Audi RS 7 \ Клин мотора \ Развалилась турбина
HTML-код
- Опубликовано: 4 июн 2022
- Мне привезли Audi-RS7 на ремонт, и сегодня мне предстоит выяснить почему заклинил двигатель
Ссылка на мой второй канал о жизни в США:
/ @user-le4wj4cd6p
Мой англоязычный канал про ремонт автомобилей своими руками:
/ @fixcaryourself414
Ссылки на мои соцсети:
FaceBook: profile.php?...
vk.com: id398409791
Instagram: / turbo_moniac Авто/Мото
Привет! Инженеры браво! Техническая мысль конструкторов разбилась о жадность и глупость владельцев. Спасибо Сергей за труд! Удачи и успехов!
Да, было бы интересно посмотреть на ремонт этого самолёта. Благодарю за интересное и познавательное видео.
Вся проблема этой машины-хозяин пи...бол.Давали под хвост,а на замену масла забили болт.
Какой ремонт здесь замена двигателя или опять на манхейн .
Я думаю они его будут ремонтировать, так как контракт будит стоить гораздо дороже оригинальных запчастей для этого двигателя.
@@user-oy4fu2fv1l да эту машину проще на манхейн отдать .
_Павел Гатин_ - Думаешь через манхейм на этой тачке они что-то заработают? Мексиканцы её не купят, так как это не их уровень. А интузиастов как Сергей в Америке раз-два и обчелся.
Серега, ролик отменный ! Ждём продолжение ! Все супер ! Молодец 👍!
Поражаюсь твоему терпению, трудолюбию, знаниям и оптимизму. Радуй нас твоими роликами.
Увидел заголовок и сразу подумал про ту сеточку через которую масло на турбины поступает. Очень мелкая сетка и часто забивается. Глубоко в развале блока сидит так что пол движка разбирать надо. Ауди выпустила обновление на сетку после 2016/2017 года - сделали побольше отверстия. Многие просто снимают сетку и ездят без неё. У меня А8 с 4.0 твинтурбо была ещё под гарантией дилер не хотел превентивно ничего делать так что я дрожал всё время за турбины 😬. JHmotorstports делают такой кит для обвода маслопровода с сеточками которые легко снимаются и чистятся:
Stainless Braided Turbo Oil Line and Strainer/Screen Relocation Kit (JHM-Serviceable) for TSB-2044640 on C7 S6-S7-RS7 and D4 A8-S8 4.0T
👍
I thought about it right away as well. RichRebuilds on RUclips came across this problem with his RS7 luckily he changed them out before this happened.
@@igor.astisil7913 забитая сетка приводит к масляному голоданию турбин. Турбина разлетается и куски могут втянуть в движок и заклинить. Это известная проблема с 4.0т .. на форумах много обсуждений по этому поводу
@@aspsp7186 интересно, а на каком этапе в двигатель засыпали мусор, пластик, резину и песок?
До того как двигатель имел проблемы или уже после?
@@defender9606 это всё первый владелец. Денег много а уважения к технике никакого 😒 эти движки очень надёжные и если знать слабые места как этот сетка и правильно обслуживать то несмотря на всю сложность конструкции они служат долго и с тюнингом выдают около 800 сил.. ужас ! Моя двухтонная авойська с заводскими 450 просто улетала! 4.3 сек с нуля до ста просто охренеть
@@aspsp7186 гавно эти движки . Какого хуя сделали эту сетку которое ломается . Ты не должен покупать машину и ебать мозг с сеткой .
Отличное расследование причин клина по ходу разборки двигателя!
Жаль, что в конце оказалось большая проблема и двигатель надо менять...
Не факт...!
Хорошо хоть ,чтобы поменять масло,не надо снимать двигатель...)
Ну это не точно)
Масло не нужно менять, просто через 115 тыс. меняешь двигатель :)
Это к порше скорее
Водитель меняется вместе с маслом и двигателем
Вот это видос, прямо как целый фильм посмотрел! Опять VAG преподносит новую головоломку😁
Видосы бомба 💣 Спасибо большое за твою работу!!! С нетерпением жду развязки)))
в таких машинах нужно делать блокировку мотора, в случае несвоевременной замены масла. При чем чтобы считало по моточасам.
