Petit appel à témoin sur LGDA en 2022 : je vais publier une autre vidéo sur ce N47 et si quelqu'un a ou a eu le problème et a pu enregistrer une vidéo avec le son de cigale caractéristique (bruit de chaine), je suis preneur !!!! vous pouvez m'envoyer sur legaragedartif@gmail.com. Merci d'avance!
salut!! perso j'ai une 120d 177ch de 2007 la chaine a lâchée à 219 000km et c'était celle d'origine apparemment car pas de factures de l'ancien proprio. j'ai prévu de la réparer et de ne pas changer la moteur (ca me coutera moins cher et je suis mécano donc je devrais me débrouiller😅) mais mis a part ce problème quand elle marchait encore c'était un super moteur ca marche bien et c'est vraiment coupleux
Bonjour, je me suis abonné ! j'ai acheté une BMW 320D Coupé 177ch très belle et en très bonne état, malheureusement je suis en N47 et ma chaine fait un bruit de CIGALE ! j'ai pris RDV chez un spécialiste BMW qui va me remettre tous à neuf c'est à dire : KIT CHAINE COMPLET 3 chaines + Guides + Huile Joints spy Pignons polie Damper etc etc Ma BMW à 192 000 KM et l'embrayage à été changer il y à un mois VOLANT + EMBRAYAGE Pour ainsi dire quand la chaine sera faite on peu dire que je repart pour 200 000 kilomètres sans problème et si je la revend le futur propriétaire sera tranquille. Merci pour votre vidéo
Bonjour Stéphane! merci pour ton abonnement et pour les informatio's tres utile. Tout est pris en charge par bmw? Si tu as 2 min et que tu nous faire une video du bruit je me ferai un plaisir de la publier sur la chaine avec ton accord! Bonne journee
Le Garage D'Artif , je ferais une vidéo dans la semaine car je vais la déposer jeudi ! Non pas pris par bmw car j’ai fait deux vidange chez midas du coup j’ai 12 factures bmw et le reste ailleurs il ne prennent pas en charge ! J’ai trouvé un garage spécialisé pour 1800€ il me refont tous. À bientôt donner moi votre email ?
Salut Anthony, j'ai possèdė une 320 d e 90 de 2008 ils m'ont changé vilebrequin chaînes et tendeurs à 125000 km, actuellement je possède une 320 d e 92 xdrive et ils m'ont changé chaînes et tendeurs à 90000 km le tout pris en charge en garantie. merci pour ton partage 👍
Bonjour, Cool la vidéo, j'ai une 320d de 2015 aven un moteur N47N, je suis concerné du coup ? Bon pour l'instant, la bm n'a que 105.000 et aucun bruit suspect.
Bonjour, il peut y avoir des problèmes de chaine sur ton N47 mais après 2013, c'est quand même assez rare. Donc pas d'inquiétude pour le moment, bonne soirée et n'hesitez pas à vous abonner
Bonjour, (( BMW E90 318d de 2009, moteur N47 )) Quand j'ai acheté ma voiture, en 2019, jai contacté BMW pour leur demandé si elle faisait l'objet d'un rappel en concession pour le souci de distribution qui lache, ils m'ont demandé le numéro d'identification de ma voiture, ( wp......), et m'ont répondu plus tard qu'elle n'était pas concernée. Aujourdh'ui elle a 205000 kms, tout va bien de ce coté 🤞
Question, ton truc de recherche c'est juste pour savoir si le modèle de bmw est équipe ou pas d'un N47 ? je croyais qu'il pouvait y avoir des N47 qui sont épargné par ce problème dans une série bien précise
Bonjour, pour une BMW 118D F20 2012 moteur N47N est-ce que c'est le même cas ? Si oui comment peut-on connaître l'état de la chaîne et quand changer si besoin ?
Salut la chaîne travail donc elle prend du jeu (elle se rallonge) et comme elle est située vers la boîte ça n'arrange pas les choses 🤒(température) et casse si l'on écoute pas le moteur de temps en temps C'est a partir de 150000 et 240000 (tout dépend de comment on tape dedans)
Salut j'ai une BMW série 1 moteur N47 de 2009 et l'ancien propriétaire à fait remplacé la chaîne chez BMW, (facture 3200eu), les galets et autre aussi on était remplacé suite au bruit sur la chaîne en 2016. Une fois remplacé en concession tu pense qu'elle est fiabilisé ? Où il remette les même pièces qui on eu des soucis. ? Merci de ta réponse a bientôt
N47 : Problème N47N : Problème de chaine résolu d’après BMW. Faut-il faire confiance ? Je ne sais pas mais c’est comme une mise à jour il ne doit pas y avoir de problème.
Quand j'ai acheté ma voiture e92 couper ya 8ans n47 la chaîne été toucher un bruit je me suis rendu chez bmw et il m'ont dit qu'elle faisait l'objet d'un rappel suite à se défaut moteur en effet les pignons trop proche du moteur qui a la longue faisait sauter les pignons et cassé la chaîne il m'ont pris mon véhicule et mon refait un guidage de chaîne pris en charge d'une valeur de 1800e à peut près faut que je retrouve ma facture bref ce rappel a été très court j'ai été le 1er et je crois le dernier a qui il ont reffait le guidage car 3 mois après mon concessionnaire c'était fini du rappel 😂 Ma voiture a aujourd'hui 330000km et roule nickel hmdl.
Merci pour vos conseils. J'ai su conseiller un ami qui voulait acheter un 118d de 2008. Il va demander des preuves que la distribution a été remplacé récemment.
la meilleur des preuves est de regarder le bouchon tendeur ,s'il faut une clé de 27 pour le desserrer il est d'origine,si c'est du 24 il a été changé bien que s'il a été changé chez bm avec les pièces d'origine ,ils peuvent remettre un bouchon en 27 d'après les dires, maintenant je ne vois pas pourquoi remettre en 27 sachant qu'il est plus court
Salut j'ai un ami specialiste bmw sur paris il y a effectivement des modeles plus touchés que d'autre mais il m a bien confirmé que tout les modeles sont susceptibles d'avoir le soucis a la longue...la distributions etant un organe soumis à l'usure...cela dit sur les N47 c est une catastrophe!le pire c'est que bmw est au courant
Merci chef pour cette information. J une bmw x3 2006 et je veux savoir si jamais la chaine de distribution casse est ce que le moteur risque d'en payer le prix. Merci bcp
Cela dépend de la vitesse, si tu es à 130 c’est fini pour le moteur si la chaine casse à 30km/h tu peux t’en sortir sans casse moteur normalement. Ne prends pas le risque, le constructeur préconise le changement de la chaine entre 80-100 000km mais bon
Merci pour ta vidéo et tes conseils :) Je vais avoir une 118D de 2016, moteur B47. Sais tu si ces moteurs sont susceptible de rencontrer ce problème ? Merci.
Bonjour, je suis intéressé par une comme vous de 2016 avec 170000 km au compteur le vendeur m'a dit que c'est une B47. Vous pouvez me dire si elle est fiable svp ?
