Жил на сахалине 90 - 93, местные на корейцев не смотрели от слова совсем! Только на Японию, так что не всегда они делали вещи!
Взял за 3.8 2.5 в максималке, с опциями которые в рот дадут туггеле, 8 Ступка автомат, динамики хватает, за то печка теплым дует в морозы, не ржавеет крышка багажника, а еще можно сесть по человечески а не как на табуретку, да еще и в пуховике зимой не тесно, есть гарантия 5 лет в Казахстане, и взял за нал а не как нищеброт в джили салоне в рассрочку на 5 лет) а подвеска в меру мягкая и не табуретка как на туггеле, цена красная туггеле 3 миллиона как и любому другому китайцу
Почему старое авто обозреваете, в Казахстане уже месяц как продают рейсталинг? Такой авто в Казахстане за 13,5 млн тенге продавали, как из 2,7 млн рублей он стал стоить 3,9 млн? Что вы курите?
@@ArturMorgan-nv6qx тут таможенный сбор не нужен. Казахстан и Россия в таможенном союзе. Добавляется только утиль и все. Это Казахстанская сборка наша. Так себе 2.0 на 6-ти ступке. У нас есть 2.5 на 8-ми ступке и даже рестайлинговые есть.
У нас в КЗ такая стоит 3 млн. Мотор 2 литра g4na полное г... Задиры постели распредвала из за недостатка давления масла, добавили форсунки под поршни, задиров цилиндров теперь нет, но есть задиры постелей. Угловой редуктор проблема у них. Меняют по гарантии. Все хундаи одноразовые. 300 000 как говорит Антон, он не проедет. Мотор ходит до 150к если повезёт. После капиталка
Самый пздц в том, с июня 24 в Казахстане можно было купить дорестайловый люкс на 2.5 и 8акпп за 3.300.000 рублей. Суровый параллельный импорт. Сколько эта комплектация стоила хз. Дизеля у нас практически нет.
Видio ни0чем.. До рестайл, уже вышел рестайлинговый с новым салоном. Комплектация простая, вся в пленках, минутная пробная поездка, даже мотор самый простой😢
@@астероидистины хавал шляпошный на прадик похож)) только прадик может 300К проехать особо не ломаясь а этот начинает уже после сотни пробега весь сыпаться ..
Уже ведь рестайл вышел новой модели , у нас в кз продают во всю , у вас в рф 🇷🇺 совсем все плохо? Если дорест только дошёл и то не официально как я понял
А что вы тут туссаны говном поливаете ?? У нас в Сибири до сих пор еще первые нулевых годов ездят и 2 и 4 вд. И этот туссан тоже будет долго ездить. И предыдущая версия тоже пользуется спросом и доказала свою воздеходность и проходимость. Ездите и дальше на своих советских говно ведрах приорах грантах и Джулионах с 1.5 литрами обьема , ели едущим двигателем. У меня такой же гибрид как в видео с полпинка летит потому что 230 лошадей , на электро ездит полноценно не как приус. Конечно это не атмосферный двигатель , а 1.6 GDI turbo gibrid . И наружный дизайн у него👍🫶 покруче лексуса и рава вашего 4 го 😂
Все в кучу))) И авто 2000х и джулион. Надежные корейцы были до 11 года, потом пошли задиры, провороты и разваливающиеся катализаторы. Сравнивать туксан и джулин, как то не уместно, разная ценовая категория. Нужно с монжаро сравнивать как минимум по разгону и цене. Но монжаро полный привод, а гибриды туксаны по моему только перед. Это ближе к атласу переднеприводному.
@@AndersonNikitos все в кучу , потому что некоторые пишут , будем ездить на своем старье с такими ценами. Ну ездите дальше на ведрах , кто мешает то ??😹 Монжаро ваше появилось с началом сво. Понятия не имею , не сидел за ней. А туссан давно доказал надежность . И лучше он Джили атласа и по разгону и по расходу . Хорошего дня. И да это у же не к вам , но мне смешно когда все меряют разгон до сотни с нуля. Где в городе мерять разгон до сотни , когда ограничения 60 и плотные потоки ??😹 это обзорщиков касается Разгон важен на трассе и не с нуля а как раз с 70-90 до 150-170. Так вот моей туссан за 4 сек это делает летом проверял. Как раз для обгонов самый важный показатель . Так как маневр это самый опасный и делать его надо очень быстро , , а не как смотришь порой по трассе 25-45 сек или минуту кого то обгоняют.
