J’ai acheté ce vttae et pour ma part après 4 sorties de 40-50km avec du dénivelé RAS que du bonheur. Rien à signaler sur le SAG. Je n’ai aucune crainte sur la fiabilité car le SAV est toujours disponible
C’est dingue le travail du triangle arrière ! On le voit chez Commencal avec les Meta mais si il y a une perte d’air à la longue l’amorto prend cher ! Super vidéo en tout cas merci 😊
Cool cet essai. Beau vélo, mais dommage pour le triangle arrière, ca inspire pas confiance, il y a toujours un truc qui cloche chez decat alors que ça pourrait être parfait si à peine mieux abouti. Par contre pour les soudures bien visibles, ça perso je m'en tape complet tant que ça fonctionne bien. Vivement le prochain test👍
C'est top , Merci pour cette revue. Vu le nombre de VTTAE et leurs evolutions respectives, et des prix tellement différents j'aimerais bien a la fin de la presentation avoir une sorte de positionnement du vélo avec d'autres modèles de reference. Meme si j'ai bien apprécié votre tableau a la fin qui resume l'ensemble des points importants
Cool cet essai, vraiment pro..❤ merci pour vos tests, toujours pertinent ...Décathlon va faire mal aux géants, toujours bien placé en terme de prix et un bureau d'étude qui avance bien dans le monde du vélo et dans beaucoup d'autres disciplines c'est ce qui en fait la marque préférée des français. Pratiquant le cross country, leur nouvelle machine est top..et je pense qu'avec l'âge qui avance 😊leurs nucléaires 😊m'intéressent de plus en plus...Salut les riders 🤙
Super cet essai. Beau boulot. Et oui dès les premières images dynamiques j'ai été alerté par les mouvements du triangle arrière. On voit vraiment l'ensemble travailler latéralement.
Super essai, merci ! C'est top d'avoir deux avis complémentaire : un essayeur avec niveau "amateur" et un autre qui va au limite du vélo ;) Continuez comme ça !
Slt a tout les deux , j espère que vous allez bien . je vois que vous vous êtes bien régalez avec ce Rockrider , que je trouve perso bien sympa . Comme quoi , pas toujours besoin de vendre un reins pour rouler sur un vttae cool . Bon les potes a très bientôt et GAAAAZZZZZZZZZ.
Nouveaux sur la chaîne et franchement j'adore ta transparence 😂 Les conneries, la moitié des gens n'en parleraient même pas, mais c'est comme ça qu'on apprend aussi. Des jours, j'aimerais aussi tout plaquer et envoyer balader pour vivre comme toi ! Peut-être qu'un jour, ça arrivera.
Merci pour ça les gars, je l'attendais 😊 Concernant l'auto-shift j'avais entendu que c'était pas terrible sur une autre vidéo. Par contre la fonction free-shift (passer les vitesse sans pédaler) paraît bien
Salut Émile ! Merci pour ton retour Et oui on aimerait bien nous aussi Mais pour le moment la marque ne souhaite pas collaborer avec nous Bientôt on l’espère ! Ils vont de belles nouveautés !
Super vélo decat' continue de monter en gamme. Je vois une belle paire de roue deemax mais c'est un modèle de 2023 n'est ce pas ? Encore merci la team pour cette présentation à la maison !!
Salur Guillaume, oui c’est bien vrai ! C’est leur premier vrai VTTAE conçue par leur équipe ! C’est cool En effet c’est des E-Deemax Il a l’équipement de 2023 yes Ce n’est pas la toute dernière Zeb en cartouche Charger 3.1 😉
Hello, sur le xt 12 vitesses di2, il n’y a pas la possibilité d’auto shift pour prolonger sa durée de vie. Il faudra descendre en gamme sur le cues di2 11 vistesses pour avoir l’autoshift. Et le mode « auto » sur ce dérailleur sert justement à passer les vitesses automatiquement à la descente pour être toujours sur le bon rapport lors de la reprise du pédalage. Merci en tout cas pour le test !