@@LeGarageDArtif c'est faux, BMW a préconisé aux USA les vidanges à 15 000 km au lieu de 30 000, l’huile permet à la chaine de ne pas se gripper, déjà si tu met de l’huile minérale, qui par définition est plus boueuse que l’huile de synthèse, la boue va bruler et coller sur la chaine, alors au bout de 30 000 km c'est grippé mon gars
Bonjour excellente vidéo mais tu dis que après 2011 BMW a renforcé mais je viens de refaire distri sur une 116d année 2012 bien sur avec un n47 b20, l'addition est salé surtout qu'une fois démonté, ben autant changer l'embrayage et j'ai changé les linguets et tout un tas de truc donc facture extrêmement salé, c'est abusé
renforcé mais toujours le probléme qui vient de la localisation de la chaine , tu aura moins ce pb aprés 2011 que de 2007 a 2011 mais toujours quand meme , il faut surveiller souvent bien écouter et retendre si besoin
bonjour, tu peux aller à la peche aux infos si elle a été suivi chez bmw! moi j'en ai une de 2011 et pour le moment pas de bruit suspect donc je ne m'en occupe pas pr le moment
Non c'est surtout le n47 à partir de 150 000 km qui commence à faire du bruit et les tendeur de chaîne lâche... Même le m47 et très fiable avance la distribution devant les N47 avec la distribution derrière ont tous ce problème de 2006 a 2008
@@slimslim7573 oui avec le moteur M47 qui est hyper fiable hyper costauds et en + il et fiable meme reprogrammer, les moteurs N47 sont de bon moteur aussi mes quelques problèmes récurrent sur c'est moteur, deja la chaine de distribest hyper fragile d'ailleurs au remplacement de la chaîne de distri le tendeur de chaîne a était modifié par bmw, ensuite souvent la grande durite de suralimentation turbo/ radiateur air/air ce fissure et donc perte de puissance et fumé noir, prendre un moteur N47 a 150 000 km les distri casse mes font du bruit avant de casser si elle n'a pas était faite il y a de grande chance que tu rencontres des problèmes
Salut moi j ai acheté une 123 d de 2010 elle a maintenant 170000klm je touche du bois pas de bruit pour l instant j ai appris ce problème après l avoir acheté
Bonjour excellente vidéo car je suis concerné,je possède une série 1 116d de juillet 2009 avec moteur n47 donc,vidange toujours faite dans les temps je voudrais avoir ton avis sur un point es ce que à chaud on peut lui mettre 3000 tours minutes je fais rarement plus,ou es ce que ça joue sur la casse en espérant que ça ne m’arrive jamais 🙏je veut dire par là que en 4ème par exemple à 3000 tours minutes es ce que ça lui fait mal?je le fait de temps en temps pour la décrasser.merci cordialement
salut, pas mal de temps pour une réponse ahah, mais possèdant une 118d je pense que moteur chaud ça leur fait pas de mal de prendre un peu de tour et et bien « rouler »
Il me semble que le défaut vient des guides chaîne qui se fissurent et finissent par peter. Et bien sûr vu le taff qu’il faut faire pour vérifier ou changer ben autant tout changer.
Le pb vient surtout des tendeurs qui n'ont plus de force, quand tu compares les anciens et les neufs tu comprends vite. Une fois les tendeurs morts la chaîne bât et prend des à coups a chaque accélération, c'est la quelle s'allonge puis casse.
Si tu entend les cigales à l’accélération et en frein moteur change tous le kit. mois je l’ai fait pour 1500e dans un garage indépendant spécialiste des n47 .elle marche nickel maintenant
Ce problème est majeur et fort dommage pour une marque dite « premium » , BMW ne communique pas beaucoup sur ce sujet et c’est pas rassurant , le coût n’est pas négligeable en cas de changement préventif et plus important encor en cas de curatif
Tu as totalement raison, c'est un gros point noir et ca fait mal au porte feuille quand ca arrive. Bonne soirée, n'hésites pas à t'abonner sur la chaine si pas déjà fait.
Jérôme jéjé c pris en charge intégralement par bmw si et seulement si l’historique d’entretien est exclusivement fait chez bmw !!! Il suffit qu’un seul entretien périodique ai été fait ailleurs qu’en concession est c mort !!! Vécu sur une 120d de 2007 acheté en janvier 2012 avec 120000 km et un carnet d’entretien a jour et fait en concession, appel de bmw France en septembre de la même année pour vérification de la chaîne de distribution, remplacement du kit complet sans dépenser un kopeck !!! Morale de cette histoire, quand on roule bmw on entretien chez bmw, on roule Audi on entretien chez Audi...........
@@mamarlapointe2650 va faire un tour sur le forum bmw tu verra c est tres rarement le cas d une prise en charge a 100% certains n ont meme pas eu 50% vehicule neuve suivi chez bmw
bonjour, jai besoin de vos conseils ça fait des mois que je cherche un x3 f25 184ch 2o12 j'ai peur que la chaine distribution se casse .un garagiste m a dit même x3 2012 a le n47 .merçi
Bonsoir Samir, Tous les modèles équipés du moteur N47 (4 cylindres 2.0 L), et des moteurs M57 et N57 (6 cylindres en lignes 3.0 L) peuvent être concernés. Les modèles produits entre 2007 et 2011, et plus spécialement ceux produits entre 2007 et 2009 sont les plus exposés à ce risque. Donc privilégier les modèles plus récents même si le risque 0 n'existe pas j'espère que ces conseils t'auront aidés et n'hésite pas à t'abonner à la chaine si pas déjà fait. Très bonne soirée.
Bonjour sais-tu si une fois le rappel fait et le kit distribution complet changé, il est nécessaire de la changer à nouveau ou il s’agit simplement d’un défaut d’origine ?
J ai un N47 🤦♂️🙆♂️ J ai une BMW E90 316D d origine de 2010 184mkm je pense changé le kit chaine et faire une cartographie 😁 il y a t il moyen de voir si elle a été faite ?
desfois, ils indiquent cela au stylo blanc sur le cache de carter de courroie de distrib, ou sinon, si c'est fait chez bmw, tu les appelles ils ont l'historique
J'ai eu le coup j'ai eu mal...le premier proprio a 150milles moi à 300.. Ça se répare en remplacent le moteur avec une nouvelle distribution 1500euros..sans parler des autres avaries(échappement, FAP, ballasts xénon et j'en passe) excellente voiture niveau plaisir surtout si elle est reprog mais gouffre financier à coup sûr..
bonsoir merci pour ta vidéo !!! le e60 me plait la 520 ou 525 ou 530 i que l'on ma conseillé pas en diesel moins fiable d après ? il faut supprimé les volets de l admission pour évité la casse moteur mais cela passe ensuite au contrôle ? merci
Je crois que avait de la casse de distribution même sur les modèles le plus récents en 2014 et en discutant avec un mécano que travail chez BMW il m'a conseillé d'acheter les modèles de fin 2015
Bonjour bonjour, je souhaite acquérir un un 118d coupé de avril 2012 provenant d’Allemagne . Je vais bien Sur regarder de près le carnet d’entretien, mais je voulais savoir si le modèle présente tout de même un risque majeur de casse de chaîne ? Ou celui ci est bc moins fréquent sur les millésimes d’après 2011? En vous remerciant 👍
Bonsoir, le risque n'est pas exclu par contre après 2011, le problème est beaucoup moins fréquent. Les modèles produits entre 2007 et 2011 sont les plus touchés, et plus spécialement ceux produits entre 2007 et 2009. Donc peu de risque, mais en effet, comme pour tout véhicule, vérifier tous les entretiens. Bonne soirée et n'hésitez pas à vous abonner si pas déjà fait....
Bonjour j'ai une série 1 118d année 2006 j'ai le pont arrière qui me fait du bruit faut que je le change ou le faire réparer avais vous eu déjà ce souci ? Est t'il facile de ce le change nous même ? Merci cordialement
Bonjour Christopher. Non pas eu le problème sur ma série 1. Si tu bricoles un peu et que tu as de la place c'est jouable de le faire soi même : je t'invite à lire la RTA si tu l'as en ta possession pour voir la procédure . Bon week end
Je souhaite acheter le modèle série 3 e90 318d 143ch de 2011 est ce une bonne affaire ou arnaque ? Car le prix paraît bien mais si les réparations de chaînes derrière sont chers je ne sais si c’est très bon
J’ai une 123d de l’année 2008 et j’ai une fuite d’huile je ne sais pas d’où ca peut venir j’ai mis 2 bidon d’huile dedans et pendant3-4 jour j’avais plus rien quelq’un à une idée de quoi ca peut etre ?
