Les tutos pilotage, c'est vraiment le type de vidéo qu'il ne faut absolument pas laisser de côté ! Je continue le visionnage, mais déjà merci pour cette vidéo !
J'étais très surpris et relativement déçu de ne plus vous voir sur BikeLive là où vous avez grandement participé à la renommé de cette chaine RUclips. Vous retrouvez pour un tuto de 40min, un vrai plaisir! Voilà 3ans que j'ai "repris" le VTT de façon plus sérieuse en XC/Trail et je dois dire que j'ai énormément appris grâce à vos divers tuto, qui sont d'une grande qualité. Continuez ainsi, c'est le top! :)
Vraiment styler la vidéo vous prenez bien le temps d'expliquer les choses et c'est beaucoup mieux que les tuto de 5 minutes qui raconte toujours la même chose
Au top 👌 super tuto avec de l'humour des gamelles. Vous faites un super binôme. Les images animées pour appuyer les consignes sont vraiment top. Good job.
Merci beaucoup 😋 Ça nous paraît important ces petites animations pour être le plus clair possible, et surtout que vous puissiez comprendre la construction des exo enfin de refaire la même !
Génial de vous retrouver tous les 2 pour des tutos et du bon ride !!! La belle équipe, certaines chaines ne sont plus aussi intéressantes depuis votre disparition du petit écran 🙃😁
Merci pour le cours de pilotage... C est vraiment plaisant à regarder, les explications top, "facile à reproduire" 😂, je ne sais pas si votre chaîne va se baser principalement sur des aides aux pilotage,mais je l espère🤞sa manque vraiment ce genre de vidéos. Du coup je suis votre chaîne, je m abonne.
Salut Mathieu, Pas uniquement du tuto pilotage mais on compte en faire régulièrement 😉 Merci pour ton soutien ! ça fait plaiz et c'est bien motivant 😃🙏🏻
Oh bah c'est plus un auto c'est un documentaire à ce niveau là 💪 Cool l'explication du "pourquoi il faut mettre le bon pied devant/derrière" dans les virages, on m'a déjà fait la réflexion mais j'avais jamais vraiment fait la relation avec l'ouverture du bassin et la facilité à engager le haut du corps dans la bonne direction !
C'est toujours un plaisir de vous regarder et de voir la bonne complicité que vous avez ensemble. Merci pour ce tuto, je ne peux que vous souhaitez que sa marche :)
@@CafeManivelles Simon m'avait dit que c'était pas toujours évident de faire semblant. Je le crois 😀 En tout cas, cette chute est d'une maitrise incroyable 🤣
Très bonne vidéo. Il y a tellement de pratiquants même expérimentés qu’ils ne connaissent pas ces bases élémentaires de placements des pieds. Cela fait 10 ans que je le décris à mes compagnons de vtt pour qu’ils ne l’oublient pas. Mais avec cette vidéo, je pense qu’ils vont définitivement l’appliquer. Surtout faites des tutos, c’est de très loin le plus intéressant. Et en plus vous le faites très bien. 👍
Merci. Nous allons continuer les tutos de pilotage car nous sommes ravis de l'engouement que cela suscite. Dites-nous quels types de situations vous voulez que nous vous aidions à maîtriser.
Salut à vous deux, super de vous revoir ! Merci pour votre investissement. Dommage pour Bikelive, ils ont perdu à votre départ. Il faut vous trouver une petite musique comme il y avait sur Bikelive, c'était un peu devenu une signature.
Ahah 🤣 C’est moi qui te réponds, Simon est meilleur sur un vélo qu’à tenir la caméra et vu les spots le trépied ne passe pas du coup j’ai pu m’échapper tranquillement 😂🤣 Puis quand je fais les trucs je tombe 😂 En fait c’est ça tu veux me voir tomber 😂
Salut Anthony et Simon. Trop content de vous retrouver, vous m'aviez manqué depuis que vous avez arrêté Bikelive. Nouveaux challenges avec cette chaîne YT?