Ah je croyais qu'il n'y avait que les E-Explore ! Du coup bonne surprise ! Merci pour le test ! Au fait, vous êtes allez roulé où vers Grenoble à par les 7 Laux ?
J'ai le 900S et la souplesse du triangle arrière ne me semble pas du tout problématique. mais comme 90% des riders j'emmène pas la vtt dans ses limites. Sinon, superbe test et super vttae 👍
Salut Julien, Merci pour ton retour C’est ce qu’on disait avec Adri, lui n’a pas eu de problèmes lors de l’essai C’est vraiment dans une pratique extrême que l’amortisseur souffre Tu te régales avec ? 🙂
Le VTT n'a pas 150km, mais je l'adore! Mention particulière pour le moteur ep801, puissant et naturel dans l'assistance. L'application mériterait d'être revue, ce n'est pas très intuitif. Vivement mes prochaines sorties 😃
il présente bien, le tarif est canon si j'avais pas choppé un vitus e-escarpe à prix canon il aurait fait parti de ma short list. En gros il faudra lui coller un amorto ressort, surtout que si l'air sort avec ton poids plume j'imagine pas avec un mec de 90kg sans compter la merde qui va rentrer dans l'amorto. test complet et agréable comme d'hab :)
@@lionelp3938 En toute décontraction, je pense que Max ferait plus de mal que moi avec mes 90kg. Comme il va 2 fois plus vite et qu'il appuie 3 fois plus 😅
C’est pour bientôt le comparatif de moteurs light ? J’ai essayé le cx, le TQ, le fazua . Pas encore réussi à essayer le sx. J’attends après vous pour investir. J’ai trop regretté d’avoir acheté un moustache trail en cx, je l’ai dégagé rapidos. Dépêchez vous 😂
@@EndHuroBike je roule en haute marne dept 52 ,autour de Bologne. C’est facile à trouver on passe à la télé toutes les semaines pour les inondations monstres 😂. Ici la boue c’est toute l’année 😂. J’ai testé le moteur TQ sur un scott lumen , j’ai adoré : c’est léger , naturel SILENCIEUX !!! du coup je me tâte pour un mondraker Neat. Mais mon bouclard ( ChrisBikeDijon) m’a dit que le bosch sx c’était une tuerie. À voir
J'entends souvent des râleurs à propos des soudures, mais il faut savoir que c'est important de bien nourrir son bain de fusion pour que le cordon de soudure pénètre bien sur toute l'épaisseur du tube, et sur l'aluminium ça donne des cordons très bombés et large. Mais c'est une caractéristique de l'aluminium, les soudures ne sont pas aussi fines que de l'acier ou du titane
@@leparesseux376 c'est pas la largeur qui pose problème mais l'irrégularité. Là y a des bourrelets qui dépassent et des petits amats qui ressortent à certains endroits
L’auto shift n’est pas disponible sur le derailleur 12V donc pas présent sur la version Team edition Uniquement sur le eFEEL 900S avec le derailleur 11V 😉
@@petrus4880 et bien je suppose qu’on est sûrement pas capable de fabriquer un cadre en France. Et la raison est simple : Rockrider souhaite aussi s’implanter sur le continent Nord Américain 😉
Le but est justement de réduire l'emprunte carbone, grâce à des usines hydroélectrique que nous n'avons pas en France. Si c'est pas le Canada, ça sera l'Asie, là on parlerai d'emprunte carbone...
Le problème aujourd'hui pour un budget similaire tu peux facilement trouver des vélos de 8/10K avec un discount de 35 à 55% dans des marques premiums sur les gammes 2023 et 2024.