Salut j'ai un modèle f30 2012 150k bientôt j'ai eux un truck chelou hier style je me gare après 20 minutes de conduite je me gare un bruit étrange puis petite odeur de cramé puis ça fumé vers le capot et ensuite plus rien j'ai vérifié les niveaux au cas ou ras et j'ai rouler un peut et ras non plus aujourd'hui non plus d'après vous qu'est-ce que ça peut-être ?
En effet je suis proprio d’un 118d de 2007 et mon exemplaire a eu toute la distribution changée avec le volant moteur et c’est même allé jusqu’au Vilebrequin à remplacé à cause de ce problème
Bonsoir Maxime merci pour ton retour d'expérience. Est-ce que tu as une participation de BMW ou tout était pour ta pomme? N'hésites pas à t'abonner à la chaine si pas déjà fait. Très bonne soirée
Le tout a été changé à 85k km en 2014 j’étais pas le propriétaire a ce moment là mais j’ai tout l’historique de la voiture vu qu’elle a connu un seul proprio pendant 10 ans et tout a été pris en charge par bmw étant donné que la voiture avait 85 000 km et toujours entretenue chez bmw. C’est pour ça que je l’ai achetée bien que je connaissais les défauts de ce moteur vu que le moteur a été sortis et tout a été changé avec tous les éléments cités précédemment tous les joins du haut et bas moteur etc etc
Bonjour, je suis au courant des problèmes trouvés sur n47 et m57, toutefois je voudrais savoir si un 123d (n47) année 2012 ( fin de production ) pourrait me présenté des défaillance sur la distribution ? Merci
Bonjour, je m'apprete à acheter une 118i 2L de 2008, est-ce que ce moteur a ce probleme car cela me fait un peu peur de l'acheter et de me retrouver à devoir changer la chaine ...? Merci et bonne journee
Bonsoir es ce que c'est vrai que le moteur n43 a des problème comme les injecteurs/bobine/catalyseur... Et quelle sont les BMW concernant ce problème je sais plus quelle voiture doit je choisir dans les séries 3 et merci
Bonjour je compte faire l'acquisition d'une bmw serie 3 e90 318d 2.0l 143cv de 2009 j'ai vraiment un coup de cœur pour cette voiture mais après avoir vue la vidéo j'ai peur d'avoir des problèmes avec la chaîne quesque vous me conseiller svp ?
Bonjour, c'est un risque à prendre, après 2011, y a moins de problème, mais c'est encore bien présent, moi j'ai aussi le N47 et je suis concerné aussi, mais comme j'aime cette voiture , j'ai pris le risque :)
@@LeGarageDArtif Mais si on fait changer la chaine, on annule le risque et ça devient juste une casse possible mais comme dans toutes les autres voitures ? ou ça restera dans tous les cas quelque chose de sensible
Bonjour, ma X1 (18d - 10/2012) commence à faire un bruit moteur. La concession BMW m'indique qu'une analyse moteur me sera facturée 286€ - juste pour voir. Si le problème est connu chez BMW, quelle serait la bonne démarche pour éviter ces 286€ et faire un changement de la chaine si c'est cela qu'il faut faire?
Cela fait 7 mois mais j’espère qu’il n’est pas trop tard. J’avais un problème similaire on m’as facturé l’analyse et cette phrase « il faut descendre plus bas jusqu’au turbo et c’est à la main d’œuvre » donc tu ne sais pas jusqu’à combien ça peut aller. Je te conseille de te diriger vers le mécano du coin qui te donnerait une idée ou même changer la chaine.
Bonsoir Guillaume, oui les modèles jusqu'à fin 2011 peuvent être touchés. Même si le risque est plus grand entre 2007 et 2009. Bonne soirée, et n'hésitez pas à vous abonner si pas déjà fait.
bonjour mon f20 de 2012 vient de tomber en panne hier sur l'autoroute 131000km entretiens toujours effectuer chez bmw. J'attend le diagnostic mais visiblement le remorqueur ma dis en regardant que c'était la chaine...
BMW a avoué ces problèmes sur N47 et N57 qu'en 2013, et elle a fait certaines modifications, normalement à partir de 2014 c'est plus au moins fiable ou plutôt problèmes corrigés
Tous les modèles équipés du moteur N47 (4 cylindres 2.0 L), et des moteurs M57 et N57 (6 cylindres en lignes 3.0 L) peuvent être concernés. Les modèles produits entre 2007 et 2011, et plus spécialement ceux produits entre 2007 et 2009 sont les plus exposés à ce risque. Donc privilégier les modèles récents comme indiqué par Salim. j'espère que ces conseils t'auront aidés et n'hésite pas à t'abonner à la chaine si pas déjà fait. Très bonne soirée.
Oui. concerné également. Faire gaffe aux bruits moteurs (cigale....), ce sont en général des signes avant coureur. N'hésitez pas à vous abonner à la chaine si pas déjà fait. Très bonne soirée
Tous les modèles équipés du moteur N47 (4 cylindres 2.0 L), et des moteurs M57 et N57 (6 cylindres en lignes 3.0 L) peuvent être concernés. Les modèles produits entre 2007 et 2011, et plus spécialement ceux produits entre 2007 et 2009 sont les plus exposés à ce risque. Donc tout dépend de l'année de ton véhicule.N'hésite pas à t'abonner à la chaine si pas déjà fait. Très bonne soirée.
@@LeGarageDArtif Merci de votre réponse Mon véhicule est une BMW série 3 F30 de 2014, 316d 116 cv et 260 nm d'origine reprogrammée à 186 CV et 390 nm. Évidemment que je m'abonne. Très bon courage.
A part la casse qui arrive trop tard, existe t il des signes avant coureur ? Est il possible de réaliser des opérations préventive en remplaçant uniquement certaines pièces facilement accessible comme le tendeur. Ou bien sommes nous obliger d attendre la casse ? Cette épée de Damoclès coûte tout de même un billet de 3-5 mille de réparation soit le prix de la voiture. +++
c'est ca, bruit de cigale à faible régime, il faut porter l'oreille et ca s'accentue avec le temps. Pour les pièces à remplacer ca depend de l'année de ton véhicule, tu trouveras la liste des pièces exhaustives ici : www.forumbmw.net/topic-439-les-problemes-de-chaine-de-distribution-sur-les-moteurs-n47-n57-m57.html . Par contre, du fait de l'emplacement de la chaine , c'est soumis à forte contrainte et ca se résoud difficilement.
bonjour Anis, si vous avez ce bruit il y a des garages spécialisés qui le font très bien et moins chère que chez BMW environs 1500 à 1800€ suivant les garages. le faire seul c'est impossible a moins d'avoir les outils la connaissance etcc. il enlève le moteur entièrement et démonte les injecteurs le cablages un travail de TITAN. bon courage à vous !
@@NuageToxic, Qu'est-ce que les injecteurs ont à voir avec le problème de chaîne de distri ???C'est n'importe quoi... ou alors une grosse arnaque de mécano !
Bmw 325d e91 380 000 km RAS moteur/ boîte auto / démarreur / alternateur tout d’origine et aucun bruits suspect vidange tous les 30 000km avec de l’huile nord auto LL03 comme préconisé une vidange de boîte a été faite avant les 100 000km voilà comme quoi On ne parle que des véhicules touchés mais la proportion est infime comparée au nombre de véhicules vendus. Mais il est vrai que les N47 sont les plus impactés. En résumé N47sont tous les diesels en dessous de 325 jusqu’en 2010/2011
Slt tout le monde alors je veux acheté une bmw e92 320i(2012/2013) et j' ai aucune idée si ce modèle à déjà des problème de fabrication comme les injecteurs bobine ou chaîne de distribution... j'ai lu pas mal de choses et je suis hésiter quelle bmw doit je choisir . J' ai résumé que le moteur n43 a des problème de catalyseur/bobine/sonde lambda et surtout les injecteurs. Et le moteur n47/n57/n53/n54 risque de casse de chaîne de distribution. Dans ce cas pouvez vous me conseiller quelle voiture dois je choisir dans la série 3 et quelle sont les moteur qu'elle les possède déjà la bmw e92 320i ....vous me conseiller de la prendre ou il y a n'a pas mal de défauts pour ce modèle et merci a vous
BMW 120d de décembre 2012, je viens de changer les chaînes a 105000 km, le bruit de cigale a commencé a 80000 km. Une galère a remplacer, il faut tout déposer.
