Очень жаль ,что ролики выходят редко, получать такой ликбез коротко, простыми словами и очень интересно и полезно. Спасибо. Можно про бмв s63, 68, а также дизеля в58, 57. Информации много , но так как у вас четкой подачи нет ни у кого . Еще про w223 , s450, 580 бензин . Спасибо. Просто на панаме рестайлинг 2014 г 4s застучал движок при150 ткм , машину брали новую то порше центр москва, радиатр мыли . Задиры 4, 6 цилиндр. Можно пояснить почему
Ом 656 как 654 проблемы давно решены в том числе и отзывные компании, обслуживать нужно нормально авто и все ходит вполне не плохо. другой вопрос стоимость обслуживания. Все перечисленные проблемы описаны в Типсах. Про Егр и чистку контура низкого давления ничего не увидел, датчики диф давления и т.д
В типсах написано очень много но большинство даже сервисов по мерсам имеют xentry 2019 года без электро схем не говоря уже о настройке типс. Насчёт того, что там что-то решено, буквально вчера тестили CLS 2020 с антифризом в вакуумной трубке. Машин с этими проблемами ещё лет на 5-6 хватит по кейсам, а тем кто их себе ищет надеяться на продавцов или дилеров крайне не разумно
2 года назад у официалов я купил А160D W177 2020 года выпуска мотор Рено 95 л.с..Никак не могу найти марку и что-то еще про этот мотор. Говорят,что это мотор Рено-К9К и те,кто имел дело с этим мотором его хвалят.
Поэтому катаюсь на вольво в4 с трассой 50/50 и шатал эти немецкие веяния. И да под заказ одни х5, гле вообще никто не хочет. Хотя бенз 350е с расходом 6.4 удивил.но хс90 т8 гибрид в про версии ставит гле по комфорту на колени. Скучаю по 212 с 651 на 204…) но это уже архаизм)
На новых машинах немецких остался только один 3 литровый надежный дизельный мотор это мотор Vag 3 литра с чугунным блоком , да были моменты по распредвалам и масло насосу , но их быстро решили , в остальном это Мега надежный мотор с чугунным блоком . Ни у бмв на новой B серии моторов нет чугуна ни блока ни гильз, кроме B47 2 литра дизель - единственный гильзованный мотор . Ни у мерседеса никакого чугуна нет , одно нано- банано покрытие .. о какой надежности может идти речь . Пусть на своих нано- банано покрытиях катаются по Европе откуда они родом . OM642 последний надежный дизель от Мерседеса и Om651 он вообще чугунный был , как только появился 654 мотор , ух меня фотография есть интересная могу показать какое веселье там))) . Так что чур меня с этими напылениеми, только чугунный блок или чугунные гильзы . Ну и естественно без конструктивных просчетов мотора .
Прям надёжных моторов у 167 платформы нет, у всех свои косяки. Дизеля 2.1 на 167 нет, 2.1 это старый дизель, а то что у них стоит это 2.0 и 2.9 дизеля, которые по сути одно и тоже, отличаются только количеством цилиндров, соответственно проблемы у них одинаковые
Без присутствия при езде ничего не сказать по коробке. Можно коррекции и состояние масла посмотреть. 170 тыс для w163 это прям сильно мало, последний раз мы такие пробеги видели лет 8 назад :)
у меня ешка 21 года была новая с салона, e350d 4 matic (2.9 л дизель Ом 656, прошивка на 249 сил) . продал на 52к. Всё ок было. Расхода масла не было совсем) ТО делал раз в 15 000. Пробег в основном трассовый был) Но там на ешке совсем другой косяк был, слишком слабая подвеская для такой тяжелой морды и такого тяжелого мотора)
Всегда есть симптоматика износа, крыльчатка не отваливается без причины внезапно, другое дело что никто под капот не заглядывает и не прислушивается. Но даже если принять вашу логику, сейчас все моторы с турбинами, покупать то что?) Вылетание кусков крыльчатки есть даже на м278, но суть в том что это крайне редко. B57 чаще сгорают дотла из-за радиатора егр чем что-то с турбинами случается, но это все единичные случаи на фоне количества проданных/произведенных автомобилей.
