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ただ長い動画を撮ってらっしゃるわけじゃなくて、ちゃんと視聴者が楽しめるように工夫、構成をしてくださっている。いつも楽しみにしております❗応援してます！
ゆっくり休んで早朝の運行がんばってください。次のアップを楽しみにしています。私も今夜夜勤のため、睡眠を取ります！
お仕事お疲れ様です。基本に忠実に、一つ一つ手順を確認をすることは、仕事をする上で何より大事なことです。仕事とは何かのイロハを若い人に伝える、いい教材だと思います。
いまってどのRUclipsrも自粛動画ばかりで屋内の動画がほとんどでマンネリ傾向。このチャンネルは広い自然の中や大きな店舗の中をみることができるので、本当に気持ちいいですね。あとはエンジン音がけっこう落ち着きますねｗ
おはようございます。今回の動画も楽しく見させていただきました。ありがとうございます。
いつも楽しく観てます！トラック野郎さんの動画はなんか一緒になって働いてるような感覚になって、自分も仕事で一つ一つ丁寧に作業しようと思える不思議な力がありますよね！
いつも興味深い動画ありがとうございます。トラック野郎さんのお話、めっちゃ楽しいです。じ～っと見ちゃいます。しっかし、アメリカのトラックの低速音めっちゃいい音ですね。ろろろろ～って。日本のトラックとは違う。じっくり聞いてみたいです！
お疲れ様です。仕事が終わり毎日トラック野郎さんの動画を見るのを楽しみに家に戻って来ます。小学校の時にコンボイを見た時の事を思い出します。昔から見たかった絵を今、帰って飲みながら見て、寝る時は子守唄のように、寝てからも朝までずっと流れております（笑）自分も、1975年のSKYLINEと2004年のCROWNステーションワゴンに乗っております。やっぱり昔の車が最高ですよね。是非、トラック野郎さんのスバルもフルレストアしましょう！⭐️ご安全に😄
シカゴのトラックドライバーが怒って上司のフェラーリ破壊っていうニュースから流れに流れてここにたどり着きました。車内かっこいい。
いつも、お疲れ様。友達がトレーラーヘッド持って仕事してますが、内容を聞いた事ないのでＵＳＡさんの動画見て大変さが良く分かりました。これからも安全運転で頑張って下さい。
お疲れ様です。毎日楽しみにしております。
お仕事お疲れ様です。ゆっくり休めましたでしょうか？今日も安全運転で頑張って下さいね。応援しております。
お疲れ様です。毎日、動画を楽しく拝見しています。これからも体に気を付けて仕事頑張ってください。ちなみに自は分日本で海上コンテナの運転手をしています。いつも応援します。失礼します。
トレーラーのロックって油圧とかでもっとガッチリ固定されているものだと思ってた。あんな重たいものをあんな単純なロックで固定していたとは驚きだよ。
39分24 ジワる次回の動画楽しみにしてます‼️
お疲れさまです！Goproを複数台使って色んなアングルで動画を見せてもらえるのは凄く嬉しいです。ですが、無理はしないで下さいね。今日もどうか安全運転で。
お疲れさまです。今日も安全第一！ご安全に！
この動画を見ているとトレーラー運転手のトレーナーになれそうです。トラック野郎さんは解説と説明が上手ですね。動画のカメラアングルも絶妙です。アメリカは広いので5月でも雪が降るのですね。
なんかトラック野郎さんのがヒットし始めたら日本国内のトラック野郎も沢山出て来ましたね！ばーしちゃんねるのばばしねーさんも頑張ってますね。とても良いですね!これからもたくさん投稿お願いします🤲無理せず安全運転で！
トラック野郎さん、こんばんは、お疲れ様です。仕事の段取りで出発時間を考えてと、大変な事ですね。あと、接続の工程を見せて頂く為のカメラのセッティングまで考えて下さる、有難いですね。トレーラー接続後のケーブル類の接続も他の動画にて拝見しておりますが、重要な作業で抜かりなくですね。あと、運行コンピューターの設定も大変ですね、間違えると時間管理なので大変ですね。他の動画で拝見しました「しなくても良い休憩を取らないと駄目になった」と言ってましたね。今回の動画では、停める場所で苦労されてましたね。では、次回の動画も楽しみにしています。
