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ブラックのロンTにデニムシンプルでカッコいい💕このスタイルが好きです。
GoldWingについては1000㏄,1100㏄,1200㏄, →4気筒1500㏄,1800㏄, →6気筒で、「Interstates」の名称は、1100㏄,1200㏄, のみですので目撃されたのは、おそらく4気筒だと思います（例外的にGoldwing以外なら、2気筒700㏄の「Wing Interstates」が存在しました）で、動画を止めて確認しましたが、リヤケースの形状などからGL1200 Interstates もしくはGL1200 Interstates aspencade（Interstatesの豪華版）かと思われます。以上、日本のバイクオタクでした～
ウィンカーの話が有りましたが、トラック野郎USAさんの考え方は何時も真っ当ですね！。実話ですが、アメリカ警察の投稿動画で逃げる犯人を追跡するシーンが有ったんですが、逃亡する犯人が右左折する際に律義にも右左折ウィンカーを出していたのに笑ってしまいました！！。癖になって居るんでしょうけど多分！自分もやってしまいそうだと思いました！！。
硬派ビデオにスピードメーターがついて、面白くなりました。トレーラで１００キロ以上の運転感覚の世界は想像ができません。でも、ビデオを見るようになってから、特に高速ではあまり慌てて走ることはなくなりました。いいビデオに出会えて良かったと思います。感謝しかありません。
運転中の目線との事ですが、日本は左側走行ですので、私は基本左の白線沿い（歩道側）をトレースしながら後は視野全体で前方を把握していると言った感じでしょうか。そうする事で、悪天候時も含め、カーブの先も見通しやすいのと飛び出に対してとっさの判断も取り易いと思います。コレは、昔ベテラン長距離ドライバーの方からのアドバイスですが、実際に誠、その通りだと思います。目の前だけの目線で運転するのではなく、常に視野を広げカーブの先を先読みする、と言うのは予防運転でも重要ですね👍
お疲れ様です。教えて欲しいですが、日本は、四時間走ると30分休憩とか、次の運航迄8時間空けるとか、法律有りますが、アメリカは、どんな感じですか？お忙しいと思いますが、よろしくお願いいたします
ウインカーの話し、その通りだと思います。私もトラック乗ってますが、日本でもウインカー出すの遅い方が居られます。曲がる時でも、先にウインカーをだしてくれれば、あ、減速するな。とか、分かるんですがブレーキ踏んでからウインカーの人、トラックは重いのでヒャ！とします
道路を走ってる列車という感覚で、バスですかね、とてもいい気分になります。
メーターが付いて良くなりましたよ、50インチハイビジョンテレビでみていますがきれいですよ、あまり無理をしないで頑張ってください。全ての動画見ていますたのしいですよ！
日本でもモラルない運転される方居ます。ウインカーを出さないで曲がる方居ます。
22:00 仰る通り、車いす用リフトを装着してますね。偶に装着したバン・タクシーも見ますよ。そうですね、あまり歩かないので脚力が弱ってしまうんですね。一度、モバイル・チェアーを使い出すと以後完全に歩けなくなりますね。肥満になるのも問題だし、下半身の血液循環が悪化して、糖尿病の方と同じような足になっている方も見かけます。
峠路に入ってから右車線を走るトラック達がハザードをつけているのは、どういったメッセージなんですか？日本だと先が渋滞で停止するよ・・・追突しないでね、、みたいに使うことがありますね・・。
うお、６５マイルって約１０５ｋｍ！！！日本で運転してる感覚で、このサイズ&重量からすると、めっちゃ激早！！！すごいー
早風タロ 日本でも昔は100キロ超えは当たり前でした。今では、リミッター装着で事実上90キロまでですが。
@@twinturbobaily9283 そうですね、、当時１００km以上で追い越し車線走る箱型大型トラック結構いましたね。ただ、こんだけの重量かつ長さのあるトレーラー(そもそも日本だと通行許可と先導車等が必要？！）では、日本だと相当ゆっくり(８０km以下)走ってるのしか見たことがなかったものですからｗ
PCのストレージは内臓の方が良いですが、最近のPCは外部接続も早いのが多いので外付けのSSDとかでも良いのでは？最近ではゲーミングPCよりも動画編集向けのクリエーターパソコンもありますのでそちらも考えてみてはいかがでしょう。（MSI creator17は日本では42万円もしますが･･･）それとサブモニターは全体の確認用として安いのを編集時に使う感じで！デュアル環境に慣れたら戻れませんから･･･
トラック野郎USAさんはじめまして。ウインカーの出しかたの話し、賛同致します。ウインカーはまわりの全ての方に自分の意思を知らせるのもです。日本も動き出すと同時に出す方が多いですよ。日本、アメリカで一人でもその意味を理解されてドライビングされると嬉しいですね。😊私も運転手です。実家が北海道でトラック野郎USAさんのお話しに共感できることがいくつかございます。いつも楽しみしております。お仕事、ご安全に‼️
有りました、MSI ゲーミングノート GT75 Titan 8SG GT75-8SG-471JP 当然日本仕様だと思われますが、i7-8750H、DDR4の8Gｘ2、SSD512Gで電源330Ｗとありました。税込価格: 325,700円（カードだと5%還元、消費税10%値上げ対策で）普通のノートが3台買えますね。
ありがとうございます。良きにつけ悪きにつけ巨大で魅力溢れるusa、その流れるusa景色を目の当たりにできる幸せ今後もお身体おきお付けてupお願い致します。
トラック野郎さんの運転は、大丈夫だろう運転より、かもしれない運転で安全を維持していると思います。
日本もいるにはいますけどトラック野郎さんの動画を見てるとアメリカってウィンカーあげない人ホント多いですね。日本でウィンカーあげないヤツにイライラするのが無駄に思えてきました(笑)
燃料補給の動画見てみたいです。
ターンシグナルを出すタイミングの遅い人や走行車線と追越車線の使い分けが出来ないドライバーは日本にもたくさんいますよ!
視野３６０度出来たら凄いけどな、カメラ屋根にも取り付けられれば可能でしょう。
メーター表示嬉しいです！ついついスピードメーターを見ちゃいますけどね、それにしても国が広すぎる！！ご苦労様です。
こんにちは。日本でトレーラードライバーしてます。自分も同じスタイルで運転してます❗しかし日本も曲がると同じにウィンカーを出す人も多いです❗酷いのはウィンカー出さないで自分の前に入る車もよく見ます‼️ 自分もウィンカーを早めに出してゆっくり車線変更が終わるまでウィンカー出してます‼️後で自分の後方に走る知人から連絡がありさっき前走ってたでしょと言われる❗自分が走ってたよと言うと知人はやっぱりと言う自分はなぜわかったのと聞くとコンテナドライバーで車線変更の時にウィンカー出してゆっくり車線変更する人は居ないからすぐにわかったと言われた‼️日本も最近はマナーが悪いのが多い‼️やはりウィンカー意味がわかってないのが多いのか…。 つまらない事故も多く困ったもので防衛運転で気をつけて行くしかないですね‼️
GoProにどんな日よけを付けたのか是非見せて欲しいです。
海外にはウィングトラックはないのですか？
こんにちはライン取りの話、激しく同意です。私は４輪ですが、以前競技に参加していました。そのせいか今でもライン取りを意識していますｗ基本、外→内→外ですよね、安全だしタイヤにも優しいし。Have a nice day!