3 дня назад у меня сгорел в пепел G30 530d. Загорелось на ходу под капотом. Покупал новым. Выбрал его только из-за отзывов о двигателе. После этого случая был в шоке прочитав сколько их сгорело (первый же запрос в поисковике). Теперь вот дилемма, какой авто выбрать. Японцы всю жизнь не нравились.
@@ЛабораторияДиагностикиединственный надежный дизель и мотор в B серии это B47 2 литра дизель, так как он единственный гильзованный . B57 мало того , что имеет напыление , я вообще не понимаю как они додумались до такого… моторы имеют идентичные блоки как ровер ягуар , а также Вольво . Идентичные для бензина и дизеля . Но при это разные стенки цилиндров , для меня это вообще дикость . Как можно напыление на дизель ставить? Там огромная степень сжатия. Дк еще умудрились запихать 2 сторонний ЕГР , то есть тачка постоянно дышит сажей в 85% режимах эксплуатации. Если с обычным ЕГР только на холостых и при толкании пробках , то тут практически везде сажей дышит . Поэтому о какой надежности идет речь?? Где вы её нашли ? Я не знаю ) N57 вот да , также вот закрытая рубашка и чугунные гильзы и никаких 2 сторонних ЕГР , у Vag вообще лучший 3 литровый дизель с чугунным блоком) Да были моменты на новой версии , но к 19-20 году все поправили . Поэтому Мерседес и бмв как- то выглядят на фоне вообще не убедительно Vag после дизельгейта от напылений вообще отказался и везде либо блоки чугунные либо гильзы , ибо поняли, что дело пахнет керосином . До Мерседес с бмв не доходит видимо , ну ничего и до них дойдет ))
Здравствуйте. Хороший материал у вас на канале. У меня 656 мотор и тоже появилась проблема, стук, на холодную и на горячую. Что может быть? Спасибо. Вот видео - ruclips.net/video/6tD2Qa41l34/видео.html
Крайне надменный блогер , в живую такой же ,воду льет ; не рекомендую его к подбору , субъективно конечно, но послушайте между слов и на чем строится контент - но при встречи в есе поймете !
Очень жаль ,что ролики выходят редко, получать такой ликбез коротко, простыми словами и очень интересно и полезно. Спасибо. Можно про бмв s63, 68, а также дизеля в58, 57. Информации много , но так как у вас четкой подачи нет ни у кого . Еще про w223 , s450, 580 бензин . Спасибо. Просто на панаме рестайлинг 2014 г 4s застучал движок при150 ткм , машину брали новую то порше центр москва, радиатр мыли . Задиры 4, 6 цилиндр. Можно пояснить почему
@@ЛабораторияДиагностики я это понимаю, вопрос почему возник перегрев. С 2006 года и до сегодняшнего дня езжу на новых кайенах сначала на 4s, c двигателем 4,8 пробеги были по 150-180 ткм, преимуществоенно трасса -задиры ноль. Продал покупал новую, знакомый проехал 270 на моем 958 и продал. Сейчас Кайен 19 года новый брал ,турбо 550 лс, пробег 125 , начала дергать раздатка
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Классное видео про техническую часть,очень интересно и полезно,к сожалению Вы один из немногих кто снимает такие ролики.
Ребята молодцы, классные видео делают, разбираются реально! сам один раз к ним обращался, всё максимально досконально проверили и посмотрели!
Благодарю тебя, за помощь и что делишься опытом. Отличный технический обзор. 🙏
Респект ! Сам сервисмен. Такой дитализации грамотной мне ещё учиться ! 🤝🤝🤝
Молодец мужик, все чётко и подробно рассказал 👍✊🔥
Классный обзор!!!Сделайте еще на Audi 3.0 td от 2020 года
Очень жаль ,что ролики выходят редко, получать такой ликбез коротко, простыми словами и очень интересно и полезно. Спасибо. Можно про бмв s63, 68, а также дизеля в58, 57. Информации много , но так как у вас четкой подачи нет ни у кого . Еще про w223 , s450, 580 бензин . Спасибо. Просто на панаме рестайлинг 2014 г 4s застучал движок при150 ткм , машину брали новую то порше центр москва, радиатр мыли . Задиры 4, 6 цилиндр. Можно пояснить почему
Вообще четко обьяснил все
А вот интересно, сейчас идет уже оьновленный мотор 656М который уже 3.0. Эти проблемы там пофикситы?