@@HealthandGym-w6z опять таки повторюсь, надежностью авто с 11 по 20е года не блещут. Все двигателя имеют проблемы(на счет гибрида не знаю, у нас они не поставлялись). Монжаро стоит на платформе тугеллы, как и новый атлас, так что с надежностью там все в порядке. И пуляют они с 60-80 до 120-140 бодро.
@@AndersonNikitos возможно 🤔 так и есть. Гибриды точно не поставлялись. Они поставлялись в Беларусь и Украину , Америку. В Америки из аж бегом раскупили( именно гибридную версию ) В китайцах не ездил - возможно 🤔 и неплохие машины . По своему корейцу скажу так. Приехал он мне из Кореи 75000 , и уже 13500 я отъездил - нареканий нет 👎🏻 все четко работает . Жидкости и фильтры менял. Расход в смешанном цикле 6,4 литра. Но с деталями да , теперь уже только в Корее заказывать , так как у меня кореец для корейцев и вин тут в России редко пробивается . На счет крутых китайцев - так у нас нет сервиса для электричек вообще , для указаных вами моделей восторженных отзывов по сервису тоже не встречал .. грустновато в целом на авторынке России
за эти деньги та же самая тугелла гораздо больше предлагает)))) 2 литра турбо, панорама, 8ст гидротрансформатор, полный фарш короче. а этот аппарат с атмо мотором 150сил вообще никуда не уедет(((((
Они есть турбо! Для Америки. Есть с панорамой! Полной комплектации. Есть и диски 19. И самое главное , у тебя в обзоре короткая база, есть лонг. Почему не сказал об этом??
150т р. Новый двс из Китая и катался дальше. Это стоимость ДВИГАТЕЛЯ без навестного, а например только новый электронный термостат на мой субару форостер стоит 75т.р. К слову я отездил на ix35 с двигателем G4NA за 8 лет 200т.км на аи92 и только расходники...за это время в нынешних реалиях можно раз и мотор поменять и потом ещё 200т.км ездить.
@@cheta1985ты на них ездил на тусане и ф7? Или на говне типа джулиона катаешь и пишешь тут. Я вот тест драйв проходил ф7 в старом кузове и туссана в предыдущем поколении и это гавно китайское и рядом с туссаном не стояло и не ездило по всем параметрам кроме места сзади.А ты сравнивал?
4 млн - адекватно... Ну да спасибо, поездим на своих ведрах дальше.
+300% к его реальной цене
Не понять народ! Вот новый автомобиль по сравнимой с китайцами цене, и все равно недовольны. Ну не будет больше дешевых машин, поймите. Прошли те времена.
в Корее цена 2 с чем то ляма, в казахстане 3+
@@crocodyluspontifex7434 после лебединого озера по всем каналам те времена вернутся вместе с долларом по 30
Обзор так себе. Без разгона, оффроуда и с мусорными пакетами. Так, рекламка
да обычная реклама барыги
@@Razgon93 ну конкретно эта машина явно не выдерживает конкуренции с китайцами. Следовательно, есть ТЗ - провести рекламную параллель между рав4 и туссаном, якобы надежность и туда сюда. А отчего это ТЗ? Видимо, от отсутствия очереди на покупку машины, если перед обзором ее пришлось аж помыть)
Антон , снимай побольше таких авто не китайских, так душевно прям, молодец!
всегда вспоминаю про евро стандарты когда перед мной едет газель или камаз который заставляет включить рециркуляцию)))) и почему гибдд их не штрафуют.
Они их владельцы
Уже ведь вышло новое поколение(рестайлинг), внутри сильно отличается и смотрится намного лучше.
Да. У нас в семье такой. Там и шайба вместо рычага акп
@@Восток16 нет там не шайба, там такой же переключатель как на новой сонате, новом санта фе переключатель скоростей на руле как на камазе.