お疲れ様です。トラック野郎さんの動画を見始めてしばらく経つので、トラックとトレイラーを連結する手順も何となく分かってきました。見易いようにと細かく作業説明をしながら作業されてて時おり、あれっ？こうした方が効率的では？とか、運行コンピュータのお休みモード1時間しかないので節約すると言ってたのに、モード切り替え忘れてますよ～って気付けるようになりました(笑)毎回、車庫入れの時にミラーにGoProを取り付けて後ろ側の画像を見せてくれるのは見易いですね～！あと単純に興味あるのは、車庫入れ時のトラックとトレイラーの角度の関係？ 視聴者のワガママを言わせてもらうと、バードビューで車庫入れが見れると楽しいかなと思いました。ホントにバードビューは無理でしょうから、トラックの1番高い位置から後ろ側を覗くアングルはいかがでしょうか？ 素人考えの意見で申し訳ございません。トラック野郎さんの全てに興味があるという好意的な意見として捉えて頂ければ幸いです。では、次の動画も楽しみにしております。
お疲れ様ですトレーラーとの接続確認大事ですよね、たまに聞きますよ接続ミスで外れて台車落としたとか…運行前の一回り点検ですね。ゆっくり休んで下さい
こんばんは。私は只今23時です。帰宅しました。トラック野郎USAさんも元気になった様で何よりです。私は、時間も時間なので晩御飯は抜きとして、三度の飯より大好きな動画を見ます。2本も見えるぞ～。
お仕事お疲れ様です。お待ちしておりました！
今日もお疲れ様です！！！動画待っておりました！東京は29度で真夏日でしたよ〜
お疲れ様です‼️動画観ました。このまま新人教育に使えそうな動画ですね。勉強になります😆
臨場感があって良かったです👍確かに降りましたビックリ👀雪⛄
お疲れ様です。今日の動画の場所はこちらのようです。goo.gl/maps/NdXP9PR5gC5eSL8s7会社のすぐ隣にはウォルマートスーパーセンター（食料品・雑貨等）があるし、1ブロック北にはクローガー（生鮮食料品等）があって便利そう。
何時もMapありがとうございます！学生時代アメリカ大陸を自転車で横断したので懐かしいです。
トラクタ付きのトレーラーはありませんでした。
お疲れ様です～これだけ大きいと接続するのにも一苦労って感じですね。それにしてもやっぱＵＳＡさんは凄いなぁ、時間の管理から体調の管理まですべて一人でやっておられる、それもアメリカで。。ほんと努力家で勉強家だと感心します。お疲れなのに今回も動画アップ有難うございます！(^^)/。
英語ができても、トレーラーを運転できても、アメリカ社会になれていても、それだけではできない仕事だと思う。状況に応じて臨機応変に対応する能力が重要になる。ケースバイケース。
結構ひしゃげたタンクあるね～・・ぶつけるんでしょうね今回重そう・お気を付けて～
PCの操作忘れについては、パーキングブレーキかシフトスイッチのところに何か付けて注意喚起するってのはどうですかね？自分トラックドライバーではないので変な意見かもしれないけど。
PS 貴方の活躍はプライムのイメージアップに多大なものがあると思います。
おはようございます～ 接続のくだりで、エアーとか、電気を繋げる部分は懐かしいです、トレーラーを作ってる会社の置き場の管理をやっていた時、を思い出しました。足をあげる機構とか久しく見ていなかったので思いだしました。、箱車、コンテナシャーシ、タンク色々ありました。
長靴あるあるですね。うちは農家ですが私も脱ぐと靴下も自動で脱げます。
お疲れ様です😊トラック野郎USAさんのチャンネルを最近知って毎回観てます。自分は夜勤専門の食品配送の4トン乗りしてます。アメリカにはハイウェイのサービスエリア的なのはありますか？体に気をつけて頑張って下さい❗️
ヘッドパワーが有るとタイヤロックしていても引きずったりするので必ず見るようにと言われてたの思いだしました。
停める位置は超重要項目ですね！環境に大きな差が生まれますし。隣に接続しに来た場合は少々我慢でしょうかね。
今は単車ですがトレーラー乗ってた時は 足上げる時ヘッドがエアサスだったんで サスあげて足の荷重抜いてから クルクルしてましたそれと 日本に比べて車も大きいですがどこもパーキング広くて良いですね 日本は狭くて……ピンポイントで狙ってライン少しズレると入らないなんて ザラです
「この回し方は、ハァハァ・・・ 人それぞれで、ハァハァ・・・」オジサンの切なくも美しい姿です。
お疲れ様です！トラ(USA)ウサさんに触発され。このごろ超苦手なアボカドサラダ克服に挑戦しています。昔はひと口でもダメでしたが、最近のは品質管理がすすんだのか昔よりは食せますっ。
後、流石にコンボイトラックカプラーの位置が凄く奥になっていますね、よくトレーラー側が高いとカプラーが通り抜けてしまうと言う事も起きてしまうと大変と思って動画見ていましたが、
ナイスカメラアングル
メモを目の前のフロントガラスに貼るのは如何でしょうか。メーターでは見落とすことがあるので。それかシフトノブなど。ドアの開閉で音消してるんですね、すごいお気遣い。
バックカメラ良いですね。