@@damiendelaye y a aucun problème 😉 nous on regarde pas les promos, car ce qui est valable un jour, l'est pas forcément un autre. Rien ne nous dit d'ailleurs que ce Rockrider ne soit pas un jour en promo egalement
@@damiendelaye bah non du tout. Faut être aussi cohérent et comparer ce qui peut l'être. Par exemple quand on a fait l'essai du Spe enduro, on a pris le prix de base pas le prix promo. Pourtant y avait -50%, sauf que ça fausse tout du coup car le promo est temporaire et le prix remonte ensuite. De toute manière ça ne vous empeche pas derrière de fouiner et négocier le vélo qui vous intéresse 😉
Cadre de 25kg en alu, soudures faites avec les pieds, bras arrière en coton, et l'ensemble pour €5500. Désolé mais pour €1000 de moins vous avez un Canyon Spectral-on cadre carbone, mieux équipé, avec un EP801 aussi et un comportement consistant et une batterie de 720Wh (et 900 en option). Chez YT vous aurez du très bon pour le même prix. J'ai beau cherché, perso, je ne vois pas ou est le bon plan.
@@Mitch-rv7kf tu parles du CF8 ? Car il est a 6000€ (moins de 5000 en ce moment mais parce sur promo) Ça tombe bien on l'a essayé ce modèle ☺️ déjà il est beaucoup moins bien équipé. Et il a beau être plus léger, il donne pas la même sensation de vivacité que le RR. Autant j'ai kiffé le Torque, autant le Spectral beaucoup moins.
@@EndHuroBike C'est le CF7/CF8 dont je parle. Au gré des promos l'un est parfois plus intéressant que l'autre. Le CF7 était à €4100 il y a quelques semaines. En ce moment c'est le CF8 qui est en promo et est affiché à €4600. Il y a toujours des promos depuis des mois chez Canyon. Chez YT, un Decoy Enduro Core 1 est à €3999 et un Core 3 (mieux equipé) à €5000 et pour €6000 un Core 4 avec amortisseur Ohlins et fourche de la même marque. En cherchant un peu on peut trouver de belles promos au travers d'un magasin aussi. Sans compter la revente du D4 qui risque de décoter plus vite que les marques citées. Bref, chacun se fera son idée mais perso, je ne vois pas vraiment d’Intérêt à ce D4 à €5500 (qui risque de bouffer des amortos à la même vitesse que les pneus). Enfin, esthétiquement avec ses soudures qui datent d'un autre siècle notamment, je le trouve très moyen.
@@Mitch-rv7kf De notre côté, on ne peut pas se fier aux promos car c'est en constante variation et on a comme unique base, le web. Il faut aussi garder à l'esprit qu'acheter un VTTAE sur le web, c'est avoir moins de service qu'en boutique ;) Mais oui je suis d'accord sur le fait que chacun y voit ses préférences, c'est pour ça qu'on fait des essais, pour vous aiguiller au mieux
Soudures faites avec les pieds ? En tant que soudeur j'ai du mal à voir le problème. c'est de l'aluminium, les soudures sont larges, bombées (ce qui est gage de qualité car si il y avait un manque de fusion le cadre ce serait pété en deux sur la première réception venue) et en une seule passe. sur certains cadres alu récents de grande marque certaines soudures (je pense notamment à la douille de direction) ont manifestement une seconde passe en fusion pour leur donner un aspect plus lisse, pour autant ce n'est pas un gage de meilleure solidité. Qui plus est si ils sont fabriqués au Canada on peut espérer une fabrication et un contrôle qualité équivalent aux usines taiwanaises qui fabriquent pour GT, Spe etc...
J’ai acheté ce vttae et pour ma part après 4 sorties de 40-50km avec du dénivelé RAS que du bonheur. Rien à signaler sur le SAG. Je n’ai aucune crainte sur la fiabilité car le SAV est toujours disponible
J’aime tellement votre chaîne!!
Dommage que cette grosse évolution n’est pas eu lieu plus tôt.
J’aurai aimé un essai du Cube stéréo 160 👍🏻
@@Dorianblc Hello, de quelle grosse évolution tu parles ?
@@EndHuroBike l’évolution de votre chaîne qui dernière a pris de l’ampleur, du contenue et s’est professionnalisée 👍🏻👍🏻
@@Dorianblc ah oui, on essaye de faire du bon travail 😆
@@Dorianblc merci
J’ai acheté ce vttae et pour ma part après 4 sorties de 40-50km avec du dénivelé RAS que du bonheur. Rien à signaler sur le SAG. Je n’ai aucune crainte sur la fiabilité car le SAV est toujours disponible
Le combo yoke+trunion est un broyeur d'amortisseur. L'entretien est à faire tout les 3 mois avec un tel cadre. Bon courage !