日本では道を譲ってくれたらハザードランプで挨拶するんですが、アメリカではどうなんでしょう？
コーナの曲がる基本はoutinoutですね 昔、若い頃（オッサンです）そう聞きました。
自分のバイクの楽しさは自分の思うきれいなライディングが出来た時ですね！そしてコーナーはアウトサイドのライン（右カーブはセンターライン）の見える遠い位置を見ながら進行します。近い位置を見ていると突如のアクシデントには対応できませんし･･･
トラック「運ちゃん」－－－随分と懐かしい言葉ですね 日本でも相当お年を召した方が言うくらいかな。聞かなくなりましたよ
1:28:45まずは高速のストレージでは？www.samsung.com/semiconductor/minisite/jp/portable/t5/今のMSIのPCがUSB3.1Gen2のインターフェースがあるかによりますが。
お疲れ様です‼️ウィンカーの話し、ありがとうございます😊全くその通りですね‼️みんなが意識する事で、事故も減らせるかと。
連続の長距離ドライブお疲れ様です。トラック等が重荷で上り坂を登る時にハザードランプ出してましたが追突防止ですよね？日本では登坂車線があるからハザードランプは出さないけどハザードランプの使い方が違うんですね！日本では走行車線上の車が追い越しの為車線変更の合図を出したら追い越し車線上の車が右ウインカーで合図して入れてあげるマナーがあるけどアメリカには無さそうですね！あるのかな？次はバーモントからの帰りですね、ご安全に。
毎回楽しみで映像を見ております。今回の試みは最高ですね。編集技術も段々と腕前を上げて行ってるのではないでしょうか？計器周りが見れるのは本当に良いですね。どのぐらいの走行速度なのか、交差点等でのタコメーターが何回転でギアのポジションはどういう位置なのか等参考になります。最近はアメリカントラックシミュレーター(ATS)でトラクタをINTERNATIONAL LTで同じ色＋FOODTANK(塗装はPRIME INC.COM)を入れてアメリカントラック野郎さんの気分で楽しんでおります。ウインカーの初動、日本でも交差点等で曲がりながら出す人やウィンカーを出さない人を見かけます。後ろに付いてると一瞬ドキっとするのでやめて欲しいです。私も車は運転してますが、交差点では大体30m手前で必ず出す様にしてますし、高速を降りる時はもっと手前から出しています。進路変更でもウィンカーを出してミラーや目視で確認し、安全を確保してから進路変更するように心がけております。後、良くトラックを追い抜いた方が結構早い段階でトラックの前に入る人いますが、あれはトラックの運転手さんにとっては迷惑でしかないと思っています。何かあってもトラックは自重が重いのですぐに止まらないし、減速させてしまうと加速もしないといけないので燃費に影響もでますし・・・。せめてバックミラーにトラックが完全に写る位（距離をとって）で進路を変更して欲しいなーと思います。これからも平常心を心がけ安全運転でお仕事頑張って下さい。無理は絶対に禁物ですよ～。
32:10 この左を追い越したペプシの小型トラックは日野かな？
トラック野郎USAさん走行の映像楽しませていただきました、無理しない安全運転してる様子がいいですね、mileとKm電卓でKmに換算して見てます、アメリカの広い雄大さが伝わりますね、安全運転でまたの走行動画期待してます、ありがとうございました。
日本でもウィンカー出さない人多いですよ、ウィンカー出すのは恥だと考えてるんじゃないかと思うくらいにあと普通車の話ですが曲がる方向と逆側に頭振って回る人、左にある店とかに入るような時に左に寄ってから右にぐっと振ってくるから怖いウィンカー出さない人、曲がる方向と逆に頭振る人は運転下手だというのを広めたい
最近特に逆ふりする人多い気がする。隣の車線が同方向だろうと対向車線だろうと構わずはみ出して･･･最近の車はハンドル性能が悪いんですかね？ｗそれと左側ガラ空きで左折していく人って教習所出てるのか？と思うそれとも最近では巻き込み防止って教習所で教えないんですかね？
@@gaku200 流石にうちの方では車線をはみ出してまで振る人は居ませんが、自分が道路交通法守ってるんだからと回りを見ていない人が多い気がしますね、恐らくバックミラーも見てないんじゃないかなぁと言う人は居ますね。日本だと追い越し車線を走り続けるのは違法ですし後ろから速い車（法定速度内いですが）が来たら譲らないと違法ですが知らない人多いんじゃないかな？
以前バージニア州ハリソンバーグに住んでいたので、グリーンズボロあたりも車で通りました。懐かしいです。若い頃はカリフォルニアが好きでしたが、40過ぎた今はアメリカ中南部が無性に恋しいです。
「パイルアップ」何となく分かる。アマチュア無線でも使いますね
「それでは、しばらく景色をお楽しみ下さい。どうぞ〜」って、ここまでアナンスされたら、観光トラックとしか言えないw 「本日も当観光トラックにご乗車いただきまして有難うございました」のエンディング・アナンスメントが来るのも時間の問題かなw
初めてまして、いつも楽しみに視聴させて頂いております。親戚がカリフォルニアオレンジカウンティに居るんですが、CAの方も行くんですか？
メーター回りの動画付き自分で運転しているような気分になりました。
早速スピードメーターを映して頂きまして、ありがとうございました、自分自身が運転している感覚です、安全運転でお仕事に励んで下さい。
お疲れ様です。欧州系の方の話しが出てましたが、「遅い車は走行車線を走れ！｣って文化が有りますねぇ！ドイツのアウトバーンで追い越し車線を何時までも走行してたら、後方から速い車が来てハイビーム焚かれて退けって合図されますよ！では、本日も御安全に。
いつも楽しくみてます！なんか！USA道ドライブしてるみたいで楽しいです！
米国のだだっ広さが良く分かりますが、遠くに山の稜線が見えると何故か落ち着きます。
トラック野郎さんの動画でアメリカの地理が少しづつわかってきました。それにしても移動距離の長さには驚いています。車窓から見えるアメリカの住宅は切妻屋根が多いですね。色彩も無難なものが多く、日本の住宅の方が派手ですね。ボクの想像していたのとは全く違っていました。
ぱっと見、ゴールドウィングのモトブログっぽく見えましたｗこのメーター動画ありもいいですね！
1000kmチョイありますね。ご苦労さんです。
お疲れさまです。ビデオ編集ソフトは何を使っていますか？メインビデオに２つのオーバーレイを入れるのはかなりのエキスパート向けのソフトですね。PCのパワーがないとエンコードも大変だと思いますけど。
確か以前、トラック野郎さんはプレミアプロっておっしゃられてたと思います😀パソコンはMSIのゲーミングノートでCORE i7とおっしゃってましたね😃１ヶ月ぐらい前に一輪車でパソコンを買いに行かれる動画を出されてましたね😆