167, 400d, 2019 г.в, расход масла 1.5 л на 8000 пробега, лью Лукойл..
Ом 656 как 654 проблемы давно решены в том числе и отзывные компании, обслуживать нужно нормально авто и все ходит вполне не плохо. другой вопрос стоимость обслуживания. Все перечисленные проблемы описаны в Типсах. Про Егр и чистку контура низкого давления ничего не увидел, датчики диф давления и т.д
В типсах написано очень много но большинство даже сервисов по мерсам имеют xentry 2019 года без электро схем не говоря уже о настройке типс. Насчёт того, что там что-то решено, буквально вчера тестили CLS 2020 с антифризом в вакуумной трубке. Машин с этими проблемами ещё лет на 5-6 хватит по кейсам, а тем кто их себе ищет надеяться на продавцов или дилеров крайне не разумно
@@ЛабораторияДиагностики как предотвратить проблему ? Куда вкрутить шуруп ? Ом656
2 года назад у официалов я купил А160D W177 2020 года выпуска мотор Рено 95 л.с..Никак не могу найти марку и что-то еще про этот мотор. Говорят,что это мотор Рено-К9К и те,кто имел дело с этим мотором его хвалят.
Поэтому катаюсь на вольво в4 с трассой 50/50 и шатал эти немецкие веяния. И да под заказ одни х5, гле вообще никто не хочет. Хотя бенз 350е с расходом 6.4 удивил.но хс90 т8 гибрид в про версии ставит гле по комфорту на колени. Скучаю по 212 с 651 на 204…) но это уже архаизм)
Сейчас бы в эпоху одноразовых моторов выбирать по расходу топлива, ага.
@@ЛабораторияДиагностики а куда надо налить ведро топлива, чтобы ехать вообще без проблем? В королу гибрид?😂
Смотря какой бюджет
Как всегда топ , спасибо!
И все же 166gls 3.0 дизель не продавать и ездить ?
Если не конский пробег на вашем то смысла мало
@@ЛабораторияДиагностики 1 руки , 112 тыс
Тысяч до 200 можно не думая ездить
@@ЛабораторияДиагностики ок спасибо за фитбэк
Какой ьензиновый взять гле, в167кузове, если 12лет глк300, имеешь?
3.0 бензин рядный
Спасибо где 3л, рядный, с какого года?
Гле
Мой м276 установил обратные клапана, пробег103т км
На новых машинах немецких остался только один 3 литровый надежный дизельный мотор это мотор Vag 3 литра с чугунным блоком , да были моменты по распредвалам и масло насосу , но их быстро решили , в остальном это Мега надежный мотор с чугунным блоком . Ни у бмв на новой B серии моторов нет чугуна ни блока ни гильз, кроме B47 2 литра дизель - единственный гильзованный мотор . Ни у мерседеса никакого чугуна нет , одно нано- банано покрытие ..
о какой надежности может идти речь . Пусть на своих нано- банано покрытиях катаются по Европе откуда они родом . OM642 последний надежный дизель от Мерседеса и Om651 он вообще чугунный был , как только появился 654 мотор , ух меня фотография есть интересная могу показать какое веселье там))) . Так что чур меня с этими напылениеми, только чугунный блок или чугунные гильзы . Ну и естественно без конструктивных просчетов мотора .
Да, ваг только остался, но толку от него, когда раз в 200к надо менять форсунки в сумму 300к)
Добрый день а двигатель 2.1 дизель , надежный на GLE 167?
Прям надёжных моторов у 167 платформы нет, у всех свои косяки. Дизеля 2.1 на 167 нет, 2.1 это старый дизель, а то что у них стоит это 2.0 и 2.9 дизеля, которые по сути одно и тоже, отличаются только количеством цилиндров, соответственно проблемы у них одинаковые
Подскажите пожалуйста, какой самый надежный двигатель на S coupe?