Salut Sylvain, Exactement, plus que RUclips vu que l’on ai aussi sur les autres supports digitaux classiques. En fait nous ne trouvions pas de contenu vélo et VTT dans le quel on se retrouvait pleinement, bein du coup le mieux c’était de le faire et mettre les moyens nécessaires pour faire un truc à notre image, qui nous ressemble. Convivial, sans prise de tête, le plus transparent possible et surtout avec la passion et le plaisir de transmettre ☺️
Super le retour des tutos de pros. n'hesitez pas à montrer les differents exo, pas juste l'expliquer (une methode de pro, une methode de debutant) ca permet de visualiser et d'avoir une référence de ce qu'on doit obtenir en essayant. (ex j'aurais bien voulu voir la derniere epingle avec tout les deux)
Salut Mathias, Merci pour ton retour, c’est cool et important pour nous 😁 il faut que l’on fasse des essais car on a peur que ce soit vite inaudible surtout sur 40minutes 😅 Mais c’est noté ;) Comparatif pas pour immédiatement vu le nombre de bike à tester 😅 c’est compliqué à mettre en place pour avoir un vrai test, Simon fait au minimum 300km par vélo 😊
Super tuto, complet et clair, dans la bonne ambiance. Je m'abonne, la chaîne promet ! (PS: bon nom de chaîne... vallait mieux Café Manivelles que "le café des pédales" ;-) )
Ahah ! je te rassure nous sommes beaucoup dans ce cas là... enfin je crois 🤣😅 Bon il va falloir s'entrainer un peu quand même pour que ce soit un pur automatisme 😃✊🏻✊🏻✊🏻
MERCI pour cette vidéo instructive et sympathique. Quelle tenue vestimentaire est la plus adaptée ? et faut-il obligatoirement porter des protections (genoux, coudes, plastron etc)
Salut ! Qu’entends-tu par tenue adapté ? Pour nous l’idée c’est d’être à l’aise sur le vélo, afin d’être libre sur les mouvements. On privilégie les matières respirantes et agréable au touché, sans oublier le côté style…oui c’est notre côté mode 😂 Pour les protections, je dirais que la seule chose obligatoire c’est le casques… tout le temps partout ! Le reste est à adapter en fonction de ton niveau, pratique, terrain, conditions… En tout cas nous avons toujours une paire de genouillères, plus ou moins fines suivant notre pratique 😉
Salut Christian, Pour répondre à ta question, c'est clairement une affaire d'expérience. Pour les personnes qui pratiquent régulièrement et qui ont l'habitude de découvrir des chemins, ce n'est pas un souci de faire ça dans une démarche de pilotage à vue. C'est sûr que ça demande de l'expérience pour choisir la meilleure trajectoire, la vitesse à adopter, la technique la plus adaptée, et de laisser suffisamment de marge pour ajuster son passage... le tout en une fraction de seconde. Pour ça, pas trente solutions... il faut rouler, rouler, rouler. Quand tu as moins d'expérience, c'est forcément plus délicat de faire les bons choix, donc il ne faut pas hésiter à s'arrêter avant de s'engager, prendre ses marques, et même remonter pour travailler tout ça. 😉
Bonjour, vos vidéos sont d'utilité publique ! Merci beaucoup pour votre investissement J'aimerais bien savoir si je saurais remonter la quatrième épingle. Donc peu de vitesse, virage à gauche, sans poser le pied 🤔
Salut. Merci pour la vidéo. Est-ce voulu au passage du nose turn à 36:39 que la position de tes manivelles soient inversées comparé à ce que tu préconises au début de la vidéo?
Salut Pato ! Très bien vu, tu as l’œil ! Effectivement, c’est un point dont nous n’avons pas parlé, car nous pensons faire un épisode centré sur le nose turn. On aurait du le spécifier 😉 Dans l’idée, il faudrait effectivement garder le pied opposé au virage devant. Mais avec cette technique, il y a beaucoup plus d’engagement (notamment sur l’épingle de la vidéo qui, en réalité, est vraiment serrée et très raide). Dans ce cas, et pour beaucoup de nose turns, cet engagement vient principalement des épaules et moins sur le bassin du fait du transfert de masse. Donc on a tendance à naturellement garder son pied d’appel devant ! J’espère que c’est clair ? N’hésite pas 😊
Aujourd’hui pour finir l’année j’ai fait une trace à Simon sur Fontaine du. Vaucluse , beh à défaut de faire le chien qui pisse , j’ai fait le chien qui chie 😂 .