@@もふ猫トムラ プレミアプロですか。それならこれくらいの編集など朝飯前ですね。ありがとうございます。
1:49:00 他のトラックを次々追い越す圧倒的登坂速度が心地良いです
タコメーター付いて、何故かゲーム感が出てしまったwところで55:15あたりの空にUFOいません？カーブ中に光がフラフラしてて、車内の物が反射してんのかなって思ってたら直線になってもフラフラしてるwで、唐突に消えるw
55:13からだと、出てから消えるまで見れます✋
最期までノンカットで見てしまいました。そのままの続きをみたいです。10時間撮り1本ビデオでなく、2時間程ずつ何本かに分けて頂ければ幸いです。・・・ロングバージョンがアップされるのを毎回楽しみにしています。アメリカ大陸の広大さを感じます。
お疲れさまです。もし可能であればレストエリアのマクドナルドのレポートお願いします。
msiのtitanにたどり着いちゃいましたか笑とりあえずは今のPCにメモリ増設とSSD換装のほうがお安く済みそうな気がしますディスプレイはトラック車内のどっかベッドのあたりとかにディスプレイアーム付けて強力に固定するとかですかね。。。カプセルホテルのテレビみたいになっちゃうけど笑ご安全に〜！
お疲れ様です。メーター視点が加わると、ゲームのプレイ動画にも見えてきて楽しいですね。トラック野郎USAさんの後ろのヒヨコさんがゆらゆらいい感じで映ってますね。
お疲れ様です。初コメです！いつも楽しみにしています🚚迫力満点の映像ありがとうございます🙇キープレフト2車線の時は左側で1車線は外側線に沿って走るように習いました！目安はトラックは外側線にサイドミラがかかっていてトラック野郎さんのようなボンネット車は鼻先の中央あたりです🍀
ありがとう ハザードランプってアメリカでも共通なんでしょうか
ルート、地図も見れたらもっと楽しく視聴できると思います、僕はwトラック野郎さんは大変になりますが…。地図が好きな僕なので、その時を楽しみにしております。
お疲れ様です｡日本でも結構直前で出す人多いですよ｡酷い人に成ると直進右折が一緒の車線信号待ちで青に成ってから平気で突然右折の合図何てのはザラですよ｡（笑)アメリカも日本も対して変わりは無いですね｡プロドライバーはしっかり合図は早めに出しますが乗用車は多いです｡アメリカは今コロナが凄いらしいですがお気を付けて下さい｡ソ－シャルディスタンスが日本は何処へ行っても実施されて居ます｡くれぐれもご注意下さい｡長文で済みません｡又コメントさせて貰います｡御安全に(^^)(^^)
よそ見やテキストだけならまだしも、オバはんがハンドバッグの中身を掘り起こすの夢中だったり、リアビュー・ミラーで口紅を直したり、マスカラつけたりするお姉ちゃんまでいますよ。過去にそんなオバはんにノー・ブレーキで追突されて酷い目にあってます。
ありがとうございます。さあ、コロナ自粛中だけど、今から運転するぞ！って感じです。感謝です。
Prime Inc のHomePage 一度を見たら、その後おすすめ動画としてPrimTruckerの動画が次々とアップされます。
お話の通りヨーロッパでは右車線からの追い越しは禁止で危険です。イタリアでは追い越し車線を左折ウインカーを点滅させながらパッシングでフェラーリやランボルギーニが200km以上で疾走して行きます！
1:39:00振動のある乗り物でのデスクトップPCの運用はやっぱ辛いっすよね。やっぱラップトップすかね。GIGABYTEのAERO 17 HDRは画像編集には良さげですよ。ruclips.net/video/UP5kzN8k-14/видео.htmlその前に車内の電源容量が心配ですが😅
TAKU β ドリキンからトラック野郎さんにプレゼントしてもらいたい
ウィンカーは日本でも遅い人は多いですね。自分は去年牽引免許、先月大型二種を取りましたが、改めて、ミラー・合図・目視とか3秒前、30m前を普段から励行するように努めてます😊
お疲れさまです。自動車整備してたとき、回送でのった大型バスのエアーが走行中一気に抜けて必死で止めた事が有ります。エアー無いとブレーキも効かず、クラッチも切れず困りました。圧縮空気の有り難さが分かる
エアが無くなるとブレーキかかるはずですが？何処の話ですか？
@@nobbysfun5827 リアの自動扉用のホースが外れ、一気にエアが無くなりました。なんとか広い場所に入って止まれました。そこからは大型ダンプ持ってきて牽引しました。
@@kenji61208655 大型バスではないのですか？大型のエアブレーキチャンバには安全装置が付いていてエアが無くなるとブレーキがかかる仕組みですだからトラック野郎USAさんも「動かない」ではなく「動けない」んです。ましてその後けん引とありますが、整備士なりの専門家が解除しないと走行すらできないはず、またブレーキが効かない状態でどうやってけん引するのですか？通常はレッカーの後方に「フロントを持ち上げ」けん引します。その装置のないダンプでけん引はできません乗用車でもブレーキの効かない車両のけん引はしません、積車ですあまりにもあり得ないことだらけでしたのでコメントさせていただきました。
@@nobbysfun5827 細かい情報ありがとうございます。なにぶん相当前の記憶でして。ただ事実ですよ。確か、エアロミディMMだったかな。古い車体を個人様が買い受けされ、40席を取り掘りこたつ仕様にして受け渡しました。業者から引き取りの最中工場まで1キロ弱の所でエア漏れし、工場に有ったダンプカーで牽引しました。正確には自走するバスを後ろの大型ダンプで引っ張って脇道(広域農道)を帰りました。余計な事を言ってすみませんでした。細かな点より、大変だった事を伝えたかっただけでした。私自身がコメントなんて話し半分位に考えていたので、不確か曖昧な情報申し訳有りませんでした。
こんばんはです 仕事終わって見ています。 メーターの画面グッドです此れからもきおつけて運転頑張って下さい。
スピードリミッターが、装着されてないのが、羨ましい✌️ 峠で、追い越すほうも、追い抜かれるほうも、迫力満点‼️
メーターの写し出し大正解ですね。これ定着でお願い致します。笑
トラさん、お疲れ様です。なんかドライブシュミレーターぽっくなってきたなぁ～・・その内にゲームコントロラーで、運転してそう。。では安全運転・冷静な判断お願いします。
メーター回りが見れるのはとてもいいですね。
フリーウェイかと思ったら意外に平面交差ありますね。日本の国道バイパスみたいだ。信号はなさそうですが（信号がなければフリーウェイか）
speedometer の右上のバッテリー14.1と左上の74は何の表示ですか？右の丸メーター下DEFの表示も教えてください。