お疲れ様です。トレーラー足上げるときいきなりローで回します。タンクトラックの場合は違うんですか？回す時人差し指と中指で回すとやりやすいですよ。
トレーラーカッコいいですね！よければ、室内を紹介してほしいです！寝台とか気になります🙂
お疲れ様です。毎回動画アップされるのを楽しみに拝見させて頂いてます。質問になるのですが撮影機材はGoProとは分かっていますが 、できたら機材の詳しい紹介 どうやって固定配置してるのか動画で紹介していただいたら嬉しいです。安全運転頑張って下さい。
暑かったり寒かったり大変ですね。カーナビは付いていないのですか？
動画編集かなり 上手くなってきてますね
お疲れさまです。私は仕事中に長靴をずっとはいてますが、同じになったことはないですよぉ～中敷きを入れてみてはいかがですか❓では、無理せずご安全に🐥💩❗
一番乗りかと思ったら、先客がもうお二人
やはり大変ですね💦
止める場所も考えますよねー！自宅ですもんね🏠少しでも安全で静かな場所を探してさまよう^_^
お疲れさまです。運行コンピューターって厄介ですね。自分はトラックドライバーではないので日本がどうなってるのか分からないですが、アメリカではそれだけドライバー保護優先や超過運転禁止が厳しいということでしょうか？日本人から見るとおおらかかつ、法令遵守に工夫されてるのが分かりますね。気を付けて運転して下さい。
お疲れ様です‼️自分も仕事してきます💦帰ったら動画観ます‼️
備忘録を確認するための予備の備忘録が必要かも。
good idea!
@@truckyarousa さん、生返信ありがとうございます。びっくりしました。飛行機のパイロットさんの動画を見てると、各段階(出発前、離陸、着陸、到着など）でチェックリストをひとつひとつ確認してますね。面倒そうだけど、仕事を安全・確実にこなすには大事な作業ですよね。
ジャケットの袖口のクリップがプロっぽい
タンクを接続すると全長何mですか？バックカメラ無しで運転凄いです。慣れとは言ってましたが凄い❗
お疲れ様です。楽しく拝見しております。ところで、乗り降りを助手席側からされていますが何か理由があるのですか？お体に気をつけて頑張ってください。
お疲れ様です。ふと気付いたのですが、バックの時に音ってならないのですか？
こんにちは、アメリカのコロナは、どのような、感じですか？札幌は、少し減少気味です。緊急事態宣言が今週15日で解除に成ると思います。コロナに気を付けて、運転頑張って下さい。楽しみにしてます。＾＾
オフデューティーをオンオフする条件を、椅子座ってる信号+シートベルト無し信号+パーキング解除の信号で自動入力出来ない物かな、端子がないかもだけど。ダメなら無理した高音の自声で音声警告鳴らすのもありかもw カプラは怖いですね、カプラロックを後ろから映すカメラ付けてるヘッドを見たことあります。ボブテールのリアサスは上下出来ない規制でもあるのかな。
今回も楽しく拝見させていただきました。ゴープロの電源を切る前に運航CPの設定を先にやった方がいいような・・・！💦
あっ！もう1つ気になった事があります！トラック野郎さんは髪を短くされてますが、ひょっとしたらセルフカットですか？ いつもスッキリ短めにされてるので、自分で切ったりしてるのかな？と思いました。機会あったら教えてください。
この動画の1分10秒後以降をご覧ください。ご参考まで。ruclips.net/video/oLSR7_QKLrM/видео.html
Silky Scotch わざわざありがとうございます。この動画も見たはずなんですが、ボォーっと見てて聴き逃してました。いつも場所の特定お疲れ様です。
出発前の点検、大変ですね。自分ならポカが怖いからチェックリスト作るかな
日本にはずれない、くるぶしまでの靴下が有ります 運行コンピュータ、次の行程を入力しなくて走り出すと、アラームが鳴り出すのが有ります
雪上道路では冬用タイヤとか履き替えるのですか？
こう言ったヤードすごく広いですね米国ならでは出来る事ですがプライムは全米でこう言ったターミナルを何箇所有るのですか、またやはり東部に多いのですか？
お疲れ様です。お互い、物忘れが酷くなる年代です。まして、動画の段取りしながら仕事の段取りもしてたら、余計に必要確認事項も飛ばしがちになります。チャートボードを作って、確認する様にしたら如何でしょうか？では、本日も御安全に。
お疲れ様ですクーラントでこんな大きなタンク温まるもんですか？逆にエンジンがオーバークールで水温上がらなそうな気がしますけど。
足を上げ下げする作業は1台だけならエクササイズになるけど、新車の出荷が多くて何回も回していると疲れます。、そんな時に電動が有ると楽ですね（笑
なんていうかなー。純粋に格好いい。
おじさん凄いね。追っかけが沢山ついてますよw