@@Восток16 у тебя полная версия, но старая уже, предыдущая. едет и тот и этот и новый все одинаково, смысла нет в туксоне абсолютно, турбо санта фе у хундай остался хорошим, даже палисад сдулся, говорю как человек который через все это прошел и все перепробовал. санта фе 2024 с кореи привез в максималке 281л.с, 4 месяца езжу, нравится. сам из кз, в раше бы ни за что не стал бы отдавать те деньги которые там за него хотят, доходит до 8млн рублей, себе привез за 4.2млн пробег 3000км, единственное что немного беспокоит это робот, не знаю как себя поведет в дальнейшем, так как не знаю сколько проезжу до продажи на нем, год два или более, не знаю какое будущее будет.
@@mydoctor2641 по каким деньгам привезли Санту?
Стаж вождения почти 20 лет и очень привык к стрелочному указателю скорости. Сложно регулировать скорость +-10кмч с цифровым указателем. По стрелке видно динамику увеличения или замедления, а по цифрам как то не воспринимается. Дело привычки, конечно.
Дизельный такой туксон прям хорош по городу. 0-80 он едет приятно в полгаза.
Это пока не поездишь на цифрах. После них вглядываться в стрелки и думать сколько едешь на самом деле не понятно. На цифрах все чётко. 64 84 и 114 км/ч если камеры
@@ВыборДимона все так. давно езжу на цифре, привык уже. ингода беру в каршере тачки со шкалами, понял что это реально не удобно вглядываться в эти шкалы, рисочки, маленькие циферки.
ты пойми всем похер что ты там привык. ты либо подстраиваешься под тачку, либо идешь лесом и катаешь свое барахло дальше. других вариков то нет. смысл этого нытья в интернете? никто под тебя не будет делать архаичные стрелки.
@@alexshoneya нытья? У тебя головы нет? Электронную цифровую панель можно запрограммировать как угодно и у многих китайских производителей есть тема именно со стрелками. А то, что ты подстроился под свою омоду не делает её хорошим автомобилем. Это значит, что ты сожрал вброс.
@@Pavjis омода у тебя с головой полная)) кстати в ней есть говнострелки.
стрелки ему нужны, иди еще поной про ручную коробку и педаль сцепления или галогеновые фары. значем на ЦИФРОВОЙ приборке изображать АНАЛОГОВЫЕ стрелки? это маразм. поной еще что телевизоры тонкие делают, а ты привык к 2 на 2 метра )))
Машина для россии с гарантией в казахстане😂
А что тут такого, видимо оф.дилер там имеется
@@mishuga987 в кз почти в каждом городе есть официалы хундай и киа и те и другие собираются в кз.
@@mishuga987 так казазстан не россия).вот в чем суть
@@ветерветер-я5жКазахстан зачем название коверкаешь
@@ветерветер-я5жРоззия
Рад что наконец то не китайцы на канале, но цены, конечно, грустные😢
Неделю назад забрал Рав4, новый за 3 800, доволен как слон) все знакомые жмут руку, говорят молодец, что не китай))
Сделан в Японии?
я тоже был доволен равом пока не поездил на немцах, унылая повозка
И чем он лучше того же Монжаро, по факту вот без мнимой веры в надёжность, хоть в чем то будет лучше?
@@ArturMorgan-nv6qx был в эксплуатации у меня рав 4 21 года, и прокатился на монджаро. Подвеска рав 4 лучше, мягче, проглатывает неровности, китаец лучше по оснащению. Но в Казахстане монджаро стоил дороже рав 4, на уровне топовой тойоты рав4 с движком 2,5 атмосфера и коробкой 8 ступеней. Так лучше тойоту взять чем джили
Рассмешил 3800 и не Китай, а теперь хорошенько посмотри и увидишь маркировку чина. Японец чистый столько не стоит, юморист.
Сел я как то в автосалоне в джетур какой то за 3 мл,дверь открыл и сразу закрыть захотелось ,как из картона она.Сел,сиденья жесткие,подлокотник жесткий как из пластика,кнопки две рядом одинаковые вообще с разным усилием нажатия.Сел после в свою сонату 8го поколения в максимальной комплектации ,которую брал уже почти 5 лет назад и понял как в ней хорошо и уютно и мягко и все тактильно.Катался на арризо 8,внешне и внутри симпатично да,но сборка кривая вся,панорама скрипит,тормоза уже на 200 км пробега бьют,седушки короткие и не все регулировки у них есть.Катался на новом прифейсе,симпатичный,но динамики я не почувствовал,ручки в дверях уже на новой скрипят,музыка играет на максимум как у меня боус на половину только,по салону она уже,педальный узел тесный.У жены сантафе 16 го года ,ни каких проблем.Можно рассказывать много какой китай красивый ,он и раньше был красивый и нарядный ,только не осталось его,сгнили в труху ,в отличии от других всемирных брендов.