ノーカットなのに喋りっぱなしなのがすごいｗドライブ映像だけでなくラジオ番組としても楽しめる
goproの熱暴走対策として、車内などであれば本体のバッテリーを抜いてモバイルバッテリーなど外部給電で動作させる方法があるそうです。他にも放熱板を付けたりするようですが、直射日光下は厳しいかもしれませんね。電気工作がお得意なら冷却ファンの追加はどうでしょうか。風切り音が邪魔になるでしょうか。
我々に車窓風景の説明をしながらの安全運転。大変ありがたいし、ご苦労をおかけしています。お気をつけて頑張って下さい。では！！
お疲れ様 採用ありがとうございます自分で運転してる気分になって 運転中の注意すべき点とかがアクセルワークで見えてきますね。ゴープロに放熱用のファンをつける？気をつけて御走行を！！
パソコンの性能を追求するときりがないですね。自分はいつも、CPU、SSD、メモリなどはこれとか想像していつかはと思ってニヤニヤしています。カーブを曲がるときの話は大変参考になりました。新しい試みよかったです、楽しく見させていただきました。ありがとうございます。
メーター回りが我々にも見られるようになったのはすごーく良いアイデアかも。以前から話題のエアの残量も見えるし、エンジン回転数と速度の関係もすごく興味あったので。どのギアに入ってるかも見えてすごく楽しいです。これでトラック野郎さんがギアを固定してピー音が鳴ってるときにもどのギアに固定してるか見られる。これはこれからも続けて頂きたいな。
カメラ映像の編集がどんどん凝ってきている！タコメーターまで見られるようになるなんて！自宅にハンドルがあれば運転の疑似体験？笑
それは面白いよね角度センサ回転センサなどを工夫次第
ときどき聞こえるバララララって音は何の音ですか？ウニモグのシフトミスした時の音に似てるんですけど、シフトいじってない時になってるみたいですし。
自車が走行車線から左右の白線を超えた時に鳴る警告音です指示器を点ければ鳴りません最近の車は日本車も含め殆どついています居眠りふらつき防止の為のキープレーンアシストですね過去動画で説明されています追い越される時に路肩に避けると鳴っています 路肩は再生タイヤのバーストかすも多いので注意してください
映像技術がどんどん進化していてトラックからの車窓でDVD化できますね（笑）
車線変更をすると時にウインカーを出す人は殆どいませんね。アメリカではそのようなルールなのですか。
トラック野郎USAさんのサングラス👓はPolarized lens（偏光レンズ）ですか❓素敵なサングラス👓ですねぇ～無理せず、ご安全に💩🐥❗
お疲れ様です。学生時代アメリカ大陸を自転車で横断したので懐かしいです。Virginia アパラチア山脈（イギリスと同じ面積）越えは苦労しました。
Seitaro Yamamoto それ
MSIならSSDへのDIY換装もしやすいかも知れませんね。Renderingなどビデオ編集には、CPUよりビデオカードのアップグレードが一番良いんじゃないですか。Amazonなどで購入して、会社の事務所送付で受け取れますよ。当然事務所の事前許可を取っておいたほうが良いですけど。ラップトップのCPUは熱放熱を抑えないといけないから、デスクトップのCPUよりは制限がありますよね。MacProやMiniはチェックしましたか？ 比較的にアップグレードが容易なシステムがいいですね。画像にエイリアン・ルックをわざわざ挿入するためにお手間をお掛けしてるんですね。ありがとうございます。
今日の動画はいつにも増して助手席で会話しながら感が強かったですね
メーター見えながらのドライブ映像は最高っすね！
日本のトラックRUclipsrの動画から飛んできました❗大変面白かったです❗チャンネル登録させていただきました😌これからも楽しみにしてます😌
クルーズコントロールは使わないんですか？
計器類が写ってると、ETS2をやっているような気分になってとても面白いですね。計器類に反射して、ハンドル捌きも写っていたので、大型トラックのハンドルの動かし方も見れてとても良かったです。
日本はウインカーを全く出さずに車線変更するドライバーが異常にに多いです。国道沿いの道路はゴミだらけ！駐車場は狭いしゴミがそこら中に捨ててありますし、トラック停められるような大きな駐車場でゴミは捨てるわ糞尿はするわで駐車場がよく閉鎖されます！マナーの悪いトラックドライバーのせいで停めれる駐車場がどんどん少なくなっています！特に夜間はトラックの停め方がグチャグチャで自分さえ停められれば後から入って来るトラックなんかどうでもいいと言う自己中心的なドライバーのせいで停められれずによく次のサービスエリアまで走ります！
日本とは見える景色が違いますね。広くてまた、緑が多くて気持ち良いですね。日本だと山合あいを走ってる感じですよね。
高速で緑の数字は、休憩する所ですか？休憩の動画を見てないです。休憩場所はどの様になって居ますか？今度お願いします。
運転、編集お疲れ様です。動画職人沼は深いですよね。カメラ、マイク、マウントなどの撮影機材から、編集ソフト、プラグイン、コンピューター・・・。そういえばプレミアプロにプラグイン入れてレンダリング時間を３分の２くらいに短縮していたyoutuberさんがいたような気がします。
カメラ台数が増えてきて同期が大変になるようでしたら、SONYのFDR-X3000Rがおすすめです。リモコンで複数台を同時に録画開始できますb 充電しながらの使用でも熱暴走はほとんどありません！
メータープラスはGoodですね。ますます同乗させていただいてる感じになります。前回オーバーヒートで短かったので間を開けずにアップされるかな？と思ってました。GoProも長時間でお疲れ？ 頑張らせてくださいね。
03:53 何輪のトラック？外国ならではですね⁉️
ブラックのロンTにデニム
シンプルでカッコいい💕
このスタイルが好きです。
GoldWingについては
1000㏄,1100㏄,1200㏄, →4気筒
1500㏄,1800㏄, →6気筒
で、「Interstates」の名称は、
1100㏄,1200㏄, のみですので目撃されたのは、おそらく4気筒だと思います
（例外的にGoldwing以外なら、2気筒700㏄の「Wing Interstates」が存在しました）
で、動画を止めて確認しましたが、リヤケースの形状などから
GL1200 Interstates もしくは
GL1200 Interstates aspencade（Interstatesの豪華版）
かと思われます。
以上、日本のバイクオタクでした～
ウィンカーの話が有りましたが、トラック野郎USAさんの考え方は何時も真っ当ですね！。