Dans cette vidéo, au début, on vous dit de changer le sens des pieds en fonction de si on tourne à droite ou à gauche... Et dans le quatrième cas d'épingle, le pilote tourne à droite avec le pied droit devant... Pourquoi est ce que les vidéos de pilotage VTT son toujours contradictoires toutes chaines YT confondues ?
Yop salut, très bonne remarque et c’est bien de l’avoir vu ! C'est un point dont nous n'avons pas parlé, car nous pensons faire un épisode centré sur le nose turn. On aurait du le spécifier Dans l'idée, il faudrait effectivement garder le pied opposé au virage devant. Mais avec cette technique, il y a beaucoup plus d'engagement (notamment sur l'épingle de la vidéo qui, en réalité, est vraiment serrée et très raide). Dans ce cas, et pour beaucoup de nose turns, cet engagement vient principalement des épaules et moins sur le bassin du fait du transfert de masse. Donc on a tendance à naturellement garder son pied d'appel devant ! J'espère que c'est clair ? N'hésite pas 😄
tout dépend de l'épingle et de la place que tu as pour ralentir ta machine. Parfois tu ne peux pas être aussi efficace avec seulement le frein arrière car tu n'as pas le dégagement ou la distance nécessaire. Le fait de freiner sur l'avant permet de ralentir sur une petite distance et dans un lieu super étriqué...
Les tutos pilotage, c'est vraiment le type de vidéo qu'il ne faut absolument pas laisser de côté ! Je continue le visionnage, mais déjà merci pour cette vidéo !
Merci de prendre le temps d’écrire un message de soutien 😃
Ça fait toujours très plaisir 🙏🏻
Changez rien les gars , c'est top ce que vous proposez. Bon duo, de la technique, de la pedagogie, de la blague. Merci, continuez comme ça
Merci pour la force Nico 😃🙏🏻🙏🏻🙏🏻
J'étais très surpris et relativement déçu de ne plus vous voir sur BikeLive là où vous avez grandement participé à la renommé de cette chaine RUclips.
Vous retrouvez pour un tuto de 40min, un vrai plaisir!
Voilà 3ans que j'ai "repris" le VTT de façon plus sérieuse en XC/Trail et je dois dire que j'ai énormément appris grâce à vos divers tuto, qui sont d'une grande qualité. Continuez ainsi, c'est le top! :)
Merci ça fait super plaisir...
Énorme enfin de la pédagogie des gars qui savent de quoi ils parlent qui transmettent merci à vs deux
🥰🥰🥰
Un tuto pilotage ça tue ! Un tuto pilotage avec vous ça tue ! Un tuto pilotage de vous qui dur 40 min c’est génial ! Merci continuez
Yoo merci beaucoup pour ton message qui fait bien plaisir 😃
On essaye d’être le plus concret et clair possible 💪🏻
C’est un grand plaisir de vous retrouver ici avec de VRAIS tutos et des vidéos agréables a regarder....
Ça fait plaisir
Mon dieu je suis tombé sur votre chaîne au pif!!
Ça manquait cet accent.
Content de vous revoir
🎉
Yep Hugo ! Merci RUclips de t’avoir suggéré cette vidéo 🙏🏻
Et merci à toi de nous rejoindre dans ce début de Café Manivelles 😃
Trop cool la video 🤩👌 le duo parfait 👍 les expliquations sont vraiment clairs et precises.
Merci beaucoup 😁
Video géniale, pleine d'explication et prise de vue.
Continuez comme ça, je me suis abonné
Yop, salut Christophe merci.
On fait tout pour 💪🏻😃🙏🏻
Vraiment styler la vidéo vous prenez bien le temps d'expliquer les choses et c'est beaucoup mieux que les tuto de 5 minutes qui raconte toujours la même chose
Merci Quentin, on ne savait pas si ce format un peu long pouvait plaire sur du pilotage !
ahhh j'étais triste de ne plus voir votre duo légendaire sur bikelive et je viens de tomber sur cette chaine! quel plaisir !
🥰🥰🥰
Désolé on est de retour 😁🤣
Allez comme à la belle époque ! Le régale !
Au top 👌 super tuto avec de l'humour des gamelles. Vous faites un super binôme.
Les images animées pour appuyer les consignes sont vraiment top.
Good job.