お疲れ様です。疑問に思うのが、前職は一体何をしておられたんですか？いきなりトラックに乗っていたとは思わないし、説明の仕方が上手いのに驚きです。
いつも面白いです。仕事終わりにアルコールを飲まないですが、嫌いですか？
北海道でトレーラー乗ってます、いつも～うんちくんが気になります（笑）タンクは何フィートありますか？ヘッドつないで何フィートありますか？よろしお願いします。
第５６話の本社訪問の動画の最初に図面付きで紹介されてますが、タンクの長さは４５フィート（約１４ｍ）となってますねヘッド込みの長さは不明ですが推定で１８ｍ位かと。
@@abumari1955 ありがとうございます参考になりました。私は４０F海上コンテナとかフルトレーラー約１６ｍ乗ってましたが、さほど変わらない長さですね、でもヘッドが長いから乗りずらそうですね～
お疲れ様です！バックでトレーラーに接続する時、ヘッド車にはバックカメラは付いていないのですか？できればヘッドとトレーラーの二箇所にバックカメラがついているといいですね。確かゴープロなら遠隔操作ができるはずですが、日本と違いトレーラーの長さがハンパではないので電波が届かないのかもしれませんね？毎回楽しみに拝見していますので、くれぐれも事故の無いように頑張って下さい。応援しています！！
お疲れ様、バックうまいですね、そんなこと云ったらプロに対して失礼ですね、ゆっくり休んで安全運転されて下さいです、
今度、右バックも見てみたいです～！
説明、お話しに気を取られて細かなチェックが疎かにならないか心配になっちゃいます。大丈夫だと思いますが、、。
お仕事がお休みの日は何されてるんですか？
お疲れ様です、チキン 私の分あります？Have a nice day! 👍😁
前から気になってたんですが、ヘッドはエアサスなのに車高調整できないんですか？まあ、できないからわざわざトレーラーの方で高さの調整してるんでしょうけど…
お疲れ様です。バックのときは、余りハンドを切らないように練習した方が良いですよ バックする前にトレーラーの止める位置で決まりますので
トラックの燃費ってどれくらいなのですか？
着ているジャケットはバイク用だと思う。首周りから風が入らないようなデザイン。首から入る風で体温が下がらないように。
羨ましいですが俺には絶対無理尊敬します
時々首から紐で首にかけている「パスケース様」は何ですか？お財布、IDとかですか？
ただの大豆原料のサラダ油でもソイビーンオイルて書くと何か新鮮ですね遠い国の製品やカタカナの物が良いものだと信じてやまないオバサン連中が中身が同じ大豆油の3倍ぐらいの値段で売っても飛びつきそう
野郎さん、お疲れ様です。ダブルタイヤじゃないんですね。18 wheelerじゃないんですね。トラック野郎たちの歌も歌詞が変わるんだろうか？
おつかれさまですバックの時は、あまりハンドルを忙しいく回さずヘッドとシャーシが上手くつり合うハンドル角度がありますので、そのコツがわかるともっと楽にバックできる気がします最後は微調整して下さいね。応援してます。ありがとう。サイドカメラリアカメラ要望に答えてくれてありがとうございました。
初めてなので的はずれな質問かもですがなんで運転席と逆側から降りてはるんですか?
逆側を玄関にみなして、外履きと内履きを履き替えてはると思いました。
@@niftygbf9046 あーなるほど。ありがとうございます。
日本でも土禁にしている運ちゃんなんかは助手席から乗り降りする人がいますよ。
@@k.momojiro そうなんですねぇ。コメントありがとうございます。
iPhone搭載の人工知能siriに「インディアナ州の気温は何度？」と聞けば８度と答えてくれました。撮影時と時間が違うけど。でも、もっと寒そうだ。
カラダを大切にしてほしい。もうすでにひとりのカラダじゃないんだから。・・・って、オッサン同士で気持ち悪いっちゅーねん！
どーも、東京１１：００です。早速ですが①、フェンダーミラー（左右）から後ろ方向の映像が見てみたいですねっ。②そう言えば✨、、、ミニサイクル？！隠し場所|дﾟ)はどこなのか❓気になりました。（他の企画(・ω・)ノでやりましたか？）つまらない話で失礼✋、今日も、毎日、ご安全で✋ご安心にィーネッ！！👍。
優柔不断ですね。
トレーラー接続時に、トラクターの後ろにカメラを付け、撮影して欲しいです(●︎´▽︎`●︎)
日本のトレーラーより荷台部分が見えにくそう。荷台部分にマーカー（小さなライト）が付いていないので、暗くせまい道で曲がる時は「慣れ」と「勘」しかないのだろうか。
やっといて忘れるジジイ度９０％だな（；￣ェ￣）