@@LeGarageDArtif merci, 5 jours en prenant mon temps. Le moteur tourne comme un horloge maintenant, plus du tout le même bruit. Il faut remplacer les trois chaînes mais aussi pignon d'arbre a cames, de pompe HP, pompe a huile, les guides et gicleur d'huile ainsi que les vis.
Bonjour je compte acheter une BMW série 1 de 2005 et je voudrais savoir si la série 1 de 2005 Et touché par le problème de la courroie de distribution merci
salut, mais qu'est ce qu'il faudrait faire , changer ok , mais qu'est ce qui me dit que je vais changer pour une même pièce avec la même mauvaise qualité
Salut, renseigne-toi si il y a eu une remap ou pas. N47 de 2013, les modifications faites par le constructeur font en sorte que tu puisses dormir tranquille, à moins que l'ancien proprio a taper dedans à froid. Je suis propriétaire d'un 123d de 2008, 184000km et la distribution est d'origine. Ya pas de mystère avec le N47, temps de chauffe à respecter, vidange toutes les 15-20000 max, huile Castrol 10/60 pour ma part et surtout si tu gonfles ton moteur, c'est à tes risques et périls. Prenez soin de vous et de votre BMW
Ils ont eu l'excellent idée de mettre la distribution derrière le moteur. Merci les ingénieurs BM
Petit appel à témoin sur LGDA en 2022 : je vais publier une autre vidéo sur ce N47 et si quelqu'un a ou a eu le problème et a pu enregistrer une vidéo avec le son de cigale caractéristique (bruit de chaine), je suis preneur !!!! vous pouvez m'envoyer sur legaragedartif@gmail.com. Merci d'avance!
salut!! perso j'ai une 120d 177ch de 2007 la chaine a lâchée à 219 000km et c'était celle d'origine apparemment car pas de factures de l'ancien proprio. j'ai prévu de la réparer et de ne pas changer la moteur (ca me coutera moins cher et je suis mécano donc je devrais me débrouiller😅) mais mis a part ce problème quand elle marchait encore c'était un super moteur ca marche bien et c'est vraiment coupleux
salut. sacré boulot qui t'attends
Bonjour, je me suis abonné ! j'ai acheté une BMW 320D Coupé 177ch très belle et en très bonne état, malheureusement je suis en N47 et ma chaine fait un bruit de CIGALE ! j'ai pris RDV chez un spécialiste BMW qui va me remettre tous à neuf c'est à dire :
KIT CHAINE COMPLET
3 chaines + Guides + Huile
Joints spy
Pignons
polie Damper
etc etc
Ma BMW à 192 000 KM et l'embrayage à été changer il y à un mois VOLANT + EMBRAYAGE
Pour ainsi dire quand la chaine sera faite on peu dire que je repart pour 200 000 kilomètres sans problème et si je la revend le futur propriétaire sera tranquille.
Merci pour votre vidéo
Bonjour Stéphane! merci pour ton abonnement et pour les informatio's tres utile. Tout est pris en charge par bmw? Si tu as 2 min et que tu nous faire une video du bruit je me ferai un plaisir de la publier sur la chaine avec ton accord! Bonne journee
Le Garage D'Artif , je ferais une vidéo dans la semaine car je vais la déposer jeudi ! Non pas pris par bmw car j’ai fait deux vidange chez midas du coup j’ai 12 factures bmw et le reste ailleurs il ne prennent pas en charge ! J’ai trouvé un garage spécialisé pour 1800€ il me refont tous. À bientôt donner moi votre email ?
@@NuageToxic arf ils abusent chez BMW ! mon mail : legaragedartif@gmail.com
Le Garage D'Artif merci je vous contact bientôt !
n'hesites pas si souci de taille pour la video on trouvera une autre solution sinon tres bon choix de vehicule
Salut Anthony, j'ai possèdė une 320 d e 90 de 2008 ils m'ont changé vilebrequin chaînes et tendeurs à 125000 km, actuellement je possède une 320 d e 92 xdrive et ils m'ont changé chaînes et tendeurs à 90000 km le tout pris en charge en garantie. merci pour ton partage 👍
Salut l'ami, en effet, ils sont cools chez ton garage BM ! très bon service de leur part.
Il s'agit de quel garage BMW ? 😁
Tu les avais neuve ou d’occasion ?
Bonjour,
Cool la vidéo, j'ai une 320d de 2015 aven un moteur N47N, je suis concerné du coup ?
Bon pour l'instant, la bm n'a que 105.000 et aucun bruit suspect.
Bonjour, il peut y avoir des problèmes de chaine sur ton N47 mais après 2013, c'est quand même assez rare. Donc pas d'inquiétude pour le moment, bonne soirée et n'hesitez pas à vous abonner
Bonjour, (( BMW E90 318d de 2009, moteur N47 )) Quand j'ai acheté ma voiture, en 2019, jai contacté BMW pour leur demandé si elle faisait l'objet d'un rappel en concession pour le souci de distribution qui lache, ils m'ont demandé le numéro d'identification de ma voiture, ( wp......), et m'ont répondu plus tard qu'elle n'était pas concernée. Aujourdh'ui elle a 205000 kms, tout va bien de ce coté 🤞
Question, ton truc de recherche c'est juste pour savoir si le modèle de bmw est équipe ou pas d'un N47 ? je croyais qu'il pouvait y avoir des N47 qui sont épargné par ce problème dans une série bien précise
Bonjour, pour une BMW 118D F20 2012 moteur N47N est-ce que c'est le même cas ? Si oui comment peut-on connaître l'état de la chaîne et quand changer si besoin ?
Bonjour est ce que les bmw série 1 116d e81 année 2010 donc n47 sont obligé de cassé aux niveaux de la chaîne ?? Ou pas ? Merci du retour
Salut la chaîne travail donc elle prend du jeu (elle se rallonge) et comme elle est située vers la boîte ça n'arrange pas les choses 🤒(température) et casse si l'on écoute pas le moteur de temps en temps
C'est a partir de 150000 et 240000 (tout dépend de comment on tape dedans)
Salut j'ai une BMW série 1 moteur N47 de 2009 et l'ancien propriétaire à fait remplacé la chaîne chez BMW, (facture 3200eu), les galets et autre aussi on était remplacé suite au bruit sur la chaîne en 2016. Une fois remplacé en concession tu pense qu'elle est fiabilisé ? Où il remette les même pièces qui on eu des soucis. ? Merci de ta réponse a bientôt
Sa na rien a voir avec la chaîne le défaut vien du moteur mal positionner donc fait chauffer la chaîne qui fait tout éclaté
Bonjour est-ce que vous seriez si il y a une réelle différence entre le moteur N47 et le moteur N47N
N47 : Problème
N47N : Problème de chaine résolu d’après BMW. Faut-il faire confiance ? Je ne sais pas mais c’est comme une mise à jour il ne doit pas y avoir de problème.
Quand j'ai acheté ma voiture e92 couper ya 8ans n47 la chaîne été toucher un bruit je me suis rendu chez bmw et il m'ont dit qu'elle faisait l'objet d'un rappel suite à se défaut moteur en effet les pignons trop proche du moteur qui a la longue faisait sauter les pignons et cassé la chaîne il m'ont pris mon véhicule et mon refait un guidage de chaîne pris en charge d'une valeur de 1800e à peut près faut que je retrouve ma facture bref ce rappel a été très court j'ai été le 1er et je crois le dernier a qui il ont reffait le guidage car 3 mois après mon concessionnaire c'était fini du rappel 😂
Ma voiture a aujourd'hui 330000km et roule nickel hmdl.
Question : sur une 114d août 2018 c’est une chaîne ou une courroie de distribution?