Не надо ничего подобного делать ни в какой машине, а просто нормально обслуживать свое авто. Ведро грязи само по себе не образуется в поддоне. Его туда конкретно насыпали поэтому интервал замены масла не причем в смерти движка.
@@DIKTATOR31 ваг сильно перемудрил с двигателем, для чего такая сложность? уменьшить на литр бензина? или разгон не 8сек а 4? 100т миль и движек по сути капиталить надо. развод лохов, купил такую ауди проехал сотку и в утиль.
@@Prime-id7md Ты видео-то смотрел? Там столько грязи в масле, что вообще любой мотор долго не проходит. И что значит перемудрил? Это спортивная версия А7, какой там должен быть мотор, на карбюраторе?
@@DIKTATOR31 себе задай вопрос-ты купишь себе такой геморой?
@@DIKTATOR31 и кстати, покупал прадик там не меняли масло наверно никогда, от грязи просто довление пропало, и ничего двс живой.
Спасибо серега за видос. Приятно смотреть тебя
Снять такой двс на домкрате (без подъёмника) достойно уважения! Говорю как автомех. Браво Сергей👍
Ну ты Серёга поднял тему, я просто в шоке.🙈
Ты же Молдавский "ШЕРЛОК-ХОЛМС" и тоже в кепке...😄
👍👍👍👍
Серёга привет. Рад видеть и слышать. Это жесть, так усадить мотор. Удачи и здоровья тебе и всем.
Я не понимаю владельцев таких авто. Ты на высоко технологичном авто гоняешь, рвеш всех и вся, но масло менять не надо((( правильно говорил мой преподаватель когда я учился на "права". Что мы последние кто будет знать как работает двигатель и мы последние водители. После нас будут только "наездники".
Видео просто супер 👍👍👍
Были когда то настоящие Ауди. Те, которые 80 и те, которые 100. И не говорите мне, что в этом ролике тоже Ауди.
Это какая то хрень, которая даже Турбоманьяка вогнала в уныние.
Лучший битурбо v8 современности в плане характеристик, возможности тюнинга и надежности, к 250к км с ним мало чего происходит кроме замены цепей при ТО не реже чем в 7к км
Воткнули двигатель просто отсутствием обслуживания
Просто ты д..ун. Этот мотор держит на сток поршневой больше тысячи сил. Убили его такие наездники как ты, меняющие масло раз в 15тыс.
@@cj6383 раньше "бочки" и "селёдки", включая навороченные версии, славились удобством обслуживания и ремонта. Куда это всё подевалось? Вот я о чём.
@@cj6383 Привод насоса кондиционера валом от цепного ГРМ - это вообще что? Для замены сцепы (электомагнитной муфты) кондея надо снимать мотор - обалденный битурбо. Турбины в развале блока - прямая дорога к перегреву масла в них. Всё сделано в угоду экологичности. Полное отсуствие ремонтопригодности. Что, за 250К километров ни одна форсунка не выйдет из строя? Зуб дашь?
@@gentrest6421 250 для такого движка не залезая в него чет прям сказки на ночь)
5:14 "Мы, гусские, не обманываем друг друга!"
Сергей, очень было интересно смотреть, да ещё и целый час. С нетерпений жду продолжения этой истории. Спасибо за ролик👍
Сколько же терпения нужно, чтобы все это разобрать! Браво👏
71 минута занудной механики. но не оторваться, как Санта-Барбара
С каждым новым выпуском всё больше интриги, спасибо Сергей!
Восхищает бесстрашие к таким технологичным агрегатам. В ожидании продолжения. Спасибо.
Серёга,ты просто молодец,спасибо за интересный материал !
Вкусненько, не каждый день смотрю под чаёк как снимают такой мотор)) лайк! Сергей моё уважение!