Согласен. Китай он почти весь такой однообразный. Либо за оверсайз цену. И то не все дороже = лучше.
Сам на Мурано 52 катаюсь и не могу альтернативу подобрать, только Мурано по новее, пока они есть.
Ну сядьте в джетур за 4. Там прилично все. На взгляд и ощупь
Дорого!!!
Машина стоимостью 2 млн, почему-то стоит 4 млн. Дааа, величие нынче дорого стоит.
в казахстане "завод" цена дороже чем в корее xD но дешевле чем в рф
У нас в Казахстане у дилеров уже продается рестайлинг, кпп там на руле, два экрана сдвоенных, и перед авто чуть изменился, сзади все так же. Туссаномания в Казахстане
Да, рест уже есть. А тут и комплектация простецкая.
от наличия экранов стала ехать быстрее или комфортнее? это ж ведро еще хуже чем рав едет на который без слез не взглянешь
Месяц назад купил такой,только уже рестайлинг.
Дорест уже не актуально..))
Наконец-то что то нормальное не китайское, молодец Антон, как же мы соскучились по нормальным машинам уже...Еще бы камри новую подснял а...
Хламри😂
Что то вы опоздали нужно уже рейсталинг тестировать!
не может быть, снова реклама
Для города и выезда на дачу раз в месяц достойный авто на 5-7 лет, для трассы 2.5л не меньше,но это уже премиум😢
какой же пенсионерский салон у этой шушлайки, а ценник просто какой-то космос...еще чуть-чуть и монджаро догонит. Только вот где монджаро, а где эта кибитка. Ужас, как же разводят корейцы гоев, продавай им старые по технологиям шушлайки.
Раз пипл хавает, чё бы не наволить ещё больше ховна
@@Rahmonchik иди риса ложку съешь потом погоняй своего двухсантиметрового пиструна и ложись спать)
@@shanik1818 а ты на волосатом?
Где-то в 2006 дед на Тушкане ездил 🤷♂️
@@shanik1818 или своего парня?)
Взял Тугеллу за 3850, 8ст автомат, 2 литра, 200 лошадок, полный привод лучший из всех кроссоверов. Гарантия 5 лет. Опций столько, что этому тусану за щеку не поместятся. Корейский хлам с задирами после 20тыс км, без гарантии, купить, надо быть ну прям очень странным человеком. Реклама она и есть реклама.
@@НаКенк а этот уродливый Туксан продашь? Тугелла лучше в сто раз реально. Я балдею с вас
@@Sa1meEaZy уродливый, но продашь. Отпишите через год, не будем воздух сотрясать.
Китай сырой и до кореи и как пешком до китая.)
Лучше… с убогим климат контролем, который хрен пойми как работает. С убогой посадкой за рулем где руль чуть выдвигается по вылету. Убогими шрифтами везде разными и кривыми. Глючным бесключевым. Залитым серым мутным гавном в полеом приводе😂. С окислами в зеркалах боковых?
@@Sasha_Kl Я понимаю, что тяжело жить с мыслью, что купили устаревший хлам по цене современного автомобиля, но придумывать недостатки, которых нет не стоит. Единственное, что на самом деле было не так в тугелле, это окислы зеркал, но в рестайлинге это исправили. Я использую авто чуть больше года. По поводу продажи за 2 миллиона. (Ответ на человеку из комментария выше) Хотел купить себе танк 500, автосалон предложил за мой годовалый авто 3 350 000, с учетом того, что я купил авто за 3 850 000, считаю потерю в 500 000 тыс адекватной, так как новый любой авто при выезде из салона сразу теряет очень много от своей цены. И есть сайты по продаже б.у авто, посмотрите цены на б.у тугеллы.
А теперь реально про тусан. То, что уже не скрыть. Капиталка или замена двигателя на малых пробегах. Полный привод только для галочки. Устаревший салон, коробка и двигатель. Разгон как у лады гранты. Нет гарантии. Серая покупка у перекупа-перегонщика который в 50% процентах обманет, большой шанс потерять свои деньги.