実話ですが、アメリカ警察の投稿動画で逃げる犯人を追跡するシーンが有ったんですが、逃亡する犯人が右左折する際に律義にも右左折ウィンカーを出していたのに笑ってしまいました！！。癖になって居るんでしょうけど多分！自分もやってしまいそうだと思いました！！。
硬派ビデオにスピードメーターがついて、面白くなりました。トレーラで１００キロ以上の運転感覚の世界は想像ができません。でも、ビデオを見るようになってから、特に高速ではあまり慌てて走ることはなくなりました。いいビデオに出会えて良かったと思います。感謝しかありません。
運転中の目線との事ですが、日本は左側走行ですので、私は基本左の白線沿い（歩道側）をトレースしながら後は視野全体で前方を把握していると言った感じでしょうか。そうする事で、悪天候時も含め、カーブの先も見通しやすいのと飛び出に対してとっさの判断も取り易いと思います。コレは、昔ベテラン長距離ドライバーの方からのアドバイスですが、実際に誠、その通りだと思います。
目の前だけの目線で運転するのではなく、常に視野を広げカーブの先を先読みする、と言うのは予防運転でも重要ですね👍
お疲れ様です。教えて欲しいですが、日本は、四時間走ると30分休憩とか、次の運航迄8時間空けるとか、法律有りますが、アメリカは、どんな感じですか？お忙しいと思いますが、よろしくお願いいたします
ウインカーの話し、その通りだと思います。
私もトラック乗ってますが、日本でもウインカー出すの遅い方が居られます。
曲がる時でも、先にウインカーをだしてくれれば、あ、減速するな。とか、分かるんですがブレーキ踏んでからウインカーの人、トラックは重いのでヒャ！とします
道路を走ってる列車という感覚で、バスですかね、とてもいい気分になります。
メーターが付いて良くなりましたよ、50インチハイビジョンテレビでみていますがきれいですよ、あまり無理をしないで頑張ってください。全ての動画見ていますたのしいですよ！
日本でもモラルない運転される方居ます。ウインカーを出さないで曲がる方居ます。
22:00 仰る通り、車いす用リフトを装着してますね。偶に装着したバン・タクシーも見ますよ。
そうですね、あまり歩かないので脚力が弱ってしまうんですね。一度、モバイル・チェアーを使い出すと以後完全に歩けなくなりますね。肥満になるのも問題だし、下半身の血液循環が悪化して、糖尿病の方と同じような足になっている方も見かけます。
峠路に入ってから右車線を走るトラック達がハザードをつけているのは、どういったメッセージなんですか？
日本だと先が渋滞で停止するよ・・・追突しないでね、、みたいに使うことがありますね・・。
うお、６５マイルって約１０５ｋｍ！！！
日本で運転してる感覚で、
このサイズ&重量からすると、めっちゃ激早！！！すごいー
早風タロ 日本でも昔は100キロ超えは当たり前でした。
今では、リミッター装着で事実上90キロまでですが。
@@twinturbobaily9283 そうですね、、当時１００km以上で追い越し車線走る箱型大型トラック結構いましたね。
ただ、こんだけの重量かつ長さのあるトレーラー(そもそも日本だと通行許可と先導車等が必要？！）では、
日本だと相当ゆっくり(８０km以下)走ってるのしか見たことがなかったものですからｗ
PCのストレージは内臓の方が良いですが、最近のPCは外部接続も早いのが多いので外付けのSSDとかでも良いのでは？
最近ではゲーミングPCよりも動画編集向けのクリエーターパソコンもありますのでそちらも考えてみてはいかがでしょう。（MSI creator17は日本では42万円もしますが･･･）
それとサブモニターは全体の確認用として安いのを編集時に使う感じで！デュアル環境に慣れたら戻れませんから･･･
トラック野郎USAさん
はじめまして。
ウインカーの出しかたの話し、賛同致します。
ウインカーはまわりの全ての方に自分の意思を知らせるのもです。
日本も動き出すと同時に出す方が多いですよ。
日本、アメリカで一人でもその意味を理解されてドライビングされると嬉しいですね。😊
私も運転手です。
実家が北海道でトラック野郎USAさんのお話しに共感できることがいくつかございます。
いつも楽しみしております。
お仕事、ご安全に‼️
有りました、MSI ゲーミングノート GT75 Titan 8SG GT75-8SG-471JP 当然日本仕様だと思われますが、i7-8750H、DDR4の8Gｘ2、SSD512Gで電源330Ｗとありました。税込価格: 325,700円（カードだと5%還元、消費税10%値上げ対策で）普通のノートが3台買えますね。
ありがとうございます。
良きにつけ悪きにつけ巨大で魅力溢れるusa、その流れるusa景色を目の当たりにできる幸せ今後もお身体おきお付けてupお願い致します。
トラック野郎さんの運転は、大丈夫だろう運転より、かもしれない運転で安全を維持していると思います。
日本もいるにはいますけど
トラック野郎さんの動画を見てると
アメリカってウィンカーあげない人
ホント多いですね。日本でウィンカー
あげないヤツにイライラするのが無駄に
思えてきました(笑)
燃料補給の動画見てみたいです。
ターンシグナルを出すタイミングの遅い人や走行車線と追越車線の使い分けが出来ないドライバーは日本にもたくさんいますよ!
視野３６０度出来たら凄いけどな、カメラ屋根にも取り付けられれば可能でしょう。
メーター表示嬉しいです！ついついスピードメーターを見ちゃいますけどね、それにしても国が広すぎる！！ご苦労様です。
こんにちは。
日本でトレーラードライバーしてます。
自分も同じスタイルで運転してます❗
しかし日本も曲がると同じに
ウィンカーを出す人も多いです❗酷いのはウィンカー出さないで自分の前に入る車もよく見ます‼️ 自分もウィンカーを早めに出してゆっくり車線変更が
終わるまでウィンカー出してます‼️
後で自分の後方に走る知人から連絡がありさっき前走ってたでしょと言われる❗自分が走ってたよと言うと知人はやっぱりと
言う自分はなぜわかったのと聞くとコンテナドライバーで車線変更の時にウィンカー出して
ゆっくり車線変更する人は居ないからすぐにわかったと言われた‼️日本も最近はマナーが悪いのが多い‼️
やはりウィンカー意味がわかってないのが多いのか…。
つまらない事故も多く
困ったもので防衛運転で
気をつけて行くしかないですね‼️
GoProにどんな日よけを付けたのか是非見せて欲しいです。
海外にはウィングトラックはないのですか？
こんにちは
ライン取りの話、激しく同意です。私は４輪ですが、以前競技に参加していました。
そのせいか今でもライン取りを意識していますｗ
基本、外→内→外ですよね、安全だしタイヤにも優しいし。
Have a nice day!