Merci beaucoup 😋
Ça nous paraît important ces petites animations pour être le plus clair possible, et surtout que vous puissiez comprendre la construction des exo enfin de refaire la même !
Génial de vous retrouver tous les 2 pour des tutos et du bon ride !!! La belle équipe, certaines chaines ne sont plus aussi intéressantes depuis votre disparition du petit écran 🙃😁
Merci pour ce très gentil message 🙏🏻😃🥰
Merci pour le cours de pilotage... C est vraiment plaisant à regarder, les explications top, "facile à reproduire" 😂, je ne sais pas si votre chaîne va se baser principalement sur des aides aux pilotage,mais je l espère🤞sa manque vraiment ce genre de vidéos. Du coup je suis votre chaîne, je m abonne.
Salut Mathieu,
Pas uniquement du tuto pilotage mais on compte en faire régulièrement 😉
Merci pour ton soutien ! ça fait plaiz et c'est bien motivant 😃🙏🏻
Content de vous revoir les gars! Vous m’avez manqué depuis bikelive !!!
🥰🥰🥰
J'ai partagé un max pour que la chaîne est le nombre d'abonnés qu'elle mérite soit bcp bcp plus 😊
Merci énormément ! C’est grâce à ça que l’on peut développer ce chouette projet ! Et le but c’est de le faire avec vous !
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Oh bah c'est plus un auto c'est un documentaire à ce niveau là 💪 Cool l'explication du "pourquoi il faut mettre le bon pied devant/derrière" dans les virages, on m'a déjà fait la réflexion mais j'avais jamais vraiment fait la relation avec l'ouverture du bassin et la facilité à engager le haut du corps dans la bonne direction !
Merci ☺️ je pense qu’il y a pas mal de monde qui n’avait pas fait attention à ce détail, qui au final est loin d’en être un ici 😅
Bye à bientôt ✌🏻
Super vidéo
Génial les tutos pilotages avec des supers explications et des schémas de fouuu
Au top les gars
Merci beaucoup 😀
Ravi que tu mettes ce point en avant, c’est schémas nous semblent primordiaux pour que toi et la communauté comprenne bien !
🙏🏻😃
C'est toujours un plaisir de vous regarder et de voir la bonne complicité que vous avez ensemble. Merci pour ce tuto, je ne peux que vous souhaitez que sa marche :)
Merci beaucoup Nico 🙏🏻🙏🏻
Quel bonheur de vous revoir les gars !
Un plaisir de vous revoir en vidéo , ça serait cool un tuto freinage pour Bike Park - DH 😅 merci .
Merci ☺️
C'est noté pour le tuto, on rajoute à la liste !!
top les gars je vous suivais déjà sur la chaine précédente, continuez comme ça vous nous régalés de vos super conseils 👍👍👍
Merci Jean 😃
Ravi de te retrouver ici et merci de nous suivre !! 🙏🏻
Vraiment cool de vous retrouver !!
Merci !! Heureux d'être de retour avec ce projet ! J'espère que ça va te plaire 😃
@@CafeManivelles carrément 😁
Au top de retrouver vos tutos ✌️👌 vous régalez. Et la chute est mémorable 🫡
En même temps Simon a dit :
Freine fort de l’avant !
J’écoute les consignes à la lettre 😂
Toto
Haaaa le retour des tutos. Trop bien !
Toto, le meilleur faux débutant. Quelle maitrise de la chute 😀
Merci Weeta ! Ça me fait plaisir que tu reconnaisses mes talents 😂
Même si tu vois, il y a encore du taff 🤣😂
@@CafeManivelles Simon m'avait dit que c'était pas toujours évident de faire semblant. Je le crois 😀 En tout cas, cette chute est d'une maitrise incroyable 🤣
belle vidéo! Je reconnais les spot en plus, le format est TOP
Un Tarnais Louis ?! 😃
Un Tarnais Louis ?! 😃
@@CafeManivelles un Albigeois! 😉
La meilleure équipe ça fait du bien de vous retrouver merci pour tout vos tuto 🤪🤪🤪
Merci à toi 😊🙏🏻
@@CafeManivelles please les gars un tuto drop
Je suis ravi de voir le retour des tuto pilotage, je regardais et re-regardais vos tutos sur bikelive
Très bonne vidéo.