Посмотрим сколько китай проедет! Японцев, немцев, корейцев видел с пробегами 300 тыс +.... а вот китайцев пока не встречал
Ему цена 1.5 млн
Он так и стоил)
Это когда $ был по ₽35, а не по ₽95.
Он столько и стоит. Но в других странах. Привет рублю. А теперь еще наценка за параллельный импорт
@@АлександрСоловьев-ш7л ну доллар столько и должен стоить и стоил бы. Если бы путин не отжал крым и не начал отжимать бомбас.
@@АлександрСоловьев-ш7л а ты прям "экономист"
О!Нормалёк!
У Артёма появился потенциальный клиент в скором будущем...
Конечно мотор уже не тот,что раньше,миллионник теперь стал!
Ну наконец то
Здравствуйте. Антон, так уже новый Тусан вышел, измененный в салоне и по кузову.
Антон, какое обороты на 120км/ч?
За 4 мульта Танк 300 лучше взять
Однозначно
100%, за 4 китайцы предложат сильно лучше
Промолчим про тракториста😅
100%
Лол, это разные классы. Ещё скажи танк 300 с парттайм, а так и будет, ибо с постоянным полным приводом танк 300 на лям лороже
3.9 это с коммерческим утильсбором. Если под себя заказывать, ощутимо дешевле будет.
с Казахстана по любому будешь платить коммерческий так как нету ТПО между странами, а если с Кореи то можно но новый еще дороже выйдет
У меня знакомый продает за 3.6 лимонов такой новый)на коже 24 года
Не от хорошей жизни наверно?)
@@mobyplay от хорошей, перегонщик)))
Это еще он дешево. Я буду свой с пробегом гибрид за 3,8 продавать. И купят его аж бегом , с такими ценами на топливо
@@HealthandGym-w6z поэтому и пишу, что цена отличается на 300к.
Да мне кажется люди на таких машинах не заморачиваются на стоимости топлива, или я ошибаюсь ?
На дермантине все таки наверно
Дороговато, конечно, но в будущем в цене так не потеряет как китаец
Может всё и хорошо, но не цена за 2 атмолитра, при всём уважении к корейцам. А вот за 2литра дизель в топе я бы 4 в целом готов был бы отдать
Под заказ думаю могут привезти , ну может чуть по дороже будет , на вас растаможат, утиль пока не дорогойт.к. утиль на визика подымут только в следующем году
Интересная фраза - корейцы всегда делали вещи!
Жил на сахалине 90 - 93, местные на корейцев не смотрели от слова совсем! Только на Японию, так что не всегда они делали вещи!
Туссан месяц назад купили друзья. Со всеми тратами, всем посредникам и перекупам. 3500.
Взял за 3.8 2.5 в максималке, с опциями которые в рот дадут туггеле, 8 Ступка автомат, динамики хватает, за то печка теплым дует в морозы, не ржавеет крышка багажника, а еще можно сесть по человечески а не как на табуретку, да еще и в пуховике зимой не тесно, есть гарантия 5 лет в Казахстане, и взял за нал а не как нищеброт в джили салоне в рассрочку на 5 лет) а подвеска в меру мягкая и не табуретка как на туггеле, цена красная туггеле 3 миллиона как и любому другому китайцу
У меня в Жигулях тоже был без ключевой доступ -я просто замыкал провода и она заводилась
😆😆😆👌
Почему старое авто обозреваете, в Казахстане уже месяц как продают рейсталинг? Такой авто в Казахстане за 13,5 млн тенге продавали, как из 2,7 млн рублей он стал стоить 3,9 млн? Что вы курите?
Про таможенный сбор видимо не в курсе?
@@ArturMorgan-nv6qx даже с утилем и таможенным сбором она никак не может стоить 3,9 значит большой навар у перекупа
@@ArturMorgan-nv6qx тут таможенный сбор не нужен. Казахстан и Россия в таможенном союзе. Добавляется только утиль и все. Это Казахстанская сборка наша. Так себе 2.0 на 6-ти ступке. У нас есть 2.5 на 8-ми ступке и даже рестайлинговые есть.
Обзор напомнил отзывы На МаркетПлейсах за 1000р когда нахваливают так сдержанно,чтобы получить копеечку
Считаю, что это поколение Туксона проигрывает Спортейджу.