Таких нет. Вообще. Особено 157 и м278
Обратите внимание на то что давление картерных газов в этих двигателях в четыре раза больше, около 20мбар.
Расскажите про v9x и про 30DDTX как чинить и как это не убить
V9x лучше просто не покупать
А вы занимаетесь ремонтом и куда можно обратиться?
Мы занимаемся только диагностикой, вся информация есть по ссылкам под видео
Что можете сказать про w163 m113 ?
Пробег 170т, коробка подпинывает при сбросе и нажатии газа или при переходе на пониженную передачу 3-2-1
Без присутствия при езде ничего не сказать по коробке. Можно коррекции и состояние масла посмотреть. 170 тыс для w163 это прям сильно мало, последний раз мы такие пробеги видели лет 8 назад :)
@@ЛабораторияДиагностикину и нужно
Быть готовым к задирам , M113 имеет алюсиловое покрытие на стенках
Добрый день. Подскажите пожалуйста что лучше брать х 166 дизель с пробегом 250т +/- или 167 дизельный 150т+/- не российской сборки
Старый V6 дизель лучше даже с учётом большего пробега
@@ЛабораторияДиагностики Благодарю!).
Благодарю@@ЛабораторияДиагностики
Так что же и по какой причине пропадают тормоза на холодную?
Может из-за антифриза в вакуумной системе?
у меня ешка 21 года была новая с салона, e350d 4 matic (2.9 л дизель Ом 656, прошивка на 249 сил) . продал на 52к. Всё ок было. Расхода масла не было совсем) ТО делал раз в 15 000. Пробег в основном трассовый был) Но там на ешке совсем другой косяк был, слишком слабая подвеская для такой тяжелой морды и такого тяжелого мотора)
52 тысячи это считай обкатка. Но мы безусловно рады за вас, отсутствие проблем с мотором это крайне приятно
656 мотор расход масла литр на 2-3т км ето норма???
Скорее нет чем да
Совет бывалых нужен. Стоит ли мне брать 654 мотор? Сейчас катаюсь на 274 , проблем нет, пробег небольшой.
Нет
Очень надежные BMW 3.0 дизель , X5 X6 X7 когда крыльчатка турбины убивает мотор. Спасибо за такие отзывы.
Крыльчатка от турбины при разрушении убьет любой мотор. Вопрос в том, как нужно ездить чтобы не однотурбинном моторе не заметить что ей пришел конец.
@@ЛабораторияДиагностики она перед тем как соберется лететь в мотор разрешения спрашивает ?
Всегда есть симптоматика износа, крыльчатка не отваливается без причины внезапно, другое дело что никто под капот не заглядывает и не прислушивается. Но даже если принять вашу логику, сейчас все моторы с турбинами, покупать то что?) Вылетание кусков крыльчатки есть даже на м278, но суть в том что это крайне редко. B57 чаще сгорают дотла из-за радиатора егр чем что-то с турбинами случается, но это все единичные случаи на фоне количества проданных/произведенных автомобилей.
Про 2 литра дизель 245 л. С. ни слова...
2 л и 2,9 л - это один и тот же модульный мотор соответственно все проблемы абсолютно одинаковые
У меня пробег 57 т.км расхода масла ноль
Про 654 мотор на 167 промолчали?
Там все также как и 656
@@ЛабораторияДиагностикиужасный мотор , как и покрытие нанослайд и все напыления
3 дня назад у меня сгорел в пепел G30 530d. Загорелось на ходу под капотом. Покупал новым. Выбрал его только из-за отзывов о двигателе. После этого случая был в шоке прочитав сколько их сгорело (первый же запрос в поисковике). Теперь вот дилемма, какой авто выбрать. Японцы всю жизнь не нравились.
Соболезную, отзывную по радиатору егр не проходили?
@@ЛабораторияДиагностики Нет. Видимо эта отзывная прошла мимо меня каким-то образом.
Ну вот почитайте про связь этой отзывной и воспламенениями
А GLE 300D надёжен двигатель?
Четырёхцилиндровый от шестицилиндрового ничем не отличается кардинально
Это да мой горький опыт GLE v167 350D пробег 39К, выскочил чек ошибка P0299E6 и это приговор! Дорого и нужно снимать двигатель...