В Штатах, судя по всему, многие владельцы авто не заморачиваются с заменой масла. Подобная машина может кочевать из рук в руки и никто не удосужится сделать масляный сервис.. А нафига?
Вот и результат)
Эта проблема не только в штатах, везде где услуги автосервиса стоят дорого, масло и обмлуживание автомобиля оставляют «на потом» А потом, просто меняют автомобиль…
В РФ в последние два года тоже резко упал поток людей на сервисы - тоже пытаются оттягивать момент ремонта. И скидывают авто только когда понимают что все работы делать точно не будут, а без них дальше нельзя.
Для кого то авто как презик..использовал..купил новый..много богатых людей вот и все.
@@user-im1pp3gz2y это не так. как раз последние несколько лет у очень многих пришло понимание, что масло надо менять раз в 5000км и мотор будет в идеале
@@Taganskii а вместе с осознанием кончились масло и деньги на него. То что сервисы испытывают отток клиентов - это факт. Люди укатывают авто в хлам, потому что у них денег нет на пожрать
Какие же сложные и многодетальные современные двигатели… Хорошо, что «революция» электромобилей перезагружает эту головоломку и упрощает людям жизнь. Когда-то мы будем говорить «о, а помнишь как мы страдали и продавали квартиры чтобы починить v8”… “о да»…)))
Все очень просто, просто нужно снять и разобрать. Мне аж легче стало. Серёга, растешь.
Здорово Серёга! Круто что ты показываешь весь разбор с комментарием! Можно дальше смотреть как ты его будешь делать, так как набираешься опыта и знаний !!!
По мне это Лучшее видео на сегодня..Ауди.поломка.расследование.факты.и выходы из ситуации...Это очень интересно..Как технический детектив . ! Смотрю с упоением для мозга и жду новую серию.! Спасибо. А. У меня ауди купе 1995г бегает как часики двигло простое 2.0 бенз...и очень интересное что такое новые Ауди сегодня...! Класс.
Поражаюсь твоему терпению, трудолюбию, знаниям и оптимизму.!!!!))))))
_Серёга отличное видео, благодарю за съёмку_
Молодец Серёга. Опять интересные ролики начал делать. Спасибо и жду продолжения с нетерпением ☝️
Привет Серëга! Мораль всей басни такова меняйте чаше масло господа!😢😢👍👍👍
Прям посмотрел и порадовался, что меняю масло на 5тыс.км и не более 200 моточасов, смотря что раньше настанет.
А как ты моточасы считаешь?
Меняй не меняй все одно попадалово, ты вообще прикидываешь допустим если менять каждые 5 тыс, то до 200 тыс сколько рас ты будешь менять это масло и фильтра, и во сколько это обойдётся? Не лучше менять 12-15тыс, и не морочить себе голову, и опустошать свой счёт?)
@@user-zj3mk2ls7h не ну 12;15это реально перебор,так только диллеры,с автозаводом может советовать
9:30 У Гаражных махинаторов на СААБе заклинил ГЕНЕРАТОР (!) и ДВС было не провернуть пока не сняли ремень навесного оборудования
была такая же тема с заклинившим ГУРом
По стартеру.. когда сгорает стартер, и внутри обрыв электрической цепи,втягивающее реле и не включится,так как там две обмотки,одна на втягивание другая на удержание.та что на втягивание идёт от замка условно, через втягивающее и дальше через щетки,Якорь и на массу,если щёток нет то вт.реле и не включится
Да щетки одгорели все верно говориш
Вот так разжевал. Ждём продолжения, Серёжа!
Отличное видео, особенно "понравилась" компоновка двигателя ) и ещё, часовое видео самое то , двадцати минут как то не хватает)
Серега спасибо за видос)
ОТЛИЧНЫЙ КОНТЕНТ, СЕРЁГА! СУПЕР! СПАСИБОН! КАЙФАНУЛ!)