Спортейдж 4го поколения не очень то и красивая машина , на любителя я бы сказал, вот третье поколение было популярное, людям очень зашёл дизаин
По моему самый убогий спортаж с некрашенным задним бампером в полжопы как на бедной комплектации дастера
Не хватает алькантары🤣Видно как Антоха сдерживался чтобы это не сказать..))
И про рост прям не хватает😂
Т5 на заднем плане больше заинтересовал 🙂
1:20
Самое адекватное))
Такие же чувства, когда в еее садился
что-то давно не было обзоров на квартиры в новостройках
На него газ можно поставить?
Здравствуйте, сколько в ней лошадей и как ещё бывают на неё моторы кроме дизелей?
Да, Корея, в частности хундай это прошлый век по сравнению с Китаем.
Когда будет обзор новых 2.4/2.7/дизель Прадо или GX?
У нас в КЗ такая стоит 3 млн. Мотор 2 литра g4na полное г... Задиры постели распредвала из за недостатка давления масла, добавили форсунки под поршни, задиров цилиндров теперь нет, но есть задиры постелей. Угловой редуктор проблема у них. Меняют по гарантии. Все хундаи одноразовые. 300 000 как говорит Антон, он не проедет. Мотор ходит до 150к если повезёт. После капиталка
Имхо, если рядом будет Monjaro, а я на этом буду, думаю тогда, я бы захотел всё же Geely 😂
АКП у неё слабая из за высоких температур. Необходимо ставить кулер от Соренто. Практика.
Кулер, не нужен, тоже практика...
Доп. охлаждение надо на 8ст. кпп, на 6ст. кпп не надо, масло в акпп меняйте раз в 50т.км и катайтесь.
Достойный аппарат
Корейцы поняли , что без яркой внешности , как у чайны, далеко с продажами не уедешь 😂😂😂
Самый пздц в том, с июня 24 в Казахстане можно было купить дорестайловый люкс на 2.5 и 8акпп за 3.300.000 рублей. Суровый параллельный импорт. Сколько эта комплектация стоила хз. Дизеля у нас практически нет.
За эти деньги рав с Китая люди берут а тут не понятный кореец😂
Непонятный кореец видимо только для тебя , особенно если судить сколько их ездит по нашим дорогам, а ездит их не мало .
О скудоумыш проснулся...
Рав на таком же 2 литра моторе и на вариаторе. Тут автомат.
@@stepanovskiy859 вы еще сорта бабских кроссоверов различаете
Все чего не хватает что сказал Антон, это все есть в комплектации "Люкс", и панорама, камеры 360, и коробка 8 ступ, и мотор 2,5 на 194 Лс
Только дизель стоит внимания на этой машине,у бензина много конкурентов которые будут интереснее в эти деньги
В 2018 такая стоила два ляма
И ты снова говорил дорого😂😂😂
Так и курс $ тогда не 96 как сейчас
Такая только в 2021 появилась
@@АлександрСоловьев-ш7л да всегда всё дорого хоть тогда хоть сейчас хоть 2003
Я еще новый мерседес в салоне покупал за 1млн с копейками. А еще когда то доллар был меньше рубля и.т.д
С каких пор корейцы стали нормальными авто, ещё за такую цену 😅
антон молодой парень в 18-20 лет предпочтет максимум ладу гранту. ну если это не сын депутата конечно.
Раз Антон уже выехал на ДОП , то машина не новая и цена должна быть на 200т дешевле 😂
Когда тачка на прокачку?
Видio ни0чем..
До рестайл, уже вышел рестайлинговый с новым салоном.
Комплектация простая, вся в пленках, минутная пробная поездка, даже мотор самый простой😢
Хорошая машина как идея машины для города, но блин какая она жёсткая капец😢. Корейцы почему делают такие жетские машины? В остальном корейцы молодцы.
Сколько л.с.?
Теперь ждём обзор на серато/элантру/сид
Дастер?
Китай и Корея, это все один хлам. Антон давай уже наше, любимое ВАГ, БМВ, ЛР и другие настоящие машины, а не это вот
Купил h9 новый за 4.3. на тусан смотрю за эти деньги с улыбкой)
@@астероидистиныIphone h9 pro max ultra
Н9 топ. Родственник взял за 4,7 в прошлом году.