ただ長い動画を撮ってらっしゃるわけじゃなくて、ちゃんと視聴者が楽しめるように工夫、構成をしてくださっている。いつも楽しみにしております❗応援してます！
ゆっくり休んで早朝の運行がんばってください。次のアップを楽しみにしています。
私も今夜夜勤のため、睡眠を取ります！
お仕事お疲れ様です。基本に忠実に、一つ一つ手順を確認をすることは、仕事をする上で何より大事なことです。仕事とは何かのイロハを若い人に伝える、いい教材だと思います。
いまってどのRUclipsrも自粛動画ばかりで屋内の動画がほとんどでマンネリ傾向。このチャンネルは広い自然の中や大きな店舗の中をみることができるので、本当に気持ちいいですね。あとはエンジン音がけっこう落ち着きますねｗ
おはようございます。
今回の動画も楽しく見させていただきました。
ありがとうございます。
いつも楽しく観てます！トラック野郎さんの動画はなんか一緒になって働いてるような感覚になって、自分も仕事で一つ一つ丁寧に作業しようと思える不思議な力がありますよね！
いつも興味深い動画ありがとうございます。トラック野郎さんのお話、めっちゃ楽しいです。じ～っと見ちゃいます。しっかし、アメリカのトラックの低速音めっちゃいい音ですね。ろろろろ～って。日本のトラックとは違う。じっくり聞いてみたいです！
お疲れ様です。
仕事が終わり毎日トラック野郎さんの動画を見るのを楽しみに家に戻って来ます。
小学校の時にコンボイを見た時の事を思い出します。
昔から見たかった絵を今、帰って飲みながら見て、寝る時は子守唄のように、寝てからも朝までずっと流れております（笑）
自分も、1975年のSKYLINEと2004年のCROWNステーションワゴンに乗っております。
やっぱり昔の車が最高ですよね。
是非、トラック野郎さんのスバルもフルレストアしましょう！⭐️
ご安全に😄
シカゴのトラックドライバーが怒って上司のフェラーリ破壊っていうニュースから流れに流れてここにたどり着きました。車内かっこいい。
いつも、お疲れ様。友達がトレーラーヘッド持って仕事してますが、内容を聞いた事ないのでＵＳＡさんの動画見て大変さが良く分かりました。これからも安全運転で頑張って下さい。
お疲れ様です。毎日楽しみにしております。
お仕事お疲れ様です。
ゆっくり休めましたでしょうか？今日も安全運転で頑張って下さいね。
応援しております。
お疲れ様です。毎日、動画を楽しく拝見しています。これからも体に気を付けて仕事頑張ってください。ちなみに自は分日本で海上コンテナの運転手をしています。いつも応援します。失礼します。
トレーラーのロックって油圧とかでもっとガッチリ固定されているものだと思ってた。
あんな重たいものをあんな単純なロックで固定していたとは驚きだよ。
39分24 ジワる
次回の動画楽しみにしてます‼️
お疲れさまです！
Goproを複数台使って色んなアングルで動画を見せてもらえるのは凄く嬉しいです。
ですが、無理はしないで下さいね。
今日もどうか安全運転で。
お疲れさまです。
今日も安全第一！ご安全に！
この動画を見ているとトレーラー運転手のトレーナーになれそうです。
トラック野郎さんは解説と説明が上手ですね。
動画のカメラアングルも絶妙です。
アメリカは広いので5月でも雪が降るのですね。
なんかトラック野郎さんのがヒットし始めたら日本国内のトラック野郎も沢山出て来ましたね！ばーしちゃんねるのばばしねーさんも頑張ってますね。とても良いですね!これからもたくさん投稿お願いします🤲無理せず安全運転で！
トラック野郎さん、こんばんは、お疲れ様です。
仕事の段取りで出発時間を考えてと、大変な事ですね。
あと、接続の工程を見せて頂く為のカメラのセッティングまで考えて下さる、有難いですね。
トレーラー接続後のケーブル類の接続も他の動画にて拝見しておりますが、重要な作業で抜かりなくですね。
あと、運行コンピューターの設定も大変ですね、間違えると時間管理なので大変ですね。
他の動画で拝見しました「しなくても良い休憩を取らないと駄目になった」と言ってましたね。
今回の動画では、停める場所で苦労されてましたね。
では、次回の動画も楽しみにしています。
お疲れ様です。トラック野郎さんの動画を見始めてしばらく経つので、トラックとトレイラーを連結する手順も何となく分かってきました。見易いようにと細かく作業説明をしながら作業されてて時おり、あれっ？こうした方が効率的では？とか、運行コンピュータのお休みモード1時間しかないので節約すると言ってたのに、モード切り替え忘れてますよ～って気付けるようになりました(笑)