Серёга как всегда молоток ✊поражаюсь твоим терпением ! были планы купить rs7,,,,но если всё-таки надумаю то будут проблемы с мотором сразу к тебе😎 удачи тебе и твоей семье👍 видео супер
смотрю иногда с мамой Серёгу) ей мало что понятно, но всегда восхищается порядком в гараже 🙂
Спасибо за такие подробности! Это здорово, что нет необходимости покупать такую машину. К чертям эти мотопушки замороченные!
Хорошие двигателя без турбин. Турбина это головная боль двигателя.
@@Svetlan4ik92 это тачка мечта любого просто она стоит сотни тысяч евро новой ) когда денег нет естествено что 1.6 МПИ от шкоды будет надежнее на много,эта машина создана дарить эмоций и комфорт, а шкода на 1.6 создана просто ехать)
@@grigorerosca3131 неа... Не ехать. Передвигаться. Ехать - ну хотябы 1.8tsi 😁
@@stratohunter Да Вы правы по поводу 1.8 tsi ,но есть несколько болячек этого мотора.Цепь на 100 000 км нужно менять,масло нужно менять минимум через пять тыщь через пятьдесят промывать двигатель и ЦПГ ЛиквиМоль профешин.В данном случае с этими форсированными моторами ,это просто необходимо.А здесь банально убивали машину по одной лишь причине .Покатался на ней ,за тем её отдал в счёт покупки новой в лизинг.Это очень распрастронено в США и им так проще и выгодней.А эта тачка не из дешёвых.А Сергей молодец ,что может заниматься любимым делом.У них не прийдут какие то братки или типо налоговая или санстанция для дойки.
@@user-kh4dg7ex2l+ ко всему Вами сказаному я имел опыт на 1.8tsi с проворотом кулачков распедвала на 114тыс пробега))))
Блин, но он хоть как-то едет!!!! 😉
Серега!видео интересное,удачи в ремонте👍👍
Всё чётко и доходчиво объяснил. Да давно хотел такой видос посмотреть.
Спасибо тебе Сергей за видео. Но я думаю что этот двигатель ещё по работает. 🙂
Недолго на копарте)
Привет Серёга, интересный проект попался. Удачи и терпения.
Давайте больше комментарий для продвижения. Человек действительно сторается даже монтаж на уровне
хорошо снимает и монтирует, профи прям ))
Серёга большое спасибо за видосы всё классно удачи продолжай далее
Классное видео просмотрел неперематывая было очень любопытно, жду продолжения!!!
Серега, было очень интересно смотреть очередной квест!)
бомбовое видео, очень интересно что будет дальше 👍
Серёга, твои видео залетают как песня, класс👍👍👍
Серёга, приветствую! Спасибо за влог!
Думаю владелец также решит шлифануть все и собрать старый движке - на какое-то время этого точно хватит. И продать сразу, как авто в идеале)))
Отличный ролик для завершения хорошего дня, спасибо.
Очень интересно и познавательно 👍👍👍
Серёга здорова, классный видос, надеюсь тебе этот мотор отдадут на эксперимент =)))) оч интересно посмотреть что же может из него получиться, МЕНЯЙТЕ МАСЛО И ФИЛЬТР ПОЧАЩЕ ЛЮДИ И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ🤘
Впечетляет! Золотые руки у тебя!
Колоссальная работа проделана Сергей Вы молодчина !
Серега класс прямо учебное пособие теория и практика в твоих видео !!!
Отличное видео. А самое главное подробно объяснил. 👍
Чекаємо чим все закінчиться!!!
Было очень интересно, хочется увидеть продолжение.
отличное расследование)) Серёга держит в напряжении весь видос)))
Ну Серёга молодец 👏 настоящий профессор 👨🏫👍💪👏👏👏👏👏
Молоток!!! Не зря свой хлеб кушаешь!!! Удачи в работе!!!
Сергей! Удачи вам!
Молодец Серёга! Ролик бомба!