@@астероидистины хавал шляпошный на прадик похож)) только прадик может 300К проехать особо не ломаясь а этот начинает уже после сотни пробега весь сыпаться ..
@@_Boss_RUclips_дебильненький ты мой. прогугли пожалуйста новый haval h9 2024 модельного года. Причем тут прадик?
Н9 пробег за год 60 тыс.км не одной поломки , только плановые то. Чугунный блок , коробка zf.
Ну за нерекламу друг пивком угостил?)
Главное чтобы задиры не настигли )))
А что были случаи?
Приора с кондеем это даже шик, есть другие более дешёвые иномарки с кондиционером. Приора неоправданно дорого стоит как не крути
Тюсон есть, теперь спортаж давай! Именно 2 литра.
ну наконец то не китайщина 👍👍👍
Эх, эх, машина друга, которую нужно продать за 4млн..
"Нужно хвалить" 😁
Антон тачка не твоего полёта раньше тестировал премиум ,а сейчас скатился до хендай. 😅
Уже ведь рестайл вышел новой модели , у нас в кз продают во всю , у вас в рф 🇷🇺 совсем все плохо? Если дорест только дошёл и то не официально как я понял
у вас все охрененно, да? хер ты тут пишешь тогда сидишь, смотри свои каналы. То что у вас их продают не значит что ты его можешь купить.
Атмосферик с кнопками для старперов
Почему переключение АКПП это РЫЧАГ?! В ресте же должен быть подрулевой джойстик!
Как раз выбирал между туссаном и новым хавалом ф7 рестайлинговым
Надеюсь выберешь Хавал
Добрый день! Что выбрали?
@@МейрамкулМахашева туссан из-за размеров. Я не маленький,и в хавале было тесно,там консоль слишком давила на бок
Зачем чистый авто повезли на мойку?
Салон шляпа конечно. 24 год разве? На Американском рынке дисплей на пол машины, и вообще все гораздо круче смотрится. Это больше на 20 год похоже
Даже гидроусилитель есть и подогрев круто,круто😂,короче простая как кость мамонта 😂,ни чего лишнего,даже люка нету
Нива стоит больше 1млн р. Так что цена 4 на корею нормальна. Отталкивайтесь от цен на ваз. Веста 2 стоит емае
Задняя спинка откинулась ! Карл! Ничего себе , вот это корейцы китайцам напихали 😂😂😂😂 не хочется гонять … даже если захочется не погонишь 😅😅😅
А что вы тут туссаны говном поливаете ?? У нас в Сибири до сих пор еще первые нулевых годов ездят и 2 и 4 вд. И этот туссан тоже будет долго ездить. И предыдущая версия тоже пользуется спросом и доказала свою воздеходность и проходимость. Ездите и дальше на своих советских говно ведрах приорах грантах и Джулионах с 1.5 литрами обьема , ели едущим двигателем. У меня такой же гибрид как в видео с полпинка летит потому что 230 лошадей , на электро ездит полноценно не как приус. Конечно это не атмосферный двигатель , а 1.6 GDI turbo gibrid . И наружный дизайн у него👍🫶 покруче лексуса и рава вашего 4 го 😂
Все в кучу))) И авто 2000х и джулион. Надежные корейцы были до 11 года, потом пошли задиры, провороты и разваливающиеся катализаторы. Сравнивать туксан и джулин, как то не уместно, разная ценовая категория. Нужно с монжаро сравнивать как минимум по разгону и цене. Но монжаро полный привод, а гибриды туксаны по моему только перед. Это ближе к атласу переднеприводному.
@@AndersonNikitos все в кучу , потому что некоторые пишут , будем ездить на своем старье с такими ценами. Ну ездите дальше на ведрах , кто мешает то ??😹
Монжаро ваше появилось с началом сво. Понятия не имею , не сидел за ней. А туссан давно доказал надежность . И лучше он Джили атласа и по разгону и по расходу . Хорошего дня.
И да это у же не к вам , но мне смешно когда все меряют разгон до сотни с нуля. Где в городе мерять разгон до сотни , когда ограничения 60 и плотные потоки ??😹 это обзорщиков касается
Разгон важен на трассе и не с нуля а как раз с 70-90 до 150-170. Так вот моей туссан за 4 сек это делает летом проверял. Как раз для обгонов самый важный показатель . Так как маневр это самый опасный и делать его надо очень быстро , , а не как смотришь порой по трассе 25-45 сек или минуту кого то обгоняют.