日本では道を譲ってくれたらハザードランプで挨拶するんですが、アメリカではどうなんでしょう？
コーナの曲がる基本はoutinoutですね 昔、若い頃（オッサンです）そう聞きました。
自分のバイクの楽しさは自分の思うきれいなライディングが出来た時ですね！
そしてコーナーはアウトサイドのライン（右カーブはセンターライン）の見える遠い位置を見ながら進行します。近い位置を見ていると突如のアクシデントには対応できませんし･･･
トラック「運ちゃん」－－－随分と懐かしい言葉ですね 日本でも相当お年を召した方が言うくらいかな。聞かなくなりましたよ
1:28:45
まずは高速のストレージでは？
www.samsung.com/semiconductor/minisite/jp/portable/t5/
今のMSIのPCがUSB3.1Gen2のインターフェースがあるかによりますが。
お疲れ様です‼️
ウィンカーの話し、ありがとうございます😊全くその通りですね‼️みんなが意識する事で、事故も減らせるかと。
連続の長距離ドライブお疲れ様です。
トラック等が重荷で上り坂を登る時にハザードランプ出してましたが追突防止ですよね？
日本では登坂車線があるからハザードランプは出さないけどハザードランプの使い方が違うんですね！
日本では走行車線上の車が追い越しの為車線変更の合図を出したら追い越し車線上の車が右ウインカーで合図して入れてあげるマナーがあるけどアメリカには無さそうですね！あるのかな？
次はバーモントからの帰りですね、ご安全に。
毎回楽しみで映像を見ております。今回の試みは最高ですね。編集技術も段々と腕前を上げて行ってるのではないでしょうか？
計器周りが見れるのは本当に良いですね。どのぐらいの走行速度なのか、交差点等でのタコメーターが何回転でギアのポジションはどういう位置なのか等参考になります。最近はアメリカントラックシミュレーター(ATS)でトラクタをINTERNATIONAL LTで同じ色＋FOODTANK(塗装はPRIME INC.COM)を入れてアメリカントラック野郎さんの気分で楽しんでおります。
ウインカーの初動、日本でも交差点等で曲がりながら出す人やウィンカーを出さない人を見かけます。後ろに付いてると一瞬ドキっとするのでやめて欲しいです。私も車は運転してますが、交差点では大体30m手前で必ず出す様にしてますし、高速を降りる時はもっと手前から出しています。進路変更でもウィンカーを出してミラーや目視で確認し、安全を確保してから進路変更するように心がけております。後、良くトラックを追い抜いた方が結構早い段階でトラックの前に入る人いますが、あれはトラックの運転手さんにとっては迷惑でしかないと思っています。何かあってもトラックは自重が重いのですぐに止まらないし、減速させてしまうと加速もしないといけないので燃費に影響もでますし・・・。せめてバックミラーにトラックが完全に写る位（距離をとって）で進路を変更して欲しいなーと思います。
これからも平常心を心がけ安全運転でお仕事頑張って下さい。無理は絶対に禁物ですよ～。
32:10 この左を追い越したペプシの小型トラックは日野かな？
トラック野郎USAさん走行の映像楽しませていただきました、無理しない安全運転してる様子がいいですね、mileとKm電卓でKmに換算して見てます、アメリカの広い雄大さが伝わりますね、安全運転でまたの走行動画期待してます、ありがとうございました。
日本でもウィンカー出さない人多いですよ、ウィンカー出すのは恥だと考えてるんじゃないかと思うくらいに
あと普通車の話ですが曲がる方向と逆側に頭振って回る人、左にある店とかに入るような時に左に寄ってから右にぐっと振ってくるから怖い
ウィンカー出さない人、曲がる方向と逆に頭振る人は運転下手だというのを広めたい
最近特に逆ふりする人多い気がする。
隣の車線が同方向だろうと対向車線だろうと構わずはみ出して･･･
最近の車はハンドル性能が悪いんですかね？ｗ
それと左側ガラ空きで左折していく人って教習所出てるのか？と思う
それとも最近では巻き込み防止って教習所で教えないんですかね？
@@gaku200 流石にうちの方では車線をはみ出してまで振る人は居ませんが、自分が道路交通法守ってるんだからと回りを見ていない人が多い気がしますね、恐らくバックミラーも見てないんじゃないかなぁと言う人は居ますね。
日本だと追い越し車線を走り続けるのは違法ですし後ろから速い車（法定速度内いですが）が来たら譲らないと違法ですが知らない人多いんじゃないかな？
以前バージニア州ハリソンバーグに住んでいたので、グリーンズボロあたりも車で通りました。懐かしいです。若い頃はカリフォルニアが好きでしたが、40過ぎた今はアメリカ中南部が無性に恋しいです。
「パイルアップ」何となく分かる。アマチュア無線でも使いますね
「それでは、しばらく景色をお楽しみ下さい。どうぞ〜」って、ここまでアナンスされたら、観光トラックとしか言えないw 「本日も当観光トラックにご乗車いただきまして有難うございました」のエンディング・アナンスメントが来るのも時間の問題かなw
初めてまして、いつも楽しみに視聴させて頂いております。親戚がカリフォルニアオレンジカウンティに居るんですが、CAの方も行くんですか？
メーター回りの動画付き自分で運転しているような気分になりました。
早速スピードメーターを映して頂きまして、ありがとうございました、自分自身が運転している感覚です、安全運転でお仕事に励んで下さい。
お疲れ様です。
欧州系の方の話しが出てましたが、「遅い車は走行車線を走れ！｣って文化が有りますねぇ！
ドイツのアウトバーンで追い越し車線を何時までも走行してたら、後方から速い車が来てハイビーム焚かれて退けって合図されますよ！
では、本日も御安全に。
いつも楽しくみてます！なんか！USA道ドライブしてるみたいで楽しいです！
米国のだだっ広さが良く分かりますが、遠くに山の稜線が見えると何故か落ち着きます。
トラック野郎さんの動画でアメリカの地理が少しづつわかってきました。
それにしても移動距離の長さには驚いています。
車窓から見えるアメリカの住宅は切妻屋根が多いですね。
色彩も無難なものが多く、日本の住宅の方が派手ですね。
ボクの想像していたのとは全く違っていました。
ぱっと見、ゴールドウィングのモトブログっぽく見えましたｗ
このメーター動画ありもいいですね！
1000kmチョイありますね。ご苦労さんです。