C’est dingue le travail du triangle arrière ! On le voit chez Commencal avec les Meta mais si il y a une perte d’air à la longue l’amorto prend cher !
Super vidéo en tout cas merci 😊
Cool cet essai. Beau vélo, mais dommage pour le triangle arrière, ca inspire pas confiance, il y a toujours un truc qui cloche chez decat alors que ça pourrait être parfait si à peine mieux abouti. Par contre pour les soudures bien visibles, ça perso je m'en tape complet tant que ça fonctionne bien. Vivement le prochain test👍
C'est top , Merci pour cette revue. Vu le nombre de VTTAE et leurs evolutions respectives, et des prix tellement différents j'aimerais bien a la fin de la presentation avoir une sorte de positionnement du vélo avec d'autres modèles de reference. Meme si j'ai bien apprécié votre tableau a la fin qui resume l'ensemble des points importants
@@yveslouis2868 Hello, on fait une petite vidéo recap des Vttae qu'on a testé. Mais les modèles testés après ne sont pas dedans
Cool cet essai, vraiment pro..❤ merci pour vos tests, toujours pertinent ...Décathlon va faire mal aux géants, toujours bien placé en terme de prix et un bureau d'étude qui avance bien dans le monde du vélo et dans beaucoup d'autres disciplines c'est ce qui en fait la marque préférée des français. Pratiquant le cross country, leur nouvelle machine est top..et je pense qu'avec l'âge qui avance 😊leurs nucléaires 😊m'intéressent de plus en plus...Salut les riders 🤙
Super cet essai. Beau boulot. Et oui dès les premières images dynamiques j'ai été alerté par les mouvements du triangle arrière. On voit vraiment l'ensemble travailler latéralement.
Oui sur les images on le voit bien !
Après ce n’est pas forcément négatif de la souplesse mais il faudrait pas que ça endommage l’armotisseur..
Super essai, merci !
C'est top d'avoir deux avis complémentaire : un essayeur avec niveau "amateur" et un autre qui va au limite du vélo ;)
Continuez comme ça !
Slt a tout les deux , j espère que vous allez bien . je vois que vous vous êtes bien régalez avec ce Rockrider , que je trouve perso bien sympa . Comme quoi , pas toujours besoin de vendre un reins pour rouler sur un vttae cool . Bon les potes a très bientôt et GAAAAZZZZZZZZZ.
Nouveaux sur la chaîne et franchement j'adore ta transparence 😂 Les conneries, la moitié des gens n'en parleraient même pas, mais c'est comme ça qu'on apprend aussi.
Des jours, j'aimerais aussi tout plaquer et envoyer balader pour vivre comme toi !
Peut-être qu'un jour, ça arrivera.
Il ne vas pas vivre longtemps l’amortisseur 😂😂
Ouais .. à surveiller ! Mais ça dépend de l’usage 😅
Tres belle présentation de ce vélo électrique merci les jeunnnnns 👍👍😉😉
Merci Roro 😇
Ils ont bien évolué chez decat à quand l’essai du STILUS E-BIG MOUNTAIN
Pour l’instant ce n’est pas prévu
Mais ça peut l’être à l’avenir
Ok merci bonne continuation 👍🏼👍🏼👍🏼
Merci pour ça les gars, je l'attendais 😊
Concernant l'auto-shift j'avais entendu que c'était pas terrible sur une autre vidéo. Par contre la fonction free-shift (passer les vitesse sans pédaler) paraît bien
En tout cas vous avez fini de me convaincre !! Merci
Hello l'équipe, super vidéo encore ! A quand un test du Scott Genius ? on voit pas trop de Scott sur votre chaine alors qu'ils ont de beaux modèles.
Salut Émile ! Merci pour ton retour
Et oui on aimerait bien nous aussi
Mais pour le moment la marque ne souhaite pas collaborer avec nous
Bientôt on l’espère ! Ils vont de belles nouveautés !