Кто же признается,что он лох)))
@@HealthandGym-w6z опять таки повторюсь, надежностью авто с 11 по 20е года не блещут. Все двигателя имеют проблемы(на счет гибрида не знаю, у нас они не поставлялись). Монжаро стоит на платформе тугеллы, как и новый атлас, так что с надежностью там все в порядке. И пуляют они с 60-80 до 120-140 бодро.
@@AndersonNikitos возможно 🤔 так и есть. Гибриды точно не поставлялись. Они поставлялись в Беларусь и Украину , Америку. В Америки из аж бегом раскупили( именно гибридную версию )
В китайцах не ездил - возможно 🤔 и неплохие машины . По своему корейцу скажу так. Приехал он мне из Кореи 75000 , и уже 13500 я отъездил - нареканий нет 👎🏻 все четко работает . Жидкости и фильтры менял. Расход в смешанном цикле 6,4 литра.
Но с деталями да , теперь уже только в Корее заказывать , так как у меня кореец для корейцев и вин тут в России редко пробивается .
На счет крутых китайцев - так у нас нет сервиса для электричек вообще , для указаных вами моделей восторженных отзывов по сервису тоже не встречал .. грустновато в целом на авторынке России
за эти деньги та же самая тугелла гораздо больше предлагает)))) 2 литра турбо, панорама, 8ст гидротрансформатор, полный фарш короче.
а этот аппарат с атмо мотором 150сил вообще никуда не уедет(((((
Ого)
Они есть турбо! Для Америки. Есть с панорамой! Полной комплектации. Есть и диски 19. И самое главное , у тебя в обзоре короткая база, есть лонг. Почему не сказал об этом??
Как короткая база? Если туссан с Казахстана, то там вроде только длиннобазная версия как для России, разве нет?!
@@АлександрЧорокин нет. Есть и коротыш европейский. Он тоже у нас в Казахстане продаётся
Главное сразу отложить 250 косарей на ремонт движка
150т р. Новый двс из Китая и катался дальше.
Это стоимость ДВИГАТЕЛЯ без навестного, а например только новый электронный термостат на мой субару форостер стоит 75т.р.
К слову я отездил на ix35 с двигателем G4NA за 8 лет 200т.км на аи92 и только расходники...за это время в нынешних реалиях можно раз и мотор поменять и потом ещё 200т.км ездить.
Молодой парень в 18 лет предпочтрт приору😂😂😂
У моего Папы была 6-ка 1978 г.в. Там приборка в разы интересней была!
Гидроусилитель руля ? Тут же эур кажется
Приборка просто жесть, это настолько несочетаемое с машиной, что дальше некуда. Сравнить даже с предыдущей версией тушкана.
Дилеры ушли? 😢 А что случилось?
Гойда😂😂😂
Теперь и китайские корейцы на канале😫😂
За 4 ляма машина начало 2000годов куда катимся господа.
Новый хавал ф7 в максималке за 3,5. И на хрен теперь этот туссан не нужен)
ф7 шляпа полна если сотка пробега есть продавай его пока не поздно и горя не хапнул
@@_Boss_RUclips_чушь не пиши. У нас все ГИБДД уже 100+ откатали в Подольске все ТО только по регламенту.
А ещё есть канал , там человек отъездил на ф7 уже 400 тыс.км. А некоторые все живут догадками и самое интересное пропагандируют это
@@АвтоподборМоскваПодольскиоблас в скором будущем вас ждет сюрпрайз))
@@cheta1985ты на них ездил на тусане и ф7? Или на говне типа джулиона катаешь и пишешь тут. Я вот тест драйв проходил ф7 в старом кузове и туссана в предыдущем поколении и это гавно китайское и рядом с туссаном не стояло и не ездило по всем параметрам кроме места сзади.А ты сравнивал?
В салоне обзор целофана.Что нельзя было снять перед съёмкой.Полный провал режессуры
Антон сделай сравнительный тест с Китайцем
Там же беспроводной carplay, себе взял travel.
Цена за китайцев - полный неадекват. 6 млн за куски no name г?
У нас уже FL продается, в Казахстане. От 3 млн рублей.
а у нас свет есть