Il y a tellement de pratiquants même expérimentés qu’ils ne connaissent pas ces bases élémentaires de placements des pieds.
Cela fait 10 ans que je le décris à mes compagnons de vtt pour qu’ils ne l’oublient pas.
Mais avec cette vidéo, je pense qu’ils vont définitivement l’appliquer.
Surtout faites des tutos, c’est de très loin le plus intéressant.
Et en plus vous le faites très bien. 👍
Merci. Nous allons continuer les tutos de pilotage car nous sommes ravis de l'engouement que cela suscite. Dites-nous quels types de situations vous voulez que nous vous aidions à maîtriser.
Au top 👍 à travailler pour moi lors de mes prochaines sorties
Bien dit !! regarder la vidéo ne suffit pas 🤣😅
hô le retour du duo infernal!!! trop bon de vous retrouver surtout sur ce type de format!!!!
Vraiment ravi de vous revoir !! Encore une vidéo de qualité, merci pour ce que vous faites 🙏
Merci à vous 😊
Super de voir de nouveau vos tutos!!! Continuer comme ça c'est génial 👍 ! J'aimerais bien un tuto sur les virages s'il vous plaît. Merci 😉
Yop Arthur !
Trop cool que ça te fasse plaisir 😃
On ajoute ça à la liste !
Bosse bien les épingles en attendant 😉✊🏻
Ah j'aime tellement cet accent, ils pourraient parler de licornes que j'écouterais quand même :)
Sympa de vous retrouver ici, vous dégagez un truc cool :)
Merci beaucoup 😁
C’est très gentil 🙏🏻🙏🏻
Trop bien de vous revoir !! 🤟⛰️🚵
Salut à vous deux, super de vous revoir ! Merci pour votre investissement. Dommage pour Bikelive, ils ont perdu à votre départ. Il faut vous trouver une petite musique comme il y avait sur Bikelive, c'était un peu devenu une signature.
On note pour la musique et nous sommes au tout début de l'aventure. On va s'efforcer de nous améliorer avec vos commentaires.
Merci pour cette vidéo, j’ai qu’une envie, c’est d’aller tester vos conseils. Continuez comme cela 👍🏻
Merci beaucoup 😊
Trop trop trop content de revoir vos 2 têtes Simon et Anthony
😃😃😊🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Quel plaisir de vous retrouvez, merci pour les vidéos
Content de vous revoir ! Merci
Oh super content de vous retrouver (pas hasard) sur une chaine 😁. J’adorais votre travail sur l’ancienne.
Bon abonné d’office
Bienvenue Nico et merci de nous rejoindre dans cette nouvelle aventure 😃
Au top le duo comme d'hab 👍👏
Top , belle suite après bikelive! On attend juste toto pour toutes les démos sur toutes les épingles ?!!!?
Ahah 🤣
C’est moi qui te réponds, Simon est meilleur sur un vélo qu’à tenir la caméra et vu les spots le trépied ne passe pas du coup j’ai pu m’échapper tranquillement 😂🤣
Puis quand je fais les trucs je tombe 😂
En fait c’est ça tu veux me voir tomber 😂
Salut Anthony et Simon.
Trop content de vous retrouver, vous m'aviez manqué depuis que vous avez arrêté Bikelive.
Nouveaux challenges avec cette chaîne YT?
Salut Sylvain,
Exactement, plus que RUclips vu que l’on ai aussi sur les autres supports digitaux classiques. En fait nous ne trouvions pas de contenu vélo et VTT dans le quel on se retrouvait pleinement, bein du coup le mieux c’était de le faire et mettre les moyens nécessaires pour faire un truc à notre image, qui nous ressemble. Convivial, sans prise de tête, le plus transparent possible et surtout avec la passion et le plaisir de transmettre ☺️
Super le retour des tutos de pros. n'hesitez pas à montrer les differents exo, pas juste l'expliquer (une methode de pro, une methode de debutant) ca permet de visualiser et d'avoir une référence de ce qu'on doit obtenir en essayant. (ex j'aurais bien voulu voir la derniere epingle avec tout les deux)
Très bonne idée ! Et il y aura surement un épisode spécifique pour le Nose-turn...
video super explication nettent et precise bravo, je revisionne et j'execute
Un grand merci !