毎回、車庫入れの時にミラーにGoProを取り付けて後ろ側の画像を見せてくれるのは見易いですね～！あと単純に興味あるのは、車庫入れ時のトラックとトレイラーの角度の関係？ 視聴者のワガママを言わせてもらうと、バードビューで車庫入れが見れると楽しいかなと思いました。ホントにバードビューは無理でしょうから、トラックの1番高い位置から後ろ側を覗くアングルはいかがでしょうか？ 素人考えの意見で申し訳ございません。トラック野郎さんの全てに興味があるという好意的な意見として捉えて頂ければ幸いです。では、次の動画も楽しみにしております。
お疲れ様です
トレーラーとの接続確認大事ですよね、
たまに聞きますよ
接続ミスで外れて台車落としたとか…
運行前の一回り点検ですね。
ゆっくり休んで下さい
こんばんは。私は只今23時です。
帰宅しました。トラック野郎USAさんも元気になった様で何よりです。私は、時間も時間なので晩御飯は抜きとして、三度の飯より大好きな動画を見ます。
2本も見えるぞ～。
お仕事お疲れ様です。
お待ちしておりました！
今日もお疲れ様です！！！動画待っておりました！東京は29度で真夏日でしたよ〜
お疲れ様です‼️
動画観ました。このまま新人教育に使えそうな動画ですね。勉強になります😆
臨場感があって良かったです👍確かに降りましたビックリ👀雪⛄
お疲れ様です。今日の動画の場所はこちらのようです。goo.gl/maps/NdXP9PR5gC5eSL8s7
会社のすぐ隣にはウォルマートスーパーセンター（食料品・雑貨等）があるし、
1ブロック北にはクローガー（生鮮食料品等）があって便利そう。
何時もMapありがとうございます！
学生時代アメリカ大陸を自転車で横断したので懐かしいです。
トラクタ付きのトレーラーはありませんでした。
お疲れ様です～
これだけ大きいと接続するのにも一苦労って感じですね。
それにしてもやっぱＵＳＡさんは凄いなぁ、時間の管理から体調の管理まで
すべて一人でやっておられる、それもアメリカで。。
ほんと努力家で勉強家だと感心します。
お疲れなのに今回も動画アップ有難うございます！(^^)/。
英語ができても、トレーラーを運転できても、
アメリカ社会になれていても、それだけでは
できない仕事だと思う。状況に応じて臨機応変
に対応する能力が重要になる。ケースバイケース。
結構ひしゃげたタンクあるね～・・ぶつけるんでしょうね
今回重そう・お気を付けて～
PCの操作忘れについては、パーキングブレーキかシフトスイッチのところに何か付けて注意喚起するってのはどうですかね？
自分トラックドライバーではないので変な意見かもしれないけど。
PS 貴方の活躍はプライムのイメージアップに多大なものがあると思います。
おはようございます～ 接続のくだりで、エアーとか、電気を繋げる部分は懐かしいです、トレーラーを作ってる会社の置き場の管理をやっていた時、を思い出しました。足をあげる機構とか久しく見ていなかったので思いだしました。、箱車、コンテナシャーシ、タンク色々ありました。
長靴あるあるですね。うちは農家ですが私も脱ぐと靴下も自動で脱げます。
お疲れ様です😊
トラック野郎USAさんのチャンネルを最近知って毎回観てます。
自分は夜勤専門の食品配送の4トン乗りしてます。
アメリカにはハイウェイのサービスエリア的なのはありますか？
体に気をつけて頑張って下さい❗️
ヘッドパワーが有るとタイヤロックしていても引きずったりするので必ず見るようにと言われてたの思いだしました。
停める位置は超重要項目ですね！環境に大きな差が生まれますし。隣に接続しに来た場合は少々我慢でしょうかね。
今は単車ですが
トレーラー乗ってた時は 足上げる時
ヘッドがエアサスだったんで サスあげて
足の荷重抜いてから クルクルしてました
それと 日本に比べて車も大きいですが
どこもパーキング広くて良いですね 日本は狭くて……
ピンポイントで狙ってライン少しズレると
入らないなんて ザラです
「この回し方は、ハァハァ・・・
人それぞれで、ハァハァ・・・」
オジサンの切なくも美しい姿です。
お疲れ様です！トラ(USA)ウサさんに触発され。このごろ超苦手なアボカドサラダ克服に挑戦しています。昔はひと口でもダメでしたが、最近のは品質管理がすすんだのか昔よりは食せますっ。
後、流石にコンボイトラックカプラーの位置が凄く奥になっていますね、よくトレーラー側が高いとカプラーが通り抜けてしまうと言う事も起きてしまうと大変と思って動画見ていましたが、
ナイスカメラアングル
メモを目の前のフロントガラスに貼るのは如何でしょうか。
メーターでは見落とすことがあるので。
それかシフトノブなど。
ドアの開閉で音消してるんですね、すごいお気遣い。
バックカメラ良いですね。
お疲れ様です。
トレーラー足上げるときいきなりローで回します。
タンクトラックの場合は違うんですか？