Соболезную
a nedumal chto DPF zabitij !? :D ili intercooler vodinoj
Ты мужик умный, хорошым опытом. А каким мотором купить надо, конкретно смог сказать. Понемаю мерсы все проблемные, надо покупать бмв?
Значит x5-x7 все же качественнее моторы,особенно дизеля? Так ?! А еще машина бмв G кузове на много плотнее,w167 весь скрипит на кочках
Честно говоря не могу сказать насчёт скрипов, не делали таких исследований, но касательно дизелей на BMW абсолютно точно
@@ЛабораторияДиагностикиединственный надежный дизель и мотор в B серии это B47 2 литра дизель, так как он единственный гильзованный . B57 мало того , что имеет напыление , я вообще не понимаю как они додумались до такого… моторы имеют идентичные блоки как ровер ягуар , а также Вольво . Идентичные для бензина и дизеля . Но при это разные стенки цилиндров , для меня это вообще дикость . Как можно напыление на дизель ставить? Там огромная степень сжатия. Дк еще умудрились запихать 2 сторонний ЕГР , то есть тачка постоянно дышит сажей в 85% режимах эксплуатации. Если с обычным ЕГР только на холостых и при толкании пробках , то тут практически везде сажей дышит . Поэтому о какой надежности идет речь??
Где вы её нашли ? Я не знаю )
N57 вот да , также вот закрытая рубашка и чугунные гильзы и никаких 2 сторонних ЕГР , у Vag вообще лучший 3 литровый дизель с чугунным блоком) Да были моменты на новой версии , но к 19-20 году все поправили . Поэтому Мерседес и бмв как- то выглядят на фоне вообще не убедительно Vag после дизельгейта от напылений вообще отказался и везде либо блоки чугунные либо гильзы , ибо поняли, что дело пахнет керосином . До Мерседес с бмв не доходит видимо , ну ничего и до них дойдет ))
Здравствуйте. Хороший материал у вас на канале. У меня 656 мотор и тоже появилась проблема, стук, на холодную и на горячую. Что может быть? Спасибо. Вот видео - ruclips.net/video/6tD2Qa41l34/видео.html
Соболезную. Ответили вам в Whatsapp
Крайне надменный блогер , в живую такой же ,воду льет ; не рекомендую его к подбору , субъективно конечно, но послушайте между слов и на чем строится контент - но при встречи в есе поймете !
Ouch! Чем мы вам не угодили? Можно в подробностях пожалуйста?
3,5м276
Ты мастер или слесарь или инженер или где-то видел сидишь мычишь тут
Ну конечно, вы абсолютно правы, ведь такое видео можно снять только прыгая вокруг разобранного мотора.
Хорошим манерам не обучен что ли???
Значит лучше взять2 литра бензин чем дизель? Спасибо.
Да, но 2 литра на gle только американские, а там своих нюансов навалом
@@ЛабораторияДиагностикине в смысле надежности моторов, а самих авто с Америки?
Для простых людей можно сказать про маторов по проще. 4.0литра столкота лошадок!
Мерс закончился на 140
Очень жаль ,что ролики выходят редко, получать такой ликбез коротко, простыми словами и очень интересно и полезно. Спасибо. Можно про бмв s63, 68, а также дизеля в58, 57. Информации много , но так как у вас четкой подачи нет ни у кого . Еще про w223 , s450, 580 бензин . Спасибо. Просто на панаме рестайлинг 2014 г 4s застучал движок при150 ткм , машину брали новую то порше центр москва, радиатр мыли . Задиры 4, 6 цилиндр. Можно пояснить почему
Задиры на вашей панамере по классической причине перегрева блока цилиндров
@@ЛабораторияДиагностики я это понимаю, вопрос почему возник перегрев. С 2006 года и до сегодняшнего дня езжу на новых кайенах сначала на 4s, c двигателем 4,8 пробеги были по 150-180 ткм, преимуществоенно трасса -задиры ноль. Продал покупал новую, знакомый проехал 270 на моем 958 и продал. Сейчас Кайен 19 года новый брал ,турбо 550 лс, пробег 125 , начала дергать раздатка