Merci pour vos conseils. J'ai su conseiller un ami qui voulait acheter un 118d de 2008. Il va demander des preuves que la distribution a été remplacé récemment.
la meilleur des preuves est de regarder le bouchon tendeur ,s'il faut une clé de 27 pour le desserrer il est d'origine,si c'est du 24 il a été changé bien que s'il a été changé chez bm avec les pièces d'origine ,ils peuvent remettre un bouchon en 27 d'après les dires, maintenant je ne vois pas pourquoi remettre en 27 sachant qu'il est plus court
Salut j'ai un ami specialiste bmw sur paris il y a effectivement des modeles plus touchés que d'autre mais il m a bien confirmé que tout les modeles sont susceptibles d'avoir le soucis a la longue...la distributions etant un organe soumis à l'usure...cela dit sur les N47 c est une catastrophe!le pire c'est que bmw est au courant
yep les n47 sont reputes pour ca. il faut juste faire gaffe aux signes avant coureur et tendre l'oreille
@@LeGarageDArtif et surtout vidanger tous les 15000 au lieu des 30 je pense..tu en penses quoi ?!
moi, j'attends pas 30000 km pour faire les vidanges mais tous les 15000 en effet
Et le n47 de 2012 est t'il concerner ?
Merci chef pour cette information.
J une bmw x3 2006 et je veux savoir si jamais la chaine de distribution casse est ce que le moteur risque d'en payer le prix.
Merci bcp
Cela dépend de la vitesse, si tu es à 130 c’est fini pour le moteur si la chaine casse à 30km/h tu peux t’en sortir sans casse moteur normalement. Ne prends pas le risque, le constructeur préconise le changement de la chaine entre 80-100 000km mais bon
@@mohamedgani7800 c’est ça ! C’est tout les 100 000km maximum sinon il recasse 😅
Merci pour ta vidéo et tes conseils :) Je vais avoir une 118D de 2016, moteur B47. Sais tu si ces moteurs sont susceptible de rencontrer ce problème ? Merci.
Normalement non pas de soucis
Bonjour, je suis intéressé par une comme vous de 2016 avec 170000 km au compteur le vendeur m'a dit que c'est une B47. Vous pouvez me dire si elle est fiable svp ?
En rapprochant les intervalles de vidanges ça permet de bien réduire les risques ou c'est pas très efficace ?
franchement, si tu veux un avis sincère, je pense que çà ne changera rien pour réduire les risques, si ca doit casser, ca cassera.
@@LeGarageDArtif c'est faux, BMW a préconisé aux USA les vidanges à 15 000 km au lieu de 30 000, l’huile permet à la chaine de ne pas se gripper, déjà si tu met de l’huile minérale, qui par définition est plus boueuse que l’huile de synthèse, la boue va bruler et coller sur la chaine, alors au bout de 30 000 km c'est grippé mon gars
Bonjour j'aimerais savoir s'il y a une différence entre le moteur N47 et N47N ? Super les vidéo 👌 merci de partager vos savoirs
oui c'est tous les mêmes tous les N47 sont concernés
Bonjour excellente vidéo mais tu dis que après 2011 BMW a renforcé mais je viens de refaire distri sur une 116d année 2012 bien sur avec un n47 b20, l'addition est salé surtout qu'une fois démonté, ben autant changer l'embrayage et j'ai changé les linguets et tout un tas de truc donc facture extrêmement salé, c'est abusé
renforcé mais toujours le probléme qui vient de la localisation de la chaine , tu aura moins ce pb aprés 2011 que de 2007 a 2011 mais toujours quand meme , il faut surveiller souvent bien écouter et retendre si besoin
Bonjour je viens d’acheter une serie 1 120D n47 Année 2009 pensez vous je devrais aller cher BMW faire vérifier tout sa
bonjour, tu peux aller à la peche aux infos si elle a été suivi chez bmw! moi j'en ai une de 2011 et pour le moment pas de bruit suspect donc je ne m'en occupe pas pr le moment
Merci pour la vidéo
Super vidéo un grand merci j’y D’acheter une BM du type N 47 👍👍 abonnés
merci pour votre commentaire et abonnement
J'ai une 320d 2008 euro 5 tu penses que je vais avoir la même problème moi ?!
Salut ! Est ce que tu sais si le même problème existe avec le N43 (et les models antérieurs au 47) ou c'est propre au N47 ? Merci d'avance
Non c'est surtout le n47 à partir de 150 000 km qui commence à faire du bruit et les tendeur de chaîne lâche... Même le m47 et très fiable avance la distribution devant les N47 avec la distribution derrière ont tous ce problème de 2006 a 2008
@@tonyno308 selon toi il faut acheter une de avant 2006 du coup ?
@@slimslim7573 oui avec le moteur M47 qui est hyper fiable hyper costauds et en + il et fiable meme reprogrammer, les moteurs N47 sont de bon moteur aussi mes quelques problèmes récurrent sur c'est moteur, deja la chaine de distribest hyper fragile d'ailleurs au remplacement de la chaîne de distri le tendeur de chaîne a était modifié par bmw, ensuite souvent la grande durite de suralimentation turbo/ radiateur air/air ce fissure et donc perte de puissance et fumé noir, prendre un moteur N47 a 150 000 km les distri casse mes font du bruit avant de casser si elle n'a pas était faite il y a de grande chance que tu rencontres des problèmes
Salut moi j ai acheté une 123 d de 2010 elle a maintenant 170000klm je touche du bois pas de bruit pour l instant j ai appris ce problème après l avoir acheté
Bonjour, cela concerne les essences également ?
Non
MERCI BEAUCOUP
Avec plaisir
Bonjour
Est ce que les SERIE 3 GT 2014 en diesel sont concernées ?
Merci
Je suis en train de acheter un BMW F10, 2l, année 2014 , mois 05 , toujours de problème avec la chene ?
Très bonne vidéo mon ami.
Bonjours, sur les f10 2012? 520d que penser vous
Bonjour excellente vidéo car je suis concerné,je possède une série 1 116d de juillet 2009 avec moteur n47 donc,vidange toujours faite dans les temps je voudrais avoir ton avis sur un point es ce que à chaud on peut lui mettre 3000 tours minutes je fais rarement plus,ou es ce que ça joue sur la casse en espérant que ça ne m’arrive jamais 🙏je veut dire par là que en 4ème par exemple à 3000 tours minutes es ce que ça lui fait mal?je le fait de temps en temps pour la décrasser.merci cordialement
salut, pas mal de temps pour une réponse ahah, mais possèdant une 118d je pense que moteur chaud ça leur fait pas de mal de prendre un peu de tour et et bien « rouler »
Il me semble que le défaut vient des guides chaîne qui se fissurent et finissent par peter. Et bien sûr vu le taff qu’il faut faire pour vérifier ou changer ben autant tout changer.
oui, le mieux est de tout changer en effet, vu qu'il faut sortir le moteur. Vraiment dommage ce N47
Le pb vient surtout des tendeurs qui n'ont plus de force, quand tu compares les anciens et les neufs tu comprends vite.
Une fois les tendeurs morts la chaîne bât et prend des à coups a chaque accélération, c'est la quelle s'allonge puis casse.
Des infos sur un bmw x1 184ch xdrive 2012 ?? Ken possede in vest pour cela merci
Pour ma part, je possède un 318d e91 de 2009 reprogrammé 182 CV qui totalise a ce jour 310 000 km d origine. 🤞
bonjour la serie 5 f10 520d pack luxe 184 ch de 11/2011 est t elle concerner pars ce problème merci
Je veux une série 1 modèle entre 2005 et 2010 mais je ne sais pas lesquelles n'ont pas ce type de problème. Merci pour vos conseils
Salut , de 2005 a 2007 ils ne l'ont pas modele e87 donc pour etre sur arrete toi a 2006
@@matsuuioB59 merci 🙏
pas de soucis ;) @@mohamedgani7800
Si tu entend les cigales à l’accélération et en frein moteur change tous le kit. mois je l’ai fait pour 1500e dans un garage indépendant spécialiste des n47 .elle marche nickel maintenant
Bonsoir ta voiture fessait du bruit au point mort ? J'ai une 120d de 2009 et c'est quand j'accélère que j'étend un bruit. Merci à toi
Elie Rnd non pas au point mort.