Super vélo decat' continue de monter en gamme. Je vois une belle paire de roue deemax mais c'est un modèle de 2023 n'est ce pas ?
Encore merci la team pour cette présentation à la maison !!
Salur Guillaume, oui c’est bien vrai ! C’est leur premier vrai VTTAE conçue par leur équipe ! C’est cool
En effet c’est des E-Deemax
Il a l’équipement de 2023 yes
Ce n’est pas la toute dernière Zeb en cartouche Charger 3.1 😉
Hello, sur le xt 12 vitesses di2, il n’y a pas la possibilité d’auto shift pour prolonger sa durée de vie. Il faudra descendre en gamme sur le cues di2 11 vistesses pour avoir l’autoshift.
Et le mode « auto » sur ce dérailleur sert justement à passer les vitesses automatiquement à la descente pour être toujours sur le bon rapport lors de la reprise du pédalage.
Merci en tout cas pour le test !
Au top comme d habitude ❤
Ah je croyais qu'il n'y avait que les E-Explore !
Du coup bonne surprise !
Merci pour le test !
Au fait, vous êtes allez roulé où vers Grenoble à par les 7 Laux ?
Vidéo faite à la frange verte
@@nathanmaupay3119Yes
Oui on roule autour de Grenoble 😉
Top
Super vidéo, est-ce que vous pourriez essayer le commencal clash svp ?
Merci ! Et bien pour le moment ce n’est pas prévu
Mais on aimerait bien 🙂
J'ai le 900S et la souplesse du triangle arrière ne me semble pas du tout problématique. mais comme 90% des riders j'emmène pas la vtt dans ses limites.
Sinon, superbe test et super vttae 👍
Salut Julien,
Merci pour ton retour
C’est ce qu’on disait avec Adri, lui n’a pas eu de problèmes lors de l’essai
C’est vraiment dans une pratique extrême que l’amortisseur souffre
Tu te régales avec ? 🙂
Le VTT n'a pas 150km, mais je l'adore! Mention particulière pour le moteur ep801, puissant et naturel dans l'assistance.
L'application mériterait d'être revue, ce n'est pas très intuitif.
Vivement mes prochaines sorties 😃
il présente bien, le tarif est canon si j'avais pas choppé un vitus e-escarpe à prix canon il aurait fait parti de ma short list. En gros il faudra lui coller un amorto ressort, surtout que si l'air sort avec ton poids plume j'imagine pas avec un mec de 90kg sans compter la merde qui va rentrer dans l'amorto. test complet et agréable comme d'hab :)
@@lionelp3938 En toute décontraction, je pense que Max ferait plus de mal que moi avec mes 90kg. Comme il va 2 fois plus vite et qu'il appuie 3 fois plus 😅
C’est pour bientôt le comparatif de moteurs light ? J’ai essayé le cx, le TQ, le fazua . Pas encore réussi à essayer le sx. J’attends après vous pour investir. J’ai trop regretté d’avoir acheté un moustache trail en cx, je l’ai dégagé rapidos. Dépêchez vous 😂
Oui c’est pour bientôt ! La vidéo est dans les disques durs 🙂
Prochainement en montage
Ah intéressant, tu roules vers où ?
@@EndHuroBike je roule en haute marne dept 52 ,autour de Bologne. C’est facile à trouver on passe à la télé toutes les semaines pour les inondations monstres 😂. Ici la boue c’est toute l’année 😂. J’ai testé le moteur TQ sur un scott lumen , j’ai adoré : c’est léger , naturel SILENCIEUX !!! du coup je me tâte pour un mondraker Neat. Mais mon bouclard ( ChrisBikeDijon) m’a dit que le bosch sx c’était une tuerie. À voir
On dirait le spot de la Frange verte.
C’est ça 😉
Super vidéo encore une fois les gars merci ! J'ai entendu test du Gasgas dans la vidéo, c'est prévu de sortir ? Bon week end !