Merci!!! Au top 🤟🤟🤟
🤙 Merci Fabrice
Je suis content de vous retrouver!!! Abonné 👍🏻
Ravi de te compter parmi les premiers de cette communauté 😃🍺☕️✊🏻
🚲
Excellente vidéo très bien échelonnée par étape.
Merci beaucoup Yves 🙂
Au top 🤘
Super Tuto ! 🔥
Super les mecs. Merci Toto de donner de ta personne à ce point !!! 😂
Super format , si je peux me permettre un léger fond musical sur vos vidéos ,ça peut rendre plus chaleureux un petit comparatif enduro /all mountain
Salut Mathias,
Merci pour ton retour, c’est cool et important pour nous 😁
il faut que l’on fasse des essais car on a peur que ce soit vite inaudible surtout sur 40minutes 😅
Mais c’est noté ;)
Comparatif pas pour immédiatement vu le nombre de bike à tester 😅 c’est compliqué à mettre en place pour avoir un vrai test, Simon fait au minimum 300km par vélo 😊
Top, merci pour ce tuto bien pratique pour progresser 👍
Ravie que ça puisse t’aider 😃
Merci les Gars, trop advanced pour moi mais c'est super utile ... encore merci
Génial 🎉
Ouh !! je vais essayer ce fameux Nose turn. je galère trop sur les petite épingles.🥴, merci
Avec plaisir 😊
Top super pour les infos 👍
Cool de vous retrouver pour des tutos pilotage +1 abonné 👍👍👍
Merci à toi Ludo 😊👍
Tu es un des premiers abonnés 😃🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Super tuto, complet et clair, dans la bonne ambiance. Je m'abonne, la chaîne promet ! (PS: bon nom de chaîne... vallait mieux Café Manivelles que "le café des pédales" ;-) )
Sa sens la cagnotte Leetchi pour acheter des plots 😂
Sinon au top comme dahb
Ahah on l’a pas vu venir celle là 😂
Franchement ils sont bien nos Naak !
On peut les manger si on ne les écrasent pas 😅🤣
Sur mon dernière enduro je me suis fait défoncé à cause des épingles que je ne savais pas bien prendre
maintenant j'aurais plus d'excuse 😇
Ahah ! je te rassure nous sommes beaucoup dans ce cas là... enfin je crois 🤣😅
Bon il va falloir s'entrainer un peu quand même pour que ce soit un pur automatisme 😃✊🏻✊🏻✊🏻
Top 👍
Super vidéo 👍🏼 Où est ce que vous tournez vos vidéos ? Les chemins ont l’air top !
Yop !! Merci ☺️
Celle-ci a été tournée du côté d’Ambialet, dans le Tarn.
@ Top merci pour la réponse, je suis dans le coin ça tombe bien 👌🏼
MERCI pour cette vidéo instructive et sympathique. Quelle tenue vestimentaire est la plus adaptée ? et faut-il obligatoirement porter des protections (genoux, coudes, plastron etc)
Salut !
Qu’entends-tu par tenue adapté ? Pour nous l’idée c’est d’être à l’aise sur le vélo, afin d’être libre sur les mouvements.
On privilégie les matières respirantes et agréable au touché, sans oublier le côté style…oui c’est notre côté mode 😂
Pour les protections, je dirais que la seule chose obligatoire c’est le casques… tout le temps partout !
Le reste est à adapter en fonction de ton niveau, pratique, terrain, conditions…
En tout cas nous avons toujours une paire de genouillères, plus ou moins fines suivant notre pratique 😉
chouette tuto. mais j ai l impression que ca fonctionne si on connait un peu le terrain. mais sur une rendo inconnue est ce que ca fonctionne aussi ?
Salut Christian,
Pour répondre à ta question, c'est clairement une affaire d'expérience. Pour les personnes qui pratiquent régulièrement et qui ont l'habitude de découvrir des chemins, ce n'est pas un souci de faire ça dans une démarche de pilotage à vue. C'est sûr que ça demande de l'expérience pour choisir la meilleure trajectoire, la vitesse à adopter, la technique la plus adaptée, et de laisser suffisamment de marge pour ajuster son passage... le tout en une fraction de seconde.
Pour ça, pas trente solutions... il faut rouler, rouler, rouler.