Elie Rnd oui au point mort mais en roulant pas à l’arrêt.
salut, je répond 1 an après, dans quel garage est tu allé pour qu'ils te changent tout le kit distribution pour 1500 euros ?
très bien en explications
Bonjour du coup les série 3 f30 ne sont pas concernées ? J étais sur sur f32 et le propriétaire m à dit que ca été fait dessus ...
Ce problème est majeur et fort dommage pour une marque dite « premium » , BMW ne communique pas beaucoup sur ce sujet et c’est pas rassurant , le coût n’est pas négligeable en cas de changement préventif et plus important encor en cas de curatif
Tu as totalement raison, c'est un gros point noir et ca fait mal au porte feuille quand ca arrive. Bonne soirée, n'hésites pas à t'abonner sur la chaine si pas déjà fait.
Jérôme jéjé c pris en charge intégralement par bmw si et seulement si l’historique d’entretien est exclusivement fait chez bmw !!! Il suffit qu’un seul entretien périodique ai été fait ailleurs qu’en concession est c mort !!! Vécu sur une 120d de 2007 acheté en janvier 2012 avec 120000 km et un carnet d’entretien a jour et fait en concession, appel de bmw France en septembre de la même année pour vérification de la chaîne de distribution, remplacement du kit complet sans dépenser un kopeck !!! Morale de cette histoire, quand on roule bmw on entretien chez bmw, on roule Audi on entretien chez Audi...........
@@mamarlapointe2650 va faire un tour sur le forum bmw tu verra c est tres rarement le cas d une prise en charge a 100% certains n ont meme pas eu 50% vehicule neuve suivi chez bmw
Est ce que le bmw x3 f25 du 07/2013 a été fiabilisé ou toujours n47 ?
bonjour, jai besoin de vos conseils ça fait des mois que je cherche un x3 f25 184ch 2o12 j'ai peur que la chaine distribution se casse .un garagiste m a dit même x3 2012 a le n47 .merçi
Bonsoir Samir, Tous les modèles équipés du moteur N47 (4 cylindres 2.0 L), et des moteurs M57 et N57 (6 cylindres en lignes 3.0 L) peuvent être concernés. Les modèles produits entre 2007 et 2011, et plus spécialement ceux produits entre 2007 et 2009 sont les plus exposés à ce risque. Donc privilégier les modèles plus récents même si le risque 0 n'existe pas j'espère que ces conseils t'auront aidés et n'hésite pas à t'abonner à la chaine si pas déjà fait. Très bonne soirée.
Bonjour sais-tu si une fois le rappel fait et le kit distribution complet changé, il est nécessaire de la changer à nouveau ou il s’agit simplement d’un défaut d’origine ?
Il s'agit d'un défaut d'origine ils te change le système de guidage
Bonjours je vien de l'acheter 116d année 2010 a 252000 klm est il concerné merci de me répondre des que possible merci d'avance
bonjour le modelè 116 D EFFICIENT DYNAM 2015 et touché ? a noté c'est du n47n merci par avance
J ai un N47 🤦♂️🙆♂️ J ai une BMW E90 316D d origine de 2010 184mkm je pense changé le kit chaine et faire une cartographie 😁 il y a t il moyen de voir si elle a été faite ?
desfois, ils indiquent cela au stylo blanc sur le cache de carter de courroie de distrib, ou sinon, si c'est fait chez bmw, tu les appelles ils ont l'historique
J'ai eu le coup j'ai eu mal...le premier proprio a 150milles moi à 300.. Ça se répare en remplacent le moteur avec une nouvelle distribution 1500euros..sans parler des autres avaries(échappement, FAP, ballasts xénon et j'en passe) excellente voiture niveau plaisir surtout si elle est reprog mais gouffre financier à coup sûr..
Oui Soufiane!!! en effet!! beaucoup de risques de rencontrer ce souci de chaine sur ce N47
bonsoir merci pour ta vidéo !!! le e60 me plait la 520 ou 525 ou 530 i que l'on ma conseillé pas en diesel moins fiable d après ? il faut supprimé les volets de l admission pour évité la casse moteur mais cela passe ensuite au contrôle ? merci
Salut, le ct sera ok même avec les volet supprimer :)je l'ai fait sur mes 330d e92 e93
bonjour
Merci pour ta vidéo sinon je voulais savoir ton avis sur la X3 f25 30d x drive 258 cv.
niveau moteur et boite !
merci d'avance
Je crois que avait de la casse de distribution même sur les modèles le plus récents en 2014 et en discutant avec un mécano que travail chez BMW il m'a conseillé d'acheter les modèles de fin 2015
Bonjour bonjour, je souhaite acquérir un un 118d coupé de avril 2012 provenant d’Allemagne . Je vais bien Sur regarder de près le carnet d’entretien, mais je voulais savoir si le modèle présente tout de même un risque majeur de casse de chaîne ? Ou celui ci est bc moins fréquent sur les millésimes d’après 2011? En vous remerciant 👍
Bonsoir, le risque n'est pas exclu par contre après 2011, le problème est beaucoup moins fréquent. Les modèles produits entre 2007 et 2011 sont les plus touchés, et plus spécialement ceux produits entre 2007 et 2009. Donc peu de risque, mais en effet, comme pour tout véhicule, vérifier tous les entretiens. Bonne soirée et n'hésitez pas à vous abonner si pas déjà fait....
Ouiiiiii
Ouiiiiii
Du coup si on prend un model post 2011 genre 2013 pour une petite marge on est à l’abris ou pas ?
Salut une 116i année 2013 concernée ?
Bonjour je découvre ta chaîne est ce que le n47 qui equipe les serie 2 220da 2014 184cv sont concernés également?
Merci à toi
oui sur tout N47 tu peux avoir le souci mais BMW a amélioré certains points à partir de 2011 surtout au niveau des pièces composants la distri
@@LeGarageDArtif merci pour ta réponse
Bonjour j'ai une série 1 118d année 2006 j'ai le pont arrière qui me fait du bruit faut que je le change ou le faire réparer avais vous eu déjà ce souci ?
Est t'il facile de ce le change nous même ?
Merci cordialement
Bonjour Christopher. Non pas eu le problème sur ma série 1. Si tu bricoles un peu et que tu as de la place c'est jouable de le faire soi même : je t'invite à lire la RTA si tu l'as en ta possession pour voir la procédure . Bon week end
@@LeGarageDArtif merci pour votre réponse
Je souhaite acheter le modèle série 3 e90 318d 143ch de 2011 est ce une bonne affaire ou arnaque ? Car le prix paraît bien mais si les réparations de chaînes derrière sont chers je ne sais si c’est très bon
Laisse tomber mon copain.1 Conseil
J ai le n47d20c serie 1 de 2013 1.8d stage 1 100.000k est-ce que mon moteur a u des rectifications par rapport au premier modèle ? 😢😅
J’ai une 123d de l’année 2008 et j’ai une fuite d’huile je ne sais pas d’où ca peut venir j’ai mis 2 bidon d’huile dedans et pendant3-4 jour j’avais plus rien quelq’un à une idée de quoi ca peut etre ?
bonjour, c'est possible d'avoir des série 1 2008 avec des moteur M47 ou d'office les serie 1 2007/2008/2009 sont produits avec des moteur n47 ??
