Je viens de faire reprendre mon 520s pour un 700s. J espere que les 2 kilos en plus seront bien répartis. Je trouvais le 520 s bien mais avec une autonomie limité et une fourche qui pompait pas mal ...
En effet, il s'agit simplement d'une présentation des produits. Les tests de roulage viendront très prochainement ! En espérant vous revoir à ce moment-là 😉
C'est vrai que la gamme des E-ST est équipée de base avec une serrure à clé. Nous ignorons pourquoi cette gamme E-EXPL n'est pas équipée d'office de ce dispositif, qui n'est pas bien compliqué à installer !
- MERCI EXCELLENTE petite vidéo très bien expliquée...
Merci beaucoup pour votre retour ! 😁
Je viens de faire reprendre mon 520s pour un 700s. J espere que les 2 kilos en plus seront bien répartis. Je trouvais le 520 s bien mais avec une autonomie limité et une fourche qui pompait pas mal ...
Très bien équipé mais commence à être cher 😮
Effectivement, le prix commence à grimper, mais il s'agit d'un produit vraiment qualitatif !
Bien équipé ? Une fourche a ressort pour un vélo a 3500 euros !
82 kms en mode eco ça fait vraiment court
En effet, c'est peu faible, c'est pour cette raison que la batterie additionnelle peut vraiment faire la différence !
Quelq'un sait comment le débrider ?
😂 on ce pose tous les mêmes questions, un pote a débridé un KTM a 45kmh mais je sais pas comment il a fait je poserai la question
lecture de fiche technique, pas de test roulage, que des vélos loisir ... pas pour moi cette chaine, next !
En effet, il s'agit simplement d'une présentation des produits. Les tests de roulage viendront très prochainement ! En espérant vous revoir à ce moment-là 😉
J'ai un E SP520 il est équipé d'une serrure pour bloquer la batterie d'origine !
C'est vrai que la gamme des E-ST est équipée de base avec une serrure à clé. Nous ignorons pourquoi cette gamme E-EXPL n'est pas équipée d'office de ce dispositif, qui n'est pas bien compliqué à installer !
Velo tout chemin sur un suspendu à 3500€ sur l'image du magasin lol ..