@@alexbognier2882 Hello, oui c'est dans les boites. Ça fait parti des vidéos qui seront montées prochainement
J'entends souvent des râleurs à propos des soudures, mais il faut savoir que c'est important de bien nourrir son bain de fusion pour que le cordon de soudure pénètre bien sur toute l'épaisseur du tube, et sur l'aluminium ça donne des cordons très bombés et large.
Mais c'est une caractéristique de l'aluminium, les soudures ne sont pas aussi fines que de l'acier ou du titane
@@leparesseux376 c'est pas la largeur qui pose problème mais l'irrégularité. Là y a des bourrelets qui dépassent et des petits amats qui ressortent à certains endroits
L’auto shift n’est pas disponible sur le derailleur 12V donc pas présent sur la version Team edition
Uniquement sur le eFEEL 900S avec le derailleur 11V 😉
@@corentindelouis6116 yes merci 😉 on a chopé l'info après coup
Super test! J ai le efeel 900s, vous allez le tester? Quelle différence entre le 900s et le team édition?
La différence c'est uniquement la game de suspension. Tu peux nous dire ton ressenti avec le tiens?
@@nicolas_lsg et les deemax 🤙
@@elektrunk exact merci
Un cadre fabriqué au canada vive l'empreinte carbone comme si on était pas capable de fabriquer de super cadre en france bah bravo Decathlon 👏
@@petrus4880 et bien je suppose qu’on est sûrement pas capable de fabriquer un cadre en France. Et la raison est simple : Rockrider souhaite aussi s’implanter sur le continent Nord Américain 😉
Le but est justement de réduire l'emprunte carbone, grâce à des usines hydroélectrique que nous n'avons pas en France. Si c'est pas le Canada, ça sera l'Asie, là on parlerai d'emprunte carbone...
C'est très proche de ghost asx 160 ou du Lapierre overvolt am niveau cinématique
J'aimerai bien m'offrir un VTTAE comme celui-ci mais avec un budget de VTT musculaire 😢
14:15 en même temps ça fait des années que les yokes devrait être interdit 🙄. Va falloir changer souvent d'amortisseur
Ouais .. ça va être important d’être assidu sur l’entretien des suspensions
@@EndHuroBike ☝️🤓 s'il n'est pas casser 😂
Le problème aujourd'hui pour un budget similaire tu peux facilement trouver des vélos de 8/10K avec un discount de 35 à 55% dans des marques premiums sur les gammes 2023 et 2024.
@@damiendelaye y a aucun problème 😉 nous on regarde pas les promos, car ce qui est valable un jour, l'est pas forcément un autre. Rien ne nous dit d'ailleurs que ce Rockrider ne soit pas un jour en promo egalement
@@EndHuroBike c'est la différence entre un créateur de contenu et un acheteur potentiel qui tient compte du marché ;-)
@@damiendelaye bah non du tout. Faut être aussi cohérent et comparer ce qui peut l'être. Par exemple quand on a fait l'essai du Spe enduro, on a pris le prix de base pas le prix promo. Pourtant y avait -50%, sauf que ça fausse tout du coup car le promo est temporaire et le prix remonte ensuite. De toute manière ça ne vous empeche pas derrière de fouiner et négocier le vélo qui vous intéresse 😉
@@EndHuroBike le déstockage dure depuis plus d'un an quasi partout, va t'on encore parler de promo avec une telle durée ? 🤣
L'amorto va pas survivre longtemps avec des torsions de ce genre O.O
On lui en a mis plein dans le lard et il a tenu ! Pourtant j’y suis pas allé de main morte 😝
Max
Bon bah va falloir attendre qu ils corrigent le triangle arrière…
Ça fait flipper cet histoire de perte de SAG
Ce vélo m’intéressait pas, par rapport au moteur, mais je laisse tomber
Non mais sérieux.. ce sont des apprentis soudeurs en formation qui ont soudé le cadre 😮
wah les bots dans les coms
Du coup je matte la photo du com et plus la vidéo 😂
@@albanpuyou3138 ouais, y en a toujours 3 ou 4 au debut. On les vire aussi sec
Chez Specialized c’est les rois de la géométrie pourrie qui casse les amorto mais là ils sont détrônés 🤣
Chaque marque a eu des échecs 😅 L’ancien Firebird faisait de même !