Bonjour, je compte acheter un 318d de 12/2013,le fameux moteur N47 équipe t'il ce véhicule,stp, merci et bonne journée
Salut j'ai un modèle f30 2012 150k bientôt j'ai eux un truck chelou hier style je me gare après 20 minutes de conduite je me gare un bruit étrange puis petite odeur de cramé puis ça fumé vers le capot et ensuite plus rien j'ai vérifié les niveaux au cas ou ras et j'ai rouler un peut et ras non plus aujourd'hui non plus d'après vous qu'est-ce que ça peut-être ?
peut être une legere fuite quelque part il faut surveiller les niveaux !
@@LeGarageDArtif ras et depuis j'ai plus rien 😅 niveau effectué balise de diag aussi
@@nigthbm83 bon ben alors tu surveilles
En effet je suis proprio d’un 118d de 2007 et mon exemplaire a eu toute la distribution changée avec le volant moteur et c’est même allé jusqu’au Vilebrequin à remplacé à cause de ce problème
Bonjour, à combien de km tout ces changements ont été effectués svp ?
Bonsoir Maxime merci pour ton retour d'expérience. Est-ce que tu as une participation de BMW ou tout était pour ta pomme? N'hésites pas à t'abonner à la chaine si pas déjà fait. Très bonne soirée
Le tout a été changé à 85k km en 2014 j’étais pas le propriétaire a ce moment là mais j’ai tout l’historique de la voiture vu qu’elle a connu un seul proprio pendant 10 ans et tout a été pris en charge par bmw étant donné que la voiture avait 85 000 km et toujours entretenue chez bmw. C’est pour ça que je l’ai achetée bien que je connaissais les défauts de ce moteur vu que le moteur a été sortis et tout a été changé avec tous les éléments cités précédemment tous les joins du haut et bas moteur etc etc
@@maximerigoigne1858 m
Bonjour, je suis au courant des problèmes trouvés sur n47 et m57, toutefois je voudrais savoir si un 123d (n47) année 2012 ( fin de production ) pourrait me présenté des défaillance sur la distribution ? Merci
Oui n47 >> problème de chaine
bonjour , j'ai trouvé M47N2 sur ma serie 1 de 2006 , je suis concerné ?
Non le m47 n'a pas trop ce souci
Bonsoir j’ai pas compris c’est où les 7 dernière chiffre de numéro de série ?? C ou ça ?
Et si tu a le N47 comment est ce que tu peux faire pour limiter le risque de casse au maximum ?
Je pense que je vais faire une vidéo sur le sujet :)
Bonjour, je m'apprete à acheter une 118i 2L de 2008, est-ce que ce moteur a ce probleme car cela me fait un peu peur de l'acheter et de me retrouver à devoir changer la chaine ...? Merci et bonne journee
Ça fait 10 mois j’espère que tu ne l’as pas acheté car c’est un moteur N47 qui est concerné par la casse
J'ai une BMW Série 3 318d année 2009et je sais pas s'il a des clapet d'admission il faut les annuler
Bonsoir es ce que c'est vrai que le moteur n43 a des problème comme les injecteurs/bobine/catalyseur... Et quelle sont les BMW concernant ce problème je sais plus quelle voiture doit je choisir dans les séries 3 et merci
Aucune bmw avant 2015 de preference
Bonjour, sais-tu à partir de combien de kilomètres la chaîne est le plus susceptible de casser ?
Merci à toi
Salut je dirai environ 100000 km selon les retours que j'ai
D'accord merci à toi, depuis la vidéo, as tu eu des soucis avec ta distribution ? Si non ton bm est à combien de kilomètres aujourd'hui ? Merci
@@nicolas_30i4 non rien environ 120000
@@LeGarageDArtif D'accord merci
@@LeGarageDArtif je suis a 155000 et rien du tt
Bonjour je compte faire l'acquisition d'une bmw serie 3 e90 318d 2.0l 143cv de 2009 j'ai vraiment un coup de cœur pour cette voiture mais après avoir vue la vidéo j'ai peur d'avoir des problèmes avec la chaîne quesque vous me conseiller svp ?
Bonjour, c'est un risque à prendre, après 2011, y a moins de problème, mais c'est encore bien présent, moi j'ai aussi le N47 et je suis concerné aussi, mais comme j'aime cette voiture , j'ai pris le risque :)
@@LeGarageDArtif Mais si on fait changer la chaine, on annule le risque et ça devient juste une casse possible mais comme dans toutes les autres voitures ? ou ça restera dans tous les cas quelque chose de sensible
bonjour , lorsque je cherche avec les 7 derniers chiffres , cela ne correspond pas du tout au modèle de la mienne
Bonjour, ma X1 (18d - 10/2012) commence à faire un bruit moteur. La concession BMW m'indique qu'une analyse moteur me sera facturée 286€ - juste pour voir. Si le problème est connu chez BMW, quelle serait la bonne démarche pour éviter ces 286€ et faire un changement de la chaine si c'est cela qu'il faut faire?
Cela fait 7 mois mais j’espère qu’il n’est pas trop tard. J’avais un problème similaire on m’as facturé l’analyse et cette phrase « il faut descendre plus bas jusqu’au turbo et c’est à la main d’œuvre » donc tu ne sais pas jusqu’à combien ça peut aller. Je te conseille de te diriger vers le mécano du coin qui te donnerait une idée ou même changer la chaine.
Change la chaîne cherche pas....
Bonjour, je n'ai pas le numéro de serie du véhicule que je suis susceptible d'acheter mais les e87 de 2011 en boite auto sont ils touchés ? merci
Bonsoir Guillaume, oui les modèles jusqu'à fin 2011 peuvent être touchés. Même si le risque est plus grand entre 2007 et 2009. Bonne soirée, et n'hésitez pas à vous abonner si pas déjà fait.
Salut je possède une n47 urbanlife 118d 2011 les cigales commence a chanter 110000au compteur.as tu ce bruit depuis??
Bonjour , j'ai une bmw 320 de juin 2012, il y a écrit moteur N47N j'ai autant de risque que les N47 ?
Oui malheureusement car ce n'est pas parce que c'est une 2012 qu'elle n'a pas été produite avant et puis il fallait bien qu'il équipe l'heure stock
La mienne est de décembre 2012 et avait le pb de chaine
bonjour mon f20 de 2012 vient de tomber en panne hier sur l'autoroute 131000km entretiens toujours effectuer chez bmw. J'attend le diagnostic mais visiblement le remorqueur ma dis en regardant que c'était la chaine...
désolé pour ce qui t'arrive, alors c'était bien la chaine?
@@LeGarageDArtif oui chaine casser...
quel x5 acheter du coup? La meilleure année sans les soucis ? Merci
BMW a avoué ces problèmes sur N47 et N57 qu'en 2013, et elle a fait certaines modifications, normalement à partir de 2014 c'est plus au moins fiable ou plutôt problèmes corrigés
Tous les modèles équipés du moteur N47 (4 cylindres 2.0 L), et des moteurs M57 et N57 (6 cylindres en lignes 3.0 L) peuvent être concernés. Les modèles produits entre 2007 et 2011, et plus spécialement ceux produits entre 2007 et 2009 sont les plus exposés à ce risque. Donc privilégier les modèles récents comme indiqué par Salim. j'espère que ces conseils t'auront aidés et n'hésite pas à t'abonner à la chaine si pas déjà fait. Très bonne soirée.
@@LeGarageDArtif qu'en pensez vous des modèles 530d de 2003 de la E39 ?
@@LeGarageDArtif M57 N'a pas ces defauts
@@raphael9313 tes sur ? Pck ces écrits n47 n57 et m57 sur le site de bmw
Bonjour, le moteur N47S est il également concerné? (123d de 07/2009).
Merci
Oui je pense mais fait tes vidange tous les 10 000 km et pas 30 000
Oui. concerné également. Faire gaffe aux bruits moteurs (cigale....), ce sont en général des signes avant coureur. N'hésitez pas à vous abonner à la chaine si pas déjà fait. Très bonne soirée
Arrivé à 150 000km elles commencent à faire du bruit et si vous la remplacer pas elle fini par casser
@@tonyno308 la mienne fait 219 000km et elle ne fait pas de bruit.. Bizzar...
