Parabéns professor Nilson Luiz. Trabalho com segurança operacional em aeroportos por mais de vinte anos. É meu trabalho acompanhar os acontecimentos da aviação e também os acidentes. Percebo nitidamente um direcionamento de recursos para a investigação de acidentes, quando deveria haver maior atenção para que os acidentes não acontecessem, ou que acontecessem menos. Parabéns pelo seu profissionalismo. Tenho acompanhado seu trabalho à distância, mas agora decidi comentar seu vídeo. Meus sinceros parabéns. Sinto orgulho toda vez que encontro um colega de profissão que trabalha com ética e está realmente comprometido com segurança operacional. Meus parabéns. Continue assim.
Professor Nilson, sempre com articulação e apresentação de pautas atuais! Surpreso em sua colocação. Espero que vossas considerações sejam compreendidas. Sucesso e Saudações SIPAER!!!
Professor Nilson parabéns por alertar a aplicação de recursos de forma não inteligente. Optar por investigar como prioridade é deixar de atuar antes do acidente acontecer. Sou ASV. Atuo na Executiva e concordo com tudo que disse no vídeo.
Caro professor. concordo totalmente com seu posicionamento. Não é possível que os acontecimentos recentes não façam com que a gestão da segurança de voo no Brasil melhore.
Obrigado por ter direcionado luz para esse problema professor Nilson. Percebe-se que nem a ANAC, nem o COMAER não têm interesse em trabalhar com prevenção. Meu afilhado está fazendo curso de PP e a escola onde ele estuda já alertou que a ANAC só chega para multar mesmo e o COMAER só aparece se houver algum acidente.
Tratando do acidente do helicóptero do Corpo de Bombeiros de MG, provavelmente irão encontrar como motivadores: planejamento inadequado, pressão para executar a tarefa, estresse e tomada de decisão inapropriada. Infelizmente, independente do que for apurado, os tripulantes não retornarão mais para casa. Concordo plenamente com o título do vídeo e algo precisa mudar. A gestão precisa evoluir. Este modelo não está apresentando resultados satisfatórios. Estamos assistindo de camarote o aumento dos acidentes e as pessoas estão morrendo.
![[9º Simpósio] Painel 3 - Uso adequado das tecnologias por crianças e adolescentes](http://i.ytimg.com/vi/4CJk8oqC27A/mqdefault.jpg)
![[9º Simpósio] Painel 3 - Uso adequado das tecnologias por crianças e adolescentes](/img/tr.png)
Parabéns professor Nilson Luiz. Trabalho com segurança operacional em aeroportos por mais de vinte anos. É meu trabalho acompanhar os acontecimentos da aviação e também os acidentes. Percebo nitidamente um direcionamento de recursos para a investigação de acidentes, quando deveria haver maior atenção para que os acidentes não acontecessem, ou que acontecessem menos. Parabéns pelo seu profissionalismo. Tenho acompanhado seu trabalho à distância, mas agora decidi comentar seu vídeo. Meus sinceros parabéns. Sinto orgulho toda vez que encontro um colega de profissão que trabalha com ética e está realmente comprometido com segurança operacional. Meus parabéns.
Continue assim.
Professor Nilson, sempre com articulação e apresentação de pautas atuais! Surpreso em sua colocação. Espero que vossas considerações sejam compreendidas. Sucesso e Saudações SIPAER!!!
Professor Nilson parabéns por alertar a aplicação de recursos de forma não inteligente. Optar por investigar como prioridade é deixar de atuar antes do acidente acontecer. Sou ASV. Atuo na Executiva e concordo com tudo que disse no vídeo.
Caro professor. concordo totalmente com seu posicionamento. Não é possível que os acontecimentos recentes não façam com que a gestão da segurança de voo no Brasil melhore.
Obrigado por ter direcionado luz para esse problema professor Nilson. Percebe-se que nem a ANAC, nem o COMAER não têm interesse em trabalhar com prevenção.
Meu afilhado está fazendo curso de PP e a escola onde ele estuda já alertou que a ANAC só chega para multar mesmo e o COMAER só aparece se houver algum acidente.
Triste realidade essa que você aponta professor. Não vemos nenhuma iniciativa de mudança e trabalho com prevenção de acidentes por parte do Estado.
Tratando do acidente do helicóptero do Corpo de Bombeiros de MG, provavelmente irão encontrar como motivadores: planejamento inadequado, pressão para executar a tarefa, estresse e tomada de decisão inapropriada.
Infelizmente, independente do que for apurado, os tripulantes não retornarão mais para casa.
Concordo plenamente com o título do vídeo e algo precisa mudar. A gestão precisa evoluir. Este modelo não está apresentando resultados satisfatórios. Estamos assistindo de camarote o aumento dos acidentes e as pessoas estão morrendo.