お疲れさまです。ビデオ編集ソフトは何を使っていますか？メインビデオに２つのオーバーレイを入れるのはかなりのエキスパート向けのソフトですね。PCのパワーがないとエンコードも大変だと思いますけど。
確か以前、トラック野郎さんはプレミアプロっておっしゃられてたと思います😀
パソコンはMSIのゲーミングノートでCORE i7とおっしゃってましたね😃
１ヶ月ぐらい前に一輪車でパソコンを買いに行かれる動画を出されてましたね😆
@@もふ猫トムラ プレミアプロですか。それならこれくらいの編集など朝飯前ですね。ありがとうございます。
1:49:00 他のトラックを次々追い越す圧倒的登坂速度が心地良いです
タコメーター付いて、何故かゲーム感が出てしまったwところで55:15あたりの空にUFOいません？カーブ中に光がフラフラしてて、車内の物が反射してんのかなって思ってたら直線になってもフラフラしてるwで、唐突に消えるw
55:13からだと、出てから消えるまで見れます✋
最期までノンカットで見てしまいました。そのままの続きをみたいです。
10時間撮り1本ビデオでなく、2時間程ずつ何本かに分けて頂ければ幸いです。
・・・ロングバージョンがアップされるのを毎回楽しみにしています。アメリカ大陸の広大さを感じます。
お疲れさまです。もし可能であればレストエリアのマクドナルドのレポートお願いします。
msiのtitanにたどり着いちゃいましたか笑
とりあえずは今のPCにメモリ増設とSSD換装のほうがお安く済みそうな気がします
ディスプレイはトラック車内のどっかベッドのあたりとかにディスプレイアーム付けて強力に固定するとかですかね。。。カプセルホテルのテレビみたいになっちゃうけど笑
ご安全に〜！
お疲れ様です。
メーター視点が加わると、ゲームのプレイ動画にも見えてきて楽しいですね。
トラック野郎USAさんの後ろのヒヨコさんがゆらゆらいい感じで映ってますね。
お疲れ様です。
初コメです！いつも楽しみにしています🚚迫力満点の映像ありがとうございます🙇
キープレフト2車線の時は左側で
1車線は外側線に沿って走るように習いました！目安はトラックは外側線にサイドミラがかかっていて
トラック野郎さんのようなボンネット車は鼻先の中央あたりです🍀
ありがとう ハザードランプってアメリカでも共通なんでしょうか
ルート、地図も見れたらもっと楽しく視聴できると思います、僕はwトラック野郎さんは大変になりますが…。地図が好きな僕なので、その時を楽しみにしております。
お疲れ様です｡
日本でも結構直前で出す人多いですよ｡酷い人に成ると直進右折が一緒の車線信号待ちで青に成ってから平気で突然右折の合図何てのはザラですよ｡（笑)
アメリカも日本も対して変わりは無いですね｡プロドライバーはしっかり合図は早めに出しますが乗用車は多いです｡アメリカは今コロナが凄いらしいですがお気を付けて下さい｡ソ－シャルディスタンスが日本は何処へ行っても実施されて居ます｡くれぐれもご注意下さい｡長文で済みません｡又コメントさせて貰います｡御安全に(^^)(^^)
よそ見やテキストだけならまだしも、オバはんがハンドバッグの中身を掘り起こすの夢中だったり、リアビュー・ミラーで口紅を直したり、マスカラつけたりするお姉ちゃんまでいますよ。過去にそんなオバはんにノー・ブレーキで追突されて酷い目にあってます。
ありがとうございます。さあ、コロナ自粛中だけど、今から運転するぞ！って感じです。感謝です。
Prime Inc のHomePage 一度を見たら、その後おすすめ動画としてPrimTruckerの動画が次々とアップされます。
お話の通りヨーロッパでは右車線からの追い越しは禁止で危険です。イタリアでは追い越し車線を左折ウインカーを点滅させながらパッシングでフェラーリやランボルギーニが
200km以上で疾走して行きます！
1:39:00
振動のある乗り物でのデスクトップPCの運用はやっぱ辛いっすよね。
やっぱラップトップすかね。
GIGABYTEのAERO 17 HDRは画像編集には良さげですよ。
ruclips.net/video/UP5kzN8k-14/видео.html
その前に車内の電源容量が心配ですが😅
TAKU β ドリキンからトラック野郎さんにプレゼントしてもらいたい
ウィンカーは日本でも遅い人は多いですね。自分は去年牽引免許、先月大型二種を取りましたが、改めて、ミラー・合図・目視とか3秒前、30m前を普段から励行するように努めてます😊
お疲れさまです。
自動車整備してたとき、回送でのった大型バスのエアーが走行中一気に抜けて必死で止めた事が有ります。
エアー無いとブレーキも効かず、クラッチも切れず困りました。
圧縮空気の有り難さが分かる
エアが無くなるとブレーキかかるはずですが？何処の話ですか？
@@nobbysfun5827
リアの自動扉用のホースが外れ、一気にエアが無くなりました。
なんとか広い場所に入って止まれました。そこからは大型ダンプ持ってきて牽引しました。
@@kenji61208655 大型バスではないのですか？大型のエアブレーキチャンバには安全装置が付いていてエアが無くなるとブレーキがかかる仕組みです
だからトラック野郎USAさんも「動かない」ではなく「動けない」んです。
ましてその後けん引とありますが、整備士なりの専門家が解除しないと走行すらできないはず、またブレーキが効かない状態でどうやってけん引するのですか？
通常はレッカーの後方に「フロントを持ち上げ」けん引します。その装置のないダンプでけん引はできません
乗用車でもブレーキの効かない車両のけん引はしません、積車です
あまりにもあり得ないことだらけでしたのでコメントさせていただきました。
@@nobbysfun5827
細かい情報ありがとうございます。
なにぶん相当前の記憶でして。ただ事実ですよ。確か、エアロミディMMだったかな。古い車体を個人様が買い受けされ、40席を取り掘りこたつ仕様にして受け渡しました。業者から引き取りの最中工場まで1キロ弱の所でエア漏れし、工場に有ったダンプカーで牽引しました。正確には自走するバスを後ろの大型ダンプで引っ張って脇道(広域農道)を帰りました。
余計な事を言ってすみませんでした。
細かな点より、大変だった事を伝えたかっただけでした。私自身がコメントなんて話し半分位に考えていたので、不確か曖昧な情報申し訳有りませんでした。
こんばんはです 仕事終わって見ています。 メーターの画面グッドです此れからもきおつけて運転頑張って下さい。
スピードリミッターが、装着されてないのが、羨ましい✌️ 峠で、追い越すほうも、追い抜かれるほうも、迫力満点‼️