Quand tu as moins d'expérience, c'est forcément plus délicat de faire les bons choix, donc il ne faut pas hésiter à s'arrêter avant de s'engager, prendre ses marques, et même remonter pour travailler tout ça. 😉
Bonjour, vos vidéos sont d'utilité publique ! Merci beaucoup pour votre investissement
J'aimerais bien savoir si je saurais remonter la quatrième épingle. Donc peu de vitesse, virage à gauche, sans poser le pied 🤔
Merci pour ton commentaire et je pense que toutes les épingles de cette vidéo peuvent se grimper ...
@@CafeManivelles Oui je pense que pour vous, ça ne devrait pas être un problème ;-)
Salut. Merci pour la vidéo. Est-ce voulu au passage du nose turn à 36:39 que la position de tes manivelles soient inversées comparé à ce que tu préconises au début de la vidéo?
Salut Pato !
Très bien vu, tu as l’œil ! Effectivement, c’est un point dont nous n’avons pas parlé, car nous pensons faire un épisode centré sur le nose turn.
On aurait du le spécifier 😉
Dans l’idée, il faudrait effectivement garder le pied opposé au virage devant. Mais avec cette technique, il y a beaucoup plus d’engagement (notamment sur l’épingle de la vidéo qui, en réalité, est vraiment serrée et très raide).
Dans ce cas, et pour beaucoup de nose turns, cet engagement vient principalement des épaules et moins sur le bassin du fait du transfert de masse. Donc on a tendance à naturellement garder son pied d’appel devant !
J’espère que c’est clair ? N’hésite pas 😊
@@CafeManivelles Merci de la réponse, j'attends avec impatience votre épisode sur le nose turn.
Aujourd’hui pour finir l’année j’ai fait une trace à Simon sur Fontaine du. Vaucluse , beh à défaut de faire le chien qui pisse , j’ai fait le chien qui chie 😂 .
ohla les compères, Tarn oui mais où ?
bon question et on vous laisse essayer de découvrir...
Dans cette vidéo, au début, on vous dit de changer le sens des pieds en fonction de si on tourne à droite ou à gauche... Et dans le quatrième cas d'épingle, le pilote tourne à droite avec le pied droit devant... Pourquoi est ce que les vidéos de pilotage VTT son toujours contradictoires toutes chaines YT confondues ?
Yop salut, très bonne remarque et c’est bien de l’avoir vu !
C'est un point dont nous n'avons pas parlé, car nous pensons faire un épisode centré sur le nose turn.
On aurait du le spécifier
Dans l'idée, il faudrait effectivement garder le pied opposé au virage devant.
Mais avec cette technique, il y a beaucoup plus d'engagement (notamment sur l'épingle de la vidéo qui, en réalité, est vraiment serrée et très raide).
Dans ce cas, et pour beaucoup de nose turns, cet engagement vient principalement des épaules et moins sur le bassin du fait du transfert de masse. Donc on a tendance à naturellement garder son pied d'appel devant !
J'espère que c'est clair ? N'hésite pas 😄
Ou sinon des stages pour vous rejoindre mais c est bien les Ticous
Peut-être un jour ahah 😃
Je croyais qu il fallait charger la pedale extérieure positionnée en bas sur les virages a plat non?
Dans ce cas le bassin n est pas bloqué non ?
Oui tu as raison mais sur une épingle serrer cela peut bloquer suivant ton niveau de souplesse et de technique.
@@CafeManivelles
Merci pour ta reponse ,super tuto continuez comme ca!
salut kles gars, je perds l' avant exactement comme dans votre vidéo!! j' ai compris pourquoi , merci !!✌
Génial !
On peut pas dire qu'il s'implique pas le cobaye !
Si vous avez besoin de balise, je suis là 😂 (private joke)
🤣😂
Pourquoi freiner de l'avant et non de l'arrière en entrée d'épingle. Ca doit être aussi efficace et certainement moins casse-gueule 🤔
tout dépend de l'épingle et de la place que tu as pour ralentir ta machine. Parfois tu ne peux pas être aussi efficace avec seulement le frein arrière car tu n'as pas le dégagement ou la distance nécessaire. Le fait de freiner sur l'avant permet de ralentir sur une petite distance et dans un lieu super étriqué...