回す時人差し指と中指で回すとやりやすいですよ。
トレーラーカッコいいですね！
よければ、室内を紹介してほしいです！
寝台とか気になります🙂
お疲れ様です。
毎回動画アップされるのを楽しみに拝見させて頂いてます。
質問になるのですが撮影機材はGoProとは分かっていますが 、できたら機材の詳しい紹介 どうやって固定配置してるのか動画で紹介していただいたら嬉しいです。安全運転頑張って下さい。
暑かったり寒かったり大変ですね。カーナビは付いていないのですか？
動画編集かなり 上手くなってきてますね
お疲れさまです。私は仕事中に長靴をずっとはいてますが、同じになったことはないですよぉ～
中敷きを入れてみてはいかがですか❓では、無理せずご安全に🐥💩❗
一番乗りかと思ったら、先客がもうお二人
やはり大変ですね💦
止める場所も考えますよねー！
自宅ですもんね🏠少しでも安全で静かな場所を探してさまよう^_^
お疲れさまです。
運行コンピューターって厄介ですね。自分はトラックドライバーではないので日本がどうなってるのか分からないですが、アメリカではそれだけドライバー保護優先や超過運転禁止が厳しいということでしょうか？
日本人から見るとおおらかかつ、法令遵守に工夫されてるのが分かりますね。
気を付けて運転して下さい。
お疲れ様です‼️自分も仕事してきます💦帰ったら動画観ます‼️
備忘録を確認するための予備の備忘録が必要かも。
good idea!
@@truckyarousa さん、
生返信ありがとうございます。びっくりしました。飛行機のパイロットさんの動画を見てると、
各段階(出発前、離陸、着陸、到着など）でチェックリストをひとつひとつ確認してますね。
面倒そうだけど、仕事を安全・確実にこなすには大事な作業ですよね。
ジャケットの袖口のクリップがプロっぽい
タンクを接続すると全長何mですか？
バックカメラ無しで運転凄いです。慣れとは言ってましたが凄い❗
お疲れ様です。楽しく拝見しております。ところで、乗り降りを助手席側からされていますが何か理由があるのですか？お体に気をつけて頑張ってください。
お疲れ様です。ふと気付いたのですが、バックの時に音ってならないのですか？
こんにちは、アメリカのコロナは、どのような、感じですか？札幌は、少し減少気味です。緊急事態宣言が今週15日で解除に成ると思います。コロナに気を付けて、運転頑張って下さい。楽しみにしてます。＾＾
オフデューティーをオンオフする条件を、椅子座ってる信号+シートベルト無し信号+パーキング解除の信号で自動入力出来ない物かな、端子がないかもだけど。ダメなら無理した高音の自声で音声警告鳴らすのもありかもw カプラは怖いですね、カプラロックを後ろから映すカメラ付けてるヘッドを見たことあります。ボブテールのリアサスは上下出来ない規制でもあるのかな。
今回も楽しく拝見させていただきました。ゴープロの電源を切る前に運航CPの設定
を先にやった方がいいような・・・！💦
あっ！もう1つ気になった事があります！トラック野郎さんは髪を短くされてますが、ひょっとしたらセルフカットですか？ いつもスッキリ短めにされてるので、自分で切ったりしてるのかな？と思いました。機会あったら教えてください。
この動画の1分10秒後以降をご覧ください。ご参考まで。
ruclips.net/video/oLSR7_QKLrM/видео.html
Silky Scotch わざわざありがとうございます。この動画も見たはずなんですが、ボォーっと見てて聴き逃してました。いつも場所の特定お疲れ様です。
出発前の点検、大変ですね。自分ならポカが怖いからチェックリスト作るかな
日本にはずれない、くるぶしまでの靴下が有ります 運行コンピュータ、次の行程を入力しなくて走り出すと、アラームが鳴り出すのが有ります
雪上道路では冬用タイヤとか履き替えるのですか？
こう言ったヤードすごく広いですね米国ならでは出来る事ですがプライムは全米でこう言ったターミナルを何箇所有るのですか、またやはり東部に多いのですか？
お疲れ様です。
お互い、物忘れが酷くなる年代です。まして、動画の段取りしながら仕事の段取りもしてたら、余計に必要確認事項も飛ばしがちになります。チャートボードを作って、確認する様にしたら如何でしょうか？
では、本日も御安全に。
お疲れ様です
クーラントでこんな大きなタンク温まるもんですか？逆にエンジンがオーバークールで水温上がらなそうな気がしますけど。
足を上げ下げする作業は1台だけならエクササイズになるけど、新車の出荷が多くて何回も回していると疲れます。、そんな時に電動が有ると楽ですね（笑
なんていうかなー。純粋に格好いい。
おじさん凄いね。追っかけが沢山ついてますよw