メーターの写し出し大正解ですね。これ定着でお願い致します。笑
トラさん、お疲れ様です。なんかドライブシュミレーターぽっくなってきたなぁ～・・その内にゲームコントロラーで、運転してそう。。では安全運転・冷静な判断お願いします。
メーター回りが見れるのはとてもいいですね。
フリーウェイかと思ったら意外に平面交差ありますね。日本の国道バイパスみたいだ。信号はなさそうですが（信号がなければフリーウェイか）
speedometer の右上のバッテリー14.1と左上の74は何の表示ですか？右の丸メーター下DEFの表示も教えてください。
ノーカットなのに喋りっぱなしなのがすごいｗ
ドライブ映像だけでなくラジオ番組としても楽しめる
goproの熱暴走対策として、車内などであれば本体のバッテリーを抜いてモバイルバッテリーなど外部給電で動作させる方法があるそうです。他にも放熱板を付けたりするようですが、直射日光下は厳しいかもしれませんね。電気工作がお得意なら冷却ファンの追加はどうでしょうか。風切り音が邪魔になるでしょうか。
我々に車窓風景の説明をしながらの安全運転。大変ありがたいし、ご苦労をおかけしています。
お気をつけて頑張って下さい。では！！
お疲れ様 採用ありがとうございます
自分で運転してる気分になって 運転中の注意すべき点とかが
アクセルワークで見えてきますね。
ゴープロに放熱用のファンをつける？
気をつけて御走行を！！
パソコンの性能を追求するときりがないですね。
自分はいつも、CPU、SSD、メモリなどはこれとか想像していつかはと思ってニヤニヤ
しています。
カーブを曲がるときの話は大変参考になりました。
新しい試みよかったです、楽しく見させていただきました。ありがとうございます。
メーター回りが我々にも見られるようになったのはすごーく良いアイデアかも。以前から話題のエアの残量も見えるし、エンジン回転数と速度の関係もすごく興味あったので。どのギアに入ってるかも見えてすごく楽しいです。これでトラック野郎さんがギアを固定してピー音が鳴ってるときにもどのギアに固定してるか見られる。これはこれからも続けて頂きたいな。
カメラ映像の編集がどんどん凝ってきている！
タコメーターまで見られるようになるなんて！
自宅にハンドルがあれば運転の疑似体験？笑
それは面白いよね
角度センサ
回転センサなどを工夫次第
ときどき聞こえるバララララって音は何の音ですか？
ウニモグのシフトミスした時の音に似てるんですけど、シフトいじってない時になってるみたいですし。
自車が走行車線から左右の白線を超えた時に鳴る警告音です指示器を点ければ鳴りません最近の車は日本車も含め殆どついています
居眠りふらつき防止の為のキープレーンアシストですね過去動画で説明されています
追い越される時に路肩に避けると鳴っています 路肩は再生タイヤのバーストかすも多いので注意してください
映像技術がどんどん進化していてトラックからの車窓でDVD化できますね（笑）
車線変更をすると時にウインカーを出す人は殆どいませんね。アメリカではそのようなルールなのですか。
トラック野郎USAさんのサングラス👓はPolarized lens（偏光レンズ）ですか❓素敵なサングラス👓ですねぇ～無理せず、ご安全に💩🐥❗
お疲れ様です。学生時代アメリカ大陸を自転車で横断したので懐かしいです。Virginia アパラチア山脈（イギリスと同じ面積）越えは苦労しました。
Seitaro Yamamoto それ
MSIならSSDへのDIY換装もしやすいかも知れませんね。Renderingなどビデオ編集には、CPUよりビデオカードのアップグレードが一番良いんじゃないですか。Amazonなどで購入して、会社の事務所送付で受け取れますよ。当然事務所の事前許可を取っておいたほうが良いですけど。ラップトップのCPUは熱放熱を抑えないといけないから、デスクトップのCPUよりは制限がありますよね。MacProやMiniはチェックしましたか？ 比較的にアップグレードが容易なシステムがいいですね。
画像にエイリアン・ルックをわざわざ挿入するためにお手間をお掛けしてるんですね。ありがとうございます。
今日の動画はいつにも増して助手席で会話しながら感が強かったですね
メーター見えながらのドライブ映像は最高っすね！
日本のトラックRUclipsrの動画から飛んできました❗大変面白かったです❗チャンネル登録させていただきました😌これからも楽しみにしてます😌
クルーズコントロールは使わないんですか？
計器類が写ってると、ETS2をやっているような気分になってとても面白いですね。
計器類に反射して、ハンドル捌きも写っていたので、大型トラックのハンドルの動かし方も見れてとても良かったです。
日本はウインカーを全く出さずに車線変更するドライバーが異常にに多いです。国道沿いの道路はゴミだらけ！駐車場は狭いしゴミがそこら中に捨ててありますし、トラック停められるような大きな駐車場でゴミは捨てるわ糞尿はするわで駐車場がよく閉鎖されます！マナーの悪いトラックドライバーのせいで停めれる駐車場がどんどん少なくなっています！
特に夜間はトラックの停め方がグチャグチャで自分さえ停められれば後から入って来るトラックなんかどうでもいいと言う自己中心的なドライバーのせいで停められれずによく次のサービスエリアまで走ります！
日本とは見える景色が違いますね。広くてまた、緑が多くて気持ち良いですね。日本だと山合あいを走ってる感じですよね。
高速で緑の数字は、休憩する所ですか？休憩の動画を見てないです。休憩場所はどの様になって居ますか？今度お願いします。
運転、編集お疲れ様です。
動画職人沼は深いですよね。
カメラ、マイク、マウントなどの撮影機材から、
編集ソフト、プラグイン、コンピューター・・・。
そういえばプレミアプロにプラグイン入れて
レンダリング時間を３分の２くらいに短縮していた
youtuberさんがいたような気がします。
カメラ台数が増えてきて同期が大変になるようでしたら、SONYのFDR-X3000Rがおすすめです。リモコンで複数台を同時に録画開始できますb 充電しながらの使用でも熱暴走はほとんどありません！
メータープラスはGoodですね。ますます同乗させていただいてる感じになります。前回オーバーヒートで短かったので間を開けずにアップされるかな？と思ってました。
GoProも長時間でお疲れ？ 頑張らせてくださいね。
03:53 何輪のトラック？
外国ならではですね⁉️