Классно когда Серёга рассказывает на видео больше часа, давай про 200ку
Этот двигатель ещё можно сделать,если есть ремонтные вкладыши. Собираешь постель колена затягиваеш с положеным моментом, ростачиваешь под ремонт постель одной шейки и ставишь ремонт вкладыш, колено шлифуется или точиться уже по состоянию, в принципе имеет право на жизнь такой вариант. Если есть толковый мастер то легко это сделает . Или могу посоветовать один Ютюб канал где все можно увидеть где ребята такое делали 1000 раз
можно подумать что в америке на каждом углу фрезеруют или там гильзуют блоки...
можно подумать что в америке на каждом углу фрезеруют или там гильзуют блоки...
Но там же есть у него сто где он раньше шлифовал головки
@@cygnerengineer3320 в шарп к мексиканцам он возит, где-то на заправке вдоль шоссе...
Серёга, спасибо за видео.
Люблю смотреть твои видосы! 👍 Привет из Латвии! 🇱🇻🇱🇻🇱🇻
Спасибо за потрясающий контет, смотрел не отрываясь. Как всегда на высоте. Двигатель конечно - космический корабль, учитывая его сложность, скорее всего владельцы подобных авто не вылазят из автосервиса)
Это не так
Теоретически он так дал люлей двиглу на не меняняном масле что пришкварило так что запаяло в моментп канал и тут де клин подловил и шатун без оборотов покрутило И оснановился двигатель на заплавленном маслянном канале. Сергей с удовольствием и любопытством просматриваю твои работы. Спасибо !
Классное видео!
Серёга как всегда добрался до истины, но это не помогло пациенту... 😂
Серёга молодец, как всегда!
Ждём продолжения и надеюсь, что найдётся новый двигатель в хорошем состоянии!
Мира, добра и семейного благополучия!
хороший двигатель все равно надо полностью разбирать, грм, вкладыши, тогда уж и кольца посмотреть. одним словом одноразовая помойка
Respekt liudiam kotoryje rozbyrajut i sobirajut tokyje sloznyje dvigateli
Посмотрел на одном дыхании , предыдущий хозяин Мудак . Загубил РСКУ обидно даже ( . Серега оживи ее умоляю !!! Аудюшка ЖИВИ !
Как всегда круто!
Привет из Перми от Крутых) !!! Серёга 👌
Круто показано и рассказано!👍
Сергію ти дуже розумний, КРАСАВА.
Серёга! спасибо! отличное видео!
Безпредельно крут!
Крутой выпуск👍👍👍
Серёга! Привет тебе из Беларуси! Я по твоему видео про ку7, заменил цепь в своём авто! Ты красавчик и фанат Ауди как и я! Надеюсь пообщаться с тобой в реальности! Продолжай в том же духе!
Спасибо за ваши видео!
Ролик бомба Серый!!! Мотор под замену.. Сумма запчастей плюс работа.. Будет больше чем найти подобный с минимальной..
С самого начала это прям- триллер! В напряжении час😄✌️
Машина не для простого народа, но так вот пожелеть , заменить масло, лихачь 110% Серега по больше тебе Сил💪 терпение , сил
респект, ждем продолжения!))
Серёга здорово!... Заклинить может прокладка между рулём и сидением! 😂
😁👍
Как детектив посмотрел)) Спасибо! Было бы все не так грустно если бы я не был владельцем S7 с похожим двигателем.... Чтобы что сделать надо снять мотор...
Базару нет Сергуня интересная работа , адреналину много будет при запуске этого мотора.наждачкой тирани корни и собирай обратно
Спец да и только👍
Мастер своего дела! Красава!
O, Антон с Ромкарс (Др Кру привет) ! Блиин, я больше по БМВ конечно, но RS7 - это бомба! Сам бы на такой ездил, если бы не было так печально с нынешными моторами
Жёсткий Попадос!!!!!!!
Серёга!!!!! Привет из Питера!
Serega ti prosto remonterai ego 💥💥💥👍👍👍
Серёга видос офигенный! В таком моторе масло менять нужно максимум через семь тысяч пробега, я фигею на предыдущего владельца...