お疲れ様です。疑問に思うのが、前職は一体何をしておられたんですか？いきなりトラックに乗っていたとは思わないし、説明の仕方が上手いのに驚きです。
いつも面白いです。仕事終わりにアルコールを飲まないですが、嫌いですか？
北海道でトレーラー乗ってます、いつも～うんちくんが気になります（笑）タンクは何フィートありますか？ヘッドつないで何フィートありますか？よろしお願いします。
第５６話の本社訪問の動画の最初に図面付きで紹介されてますが、タンクの長さは４５フィート（約１４ｍ）となってますね
ヘッド込みの長さは不明ですが推定で１８ｍ位かと。
@@abumari1955 ありがとうございます参考になりました。私は４０F海上コンテナとかフルトレーラー約１６ｍ乗ってましたが、さほど変わらない長さですね、でもヘッドが長いから乗りずらそうですね～
お疲れ様です！
バックでトレーラーに接続する時、ヘッド車にはバックカメラは付いていないのですか？
できればヘッドとトレーラーの二箇所にバックカメラがついているといいですね。
確かゴープロなら遠隔操作ができるはずですが、日本と違いトレーラーの長さがハンパではないので
電波が届かないのかもしれませんね？
毎回楽しみに拝見していますので、くれぐれも事故の無いように頑張って下さい。
応援しています！！
お疲れ様、
バックうまいですね、そんなこと云ったらプロに対して失礼ですね、
ゆっくり休んで安全運転されて下さいです、
今度、右バックも見てみたいです～！
説明、お話しに気を取られて細かなチェックが疎かにならないか心配になっちゃいます。大丈夫だと思いますが、、。
お仕事がお休みの日は何されてるんですか？
お疲れ様です、チキン 私の分あります？Have a nice day! 👍😁
前から気になってたんですが、ヘッドはエアサスなのに車高調整できないんですか？
まあ、できないからわざわざトレーラーの方で高さの調整してるんでしょうけど…
お疲れ様です。バックのときは、余りハンドを切らないように練習した方が良いですよ バックする前にトレーラーの止める位置で決まりますので
トラックの燃費ってどれくらいなのですか？
着ているジャケットはバイク用だと思う。
首周りから風が入らないようなデザイン。
首から入る風で体温が下がらないように。
羨ましいですが俺には絶対無理
尊敬します
時々首から紐で首にかけている「パスケース様」は何ですか？お財布、IDとかですか？
ただの大豆原料のサラダ油でもソイビーンオイルて書くと何か新鮮ですね
遠い国の製品やカタカナの物が良いものだと信じてやまないオバサン連中が
中身が同じ大豆油の3倍ぐらいの値段で売っても飛びつきそう
野郎さん、お疲れ様です。
ダブルタイヤじゃないんですね。18 wheelerじゃないんですね。
トラック野郎たちの歌も歌詞が変わるんだろうか？
おつかれさまです
バックの時は、あまりハンドルを忙しいく回さず
ヘッドとシャーシが
上手くつり合うハンドル角度がありますので、そのコツがわかると
もっと楽にバックできる気がします
最後は微調整して下さいね。
応援してます。
ありがとう。
サイドカメラ
リアカメラ要望に答えてくれて
ありがとうございました。
初めてなので的はずれな質問かもですがなんで運転席と逆側から降りてはるんですか?
逆側を玄関にみなして、外履きと内履きを履き替えてはると思いました。
@@niftygbf9046 あーなるほど。ありがとうございます。
日本でも土禁にしている運ちゃんなんかは助手席から乗り降りする人がいますよ。
@@k.momojiro そうなんですねぇ。コメントありがとうございます。
iPhone搭載の人工知能siriに
「インディアナ州の気温は何度？」と聞けば
８度と答えてくれました。撮影時と時間が違うけど。
でも、もっと寒そうだ。
カラダを大切にしてほしい。
もうすでにひとりのカラダじゃないんだから。
・・・って、オッサン同士で気持ち悪いっちゅーねん！
どーも、東京１１：００です。早速ですが①、フェンダーミラー（左右）から後ろ方向の映像が見てみたいですねっ。②そう言えば✨、、、ミニサイクル？！隠し場所|дﾟ)はどこなのか❓気になりました。（他の企画(・ω・)ノでやりましたか？）つまらない話で失礼✋、今日も、毎日、ご安全で✋ご安心にィーネッ！！👍。
優柔不断ですね。
トレーラー接続時に、トラクターの後ろにカメラを付け、撮影して欲しいです(●︎´▽︎`●︎)
日本のトレーラーより荷台部分が見えにくそう。
荷台部分にマーカー（小さなライト）が付いて
いないので、暗くせまい道で曲がる時は「慣れ」
と「勘」しかないのだろうか。
やっといて忘れるジジイ度９０％だな（；￣ェ￣）