tres sympa,mais pour les non connaisseurs...comme moi....il faudrait peu etre faire un resumé....moins technique
@@lucgagnaux3155 il y est à la fin 😊
Cadre de 25kg en alu, soudures faites avec les pieds, bras arrière en coton, et l'ensemble pour €5500. Désolé mais pour €1000 de moins vous avez un Canyon Spectral-on cadre carbone, mieux équipé, avec un EP801 aussi et un comportement consistant et une batterie de 720Wh (et 900 en option). Chez YT vous aurez du très bon pour le même prix. J'ai beau cherché, perso, je ne vois pas ou est le bon plan.
@@Mitch-rv7kf tu parles du CF8 ? Car il est a 6000€ (moins de 5000 en ce moment mais parce sur promo)
Ça tombe bien on l'a essayé ce modèle ☺️ déjà il est beaucoup moins bien équipé. Et il a beau être plus léger, il donne pas la même sensation de vivacité que le RR. Autant j'ai kiffé le Torque, autant le Spectral beaucoup moins.
@@EndHuroBike C'est le CF7/CF8 dont je parle. Au gré des promos l'un est parfois plus intéressant que l'autre. Le CF7 était à €4100 il y a quelques semaines. En ce moment c'est le CF8 qui est en promo et est affiché à €4600. Il y a toujours des promos depuis des mois chez Canyon. Chez YT, un Decoy Enduro Core 1 est à €3999 et un Core 3 (mieux equipé) à €5000 et pour €6000 un Core 4 avec amortisseur Ohlins et fourche de la même marque. En cherchant un peu on peut trouver de belles promos au travers d'un magasin aussi. Sans compter la revente du D4 qui risque de décoter plus vite que les marques citées. Bref, chacun se fera son idée mais perso, je ne vois pas vraiment d’Intérêt à ce D4 à €5500 (qui risque de bouffer des amortos à la même vitesse que les pneus). Enfin, esthétiquement avec ses soudures qui datent d'un autre siècle notamment, je le trouve très moyen.
@@Mitch-rv7kf De notre côté, on ne peut pas se fier aux promos car c'est en constante variation et on a comme unique base, le web. Il faut aussi garder à l'esprit qu'acheter un VTTAE sur le web, c'est avoir moins de service qu'en boutique ;)
Mais oui je suis d'accord sur le fait que chacun y voit ses préférences, c'est pour ça qu'on fait des essais, pour vous aiguiller au mieux
Soudures faites avec les pieds ?
En tant que soudeur j'ai du mal à voir le problème. c'est de l'aluminium, les soudures sont larges, bombées (ce qui est gage de qualité car si il y avait un manque de fusion le cadre ce serait pété en deux sur la première réception venue) et en une seule passe.
sur certains cadres alu récents de grande marque certaines soudures (je pense notamment à la douille de direction) ont manifestement une seconde passe en fusion pour leur donner un aspect plus lisse, pour autant ce n'est pas un gage de meilleure solidité.
Qui plus est si ils sont fabriqués au Canada on peut espérer une fabrication et un contrôle qualité équivalent aux usines taiwanaises qui fabriquent pour GT, Spe etc...
Quelqu'un de plus humain 😂 l'a ???? Avis ?????
Comment ça de plus humain? Tu parles du niveau de pilotage de Max ? Car y a Adri qui est plus humain et qui donne son avis aussi ;)
Oui, vous êtes tous des AS, je trouve. Je n'ai plus fait de VTT depuis 20 ans (mon VTT Peugeot était resté planté dans un arbre 😢)
Non mais stop mais tu as vu l'engin mais tu plaisantes c'est quoi ça😅 4500 € 👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻 Decathlon le cadre aluminium fabrique au Canada 😂
@@NormanNature ?? Tu parles de quoi ? Du look ?
J’ai acheté ce vttae et pour ma part après 4 sorties de 40-50km avec du dénivelé RAS que du bonheur. Rien à signaler sur le SAG. Je n’ai aucune crainte sur la fiabilité car le SAV est toujours disponible