@@LeGarageDArtif Quel huile moteur tu me conseil pour mieux lubrifier cette chaîne stp ??
Qu'en est t'il pour les M47TU2D20 ? Les bmw serie 1 e87 d'avant 2007, 163 chvx au lieu de 177chv
R a s
Bonjour
Merci pour l'info
J'ai un N47N d'après le site
Dois je m'inquiéter ?
Tous les modèles équipés du moteur N47 (4 cylindres 2.0 L), et des moteurs M57 et N57 (6 cylindres en lignes 3.0 L) peuvent être concernés. Les modèles produits entre 2007 et 2011, et plus spécialement ceux produits entre 2007 et 2009 sont les plus exposés à ce risque. Donc tout dépend de l'année de ton véhicule.N'hésite pas à t'abonner à la chaine si pas déjà fait. Très bonne soirée.
@@LeGarageDArtif
Merci de votre réponse
Mon véhicule est une BMW série 3 F30 de 2014, 316d 116 cv et 260 nm d'origine reprogrammée à 186 CV et 390 nm.
Évidemment que je m'abonne.
Très bon courage.
Dit moi svp quoi faire pour éviter les dégâts pour se moteur ??? Changment de chaine chaque 30k km ???
pas si souvent c'est pas un 1.2 puretech 😂😂😂 tous les 100 000 sa suffit laaargement ( la mienne a sauté a 219 000km et c'était celle d'origine )
J’ai un N47N sur une Mini SD de 2012 , BMW me dit qu’il n’y pas de rappel dessus 🤷🏻♂️
Je fais les vidange tout les 15000km quand même au cas où ?
La 325d e92 197cv est concerné ?
A part la casse qui arrive trop tard, existe t il des signes avant coureur ? Est il possible de réaliser des opérations préventive en remplaçant uniquement certaines pièces facilement accessible comme le tendeur.
Ou bien sommes nous obliger d attendre la casse ?
Cette épée de Damoclès coûte tout de même un billet de 3-5 mille de réparation soit le prix de la voiture. +++
Bonjour, quand la chaîne est détendu, ça fait un bruit de frottement comme un chant de cigales
Bonjour, quand la chaîne est détendu, ça fait un bruit de frottement comme un chant de cigales
c'est ca, bruit de cigale à faible régime, il faut porter l'oreille et ca s'accentue avec le temps. Pour les pièces à remplacer ca depend de l'année de ton véhicule, tu trouveras la liste des pièces exhaustives ici : www.forumbmw.net/topic-439-les-problemes-de-chaine-de-distribution-sur-les-moteurs-n47-n57-m57.html . Par contre, du fait de l'emplacement de la chaine , c'est soumis à forte contrainte et ca se résoud difficilement.
bonjour Anis, si vous avez ce bruit il y a des garages spécialisés qui le font très bien et moins chère que chez BMW environs 1500 à 1800€ suivant les garages. le faire seul c'est impossible a moins d'avoir les outils la connaissance etcc. il enlève le moteur entièrement et démonte les injecteurs le cablages un travail de TITAN. bon courage à vous !
@@NuageToxic, Qu'est-ce que les injecteurs ont à voir avec le problème de chaîne de distri ???C'est n'importe quoi... ou alors une grosse arnaque de mécano !
Susceptible d acheter une BMW série 1 coupé 118 143 chx de 2013... A force de lire je ne sais combien de forum je ne sais plus si je l'achète..? Help
2013, ca devrait aller, il ne faut pas psychoter non plus, si le véhicule te plait, fonce!!! checke bien l'entretien
@@LeGarageDArtif Merci
Mais j ai pas pris le risque .. j'ai laissé passer la belle..
Bmw 325d e91 380 000 km RAS moteur/ boîte auto / démarreur / alternateur tout d’origine et aucun bruits suspect vidange tous les 30 000km avec de l’huile nord auto LL03 comme préconisé
une vidange de boîte a été faite avant les 100 000km voilà comme quoi
On ne parle que des véhicules touchés mais la proportion est infime comparée au nombre de véhicules vendus.
Mais il est vrai que les N47 sont les plus impactés.
En résumé N47sont tous les diesels en dessous de 325 jusqu’en 2010/2011
Slt tout le monde alors je veux acheté une bmw e92 320i(2012/2013) et j' ai aucune idée si ce modèle à déjà des problème de fabrication comme les injecteurs bobine ou chaîne de distribution... j'ai lu pas mal de choses et je suis hésiter quelle bmw doit je choisir .
J' ai résumé que le moteur n43 a des problème de catalyseur/bobine/sonde lambda et surtout les injecteurs.
Et le moteur n47/n57/n53/n54 risque de casse de chaîne de distribution.
Dans ce cas pouvez vous me conseiller quelle voiture dois je choisir dans la série 3 et quelle sont les moteur qu'elle les possède déjà la bmw e92 320i ....vous me conseiller de la prendre ou il y a n'a pas mal de défauts pour ce modèle et merci a vous
salut merci pour ta vidéo moi cela me marque que j’ai un N47N il y a t’il un changement? ma voiture et de 12/2013 peut tu m’éclaircire😉
Je ss ds le mm cas que toi code moteur n47d20c
Salut, 318d 136cv 2010 c’est une N47 ou M47??? Besoin d’une réponse rapide svp Merciii....
le 136cv c pas de 2010
!!! en 2010 c 122 ou 143cv N47
Avant 2007 m47 après 2007 n47
Ou tout simplement ouvrir la porte conducteur et c'est écris sur une étiquette en bas du montant...
apparemment il voulait confirmer qu'il était concerné
BMW 120d de décembre 2012, je viens de changer les chaînes a 105000 km, le bruit de cigale a commencé a 80000 km.
Une galère a remplacer, il faut tout déposer.
ah ben oui, travail de fou, tu as fait toi même. ? Bon boulot
@@LeGarageDArtif oui tout moi même, je ne suis pas mecano, juste passionné 😉
@@foxtrot5144 bravo ! tu as eu du courage . combien de temps ?
@@LeGarageDArtif merci, 5 jours en prenant mon temps.
Le moteur tourne comme un horloge maintenant, plus du tout le même bruit.
Il faut remplacer les trois chaînes mais aussi pignon d'arbre a cames, de pompe HP, pompe a huile, les guides et gicleur d'huile ainsi que les vis.
franchement Bravo
Je suis intéressé par une 320d de 2015 est-ce bien le n47 et est-il touché
Oui
Bonjour je compte acheter une BMW série 1 de 2005 et je voudrais savoir si la série 1 de 2005 Et touché par le problème de la courroie de distribution merci
Bonjour non, seulement à partir de 2007, c'est là que ca craint
Sur ta bmw de 2005 c'est le m47 qui est dessus il n'est pas concerné
Non, juste vérifie que ton déshuileur a été changé.Le M47 est fiable mais rencontre des soucis de turbo et de volant moteur.
Le moteur n47n. Ça concerne ?
salut, mais qu'est ce qu'il faudrait faire , changer ok , mais qu'est ce qui me dit que je vais changer pour une même pièce avec la même mauvaise qualité
Bonjour je compte acheter un model 2013 et j’ai pu regarder sur Oscaro que c’était un N47 . Tu en pense quoi stp ???
J’annule ou pas
Salut, renseigne-toi si il y a eu une remap ou pas. N47 de 2013, les modifications faites par le constructeur font en sorte que tu puisses dormir tranquille, à moins que l'ancien proprio a taper dedans à froid. Je suis propriétaire d'un 123d de 2008, 184000km et la distribution est d'origine. Ya pas de mystère avec le N47, temps de chauffe à respecter, vidange toutes les 15-20000 max, huile Castrol 10/60 pour ma part et surtout si tu gonfles ton moteur, c'est à tes risques et périls.
Prenez soin de vous et de votre BMW
@@mikagiggz1130 salut, merci
Bonsoir, pas mieux que le commentaire de Mika !